物流企業(yè)成本管理

1、物流企業(yè)成本管理概述    我國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則將費(fèi)用定義為：“費(fèi)用是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各項(xiàng)耗費(fèi)”，并將費(fèi)用的內(nèi)容嚴(yán)格地劃分為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本和期間費(fèi)用兩大類(lèi)。這種基本規(guī)定同樣適用于現(xiàn)代物流企業(yè)。必須指出，以上所指的費(fèi)用是不包括所得稅費(fèi)用的概念。       一、物流成本概述       物流企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本又稱(chēng)為物流成本。物流成本有廣義和狹義之分。狹義的物流成本僅指由于物品移動(dòng)而產(chǎn)生的運(yùn)輸、包裝、裝卸等費(fèi)用。廣義

2、的物流成本是指生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程的物品實(shí)體與價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用。它具體包括了從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購(gòu)、供應(yīng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)制造中的半成品、產(chǎn)成品的倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸、包裝、運(yùn)輸以及在消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)生的驗(yàn)收、分類(lèi)、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、配送、廢品回收等發(fā)生的所有成本。物流成本從其所處的領(lǐng)域看，可分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本。    領(lǐng)域不同，其物流成本的構(gòu)成也不同，下面我們介紹流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的物流成本的具體構(gòu)成。       1.流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成  &#

3、160;    在我國(guó)，物質(zhì)資料的經(jīng)營(yíng)主要是由物資企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)和商業(yè)企業(yè)共同承擔(dān)的。流通企業(yè)物流成本是指在組織物品的購(gòu)進(jìn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售等一系列活動(dòng)中所消耗的人力、物力、財(cái)力的貨幣表現(xiàn)，其具體構(gòu)成如下：    (1)人工費(fèi)用，包括職工工資、獎(jiǎng)金、津貼以及福利費(fèi)等。    (2）營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，如能源消耗、運(yùn)雜費(fèi)、折舊費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等；    (3)財(cái)務(wù)費(fèi)用，指經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的資金使用成本支出，如利息、手續(xù)費(fèi)等； &#

4、160;  (4)其他費(fèi)用，如稅金、資產(chǎn)損耗、信息費(fèi)等。    2.生產(chǎn)企業(yè)物流成本構(gòu)成    生產(chǎn)企業(yè)的主要目的是生產(chǎn)能夠滿足社會(huì)需要的產(chǎn)品，以此換取企業(yè)的利潤(rùn)。為了進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，企業(yè)必須同時(shí)進(jìn)行有關(guān)生產(chǎn)要素的購(gòu)進(jìn)、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)以及產(chǎn)成品的銷(xiāo)售等。另外，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，為消費(fèi)者提供優(yōu)良產(chǎn)品，企業(yè)還要進(jìn)行產(chǎn)品的返修和廢品的回收。因此，生產(chǎn)型企業(yè)的物流成本是指企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收等過(guò)程中所發(fā)生的運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、回收方面發(fā)生的費(fèi)用。與流通企業(yè)相比，生產(chǎn)企業(yè)的物流成本大多體現(xiàn)在所

5、生產(chǎn)的產(chǎn)品成本中，具有與產(chǎn)品成本的不可分割性。生產(chǎn)企業(yè)的物流成本一般包括以下內(nèi)容：    (1)供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的職工工資、獎(jiǎng)金、津貼以及福利費(fèi)等；    (2)生產(chǎn)材料的采購(gòu)費(fèi)用，包括運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、合理?yè)p耗成本等；    (3)產(chǎn)品銷(xiāo)售費(fèi)用，如廣告費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、展覽推銷(xiāo)費(fèi)、信息費(fèi)等；    <4)倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)·，如倉(cāng)庫(kù)維護(hù)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等；    (5)有關(guān)設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)的折舊費(fèi)

6、、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等；    (6)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，如能源耗費(fèi)、物料消耗費(fèi)、折舊費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)等；    (7)財(cái)務(wù)費(fèi)用，如倉(cāng)儲(chǔ)物資占用的資金利息等；    (8)回收廢品發(fā)生的物流成本。    物流成本的高低，直接關(guān)系到利潤(rùn)的多少。因此，如何以最少的物流成本“在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間將適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品送到適當(dāng)?shù)牡胤健笔菙[在企業(yè)面前的一個(gè)重要問(wèn)題。解決這個(gè)問(wèn)題的根本出路在于加強(qiáng)對(duì)物流系統(tǒng)即采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸三個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制。 &

7、#160;  從總體來(lái)看，物流環(huán)節(jié)不同，各環(huán)節(jié)的成本構(gòu)成也各不相同。物流各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用的構(gòu)成、管理和核算將在下面各節(jié)具體闡述。   物流企業(yè)運(yùn)輸成本的管理與核算運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的中心環(huán)節(jié)。運(yùn)輸活動(dòng)不創(chuàng)造實(shí)物產(chǎn)品，而是提供運(yùn)輸勞務(wù)，使物資發(fā)生位移。對(duì)物流運(yùn)輸成本進(jìn)行管理與核算，必須確定物流成本核算項(xiàng)目，做好成本核算的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，這樣才能進(jìn)行物流成本的核算管理與控制。    一、運(yùn)輸成本項(xiàng)目       根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)

8、定，結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)耗費(fèi)的實(shí)際情況，運(yùn)輸成本項(xiàng)目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費(fèi)用、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用四個(gè)基本部分。    1直接人工    這是指支付給營(yíng)運(yùn)車(chē)輛司機(jī)和助手的工資。包括司機(jī)和助手隨車(chē)參加本人所駕車(chē)輛保養(yǎng)和修理作業(yè)期間的工資、工資性津貼、生產(chǎn)性獎(jiǎng)金，以及按營(yíng)運(yùn)車(chē)輛司機(jī)和助手工資總額14計(jì)提的職工福利費(fèi)。    2直接材料    物流運(yùn)輸過(guò)程的直接材料包括：    (1)燃料。指營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)

9、行過(guò)程所耗用的各種燃料，如營(yíng)運(yùn)過(guò)程耗用的汽油、柴油等燃料（自動(dòng)傾卸車(chē)卸車(chē)時(shí)所耗用的燃料也包括在內(nèi)）。    (2)輪胎。指營(yíng)運(yùn)車(chē)輛所耗用的外胎、內(nèi)胎、墊帶、輪胎翻新費(fèi)和零星修補(bǔ)費(fèi)用等。    3其他直接費(fèi)用    主要包括：    (1)保養(yǎng)修理費(fèi)。指營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行各級(jí)保養(yǎng)及各種修理所發(fā)生的料工費(fèi)（包括大修理費(fèi)用計(jì)提額）、修復(fù)舊件費(fèi)用和行車(chē)耗用的機(jī)油、齒輪油費(fèi)用等。采用總成互換保修法的企業(yè)，保修部門(mén)領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)總成、卸下總成的價(jià)值及卸下總成

