[建筑]填石路基試驗段試驗成果報告

1、城萬快速公路通道工程CW07合同段填石路基試驗段總結報告中國對外建設總公司第二十四項目部填石路基試驗段試驗成果報告我標段于 09年7月29日至23日于K86+300K86+400路段進行填石路基的填筑碾壓試驗,施工中嚴格按照填石路基試驗段開工報告中施工方案進行施工。通過試驗段的施工，施工人員熟悉了填石路基的施工工藝，確定了施工機械的選型，完善了各種機械的配套組合及施工人員的配備，完成了施工中各種參數(shù)的選定，為后續(xù)大規(guī)模填石路基的施工積累了經驗。經過試驗段施工，取得了一套切實可行的填石路基施工工藝，用于指導施工。具體施工工藝總結如下：一、施工機械配置情況：根據(jù)施工需要，每個工作面需配備反鏟挖掘機

2、一臺、TY-220推土機一臺、YZ-18振動壓路機，自卸運輸車5輛，一臺水泵備用。當運距較遠時，自卸車的數(shù)量可適當增加。二、施工人員配置情況： 根據(jù)工程需要與施工安排，各施工段需配備施工人員情況見下表序號工種人數(shù)備注1管理人員22機械司機163修理工24普通工65測試人員36合計29三、配置測試儀器情況：名稱型號數(shù)量水準儀S21臺經緯儀J21臺塔尺5米2把花桿3米2套四、具體施工工藝： 整個填筑施工過程采取石料反鏟挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，人工配合推土機整平，振動壓路機碾壓，水準儀觀測沉降量檢測的流水作業(yè)施工方式。具體施工方法為：1、原材料要求：所選填石路基填料石塊強度大于15Mpa(邊坡擺砌

3、的片石強度不小于20 Mpa)，且石料含量在70%以上，最大填料料徑不超過30cm，超粒徑填料在取料場改炮處理。2、測量放線：清表完畢后用壓路機對原地面進行碾壓，碾壓后的原地面的密實度不低于85%，然后根據(jù)原地面（填筑層面）的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基邊坡處的壓實度，在放線時將路基填筑邊線加寬50cm，同時沿線路縱向每10m 設一對標高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。為保證路基邊坡圓順，兩標高指示樁間掛線施工。 3、布料：根據(jù)運輸車的裝載數(shù)量及確定的石料虛鋪厚度，按方格網法布料。4、整平：首先用TY-220推土機將填筑石料就地推平，然后人工配合機械根據(jù)標高指示樁拉線精確整平。當石塊級配較

4、差，粒徑較大時，人工將粒徑較大的石塊，大面朝下，擺放平穩(wěn)，空隙里掃入石碴、石屑，再以壓力水沖入下部，反復數(shù)次，使空隙填滿。5、碾壓：填石路基采用YZ-18振動壓路機進行碾壓，先靜壓一遍，然后振壓5-7遍。碾壓時，壓路機車速控制在4Km/h左右，振動頻率在25-30Hz（1500-1800次/s），振幅一般在1.5-2.0mm范圍內。碾壓時應自路基兩側向中間，超高段的路基由內側向外側依次錯輪碾壓，6、填石路基的碾壓標準：填筑表面無明顯輪痕，且最后一遍的振壓下沉量不大于3mm。五、試驗成果：在試驗段施工時，分別按40cm、45cm、50cm三種虛鋪厚度分別進行試驗，并記錄填料每次振壓后的沉降量，具

5、體試驗結果見附表。根據(jù)<<路基土石方試驗段成果報告圖>>中成果分析，最佳松鋪厚度為50cm,松鋪系數(shù)為1.12。六、施工建議：根據(jù)試驗段的試驗結果，結合設計文件、有關規(guī)范標準及業(yè)主的有關要求，我們建議石方路基的碾壓施工，采取虛鋪45cm，松鋪系數(shù)為1.12，YZ-18振動壓路機靜壓一遍，然后振壓不少于8遍，外觀無明顯輪痕，9395區(qū)填筑結合水準儀沉降量控制檢測壓實度，最后一遍下沉量不大于3mm。路基石方試驗段成果匯總表（編號：001）建設項目： 高速公路 合同號： 施工單位： 試驗段樁號及位置：K86+300400 作業(yè)組（隊）：土方二隊擬實施路段：K84+100K87

