方家山特大橋施工小結(jié)

1、施工小結(jié) 中鐵十九局杭長(zhǎng)三分部方家山特大橋單位工程施工小結(jié)一、工程概況1.1工程概況方家山特大橋位于浙江省江山市境內(nèi)，橋址位于低山丘陵區(qū)，地勢(shì)起伏較大，局部山坡上縱橫向坡度較陡峭，且覆蓋層較薄，局部基巖外露。橋址于DK272+084.375跨越 S48省道，公路正寬7.5m，鐵路與其交角為28.7°。橋址于DK272+582.9跨越縣道，公路正寬5.5m，鐵路與其交角為109.5°。本橋?yàn)殡p線橋，線間距5m, DK271+935.905DK272+566.778為曲線段，曲線半徑9000m，曲線超高0.1m；DK272+566.778DK273+082.411為直線段；DK

2、273+082.411DK273+502.965為緩和曲線段，曲線半徑8000m，曲線超高0.13m。全橋長(zhǎng)1567.06m，起止里程為DK271+935.905至DK273+502.965，全橋共48孔，設(shè)計(jì)預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁45片， 其中24m梁7片、32m梁38片， 25號(hào)墩為（40+56+40）m連續(xù)梁。下部結(jié)構(gòu)共有樁基392根、承臺(tái)45個(gè)、擴(kuò)大基礎(chǔ)4個(gè)、墩柱47個(gè)、橋臺(tái)2個(gè)，橋梁樁基全部采用樁孔樁，1122、46號(hào)墩采用圓端型空心墩；8、28、29、35、42、43號(hào)墩采用矩形墩，其余橋墩采用圓端型實(shí)體橋墩，連續(xù)梁圓端型實(shí)體橋墩按照本線參考圖正線常用跨度連續(xù)梁橋墩（杭長(zhǎng)客專施圖橋參04）施

3、工，橋臺(tái)采用空心橋臺(tái)。本橋簡(jiǎn)支梁采用鐵路簡(jiǎn)支梁球型鋼支座，連續(xù)梁采用鐵路連續(xù)梁球形鋼支座，固定端設(shè)于每孔梁杭州端（下坡端），連續(xù)梁固定支座設(shè)于3號(hào)墩。上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支箱梁，采用預(yù)制、架設(shè)施工方法，由江山梁場(chǎng)及運(yùn)架分部負(fù)責(zé)施工管理。本橋橋面附屬設(shè)有防護(hù)墻、豎墻、欄桿、遮板、電纜槽蓋板、泄水管。防護(hù)墻、豎墻采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑成形，欄桿、遮板、電纜槽蓋板采用預(yù)制廠集中預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)人工安裝的方式。1.2 工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi) 容備 注1鐵路等級(jí)客運(yùn)專線2正線數(shù)目雙線3設(shè)計(jì)速度350km/h4正線線間距5.0m5最小曲線半徑8000m6最大坡度127牽引種類電力8列車類型電動(dòng)車組9列車運(yùn)行控制方式自動(dòng)控制1

4、0調(diào)度指揮方式調(diào)度集中11建筑限界新建時(shí)速350公里客運(yùn)專線建筑限界二、開(kāi)竣工時(shí)間本單位工程于2010年4月正式開(kāi)工，于2014年5月竣工。三、變更設(shè)計(jì)情況無(wú)。四、施工方法4.1施工組織4.1.1本橋下部結(jié)構(gòu)及附屬由我分部橋一隊(duì)負(fù)責(zé)施工 橋一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：楊炳權(quán) 技術(shù)主管：姚德欣 技術(shù)員：鐘秋石、姜賓、張九學(xué)、雷陸軍4.1.2本橋制梁及架設(shè)分別有江山梁場(chǎng)和運(yùn)架分部負(fù)責(zé)施工管理。4.2施工工藝及方法4.2.1、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用情況在工程施工中我們將積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，縮短工期。1）、新型模板及制架梁技術(shù)橋墩采用廠制定型鋼模板。整孔箱梁預(yù)制采用整體

5、開(kāi)合式鋼模和液壓式自動(dòng)收放內(nèi)模。簡(jiǎn)支箱梁高性能混凝土按100年使用壽命的耐久性指標(biāo)要求配制，選用多級(jí)配骨料，并摻加活性摻合料和高效減水外加劑。預(yù)應(yīng)力筋張拉采取雙側(cè)對(duì)稱兩端張拉，按照設(shè)計(jì)要求預(yù)張、初張、終張，預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿，預(yù)張和初張拉在制梁臺(tái)座上進(jìn)行，終張和預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、封錨在存梁臺(tái)座進(jìn)行。2）、新型腳手架應(yīng)用技術(shù)支架采用滿堂碗扣式腳手架。搭設(shè)方式先進(jìn)，安全可靠，便于搭設(shè)成任意理想的高度，拼裝、運(yùn)輸都很方便，特別是扣件在鋼管上攜帶，利于搭拆，滿堂碗扣式腳手架設(shè)置成早拆體系，可較常規(guī)施工早拆模，有效提高了模板和腳手架的周轉(zhuǎn)利用率，從而降低工程成本加快施工進(jìn)度。3）、混凝土運(yùn)輸和泵送