10、的修理費(fèi)也包括在內(nèi)。    (2)折舊費(fèi)。指按規(guī)定計(jì)提的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛折舊費(fèi)。    (3)養(yǎng)路費(fèi)。指按規(guī)定向公路管理部門(mén)繳納的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛養(yǎng)路費(fèi)。    (4)其他費(fèi)用。指不屬于以上各項(xiàng)目的與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行直接有關(guān)的費(fèi)用。包括車(chē)管費(fèi)（指按規(guī)定向運(yùn)輸管理部門(mén)繳納的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛管理費(fèi)）、行車(chē)事故損失（指營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，因行車(chē)事故發(fā)生的損失。但不包括非行車(chē)事故發(fā)生的貨物損耗及由于不可抗力造成的損失）、車(chē)輛牌照和檢驗(yàn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、車(chē)船使用稅、洗車(chē)費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、輪渡費(fèi)、司機(jī)途中宿費(fèi)、行車(chē)雜費(fèi)等。&

11、#160;   4.營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用    這是指車(chē)隊(duì)、車(chē)站、車(chē)場(chǎng)等基層營(yíng)運(yùn)單位為組織與管理營(yíng)運(yùn)過(guò)程所發(fā)生的，應(yīng)由各類(lèi)成本負(fù)擔(dān)的管理費(fèi)用和營(yíng)業(yè)費(fèi)用。包括工資、職工福利費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、取暖費(fèi)、水電費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、修理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、設(shè)計(jì)制圖費(fèi)、試驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi)等。    二、運(yùn)輸成本核算的基礎(chǔ)工作    運(yùn)輸成本是表明企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作質(zhì)量的一項(xiàng)重要的綜合性指標(biāo)，在很大程度上反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)成果。運(yùn)輸成本管理的目的，是要通過(guò)對(duì)成本的核算、分析和考核，

12、挖掘企業(yè)內(nèi)部降低成本的潛力，尋找降低成本的途徑和方法，以降低生產(chǎn)費(fèi)用和一切非生產(chǎn)性消耗，增加盈利。為此，必須加強(qiáng)成本管理，做好成本核算的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。    1加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理的基礎(chǔ)工作企業(yè)各職能部門(mén)必須在經(jīng)理、財(cái)會(huì)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真做好成本管理的基礎(chǔ)工作。    （1)要建立健全貨物招攬業(yè)務(wù)記錄，運(yùn)輸生產(chǎn)記錄，車(chē)輛維修作業(yè)記錄，車(chē)輛、設(shè)備利用記錄，財(cái)產(chǎn)物資變動(dòng)記錄管理信息記錄等原始記錄；    （2)企業(yè)應(yīng)對(duì)各種原材料、燃料、輪胎、工具和各級(jí)維修作業(yè)等，根據(jù)市場(chǎng)行情，制定計(jì)

13、劃價(jià)格，定期調(diào)整價(jià)格差異，保證成本核算的真實(shí)性；    (3）對(duì)各種原材料、燃料、工具、工時(shí)、物資儲(chǔ)備、資金占用、費(fèi)用等制定出平均先進(jìn)定額，并根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和管理水平的提高，生產(chǎn)環(huán)境的改善，定期或不定期地進(jìn)行修訂；    (4)對(duì)一切物資進(jìn)出都要經(jīng)過(guò)計(jì)量、驗(yàn)收，計(jì)量?jī)x表要配備齊全，并定期校正和維修，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性和可靠性；    (5)企業(yè)的物資財(cái)產(chǎn)要定期盤(pán)存，保證賬實(shí)相符，并及時(shí)處理多余積壓物資，減少物資損耗。    2.要嚴(yán)

14、格區(qū)分不同性質(zhì)的費(fèi)用支出范圍       企業(yè)的費(fèi)用支出種類(lèi)多，且費(fèi)用來(lái)源和用途不同，為了加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理，必須嚴(yán)格按規(guī)定的成本開(kāi)支范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)支。在企業(yè)會(huì)計(jì)核算中，要嚴(yán)格區(qū)分營(yíng)業(yè)費(fèi)用與基建費(fèi)用的開(kāi)支范圍、營(yíng)業(yè)支出與營(yíng)業(yè)外支出的界限，保證成本的真實(shí)性與可比性，防止亂擠、亂攤成本等違犯財(cái)經(jīng)紀(jì)律的行為。    3.加強(qiáng)成本監(jiān)督，保證成本的核算真實(shí)性    成本計(jì)劃、成本控制和成本分析，有賴(lài)于成本核算資料。若成本核算不真實(shí)，則不能發(fā)揮成本管理的作用

15、，同時(shí)企業(yè)財(cái)務(wù)成果將會(huì)失真造成成本核算不真實(shí)的主要原因有：  （1)企業(yè)原始記錄不健全，計(jì)量不準(zhǔn)確；    (2)有些財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)不熟悉，對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的開(kāi)支范圍和標(biāo)準(zhǔn)刁清，造成成本歸集、分配和財(cái)務(wù)處理的方法不當(dāng)；    (3)有些企業(yè)負(fù)責(zé)人違反會(huì)計(jì)核算準(zhǔn)則，假賬真算，搞“經(jīng)理成本”。       要保證企業(yè)成本核算真實(shí)，還必須加強(qiáng)成本監(jiān)督工作。認(rèn)真審整成本計(jì)劃和各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常進(jìn)行成本檢查，對(duì)違反成本法劫的，要及時(shí)制止，確

16、保成本核算的真實(shí)性。    4.實(shí)行全面成本管理    全面成本管理，是指企業(yè)全員參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的成本僧理。企業(yè)成本高低，關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，也關(guān)系到企業(yè)每個(gè)職工的組濟(jì)利益。因此，每個(gè)職工都應(yīng)參與成本管理，做到干什么，管什么，成本管理責(zé)任到人。    運(yùn)輸企業(yè)要從供應(yīng)、維修、裝卸、運(yùn)行、結(jié)算全過(guò)程進(jìn)行成本管理生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)總成本有直接影響。例如，配件型號(hào)選擇不當(dāng)或價(jià)高質(zhì)次，維修成本過(guò)高或維修質(zhì)量不好，既影響車(chē)輛的仗用成本，又影響車(chē)輛使用效率和運(yùn)輸質(zhì)量。在

