加油站設(shè)備技術(shù)手冊(cè)

1、、加油站設(shè)備的名稱及組成、作用一）加油站的主要設(shè)備構(gòu)成加油站專用設(shè)備主要就是油罐、輸油管道、加油機(jī)。作用分別 是儲(chǔ)存、輸送油品和加油。潛液泵要看是采取什么加油方式。一般 有兩種方式：一是加油機(jī)可體內(nèi)安裝油泵，采用真空抽吸。另一種 是在油罐內(nèi)安裝潛油泵，正壓供油，后一種效果要好一點(diǎn)。加油站 回收系統(tǒng)是近幾年出現(xiàn)的，主要是為了安全和環(huán)保，減少油氣排放 污染環(huán)境，同時(shí)也就相應(yīng)提高了安全等級(jí)。加油站都安裝了油罐液 位計(jì)，與加油站電腦相連接，后臺(tái)開發(fā)管理軟件，可以對(duì)存油量進(jìn) 行安全管理，還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸，便于上級(jí)公司管理。1、加油機(jī)的主要構(gòu)成部分及功能。 加油機(jī)是加油站的主要設(shè)備，它起著輸油、計(jì)量

2、和保障安全供 油的綜合作用。加油機(jī)主要內(nèi)防爆電機(jī)、 防爆接線盒、 防爆電源盒、 葉片泵 （齒 輪泵）、油氣分離器、流量計(jì)、電磁閥、視油器、油槍、開關(guān)、傳感 器、稅控電腦裝置、顯示屏、鍵盤等組成。（ 1）防爆電機(jī)：將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，是加油機(jī)的動(dòng)力源。（ 2）防爆接線盒：將電網(wǎng)電源安全地引入加油機(jī)。 防爆接線盒一般是由鑄造金屬制作。其作用是工作在爆炸氣體 環(huán)境下，即使盒內(nèi)具有電路火花出現(xiàn)，或者盒內(nèi)也滲透了一些爆燃 性氣體，在火花作用下出現(xiàn)小范圍的爆燃，盒子可以經(jīng)受這類情況， 不會(huì)因?yàn)楹凶硬唤Y(jié)實(shí)，破裂，把火光泄露給環(huán)境，引起大環(huán)境的爆 炸。（3）葉片泵：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能、將地下油罐的油

3、液以恒定的壓力和流量排出。（4）油汽分離器：將油液中的氣體分離出來并排到大氣中去； 濾掉油液小的雜質(zhì)，保證加油機(jī)輸出的是不含氣體與雜質(zhì)的純凈的 壓力油。（ 5）濾芯：一般作為初過濾使用， 用來去除油中較粗顆粒雜質(zhì)、 污泥、懸浮物質(zhì)等用。一般要求剛開業(yè)的加油站一周之內(nèi)每天清洗濾芯，一季度內(nèi)每 周清洗一次濾芯，以后每月至少清洗一次濾芯。（ 6）流量計(jì)和編碼器 流量計(jì)是加油機(jī)對(duì)油液進(jìn)行體積計(jì)量的核心部件，它負(fù)責(zé)對(duì)油 氣分離器送來的油液進(jìn)行體積計(jì)量，然后經(jīng)電磁閥、視油器、油槍 送入受油器，并將流量計(jì)在計(jì)量過程種轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械信號(hào)傳送給計(jì)數(shù) 傳感器計(jì)數(shù)傳感器是將加油機(jī)流量計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈沖電信 號(hào)的

4、部件，在防作弊加油機(jī)中用編碼器替換。（ 7）電磁閥 電磁閥由閥體和線圈兩部分組成，主要是提高預(yù)置加油準(zhǔn)確度 的裝置。在預(yù)置加油中，由于“過沖量”的存在，使實(shí)際加油量大 于顯示屏顯示的加油量，加電磁閥可以消除過沖量，提高預(yù)置加油 的準(zhǔn)確度。8）油槍油槍主要是便于進(jìn)行加油操作，保證安全供油。油槍有一個(gè)與槍身融為一體獨(dú)立密閉的感壓工作系統(tǒng)，當(dāng)油槍 主閥開啟高速油流通過回流閥時(shí)，由于回流閥組件特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 便會(huì)使感壓系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓。正常工作狀態(tài)下感壓系統(tǒng)負(fù)壓會(huì)通 過位于出油管內(nèi)的通氣管不斷地得到氣體補(bǔ)充，以維持感壓膜片上 下氣壓基本處于平衡的狀態(tài)。當(dāng)加注液面上升漫過并封閉通氣管口 后（此時(shí)容器已滿

5、）感壓系統(tǒng)內(nèi)負(fù)壓會(huì)快速上升，此時(shí)感壓膜片兩 側(cè)氣壓失去了平衡（上部為負(fù)壓） ，膜片便會(huì)帶動(dòng)開關(guān)卡件向負(fù)壓一 側(cè)運(yùn)動(dòng)使槍機(jī)脫檔，從而在秒內(nèi)加油槍完成自封關(guān)閉動(dòng)作。（9）緊急切斷閥 緊急切斷閥主要從兩個(gè)方面保護(hù)著油路系統(tǒng)：一是，當(dāng)發(fā)生火 災(zāi)的時(shí)候，緊急切斷閥可以感應(yīng)周圍的溫度，當(dāng)溫度足夠高的時(shí)候 會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，斷開油路，避免火災(zāi)情況的惡化。二是，當(dāng)加油機(jī)被 碰撞損壞時(shí)，緊急切斷閥會(huì)自動(dòng)斷開，防止加油機(jī)繼續(xù)出油，導(dǎo)致 油液的泄露，出現(xiàn)危險(xiǎn)或環(huán)境污染。2、加油機(jī)工作原理（1）自吸泵加油機(jī)工作原理圖：（2）潛油泵加油機(jī)工作原理圖：3、油氣回收原理介紹 加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)（即一次油氣回收）

