營(yíng)口電廠2600MW超超臨界機(jī)組DEH操作說(shuō)明書(shū)A

1、華能營(yíng)口電廠2×600MW汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)操作說(shuō)明書(shū)（A版）編制：趙 宏校對(duì)：王曉峰審定：代波濤批準(zhǔn)：劉 濱哈爾濱汽輪機(jī)控制工程有限公司2007年1月華能營(yíng)口電廠DEH系統(tǒng)使用的是西屋公司的OVATION型集散控制系統(tǒng)。其先進(jìn)性在于分散的結(jié)構(gòu)和基于微處理器的控制，這兩大特點(diǎn)加上冗余使得系統(tǒng)在具有更強(qiáng)的處理能力的同時(shí)提高了可靠性。100MB帶寬的高速以太網(wǎng)的高速公路通訊使各個(gè)控制器之間相互隔離，又可以通過(guò)它來(lái)相互聯(lián)系，可以說(shuō)是整套系統(tǒng)的一個(gè)核心。系統(tǒng)的主要構(gòu)成包括：工程師站、操作員站、控制器等。一 ）進(jìn)入DEH操作畫(huà)面的方法。通過(guò)操作員站進(jìn)入主畫(huà)面，如圖 1。在進(jìn)入DEH的主畫(huà)面后，可

2、以通過(guò)主畫(huà)面調(diào)用不同的畫(huà)面。圖1二 ）DEH操作主畫(huà)面DEH OVERVIEW。DEH UNIT OVERVIEW是DEH系統(tǒng)中最重要的操作畫(huà)面,如圖 2。 圖2三）DEH 基本控制功能基本控制區(qū)包含了控制方式(CNTL MODE)、旁路方式(BYPASS MODE)、目標(biāo)和速率設(shè)定(CNTL SP)、反饋切投(FEEDBACK)、閥門(mén)模式(VLV MODE)、高低限制(LIMITER)以及汽機(jī)掛閘(LATCH)、OPC切投(OPC MODE)、手操面板(MANUAL PANEL)、閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)、閥門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)、同期控制、快關(guān)功能投切(FAST VAL)等。A )控制方式選擇在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)

3、擊CNTL MODE 按鈕，彈出DEH控制方式操作畫(huà)面,如圖 3。DEH控制方式包括操作員自動(dòng)方式(OPERATOR AUTO)、ATC方式(ATC MODE)、遙控方式(REMOTE)、手動(dòng)同期方式(MANUAL SYNCH)、自動(dòng)同期方式(AUTO SYNCH)。圖3進(jìn)行控制方式切換：先點(diǎn)擊控制方式按鈕，點(diǎn)擊后,相應(yīng)按鈕右方的狀態(tài)顯示框會(huì)變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 IN SERVICE 或OUT OF SERVICE 按鈕，實(shí)現(xiàn)控制方式切換。右方的顯示區(qū)以 IN 或OUT 來(lái)表示該控制方式的投入或退出。遙控、自動(dòng)同期及手動(dòng)同期都是建立在操作員自動(dòng)控制方式的基礎(chǔ)上的，三種方式不能同時(shí)存在，進(jìn)入某

4、種方式會(huì)自動(dòng)退出其它方式。點(diǎn)擊手動(dòng)同期按鈕后，會(huì)進(jìn)入手動(dòng)同期操作畫(huà)面（圖4），點(diǎn)擊MANUAL SYNCH按鈕后,其按鈕右方的狀態(tài)顯示框會(huì)變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 IN 或OUT 按鈕。右方的顯示區(qū)以 IN 或OUT 來(lái)表示手動(dòng)同期的投入或退出，操作員可以通過(guò)安RAISE SPEED-1RPM/LOW SPEED-1RPM升/降轉(zhuǎn)速按鈕來(lái)調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。圖4B )目標(biāo)設(shè)定值/速率在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊CNTL SP 按鈕，彈出DEH目標(biāo)設(shè)定值(TARGET)/速率(RATE)操作畫(huà)面,如圖5。通過(guò)該窗口，運(yùn)行人員可以輸入要求的轉(zhuǎn)速或負(fù)荷目標(biāo)值，以及設(shè)定值變化率。在基本的操作員自動(dòng)方式下，任何時(shí)候運(yùn)