17、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，運(yùn)行源料消耗、運(yùn)輸質(zhì)量、駕駛員勞動(dòng)生產(chǎn)率等，也都直接影響到運(yùn)輸成本。    三、運(yùn)輸費(fèi)用的核算與成本計(jì)算    （一）直接人工的歸集與分配       物流企業(yè)直接人工中的工資，每月根據(jù)工資結(jié)算表進(jìn)行匯總與分配。對(duì)于有固定車(chē)輛的司機(jī)和助手的工資，直接計(jì)人各自成本計(jì)算對(duì)象的成本，對(duì)于沒(méi)有固定車(chē)輛的司機(jī)和助手的工資以及后備司機(jī)和助手的工資，則需按一定標(biāo)準(zhǔn)（一般為車(chē)輛的車(chē)日）分配計(jì)人各成本計(jì)算對(duì)象的成本，計(jì)算方法如下： 

18、60;          每一車(chē)日的     應(yīng)分配的司機(jī)及助手工資總額            工資分配額 -                  &#

19、160;                各車(chē)輛總車(chē)日        營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)                   每一車(chē)日的   

20、0;    營(yíng)運(yùn)車(chē)輛                             =                

21、;                  ×                分配的工資額              

22、;工資分配額           總車(chē)日        根據(jù)工資及職工福利費(fèi)匯總表（圖表6-1），作會(huì)計(jì)分錄如下（本例設(shè)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用不分各站、隊(duì)核算，而綜合核算、統(tǒng)一分配）：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出-南車(chē)隊(duì)（直接人工）55000         

23、              -南車(chē)隊(duì)（保養(yǎng)修理費(fèi)）2000                      -北車(chē)隊(duì)（直接人工）63000         

24、             -北車(chē)隊(duì)（保養(yǎng)修理費(fèi)）3000          主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用30000        制造費(fèi)用-營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（工資及福利費(fèi)）14000         

25、60;管理費(fèi)用15000          應(yīng)付福利費(fèi)2000        貸：應(yīng)付工資184000      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出-南車(chē)隊(duì)（直接人工）7700                

26、                -南車(chē)隊(duì)（保養(yǎng)修理費(fèi)）280                               

27、0;  -北車(chē)隊(duì)（直接人工）8820                                  -北車(chē)隊(duì)（保養(yǎng)修理費(fèi)）420         

28、 主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用4200          制造費(fèi)用（工資及福利費(fèi)）1960          管理費(fèi)用2380        貸：應(yīng)付福利費(fèi)25760    （二）直接材料的歸集與分配      

29、 1燃料       對(duì)于燃料消耗，企業(yè)應(yīng)根據(jù)燃料領(lǐng)用憑證進(jìn)行匯總與分配。但必須注意，在燃料采用滿油箱制的情況下，車(chē)輛當(dāng)月加油數(shù)就是當(dāng)月耗用數(shù)；在燃料采用盤(pán)存制的情況下，當(dāng)月燃料耗用數(shù)應(yīng)按公式確定：            當(dāng)月耗用數(shù)月初車(chē)存數(shù)本月領(lǐng)用數(shù)一月末車(chē)存數(shù)    【例5-2】設(shè)該公司燃料耗用數(shù)采用盤(pán)存制計(jì)算,2003年12月根據(jù)燃料領(lǐng)料憑證及車(chē)存燃料

30、盤(pán)點(diǎn)表等有關(guān)資料編制燃料（汽油）耗用計(jì)算匯總表如圖表5-2所示。圖表5-2                      燃料（汽油）耗用計(jì)算匯總表                   

31、0;          2003年12月領(lǐng)用 單位 本月領(lǐng)用  期初存油  期末存油  本月耗用  計(jì)劃成本    成本差異                        

32、;       （升）    （升）     （升）   （升）  （2.4元/升）（升）（2%）               南區(qū)營(yíng)運(yùn)車(chē)   54000    

33、0;  3000     1000   56000         134400            2688               

34、;                                                  

35、;   北區(qū)營(yíng)運(yùn)車(chē)     71000     3500       4500      70000     168000      3360    保養(yǎng)廠   

36、;1000   1000 2400   48  公司本部 2000   2000 4800   96 合計(jì) 128000 6500 5500 129000 309600  6192     根據(jù)燃料耗用計(jì)算匯總表（圖表5-2），作會(huì)計(jì)分錄如下：     

37、60;借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出-南車(chē)隊(duì)（燃料）134400                                  -北車(chē)隊(duì)（燃料）168000        

38、0; 主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用2400          管理費(fèi)用4800        貸：原材料-燃料309600      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-一運(yùn)輸支出-南車(chē)隊(duì)（燃料）2688              

39、;  一運(yùn)輸支出一北車(chē)隊(duì)（燃料）3360          主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用48          管理費(fèi)用96        貸：材料成本差異-燃料6192   2.輪胎    營(yíng)運(yùn)車(chē)輛領(lǐng)用輪胎內(nèi)胎、墊帶以及輪胎零星修

40、補(bǔ)費(fèi)等，一般根據(jù)輪胎領(lǐng)用匯總表及有關(guān)憑證，按實(shí)際數(shù)直接計(jì)人各成本計(jì)算對(duì)象的成本。至于領(lǐng)用外胎，其成本差異也直接計(jì)人各成本計(jì)算對(duì)象的成本，而其計(jì)劃成本如何計(jì)人各成本計(jì)算對(duì)象的成本，則有不同的處理方法。當(dāng)采用外胎價(jià)值一次攤銷(xiāo)計(jì)人成本的辦法時(shí)，應(yīng)根據(jù)“輪胎發(fā)出匯總表”進(jìn)行歸集與分配；發(fā)生外胎翻新費(fèi)時(shí)，根據(jù)付款憑證直接（或通過(guò)待攤費(fèi)用）計(jì)人各成本計(jì)算對(duì)象的成本。當(dāng)采用按行駛胎公里預(yù)提輪胎費(fèi)用攤?cè)顺杀镜霓k法時(shí)，其成本（包括廢胎里程超、虧的費(fèi)用調(diào)整）應(yīng)根據(jù)“輪胎攤提費(fèi)計(jì)算表”進(jìn)行歸集與分配；輪胎翻新費(fèi)包括在攤提率之內(nèi)計(jì)算的，發(fā)生翻新費(fèi)時(shí)，實(shí)際翻新費(fèi)用與計(jì)劃翻新費(fèi)用的差額，根據(jù)記賬憑證所附原始憑證調(diào)整計(jì)人各