6、 加油油氣回收系統(tǒng)（即二次油氣回收） 、油氣回收處理裝置組成，油 氣回收只針對(duì)汽油。該系統(tǒng)的作用是通過相關(guān)油氣回收工藝，將加 油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和 回收處理，抑制油氣無控逸散揮發(fā)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身 體健康的目的。（ 1）一次油氣回收階段一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發(fā) 的油氣收集到油罐車內(nèi)，運(yùn)回儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行油氣回收處理的過程。該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過程：在油罐車卸油過程中，儲(chǔ)油車內(nèi)壓 力減小，地下儲(chǔ)罐內(nèi)壓力增加，地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使 卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線回到油罐車內(nèi)，達(dá)到油氣收集的目 的。待卸油結(jié)束，地下儲(chǔ)罐與油

7、罐車內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，一次油 氣回收階段結(jié)束。（2）二次油氣回收階段二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備，將在加油 過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣 回收過程。該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過程：在加油站為汽車加油過程中，通過 真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣 回收設(shè)備，按照氣液比控制在至之間的要求，將加油過程中揮發(fā)的 油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油 氣回收兩種形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油氣回 收。（ 3）油氣排放處理裝置 由于二次油氣回收系統(tǒng)的氣液比為，回到罐內(nèi)的油氣比加出的 油多，加上自然揮發(fā)的油

8、氣，罐內(nèi)壓力會(huì)逐漸升高，引起呼吸閥排 放油氣；由于汽油非常容易揮發(fā)，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度升高時(shí)，汽油蒸 發(fā)加劇，會(huì)引起呼吸閥排放油氣；由于熱脹冷縮現(xiàn)象，當(dāng)油罐系統(tǒng) 溫度降低時(shí)，呼吸閥會(huì)吸入空氣，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度再次升高時(shí)，也 會(huì)引起呼吸閥排放油氣。三次油氣回收主要是針對(duì)上述兩種情況產(chǎn) 生的油氣進(jìn)行回收處理。根據(jù)國(guó)家加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB20952-2007）要求, 我們對(duì)部分加油站安裝了油氣排放處理裝置 , 該裝置主要是對(duì)油罐 內(nèi)超過規(guī)定壓力限值時(shí)需要排放的部分油氣進(jìn)行回收處理。我公司 所用的油氣回收處理裝置工藝形式是 : 冷凝+吸附工藝。該種處理形 式是在油氣首先進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，大部分烴被液化

9、通過油管路回到油 罐，剩下的油氣進(jìn)入吸附系統(tǒng)。這種組合方式有效結(jié)合了冷凝法和 吸附法的特點(diǎn)，克服了直接冷凝法的高耗能，同時(shí)降低油氣溫度也 避免了吸附系統(tǒng)的安全隱患。（二）加油站液位儀系統(tǒng)的構(gòu)成1、液位儀組成 我公司采用技術(shù)成熟先進(jìn)的磁致伸縮液位儀，主要有控制臺(tái)和 探針兩部分組成；其中探針負(fù)責(zé)采集和傳輸數(shù)據(jù)，控制臺(tái)負(fù)責(zé)接收 和顯示數(shù)據(jù)。2、磁致伸縮液位儀的工作原理3、控制臺(tái)結(jié)構(gòu)及各部分作用：(1) 控制臺(tái)芯片：TCM-1控制臺(tái)的核心部分，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的匯總 和運(yùn)算。(2) 5V穩(wěn)壓電源：220V輸入穩(wěn)定5V輸出，主要為控制臺(tái)主板 供電。(3) SD卡：存儲(chǔ)了控制臺(tái)的部分程序。罐容表、報(bào)警記錄等均 存

10、儲(chǔ)在內(nèi)存卡內(nèi)。( 4)中控聯(lián)機(jī)板：液位儀與中控系統(tǒng)聯(lián)機(jī)使用。( 5)齊納安全柵：限制流入危險(xiǎn)場(chǎng)所的故障能量，確保危險(xiǎn)場(chǎng) 所的一次儀表的本質(zhì)安全。( 6)排線：觸摸屏連接控制臺(tái)主板用，主要作用是數(shù)據(jù)的交換 和供電。(三) 油罐及附件油罐儲(chǔ)油是目前應(yīng)用最普遍的一種儲(chǔ)油方式 . 它很少受自然條 件和地理位置的制約 , 儲(chǔ)油容量可以根據(jù)需要靈活確定。 按照 2012 年頒布的汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范規(guī)定，對(duì)于加油站埋 地儲(chǔ)油罐的防滲措施要求是使用單層油罐的需要加防滲罐池，或者直接更換雙層油罐；因防滲池成本高、建設(shè)周期較長(zhǎng)所以加油站一 般采用雙層油罐。根據(jù)雙層油罐采用的材質(zhì)分為 SS （雙層鋼板）、

11、SF （鋼板、玻璃 鋼）、FF （雙層玻璃鋼）三種，其中目前使用最多的是SF雙層油罐。SF雙層油罐主要有內(nèi)殼鋼板、外殼玻璃鋼、泄漏測(cè)知管組成， 油罐附件主要有人孔、機(jī)械式呼吸閥、阻火帽、呼氣管、量油口、 液位儀、進(jìn)油管、出油管組成。1、 人孔：人孔設(shè)在油罐頂上，直徑一般為50cm或60cm。在油 罐進(jìn)行安裝、清洗和維修時(shí)，工作人員可經(jīng)人孔進(jìn)出油罐。2、阻火帽：阻火透氣帽（簡(jiǎn)稱透氣帽）是保證加油站、油罐等透 氣安全的重要配套設(shè)備，透氣帽連接形式有法蘭連接和螺紋連接兩種。阻火透氣帽的頂帽采用耐火鋁板，殼體為鑄鋁。阻火芯有不銹 鋼波紋板和鋁波紋板兩種，符合 CB-5908-2005的技術(shù)要求。當(dāng)油罐