5、行人員都能夠輸入。圖5輸入目標(biāo)值和速率的步驟如下：（1） 把光標(biāo)置于目標(biāo)值輸入?yún)^(qū)上；（2） 在標(biāo)準(zhǔn)鍵盤(pán)上用數(shù)字鍵輸入要求的目標(biāo)值；（3） 如果在目標(biāo)值區(qū)上輸入的數(shù)字是期望的值，則按ENTER按鈕進(jìn)行確認(rèn)。一旦數(shù)值被確認(rèn)，它就從輸入?yún)^(qū)轉(zhuǎn)到其下部的當(dāng)前目標(biāo)值上；（4） 如果敲入了錯(cuò)誤的數(shù)字，運(yùn)行人員在步驟（3）中看到的數(shù)字不是期望的值，可以返回到開(kāi)始輸入?yún)^(qū)上，輸入一個(gè)新值；（5） 如果運(yùn)行人員不想改變當(dāng)時(shí)的目標(biāo)值，那么運(yùn)行人員就可以采取關(guān)閉子窗口或調(diào)用其它圖像的方法，從屏幕上移去控制設(shè)定值圖像。下一次調(diào)用控制設(shè)定值圖像時(shí)，就沒(méi)有數(shù)字保留在目標(biāo)或速率的輸入?yún)^(qū)上。只要不點(diǎn)ENTER，這是一種不要原來(lái)輸

6、入值的方法；（6） 當(dāng)點(diǎn)了“ENTER”（選擇）按鈕后，如果新的目標(biāo)與目前的設(shè)定值不同時(shí)，HOLD（保持）信息將出現(xiàn)在主畫(huà)面設(shè)定值的旁邊；（7） HOLD信息告訴運(yùn)行人員，系統(tǒng)已準(zhǔn)備好從當(dāng)前設(shè)定值變到新的目標(biāo)值；（8） 運(yùn)行人員現(xiàn)在可以按“GO”鍵來(lái)啟動(dòng)達(dá)到目標(biāo)。這圖像將出現(xiàn)在子屏幕上，并且允許運(yùn)行人員通過(guò)“GO”功能鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)，或者“HOLD” 功能鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)保持；（9） 當(dāng)啟動(dòng)后，在SETPOINT旁邊的HOLD信息會(huì)變成GO，這GO將一直出現(xiàn)在設(shè)定值等于目標(biāo)值，或者由運(yùn)行人員或一些外部的系統(tǒng)建立HOLD為止；（10） 如果在步驟（7）中觀察到的速率不是要求的變化率，則可以輸入一個(gè)新值。不

7、管機(jī)組是在進(jìn)行還是在保持，在任何時(shí)候均可以輸入新的變化率。一個(gè)新的變化率是在進(jìn)行期間被輸入，則將繼續(xù)，不會(huì)中斷，但是，它是以一個(gè)新的變化率變化的；（11） 如果輸入的RATE為要求的值，按ENTER鍵，在輸入框下側(cè)的RATE區(qū)會(huì)顯示進(jìn)入到系統(tǒng)的數(shù)字；（12） 只要“ENTER”鍵沒(méi)有按，如步驟（4）和（5）那樣改變或取消輸入速率，同樣有效；注：在輸入一個(gè)變化率時(shí)系統(tǒng)不接受正負(fù)號(hào)。系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)值與設(shè)定值之間的差值自動(dòng)調(diào)整是加速還是減速?？奢斎氲淖畲筠D(zhuǎn)速是額定轉(zhuǎn)速的120%和最大負(fù)荷是額定負(fù)荷的110%，另外，輸入的目標(biāo)轉(zhuǎn)速在任何一個(gè)葉片共振范圍內(nèi)時(shí)，該輸入將不會(huì)被接受。如果試圖這樣作，INVAL

8、ID ENTRY（無(wú)效輸入）信息將出現(xiàn)在屏幕上閃亮。輸入不被接受并且信息一直保持，直到有一個(gè)有效的輸入或操作人員選擇了另一個(gè)圖像頁(yè)面。（13） 運(yùn)行人員可以調(diào)出目標(biāo)速率畫(huà)面，按“HOLD”來(lái)保持當(dāng)前設(shè)定值，按“GO”來(lái)繼續(xù)。注：在保持汽機(jī)轉(zhuǎn)速之前，要檢查該轉(zhuǎn)速不應(yīng)落入本臺(tái)機(jī)組的轉(zhuǎn)速共振區(qū)里。否則，將會(huì)損壞汽機(jī)部件。運(yùn)行人員應(yīng)了解和利用HOLD功能。HOLD主要用于當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)在加速或加載的時(shí)候，在電廠任何地方可能出現(xiàn)的偶然事件。這些偶然事件可能要求設(shè)定值停在目前數(shù)值上，或者在某些情況下，要求減速和減載，運(yùn)行人員就可以用HOLD功能，使設(shè)定值立即停止。C )反饋回路投切在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊FEE

9、DBACK 按鈕，彈出DEH反饋回路操作畫(huà)面,如圖 6。圖6進(jìn)行反饋回路投入/切除 切換：先點(diǎn)擊 IMP PRESS LOOP(調(diào)節(jié)級(jí)壓力回路) / MEGAWATT LOOP(功率回路)/ FREQ CORRECTION(調(diào)頻回路)按鈕，點(diǎn)擊后，按鈕右方的狀態(tài)顯示框會(huì)變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 IN 按鈕以投入回路或點(diǎn)擊 OUT 按鈕以切除回路。回路的投入或切除是一個(gè)無(wú)擾動(dòng)切換過(guò)程。在轉(zhuǎn)換的瞬間重新計(jì)算設(shè)定值，從而保持實(shí)際的值不變，來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)擾切換。這就是為什么當(dāng)運(yùn)行人員把MW回路投入或切除時(shí)，發(fā)現(xiàn)SETPOINT（設(shè)定值）會(huì)變化的原因。如果升、降正在進(jìn)行中，則回路投入或切除也同樣會(huì)導(dǎo)致HOLD（

10、保持），此時(shí)，運(yùn)行人員可以重新再輸入要求的目標(biāo)值，并再次啟動(dòng)（見(jiàn)目標(biāo)速率畫(huà)面）。 IMP PRESS LOOP和 MEGAWATT LOOP同時(shí)投入時(shí)，先投入IMP PRESS LOOP，再投MEGAWATT LOOP，切除時(shí)先切MEGAWATT LOOP，再切IMP PRESS LOOP。D )閥門(mén)模式在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊VLV MODE 按鈕，彈出DEH閥門(mén)模式操作畫(huà)面,如圖 7。 圖7單閥 順序閥 切換：點(diǎn)擊 SEQUENTIAL VALVE(順序閥) 按鈕,按鈕右方的狀態(tài)顯示框會(huì)變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 TRANSFER (切換)按鈕.此時(shí)窗口下方會(huì)有如下信息顯示：SEQUENTIAL

11、VALVE TRANSFER TO SINGLE VALVE IN PROGRESS .切換完成后SEQUENTIAL VALVE 按鈕右方的狀態(tài)顯示為“IN”順序閥 單閥 切換：點(diǎn)擊 SINGLE VALVE (單閥)按鈕,按鈕右方的狀態(tài)顯示框會(huì)變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 TRANSFER 按鈕. 此時(shí)窗口下方會(huì)有如下信息顯示： SINGLE VALVE TRANSFER TO SEQUENTIAL VALVE IN PROGRESS .切換完成后SINGLE VALV按鈕右方的狀態(tài)顯示為“IN”TVs控制 GVs 控制 切換：點(diǎn)擊 TV-GV XFER (主門(mén)_調(diào)門(mén)切換)按鈕,按鈕右方的狀態(tài)顯

12、示框會(huì)變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 TRANSFER 按鈕. 此時(shí)窗口下方會(huì)有如下信息顯示： TV-GV TRANSFER IN PROGRESS .切換完成后TV-GV XFER按鈕右方的狀態(tài)顯示為“GV” E )高低限制 在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊LIMITER 按鈕，彈出DEH高低限制操作畫(huà)面,如圖 8。該畫(huà)面允許運(yùn)行人員投入或切除各個(gè)限制條件。圖8（ 1 ）高負(fù)荷限制（HIGH LOAD）用來(lái)限止最大設(shè)定值。在HIGH LOAD鍵右側(cè)的輸入框中輸入限制值，按ENTER鍵，運(yùn)行人員即可改變高負(fù)荷限制值。按HIGH LOAD鍵后，按“IN”鍵可投入限制功能，按“OUT”鍵可退出限制功能。只有當(dāng)機(jī)組在負(fù)