41、成本計(jì)算對(duì)象的成本；輪胎翻新費(fèi)用不包括在攤提率之內(nèi)計(jì)算的，發(fā)生的輪胎翻新費(fèi)直接計(jì)人相應(yīng)成本計(jì)算對(duì)象的成本。    例5-5】設(shè)保養(yǎng)場(chǎng)分配轉(zhuǎn)人輪胎零星修補(bǔ)費(fèi)5 100元，其中南區(qū)車(chē)隊(duì)2000元，北區(qū)車(chē)隊(duì)3000元，公司本部100元。根據(jù)輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用分配表（見(jiàn)圖表5-8），作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出-南車(chē)隊(duì)（輪胎）2000            

42、0;                     -北車(chē)隊(duì)（輪胎）3000          管理費(fèi)用100        貸：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用5100    【例

43、5-6】設(shè)委托外單位翻新外胎，實(shí)際支付翻新費(fèi)用5 520元。根據(jù)外胎費(fèi)用攤提率計(jì)算資料及翻新費(fèi)用有關(guān)憑證，編制外胎翻新費(fèi)用差異計(jì)算表如圖表5-5所示。    圖表5-5                        外胎翻新費(fèi)用差異計(jì)算表       

44、;                       2003年12月領(lǐng)用單位 外胎規(guī)格 翻新胎   每胎次計(jì) 計(jì)劃翻新費(fèi) 實(shí)際翻新費(fèi) 差異    數(shù)量 劃翻新費(fèi)    南車(chē)隊(duì)  

45、60;9.00-20   10   200   2000  2150   150   北車(chē)隊(duì) 9.00-20  15 200   3000 3370 370 合計(jì)  25 400 5000 5520 520     根據(jù)外胎翻新費(fèi)用差異計(jì)算表（圖表5

46、-5），作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：預(yù)提費(fèi)用-輪胎預(yù)提費(fèi)用5000          主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出-南車(chē)隊(duì)（輪胎）150                         

47、60;          -北車(chē)隊(duì)（輪胎）370        貸：銀行存款5520（三）其他直接費(fèi)用的歸集與分配    1保養(yǎng)修理費(fèi)    物流運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛的各級(jí)保養(yǎng)和修理作業(yè)，分別由車(chē)隊(duì)保修班和企業(yè)所屬保養(yǎng)場(chǎng)（保修廠）進(jìn)行。由車(chē)隊(duì)保修班進(jìn)行的各級(jí)保修和小修理的費(fèi)用，包括車(chē)隊(duì)保修工人的工資及職工福利費(fèi)、行車(chē)耗用的機(jī)油和保修車(chē)輛耗用的燃料

48、、潤(rùn)料和備品配件等，一般可以根據(jù)各項(xiàng)憑證匯總，全部直接計(jì)人各成本計(jì)算對(duì)象的成本。對(duì)于保修班發(fā)生的共同性費(fèi)用，可按營(yíng)運(yùn)車(chē)日比例分配計(jì)人各車(chē)隊(duì)運(yùn)輸成本。由保養(yǎng)場(chǎng)（保修廠）進(jìn)行的保修主要是大修理所發(fā)生的費(fèi)用，視同輔助生產(chǎn)費(fèi)用，通過(guò)“輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用”二級(jí)賬戶進(jìn)行歸集與分配。    必須注意的是，由于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛大修理一般數(shù)額較大，修理的間隔期也較長(zhǎng)，為均衡損益，一般采用預(yù)提的辦法。即根據(jù)大修理費(fèi)計(jì)提額預(yù)提時(shí)借記“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本一運(yùn)輸支出”賬戶，貸記“預(yù)提費(fèi)用”賬戶，發(fā)生發(fā)生差異，同樣要進(jìn)行調(diào)整，前者大于后者為超支，應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)計(jì)提額和運(yùn)輸成本；反之則為節(jié)約而應(yīng)予調(diào)減。

49、即：              大修費(fèi)用超（）一實(shí)際大計(jì)劃大                    節(jié)（一）差異額修理費(fèi)用修理費(fèi)用    【例5-11】設(shè)根據(jù)保養(yǎng)場(chǎng)修理成本計(jì)算資料，編制輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用分配表如圖表5-8所示

50、。      圖表5-8                          輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用分配表               

51、60;                2003年12月受益單位 車(chē)輛大修 輪胎零星修補(bǔ) 輪胎翻新 合計(jì) 南車(chē)隊(duì)  20900  2000    22900  北車(chē)隊(duì)  31600 3000  34600 公司本部  100  &#

52、160;100 合計(jì) 52500 5100  57600     根據(jù)輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用分配表（圖表5-8），作有關(guān)大修車(chē)費(fèi)用分配的會(huì)計(jì)分錄如下：      借：預(yù)提費(fèi)用-預(yù)提修理費(fèi)用52500        貸：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用52500    2.折舊費(fèi)    物流運(yùn)輸企

53、業(yè)計(jì)提固定資產(chǎn)折舊，可以采用平均年限法、工作量法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法，但屬車(chē)輛的固定資產(chǎn)折舊一般采用工作量法計(jì)提。當(dāng)采用工作量法時(shí)，由于外胎費(fèi)用核算有兩種不同的方法，所以車(chē)輛折舊的計(jì)算也有兩種方法。如采用外胎價(jià)值一次攤銷(xiāo)計(jì)人成本的方法，計(jì)提折舊時(shí)，外胎價(jià)值不必從車(chē)輛原值中扣減；如采用按行駛胎公里預(yù)提外胎費(fèi)用攤?cè)顺杀镜姆椒ǎ瑒t計(jì)算折舊時(shí)，外胎價(jià)值就應(yīng)從車(chē)輛原值中扣減，否則會(huì)出現(xiàn)重復(fù)攤提的現(xiàn)象。折舊計(jì)算公     根據(jù)固定資產(chǎn)折舊計(jì)算表（圖表5-9），作會(huì)計(jì)分錄如下：      借

54、：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出-南車(chē)隊(duì)（折舊費(fèi)）56700                                  -北車(chē)隊(duì)（折舊費(fèi)）55000        主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-輔

55、助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用4800        制造費(fèi)用-營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（折舊費(fèi)）1300          管理費(fèi)用6500        貸：累計(jì)折舊124300    3.養(yǎng)路費(fèi)    運(yùn)輸企業(yè)向公路管理部門(mén)繳納的車(chē)輛養(yǎng)路費(fèi)，一般按貨車(chē)噸位數(shù)計(jì)算繳納。因此，企業(yè)繳納的車(chē)

