電子皮帶秤說明書

1、精品第一章技術(shù)參數(shù)及系統(tǒng)構(gòu)成ICS-20A、17A、14A系列電子皮帶秤，是在皮帶輸送系統(tǒng)中對散狀物料進行連續(xù)計量的理想設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單、稱量準確、使用穩(wěn)定、操作方便、維護量少等優(yōu)點，不僅適用于常規(guī)環(huán)境，而且適用于酸、堿、鹽及大氣腐蝕環(huán)境。廣泛地應(yīng)用于冶金、電力、煤炭、礦山、港口、化工、建材等行業(yè)。說明書主要對20A/17A、14A系列皮帶秤系統(tǒng)的安裝、運行、校準和維修等工作加以說明。有關(guān)擴展板（打印和通訊）僅作簡要介紹。1.1 主要技術(shù)指標1.1.1 系統(tǒng)功能動態(tài)累計誤差：20A皮帶秤系統(tǒng)優(yōu)于±0.5%17A皮帶秤系統(tǒng)優(yōu)于±0.25%ICS-14A皮帶秤系統(tǒng)優(yōu)于±

2、;0.25%稱量能力：6000t/h以下皮帶寬度：500-2200mm皮帶速度：0.1-4m/s環(huán)境溫度：稱架-20-60積算器-10-501.1.2 載荷傳感器性能非線性：小于額定輸出的0.05%重復(fù)性：小于額定輸出的0.03%滯后：小于額定輸出的0.03%激勵：10VDC1.1.3 速度傳感器頻率范圍：0-1.2KHZ精確度0.05%分辨率10-4米/秒1.1.4 HN9001電腦積算器性能精度：優(yōu)于0.05%電源：220V-15%+10%50HZ±2%;25VA激勵電壓輸出：10±5%VDC至速度傳感器增速板輸出：未穩(wěn)壓的24VAC累重顯示輸出：八位帶小數(shù)點，最小顯示

3、0.01t流量顯示輸出：四位帶小數(shù)點，單位為每小時噸遠程累計輸出：在累重顯示器上的每個計數(shù)相當于10kg、100kg、1t電流輸出：可選擇4-20mA或0-20mA，輸出電流正比于流量打印接口：F16打印機通訊接口：可選擇RS-232或RS-485開口尺寸；285X140（寬X高）重量輸入：一只或兩只載荷傳感器的毫伏級信號速度輸入：數(shù)字速度傳感器的脈沖信號1.2 系統(tǒng)組成及工作原理：20A、17A、14A系列皮帶秤由三個主要部分組成：稱重橋架、速度傳感器和積算器。裝有載荷傳感器的稱重橋架，安裝于輸送機的縱梁上，稱重托輥可檢測皮帶上的物料重量，由傳感器產(chǎn)生一個正比于皮帶載荷的電氣輸出信號。速度傳

4、感器直接連在從動滾筒上或大直徑的托輥上，提供一系列脈沖，每個脈沖表示皮帶秤的一個運動單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。積算器從載荷傳感器和速度傳感器接收信號，并進行處理產(chǎn)生一個瞬時流量值。累計總量與瞬時流量分別在顯示出來。1.2.1 稱重橋架ICS-20A稱重橋架比ICS-17A稱重橋架少兩組托輥，ICS-17A稱重橋架用兩只載荷傳感器，而ICS-20A稱重橋架用一只載荷傳感器，ICS-14A采用全懸浮式結(jié)構(gòu)，無再軸支，四組稱重托輥，四只稱重傳感器。1.2.2 速度傳感器速度傳感器直接連接到輸送機尾部滾筒或大直徑的底部托輥，運行時速度傳感器產(chǎn)生一系列脈沖信號，其脈沖頻率正比于皮帶機的實際速度。1