6、混凝土技術(shù)本工程攪拌站采用全自動(dòng)電子計(jì)量系統(tǒng)，定期對(duì)計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行檢定，每盤誤差控制在1%以內(nèi)，攪拌站配備6臺(tái)混凝土罐車拌制運(yùn)輸。汽車泵與地泵相結(jié)合對(duì)高空進(jìn)行混凝土澆筑，不僅可以保證混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性，還可以大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高機(jī)械化作業(yè)水平，提高工效，加快施工進(jìn)度。4）、砼外加劑應(yīng)用技術(shù)在混凝土施工中，采用混凝土高效減水劑，提高混凝土的施工質(zhì)量；在鉆孔樁等水下混凝土灌注中，使用水下不分散混凝土緩凝劑。5）、模板隔離劑應(yīng)用技術(shù)模板隔離劑采用新型脫模漆，可保證混凝土大面平整光滑，進(jìn)一步提高混凝土的外觀質(zhì)量。4.2.2施工測(cè)量4.2.2.1平面控制測(cè)量本橋平面控制網(wǎng)以鐵四院提供的基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（C

7、P）、線路控制網(wǎng)（CP）為基準(zhǔn)，建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng)，橋軸線相對(duì)中誤差保證1/4萬(wàn)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)度8001000米，導(dǎo)線邊長(zhǎng)測(cè)量采用級(jí)全站儀往返各測(cè)兩測(cè)回，導(dǎo)線水平角采用方向觀測(cè)法，測(cè)6測(cè)回，導(dǎo)線外業(yè)測(cè)量結(jié)束后應(yīng)采用間接平差法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并求出實(shí)際的測(cè)角中誤差。 4.2.2.2高程控制測(cè)量水準(zhǔn)網(wǎng)以鐵四院提供的二等水準(zhǔn)網(wǎng)為基準(zhǔn)，建立三等施工控制水準(zhǔn)網(wǎng)。施工用高程控制點(diǎn)沿橋軸線兩側(cè)均勻布設(shè)，并構(gòu)成連續(xù)的水準(zhǔn)環(huán)。水準(zhǔn)網(wǎng)采用DINI(3)型水準(zhǔn)儀和銦瓦水準(zhǔn)尺施測(cè)，測(cè)站視線長(zhǎng)度不超過(guò)50米，前后視距差和視距累計(jì)差不超過(guò)1.5米和6米，施工控制水準(zhǔn)網(wǎng)的外業(yè)工作完成后進(jìn)行全橋的整體平差。當(dāng)各測(cè)段單位精度不相等時(shí)

8、則應(yīng)按統(tǒng)一的單位權(quán)中誤差確定各測(cè)段的權(quán)。 4.2.2.3施工放樣測(cè)量施工放樣測(cè)量用全站儀采用極坐標(biāo)法進(jìn)行，角度測(cè)兩測(cè)回，距離測(cè)兩測(cè)回，橋墩中心測(cè)設(shè)完畢后應(yīng)把儀器架至中線直接復(fù)核橋梁跨度及方向，或利用其它平面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核以確保測(cè)量成果的準(zhǔn)確性。 4.2.2.4沉降觀測(cè) 方家山特大橋主體工程完工后，沉降觀測(cè)期按照一般應(yīng)不少于6個(gè)月的要求，沉降觀測(cè)一直延續(xù)，至今。觀測(cè)期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值均未超過(guò)設(shè)計(jì)值20%及以上。 觀測(cè)點(diǎn)布置和觀測(cè)頻次均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，橋梁變形觀測(cè)以墩臺(tái)基的沉降和預(yù)應(yīng)力混凝土的徐變變形為主，橋梁基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測(cè)精度為±0.1，讀數(shù)取位至0.01。墩臺(tái)沉降

