舊路路面挖補及路基翻漿處理施工方案

1、舊路路面挖補施工方案一、工程概況舊路路面寬5.1m，出現(xiàn)大量的橫縱縫、網(wǎng)裂等病害，約600平米，主要為網(wǎng)裂和局部輕微下沉，需對舊路進行病害處理。二、施工準備1、原材料瀝青采用廠拌瀝青混凝土、廠拌石灰粉煤灰砂礫、袋裝石灰粉等，各種原材料數(shù)量充足度，經(jīng)試驗質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求，能夠保質(zhì)保量完成施工任務。2、各種機械設(shè)備全面調(diào)試，性能良好，數(shù)量足夠，能夠與施工質(zhì)量進度要求相配套， BW202雙鋼輪壓路機一臺、XP261輪胎壓路機一臺，瀝青灑布車1臺，銑刨機一臺，吹風機一臺，切割機一臺，清掃車1輛，灑水車1輛，ZL50裝載機1輛，自卸車2輛等。3、人員組織：鑒于工程特點，我司施工人員都已到位，且都有多

2、年瀝青路面施工經(jīng)驗，根據(jù)實際情況，我們將施工過程分成若干施工作業(yè)組，各組由專人負責。三、施工方法施工方法：嚴格按照“小洞大補、圓洞方補”的原則進行，瀝青混合料采用熱拌熱鋪法，機械拌和人工攤鋪。根據(jù)病害的類型、面積大小、施工的難易程度、交通流量的大小等確定最佳處治方案，保證施工快速、高效、安全。1、局部龜裂、坑槽、小面積沉陷的修補 可統(tǒng)稱為“小坑槽修補”，其機械配置為：切割機、銑刨機、瀝青灑布車、振動壓路機、光輪膠輪壓路機。施工工藝為：用切割機將修補的范圍切割出來；人工配合將病害的路面挖除，要確保將損壞的混合料都清除干凈，坑底達到堅實面層；在坑內(nèi)灑布透層油，槽壁要涂刷熱瀝青；用人工將混合料鋪滿鋪

3、平坑槽；用光輪膠輪壓路機碾壓新鋪混合料，直到碾壓密實，新舊混合料結(jié)合緊密、無縫隙。3、大面積的龜裂和沉陷其機械配置為：切割機、銑刨機、瀝青灑布車、自卸汽車、瀝青拌和機、攤鋪機、光輪膠輪壓路機。施工之前要對一些不完全是由路面原因引起的病害作前期處治，比如：大面積嚴重沉陷，要調(diào)查沉陷的形成原因，如屬路基不均勻沉陷或翻漿，要對路基進行穩(wěn)固理。下挖至路基病害或翻漿處，進行病害處理比如戧灰、晾曬，然后等路基穩(wěn)定后，回填做石灰粉煤灰砂礫30cm基層，然后填補7cm瀝青混凝土面層（分2層鋪筑）。四、施工工藝施工順序：封閉交通詳細調(diào)查路況確定病害形式劃定范圍路面切割病害處理及二灰人工攤鋪碾壓封邊 開放交通。

4、五、施工組織設(shè)計在開始施工之前要對路面病害段、路面標高、寬度、病害范圍、轉(zhuǎn)彎半徑、超高超寬、縱坡橫坡、路面結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土級配等作全面的了解和詳細的記錄，并要嚴格依照這些數(shù)據(jù)指導施工。1、路面切割 刨前路面測量、切割機切邊、廢料運輸、刨邊角、清掃余渣、灑布乳化瀝青。 （1）刨前路面測量。通過測點高程的比較來確定補修的面積、面積和深度。 （2）切割機切邊。確定補修面積后，要用切割機將邊線切出來，這主要是為了保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。（3）廢料運輸。銑刨機銑刨時，通過傳輸皮帶將廢舊混合料裝上運輸車輛，運到固定地點進行存放。（4）刨邊角、清除余渣。（5）噴灑熱瀝青。用瀝青灑布車將瀝青噴灑于槽內(nèi)及槽

5、邊接口灑布量為1.2Kg/。2、路基翻漿處理采用摻加水泥、石灰處理翻漿法采用摻加水泥、石灰等外加材料處理翻漿，以在保證質(zhì)量的前提下按期完成任務，一般摻加水泥比例為3-6，摻加石灰比例為6-8，具體施工方法為：挖至翻漿處，翻漿土挖出，然后摻灰，做到均勻，再用拌合機拌合，拌合時以拌到下層路基1-2cm為宜，既不要拌合過深，因為過深會影響石灰或水泥等材料的摻加比例，影響施工效果，拌合過淺，不宜路基處理層與下層路基結(jié)合，碾壓時容易產(chǎn)生反彈，影響路基施工質(zhì)量。 3、瀝青混合料攤鋪 攤鋪作業(yè)是整個補修過程中保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。 （1）由于采用滑靴找平施工，對下承層平整度要求甚為嚴格，故路面補修應盡可能