12、 料膨脹或進(jìn)油時(shí)，即通過阻火芯波紋板向外排氣。當(dāng)油罐內(nèi)向外油 時(shí)又向罐內(nèi)吸氣，并阻止和杜絕一切火源從此通過，確保油罐安全。3、量油孔：它是用來測(cè)量罐內(nèi)油面高低和調(diào)取油樣的專門附件。每個(gè)油罐頂上設(shè)置一個(gè)，在人孔大盲板上。測(cè)量孔的直徑為150毫米，設(shè)有能密閉的孔蓋和松緊螺栓，為了防止關(guān)閉時(shí)孔蓋與鐵器撞 擊產(chǎn)生火花，在孔蓋的密封槽內(nèi)嵌有耐油膠墊或軟金屬（銅或鋁）。 為了測(cè)量用的鋼卷尺接觸出口容易摩擦產(chǎn)生火花，同時(shí)保證量油時(shí) 每次都沿同一位置下尺，減少測(cè)量誤差，在量油孔內(nèi)壁的一側(cè)裝有 鋁制或銅質(zhì)的導(dǎo)向槽。（四）靜電接地報(bào)警器靜電接地報(bào)警器，常用于許多危險(xiǎn)品的裝卸和貯存場(chǎng)所，目的是將靜電導(dǎo)入大地，防止產(chǎn)

13、生靜電火花。普通地線夾（靜電夾）的升級(jí) 版，就是用了兩個(gè)電子回路檢測(cè)一根地線的兩端是否都是良好導(dǎo)通。靜電接地報(bào)警器工作原理：使用強(qiáng)力彈簧，利用夾體結(jié)構(gòu)成杠桿的原理，使夾子頭部的破 漆針具有很強(qiáng)的壓力，能夠破除銹的阻隔。通過破漆針、夾體、導(dǎo) 線至樁的有效連接，使儲(chǔ)罐和大地等位連接，將靜電導(dǎo)出。四、加油站常見的設(shè)備故障及解決方案（一）加油機(jī)常見故障及解決方法1、自吸泵加油機(jī)常見故障及解決方法故障現(xiàn)象原因排除方法1、整機(jī)不 出油（1）油罐中存油不足或無油（2）底閥堵塞或失效（3）油罐與加油機(jī)連接管道漏氣（4）泵卡死不轉(zhuǎn)（5）泵的旋轉(zhuǎn)方向與箭頭方向不符（6）三角皮帶太松，泵轉(zhuǎn)速不足（7）油泵嚴(yán)重磨損（

14、8）泵或分離器低壓腔進(jìn)入大量空氣（9）泵溢流閥卡住，不能閉合（10）油氣分離器出口閥卡死，不能打開（11）流量計(jì)卡死（12）油槍堵死（1）添加油料（2）清洗底閥或更換（3）檢查管道和相關(guān)端面的密封性能（4）檢查油泵（5）任調(diào)兩條相線（6）適當(dāng)張緊三角皮帶（7）更換刮板或油泵（8）清理溢流閥（9） 檢查低壓腔各通道連接端面是否密封，殼體是 否破損或內(nèi)部泄漏（10）拆檢出口閥（11）拆檢流量計(jì)，檢查是否有異物貨零件損壞（12）檢修或更換油槍2、出油顯著減少（1）同上（1）、（ 2）、（ 3）、（ 6）、（ 7）、（ 9）（2）過濾器堵塞（3）進(jìn)油管部分堵塞（1）同上相應(yīng)方法（2）清洗或更換過濾器（

15、3）檢修進(jìn)油管3、油氣分 離器出氣 管噴油（1）回油浮子破損、卡住、不能浮起（2）平型閥打不開或堵塞（3）上蓋墊密封性差或破損（1）檢查、修復(fù)回油浮子，糾正位置，使其運(yùn)動(dòng)自 如（2）清理平型閥、糾正位置（3）更換上蓋墊4、出油含 氣泡（1）油氣分離器低壓腔漏氣（2）油氣分離器出氣閥堵塞（1）檢查低壓腔及密封圈（2）清理出氣閥(3) 機(jī)外吸油管漏氣(4) 油氣分離器出口閥卡在常開位置(3) 檢修進(jìn)油管道及密封面(4) 修復(fù)出口閥5、流量計(jì) 計(jì)里超差(1) 流量計(jì)連接塊磨損(2) 流量計(jì)上下連桿端頭 O型密封圈破 損(3) 流量計(jì)活塞與襯套間隙太大(4) 流量計(jì)活塞螺釘脫落(1) 檢查連接塊中心距

16、及孔徑，更換合格品(2) 更換O型密封圈(3) 配換活塞，保持間隙(4) 拆開檢查，重裝注：流量計(jì)的拆修必須在當(dāng)?shù)赜?jì)量部門的監(jiān)督下進(jìn) 行。6、噪音 大，震動(dòng) 大(1) 油罐底閥開度太小(2) 過濾器堵塞(3) 泵的溢流閥卡死(4) 泵主軸轉(zhuǎn)子松動(dòng)(5) 泵的軸承嚴(yán)重磨損，間隙太大(1) 清理修復(fù)底閥(2) 清洗或更換過濾器(3) 修復(fù)溢流閥(4) 更換轉(zhuǎn)子組件(5) 更換或修配軸承套7、正常出 油但數(shù)據(jù) 屏不計(jì)數(shù)(1) 流量計(jì)傳動(dòng)軸兩端2銷折斷(2) 流量計(jì)傳動(dòng)彎頭軸脫落(1) 重新配作2銷(2) 重新配軸頭或更換傳動(dòng)彎頭8、油槍不 自圭寸或漏 油(1) 主閥關(guān)閉不嚴(yán)(2) 頂桿密封失效(3)

