營口電廠2600MW超超臨界機組DEH操作說明書A

1、華能營口電廠2×600MW汽輪機DEH系統(tǒng)操作說明書（A版）編制：趙 宏校對：王曉峰審定：代波濤批準(zhǔn)：劉 濱哈爾濱汽輪機控制工程有限公司2007年1月華能營口電廠DEH系統(tǒng)使用的是西屋公司的OVATION型集散控制系統(tǒng)。其先進性在于分散的結(jié)構(gòu)和基于微處理器的控制，這兩大特點加上冗余使得系統(tǒng)在具有更強的處理能力的同時提高了可靠性。100MB帶寬的高速以太網(wǎng)的高速公路通訊使各個控制器之間相互隔離，又可以通過它來相互聯(lián)系，可以說是整套系統(tǒng)的一個核心。系統(tǒng)的主要構(gòu)成包括：工程師站、操作員站、控制器等。一 ）進入DEH操作畫面的方法。通過操作員站進入主畫面，如圖 1。在進入DEH的主畫面后，可

2、以通過主畫面調(diào)用不同的畫面。圖1二 ）DEH操作主畫面DEH OVERVIEW。DEH UNIT OVERVIEW是DEH系統(tǒng)中最重要的操作畫面,如圖 2。 圖2三）DEH 基本控制功能基本控制區(qū)包含了控制方式(CNTL MODE)、旁路方式(BYPASS MODE)、目標(biāo)和速率設(shè)定(CNTL SP)、反饋切投(FEEDBACK)、閥門模式(VLV MODE)、高低限制(LIMITER)以及汽機掛閘(LATCH)、OPC切投(OPC MODE)、手操面板(MANUAL PANEL)、閥門活動試驗、閥門嚴(yán)密性試驗、同期控制、快關(guān)功能投切(FAST VAL)等。A )控制方式選擇在DEH主畫面上點

3、擊CNTL MODE 按鈕，彈出DEH控制方式操作畫面,如圖 3。DEH控制方式包括操作員自動方式(OPERATOR AUTO)、ATC方式(ATC MODE)、遙控方式(REMOTE)、手動同期方式(MANUAL SYNCH)、自動同期方式(AUTO SYNCH)。圖3進行控制方式切換：先點擊控制方式按鈕，點擊后,相應(yīng)按鈕右方的狀態(tài)顯示框會變成紅色，再點擊下方的 IN SERVICE 或OUT OF SERVICE 按鈕，實現(xiàn)控制方式切換。右方的顯示區(qū)以 IN 或OUT 來表示該控制方式的投入或退出。遙控、自動同期及手動同期都是建立在操作員自動控制方式的基礎(chǔ)上的，三種方式不能同時存在，進入某

4、種方式會自動退出其它方式。點擊手動同期按鈕后，會進入手動同期操作畫面（圖4），點擊MANUAL SYNCH按鈕后,其按鈕右方的狀態(tài)顯示框會變成紅色，再點擊下方的 IN 或OUT 按鈕。右方的顯示區(qū)以 IN 或OUT 來表示手動同期的投入或退出，操作員可以通過安RAISE SPEED-1RPM/LOW SPEED-1RPM升/降轉(zhuǎn)速按鈕來調(diào)整汽輪機轉(zhuǎn)速。圖4B )目標(biāo)設(shè)定值/速率在DEH主畫面上點擊CNTL SP 按鈕，彈出DEH目標(biāo)設(shè)定值(TARGET)/速率(RATE)操作畫面,如圖5。通過該窗口，運行人員可以輸入要求的轉(zhuǎn)速或負(fù)荷目標(biāo)值，以及設(shè)定值變化率。在基本的操作員自動方式下，任何時候運