5、.2.3 積算器積算器是智能儀器，能對稱重信號和速度信號進行積分處理，計算出物料的流量和累計量。積算器還具有通訊、遠傳、模擬電流輸出及上下限報警等可選功能，滿足不同用戶要求。1.2.4 基本參數(shù)皮帶機進出料口中心距離200mm，殼體高度950mm*14500mm*300mm。電機功率：3kw防爆電機。減速機型號：NMRV90-80-3。軸承型號：UCP211,UCT211傳感器型號（山西力創(chuàng)自動化技術(shù)有限公司）：速度測速傳感器GS-150,重量傳感器L6F-C3-100KG-3B6。感謝下載載第二章皮帶秤的安裝準則2.1 總則出廠的所有皮帶秤系統(tǒng)，不論它們是何種用途，均具有高精度和高可靠性。雖

6、然整個系統(tǒng)的性能和精度都很好，但仍需按下列準則執(zhí)行。皮帶秤系統(tǒng)的最高性能才得以發(fā)揮，因此對皮帶秤系統(tǒng)必須正確使用和安裝。見圖2-1，圖2-2，圖3-3。2.2 風和氣候的影響由于風速可影響稱重誤差大小，所以應(yīng)保護皮帶秤和輸送機免受風和氣候的影響。2.3 輸送機支架在稱重系統(tǒng)的設(shè)計中，我公司充分考慮了秤架和稱重橋系統(tǒng)的撓度，以及輸送機支承結(jié)構(gòu)的撓度。在秤的制造中，對載荷傳感器、稱架及稱重橋系統(tǒng)的撓曲量也作了控制，同時，要求支撐秤體前后四組托輥的輸送機縱梁，應(yīng)有足夠的剛度，以使+4到-4托輥間的相對撓度不超過0.5mm，在裝設(shè)秤的部位，輸送機不應(yīng)有伸縮或縱梁接頭,可參見支架安裝要求圖紙。2.4 秤

7、的安裝位置2.4.1 張力情況分析在整個安裝過程中，很重要的一點是把秤安裝在輸送機的張力和張力變化最小地點，基于這種原因，秤最好裝在輸送機靠尾部的地方，且稱重托輥距裝料點不小于五米（20A）或九米（17A、ICS-14A），同時距尾部導(dǎo)料欄板不得少于三個托輥間距（20A），或五個托輥間距（17A、14A），從而減少導(dǎo)料板欄（或者說是在導(dǎo)料欄板里的物料）的影響。2.4.2 帶有凹形線段的皮帶輸送機秤體與凹形曲線部分相切（向上升的）點的距離至少12米以上，如果秤安裝在帶有凹形曲線段的皮帶輸送機上，而又不能考慮上述尺寸界限時，則應(yīng)裝在輸送機的直線段，并在裝料區(qū)外，在秤的前后側(cè)，至少四組托輥與皮帶接觸

8、。2.4.3 帶有凸形線段的皮帶輸送機與曲線段相比較，皮帶輸送機的水平段稱重條件較好，但如果秤體一定要在曲線段上，則裝料點和秤之間的皮帶，在垂直方向不應(yīng)有弧度，弧形段必須在稱重段托輥之外6米或五倍托輥間距的地方。2.4.4 卸料器在任何一個要求稱重精度較高的裝置，稱重系統(tǒng)均不應(yīng)該裝在有可移動卸料器的皮帶輸送機上，如果秤必須安裝在卸料器的皮帶輸送機上，那么則按帶有凹式曲線段皮帶輸送機的要求安裝，并將卸料器移到頭，以保證滿足最小距離要求，還應(yīng)特別注意，各種卸料的配置形式，均應(yīng)能保證在稱量段的皮帶不偏離中心。2.4.5 均勻的皮帶荷載雖然稱重系統(tǒng)可以在20-100%的變化范圍里準確地工作，但是希望荷