17、 開關(guān)膜上蓋松動(dòng)(1) 調(diào)整主閥或更換耐油橡皮墊(2) 調(diào)整或更換密封圈(4)擰緊開關(guān)膜上蓋2、潛油泵加油機(jī)常見故障及解決方法故障現(xiàn)象原因排除方法1、整機(jī)不 出油(1) 油罐中存油不足或無油(2) 加油機(jī)緊急切斷閥未開啟(3) 繼電器不吸合(4) 流量計(jì)卡死(5) 電磁閥打不開(6) 濾清器堵死(7) 油槍堵死(1) 添加油料(2) 開啟緊急切斷閥(3) 檢查電路系統(tǒng)(4) 拆檢流量計(jì)，檢查是否有異物貨零件損壞(5) 維修或者更換電磁閥(6) 清洗濾芯或者更換濾清器(8)檢修或更換油槍2、出油顯著減少(1) 油罐中存油不足或無油(2) 過濾器堵塞(3) 進(jìn)油管部分堵塞(1) 添加油料(2) 清

18、洗或更換過濾器(3) 檢修進(jìn)油管3、流量計(jì) 計(jì)量超差(1) 流量計(jì)連接塊磨損(2) 流量計(jì)上下連桿端頭 O型密封圈破 損(3) 流量計(jì)活塞與襯套間隙太大(4) 流量計(jì)活塞螺釘脫落(1) 檢查連接塊中心距及孔徑，更換合格品(2) 更換O型密封圈(3) 配換活塞，保持間隙(4) 拆開檢查，重裝注：流量計(jì)的拆修必須在當(dāng)?shù)赜?jì)量部門的監(jiān)督下進(jìn) 行。4、正常出 油但數(shù)據(jù)(1) 流量計(jì)傳動(dòng)軸兩端2銷折斷(2) 流量計(jì)傳動(dòng)彎頭軸脫落(1) 重新配作2銷(2) 重新配軸頭或更換傳動(dòng)彎頭屏不計(jì)數(shù):5、油槍不1(1)主閥關(guān)閉不嚴(yán)(1)調(diào)整主閥或更換耐油橡皮墊自圭寸或漏(2)頂桿密封失效(2)調(diào)整或更換密封圈油(3)

19、開關(guān)膜上蓋松動(dòng)(4)擰緊開關(guān)膜上蓋(二)液位儀常見故障及解決方法。1、液位儀顯示高度不準(zhǔn)確(1) 液位儀安裝時(shí)罐內(nèi)無油，無法進(jìn)行高度校準(zhǔn)，需進(jìn)油后進(jìn) 行校準(zhǔn)。處理：補(bǔ)償計(jì)算公式：油補(bǔ)償 =實(shí)測(cè)油位高度-顯示油位高度水補(bǔ)償=20-顯示油位高度(2) 每次不在同一位置量油或量油方法不正確。處理：加油站量油時(shí)盡量固定人員固定位置進(jìn)行測(cè)量。(3) 探針安裝立管一通到底或者量油口一通到底，存在壓力 差導(dǎo)致液位不準(zhǔn)確。處理：量油前打開量油口及液位儀盲板，待壓力平衡后進(jìn)行 測(cè)量。2、液位儀顯示高度不變油罐內(nèi)探針安裝口下方有管道或加強(qiáng)橫梁，卡住浮球。處理：挪動(dòng)探針位置，錯(cuò)開阻擋物。2.液位儀顯示高度一直穩(wěn)定在

20、幾十毫米不動(dòng)，因線路短路導(dǎo)致的 K B值丟失，重新輸入?yún)?shù) 處理：TCM-1:點(diǎn)擊“設(shè)定” 密碼進(jìn)入 “探桿” 相應(yīng)油罐點(diǎn) 擊字母“ K B”，如果TCM-2點(diǎn)擊“查看” “探桿” 密碼進(jìn)入 相應(yīng)油罐點(diǎn)擊字母“ K B如果K直顯示、B值顯示說明K、B值丟 失，需重新輸入。3、液位儀高度不穩(wěn)定(可能會(huì)顯示水位高度)(1) 探桿自檢，重調(diào)比較電壓。處理： TCM-1點(diǎn)擊“設(shè)定” 密碼進(jìn)入 “油罐” 相應(yīng)油罐 “探桿自檢”。TCM-2 :點(diǎn)擊“設(shè)定” “油罐” 相應(yīng)油罐密碼進(jìn)入 “自檢”。( 2)點(diǎn)擊自檢以后控制臺(tái)會(huì)發(fā)出“嘀”的一聲，保持在當(dāng)前界 面不要進(jìn)行任何操作， 5分鐘后返回主界面查看油罐狀態(tài)

21、。( 3 )干擾問題處理：用一根4mr以上的黃綠接地線將控制臺(tái)接地端子與加油 站接地網(wǎng)連接在一起。( 4)探針電路板損壞，需更換。4、液位儀通訊但無高度顯示( 1)探桿自檢，重調(diào)比較電壓。( 2)探針內(nèi)電路板與內(nèi)芯間接觸不良。 處理：重新插拔圖中標(biāo)示的兩個(gè)接插件。( 3)探針內(nèi)芯回路斷路 處理：用萬用表測(cè)量上圖中標(biāo)示插頭的兩根線之間的電阻，正 常情況下紅黑之間的電阻幾乎為零、藍(lán)白間電阻在40左右。如測(cè)量結(jié)果電阻無窮大，即探針內(nèi)芯回路斷，需維修或更換探針內(nèi)芯。( 4)浮球損壞處理：檢查液面浮球，如破損需更換。(5)探桿K B值丟失。( 6)以上檢查全部正常，可判斷探針電路板故障，需更換。5、控制