6、+308.848 試驗時間： 09年7月30日23日厚度檢測項目碾壓遍數(shù)虛鋪50cm虛鋪45cm虛鋪40cm碾壓前高程碾壓后高程沉降量（mm）碾壓前高程碾壓后高程沉降量（mm）碾壓前高程碾壓后高程沉降量（mm）靜壓一遍1234.770234.75911235.14 1235.13011235.467235.456112232.431232.42110232.311232.29912232.628232.616123231.889231.87811232.308232.29810232.574232.562124231.612231.60111231.979231.96811233.296233

7、.286105233.269233.25811231.597231.58611231.914231.904106233.288233.27711233.634233.62410233.964233.95311平 均 值10.810.811振壓第1遍1234.74613235.118235.09412235.447235.42792232.41011232.288232.26411232.606232.583103231.86712232.287232.21511232.552232.531104231.58912231.957231.93411233.277232.25695233.24711

8、231.576231.55310233.896231.87786233.26512233.615233.5939233.944233.9239平 均 值11.810.79.2第2遍1234.73610235.108235.07310235.437235.407102232.39812232.278232.24310232.596232.56593231.85611232.877232.19510232.543232.51394231.57712231.946231.91211233.268232.23895233.23512231.565231.53111233.888231.86086233

9、.25213233.606233.5849233.935233.9049平 均 值11.710.29第3遍1234.7288235.101235.0687235.431235.39562232.3917232.271232.2297232.590232.55363231.8506232.870232.1807232.536232.49974231.5725231.940231.9006233.263232.21855233.2296231.659231.5186233.883232.84956233.2457233.600235.5726233.930233.8985平 均 值6.56.55.

10、7質量情況無明顯輪跡印，表面平整。機械組合YZ-18壓路機、TY220推土機、EX-200反鏟挖掘機、10T自卸車備 注路基工程師: 質檢工程師: 監(jiān)理工程師 : 日期:路基石方試驗段成果匯總表（編號：001）建設項目： 高速公路 合同號： 施工單位： 試驗段樁號及位置：K73+750+850 作業(yè)組（隊）：一機公司擬實施路段：K73+100K75+700 試驗時間： 年9月10日23日厚度檢測項目碾壓遍數(shù)虛鋪50cm虛鋪45cm虛鋪40cm碾壓前高程碾壓后高程沉降量(mm)碾壓前高程碾壓后高程沉降量(mm)碾壓前高程碾壓后高程沉降量(mm)第4遍1234.7235235.0965235.42

11、652232.3856232.2665232.58643231.8446232.8655232.53154231.5675232.9346233.25855233.2227231.6545233.89746233.2405233.5937233.9264平 均 值5.75.54.5第5遍1234.7203235.0933235.42422232.3814232.2633232.58243231.8395232.8605232.52834231.5634231.9304233.25625233.2184231.6504233.87906233.2373233.5885233.9242平 均 值3

12、.842.2第6遍1234.7173235.0912235.42312232.3765232.2621232.58023231.8354232.8573232.52714231.5612231.9291233.25515233.2171231.6473233.87906233.2370233.5862233.9240平 均 值2.52.21第7遍1234.7170235.0910235.42302232.3751232.2620232.57913231.8332232.8561232.52704231.5601231.9290233.25505233.2161231.6470233.87906233.2361233.5860233.9240平 均 值100質量情況無明顯輪跡印，表面平整。機械組合YZ-18壓路機、TY220推土機、EX-200反鏟挖掘機、10T自卸車備 注路基工程師: 質檢工程師: 監(jiān)理工程師 : 日期:路基石方試驗段成果報告圖（編號：001 ）建設項目： 高速公路 合同號： 施工單位： 作業(yè)組（隊）：一機公司 試驗段樁號及位置：K73+