9、觀測(cè)點(diǎn)按要求在墩頂、墩身或承臺(tái)上布置，每個(gè)墩臺(tái)的測(cè)點(diǎn)總數(shù)不應(yīng)少于4個(gè)。 墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成至無(wú)碴軌道鋪設(shè)前，系統(tǒng)觀測(cè)了墩臺(tái)沉降。沉降觀測(cè)階段及頻次均按規(guī)范要求進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力混凝土梁觀測(cè)點(diǎn)布置及觀測(cè)應(yīng)符合下列要求：（1）梁體變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在支點(diǎn)和跨中截面，每孔梁的測(cè)點(diǎn)數(shù)量為6個(gè)。（2）自梁體預(yù)應(yīng)力張拉開(kāi)始至無(wú)碴軌道鋪設(shè)前，系統(tǒng)觀測(cè)梁體的豎向變形。預(yù)應(yīng)力張拉前為變形起始點(diǎn)，變形觀測(cè)的階段及頻次均按規(guī)范要求進(jìn)行。4.2.3明挖基礎(chǔ)施工1）本橋4#墩、14-16#墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)，共4個(gè)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。2）施工工藝、流程對(duì)基坑中心線和方向、高程進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖、清底，石質(zhì)地基采用風(fēng)動(dòng)

10、鑿巖機(jī)鉆孔，淺孔松動(dòng)爆破，施工開(kāi)挖到基底后，盡快進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，報(bào)請(qǐng)郴州設(shè)計(jì)組基底地質(zhì)核查，符合設(shè)計(jì)要求后，澆注一層5cm厚砂漿墊層，綁扎鋼筋，支立組合鋼模板，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，澆注基礎(chǔ)混凝土，嵌入基巖的混凝土必須滿灌，混凝土采用插入式振搗器搗固，草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)?；炷劣?#拌合站集中拌和，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸?；娱_(kāi)挖后應(yīng)盡快進(jìn)行基礎(chǔ)施工，避免基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而降低地基承載力。明挖基礎(chǔ)工藝流程見(jiàn)如下框圖：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線分層開(kāi)挖基坑護(hù)壁加固排降水修坡（單臺(tái)）基底處理驗(yàn)收基礎(chǔ)圬工基礎(chǔ)養(yǎng)身基坑回填鋼筋制作綁扎鋼筋支立模板4.2.4鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工1）本橋共392根樁采用沖擊鉆和旋挖

11、鉆成孔。2）施工工藝、流程本橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工將采用沖擊鉆或旋挖鉆成孔，吊車配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠，混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，灌車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送灌注水下混凝土。廢漿池鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)清 孔鋼筋籠吊裝設(shè)立導(dǎo)管灌注水下混凝土鉆機(jī)鉆頭準(zhǔn)備檢查修補(bǔ)鉆頭鉆孔檢查鋼筋骨架制作設(shè)置隔水栓向孔中注入泥漿抽出泥漿凈化泥漿池檢測(cè)調(diào)整泥漿指標(biāo)試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管混凝土輸送樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒制作護(hù)筒平整場(chǎng)地封孔結(jié)束搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)泥漿制備鉆孔樁施工流程圖4.2.5承臺(tái)施工全橋承臺(tái)采用定制鋼模。采用機(jī)械開(kāi)挖，人工清底。開(kāi)挖至承臺(tái)底面標(biāo)高后，鑿除鉆孔樁樁頭，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)組進(jìn)行樁基無(wú)損檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行整修基面，鋪裝10cm厚C15素

12、混凝土墊層。承臺(tái)鋼筋在鋼筋棚加工，平板車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，模板采用組合鋼模板。混凝土采用拌合站集中拌制，砼輸送車運(yùn)輸，均為一次澆筑。混凝土采用插入式振搗器搗固，采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生。施工準(zhǔn)備基坑開(kāi)挖樁頭處理模板安裝鋼筋綁扎澆注承臺(tái)砼砼養(yǎng)生、拆?；踊靥钿摻钪谱髀裨O(shè)冷卻系統(tǒng)和測(cè)溫元件（大體積混凝土）結(jié)束測(cè)量放線鋼筋模板檢查承臺(tái)施工工藝流程圖4.2.6墩臺(tái)身施工1）橋臺(tái)采用搭設(shè)鋼管腳手架與定制鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，混凝土一次連續(xù)灌注?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，拌和運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模澆筑，插入式振動(dòng)器振搗。2）施工工藝流程混凝土基礎(chǔ)頂面清理測(cè)量放樣

13、鋼筋綁扎鋼筋制作模板制作混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土拌和運(yùn)輸拆除模板制作試件鋼筋模板檢查模板安裝墩臺(tái)施工工藝流程圖4.2.7高性能耐久性混凝土施工4.2.7.1高性能耐久性混凝土施工工藝本橋采用滿足耐久性要求的高性能混凝土，對(duì)混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量控制提出了更高要求。依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工指南(CCES01-2004)、鐵鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10752-2010)、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定的要求進(jìn)行組織施工。為確?；炷两Y(jié)構(gòu)的耐久性，我們將把耐久性混凝土作為本橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，在混凝

