級(jí)配碎石墊層分項(xiàng)施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上級(jí)配碎石底基層施工方案1 施工準(zhǔn)備1.1 路基的準(zhǔn)備1.1.1 當(dāng)上路床施工完畢并自檢合格后，立即報(bào)驗(yàn)，檢測(cè)內(nèi)容內(nèi)包括：縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉。1.1.2 級(jí)配碎石施工前，待施工的路床應(yīng)進(jìn)行檢查，有積水坑槽、彈軟、松散等現(xiàn)象要及時(shí)處理，并且整段進(jìn)行復(fù)壓（無(wú)論是否存在缺陷）。1.1.3 施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為20M，曲線段為10M。并在邊樁外30CM處設(shè)指示樁，標(biāo)注級(jí)配碎石頂面位置線。1.2 機(jī)械準(zhǔn)備：用于級(jí)配碎石底基層的機(jī)械如下：拌和樓1套，反鏟挖機(jī)1臺(tái)，ZL40裝載機(jī)1臺(tái)，5噸自卸車3輛，灑水車1輛，ZY15振動(dòng)壓路

2、機(jī)1臺(tái)。1.3 人員準(zhǔn)備：1.3.1 用于路面底基層施工的隊(duì)伍相對(duì)固定，每作業(yè)點(diǎn)配備不少于10人的民工配合機(jī)械施工。工區(qū)指定一個(gè)小隊(duì)做為專業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)行級(jí)配碎石底基層的施工。1.3.2 技術(shù)人員：詳見(jiàn)質(zhì)保體系圖。1.3.3 管理人員：經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，下轄一個(gè)工區(qū)及各相關(guān)部門(mén)，詳見(jiàn)圖1.3.3.1。圖1.3.3.1 組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工測(cè) 量 員安 全 員試 驗(yàn) 員質(zhì) 檢 員施工負(fù)責(zé)人1.4 材料準(zhǔn)備：級(jí)配碎石底基層所用材料產(chǎn)于宜昌市興山縣，石料強(qiáng)度高，級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地，摻配比例見(jiàn)試驗(yàn)報(bào)告。2 施工工藝2.1 工藝流程：材料儲(chǔ)備、拌

3、和場(chǎng)地見(jiàn)施工總平面布置。用粒料拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和設(shè)備配有自動(dòng)計(jì)量裝量，拌和時(shí)嚴(yán)格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1左右，以防運(yùn)輸時(shí)水份損失），拌和力求均勻，每天拌和前應(yīng)先測(cè)定材料含水率，調(diào)整施工配合比，并在工地現(xiàn)場(chǎng)立牌明示各料用量，運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)到工地，用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪好的混合料進(jìn)行平整、整形后，用1215T靜壓式三輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓,然后用25T以上振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，混合料從加水拌和至碾壓結(jié)束的時(shí)間不宜超過(guò)2小時(shí)。每層壓實(shí)厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，壓實(shí)應(yīng)遵循靜振靜原則，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓直至密實(shí)度滿足規(guī)范要求。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、“松散、

4、起皮”等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求，在碾壓結(jié)束后，再整平一次使其路拱和標(biāo)高符合要求，終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高處刮出路外，局部低洼處，不再進(jìn)行找平，留待上層施工處理。2.2 堆料場(chǎng)材料檢驗(yàn)：根據(jù)試驗(yàn)室提供的摻配比例，各種材料在料場(chǎng)進(jìn)行摻配均勻，然后運(yùn)到工地堆料場(chǎng)，試驗(yàn)室要對(duì)混合料取樣檢測(cè)其級(jí)配及天然含水量，若級(jí)配不符合要求，則立即摻入所缺的粒級(jí)材料，并提供應(yīng)加水的數(shù)量，計(jì)算方法為：估算待摻拌料數(shù)量，并根據(jù)天氣狀況確定拌和后的含水量，根據(jù)摻拌含水量及天然含水量的差值，計(jì)算應(yīng)加入水量。持級(jí)配及含水量符合要求時(shí)，可進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作。含水量分為摻拌含水量和施工含水量?jī)刹糠?，施工?/p>

5、水量指推土機(jī)粗平、穩(wěn)壓后的含水量，該含水量應(yīng)比最佳含水量高；天氣晴，且氣溫在24度以下的，施工含水量較最佳含水量高1個(gè)百分點(diǎn)，天氣晴，且氣溫在25度以上時(shí)，施工含水量較最佳含水量高2個(gè)百分點(diǎn)。若氣溫符合上述值但陰天時(shí)，各降0.5個(gè)百分點(diǎn)。摻拌含水量要較施工含水量高1個(gè)百分點(diǎn)，以抵消裝、運(yùn)、卸、攤鋪過(guò)程中的水份損失。2.3 壓實(shí)：2.3.1 壓實(shí)時(shí)一去一返為一遍，前進(jìn)到終點(diǎn)后要原路返回，不能亂打方向。2.3.2 第一遍壓實(shí)速度為1.5km/h，以后用2.0-2.5km/h2.3.3 碾壓順序?yàn)橛傻吞庨_(kāi)始，向高處橫向推進(jìn)。2.3.4 當(dāng)一遍完成時(shí)，要退到宕渣路基上調(diào)整方向，不準(zhǔn)在輾壓的級(jí)配碎石層上

6、大角度轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭。當(dāng)接近終點(diǎn)時(shí)，壓路機(jī)掛空檔，并稍帶剎車，使之緩慢停機(jī)，嚴(yán)禁緊急剎車。停車位置控制：前進(jìn)時(shí)要使前輪跨過(guò)終點(diǎn)斷面，后退時(shí)，整機(jī)要離開(kāi)起始斷面5M以上，用調(diào)整方向。2.3.5 壓實(shí)過(guò)程中，本次往返要與上一次往返重疊1/3輪跡（指前鋼輪）。2.3.6 壓實(shí)遍數(shù)：應(yīng)不少于8遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡，路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。壓實(shí)完成后，馬上做密實(shí)度檢測(cè)，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。壓實(shí)程序?yàn)殪o壓一遍 弱振壓三遍 強(qiáng)振壓三遍 靜壓一遍。2.4 交驗(yàn)、封閉交通及養(yǎng)護(hù)2.4.1 碾壓完成后，要及時(shí)封閉交通，做好禁行標(biāo)志。2.4.2 成型后3天內(nèi)，每天中午灑水一次，做適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)，車速要控制在15km/h以下。2.4.3 完工后三天內(nèi)，每天晚上灑水一次，早晨復(fù)壓一遍，連續(xù)三天。2.4.4 成型后，進(jìn)行自檢，自檢合格，上報(bào)申請(qǐng)驗(yàn)收。3 保證措施3.1 組織機(jī)構(gòu)的建立級(jí)配碎石底基層施工時(shí)，由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，工區(qū)利用現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行施工。由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。3.2 質(zhì)量保證措施：為確保施工質(zhì)量，必須建立一套完善的自檢及施工技術(shù)體系。開(kāi)工前，由項(xiàng)目部對(duì)壓路機(jī)、技術(shù)人員、施工小隊(duì)負(fù)責(zé)人做一次技術(shù)交底，并請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理參加，予以指導(dǎo)。3.3 機(jī)械設(shè)備保證：路面施工設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)均已到場(chǎng)，為確保設(shè)備