22、臺(tái)顯示的時(shí)間不正確( 1)控制臺(tái)顯示的時(shí)間是由內(nèi)部電池供電，電池電量不足導(dǎo)致 時(shí)間不正常。處理：TCM-控制臺(tái)電池位于控制臺(tái)芯片下方，TCM-2空制臺(tái)電池位于主板左側(cè)。6、觸摸屏觸摸無反應(yīng)(1) Sc卡接觸不良處理：關(guān)機(jī)后重新插拔SDO(2) SC卡內(nèi)數(shù)據(jù)損壞，控制臺(tái)無法讀取 SC卡內(nèi)文件處理：拔出SD卡，連接電腦，看是否能讀取數(shù)據(jù)，如不能讀取 數(shù)據(jù)，格式化St卡后，重新拷入所需文件。7、控制臺(tái)顯示容積不準(zhǔn)確( 1 )罐容表不準(zhǔn)確處理：需要將準(zhǔn)確的油罐容積表輸入到控制臺(tái)。&控制臺(tái)開機(jī)后白屏，且屏幕顯示無 SD卡或St卡初始化錯(cuò)誤。(1) SC卡接觸不良處理：關(guān)機(jī)后重新插拔SDo(2)

23、SC卡內(nèi)數(shù)據(jù)損壞，控制臺(tái)無法讀取 SC卡內(nèi)文件處理：拔出SD卡連接電腦，看是否能讀取數(shù)據(jù)，如不能讀取 數(shù)據(jù)，格式化SC卡后，重新拷入所需文件。9、控制臺(tái)顯水( 1 )安裝時(shí)油罐未進(jìn)油，未進(jìn)行水高調(diào)整。 處理：進(jìn)油后進(jìn)行水高補(bǔ)償。10、所有油罐都不通訊(TCM-通訊狀態(tài)指示燈為紅色、TCM-2通訊狀態(tài)為 ER）（1） TCM-觸摸屏過緊處理：因觸摸屏與控制臺(tái)之間的通訊和探桿與控制臺(tái)之間的 通訊使用同一通訊通道。屏幕過緊會(huì)使觸摸屏一直處于使用狀態(tài)， 一直占用通訊通道，探桿數(shù)據(jù)就與控制臺(tái)之間無法傳輸，導(dǎo)致全 部不通訊，松動(dòng)屏幕背面固定螺絲釋放屏幕應(yīng)力可解決（如圖）。（ 2 ）穩(wěn)壓電源損壞處理：測(cè)量探

24、針供電穩(wěn)壓電源輸出電壓（位 于控制臺(tái)內(nèi)部右上角） ，正常情況下探桿供電穩(wěn)壓電源輸出電壓為 無輸出或綠色指示燈不長(zhǎng)亮代表電源存在異常，未能給探針供電， 如圖。（ 3 ）通訊安全柵損壞 處理：通訊安全柵為所有探針的公共安全柵。如通訊安全柵損 壞，所有探針信號(hào)就無法傳輸。正常情況下通訊安全柵兩端電阻為 64 69（未連接任何線路）；本安端（安全柵下端）藍(lán)線與地：； 白線與地：，如參數(shù)不符合需更換安全柵。（ 4）探針與控制臺(tái)之間通訊線路有短路 處理：控制臺(tái)每次只連接一根探針，開機(jī)確定通訊狀態(tài)，如果 一根不通訊其余正常說明此探針的線路有短路的情況，排查線路解 決線路短路（一般情況下是藍(lán)、白線短路或接地）

25、。11 、中控聯(lián)機(jī)不通訊或時(shí)斷時(shí)續(xù)（ 1 ）檢查中控系統(tǒng)設(shè)置（不通訊）處理：檢查探針類型是否是 VR/VR50中控上是否啟用液位儀、通訊端口是否正常。(2) 用中控聯(lián)機(jī)測(cè)試程序測(cè)TCM-聯(lián)機(jī)板或TCM-2通訊芯片是否 正常。處理：將聯(lián)機(jī)線從中控端拔下來，連接到另一臺(tái)有串口的電 腦上面。 打開中控聯(lián)機(jī)測(cè)試程序： 選擇串口(從 C0M1-COM4，油罐數(shù)量(探針數(shù)量)，打 開端口，發(fā)送命令，如果能正常返回?cái)?shù)據(jù)說明中控聯(lián)機(jī)板正常，反 之為中控聯(lián)機(jī)板損壞。(3) 中控聯(lián)機(jī)時(shí)斷時(shí)續(xù) 接觸不良 聯(lián)機(jī)線過長(zhǎng)，聯(lián)機(jī)線不能超過 10m。 聯(lián)機(jī)線周圍有干擾。12 、液晶屏出現(xiàn)花屏( 1 )排線接觸不良處理：查看圖

26、中所示各排線是否松動(dòng)(2)LCD制器或液晶屏損壞，需更換。三、加油站設(shè)備維修案例分析（一）加油機(jī)不出油或者出油慢1、自吸泵加油機(jī)濾芯引起的不出油（1）某加油站報(bào)修稱加油機(jī)不出油，經(jīng)過電話溝通得知：加油 機(jī)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向正常、加油機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，油站在清洗濾芯之后出 現(xiàn)不出油的故障，詢問濾芯緊固螺栓是否擰緊，回答說擰緊。到現(xiàn)場(chǎng)之后發(fā)現(xiàn)，濾芯墊子丟失，原來員工在清洗濾芯的時(shí)候 發(fā)現(xiàn)墊子壞掉，隨手扔掉。因無墊子，密封不嚴(yán)，造成加油機(jī)不出 油。（2）某加油站保修稱加油機(jī)在清洗完濾芯后，加油機(jī)出現(xiàn)出油 緩慢現(xiàn)象，加油站自行檢查過濾芯螺栓已經(jīng)緊固，底閥無會(huì)有現(xiàn)象 發(fā)生。經(jīng)過到現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，加油機(jī)濾清器安裝方向