14、土原材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、混凝土攪拌、混凝土運(yùn)輸、混凝土灌筑、混凝土振搗、混凝土養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)做好質(zhì)量控制工作。4.2.7.2滿足耐久性要求的高性能混凝土原材料選擇滿足耐久性要求的高性能混凝土原材料必須滿足混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工指南(CCES01-2004)、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2005157號(hào))、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性施工技術(shù)指南以及國(guó)家和行業(yè)等其它標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。原材料必須有供應(yīng)商提供的出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)，并按有關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。4.2.7.3滿足耐久性要求的高性能混凝土配制混凝土配合比的設(shè)計(jì)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)原則，除滿足規(guī)定的強(qiáng)

15、度等級(jí)、彈性模量、最大水膠比、最大膠凝材料用量、含氣量、初凝時(shí)間、工作度等技術(shù)要求外，同時(shí)要滿足抗?jié)B性、抗氯離子滲透性能、抗堿骨料反應(yīng)、抗凍性、抗裂性、抗鋼筋銹蝕等具體參數(shù)指標(biāo)要求。高性能混凝土配合比是保證高性能混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，所有高性能混凝土的配制全部運(yùn)用正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)試驗(yàn)。依據(jù)原材料性質(zhì)配制多個(gè)配合比，對(duì)每個(gè)配合比坍落度、含氣量、泌水率、強(qiáng)度、彈性模量等進(jìn)行試驗(yàn)。從中選出能滿足設(shè)計(jì)要求的最佳配合比，進(jìn)行抗?jié)B性、抗氯離子滲透性能、抗堿骨料反應(yīng)、抗凍性、抗裂性、抗鋼筋銹蝕等檢驗(yàn)，確定最終的混凝土配合比。在混凝土中必須摻加優(yōu)質(zhì)礦物摻和料，以提高混凝土的耐久性能的要求。大體積混凝

16、土選用低水化熱礦渣水泥，摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰。對(duì)有特殊防腐蝕要求的混凝土，在混凝土中加入鋼筋阻銹劑和緩凝劑，并經(jīng)專門試驗(yàn)論證后方可實(shí)施?；炷涟韬衔镏懈鞣N原材料引入的氯離子總質(zhì)量應(yīng)不超過(guò)膠凝材料總量的0.1%。4.2.7.4滿足耐久性要求的高性能混凝土施工工藝在原材料與配合比滿足要求的前提下，混凝土的施工工藝是保證混凝土耐久性的重要環(huán)節(jié)。1）、攪拌和運(yùn)輸混凝土原材料嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，其最大允許偏差符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）±1；高性能混凝土用外加劑±1；粗、細(xì)骨料±2；拌合用水±1?；炷翑嚢枨皣?yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水

17、率，準(zhǔn)確測(cè)定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時(shí)調(diào)整混凝土施工配合比。一般情況下每班抽測(cè)2次，雨天隨時(shí)抽測(cè)，并按測(cè)定結(jié)果調(diào)整混凝土施工配合比?；炷敛捎脧?qiáng)制臥軸式攪拌機(jī)拌制，原材料采用電子計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量。先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥和摻和料，攪拌均勻后，加水并將其攪拌成砂漿，并向攪拌機(jī)投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬?，再投入外加劑，至攪拌均勻?yàn)橹埂Ｃ看螖嚢枨皯?yīng)對(duì)混凝土供應(yīng)的地點(diǎn)、強(qiáng)度等級(jí)、坍落度，供應(yīng)數(shù)量進(jìn)行核準(zhǔn)，制定原材料投放制度，嚴(yán)格遵守。上述每一投料階段的攪拌時(shí)間不少于30S，總攪拌時(shí)間不少于3min，亦不大于5 min。當(dāng)使用攪拌車運(yùn)輸時(shí)，可適當(dāng)縮短攪拌時(shí)間，但不小于2min。拌制第一

18、盤混凝土?xí)r，增加水泥和細(xì)骨料用量10%，保持水膠比不變，以便攪拌機(jī)持漿。冬季攪拌混凝土前，先經(jīng)過(guò)熱工計(jì)算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，滿足相應(yīng)要求。預(yù)熱方法采用加熱水，但水的加熱溫度不高于70，保證混凝土入模溫度在10以上。水泥、外加劑及摻和料不得直接加熱，在使用前運(yùn)入暖棚進(jìn)行預(yù)熱。夏季對(duì)粗細(xì)骨料搭棚防曬，控制混凝土的入模溫度，不超過(guò)30。長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，近距離運(yùn)輸混凝土?xí)r采用混凝土輸送泵泵送，在運(yùn)輸和灌筑過(guò)程中嚴(yán)禁加水。混凝土運(yùn)輸車在裝混凝土前，認(rèn)真檢查車內(nèi)存留的積水是否排凈，到達(dá)灌筑現(xiàn)場(chǎng)，高速旋轉(zhuǎn)2030秒后再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗中?；炷凛斔捅?/p>

