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1、 . 道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一實(shí)習(xí)說(shuō)明1.實(shí)習(xí)時(shí)間 2014年8月19號(hào)至2014年8月26號(hào)。2.實(shí)習(xí)地點(diǎn) 大學(xué)凈月實(shí)習(xí)基地3.實(shí)習(xí)容本次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完成道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程,結(jié)合測(cè)量學(xué)課程中相關(guān)知識(shí),參考相關(guān)規(guī)進(jìn)行的一個(gè)合格,可行的設(shè)計(jì)??傮w來(lái)說(shuō)分為外業(yè)和業(yè)兩個(gè)部分。3.1.外業(yè)3.1.1.選線 3.1.2.坐標(biāo)角度測(cè)量 3.1.3.中樁測(cè)量 3.1.4.基平測(cè)量 3.1.5.中平測(cè)量 3.1.6.橫斷面測(cè)量 3.1.7.橋涵測(cè)量3.2.業(yè) 3.2.1道路平面設(shè)計(jì)圖 3.2.2.逐樁坐標(biāo)表 3.2.3.道路縱斷面圖 3.2.4.道路橫斷面圖 3.2.5.道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 3.2.6
2、.路基設(shè)計(jì)表 3.2.7.直曲線轉(zhuǎn)角一覽表 3.2.8.土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配一覽表 3.2.9.排水設(shè)計(jì),橋涵設(shè)計(jì) 3.2.10.編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)二設(shè)計(jì)概述1.目的和要求 道路工程課程設(shè)計(jì)是專(zhuān)業(yè)教學(xué)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),包括道路路線設(shè)計(jì)和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩部分。通過(guò)本次課程設(shè)計(jì),要求熟悉公路設(shè)計(jì)規(guī),理解、掌握道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的基本概念,綜合運(yùn)用本課程和其他有關(guān)課程的基本知識(shí)和基本操作技能,使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化和發(fā)展;學(xué)習(xí)道路路線設(shè)計(jì)的一般方法和步驟。通過(guò)設(shè)計(jì),培養(yǎng)學(xué)生初步具備正確的設(shè)計(jì)思想和動(dòng)手的能力,使學(xué)生具有初步的工程設(shè)計(jì)概念;培養(yǎng)學(xué)生具備道路路線設(shè)計(jì)的基本技能。根據(jù)設(shè)計(jì)所給資料,進(jìn)行平、縱、橫斷面
3、設(shè)計(jì)與其組合處理,完成土石方計(jì)算與調(diào)配,編制直線、曲線與轉(zhuǎn)角一覽表,路基設(shè)計(jì)表,路基土石方數(shù)量計(jì)算表等工作。2.設(shè)計(jì)依據(jù)與參考文獻(xiàn)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)少偉 人民交通,2009.道路勘測(cè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)許金良 人民交通,2004. 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)JTG D20-2006 公路小橋涵手冊(cè)人民交通3.公路參數(shù)公路等級(jí):山嶺區(qū)三級(jí)公路 設(shè)計(jì)年限:15年 設(shè)計(jì)車(chē)速:30km/小時(shí) 其它:雙向兩車(chē)道,路基寬7.5米三設(shè)計(jì)容1.道路平面設(shè)計(jì)圖平面線形應(yīng)直捷、流暢,與地形、地物相適應(yīng),與環(huán)境相協(xié)調(diào)。宜直則直,宜曲則曲,不片面追求直曲。為了使一條道路上的車(chē)輛盡量從均勻速度行駛,應(yīng)注意各線形要素保持連續(xù),均衡,避免出現(xiàn)技
4、術(shù)指標(biāo)突變(如應(yīng)避免長(zhǎng)直線盡頭接小半徑平曲線),若因地形所限小半徑曲線在所難免時(shí),中間應(yīng)該插入中等曲率的過(guò)度性平曲線,并使縱坡不要過(guò)大。平曲線還應(yīng)考慮縱斷面的設(shè)計(jì)要求,與縱斷面線性相協(xié)調(diào)。平曲線還應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度,汽車(chē)在道路的曲線上行駛時(shí),如平曲線長(zhǎng)度過(guò)短,駕駛員需急轉(zhuǎn)方向盤(pán),在高速行駛時(shí)也會(huì)使離心加速度變化率過(guò)大,使乘客感到不舒服;當(dāng)路線轉(zhuǎn)角很小時(shí),容易產(chǎn)生曲線半徑很小的錯(cuò)覺(jué),因此平曲線應(yīng)有一定長(zhǎng)度。平面線形三要素的具體要求如下:1.1.直線的最小長(zhǎng)度同向曲線間最小直線長(zhǎng)度(以m計(jì))以不小于設(shè)計(jì)速度(以km計(jì))的6倍為宜;反向曲線間最小直線長(zhǎng)度(以m計(jì))以不小于設(shè)計(jì)速度(以km計(jì))的2倍為宜.