56、輛養(yǎng)路費(fèi)可以根據(jù)繳款憑證直接計(jì)人各成本計(jì)算對(duì)象成本及有關(guān)費(fèi)用。    9115-131設(shè)上海申通物流公司2003年12月按規(guī)定繳納的車(chē)輛養(yǎng)路費(fèi)為134840元，其中南車(chē)隊(duì)96000元，北車(chē)隊(duì)35000元、公務(wù)車(chē)3840元。根據(jù)交款憑證，作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出-南車(chē)隊(duì)（養(yǎng)路費(fèi)）96。               

57、60;                    -北車(chē)隊(duì)（養(yǎng)路費(fèi)）35000          管理費(fèi)用3840        貸：銀行存款134840    4.其他費(fèi)用 

58、;   營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生的其他直接費(fèi)用，除保養(yǎng)修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等項(xiàng)外，還包括其他幾項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，內(nèi)容比較復(fù)雜，但費(fèi)用發(fā)生時(shí)同樣可以根據(jù)費(fèi)用憑證直接計(jì)人各成本計(jì)算對(duì)象的成本。    營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的公路運(yùn)輸管理費(fèi)，一般按運(yùn)輸收人的規(guī)定比例計(jì)算繳納。因此，企業(yè)繳納的車(chē)管費(fèi)可以根據(jù)交款憑證直接計(jì)人各類(lèi)運(yùn)輸成本。    營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中因種種行車(chē)事故所發(fā)生的修理費(fèi)、救援和善后費(fèi)用，以及支付外單位人員的醫(yī)藥費(fèi)、喪葬費(fèi)、撫恤費(fèi)、生活費(fèi)等支出，扣除向保險(xiǎn)公司收回的賠償收人及事故對(duì)方或過(guò)失人的賠償款后，

59、凈損失也可根據(jù)付款、收款憑證直接計(jì)人各類(lèi)運(yùn)輸成本。如果行車(chē)事故較為嚴(yán)重復(fù)雜，處理時(shí)間較長(zhǎng)，可在發(fā)生各項(xiàng)支出時(shí)通過(guò)“其他應(yīng)收款-暫付事故賠款”賬戶核算，然后逐月將已發(fā)生事故凈損失轉(zhuǎn)人各該類(lèi)運(yùn)輸成本。對(duì)于當(dāng)年不能結(jié)案的事故，年終時(shí)可按估計(jì)凈損失數(shù)預(yù)提轉(zhuǎn)人運(yùn)輸成本；在結(jié)案的年底，再將預(yù)提損失數(shù)與實(shí)際損失數(shù)的差額，調(diào)整當(dāng)年的有關(guān)運(yùn)輸成本。    車(chē)輛牌照和檢驗(yàn)費(fèi)、車(chē)船使用稅、洗車(chē)費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、輪渡費(fèi)、司機(jī)途中宿費(fèi)、行車(chē)雜費(fèi)等費(fèi)用發(fā)生時(shí)都可以根據(jù)付款憑證直接計(jì)人各類(lèi)運(yùn)輸成本。此外，領(lǐng)用隨車(chē)工具及其他低值易耗品，可以根據(jù)領(lǐng)用憑證，一次或分資攤?cè)烁黝?lèi)運(yùn)輸成本。 

60、;   【例5-14設(shè)上海申通物流公司2003年12月繳納的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛車(chē)管費(fèi)以及支付的車(chē)輛清洗費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、行車(chē)雜費(fèi)等項(xiàng)費(fèi)用，經(jīng)匯總為44500元，其中：南車(chē)隊(duì)11822元，北車(chē)隊(duì)32304元，公務(wù)車(chē)374元。    根據(jù)上述各項(xiàng)費(fèi)用的付款憑證，如予以匯總，則其會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出-南車(chē)隊(duì)（其他費(fèi)用）11822           

61、;                       -北車(chē)隊(duì)（其他費(fèi)用）32304          管理費(fèi)用374        貸：銀行存款、現(xiàn)金等44500  

62、0; （四）營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的歸集與分配    1.營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用的歸集    運(yùn)輸企業(yè)所屬基層營(yíng)運(yùn)單位（車(chē)隊(duì)、車(chē)站、車(chē)場(chǎng)）為組織與管理營(yíng)運(yùn)過(guò)程所發(fā)生的不能直接計(jì)人成本計(jì)算對(duì)象的各種間接費(fèi)用，應(yīng)通過(guò)“制造費(fèi)用-營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用，賬戶進(jìn)行核算。企業(yè)如實(shí)行公司和站、隊(duì)兩級(jí)核算體制，“營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用”賬戶應(yīng)按基層營(yíng)運(yùn)單位設(shè)置明細(xì)賬，并按費(fèi)用項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算，如實(shí)行公司集中核算體制，也可不分單位設(shè)置明細(xì)賬，而直接按費(fèi)用項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算。    設(shè)上海申通物流公司營(yíng)運(yùn)成本由公司集中核算，

63、2003年12月各站、隊(duì)發(fā)生的營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用，除前面列舉的工資及職工福利費(fèi)、折舊費(fèi)外，還有以下幾項(xiàng)：分配水電費(fèi)，以銀行存款或現(xiàn)金支付辦公費(fèi)，以現(xiàn)金支付或報(bào)銷(xiāo)差旅費(fèi)，等等。有關(guān)業(yè)務(wù)舉例從略，各項(xiàng)費(fèi)用已記人營(yíng)運(yùn)間 般采用直接成本。匕例法。1    【例5-15設(shè)公司僅經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，各站、隊(duì)合并設(shè)賬歸集營(yíng)運(yùn)間l接費(fèi)用,2003年12月實(shí)際發(fā)生額為20150元（見(jiàn)圖表5-10) 當(dāng)月?tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)日總計(jì)為2015元，其中：南車(chē)隊(duì)為930元，北車(chē)隊(duì)為1085元。根據(jù)以上資料，編制營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配表如表5-11所示。    圖

64、表5-11                            營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配表                   

65、0;            2003年12月成本計(jì)算對(duì)象 分配標(biāo)準(zhǔn)（營(yíng)運(yùn)車(chē)日）分配率 分配額  南區(qū)運(yùn)輸對(duì)  930   9300  北區(qū)運(yùn)輸對(duì) 1085  10850 合計(jì) 2015 10 20150     根據(jù)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配表（圖表5-11），作會(huì)計(jì)分錄如下： 

66、     借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出-南車(chē)隊(duì)（營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用）9300                                  -北車(chē)隊(duì)（營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用）10850   &#