19、的泵送距離在允許最大距離以內(nèi)，起始水平段長(zhǎng)度大于15m。輸送管路除出口處采用軟管外，輸送管路其它部分不采用軟管或錐形管，輸送管路用支架、吊具等固定牢固，且不與模板或鋼筋直接接觸。向下輸送混凝土?xí)r，管路與垂線的夾角不大于12°，以免引起阻塞。輸送管在使用時(shí)先用水泥砂漿充分潤(rùn)滑；高溫或低溫環(huán)境下輸送管路分別采用濕簾或保溫材料覆蓋?；炷凛斔捅帽３诌B續(xù)泵送，必要時(shí)可降低泵送速度以維持泵送的連續(xù)性?；炷猎跀嚢韬?，初凝前灌筑完畢。如停泵時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，須清除管內(nèi)混凝土，并清洗泵機(jī)。2）、澆筑和養(yǎng)護(hù)（1）澆筑混凝土采用分層連續(xù)推移方式灌筑，不得隨意留施工縫，混凝土的攤鋪厚度小于300mm。混凝土的入

20、模溫度隨氣溫的變化而調(diào)整，一般不超過(guò)25，在炎熱氣候下要采取措施，入模溫度不得超過(guò)30；在負(fù)溫條件下，入模溫度不低于10。對(duì)于最小構(gòu)造斷面在300mm以上的大體積混凝土結(jié)構(gòu)，灌筑混凝土前，根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，實(shí)行溫度控制，通過(guò)計(jì)算分析，確定混凝土灌筑、養(yǎng)護(hù)的方法與工序，并事先給出施工過(guò)程中混凝土溫度參數(shù)的合理控制值。一般情況下，入模后30min混凝土的最大溫升低于30；新灌筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于20。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，按冬季施工處理。高性能混凝土灌筑過(guò)程中，迅速振搗使其密實(shí)。振搗根據(jù)不同結(jié)構(gòu)部位采用插入式高頻振

21、搗器垂直點(diǎn)振，或插入式高頻振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗。在混凝土振搗過(guò)程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止混凝土在振搗過(guò)程中漏漿。混凝土灌筑后仔細(xì)抹面壓平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水，并防止過(guò)度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。（2）養(yǎng)護(hù)對(duì)于橋梁墩臺(tái)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)采用自然養(yǎng)護(hù)。在混凝土施工結(jié)束后，暴露于大氣中的新澆混凝土表面及時(shí)澆水或采用濕麻袋、濕棉氈等進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。拆模后，用塑料薄膜覆蓋混凝土表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保薄膜搭接處密封，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。養(yǎng)護(hù)期間，覆蓋物完好無(wú)損，其內(nèi)表面具有凝結(jié)水珠。養(yǎng)護(hù)至規(guī)定時(shí)間后，撤除薄膜繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，在混凝土表面噴灑混凝土養(yǎng)護(hù)劑，并采取保溫濕

22、措施，禁止對(duì)混凝土灑水?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部的最高溫度不得高于65，混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度與混凝土表面溫度之間的溫差不得大于15。在任一養(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi)混凝土的內(nèi)部最高溫度與表面溫度之差不得大于20。當(dāng)周圍大氣溫度與養(yǎng)護(hù)中混凝土的表面溫度之差大于15或大氣產(chǎn)生驟然降溫時(shí)，對(duì)混凝土采取包裹保溫棉被等保溫措施，控制周圍大氣溫度與養(yǎng)護(hù)中混凝土的表面溫度之差不大于20，或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止?；炷敛鹉：罂赡芘c流動(dòng)水接觸時(shí)，應(yīng)在混凝土與流動(dòng)的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕措施養(yǎng)護(hù)7d以上，且確?；炷莲@得75以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。直接與鹽漬土接觸的混凝土，應(yīng)保證混凝土在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)以前不受侵