5、行人員都能夠輸入。圖5輸入目標(biāo)值和速率的步驟如下：（1） 把光標(biāo)置于目標(biāo)值輸入?yún)^(qū)上；（2） 在標(biāo)準(zhǔn)鍵盤上用數(shù)字鍵輸入要求的目標(biāo)值；（3） 如果在目標(biāo)值區(qū)上輸入的數(shù)字是期望的值，則按ENTER按鈕進行確認(rèn)。一旦數(shù)值被確認(rèn)，它就從輸入?yún)^(qū)轉(zhuǎn)到其下部的當(dāng)前目標(biāo)值上；（4） 如果敲入了錯誤的數(shù)字，運行人員在步驟（3）中看到的數(shù)字不是期望的值，可以返回到開始輸入?yún)^(qū)上，輸入一個新值；（5） 如果運行人員不想改變當(dāng)時的目標(biāo)值，那么運行人員就可以采取關(guān)閉子窗口或調(diào)用其它圖像的方法，從屏幕上移去控制設(shè)定值圖像。下一次調(diào)用控制設(shè)定值圖像時，就沒有數(shù)字保留在目標(biāo)或速率的輸入?yún)^(qū)上。只要不點ENTER，這是一種不要原來輸

6、入值的方法；（6） 當(dāng)點了“ENTER”（選擇）按鈕后，如果新的目標(biāo)與目前的設(shè)定值不同時，HOLD（保持）信息將出現(xiàn)在主畫面設(shè)定值的旁邊；（7） HOLD信息告訴運行人員，系統(tǒng)已準(zhǔn)備好從當(dāng)前設(shè)定值變到新的目標(biāo)值；（8） 運行人員現(xiàn)在可以按“GO”鍵來啟動達(dá)到目標(biāo)。這圖像將出現(xiàn)在子屏幕上，并且允許運行人員通過“GO”功能鍵來實現(xiàn)啟動，或者“HOLD” 功能鍵來實現(xiàn)保持；（9） 當(dāng)啟動后，在SETPOINT旁邊的HOLD信息會變成GO，這GO將一直出現(xiàn)在設(shè)定值等于目標(biāo)值，或者由運行人員或一些外部的系統(tǒng)建立HOLD為止；（10） 如果在步驟（7）中觀察到的速率不是要求的變化率，則可以輸入一個新值。不

7、管機組是在進行還是在保持，在任何時候均可以輸入新的變化率。一個新的變化率是在進行期間被輸入，則將繼續(xù)，不會中斷，但是，它是以一個新的變化率變化的；（11） 如果輸入的RATE為要求的值，按ENTER鍵，在輸入框下側(cè)的RATE區(qū)會顯示進入到系統(tǒng)的數(shù)字；（12） 只要“ENTER”鍵沒有按，如步驟（4）和（5）那樣改變或取消輸入速率，同樣有效；注：在輸入一個變化率時系統(tǒng)不接受正負(fù)號。系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)值與設(shè)定值之間的差值自動調(diào)整是加速還是減速?？奢斎氲淖畲筠D(zhuǎn)速是額定轉(zhuǎn)速的120%和最大負(fù)荷是額定負(fù)荷的110%，另外，輸入的目標(biāo)轉(zhuǎn)速在任何一個葉片共振范圍內(nèi)時，該輸入將不會被接受。如果試圖這樣作，INVAL

8、ID ENTRY（無效輸入）信息將出現(xiàn)在屏幕上閃亮。輸入不被接受并且信息一直保持，直到有一個有效的輸入或操作人員選擇了另一個圖像頁面。（13） 運行人員可以調(diào)出目標(biāo)速率畫面，按“HOLD”來保持當(dāng)前設(shè)定值，按“GO”來繼續(xù)。注：在保持汽機轉(zhuǎn)速之前，要檢查該轉(zhuǎn)速不應(yīng)落入本臺機組的轉(zhuǎn)速共振區(qū)里。否則，將會損壞汽機部件。運行人員應(yīng)了解和利用HOLD功能。HOLD主要用于當(dāng)汽輪發(fā)電機在加速或加載的時候，在電廠任何地方可能出現(xiàn)的偶然事件。這些偶然事件可能要求設(shè)定值停在目前數(shù)值上，或者在某些情況下，要求減速和減載，運行人員就可以用HOLD功能，使設(shè)定值立即停止。C )反饋回路投切在DEH主畫面上點擊FEE