13、荷控制時(shí)，HLL才可以投入。在負(fù)荷增加期間，設(shè)定值將增加，直到達(dá)到高負(fù)荷限制值（假定高負(fù)荷限制已投入）。此時(shí)增加被停止，并且在OVER VIEW主畫(huà)面出現(xiàn)限制器限制信息。如果限制器被切除，則信息將消失。但是增加將不再繼續(xù)。如仍要繼續(xù)增加，運(yùn)行人員可按GO繼續(xù)。高負(fù)荷限制值不能大于額定負(fù)荷的100%，不能小于零，也不能小于低負(fù)荷限制值。試圖去輸入一個(gè)違反這些條件的值將產(chǎn)生一個(gè)閃爍的INVALID ENTRY信息。同樣，如果當(dāng)時(shí)的設(shè)定值比限制值大時(shí)，運(yùn)行人員試圖投入高負(fù)荷限制，則INVALID信息也閃爍。這可防止運(yùn)行人員將限止器投入時(shí)，立即進(jìn)入限止?fàn)顟B(tài)。（ 2 ）低負(fù)荷限制（HIGH LOAD）用

14、來(lái)限止最小設(shè)定值。功能類(lèi)似于高負(fù)荷限制。（ 3 ）主蒸汽壓力限制（ADJ THROT PRES）用來(lái)限制最小主蒸汽壓力的。在下列條件下，能夠投入主蒸汽壓力限制器；汽機(jī)在負(fù)荷控制，DEH在自動(dòng)方式下運(yùn)行；實(shí)際的主蒸汽壓力要比運(yùn)行人員輸入的設(shè)定值大主蒸汽壓力傳感器沒(méi)有故障；遙控主蒸汽壓力限制器未投入。控制方式轉(zhuǎn)換（自動(dòng)切到手動(dòng)）將引起TPL退出。一旦設(shè)定點(diǎn)設(shè)定了，任何原因使主蒸汽壓力降到低于主蒸汽壓力限制值時(shí)，將引起負(fù)荷設(shè)定值降低，從而使負(fù)荷降低直到主蒸汽壓力恢復(fù)到主蒸汽壓力限制以上時(shí)為止，調(diào)節(jié)閥最多降到20%流量的位置。注意：主蒸汽壓力傳感器的故障，將使所有蒸汽壓力控制器退出，并且阻止TPL重新

15、投入系統(tǒng)，任何限制器當(dāng)時(shí)的狀態(tài)（投入、退出或限制）無(wú)論何時(shí)都在本頁(yè)的STATUS內(nèi)顯示，LIM是用來(lái)說(shuō)明此時(shí)回路正在起限制作用。F )掛閘操作在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊LATCH按鈕，彈出DEH掛閘操作畫(huà)面,如圖 9。若汽機(jī)未掛閘，在畫(huà)面上方的狀態(tài)顯示欄中顯示,點(diǎn)擊 LATCH TURBINE 按鈕和 CONFIM 按鈕，進(jìn)行汽機(jī)掛閘操作，汽機(jī)掛閘成功后，在畫(huà)面上方的狀態(tài)顯示欄中顯示TURBINE LATCHED, 同時(shí)DEH主畫(huà)面中 TURBINE TRIPPED變?yōu)門(mén)URBINE LATCHED。圖9G ）閥門(mén)試驗(yàn)在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊TVn/GVn /RSVn按鈕，彈出DEH閥門(mén)試驗(yàn)操作畫(huà)面,如

16、圖 10、11、12。圖10 圖11 圖12 汽機(jī)所有進(jìn)汽閥門(mén)的功能試驗(yàn)只有在機(jī)組帶負(fù)荷（負(fù)荷穩(wěn)定），高調(diào)門(mén)控制且單閥方式下，高壓旁路閥、低壓旁路閥都關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。兩側(cè)閥門(mén)不能同時(shí)試驗(yàn)，同一時(shí)刻只能有一個(gè)閥門(mén)試驗(yàn)。（ 1 ）TV 閥門(mén)試驗(yàn)：（圖10） CLOSE (TEST) :進(jìn)行閥門(mén)試驗(yàn)，其對(duì)應(yīng)的GVs緩慢關(guān)閉，在對(duì)應(yīng)的GVs完全關(guān)閉后TV關(guān)閉并迅速重新打開(kāi)。 CANCEL :取消閥門(mén)試驗(yàn)，恢復(fù)GVs至原來(lái)位置。 RETEST :重新做閥門(mén)試驗(yàn)。 HOLD GVS :在GVs關(guān)閉過(guò)程中，使其保持在某一位置。 RESUME GVS :在GVs保持后，繼續(xù)做試驗(yàn)。（ 2 ）GV 閥門(mén)試驗(yàn)：（圖1