23、蝕，并盡可能推遲新澆混凝土與鹽漬土的直接接觸的齡期，不得小于6周。4.2.7.5、高性能耐久性混凝土施工質(zhì)量保證措施（1）為提高耐久性混凝土的施工質(zhì)量,我們根據(jù)本橋混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和施工環(huán)境、使用環(huán)境條件特點(diǎn)，在混凝土施工前，確定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、健全質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，根據(jù)設(shè)計(jì)和施工工藝要求提前進(jìn)行混凝土配合比選擇試驗(yàn)，制定施工全過(guò)程的質(zhì)量控制與質(zhì)量保證措施，重要結(jié)構(gòu)進(jìn)行混凝土試澆筑，驗(yàn)證并完善混凝土的施工工藝。（2）在施工現(xiàn)場(chǎng)建立合格的試驗(yàn)室，由具有規(guī)定資質(zhì)等級(jí)并經(jīng)計(jì)量認(rèn)證的主管試驗(yàn)室授權(quán)，并通過(guò)有關(guān)方面的檢查驗(yàn)收，其試驗(yàn)?zāi)芰εc工程性質(zhì)和規(guī)模相適應(yīng)。試驗(yàn)檢測(cè)人員經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，取得規(guī)

24、定資格后，持證上崗。試驗(yàn)檢驗(yàn)所必需的儀器設(shè)備配置齊全，其技術(shù)性能和工作狀態(tài)良好，并且必須按規(guī)定進(jìn)行檢定、校驗(yàn)。試驗(yàn)檢驗(yàn)的方法和環(huán)境條件必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。試驗(yàn)室從原材料的選用、配合比的選配和試驗(yàn)檢測(cè)等方面對(duì)混凝土的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。（3）建設(shè)專業(yè)的混凝土自動(dòng)化攪拌站集中拌和方式供應(yīng)本標(biāo)段混凝土，混凝土集中攪拌站投產(chǎn)前，制訂完備的質(zhì)量管理制度、生產(chǎn)控制工藝和環(huán)境保護(hù)方案，主要工種操作人員持證上崗，攪拌、檢測(cè)設(shè)備和計(jì)量器具設(shè)置符合要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可投產(chǎn)?；炷磷詣?dòng)化攪拌站集中對(duì)混凝土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化拌制、運(yùn)輸,確?；炷翝M足耐久性要求。混凝土工廠根據(jù)其供應(yīng)數(shù)量選配合適的混凝土攪拌、運(yùn)

25、輸及泵送設(shè)備確?；炷恋馁|(zhì)量。（4）施工階段的質(zhì)量控制根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程所處環(huán)境的特殊要求，制定混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等工序的施工工藝和施工質(zhì)量控制措施。工程采用的主要材料、構(gòu)配件，對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的都必須進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣試驗(yàn)。各工序按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位進(jìn)行檢查，并形成記錄。工序之間進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序必須滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

26、4.2.8 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制由杭長(zhǎng)高鐵施工7標(biāo)江山梁場(chǎng)組織施工管理，架設(shè)由運(yùn)架分部施工管理。4.2.8.1 施工工藝流程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工工藝流程見(jiàn)下圖。吊裝底腹板鋼筋骨架安裝（液壓）內(nèi)模清理外模底模外模噴涂脫模劑安裝外模及支座板吊裝頂板鋼筋骨架灌筑箱梁混凝土靜停養(yǎng)護(hù) 蒸汽養(yǎng)生外模打開(kāi)（不拆移）4h拆除（液壓）內(nèi)模端模內(nèi)模端模清理拼裝預(yù)張拉滑移箱梁到存梁場(chǎng)自然養(yǎng)生終張拉（混凝土強(qiáng)度達(dá)100%設(shè)計(jì)值）壓漿封端養(yǎng)護(hù)混凝土攪拌及泵送混凝土達(dá)60%設(shè)計(jì)強(qiáng)度安裝頂板鋼筋安裝端?；炷磷匀火B(yǎng)生48h安裝底板鋼筋初張拉（混凝土強(qiáng)度達(dá)80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度）拆除外模4.2.8.2

27、制梁場(chǎng)選取及布置箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在DK274+900右側(cè)，同時(shí)應(yīng)考慮以下因素。箱梁預(yù)制場(chǎng)地勢(shì)平坦，地基承載能力相對(duì)較好，具有良好的施工水源、大風(fēng)較少、全供梁范圍運(yùn)距加權(quán)平均值較小。預(yù)制場(chǎng)順橋向、靠近松樹(shù)蓬特大橋與西塢特大橋之間路基，便于運(yùn)梁通道的設(shè)置，可減少不合理的設(shè)備投入，可減少墩臺(tái)施工與箱梁預(yù)制的矛盾。預(yù)制場(chǎng)設(shè)備、內(nèi)外模、臺(tái)位、拌和站能力、鋼筋加工、鋼筋吊裝能力、存梁臺(tái)位數(shù)量與形式經(jīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)計(jì)算，相互匹配并留有余地。預(yù)制場(chǎng)具有良好的防風(fēng)、排水、防雨條件，確保任何天氣條件下的不間斷生產(chǎn)。 運(yùn)梁便道承載力、平整度、曲線半徑必須認(rèn)真設(shè)計(jì)和施工，要經(jīng)常維護(hù)和管理，確保運(yùn)梁時(shí)四支點(diǎn)不均衡高差在允許誤差內(nèi)