27、放反，正確安裝 以后出油回復(fù)正常。（3）某加油站油罐進(jìn)水后加油機(jī)停用時(shí)間較長(zhǎng)，重新啟用后出 現(xiàn)加油機(jī)不出油現(xiàn)象；到現(xiàn)場(chǎng)后首先判斷了加油機(jī)濾芯端蓋是否緊 固，墊子是否密封良好，重新清洗濾芯，確認(rèn)都沒有問題后，往管 道內(nèi)灌引油，加油機(jī)出油大概十余升后出油（含水）變得極其緩慢。 隨后判斷可能是泵刮板磨損嚴(yán)重，對(duì)泵進(jìn)行了更換新刮板的操作， 隨后試機(jī)仍然出油極緩慢。重新取出濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯已經(jīng)嚴(yán)重堵塞；經(jīng)過仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn) 此金屬濾芯因浸水加油機(jī)長(zhǎng)期停用已經(jīng)生銹嚴(yán)重，加之油品中混雜 水很快將濾芯堵塞；更換新濾芯后加油機(jī)出油正常?？偨Y(jié)： 濾芯在加油機(jī)在工作過程中起到過濾掉油品中的雜質(zhì)的作用，在日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中加

28、油站人員應(yīng)該定期對(duì)濾芯進(jìn)行清洗和檢 查，安裝濾芯的時(shí)候要注意濾芯的安裝方向是否正確、濾芯端蓋石 棉墊是否完好有效、螺栓是否緊固等。2、流量計(jì)、電磁閥等故障造成不出油。（1）切斷閥未開啟造成不出油某加油站報(bào)修稱，上周工商局到站用PoS機(jī)讀取了加油機(jī)的稅控?cái)?shù)據(jù)后，第二天發(fā)現(xiàn)加油機(jī)不能出油。通過電話交流后得知加油 機(jī)通電正常、提槍時(shí)加油機(jī)顯示數(shù)據(jù)也和正常加油機(jī)無異；于是讓 其判斷繼電器、潛油泵是否正常工作，得知潛油泵能夠正常工作， 最后按照順序檢查加油機(jī)內(nèi)部各部分鏈接處是發(fā)現(xiàn)，緊急切斷閥脫 落。將緊急切斷閥掛好后，加油機(jī)正常工作。（2）流量計(jì)卡死 某加油站報(bào)修稱站上自吸泵加油機(jī)不出油，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)加

29、油 機(jī)管線無回油現(xiàn)象，說明底閥及管線密封良好；濾芯干凈安裝正確， 且端蓋密封良好；加油機(jī)提槍時(shí)聲音低沉明顯有上油的聲音，因此 判斷加油機(jī)電磁閥打不開或流量計(jì)卡死或者是管線堵塞。首先松動(dòng)電磁閥后邊螺栓至有輕微滲漏，提槍時(shí)發(fā)現(xiàn)滲漏壓力 變大說明電磁閥能夠正常開啟； 松動(dòng)流量計(jì)出口螺栓至有輕微滲漏， 提槍時(shí)發(fā)現(xiàn)并無壓力增大現(xiàn)象，說明油品未能夠正常通過流量計(jì)。 可以判斷流量計(jì)已經(jīng)卡死。流量計(jì)卡死一般是因?yàn)橛须s質(zhì)進(jìn)入活塞與缸壁之間，造成阻力 太大使流量計(jì)無法正常工作，應(yīng)拆開兩側(cè)端蓋，輕輕推動(dòng)活塞，使其運(yùn)動(dòng)后安裝端蓋，重新提槍實(shí)驗(yàn)；如若還不行應(yīng)拆開做清洗處理 （注意流量計(jì)上有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局鉛封，拆除需要聯(lián)

30、系質(zhì)量技術(shù)監(jiān) 督局）。（3）電磁閥壞造成不出油某加油站報(bào)修稱站上自吸泵加油機(jī)不出油，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)電磁 閥無法正常打開，更換電磁閥后正常。判斷電磁閥線圈的方法是根據(jù)電磁閥通電會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)的原理， 提槍通電時(shí)用螺絲刀（鐵質(zhì)）放進(jìn)其中一個(gè)孔內(nèi)，感覺想磁鐵一樣 吸引螺絲刀，說明電磁閥小流量是好的。判斷大流量好壞只需要判 定加油過程中，慢速加油超過后能否壓力變大即可。（ 4）工藝管線造成出油時(shí)快時(shí)慢某加油站保修稱站上汽油自吸泵加油機(jī)夏季出油時(shí)總是時(shí)快時(shí) 慢，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)該加油機(jī)無任何故障，但是存在工藝設(shè)計(jì)缺陷該站油罐為半地上油罐，因此加油機(jī)輸油管線出油罐后又折回 地面以下，存在幾字行彎；且管線幾字行埋地

31、比較淺，夏季高溫對(duì) 管線影響較大形成了明顯氣阻現(xiàn)象，造成了加油過程中時(shí)快時(shí)慢現(xiàn) 象的發(fā)生。幾字行管線處理方法是將有關(guān)按照標(biāo)準(zhǔn)下埋（改造難度較大） 或者是在管線周圍多扶土或者是沙子進(jìn)行保溫，盡量減少外部環(huán)境 溫度對(duì)管線的影響。（5）底閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的出油緩慢某加油站反應(yīng)，站點(diǎn)自吸泵加油機(jī)在提槍的時(shí)候，每次得經(jīng)過 一段時(shí)間才能出油，存在出游遲緩、影響工作效率；經(jīng)判斷加油機(jī)管線回油是因?yàn)榈组y密封不嚴(yán)所致。底閥關(guān)閉不嚴(yán)是因?yàn)榈组y長(zhǎng)期在油罐底部造成污濁物沉積或者 是磨損所致，清洗或者更換底閥后正常。如果遇底閥更換較為困難、 管線距離較近的話也可以在自吸泵下方加裝一個(gè)單向閥。（6）微動(dòng)開關(guān)、繼電器故障造成