5、1.2.緩和曲線的最小長(zhǎng)度1.2.1.直線同半徑小于不設(shè)超高最小半徑的圓曲線相連接處,應(yīng)設(shè)置緩和曲線。1.2.2.半徑不同的同向圓曲線相連接處,應(yīng)設(shè)置緩和曲線。各級(jí)公路緩和曲線最小長(zhǎng)度規(guī)定見(jiàn)下表公路等級(jí)高速公路一二三四計(jì)算行車(chē)速度(km/h)120100806010060804060304020緩和曲線最小長(zhǎng)度(m)10085705085507035502535201.3.圓曲線的最小半徑 我國(guó)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和城市道路規(guī)中所規(guī)定的圓曲線最小半徑可見(jiàn)下表設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020一般值(m)10007004002001006530極限值(m)6504002501256
6、03015不設(shè)超高最小半徑(m)路拱2.05500400025001500600350150路拱>2.07500525033501900800450200改建公路工程中利用現(xiàn)有公路路段,山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路的極限最小半徑課采用25m。此外,規(guī)規(guī)定圓曲線最大半徑不宜超過(guò)10000m。平面設(shè)計(jì)計(jì)算有關(guān)計(jì)算公式:移值:切線增長(zhǎng)值: 切線長(zhǎng): 圓曲線長(zhǎng): 外距: 切曲差:2.逐樁坐標(biāo)表 逐樁坐標(biāo)表是道路平面設(shè)計(jì)成果組成之一,是道路中線放樣的重要資料。我們將使用全站儀測(cè)量所得到的結(jié)果進(jìn)行整理計(jì)算即繪制出逐樁坐標(biāo)表。3.道路縱斷面圖縱斷面線性設(shè)計(jì)一般是根據(jù)道路等級(jí)、沿線自然條件和構(gòu)造物控制高程等,確定
7、路線的合適高程,各坡段的縱坡和坡長(zhǎng),并設(shè)計(jì)豎曲線?;疽v坡均勻平順、起伏和緩、坡長(zhǎng)和豎曲線長(zhǎng)度適當(dāng)、平面與縱斷面組合設(shè)計(jì)協(xié)調(diào),以與填挖經(jīng)濟(jì)、平衡??v斷面設(shè)計(jì)中坡長(zhǎng)不宜設(shè)置過(guò)短,以不小于設(shè)計(jì)速度的9s行程為宜,對(duì)連續(xù)起伏的路段,縱坡應(yīng)盡量小,坡長(zhǎng)和豎曲線應(yīng)爭(zhēng)取到極限值的1到2倍以上,避免鋸齒形縱斷面,以使增重與減重變化和緩;從路容美觀方面也應(yīng)此種設(shè)計(jì)為宜。豎曲線應(yīng)選用較大半徑為宜,當(dāng)受限制時(shí)可以采用一般最小值,特殊困難情況下方可采用極限最小值,坡差小時(shí)應(yīng)盡量采用大的豎曲線半徑。相鄰的兩個(gè)同向凹形或凸形豎曲線,特別是同向凹形豎曲線之間,如直線坡段不長(zhǎng),應(yīng)該合并為單曲線或復(fù)曲線,避免出現(xiàn)斷背曲線。