28、（2mm）。預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)要優(yōu)化合理，制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座、運(yùn)梁線路的地基應(yīng)具備足夠的承載能力，必要時(shí)制梁臺(tái)座兩端頂梁部位的地基須特殊處理，以防集中受力而引起地基沉降。對(duì)制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)位、龍門吊走行線基礎(chǔ)等對(duì)變形、地基承載力等要求較高的工程區(qū)域在詳細(xì)勘探的基礎(chǔ)上，根據(jù)地基基本承載力人工挖孔樁進(jìn)行處理，直至滿足承載要求。所有箱梁混凝土采用集中拌和，以確保達(dá)到高性能混凝土技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.2.9橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工杭長(zhǎng)高鐵鐵路橋梁橋面及附屬結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)由質(zhì)檢工程師嚴(yán)格應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確預(yù)留電纜上下橋鋸齒孔、伸縮縫，預(yù)埋防撞墻N1N2鋼筋、豎墻鋼筋、橋面保護(hù)層接插鋼筋、預(yù)埋接觸網(wǎng)支座加強(qiáng)

29、鋼筋、鋼板及螺栓，以保證橋面及附屬結(jié)構(gòu)與梁體的整體性。4.2.9.1防撞墻、電纜槽及接觸網(wǎng)支柱基座施工基層鑿毛、調(diào)整預(yù)埋筋施工測(cè)量放線預(yù)埋筋除銹鋼筋加工綁扎鋼筋安裝模板調(diào)直調(diào)平混凝土灌筑抽拔斷縫隔板修補(bǔ)拆模、養(yǎng)護(hù)4.2.9.2 RPC蓋板、遮板、欄桿、圍欄、吊欄預(yù)制和安裝施工1）施工工藝流程鋼筋加工制作、綁扎 混凝土灌筑成品檢查安裝模板拆模、養(yǎng)護(hù)安裝修補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)RPC蓋板、圍欄及遮板施工工藝流程圖4.3 安全保證措施4.3.1 臨時(shí)及輔助工程施工安全措施（1）臨時(shí)工程施工中的安全工作按國(guó)家有關(guān)部門標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行。（2）機(jī)械司機(jī)、電工、電焊工、起重工、架子工等特種作業(yè)人員必須經(jīng)地方勞動(dòng)部門

30、進(jìn)行培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后方能上崗操作。 （3） 為施工服務(wù)的臨時(shí)道路按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)（或設(shè)計(jì)說(shuō)明）施工。經(jīng)竣工檢查合格后，方可使用。單車道根據(jù)車輛需要和地形條件，設(shè)置會(huì)車道。（4）任何人不得乘爬挖土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、翻斗車等施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，加強(qiáng)了望，保證安全。（5）在陡坡作業(yè)的人員必須拴安全繩，安全繩在使用前必須檢查是否牢固。（6） 臨時(shí)房屋應(yīng)做到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固、適用、經(jīng)濟(jì)并根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)，達(dá)到防火、防洪、防暑的要求。每棟間距符合有關(guān)規(guī)定，并考慮設(shè)置消防設(shè)施。（7） 臨時(shí)房屋的位置應(yīng)避開(kāi)高壓電線和坍方、滑坡、泥石流、危巖、落石等不良地質(zhì)地段，并應(yīng)在常年洪水位以上。（8） 爆破

31、器材庫(kù)的安全要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程中的有關(guān)部門規(guī)定設(shè)置。（9） 施工前應(yīng)對(duì)水源進(jìn)行調(diào)查，對(duì)水質(zhì)進(jìn)行鑒定。生活飲用水必須符合國(guó)家現(xiàn)行的生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)用水應(yīng)符合有關(guān)部門水質(zhì)要求。水池必須加蓋。（10） 施工中開(kāi)挖溝槽應(yīng)根據(jù)深度和土質(zhì)決定邊坡陡度和支撐方法，棄土應(yīng)在頂坡0.8m以外。（11） 施工工地、車間、倉(cāng)庫(kù)、辦公室、宿舍等，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定安裝照明，不得隨意變動(dòng)，如必須增加或拆改時(shí)，必須由電工進(jìn)行。 （12） 臨時(shí)通信電線立桿及撤桿、架線及撤線與桿上工作安全必須符合鐵道部現(xiàn)行的鐵路通信施工技術(shù)安全規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定。（13） 采用機(jī)械切斷短料時(shí)，手握一端不得少于40cm，切下的鋼