9、DBACK 按鈕，彈出DEH反饋回路操作畫面,如圖 6。圖6進行反饋回路投入/切除 切換：先點擊 IMP PRESS LOOP(調(diào)節(jié)級壓力回路) / MEGAWATT LOOP(功率回路)/ FREQ CORRECTION(調(diào)頻回路)按鈕，點擊后，按鈕右方的狀態(tài)顯示框會變成紅色，再點擊下方的 IN 按鈕以投入回路或點擊 OUT 按鈕以切除回路?；芈返耐度牖蚯谐且粋€無擾動切換過程。在轉(zhuǎn)換的瞬間重新計算設(shè)定值，從而保持實際的值不變，來實現(xiàn)無擾切換。這就是為什么當(dāng)運行人員把MW回路投入或切除時，發(fā)現(xiàn)SETPOINT（設(shè)定值）會變化的原因。如果升、降正在進行中，則回路投入或切除也同樣會導(dǎo)致HOLD（

10、保持），此時，運行人員可以重新再輸入要求的目標(biāo)值，并再次啟動（見目標(biāo)速率畫面）。 IMP PRESS LOOP和 MEGAWATT LOOP同時投入時，先投入IMP PRESS LOOP，再投MEGAWATT LOOP，切除時先切MEGAWATT LOOP，再切IMP PRESS LOOP。D )閥門模式在DEH主畫面上點擊VLV MODE 按鈕，彈出DEH閥門模式操作畫面,如圖 7。 圖7單閥 順序閥 切換：點擊 SEQUENTIAL VALVE(順序閥) 按鈕,按鈕右方的狀態(tài)顯示框會變成紅色，再點擊下方的 TRANSFER (切換)按鈕.此時窗口下方會有如下信息顯示：SEQUENTIAL

11、VALVE TRANSFER TO SINGLE VALVE IN PROGRESS .切換完成后SEQUENTIAL VALVE 按鈕右方的狀態(tài)顯示為“IN”順序閥 單閥 切換：點擊 SINGLE VALVE (單閥)按鈕,按鈕右方的狀態(tài)顯示框會變成紅色，再點擊下方的 TRANSFER 按鈕. 此時窗口下方會有如下信息顯示： SINGLE VALVE TRANSFER TO SEQUENTIAL VALVE IN PROGRESS .切換完成后SINGLE VALV按鈕右方的狀態(tài)顯示為“IN”TVs控制 GVs 控制 切換：點擊 TV-GV XFER (主門_調(diào)門切換)按鈕,按鈕右方的狀態(tài)顯

12、示框會變成紅色，再點擊下方的 TRANSFER 按鈕. 此時窗口下方會有如下信息顯示： TV-GV TRANSFER IN PROGRESS .切換完成后TV-GV XFER按鈕右方的狀態(tài)顯示為“GV” E )高低限制 在DEH主畫面上點擊LIMITER 按鈕，彈出DEH高低限制操作畫面,如圖 8。該畫面允許運行人員投入或切除各個限制條件。圖8（ 1 ）高負(fù)荷限制（HIGH LOAD）用來限止最大設(shè)定值。在HIGH LOAD鍵右側(cè)的輸入框中輸入限制值，按ENTER鍵，運行人員即可改變高負(fù)荷限制值。按HIGH LOAD鍵后，按“IN”鍵可投入限制功能，按“OUT”鍵可退出限制功能。只有當(dāng)機組在負(fù)