17、1） CLOSE (TEST) :進(jìn)行閥門(mén)試驗(yàn)，閥門(mén)緩慢關(guān)閉至全關(guān)位置。CANCEL ：取消閥門(mén)試驗(yàn)，恢復(fù)GV至原來(lái)位置。HOLD TEST : 在GV關(guān)閉過(guò)程中，使其保持在某一位置。RESUME TEST :在GV保持后，繼續(xù)做試驗(yàn)。（3 ）RSV 閥門(mén)試驗(yàn)：（圖12） CLOSE (TEST) :進(jìn)行閥門(mén)試驗(yàn)，其對(duì)應(yīng)的IVs緩慢關(guān)閉，在對(duì)應(yīng)的IVs完全關(guān)閉后RSV關(guān)閉并迅速重新打開(kāi)。 CANCEL :取消閥門(mén)試驗(yàn)，恢復(fù)IVs至原來(lái)位置。 RETEST :重新做閥門(mén)試驗(yàn)。 H ）手動(dòng)控制在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊CNTL MODE 按鈕，彈出DEH控制方式操作畫(huà)面,如圖 3。點(diǎn)擊OPERATOR

18、AUTO按鈕，按鈕右方的狀態(tài)顯示框會(huì)變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 OUT OF SERVICE 按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi) IN 變?yōu)镺UT ，主畫(huà)面上方的“OPERATOR AUTO CONTROL” 變?yōu)椤癕ANUAL CONTRL”表示由操作員自動(dòng)方式（OPERATOR AUTO CONTROL）切為手動(dòng)方式（MANUAL CONTRL）在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊MANUAL PANEL 按鈕，彈出DEH手操畫(huà)面,如圖 13。在手動(dòng)控制方式下，可分別選擇TV/GV/IV控制面板來(lái)手動(dòng)開(kāi)關(guān)TVs/GVs/IVs。以GV為例說(shuō)明：在手動(dòng)控制方式下，點(diǎn)擊GV UP 或GV DN 以激活GV的手動(dòng)，激活后GV控制

19、面板的邊框會(huì)變成紅色，說(shuō)明操作員可以對(duì)GV進(jìn)行操作，點(diǎn)擊GV UP (開(kāi)) 或 GV DN(關(guān))對(duì)GVs進(jìn)行手動(dòng)開(kāi)關(guān)。圖13I）快關(guān)中壓調(diào)門(mén)功能投切在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊FAST VAL 按鈕，彈出快關(guān)中壓調(diào)門(mén)功能投切畫(huà)面,如圖 14。 圖 14點(diǎn)擊FAST VALING(快關(guān)閥門(mén))按鈕，點(diǎn)擊后,其按鈕右方的狀態(tài)顯示框變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 IN SERVICE按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示IN表示快關(guān)中壓調(diào)門(mén)功能投入，當(dāng)出現(xiàn)汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)功率不平衡時(shí)，實(shí)現(xiàn)快關(guān)中壓調(diào)門(mén)功能。點(diǎn)擊下方OUT OF SERVICE 按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示OUT表示快關(guān)中壓調(diào)門(mén)功能切除，當(dāng)出現(xiàn)汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)功率不平衡時(shí)，

20、不快關(guān)中壓調(diào)門(mén)。J ) OPC切投在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊OPC MODE 按鈕，彈出OPC方式畫(huà)面,如圖 15。圖15點(diǎn)擊OPC TEST(OPC試驗(yàn))按鈕，點(diǎn)擊后,其按鈕右方的狀態(tài)顯示框變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 IN SERVICE按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示IN表示OPC試驗(yàn)功能投入，DEH主畫(huà)面中顯示信息OPC TEST,窗口圖中顯示OPC TEST MODE,高、中壓調(diào)門(mén)關(guān)閉，點(diǎn)擊下方OUT OF SERVICE 按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示OUT表示OPC試驗(yàn)功能切除，高、中壓調(diào)門(mén)恢復(fù)開(kāi)啟。DEH主畫(huà)面中顯示信息OPC TEST消失，窗口圖中顯示信息OPC NORMAL MODE。點(diǎn)擊OPC D

21、ISABLE (OPC禁止)按鈕，點(diǎn)擊后,其按鈕右方的狀態(tài)顯示框變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 IN SERVICE按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示IN表示OPC功能禁止，DEH主畫(huà)面中顯示信息OPC DISABLE,窗口圖中顯示OPC DISABLE MODE。在OPC功能被禁止后，當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速大于3090RPM時(shí)，OPC電磁閥也不動(dòng)作。在進(jìn)行電超速及機(jī)械超速試驗(yàn)時(shí)，利用此功能屏蔽OPC，點(diǎn)擊下方OUT OF SERVICE 按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示OUT表示OPC功能投入，DEH主畫(huà)面中顯示信息OPC TEST消失，窗口圖中顯示信息OPC NORMAL MODE。K ) 閥門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)閥門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)包括主汽

