路基施工檢測實訓(xùn)報告doc

1、 題 目 路基施工檢測實訓(xùn)報告 院 （系） 交通工程系 專 業(yè) 鐵道工程技術(shù) 班 級 鐵工1008班學(xué)生姓名 全國輝 學(xué) 號 2161 指導(dǎo)教師 謝松平 評定成績 2012年03月30日 路基工程是鐵路路基施工與維護課程的重要環(huán)節(jié)之一，是交通土建類專業(yè)必需的實踐環(huán)節(jié)。通過實習(xí)鞏固理論教學(xué)成果，深化我們對工程地質(zhì)的理解，提高我們動手等實踐能力，以適應(yīng)未來工程現(xiàn)場的實際需要。通過野外認識實習(xí)，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。 一、路基施工（巖石礦物、地質(zhì)構(gòu)造）實訓(xùn)實習(xí)內(nèi)容：關(guān)于巖性的認識與鑒別，怎么樣使用羅盤、地質(zhì)構(gòu)造。時間：2012.03.26 地點：衡陽市松木塘 天氣：晴松木塘衡陽代表性巖石層

2、該地是人工剖面巖石層，巖石屬于沉積巖中的紅色砂巖，屬于本地的特產(chǎn)。本次看 到的巖層有以下幾個特點：1.巖石的分化比較嚴重，很多地方留有分化后掉落的巖石沙粒。2.巖石的強度不高，用鐵錘敲擊巖石聲音比較沉悶。由于分化的不均勻我們還看到了一小段的懸崖。我們還發(fā)現(xiàn)了有幾處巖層發(fā)生明顯的相對位移，也就是我們在地質(zhì)中常見的斷層，該斷層的相對位移平均在25厘米左右。巖層的走向水構(gòu)造和傾角。 砂巖由石英顆粒（沙子）形成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，通常呈淡褐色或紅色，主要含硅、鈣、黏土和氧化鐵。砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結(jié)而成的，其中砂里粒含量要大于50%。絕大部分砂巖是由石英或長石組成的。頁巖，頁巖是一種沉積巖，成分復(fù)雜

3、，但都具有薄頁狀或薄片層狀的節(jié)理，主要是由黏土沉積經(jīng)壓力和溫度形成的巖石，但其中混雜有石英、長石的碎屑以及其他化學(xué)物質(zhì)。在巖石基地發(fā)現(xiàn)巖石風化比較的嚴重，有些巖石發(fā)生變化和破壞，其表現(xiàn)為整塊的巖石變?yōu)樗閴K，在地面上堆成了很高的碎石坡，說明巖石的強度不高，不能用來做施工巖石材料。巖石上面有很多的裂縫，主要是在地質(zhì)作用下形成的，裂縫又稱節(jié)理，其兩側(cè)巖石沒有明顯的位移，節(jié)理按成因分可分為節(jié)理包括原生節(jié)理和次生節(jié)理兩大類。其次，節(jié)理的分類還可以節(jié)理的走向與區(qū)域褶皺主要方向、斷層的主要走向或其他線形構(gòu)造的延伸方向等關(guān)系而進行，可劃分為三種：縱節(jié)理：兩者的關(guān)系大致平行。橫節(jié)理：二者大致垂直。斜節(jié)理：二者大

4、致斜交。然后我們用地質(zhì)羅盤測出了節(jié)理的走向.傾向.斜向.。并做好記錄，好做好節(jié)理走向玫瑰圖，更好的做出地質(zhì)評價。地質(zhì)羅盤使用 地質(zhì)羅盤的使用地質(zhì)羅盤儀是進行野外地質(zhì)工作必不可少的一種 工具。借助它可以定出方向，觀察點的所在位置， 測出任何一個觀察面的空間位置。 在使用前需作磁偏角的校正，因為地磁的南、北兩極與地理的南、北兩極位置不完全相符，即磁子午線與地理子午線不重合，兩者間夾角稱磁偏角。地球上各點的磁偏角均定期計算，并公布以備查用。當?shù)厍蛏夏滁c磁北方向偏于正北方向的東邊時，稱東偏（記為+）；偏于西邊時，稱西偏（記為）。如果某點磁偏角（）為已知，則一測線的磁方位角（A磁）和正北方位角（A）的關(guān)

5、系為A=A磁。為工作上方便，可以根據(jù)上述原理進行磁偏角校正，磁偏角偏東時，轉(zhuǎn)動羅盤外壁的刻度螺絲，使水平刻度盤順時針方向轉(zhuǎn)動一磁偏角值則可（若西偏時則逆時針方向轉(zhuǎn)動）。經(jīng)校正后的羅盤，所測讀數(shù)即為正確的方位。二、路基構(gòu)造、路基防護、路基排水設(shè)備實訓(xùn)（一）衡陽白沙洲湘桂復(fù)線與京廣線、武廣客專連接路段時間：2012.03.27 地點：白沙洲湘桂復(fù)線 天氣：晴 湘桂復(fù)線改造：往西南可抵達越南 湘桂復(fù)線改造設(shè)計時速為250km/h的高速鐵路、北起中國湖南省衡陽市，南至廣西壯族自治區(qū)憑祥市友誼關(guān)。湘桂復(fù)線往北經(jīng)大湛通道、陸橋通道溝通了西北、華北以及“三西”能源基地；東端與京廣通道銜接，可溝通華東、華中、