13、荷控制時，HLL才可以投入。在負(fù)荷增加期間，設(shè)定值將增加，直到達(dá)到高負(fù)荷限制值（假定高負(fù)荷限制已投入）。此時增加被停止，并且在OVER VIEW主畫面出現(xiàn)限制器限制信息。如果限制器被切除，則信息將消失。但是增加將不再繼續(xù)。如仍要繼續(xù)增加，運行人員可按GO繼續(xù)。高負(fù)荷限制值不能大于額定負(fù)荷的100%，不能小于零，也不能小于低負(fù)荷限制值。試圖去輸入一個違反這些條件的值將產(chǎn)生一個閃爍的INVALID ENTRY信息。同樣，如果當(dāng)時的設(shè)定值比限制值大時，運行人員試圖投入高負(fù)荷限制，則INVALID信息也閃爍。這可防止運行人員將限止器投入時，立即進入限止?fàn)顟B(tài)。（ 2 ）低負(fù)荷限制（HIGH LOAD）用

14、來限止最小設(shè)定值。功能類似于高負(fù)荷限制。（ 3 ）主蒸汽壓力限制（ADJ THROT PRES）用來限制最小主蒸汽壓力的。在下列條件下，能夠投入主蒸汽壓力限制器；汽機在負(fù)荷控制，DEH在自動方式下運行；實際的主蒸汽壓力要比運行人員輸入的設(shè)定值大主蒸汽壓力傳感器沒有故障；遙控主蒸汽壓力限制器未投入?？刂品绞睫D(zhuǎn)換（自動切到手動）將引起TPL退出。一旦設(shè)定點設(shè)定了，任何原因使主蒸汽壓力降到低于主蒸汽壓力限制值時，將引起負(fù)荷設(shè)定值降低，從而使負(fù)荷降低直到主蒸汽壓力恢復(fù)到主蒸汽壓力限制以上時為止，調(diào)節(jié)閥最多降到20%流量的位置。注意：主蒸汽壓力傳感器的故障，將使所有蒸汽壓力控制器退出，并且阻止TPL重新

15、投入系統(tǒng)，任何限制器當(dāng)時的狀態(tài)（投入、退出或限制）無論何時都在本頁的STATUS內(nèi)顯示，LIM是用來說明此時回路正在起限制作用。F )掛閘操作在DEH主畫面上點擊LATCH按鈕，彈出DEH掛閘操作畫面,如圖 9。若汽機未掛閘，在畫面上方的狀態(tài)顯示欄中顯示,點擊 LATCH TURBINE 按鈕和 CONFIM 按鈕，進行汽機掛閘操作，汽機掛閘成功后，在畫面上方的狀態(tài)顯示欄中顯示TURBINE LATCHED, 同時DEH主畫面中 TURBINE TRIPPED變?yōu)門URBINE LATCHED。圖9G ）閥門試驗在DEH主畫面上點擊TVn/GVn /RSVn按鈕，彈出DEH閥門試驗操作畫面,如

16、圖 10、11、12。圖10 圖11 圖12 汽機所有進汽閥門的功能試驗只有在機組帶負(fù)荷（負(fù)荷穩(wěn)定），高調(diào)門控制且單閥方式下，高壓旁路閥、低壓旁路閥都關(guān)閉時進行。兩側(cè)閥門不能同時試驗，同一時刻只能有一個閥門試驗。（ 1 ）TV 閥門試驗：（圖10） CLOSE (TEST) :進行閥門試驗，其對應(yīng)的GVs緩慢關(guān)閉，在對應(yīng)的GVs完全關(guān)閉后TV關(guān)閉并迅速重新打開。 CANCEL :取消閥門試驗，恢復(fù)GVs至原來位置。 RETEST :重新做閥門試驗。 HOLD GVS :在GVs關(guān)閉過程中，使其保持在某一位置。 RESUME GVS :在GVs保持后，繼續(xù)做試驗。（ 2 ）GV 閥門試驗：（圖1