32、加油機(jī)不出油 某加油站報(bào)修稱加油機(jī)提槍無反應(yīng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)提槍時(shí)繼電器 不吸合，更換繼電器后正常。一般提槍沒有反應(yīng)都是電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題，出現(xiàn)問題后首先看 加油機(jī)顯示屏上是否有故障代碼，如果有的話可以打電話時(shí)告訴公 司維修人員；如果沒有故障代碼，首先檢查加油機(jī)的微動(dòng)開關(guān)（掛 槍的位置）是否接觸正常；如果微動(dòng)開關(guān)沒問題，檢查微動(dòng)開關(guān)連 接線在電路板上是否連接牢固（可以拔插實(shí)驗(yàn)） ；潛油泵的加油機(jī)還 應(yīng)該檢查潛油泵控制柜內(nèi)繼電器是否吸合、潛油泵開關(guān)是否斷開， 還應(yīng)當(dāng)檢查潛油泵是都正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（ 7 ）更換主板造成加油機(jī)不出油 某加油站反應(yīng)，加油機(jī)在雷擊的時(shí)候造成主板燒壞，更換新主 板以后加油幾次就不能繼

33、續(xù)使用。稅控燃油加油機(jī)的計(jì)量系統(tǒng)是經(jīng)過國(guó)家工商部門監(jiān)控的，如果 更換主板或者是更換編碼器中的任何一個(gè)元件，都需要相關(guān)部門用 PoS對(duì)新?lián)Q的配件進(jìn)行解鎖操作； 因此，主板或者是編碼器更換后最 多試用 5 次后，加油機(jī)就會(huì)自動(dòng)鎖機(jī)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局解鎖后方可 使用。8）三角帶老化造成的出油慢某次到某站檢查，站長(zhǎng)說站上加油機(jī)出現(xiàn)出油慢的狀況，打開 加油機(jī)側(cè)蓋后發(fā)現(xiàn)加油機(jī)三角帶明顯龜裂，用手一摸很松；提槍時(shí) 明顯感覺泵的轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求；更換三角帶、調(diào)整漲緊輪后正常。（ 9 ）自吸泵加油機(jī)溢流閥卡死造成的加油機(jī)不出油 某加油站報(bào)修稱加油機(jī)不出油，現(xiàn)場(chǎng)判斷加油機(jī)管線不回油， 說明底閥沒有問題，濾芯干凈、端蓋

34、密封良好說明加油機(jī)泵密封良 好，皮帶無老化且松緊適中；聽加油機(jī)聲音，泵聲音很輕沒有上油 的跡象；經(jīng)過拆卸發(fā)現(xiàn)溢流閥被異物卡死，經(jīng)過清洗后安裝，加油 機(jī)出油正常?？偨Y(jié)： 根據(jù)多次的維修經(jīng)驗(yàn)來看，加油機(jī)不出油的頻率是各種 故障中出現(xiàn)頻率較高的，但是每次出現(xiàn)問題后大部分故障都是小問 題造成的，甚至是看起來十分簡(jiǎn)單的問題；這些問題的處理主要還 是需要油站在日常巡檢和保養(yǎng)過程中仔細(xì)觀察、細(xì)心研究。（二）、加油機(jī)提槍走字1、油氣回收膠管內(nèi)管損壞造成的提槍走字 某加油站報(bào)修稱潛油泵加油機(jī)提槍走字，現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)油氣回收 膠管外管是新的，檢查電磁閥開關(guān)較為正常。經(jīng)過對(duì)膠管拆卸發(fā)現(xiàn) 油氣回收膠管內(nèi)管破裂。因油氣回收

35、膠管是雙層膠管，內(nèi)膠管走氣外管走油，內(nèi)管比較 脆弱，如果內(nèi)管損壞外管的油就會(huì)在損壞處滲透進(jìn)氣相管線；提槍 的時(shí)候加油機(jī)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)充滲透進(jìn)氣相管線內(nèi)的油，造成加油機(jī)提槍 走字。如遇油氣回收膠管損壞需要更換新的膠管或者是根管內(nèi)管。油氣回收膠管的特性決定了在使用過程中應(yīng)該注意盤管時(shí)避免出現(xiàn)死彎，避免車碾壓等。2、提槍走字問題出現(xiàn)的主要原因加油一提槍就走數(shù)主要原因是加油機(jī)的膠管中含有空氣，（1、是長(zhǎng)時(shí)間沒有加油： 2、油氣分離不干凈： 3、是進(jìn)油管中有泄漏點(diǎn)。 4、油灌底閥漏。 5、膠管長(zhǎng)度太長(zhǎng)，等等）（三）、加油機(jī)計(jì)量不準(zhǔn)確2012 年底公司張營(yíng)加油站、獲麟加油站、慶云加油站先后出現(xiàn) 了計(jì)量器計(jì)量不準(zhǔn)

36、確，均為少發(fā)油且無法調(diào)整流量大小現(xiàn)象，廠家 先后為我公司免費(fèi)更換 7 臺(tái)流量計(jì)，最后確定為廠家流量計(jì)生產(chǎn)批 次有問題。加油機(jī)計(jì)量不準(zhǔn)確一般就是流量計(jì)問題、編碼器問題或主板問 題。（四）加油機(jī)漏油1、加油機(jī)骨架油封漏油某加油站報(bào)修稱加油機(jī)皮帶磨損過快、泵皮帶輪處漏油并有甩 出；到站后發(fā)現(xiàn)漏油處是在泵傳動(dòng)軸處漏出，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)骨架油 封損壞；更換骨架油封后正常。某加油站流量計(jì)頂部漏油，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)是流量計(jì)上端骨架油封損 壞所致，更換骨架油封后正常。骨架油封的作用是：防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中 同時(shí)限制軸承中的潤(rùn)滑油漏出。2、加油機(jī)內(nèi)部法蘭連接處漏油某加油站報(bào)修稱潛油泵加油機(jī)濾芯下部連接法蘭滲