6、華北地區(qū)；往南經(jīng)黎湛線可達湛江港，經(jīng)粵海輪渡直達海南??；往西經(jīng)西南出海通道南昆線、黔桂線可深入西南腹地；往西南經(jīng)本線南寧出友誼關(guān)可抵達越南。 改造總里程538公里，湖南境內(nèi)182公里?？偼顿Y估算為230億元，其中湖南境內(nèi)80億元。此次我們來到的是湘桂復(fù)線白沙洲與京廣、武廣連接路段。1、路基工程路基工程有有路基本體、路基防護和加固建筑物、路基排水設(shè)備。路基橫斷面形式有路堤、路塹。上圖為其中一個路塹、還包括了路塹與路堤、路堤與橋臺過渡段。包括了地面排 設(shè)備。有排水溝、側(cè)溝、天溝、截水槽、跌水槽和急流槽（水流落差較大）?，F(xiàn)場側(cè)溝設(shè)置壁厚為20cm，高70cm，寬50cm，縱向排水坡度為2/1000。

7、急流槽，現(xiàn)場為漿砌水泥板，設(shè)置底寬為40cm，高60cm，兩側(cè)坡度為1:1。 電纜槽，現(xiàn)場為預(yù)制混凝土槽。 電網(wǎng)立柱墩臺，上面鏈接螺栓，內(nèi)涂黃油外覆蓋薄膜，以起到保護作用。 2、路基防護（1）護坡類型有植物防護、噴護、掛網(wǎng)噴護、混凝土骨架種植護坡、漿砌片石護墻、勾縫壓縫、干砌片石、漿砌片石護坡。橋墩臺與路堤過渡段，我們看到的這種護坡為漿砌片石錐體護坡。有兩個小孔為護坡的滲水孔。漿砌片石混凝土骨架種植護坡、現(xiàn)場拱形框架設(shè)置為3m，排水主道寬40cm。護坡檢查梯。便于維護人員檢查護坡情況。 路堤設(shè)臺階邊坡。（2）擋土墻形式有俯斜式、仰斜式、豎直式。在衡州大道見過一種輕型擋土墻樁板墻。是鋼筋混凝土樁

8、與預(yù)制鋼筋混凝土板組合而成。 仰斜式擋土墻、墻后面還設(shè)了反濾層，填料位脫水土。（2） 衡州大道公路排水、衡陽火車西站站場排水時間：2012.03.28 地點：衡州大道、衡陽火車西站 天氣：晴 1、衡州大道路面及排水 公路橫斷面，行車道、人行道、綠化帶。 表層鋪設(shè)5-10cm瀝青。 路面設(shè)置一定的拋物線，便于排水，兩側(cè)設(shè)置排水溝。 2、衡陽火車西站站場排水 站場排水一般要求： 股道間縱向排水和橫向排水 橫向排水坡度不小于0.5%，最好大于0.8% 排水溝加設(shè)蓋板 縱、橫向排水設(shè)備交匯點、轉(zhuǎn)彎處和標高改變處設(shè)置檢查井和集水井 上圖為站場排水不暢。造成道床翻漿冒泥、基床板結(jié)的病害。三、衡州大道施工現(xiàn)

9、場壓實度實驗時間：2012.03.30 地點：衡州大道引橋與路面過渡段 天氣：晴 在這之前我們在學(xué)校實驗室做了擊實實驗，今天老師帶領(lǐng)我們親臨現(xiàn)場。 實驗步驟： 在試驗地點,選一塊平坦表面，并將其清掃干凈將基板放在平坦表面上，當表面的粗糙度較大時，則將盛有量砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開關(guān)打開,讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲砂桶內(nèi)的砂不再下流時關(guān)閉開關(guān)。取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量，準確至1g。 取走基板，并將留在試驗地點的量砂收回，重新將表面清掃干凈。 將基板放回清掃干凈的表面上(盡量放在原處)，沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。在鑿洞過程中，應(yīng)注意不使鑿出的材料丟失，并隨

10、時將鑿松的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)。也可放在大試樣盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測定層厚度，但不得有下層材料混入，最后將洞內(nèi)的全部鑿松材料取出。對土基或基層，為防止試樣盤內(nèi)材料的水分蒸發(fā)，可分幾次稱取材料的質(zhì)量。準確至1g。 從挖出的全部材料中取有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的搪瓷盤中，測定其含水量。樣品的數(shù)量如下：用小灌砂筒測定時，對于細粒土，不少于100g；對于各種中粒土，不少于500g。用大灌砂筒測定時，對于細粒土，不少于200g；對于各種中粒土，不少于1000g；對于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于2000g，稱其質(zhì)量，準確至1g。 將

11、基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間（儲砂筒內(nèi)放滿砂到要求質(zhì)量），使灌砂筒的下口對準基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。在此期間，應(yīng)注意勿碰動灌砂筒。直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時，關(guān)閉開關(guān)。仔細取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量，準確至1g。 如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，也可省取2和3的操作。在試洞挖好后，將灌砂筒直接對準放在試坑上，中間，不需要放基板。打開筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。在此期間，應(yīng)注意勿碰動灌砂筒。直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時，關(guān)閉開關(guān)。仔細取走灌砂筒，并稱量剩余砂的質(zhì)量，準確至1g。 仔細取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗時再用。若量砂的濕度已經(jīng)發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì)，則應(yīng)該重新烘干、過篩，并放置一段時間，時其與空氣的濕度達到平衡后再用。 附：實驗數(shù)據(jù)衡州大道灌砂法擊實試驗含水量盒號 1 023號 1003號盒+濕料質(zhì)量（g） 44 39盒+干料質(zhì)量(g) 40 35盒質(zhì)量(g) 1818水質(zhì)量(g) 44干料質(zhì)量(g) 2217含水量(%) 15.4 19平均含水量(%) 17.2學(xué)校實驗室擊實實驗含水量盒號 1 號 2號盒+濕料質(zhì)量（g） 26 26盒+干料質(zhì)量(g) 2525盒質(zhì)量(g) 13 15水質(zhì)量(g) 1 1干料質(zhì)量(g) 12 1