32、筋長(zhǎng)度不小于30cm，必須先用套管或夾具夾住短頭，鋼筋擺動(dòng)范圍及刀口附近，非工作人員不得停留。（14） 人工彎制鋼筋用的扳手必須卡穩(wěn)。扳手轉(zhuǎn)動(dòng)面與工作平臺(tái)必須平行，不得將手伸入工作面以內(nèi)。（15） 木工車間必須嚴(yán)禁煙火，必須有完備的消防設(shè)施，木材應(yīng)堆碼整齊并符合有關(guān)的堆碼規(guī)定。（16） 從車上卸鉆機(jī)枕木應(yīng)有專人指揮，車下嚴(yán)禁行人通過(guò)。（17） 使用帶鋸、圓盤鋸、平刨機(jī)等，應(yīng)遵守鐵路臨時(shí)工程附屬輔助生產(chǎn)工程施工技術(shù)規(guī)程。（18） 短料開(kāi)鋸必須加墊板夾牢，嚴(yán)禁用手握料。1.5m以上的木料，必須兩人操作。（19） 木料用機(jī)械打眼，必須使用夾料器。嚴(yán)禁直接用手扶料。1.5m以上的長(zhǎng)料必須使用托架。（2

33、0） 機(jī)械工作場(chǎng)所的地面必須整潔干燥。裝備四周不得存放其它物品。原材料、半成品的堆擺應(yīng)整齊、穩(wěn)定。（21） 工作場(chǎng)所作業(yè)凳的電壓不得超過(guò)36V，潮濕處不得超過(guò)12V。（22） 接觸酸堿和腐蝕性物質(zhì)的工作場(chǎng)所必須通風(fēng)并設(shè)置沖洗裝置。（23） 不得任意利用房屋屋架或木梁做支撐或起吊支點(diǎn)。4.3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的布置要符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)附近的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)、修理場(chǎng)等均按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。（2）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂動(dòng)，所有施工人員要熟悉并掌

34、握消防設(shè)備的性能和使用方法。（3）現(xiàn)場(chǎng)道路堅(jiān)實(shí)、平整、暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。（4）各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安全距離符合規(guī)定。室內(nèi)不得堆放易燃、易爆品。現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物應(yīng)隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范GJ46-88的規(guī)定執(zhí)行。 （6）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮。針對(duì)各工種的特點(diǎn)按時(shí)配發(fā)勞保用品。4.3.3 橋涵工程施工安全措施（1）施工中的特種作業(yè)人員，通過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上

35、崗工作，其他人員也要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。（2）鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設(shè)交通跳板，或搭腳手架。（3）模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。（4）在豎立模板過(guò)程中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，內(nèi)外呼應(yīng)。（5）模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽(tīng)從信號(hào)指揮，不得超載。（6）使用混凝土振搗器時(shí)，

36、須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉情況。檢查合格方準(zhǔn)使用。（7）拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。（8）在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有很大的能量，萬(wàn)一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。（9）操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，不得擅自離開(kāi)崗位。如需離開(kāi)，必須把

37、油閥門全部松開(kāi)或切斷電路。（10）安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于3m，長(zhǎng)度不小于6m，網(wǎng)眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。（11）高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)、哨等與地面聯(lián)系。（12）雨天和冬天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳建筑物、構(gòu)筑物或鋼井架設(shè)置避雷設(shè)施。接地電阻4歐。強(qiáng)風(fēng)、濃霧惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨后，對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象，立即修理完善。4.3.4 供電與電器設(shè)備安全措施（1） 臨時(shí)供電及照明線路的架設(shè)與設(shè)備安裝，必須符合國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的鐵路電力施工技術(shù)安全措施中的有關(guān)規(guī)定。（2） 每一用電單位應(yīng)安裝獨(dú)立的總開(kāi)關(guān)和熔絲；每棟辦公房屋、車間、倉(cāng)庫(kù)、宿舍等應(yīng)安裝單元開(kāi)關(guān)和熔絲。（3） 臨時(shí)發(fā)、配、變電站應(yīng)設(shè)置圍欄（圍墻）防護(hù)，并設(shè)立標(biāo)志。非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。（4） 臨時(shí)供電站使用的安全工具和壓力容器等應(yīng)定期檢查。在使用新工具和勞動(dòng)保護(hù)用品前，必須按規(guī)定的電壓等級(jí)進(jìn)行試驗(yàn)。（5） 室內(nèi)照明配線應(yīng)用瓷夾固定，嚴(yán)禁將電線栓在導(dǎo)電的金屬物件上，或?qū)㈦娋€捆綁在一起，并嚴(yán)禁就地拖拉。（6） 電線接