9、重盡可能均勻。為了減少給料量的波動，應(yīng)在料倉出口處裝一個調(diào)整插板。2.4.6 單點裝料在高精度稱重裝置里，皮帶輸送機應(yīng)該只有一個裝料點，且只有同一點裝料，這樣可保證在整個裝料過程中皮帶張力恒定。2.4.7 物料的滑動安裝電子皮帶秤的皮帶輸送機速度和傾角不應(yīng)該過大，否則將使物料下滑，在大傾角、高速度的輸送系統(tǒng)里，秤應(yīng)該配置在距裝料點較遠的位置上，皮帶輸送機的傾角最大不能超過16o2.5 重力式拉緊裝置2.5.1 為了使稱重系統(tǒng)達到最高精度，所有長度超過12米的皮帶輸送機，均應(yīng)具有恒定的張力，應(yīng)裝有重力拉緊裝置。2.6 皮帶槽形變化2.6.1 為了得到最佳的稱重精度，應(yīng)考慮從空載到滿載變化時，整個

10、輸送皮帶槽形變化的影響。皮帶應(yīng)有一定的柔性，以保證皮帶空載運行時，能使皮帶和所有的稱重托輥良好接觸，這樣可以保證被輸送的物料由稱重托輥支承，而不是由皮帶輸送機的框架支承。2.7 稱重托輥2.7.1 托輥的構(gòu)造某些托輥制造廠商生產(chǎn)的托輥，可以保證輥子的徑向跳動、承托高度和槽形公差在允許范圍以內(nèi)，在精度要求特別高的場合，推薦采用一流托輥制造廠商生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)托輥，并且稱量系統(tǒng)所選擇的托輥與皮帶輸送機原有的托輥尺寸必須相同，槽形角也必須相同。2.7.2 托輥的槽形角托輥槽形角過大會給使用帶來很多問題，它不僅使皮帶的梁效應(yīng)或懸垂線效應(yīng)變得明顯，而且使托輥不同心度的影響增大。稱重系統(tǒng)安裝時，一項很重要的工作

11、是將稱重段所有的托輥調(diào)整成一條直線，盡量減少由于皮帶張力變化或其它外力對稱量系統(tǒng)產(chǎn)生附加力。對于高精度的電子皮帶秤推薦槽形角為20o或更小，在某些條件下35o的槽形角也可以，但應(yīng)請皮帶秤廠家認可，而45o的槽形角一般達不到電子皮帶秤規(guī)定的精度，因而通常禁止采用。2.7.3 導(dǎo)向托輥（防皮帶跑偏）從空載至滿載對輸送皮帶中心導(dǎo)向，是極其重要的，導(dǎo)向托輥可裝在距離稱重域8個托輥間距的地方，稱重域托輥是指稱重及其兩邊各四組的托輥。2.7.4 托輥的校準皮帶秤的稱重托輥和前后的三組托輥應(yīng)進行尺寸校準，同時用墊片上下調(diào)節(jié)，使秤不受皮帶張力變化的影響，稱重托輥和稱重托輥前后各三組托輥要非常精確地校準，以使稱

12、重平臺或稱重段盡可能準確，這些托輥的安裝應(yīng)是很嚴格的，對整個皮帶輸送機進行精細的托輥校準是非常重要的，它可以保證在各種皮帶荷重條件下，得到理想的運行狀態(tài)。第三章系統(tǒng)參數(shù)確定3.1 皮帶長度（單位：米）在皮帶上標明一個起點，然后用卷尺連續(xù)地分段測量，一直到所標的起點為止，這種測量方法可以做到0.03m的精度。3.2 試驗轉(zhuǎn)數(shù)試驗轉(zhuǎn)數(shù)就是皮帶運行的整圈數(shù)，試驗轉(zhuǎn)數(shù)最好大于3，而且要求皮帶運行到試驗轉(zhuǎn)數(shù)時間最好大于6分鐘，也可根據(jù)零點穩(wěn)定情況縮短到1-2整圈。3.3 試驗時間（單位：秒）試驗時間就是皮帶運行達到試驗轉(zhuǎn)數(shù)的時間，測量方法；在皮帶和輸送機架上分別作好參考標記。開動輸送機，當皮帶上標記與輸