8、相鄰的反向曲線之間,為使增重與減重間和緩過(guò)度,中間最好插入一段直坡段,如兩豎曲線半徑接近極限值,這段直線段至少應(yīng)該設(shè)計(jì)為設(shè)計(jì)速度的3s行程,當(dāng)半徑較大時(shí),亦可直線連接。3.1.縱坡3.1.1.公路的最大縱坡規(guī)定如下表設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020最大縱坡(%)3456789設(shè)計(jì)速度為40km/h,30km/h,20km/h的公路,改建工程利用原有公路的路段,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,最大縱坡可增加1%。3.1.2.公路的最小縱坡不宜小于0.3%。橫向排水不暢的路段或長(zhǎng)路塹路段,采用平坡(0%)或小于0.3%的縱坡時(shí),其邊溝應(yīng)作縱向排水設(shè)計(jì)。3.1.3.平均縱坡二級(jí),三級(jí),四級(jí)公路越
9、嶺路線連續(xù)上下坡路段,相對(duì)高差為200-500m時(shí)平均縱坡不應(yīng)大于5.5%;相對(duì)高差大于500m時(shí)平均縱坡不應(yīng)大于5%,且任意連續(xù)3km路段的平均縱坡不應(yīng)大于5.5%。3.1.4.合成縱坡各級(jí)公路最大合成縱坡值規(guī)定如下表公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008010080608060403020合成坡度值(%)10.010.010.510.010.510.59.09.510.010.010.0為保證路面排水,還規(guī)定各級(jí)公路的最小合成縱坡值不宜小于0.5%,當(dāng)合成坡度小于0.5%時(shí),應(yīng)采用綜合排水措施,以保證路面排水暢通。3.2.坡長(zhǎng)各級(jí)公路最小坡長(zhǎng)規(guī)定
10、如下表設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020最小坡長(zhǎng)(m)30025020015012010060各級(jí)公路最大坡長(zhǎng)規(guī)定如下表設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020縱坡坡度(%)390010001100120047008009001000110011001200560070080090090010006500600700700800750050060083003004009200300102003.3.豎曲線公路縱坡變更處應(yīng)設(shè)置豎曲線,豎曲線宜采用圓曲線,其豎曲線最小半徑與豎曲線長(zhǎng)度規(guī)定如下表設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020凸形豎曲線最小半徑(m)
11、一般值170001000045002000700400200極限值11000650030001400450250100凹形豎曲線最小半徑(m)一般值6000450030001500700400200極限值4000300020001000450250100豎曲線長(zhǎng)度(m)一般值250210170120906050極限值1008570503525204. 道路橫斷面圖4.1.路基寬度要求:公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度(km/h)8060403020車(chē)道數(shù)22222或1路基寬度(m)一般值12.0010.008.507.506.50(雙車(chē)道)4.50(單車(chē)道)極限值10.008.504.
