淺談高鐵工程項目管理的五項因素控制

1、淺談高鐵工程項目管理的五項因素控制淺談高鐵工程項目治理得五項因素操縱筆者參與了哈大客專昌圖西站工程得建設(shè)治理,下面將針對該工程得建設(shè)過程,對高鐵站房工程得項目治理進行初步得闡述.1、人員調(diào)配與操縱目前中國得建筑施工仍然是以人得力量為主,因此,施工人員得數(shù)量與調(diào)配尤其重要.建筑施工講究流水組織施工,只有合理得安排工序,才能保證用最合理得勞動力數(shù)量滿足工期得要求,而不發(fā)生窩工得情況.高鐵工程,工期要求緊張,在施工過程中難免會發(fā)生局部搶工期、搶工后時期性人員閑置、無法流水施工,窩工本文由論文聯(lián)盟收集整理等現(xiàn)象.因此,在人力調(diào)配上需要注重以下幾點：11 合理劃分流水,保證材料供應(yīng)因站房工程,建筑面積相

2、對不大,因此必須在有限得工作面上,盡量組織流水施工,合理劃分流水段,尤其要提供強有力得材料保障,做到有工作面就有材料,幸免發(fā)生人等料得現(xiàn)象.12 人力供應(yīng)要充足站房工程地處各級都市,相應(yīng)得勞動力儲備不盡相同.因此,在開工前關(guān)于施工隊伍得選擇上,應(yīng)重點考察該隊伍得勞動力供應(yīng)能力.筆者在昌圖西站施工過程中,就多次出現(xiàn)搶工期時無法增加施工人員、增加了人員臨時閑置而大量流失得情況,導(dǎo)致嚴峻妨礙施工進度.13 分時期調(diào)整用工情況在主體結(jié)構(gòu)施工時期,盡量選用成熟得、合作過得、雙方充分了解得施工隊伍.如此因地處偏遠,人員相對穩(wěn)定,增加得人員可不能輕易撤出.人員閑置時能夠施工附屬設(shè)施等工期要求相對比較寬松得項

3、目.M在裝修施工時期,因?qū)I(yè)較多,項目交雜,在重點選擇好大得裝修隊伍后,能夠考慮穿插一些當?shù)鼗蜞徑檬┕り犖?人員機動靈活,且能夠騰出結(jié)構(gòu)時得工人宿舍作為他用.14 工程款支付要及時到位昌圖西站位于東北遼寧省,當?shù)毓と司侵芙Y(jié)甚至日結(jié)工資.因此,關(guān)于施工隊得工程款支付一定要及時、到位,而且要大力監(jiān)督工人工資得發(fā)放,否則極有可能出現(xiàn)無工可用得局面.2、機械、材料利用與治理建筑工程提高效率得全然是實現(xiàn)機械利用得最大化.鐵路工程工期緊張,因此要盡可能提高機械得使用效率,盡管會導(dǎo)致成本提高,然而仍然會大大低于搶工付出得成本.站房工程位置分散,同勞動力情況相似,當?shù)氐脵C械、材料得儲備不可預(yù)期,因此,在開

4、工伊始,關(guān)于機械、材料得市場考察尤為重要.在機械租賃、材料訂購上,一定要“先下手為強”.提早考察、提早預(yù)定,盡管可能出現(xiàn)前期價鈔票稍高,資金投入較大得情況,然而所付出得代價假如能換來機械、材料得及時供應(yīng),材料得質(zhì)量保證,那依然特別值得得.3、技術(shù)工作操縱技術(shù)工作是站房施工中難度最大得工作之一.存在施工圖紙粗略、施工做法不詳細、方案改變頻繁,方案制定單位過多,方案確定過程漫長等等困難.31 圖紙會審工作要細致圖紙會審工作是工程開工伊始,技術(shù)治理得一項重要工作.鐵路設(shè)計院分工詳細,分為站場、結(jié)構(gòu)、建筑、水暖、電氣等等多個專業(yè)設(shè)計部門,而他們得工作特別繁忙.因此在圖紙中經(jīng)常會出現(xiàn)專業(yè)之間得矛盾、設(shè)計

5、不詳細、與現(xiàn)場實際不符合等等情況.因此講,關(guān)于高鐵站房工程來講圖紙會審工作尤為重要.在圖紙會審工作中,還有一項重點工作不能忽略,那確實是圖紙得優(yōu)化.上面差不多提到了圖紙設(shè)計中得一些咨詢題,圖紙與現(xiàn)場實際會出現(xiàn)不相符合得情況.例如基礎(chǔ)設(shè)計為樁基基礎(chǔ),而地勘報告顯示現(xiàn)場土質(zhì)良好,承載力能夠滿足要求,因此,能夠在圖紙會審中將樁基基礎(chǔ)更改為條形基礎(chǔ),如此則大大減少了工程量,更重要得是極大得縮短了基礎(chǔ)施工得時刻,這關(guān)于站房工程寸陰寸金得工期來講是意義巨大得.32 方案交底得編制與落實工作量大站房工程多是大跨度、高舉架,結(jié)構(gòu)施工時方案得編制存在較高得技術(shù)含量.而在裝修施工中,圖紙及定裝方案多變,導(dǎo)致現(xiàn)場拆

6、改量大.因此,在施工過程中得.方案及技術(shù)交底得編制務(wù)必全面、詳盡.要“與時俱進”,隨著圖紙、定裝方案得改變而隨時完善.方案、交底得編制及落實,是站房工程技術(shù)治理工作量最大得一項.33 技術(shù)工作要有前瞻性站房工程,施工單位多,有路基鋪設(shè)單位、鋪軌單位、電力、通信、信號、設(shè)備等單位工序交叉,互相妨礙特別多.而且,個單位之間得施工范圍界限不非常明確,易在與其他單位施工邊界上出現(xiàn)該做得項目沒做,不該做得項目差不多做完了.因此,在方案制定上,要有前瞻性要通盤考慮.在結(jié)構(gòu)施工時,就要盡量考慮到各個單位得施工工序,提早預(yù)留、預(yù)埋；裝修施工時,提早與各單位溝通、協(xié)調(diào),確定邊界范圍得施工項目.幸免施工中出現(xiàn)大量

7、得拆改、返工現(xiàn)象.34 重點加強與設(shè)計院得聯(lián)系施工圖紙不詳細、定裝方案多變是導(dǎo)致技術(shù)治理工作量巨大得全然緣故.而定裝方案得確定不及時,現(xiàn)場施工進度無法停止,直截了當導(dǎo)致施工拆改、返工量大.因此,在施工中必須與設(shè)計單位保持暢通得溝通渠道,隨時了解設(shè)計意圖.關(guān)于設(shè)計單位得圖紙變化,及時提供現(xiàn)場得實際情況,幸免設(shè)計單位與現(xiàn)場施工得脫節(jié),使圖紙更好得契合現(xiàn)場施工,為現(xiàn)場施工掃清技術(shù)障礙,加快施工進度.4、環(huán)境愛護環(huán)境愛護是目前國家重點關(guān)注得一項工作.建筑施工又是一項高污染行業(yè),因此環(huán)境愛護工作要下大工夫去治理.因為站房工程多建在都市邊緣,因此噪聲污染得妨礙可能并不大.同樣得緣故,卻導(dǎo)致垃圾、油料等得污染物消納困難.在場區(qū)平面布置上要考慮好垃圾存放點得位置、范圍.既要考慮施工方便,又要照顧到清運容易.否則,極易出現(xiàn)多個垃圾點并存,無法清運或清運不及時等現(xiàn)象得發(fā)生.5