天然氣發(fā)動機(jī)常見故障與排除方法？

1、天然氣發(fā)動機(jī)常見故障與排除方法?1、啟動困難出現(xiàn)該故障,首先應(yīng)檢查混合器是否有天然氣進(jìn)入發(fā)動機(jī),燃?xì)夤┙o系統(tǒng)是否有故障,檢查混合氣是否符合質(zhì)和量的要求。然后檢查所有缸線是否跳火,逐步檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、 12V電源系統(tǒng)等是否工作正常,具體步驟如下:1.1. 燃?xì)庋b置或電路是否有故障,ECU電源打開后,減壓器電磁閥應(yīng)有“喀噠”響聲。1.2. 檢查12V繼電器是否良好。1.3. 天然氣管路是否暢通,閥門是否開啟。1.4. 檢查鋼瓶是否有氣。1.5. 混合氣濃度是否過濃或過稀,調(diào)整混合器上的怠速濃度調(diào)整螺釘,順時針混合氣加濃,反時針混合氣變稀,或加或取一張混合器膜片銅墊片。加銅墊片混合氣變稀,減銅墊片混合

2、氣變濃。1.12.空氣濾清器是否良好,進(jìn)氣管路是否暢通。2、發(fā)動機(jī)動力下降首先要按汽油發(fā)動機(jī)的檢查方法檢查一下發(fā)動機(jī)的工作情況,斷缸試驗(yàn),看是否個別缸不工作或工作不好,每缸作比較;有無氣缸漏氣現(xiàn)象;氣門間隙是否正常。在確定上述部位沒有故障,判定故障可能發(fā)生在燃?xì)庋b置上。故障排除方法:2.1 天然氣動力閥間隙太小,天然氣流量不夠,混合氣過稀。調(diào)整動力閥,國系列發(fā)動機(jī)的動力閥裝在減壓器出氣口,動力閥有刻度,R(-方向?yàn)闇p小,L(+方向?yàn)樵龃蟆?.2 檢查天然氣過濾器有無堵塞。2.3 檢查壓力平衡管是否漏氣或破損。2.4 增壓中冷系統(tǒng)是否有漏氣,檢查排氣管墊、增壓器接口、中冷器、混合器、進(jìn)氣管及各連

3、接硅膠管,增壓器有無損害。2.5 排氣管道或三元催化器堵塞,致排氣阻力增大。2.6 空氣濾清器是否良好,進(jìn)氣管路是否暢通。2.7 檢查燃?xì)獠竭M(jìn)電機(jī)及減壓器出氣口到混合器之間的管路。2.8 混合器皮膜破損,不能形成合理的空燃比,更換皮膜。2.9 中低壓減壓閥二級閥片行程過小。2.10 減壓器電磁閥閥芯、閥孔破損,進(jìn)氣量不夠,更換電磁閥。2.11 檢查低減壓器的膜片、彈簧、桿桿有無損害。3.耗氣量高天然氣汽車經(jīng)過一段時間使用后,出現(xiàn)耗氣量過高的現(xiàn)象,這時要全面檢查發(fā)動機(jī)狀況。3.1 檢查發(fā)動機(jī)水溫是否低于80ºC,使減壓器加熱不良,或減壓器循環(huán)水管被堵,造成減壓器有結(jié)冰,混合氣偏濃。3.

4、2 高低壓天然氣管線、混合器與節(jié)氣門連接處、進(jìn)氣管、燃?xì)庋b置及鋼瓶是否漏氣。3.3 空氣濾清器是否干凈,進(jìn)氣管路是否暢通。3.4 混合器流量是否調(diào)整不當(dāng),使混合氣過濃。在保證正常啟動的情況下,再在混合器膜片上加0.1mm 厚銅墊或適當(dāng)關(guān)小功率閥。3.5 中冷增壓發(fā)動機(jī)減壓器出口壓力高,最高可達(dá)80Kpa,使用檢漏液檢查天然氣出口到進(jìn)氣管之間各部件是否有漏氣,用壓縮空氣檢查。3.6 低壓減壓器輸出壓力是否過高。3.7 檢查蓄電池電壓是否過低和點(diǎn)火系統(tǒng)是否有故障。3.8 斷缸法檢查各缸工作情況。3.9 所有發(fā)動機(jī)動力不足,均會引起耗氣量增加。上述檢查完成后,若仍沒有解決天然氣耗氣量高的問題,則可能

5、是發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況下降,需要檢查氣門間隙,各缸的氣缸壓力。4、熱車不易啟動有時發(fā)動機(jī)熄火后,馬上啟動會出現(xiàn)啟動困難,這時要檢查一下發(fā)動機(jī)的工作情況,看配氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)是否有故障,然后檢查下面幾項(xiàng):5.電磁閥打不開減壓器電磁閥打不開的原因可能是以下幾點(diǎn):5.1 電源未接通或電磁閥搭鐵不好,也可能是電壓過低,啟動時壓降過大,啟動時檢查電瓶電壓,電源變換器輸出電壓是否有12V。5.2 磁線圈故障,開啟功率不足。5.3 閥芯通氣孔被堵。5.4 ECU無輸出控制信號。5.5 閥芯和鐵心的配合間隙太小,閥芯不能自由滑動。5.6 閥芯O形圈或橡膠墊損壞。6、怠速不穩(wěn)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)速忽快忽慢極不穩(wěn)定。在

6、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)沒有故障的情況下,故障可能發(fā)生在燃料供給系統(tǒng)、怠速步進(jìn)電機(jī)失控,此時應(yīng)重點(diǎn)檢查燃?xì)庋b置及電機(jī)。6.1. 進(jìn)氣道是否有漏氣現(xiàn)象。6.2. 混合器空燃比調(diào)整是否合適。6.3. 混合器閥芯有否卡滯現(xiàn)象。6.4. 混合器膜片是否破損漏氣,造成有高速無低速現(xiàn)象。6.5. 檢查怠速步進(jìn)電機(jī),去掉怠速步進(jìn)電機(jī)插頭,手動調(diào)節(jié)怠速,看怠速能否穩(wěn)定。6.6. 混合器上蓋螺栓松緊度是否一致,不一致則影響空氣閥片平行度。如果上述檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題,或經(jīng)過調(diào)整,故障排除后仍存在怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象,這時應(yīng)檢查氣門間隙是否存在故障。7、混合器回火、發(fā)動機(jī)發(fā)吐、放炮7.1 火花塞性能下降,點(diǎn)火不好,更換火花塞。在不能準(zhǔn)

7、確判斷哪些火花塞壞的情況下,更換火花塞時最好一次性全更換。7.2 檢查點(diǎn)火次序是否正確。7.3 混合氣過稀,可調(diào)整空燃比解決。7.4 檢查高壓線插接是否到位。7.5 檢查高壓線圈或高壓線是否有漏電現(xiàn)象。7.6 高壓線或點(diǎn)火線圈性能下降。8、氣量顯示不準(zhǔn)氣量顯示器數(shù)據(jù)無規(guī)則跳閃,無法確定剩余氣量,原因可能是:9.天然氣壓力表指針變化壓力指針不斷下降,發(fā)動機(jī)停機(jī)關(guān)閉主氣閥后,指針很快回到“零位”。這時故障可能主要發(fā)生在高壓氣管路。10、發(fā)動機(jī)無法啟動故障原因及特征及排除方法10.1 首先檢查各缸高壓線是否跳火,如全無火,則檢查12伏電源系統(tǒng)、ECU、轉(zhuǎn)速傳感器。如個別缸跳火,則檢查ECU、高壓線、點(diǎn)