6、采用掛線法施工。（2）在攤鋪作業(yè)之前，應對施工段的測點進行重新測量，確定其攤鋪厚度，然后打鋼釬、掛鋼絲繩，確定整個攤鋪面。 （3）應分兩層進行攤鋪。下承層的接頭一定要平整，平整度保持在5mm之內(nèi)。一般情況是用銑刨機將下承層接頭處銑成臺階，切割機將槽壁切直，刨邊、清除雜物后，進行攤鋪、碾壓、冷卻。 （4）攤鋪厚度應考慮虛鋪系數(shù)，小面積挖補攤鋪，適當增大虛鋪系數(shù)，然后采用強振壓實。 （5）對于攤鋪不到的邊角，要人工即時進行填補，對于新舊路面的接口要篩分一些細料，然后人工進行整平。 （6）攤鋪一旦開始，應盡量避免停機，直到鋪完坑槽的半幅為止。同時攤鋪機應勻速行駛，速度控制在35m/min為佳。 3、

7、瀝青混合料壓實 碾壓采用光輪膠輪壓路機，分初壓、復壓、終壓三道工序。 （1）碾壓要及時，應盡量在較高的溫度和較短的時間內(nèi)完成碾壓。 （2）碾壓要從坑槽兩邊開始，以 13輪競壓在新鋪路面上來回碾壓，逐漸向坑槽中間移動。同時，碾壓應按階梯形逐步向前推進。 (3)初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓24遍，復壓采用振動壓實46遍，終壓用膠輪壓路機壓實24遍。 （4）壓路機轉(zhuǎn)向、調(diào)頭要在；日路面上進行。4、瀝青混合料拌合和運輸 由于攤鋪的不連續(xù)性，所以拌合廠要有足夠大的熱料儲存罐。 （1）對于瀝青混合料的級配，由于原材料、施工環(huán)境和拌和條件都與路面最初施工時存在差異，所以標準級配可以適當進行調(diào)整（當然要經(jīng)過試驗論

8、證確定），但級配類型必須和原路面一致。 （2）每天路面工程技術(shù)人員都要將下一天所需混合料的類型、數(shù)量和時間書面通知拌合廠，然后拌合廠據(jù)此一次性集中拌制。由于攤鋪是逐塊進行的，所以所報混合料應盡量準確，以避免浪費和完不成作業(yè)面的施工。 （3）充分發(fā)揮試驗室的作用，做到用數(shù)據(jù)指導生產(chǎn)。試驗室人員要對每批進場的原材料進行各項指標檢驗，確保原材料合格；要對出廠的混合料進行馬歇爾和抽提篩分試驗，保證出廠的混合料合格；同時要實地鉆芯取樣，做密實度試驗，指導攤鋪碾壓作業(yè)。（4）結(jié)合實際情況，對路面病害特別嚴重的地方，大膽采用新材料、新技術(shù)（比如采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA）進行修補，提高路面抗車轍能力、低

9、溫抗裂能力、耐疲勞能力和水穩(wěn)性能等。 （5）不論運距長短，瀝青混合料在運輸過程中要加蓋棉被用于保溫和防雨。 （6）運輸車必須性能良好，若中途出現(xiàn)故障或者其他原因不能按時達到攤鋪現(xiàn)場，要及時通知相關(guān)負責人采取應急處理方案。5、施工過程中其它注意事項 （1）施工現(xiàn)場安全 由于本項目為不中斷交通，所以應加強安全管理，加強安全教育，完善安全措施，增加安全投人。 （2）優(yōu)先選用輪式機械 由于施工點多線長，頻繁調(diào)遷設(shè)備，所以路面機械盡量選用轉(zhuǎn)彎調(diào)頭靈活、行走方便快捷的輪式機械。 （3）加強料溫控制 在拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各個環(huán)節(jié)中，由于施工程序繁雜，所以一定要確保瀝青混合料的溫度，密切協(xié)調(diào)配合，盡量減

10、少混合料運輸汽車的停置時間。 （4）充分提高攤鋪效率應盡量讓銑刨作業(yè)提前一天進行，這樣既可把前一天銑刨量作為第二天的計劃攤鋪量，又可使攤鋪作業(yè)連續(xù)進行，不受銑刨機的影響，保證攤鋪效率。六、質(zhì)量控制要點及保證措施2.嚴格施工前的技術(shù)交底，對作業(yè)人員定期進行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)隊人員應嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。3.嚴格控制施工工序，上道工序不合格決不進行下道工序，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，即施工隊自檢、技術(shù)復檢、監(jiān)理工程師檢查，對于特別工序?qū)嵭袓徫回熑沃?，使每個過程均受控。4.嚴把原材料采購、進場、使用、檢驗關(guān)。七、安全目標及措施1、抓生產(chǎn)，首先抓安全，建立安全保證體系，嚴格安全管理制度，做到違規(guī)必糾，有章可依。2、按照“三不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使施工人員吸取事故教訓，防止類似事故再發(fā)生，對新工人進行三級安全