67、160;    貸：制造費(fèi)用-營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用20150    （四）運(yùn)輸成本明細(xì)賬的設(shè)置與登記    運(yùn)輸成本是在分類(lèi)（成本項(xiàng)目）歸集運(yùn)輸費(fèi)用的基礎(chǔ)上計(jì)算出來(lái)的，其明細(xì)賬就是按成本計(jì)算對(duì)象開(kāi)設(shè)、按成本項(xiàng)目劃分專(zhuān)欄的運(yùn)輸支出明細(xì)賬。    運(yùn)輸支出明細(xì)賬根據(jù)前述直接人工、直接材料、其他直接費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用等各種費(fèi)用憑證或其匯總分配、計(jì)算表進(jìn)行登記。    （五）運(yùn)輸總成本和單位成本的計(jì)算 

68、   運(yùn)輸企業(yè)完成一定運(yùn)輸業(yè)務(wù)所發(fā)生的直接人工、直接材料、其他直接費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用等運(yùn)輸費(fèi)用總額，組成了運(yùn)輸總成本。運(yùn)輸總成本除以運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量得出單位成本。其計(jì)算公式如下：      運(yùn)輸單位成本（元千噸公里）=運(yùn)輸總體成本÷運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（千噸公里）    設(shè)公司2003年12月完成的貨車(chē)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為南區(qū)車(chē)隊(duì)8000千噸公里，北區(qū)車(chē)隊(duì)1100千噸公里。運(yùn)輸企業(yè)月末應(yīng)編制運(yùn)輸成本計(jì)算表，以反映運(yùn)輸總成本和單位成本。本例上海申通物流公司根據(jù)以上資料，可編制運(yùn)輸成

69、本計(jì)算表。物流企業(yè)裝卸成本的管理與核算    一、裝卸成本計(jì)算的特點(diǎn)    物流企業(yè)的裝卸業(yè)務(wù)，是生產(chǎn)不可缺少的組成部分。物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)裝卸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)按照機(jī)械化作業(yè)和人工作業(yè)的不同，分別核算成本。物流企業(yè)既有機(jī)械化作業(yè)，又有人工作業(yè)，如以機(jī)械作業(yè)為主僅配備少量人工作業(yè)時(shí)，可只計(jì)算機(jī)械作業(yè)成本；如以人工作業(yè)為主僅配備少量機(jī)械作業(yè)時(shí)，可只計(jì)算人工裝卸成本。    物流企業(yè)的裝卸成本，一般實(shí)行兩級(jí)核算，各裝卸隊(duì)僅計(jì)算本裝卸隊(duì)的裝卸成本，企業(yè)匯算各裝卸隊(duì)總的裝卸成本。裝卸成本的計(jì)算對(duì)象

70、是機(jī)械裝卸和人工裝卸，計(jì)算裝卸成本的單位是復(fù)合單位“元千操作噸”。    另外，為裝卸業(yè)務(wù)配備的車(chē)輛一般視同裝卸機(jī)械，其所發(fā)生的費(fèi)用計(jì)人裝卸成本，不再單獨(dú)核算。    二、裝卸成本項(xiàng)目    物流企業(yè)的裝卸成本項(xiàng)目，一般可分為以下四類(lèi)七項(xiàng)：    1直接人工    這是指支付給裝卸機(jī)械司機(jī)、助手和裝卸工人的工資以及按其工資總額和規(guī)定比例計(jì)提的職工福利費(fèi)。   

71、0;2.直接材料    (1)燃料和動(dòng)力。這是指裝卸機(jī)械在運(yùn)行和操作過(guò)程中，所耗用的燃料（如汽油、柴油）、動(dòng)力（如電力、蒸氣）費(fèi)用。    (2)輪胎。指裝卸機(jī)械領(lǐng)用的外胎、內(nèi)胎、墊帶以及外胎翻新費(fèi)和零星修補(bǔ)費(fèi)。    3.其他直接費(fèi)用    (1)保養(yǎng)修理費(fèi)。這是指為裝卸機(jī)械和裝卸工具進(jìn)行保養(yǎng)、大修、小修所發(fā)生的料、工、費(fèi)，以及裝卸機(jī)械在運(yùn)行和操作過(guò)程所耗用的機(jī)油、潤(rùn)滑油的費(fèi)用。為裝卸機(jī)械保修所領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)總成的費(fèi)用，也包括在本項(xiàng)目?jī)?nèi)。

72、    (2)折舊費(fèi)。這是指按規(guī)定計(jì)提的裝卸機(jī)械折舊費(fèi)。    (3)其他費(fèi)用。這是指不屬于以上各項(xiàng)目的與裝卸業(yè)務(wù)直接有關(guān)的工具費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、外付裝卸費(fèi)（指支付給外單位裝卸工人的裝卸費(fèi)用）、事故損失（指在裝卸作業(yè)過(guò)程中，因裝卸隊(duì)責(zé)任造成的應(yīng)由本期裝卸成本負(fù)擔(dān)的事故損失，包括貨物破損等貨損貨差損失、損壞車(chē)輛設(shè)備所支付的修理費(fèi)，以及外單位人員人身傷亡事故所支付的各種費(fèi)用）等。   4.營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用    這是指各裝卸隊(duì)為組織與管理裝卸業(yè)務(wù)而發(fā)生的管

73、理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用。    三、裝卸費(fèi)用核算與成本計(jì)算    （一）裝卸費(fèi)用的歸集與分配    物流企業(yè)的裝卸費(fèi)用通過(guò)“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出”賬戶進(jìn)行歸集與分配，本賬戶按成本計(jì)算對(duì)象設(shè)置明細(xì)賬戶，并按成本項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算。    物流公司如同時(shí)經(jīng)營(yíng)裝卸業(yè)務(wù)，在公司下設(shè)立裝卸隊(duì)，裝卸隊(duì)隊(duì)部統(tǒng)一管理機(jī)械裝卸隊(duì)和人工裝卸隊(duì)，其中人工裝卸隊(duì)配備少量裝卸機(jī)械，機(jī)械裝卸隊(duì)和人工裝卸隊(duì)?wèi)?yīng)分別核算裝卸支出與計(jì)算裝卸成本。  