17、1） CLOSE (TEST) :進行閥門試驗，閥門緩慢關(guān)閉至全關(guān)位置。CANCEL ：取消閥門試驗，恢復(fù)GV至原來位置。HOLD TEST : 在GV關(guān)閉過程中，使其保持在某一位置。RESUME TEST :在GV保持后，繼續(xù)做試驗。（3 ）RSV 閥門試驗：（圖12） CLOSE (TEST) :進行閥門試驗，其對應(yīng)的IVs緩慢關(guān)閉，在對應(yīng)的IVs完全關(guān)閉后RSV關(guān)閉并迅速重新打開。 CANCEL :取消閥門試驗，恢復(fù)IVs至原來位置。 RETEST :重新做閥門試驗。 H ）手動控制在DEH主畫面上點擊CNTL MODE 按鈕，彈出DEH控制方式操作畫面,如圖 3。點擊OPERATOR

18、AUTO按鈕，按鈕右方的狀態(tài)顯示框會變成紅色，再點擊下方的 OUT OF SERVICE 按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi) IN 變?yōu)镺UT ，主畫面上方的“OPERATOR AUTO CONTROL” 變?yōu)椤癕ANUAL CONTRL”表示由操作員自動方式（OPERATOR AUTO CONTROL）切為手動方式（MANUAL CONTRL）在DEH主畫面上點擊MANUAL PANEL 按鈕，彈出DEH手操畫面,如圖 13。在手動控制方式下，可分別選擇TV/GV/IV控制面板來手動開關(guān)TVs/GVs/IVs。以GV為例說明：在手動控制方式下，點擊GV UP 或GV DN 以激活GV的手動，激活后GV控制

19、面板的邊框會變成紅色，說明操作員可以對GV進行操作，點擊GV UP (開) 或 GV DN(關(guān))對GVs進行手動開關(guān)。圖13I）快關(guān)中壓調(diào)門功能投切在DEH主畫面上點擊FAST VAL 按鈕，彈出快關(guān)中壓調(diào)門功能投切畫面,如圖 14。 圖 14點擊FAST VALING(快關(guān)閥門)按鈕，點擊后,其按鈕右方的狀態(tài)顯示框變成紅色，再點擊下方的 IN SERVICE按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示IN表示快關(guān)中壓調(diào)門功能投入，當(dāng)出現(xiàn)汽輪機與發(fā)電機功率不平衡時，實現(xiàn)快關(guān)中壓調(diào)門功能。點擊下方OUT OF SERVICE 按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示OUT表示快關(guān)中壓調(diào)門功能切除，當(dāng)出現(xiàn)汽輪機與發(fā)電機功率不平衡時，

20、不快關(guān)中壓調(diào)門。J ) OPC切投在DEH主畫面上點擊OPC MODE 按鈕，彈出OPC方式畫面,如圖 15。圖15點擊OPC TEST(OPC試驗)按鈕，點擊后,其按鈕右方的狀態(tài)顯示框變成紅色，再點擊下方的 IN SERVICE按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示IN表示OPC試驗功能投入，DEH主畫面中顯示信息OPC TEST,窗口圖中顯示OPC TEST MODE,高、中壓調(diào)門關(guān)閉，點擊下方OUT OF SERVICE 按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示OUT表示OPC試驗功能切除，高、中壓調(diào)門恢復(fù)開啟。DEH主畫面中顯示信息OPC TEST消失，窗口圖中顯示信息OPC NORMAL MODE。點擊OPC D

21、ISABLE (OPC禁止)按鈕，點擊后,其按鈕右方的狀態(tài)顯示框變成紅色，再點擊下方的 IN SERVICE按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示IN表示OPC功能禁止，DEH主畫面中顯示信息OPC DISABLE,窗口圖中顯示OPC DISABLE MODE。在OPC功能被禁止后，當(dāng)汽機轉(zhuǎn)速大于3090RPM時，OPC電磁閥也不動作。在進行電超速及機械超速試驗時，利用此功能屏蔽OPC，點擊下方OUT OF SERVICE 按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示OUT表示OPC功能投入，DEH主畫面中顯示信息OPC TEST消失，窗口圖中顯示信息OPC NORMAL MODE。K ) 閥門嚴(yán)密性試驗閥門嚴(yán)密性試驗包括主汽

