一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》預(yù)習(xí)試題

1、一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程預(yù)習(xí)試題2017 級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程預(yù)習(xí)試題(1) 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)II與所起降飛機(jī)的0有關(guān)。A. 最大機(jī)身長(zhǎng)度B. 最大翼展C. 最大前后輪距D. 最大轉(zhuǎn)彎半徑E. 最大主起落架外輪外側(cè)間距(2) 穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工(廠拌法)的施工工序是：混合料拌合運(yùn)輸、 混合料攤鋪、()和養(yǎng)護(hù)。A. 混合料碾壓B. 接縫處理C. 提漿D. 夯實(shí)E. 振搗(3) 可能造成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過(guò)多的水源來(lái)自()。A. 大氣降水B. 沖積水C. 地下水D. 凍脹水E. 結(jié)合水(4) 國(guó)際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著 陸標(biāo)準(zhǔn)，用()表示。A. 儀表精度B. 跑道視程C. 飛機(jī)

2、性能D. 決斷高度E. 跑道燈光(5) 航站樓脊機(jī)提示顯示終端應(yīng)顯示包括()在內(nèi)的航班信息。A. 航班號(hào)B. 到達(dá)港C. 航程時(shí)間D. 起飛時(shí)間E. 登機(jī)口(6) 下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的 有()。A. 滑行道邊燈發(fā)綠色光B. 滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光C. 滑行道邊燈為閃光燈D. 滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈E. 滑行道邊燈為全向發(fā)光燈(7) 下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設(shè)備和裝置中，()具有易折性。A. 跑道中線燈B. 進(jìn)近燈C. 儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線D. 風(fēng)向指示器E. 目視進(jìn)近坡度指示器(8) 下列設(shè)施中，通常位于跑道中線延長(zhǎng)線上的是()。A. 發(fā)信臺(tái)B. 航向信標(biāo)臺(tái)C. 下滑信標(biāo)臺(tái)D. 指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)E. 航路全向信標(biāo)臺(tái)(9) 航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)()。A. 盡可能位于建筑物的中間位置B. 盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)C. 盡可能靠近網(wǎng)絡(luò)接口D. 便于接地E. 處于干線子系統(tǒng)的中間位置(10) 助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包扌舌()。A. 保證項(xiàng)目B. 電纜絕緣項(xiàng)目C. 基木項(xiàng)目D. 允許偏差項(xiàng)目E. 插接頭密封項(xiàng)目答案和解析仃)：B,E:A,B(3) : A, B,C,D:B,D(5) : A, B,D(6) : B, D,E(7) :