74、0; 裝卸費(fèi)用的歸集與分配方法，與運(yùn)輸費(fèi)用基本相同，其有關(guān)的匯總表、計(jì)算表、分配表及會(huì)計(jì)分錄，一般都可并人前述核算運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有關(guān)憑證（匯總表、計(jì)算表、分配表）及分錄中。下面舉例簡(jiǎn)要說(shuō)明各項(xiàng)裝卸費(fèi)用的歸集與分配方法。    1直接人工    企業(yè)的直接人工區(qū)可根據(jù)“工資結(jié)算表”等有關(guān)資料，編制工資及職工福利費(fèi)匯總表（格式同圖表5-1），據(jù)以直接計(jì)人各類(lèi)裝卸成本。    例5-16】設(shè)裝卸隊(duì)2003年12月發(fā)生工資如下：機(jī)械裝卸隊(duì)司機(jī)及助手29000元、保修工人6000

75、元；人工裝卸隊(duì)48000元，保修工人2000元；隊(duì)部管理人員9000元。作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（直接人工）29000                                &

76、#160; -機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)）6000                                    -人工（直接人工）48000       

77、60;                          -人工（保養(yǎng)修理費(fèi)用）2000        制造費(fèi)用-營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸支出）9000        貸：應(yīng)付工資940

78、00    根據(jù)工資總額的14計(jì)提職工福利費(fèi)，作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（直接人工）4060                               &

79、#160;  -機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)）840                                    -人工（直接人工）6720       

80、;                             -人工（保養(yǎng)修理費(fèi)用）280        制造費(fèi)用-營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸支出）1260       

81、 貸：應(yīng)付福利費(fèi)13160    2.直接材料中的燃料和動(dòng)力    對(duì)于燃料和動(dòng)力，企業(yè)可于每月終了根據(jù)油庫(kù)轉(zhuǎn)來(lái)裝卸機(jī)械領(lǐng)用燃料憑證計(jì)算實(shí)際消耗數(shù)量計(jì)人成本。企業(yè)耗用的電力可根據(jù)供電部門(mén)的收費(fèi)憑證或企業(yè)的分配憑證直接計(jì)人成本。    【例5-17】設(shè)申通物流公司裝卸隊(duì)2003年12月領(lǐng)用裝卸過(guò)程用的燃料53400元，其中：機(jī)械裝卸隊(duì)48000元，人工裝卸隊(duì)5400元。當(dāng)月燃料成本差異率為2% ，作會(huì)計(jì)分錄如下：    

82、0; 借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（燃料及動(dòng)力）48000                                    -人工（燃料及動(dòng)力）5400     

83、0;  貸：原材料-燃料53400      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（燃料及動(dòng)力）960                                  -人工（燃料及

84、動(dòng)力）108        貸：材料成本差異-燃料1068    設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)機(jī)械操作耗用電力，已付或應(yīng)付電費(fèi)2000元，有關(guān)會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（燃料及動(dòng)力）2000        貸：銀行存款或應(yīng)付賬款2000    3.直接材料中的輪胎 &#

85、160;  物流企業(yè)裝卸機(jī)械的輪胎磨耗是在裝卸場(chǎng)地操作過(guò)程中發(fā)生的，因此其輪胎費(fèi)用不宜采用胎公里攤提方法處理。一般可于領(lǐng)用新胎時(shí)將其價(jià)值一次直接計(jì)人裝卸成本。如一次集中領(lǐng)換輪胎數(shù)量較多，為均衡各期成本負(fù)擔(dān)，可將其作為待攤費(fèi)用按月份分?jǐn)傆?jì)人裝卸成本。    裝卸機(jī)械輪胎的翻新和零星修補(bǔ)費(fèi)用，一般在費(fèi)用發(fā)生和支付時(shí)，直接計(jì)人裝卸成本。    裝卸隊(duì)配屬各種車(chē)輛所領(lǐng)用新胎及翻新和零星修補(bǔ)的費(fèi)用，也可按上述方法計(jì)人成本。    9115-181設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)20

86、03年12月領(lǐng)用外胎3200元，材料成本差異率為5% ，領(lǐng)用內(nèi)胎、墊帶750元，材料成本差異率為4，作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（輪胎）3360貸：原材料-輪胎3200          材料成本差異-輪胎160      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（輪胎）780      

87、60; 貸：原材料750            材料成本差異-材料30    設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場(chǎng)零星修補(bǔ)輪胎，分配修補(bǔ)費(fèi)用260元，作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（輪胎）260        貸：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用260  &

88、#160; 設(shè)機(jī)械裝卸隊(duì)委托外單位翻新輪胎，支付翻新費(fèi)用1000元，作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（輪胎）1000        貸：銀行存款1000    4.其他直接費(fèi)用中的保養(yǎng)修理費(fèi)    物流公司由專(zhuān)職裝卸機(jī)械保修工或保修班組進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，直接計(jì)人裝卸成本；由保養(yǎng)場(chǎng)（或保修車(chē)間）進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，通過(guò)“

89、輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用”賬戶核算，然后分配計(jì)人裝卸成本。    裝卸機(jī)械大修理費(fèi)用的計(jì)提額，送大修機(jī)械超、虧運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班差異調(diào)整，大修理費(fèi)用超、節(jié)差異調(diào)整等的計(jì)算及其賬務(wù)處理，都與前述運(yùn)輸車(chē)輛相類(lèi)似。    裝卸機(jī)械在運(yùn)行和裝卸操作過(guò)程中耗用的機(jī)油、潤(rùn)滑油以及裝卸機(jī)械保修領(lǐng)用周轉(zhuǎn)總成的價(jià)值，月終根據(jù)油料庫(kù)、材料庫(kù)提供的領(lǐng)料憑證直接計(jì)人裝卸成本。    【例5-19】設(shè)申通物流公司機(jī)械裝卸隊(duì)2003年12月保養(yǎng)修理裝卸機(jī)械領(lǐng)用備品配件、潤(rùn)料及其他材料6000元，其中：機(jī)械裝卸隊(duì)領(lǐng)用5000元

90、，人工裝卸隊(duì)領(lǐng)用1000元。當(dāng)月材料類(lèi)的成本差異率為4% ，作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)）5000                                 &

91、#160;-人工（保養(yǎng)修理費(fèi)）1000        貸：原材料6000      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)）200                           

92、       -人工（保養(yǎng)修理費(fèi)）40        貸：材料成本差異-材料240    當(dāng)月按裝卸運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班和臺(tái)班大修理費(fèi)計(jì)提額計(jì)算，大修理費(fèi)計(jì)提額為：機(jī)械裝卸隊(duì)11250元，人工裝卸隊(duì)1950元，作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)）11250     

93、0;                            -人工（保養(yǎng)修理費(fèi)）1950        貸：預(yù)提費(fèi)用-預(yù)提修理費(fèi)用13200    【例5-20】設(shè)當(dāng)月機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場(chǎng)大修裝卸機(jī)械，