22、門和調(diào)門嚴(yán)密性兩部分，在3000RPM定速后油開關(guān)合閘前進行，其目的是檢驗主汽門和調(diào)節(jié)門的嚴(yán)密程度，保證事故工況下閥門能可靠地關(guān)閉，截斷蒸汽進入汽缸，防止超速。調(diào)門嚴(yán)密性試驗利用OPC 試驗功能使高、中壓調(diào)門全部關(guān)閉，高、中壓主汽門全開。主汽門嚴(yán)密性試驗在DEH主畫面上點擊OPC MODE 按鈕，彈出OPC方式畫面,如圖 17。點擊MSV TIGHT TEST(主汽門嚴(yán)密性試驗)按鈕，點擊后,其按鈕右方的狀態(tài)顯示框變成紅色，再點擊下方的 IN SERVICE按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示IN表示主汽門嚴(yán)密性試驗功能投入，窗口圖中顯示MSV TINGHT TEST,高、中壓主汽門全部關(guān)閉，高、中壓調(diào)門

23、全部打開，試驗結(jié)束后，手動。點擊下方OUT OF SERVICE 按鈕，右方的顯示區(qū)內(nèi)顯示OUT表示汽門嚴(yán)密性試驗功能切除。窗口圖中顯示信息OPC NORMAL MODE無論是主汽門嚴(yán)密性試驗還是調(diào)門嚴(yán)密性試驗，由于未試驗的閥門在全開位置，因此試驗結(jié)束后，為保證安全運行，防止汽輪機超速，必須人工手動打閘停機，這就意味著每次嚴(yán)密性試驗結(jié)束后，汽輪機都需要重新掛閘、升速。L） DEH 報警當(dāng)DEH主畫面上出現(xiàn)DEH SENSOR FAIL時，點擊DEH ALARM 按鈕，彈出DEH 報警畫面,如圖 16。在報警畫面中有故障的傳感器字變紅。圖16I )旁路方式 操作人員可以選擇不帶旁路運行方式或帶旁

24、路運行方式。為了投入或切除旁路，運行人員可以在DEH主畫面上點擊BYPASS MODE 按鈕，彈出旁路控制方式操作畫面，如圖 17。圖17進行旁路投入/切除切換：先點擊 BYPASS INTERFACE 按鈕，點擊后，按鈕右方的狀態(tài)顯示框會變成紅色，再點擊下方的 IN SERVICE 按鈕以投入旁路或點擊 OUT SERVICE 按鈕以切除旁路。不帶旁路運行方式：即BYPASS MODE OFF 運行方式，這是最為常用的一種運行方式。在這種方式下，轉(zhuǎn)速及負(fù)荷由主汽門（閥切換前）或高調(diào)門（閥切換后及帶負(fù)荷階段）控制；IV在掛閘后保持全開，不參與控制，只在保護時動作。帶旁路運行方式：即BYPASS MODE ON 運行方式，這是一種在熱態(tài)時可選的運行方式，在這種方式下IV參與轉(zhuǎn)速及負(fù)荷的控制，并在大約35%40%時全開。兩種運行方式的切換必須在跳機狀態(tài)下或中調(diào)門全開后才可以進行。一般不建議采用此方式。三）DEH 其他監(jiān)視畫面A) TSI及軸承溫度（該畫面僅供參考,本機組沒有LP2及相關(guān)參數(shù)） 該畫面顯示的是汽機TSI的參數(shù)，如振動(VIBRATION)、差脹(DIFF EXPANSION)、偏心(ROTOR ECCENTRICITY)、軸位移(ROTOR PO