37、漏，到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)管線法蘭和加油機(jī)自帶法蘭不平行，法蘭之間墊片密封困難,上了兩個(gè)墊片后仍然滲漏，只能對(duì)主管線進(jìn)行微調(diào)。加油機(jī)內(nèi)部漏油情況只要不是在安裝首次使用就存在滲漏的， 一般情況下都是密封墊片或者是密封生料帶等需要更換，加油站在 保證設(shè)備斷電不帶壓力的狀況下可以自行解決。（五）加油機(jī)加油不能湊整某加油站報(bào)修稱：加油機(jī)在定額加油后，加油過程中不能湊整； 接電話后懷疑電磁閥小流量在加油末期不能夠關(guān)閉，帶電磁閥到現(xiàn) 場(chǎng)更換后仍不能湊整加油；電話咨詢廠家相關(guān)技術(shù)人員，說流量計(jì) 傳動(dòng)軸可能存在故障。更換流量計(jì)后正常。加油機(jī)出現(xiàn)不能湊整的原因一般分為三種：電磁閥小流量不好 用、流量計(jì)故障、主板故障，加油

38、站可以根據(jù)排除法進(jìn)行故障判斷。（六）加油站發(fā)電引起的加油機(jī)電源燒壞某加油站報(bào)修稱加油站停電后使用發(fā)電機(jī)發(fā)電，但是供電后發(fā) 現(xiàn)兩臺(tái)加油機(jī)不能夠正常使用，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)一臺(tái)加油機(jī)電源板 燒壞、另外一臺(tái)加油機(jī)電源板和主板燒壞；經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，加油 站在使用發(fā)電機(jī)時(shí)除電源總開關(guān)斷開外，其他各電氣開關(guān)均處于閉 合狀態(tài)，這樣發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)過程中始終與加油站電氣是想連接的， 因啟動(dòng)過程電源電壓不穩(wěn)定造成了加油機(jī)電源的燒毀。更換加油機(jī) 電源板后各加油機(jī)正常工作。注意：加油站在使用發(fā)電機(jī)時(shí)，首先確保站點(diǎn)主電源開關(guān)與主 電網(wǎng)斷開；發(fā)電機(jī)接線有專門開關(guān)并處于斷開狀態(tài)；檢查發(fā)電機(jī)機(jī) 油、冷卻水、皮帶正常后方可啟動(dòng)，待發(fā)

39、電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后逐個(gè)開啟各用電器開關(guān)；切記不能直接連接配電柜啟動(dòng)發(fā)電。（七）液位儀數(shù)據(jù)不能上傳某加油站報(bào)修稱液位儀數(shù)據(jù)不能正常上傳，到現(xiàn)場(chǎng)后使用貴和 通訊軟件測(cè)試信號(hào)不能通訊， 初步判斷加油站液位儀信號(hào)轉(zhuǎn)接板壞， 待更換新的轉(zhuǎn)接板以后發(fā)現(xiàn)仍然不能夠正常通訊，將控制臺(tái)拿到附 近站點(diǎn)后，發(fā)現(xiàn)控制臺(tái)通訊是正常的。后經(jīng)過仔細(xì)觀察研究發(fā)現(xiàn)， 兩個(gè)站控制臺(tái)與電腦的聯(lián)機(jī)線三根線的順序是不一樣的，原來廠家 對(duì)轉(zhuǎn)接卡進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)以后將聯(lián)機(jī)線順序進(jìn)行了更換。將聯(lián)機(jī) 線接線順序進(jìn)行調(diào)整以后，重新連接系統(tǒng)通訊正常。注意：貴和液位儀的轉(zhuǎn)接卡帶電插拔很容易損壞，如果不是維 修需要盡量不要拔插聯(lián)機(jī)線；另外聯(lián)機(jī)線連接位置是

40、內(nèi)側(cè)插口，不 要差錯(cuò)；更換液位儀配件的時(shí)候盡量現(xiàn)拍照片和廠家確認(rèn)型號(hào)后選 擇配件，避免配件發(fā)過來之后不能夠正常使用。四、加油機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)普通加油機(jī)是為機(jī)動(dòng)車及容器添加燃油的一種計(jì)量工具。按泵 源可分為自吸泵和潛油泵兩類。（一）加油機(jī)常規(guī)檢查內(nèi)容如下表：序 號(hào)檢杳項(xiàng)目檢杳標(biāo)準(zhǔn)檢查方法1機(jī)體外觀完好目測(cè)外殼接地可靠目測(cè)、觸摸緊固件連接牢固、無松動(dòng)和銹蝕目測(cè)基座穩(wěn)固，填沙適量，沙不能有油污目測(cè)整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪音目測(cè):視油器鏡面清潔，無汽泡目測(cè)2油槍外觀無破損，密封完好，無泄漏，萬向節(jié) 完好靈活目測(cè)、觸摸3加油膠管外觀無破損，與加油槍和視油器連接可靠目測(cè)、觸摸4電腦顯示屏應(yīng)正確完好，背光源正常，不掉筆 戈字跡完整清晰目測(cè)預(yù)置鍵盤靈活、完好目測(cè)、觸摸5電機(jī)啟動(dòng)開關(guān)啟閉靈活觸摸、耳聽防爆接線盒密封完好目測(cè):電機(jī)溫度無異常觸摸電器部件無焦味目測(cè)，嗅電動(dòng)機(jī)外殼保護(hù)接地良好目測(cè)、觸摸6油泵泵體及管線無滲漏目