94、虧運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班差異應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)用2700元，大修理費(fèi)用超支應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)用3300元。保養(yǎng)場(chǎng)分配裝卸機(jī)械大修理費(fèi)用57300元。分別作會(huì)計(jì)分錄如下：      借，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)）6000        貸：預(yù)提費(fèi)用-預(yù)提修理費(fèi)用6000      借：預(yù)提費(fèi)用-預(yù)提修理費(fèi)用57300       

95、60;貸：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用57300    5.其他直接費(fèi)用中的折舊費(fèi)    物流企業(yè)裝卸機(jī)械的折舊應(yīng)按規(guī)定的折舊率計(jì)提，根據(jù)固定資產(chǎn)折舊計(jì)算表（格式與圖表5-9相似）直接計(jì)人各類(lèi)裝卸成本。！    裝卸機(jī)械計(jì)提折舊適宜采用工作量法，一般按其工作時(shí)間（以臺(tái)班表示）計(jì)提。其計(jì)算公式如下：裝卸機(jī)械臺(tái)      裝卸機(jī)械原值一預(yù)計(jì)殘值預(yù)計(jì)清理費(fèi)用     

96、0;     =   -班折舊額        裝卸機(jī)械由新至廢運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班定額            裝卸機(jī)械月折舊額=當(dāng)月運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班X臺(tái)班折舊額   【例5-21】設(shè)公司裝卸隊(duì)2003年12月應(yīng)計(jì)提固定資產(chǎn)折舊如下：機(jī)械裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械38400元，人工裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械5760元，裝卸隊(duì)部用

97、房屋160元。作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（折舊費(fèi)）38400                                  -人工（折舊費(fèi)）5760 &

98、#160;      制造費(fèi)用-營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用-裝卸160        貸：累計(jì)折舊44320    6.其他直接費(fèi)用中的其他費(fèi)用    裝卸機(jī)械領(lǐng)用的隨機(jī)工具、勞保用品和裝卸過(guò)程中耗用的工具，在領(lǐng)用時(shí)根據(jù)領(lǐng)用憑證可將其價(jià)值一次直接計(jì)人各類(lèi)裝卸成本。一次領(lǐng)用數(shù)額過(guò)大時(shí)，可作為待攤費(fèi)用處理。    工具的修理費(fèi)用以及防暑、防寒、保健飲料、勞

99、動(dòng)保護(hù)安全措施等費(fèi)用，在費(fèi)用發(fā)生和支付時(shí)，可根據(jù)費(fèi)用支付憑證或其他有關(guān)憑證，一次直接計(jì)人各類(lèi)裝卸成本。    物流企業(yè)對(duì)外發(fā)生和支付裝卸費(fèi)時(shí)，可根據(jù)支付憑證直接計(jì)人各類(lèi)裝卸成本。事故損失一般于實(shí)際發(fā)生時(shí)直接計(jì)人有關(guān)裝卸成本，或先通過(guò)“其他應(yīng)收款-暫付賠款”賬戶歸集，然后于月終將應(yīng)由本期裝卸成本負(fù)擔(dān)的事故凈損失結(jié)轉(zhuǎn)計(jì)人有關(guān)裝卸成本。    例5-22設(shè)公司裝卸隊(duì)2003年12月發(fā)生的各項(xiàng)其他費(fèi)用，如予以匯總，其有關(guān)會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-

100、裝卸支出-機(jī)械（其他費(fèi)用）890                                    -人工（其他費(fèi)用）742        貸：低值易耗品、

101、銀行存款、現(xiàn)金等1632    7.營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用    裝卸隊(duì)直接開(kāi)支的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)，可在發(fā)生和支付時(shí)，直接列入裝卸成本。當(dāng)按機(jī)械裝卸和人工裝卸分另，計(jì)算成本時(shí)，可先通過(guò)“營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用”賬戶匯集，月終再按直接費(fèi)用比例分配計(jì)人各類(lèi)裝卸成本。    【例5-23】設(shè)公司裝卸隊(duì)2003年12月發(fā)生的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)，除工資及福利費(fèi)10260元、折舊費(fèi)160元以外，還分配水電費(fèi)、支付辦公費(fèi)、報(bào)銷(xiāo)差旅費(fèi)等1080元（有關(guān)分錄從略），合計(jì)11500元。已歸集的機(jī)械裝卸與人工裝卸的直接費(fèi)用

102、，分別為158000元和72000元，根據(jù)裝卸支出明細(xì)賬和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）明細(xì)賬記錄，可編制營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）分配表如圖表5-15所示。    圖表5-15                      營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）分配表         

103、                       2003年12月成本計(jì)算對(duì)象 分配標(biāo)準(zhǔn)(直接費(fèi)用) 分配率 分配額 機(jī)械裝卸 158000  7900 個(gè)人裝卸 72000  3600 合計(jì) 230000 0.05 115

104、00     根據(jù)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）分配表，作會(huì)計(jì)分錄如下：      借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出-機(jī)械（營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用）7900                              

105、    -人工（營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用）3600        貸：制造費(fèi)用-營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）11500    （二）裝卸總成本和單位成本的計(jì)算    物流企業(yè)的裝卸總成本是通過(guò)“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-裝卸支出”賬戶的明細(xì)賬所登記的各項(xiàng)裝卸費(fèi)用總額確定的。裝卸支出明細(xì)賬的格式與登記方法，與前述運(yùn)輸支出明細(xì)賬相同。    裝卸業(yè)務(wù)的單位成本，以“元千操作噸”為計(jì)算單位。其計(jì)

106、算公式如下：                  裝卸單位成本    裝卸總成本                         &

107、#160;      = -×1000                （元千操作噸）  裝卸操作量（操作噸）    設(shè)上海申通物流公司裝卸隊(duì)2003年12月完成的機(jī)械裝卸作業(yè)量物流企業(yè)配送成本的管理與核算    配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，它是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，

108、根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。！    配送是物流系統(tǒng)中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合，包含了物流中若干功能要素的一種物流活動(dòng)。從物流角度來(lái)說(shuō)，配送幾乎包括了所有物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在較小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)一系列活動(dòng)完成將物品送達(dá)客戶的目的。特殊的配送則還要以流通加工活動(dòng)為支撐，其內(nèi)容更廣泛。       一、配送流程與方式       在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的當(dāng)今社會(huì)，客戶對(duì)貨物的品種、質(zhì)量、數(shù)量、包裝方式等要求往往是多種多樣的。物流企業(yè)要做好對(duì)客戶的配送服務(wù)，必須通過(guò)一定的準(zhǔn)備和流程才能完成。      （一）配送流程 &