13、送機上的標記對齊時，啟動秒表，當皮帶運行到試驗轉(zhuǎn)數(shù)，并且皮帶上標記與輸送機架上的標記對齊時停下秒表，這明秒表所指示的時間就是試驗時間。3.4 試驗長度（單位：米）試驗長度=皮帶長度x試驗轉(zhuǎn)數(shù)例如：皮帶長度=500m試驗車t數(shù)=5試驗長度=500mX5=2500m3.5 皮帶速度（單位：米/秒）皮帶速度=試驗長度+試驗時間例如：試驗長度=2500m試驗時間=1000s皮帶速度=2500+1000=2.5（m/s）3.6 計量段長度（單位：米）測量方法：（1）分別從皮帶輸送機的內(nèi)外測量（+1）托輻到最遠的稱重托輻的距離。（2）分別從皮帶輸送機的內(nèi)外側(cè)測量（一1）托輻到最遠的稱重托輻距離。（3）計量

14、段長度等于這4個距離的總和除以4。測量精度應(yīng)精確到3mm。注意：如果皮帶機左右兩側(cè)距離不相離，說明安裝有問題，應(yīng)重新調(diào)整。3.7電子校準等效皮帶載荷若有必要可用下述方法確定等效公斤/米、試驗噸和試驗流量。（1） 在主機板上11和13接線端找出校準電阻，并且測量這個精密電阻Rs的值。（2） 使用下列公式計算出傳感器所承受的等效公斤。等效公斤Q=LCS!（kg）2K2rsrR1式中：L.C.S傳感器量程（kg）K傳感器靈敏度（mv/v）Rs電子校準電阻值（R1傳感器輸出內(nèi)阻（例如：L.C.S=200kgRs=100000QR1=350QK=3mv/V等效公斤Q=20020.002121000001

15、350(kg)=58.23kg(kg/m)等效每米(3)應(yīng)用下式將稱重傳感器上等效公斤轉(zhuǎn)換為加載于稱重托輻上等輻上等效每米公斤八匕Qdi1.、公斤=XX(kg/m)cos:d2D式中：Q一等效公斤少一秤體在運輸機上對水平面的夾角di從耳軸支承中心線到傳感器中心線的距離(單位：mm)d2從耳軸支承中心線到稱重托輻的距離(單位：mm)D一計量段長度(單位：m)例如：等效公斤=58.23kg少=15°di=812.8mmd2=415.9mmD=3m等效每米公斤58,23812.81乂x_0.966415.93=39.27kg/m(4)電子校準試驗重量、#小番曰,八等效公斤/米父試驗長度(m

16、)試驗重重(t)=1000例如：等效公斤/米=39.27kg/m試驗長度=2500m貝U：試驗重量(t)=39.27X2500/1000=98.175t(5)電子校準試驗流量(t/h)電子校準試驗流量試驗重量(t ) 試驗時間sx 3600(s)例如:試驗重量=98.175t試驗時間=1000s1000,=h3600則:98.175電子校準試驗流量=X3600=353.43(t/h)10003.8 鏈碼校準等效皮帶載荷按照下述步驟可以確定等效每米公斤(kg/m)、試驗重量(t)和試驗流量(t/h)。(1) 完成3.1到3.6各項工作：(2) 確定等效皮帶載荷每米公斤每米公斤鏈碼重量(kg)計量

17、段長度 m(3)用下式計算鏈碼校準的試驗重量試驗重量=每米公斤(kg/mA試驗長度(m%1000例如：每米公斤=27.470kg/m試驗日=間=1000s=10°°h3600試驗長度=1800m27.4701800貝U:試驗重重tt)=49.45t1000.一4945試驗流量=X3600=178.02(t/h)10003.9 掛碼校準計算方法掛碼校準比鏈碼簡單，投資省，是一個實用的模擬試驗方法，做法如下:(1)計算由掛碼值相當于皮帶等效公斤/米；，一，d1.等效公斤/米=QX父一(kg/m)d2D(2)由等效公斤/米計算出對應(yīng)的試驗量及流量。例如：d1=600d2=415.