22、門(mén)和調(diào)門(mén)嚴(yán)密性兩部分，在3000RPM定速后油開(kāi)關(guān)合閘前進(jìn)行，其目的是檢驗(yàn)主汽門(mén)和調(diào)節(jié)門(mén)的嚴(yán)密程度，保證事故工況下閥門(mén)能可靠地關(guān)閉，截?cái)嗾羝M(jìn)入汽缸，防止超速。調(diào)門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)利用OPC 試驗(yàn)功能使高、中壓調(diào)門(mén)全部關(guān)閉，高、中壓主汽門(mén)全開(kāi)。主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊OPC MODE 按鈕，彈出OPC方式畫(huà)面,如圖 17。點(diǎn)擊MSV TIGHT TEST(主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn))按鈕，點(diǎn)擊后,其按鈕右方的狀態(tài)顯示框變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 IN SERVICE按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示IN表示主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)功能投入，窗口圖中顯示MSV TINGHT TEST,高、中壓主汽門(mén)全部關(guān)閉，高、中壓調(diào)門(mén)

23、全部打開(kāi)，試驗(yàn)結(jié)束后，手動(dòng)。點(diǎn)擊下方OUT OF SERVICE 按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示OUT表示汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)功能切除。窗口圖中顯示信息OPC NORMAL MODE無(wú)論是主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)還是調(diào)門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)，由于未試驗(yàn)的閥門(mén)在全開(kāi)位置，因此試驗(yàn)結(jié)束后，為保證安全運(yùn)行，防止汽輪機(jī)超速，必須人工手動(dòng)打閘停機(jī)，這就意味著每次嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)束后，汽輪機(jī)都需要重新掛閘、升速。L） DEH 報(bào)警當(dāng)DEH主畫(huà)面上出現(xiàn)DEH SENSOR FAIL時(shí)，點(diǎn)擊DEH ALARM 按鈕，彈出DEH 報(bào)警畫(huà)面,如圖 16。在報(bào)警畫(huà)面中有故障的傳感器字變紅。圖16I )旁路方式 操作人員可以選擇不帶旁路運(yùn)行方式或帶旁

24、路運(yùn)行方式。為了投入或切除旁路，運(yùn)行人員可以在DEH主畫(huà)面上點(diǎn)擊BYPASS MODE 按鈕，彈出旁路控制方式操作畫(huà)面，如圖 17。圖17進(jìn)行旁路投入/切除切換：先點(diǎn)擊 BYPASS INTERFACE 按鈕，點(diǎn)擊后，按鈕右方的狀態(tài)顯示框會(huì)變成紅色，再點(diǎn)擊下方的 IN SERVICE 按鈕以投入旁路或點(diǎn)擊 OUT SERVICE 按鈕以切除旁路。不帶旁路運(yùn)行方式：即BYPASS MODE OFF 運(yùn)行方式，這是最為常用的一種運(yùn)行方式。在這種方式下，轉(zhuǎn)速及負(fù)荷由主汽門(mén)（閥切換前）或高調(diào)門(mén)（閥切換后及帶負(fù)荷階段）控制；IV在掛閘后保持全開(kāi)，不參與控制，只在保護(hù)時(shí)動(dòng)作。帶旁路運(yùn)行方式：即BYPASS MODE ON 運(yùn)行方式，這是一種在熱態(tài)時(shí)可選的運(yùn)行方式，在這種方式下IV參與轉(zhuǎn)速及負(fù)荷的控制，并在大約35%40%時(shí)全開(kāi)。兩種運(yùn)行方式的切換必須在跳機(jī)狀態(tài)下或中調(diào)門(mén)全開(kāi)后才可以進(jìn)行。一般不建議采用此方式。三）DEH 其他監(jiān)視畫(huà)面A) TSI及軸承溫度（該畫(huà)面僅供參考,本機(jī)組沒(méi)有LP2及相關(guān)參數(shù)） 該畫(huà)面顯示的是汽機(jī)TSI的參數(shù)，如振動(dòng)(VIBRATION)、差脹(DIFF EXPANSION)、偏心(ROTOR ECCENTRICITY)、軸位移(ROTOR PO