18、9D=3m試驗長度：L=2500m試驗時間：t=1000s掛碼重量：Q=100kg則：一d116001等效公斤=Qxx=100x=48.08kg/md2D415.9348.08試驗重量=d生X2500=120.2(t)1000試驗流量=120.2X3600=432.72(t/h)1000精品第四章皮帶秤的使用維護4.1 概述20A、17A、14A系列皮帶秤系統(tǒng)只要少量的維護，就可以正常運行。對于新安裝的皮帶秤經(jīng)過校準之后，即可達到理想的運行狀態(tài)。安裝之后的幾個月內(nèi)，建議每隔一天檢測一次零點，并紀錄。檢測周期的長短，可根據(jù)精度要求決定。4.2 日常維護4.2.1 清潔保持裝載巖石、粉末及物料的皮

19、帶表面清潔。4.2.2 潤滑：稱重托輥應(yīng)該每年潤滑1次到2次，稱重托輥潤滑以后，可能改變皮重及秤的校準部分，因此在潤滑之后應(yīng)進行零點校準。4.2.3 皮帶調(diào)整：無論在空載或負載運行情況下，在整個秤的稱量范圍內(nèi)，皮帶中心線應(yīng)調(diào)整島與托輥的中心線對齊，當有偏載時，要對載荷整形。在空載時皮帶不跑偏，負載時皮帶跑偏的情況下，要求校準時至少在稱量段內(nèi)皮帶不跑偏。4.2.4 皮帶拉緊：皮帶張力始終保持恒定是很重要的，因此在所有的皮帶秤輸送機上，建議使用錘式張緊裝置。對于沒有恒定張力的張緊裝置，當皮帶張力有變化及拉緊裝置要調(diào)整時，需要重新校準。4.2.5 皮帶荷載：物料流量為儀表量程125%的過載情況必須避

20、免，因為大于額定容量的負載不能被測量。皮帶荷載應(yīng)調(diào)整在儀表量程之內(nèi)。建議皮帶秤荷載約為量稱的80%為宜。因為很低的流量會產(chǎn)生低的精度。如流量很高或很低則秤的量程應(yīng)該相應(yīng)改變。4.2.6 皮帶粘料：物料可能形成一個薄層粘在皮帶上，當物料潮濕時或運輸細粒物料時，這種情況常常發(fā)生，使用皮帶清掃器可以改變這種情況。如果粘料不清除，則零點值必須調(diào)整，皮帶上粘著的任何變化，都必須對皮帶進一步調(diào)整。4.2.7 導(dǎo)料欄板和外罩：導(dǎo)料欄板不應(yīng)安裝在+3或-3稱重托輥范圍之內(nèi)，若在計量段之內(nèi)需要設(shè)置導(dǎo)料欄板或外罩，必須確保不產(chǎn)生任何附加的力于秤上。因為輸送機運行時，物料會滑落在板與皮帶之間，當這種情況發(fā)生時，將會

21、產(chǎn)生計量誤差。4.3 故障排除4.3.1 漂移的校準：經(jīng)常地校準漂移，以減少零點和間隔的漂移。4.3.2 零點值漂移一般地，零點漂移與輸送系統(tǒng)有關(guān)，當發(fā)生零點漂移時，將隨之發(fā)生間隔漂移，找出原因，對癥處理。零點漂移的一般原因：（ 1）稱重橋架上積塵積料。（ 2）石塊卡在秤重橋架內(nèi)。（ 3）運輸機帶的粘料。（ 4）運輸機皮帶不均勻。（ 5）由于物料的溫度影響，使運輸機環(huán)形皮帶伸長。（ 6）電子測量元件故障。（ 7）載荷傳感器嚴重過載。4.3.3 間隔值漂移：一般地，間隔漂移與系統(tǒng)的測量部件及皮帶張力有關(guān)，查清原因，對癥處理。（ 1）運輸機皮帶張力改變。（ 2）測速傳感器滾筒增大或滑動。（ 3）秤的調(diào)速影響。（ 4）荷載傳感器嚴重過載。（ 5）電子測量元件的故障。4.3.4 現(xiàn)