12、2.車(chē)道寬度要求:設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020車(chē)道寬度(m)3.753.753.753.503.503.253.00二級(jí),三級(jí)公路應(yīng)采用雙車(chē)道。4.3.路肩右側(cè)路肩寬度要求:設(shè)計(jì)速度(km/h)一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路100806080604030硬路肩寬度(m)一般值3.002.502.501.500.75極限值2.502.501.500.750.25土路肩寬度(m)一般值0.750.750.500.750.750.750.50極限值0.750.750.500.500.50左側(cè)路肩寬度要求:設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060硬路肩寬度(m)1.251.000.7
13、50.75土路肩寬度(m)0.750.750.750.50土路肩的橫坡:位于直線路段或曲線路段側(cè),且車(chē)道或硬路肩的橫坡值大于或等于3%時(shí),土路肩的橫坡應(yīng)與車(chē)道或硬路肩的橫坡值一樣;小于3%時(shí),土路肩的橫坡應(yīng)比車(chē)道或硬路肩的橫坡值大1%或2%。位于曲線路段外側(cè)的土路肩橫坡,應(yīng)采用3%或4%的反向橫坡值。4.4.邊溝設(shè)計(jì)的要求:高速公路,一級(jí)公路邊溝的深度與底寬不應(yīng)小于0.6m,其他等級(jí)公路不應(yīng)小于0.4m.設(shè)置超高路段的邊溝應(yīng)加深,以保持排水暢通。邊溝縱坡宜與路線縱坡一致,一般不小于0.5%,特殊情況下允許采用0.3%。當(dāng)邊溝縱坡較大時(shí),應(yīng)對(duì)邊溝進(jìn)行加固。梯形邊溝的側(cè)邊坡,一般為1:1.0-1:
14、1.5,外側(cè)邊坡與挖方邊坡一致。邊溝的長(zhǎng)度,一般地區(qū)不宜超過(guò)500m,多雨地區(qū)不超過(guò)300m。4.5.加寬的計(jì)算當(dāng)平曲線的半徑小于或等于250m時(shí),應(yīng)對(duì)平曲線側(cè)的行車(chē)道加寬,相應(yīng)的路基也應(yīng)該加寬,加寬值的大小應(yīng)根據(jù)平曲線半徑的大小,與加寬類(lèi)別從下表選?。杭訉掝?lèi)別 圓曲線加寬 半徑(m) 值(m)汽車(chē)軸距加前懸(m)250-200<200-150<150-100<100-70<70-50150.40.60.81.01.2280.60.70.91.21.535.2+8.80.81.01.52.02.5四級(jí)公路和設(shè)計(jì)速度為30km/h的三級(jí)公路科采用第1類(lèi)加寬值。4.6.超高
15、圓曲線半徑小于規(guī)定的不設(shè)超高圓曲線最小半徑時(shí),應(yīng)在圓曲線上設(shè)置超高。超高橫坡度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度,圓曲線半徑,路面類(lèi)型和車(chē)輛組成等情況確定,必要時(shí)按運(yùn)行速度進(jìn)行驗(yàn)算。設(shè)計(jì)速度(km/h)806040,30,20超高值(%)642公路等級(jí)高速公路,一級(jí)公路二,三,四級(jí)公路一般地區(qū)(%)8或108積雪冰凍地區(qū)(%)6雙車(chē)道公路最小超高過(guò)度段長(zhǎng)度按下式計(jì)算超高值計(jì)算公式表見(jiàn)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)。4.7.擋土墻的設(shè)計(jì)擋土墻是為防止土體坍滑而修建的,主要承受側(cè)向土壓力的墻式建筑物。公路工程中廣泛用于支承路堤填土或路塹邊坡,以與橋臺(tái)隧道洞口與河流堤岸等??紤]到實(shí)際地形情況,我們?cè)谌舾尚枰罅刻罘胶屯诜降穆范卧O(shè)計(jì)了簡(jiǎn)易
16、重力式擋土墻以降低路堤高度和減少填挖方。5.路基設(shè)計(jì)表路基設(shè)計(jì)表是平縱橫等主要測(cè)設(shè)資料的綜合,表中填列所有整樁加樁的填挖高度路基寬度和超高值等有關(guān)資料,為路基橫斷面設(shè)計(jì)的基本數(shù)據(jù),也是施工的依據(jù)之一。6.土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配一覽表若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近,則可假定斷面之間為一棱柱體,其體積的計(jì)算公式為:7. 蓋板涵的設(shè)計(jì)為保證路基穩(wěn)定,排水良好,我們?cè)谕鈽I(yè)選定的三個(gè)位置(里程樁號(hào)K0+263.8,K0+853.35,K1+167.58)設(shè)計(jì)了蓋板涵,具體尺寸如下:里程樁號(hào)K0+263.8處蓋板涵為90°正交,里程樁號(hào)K0+853.35處蓋板涵為60°斜交
17、,里程樁號(hào)K1+167.58處蓋板涵為75°斜交。致 敬愛(ài)的靳老師,您帶領(lǐng)我們進(jìn)行了道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì),在此過(guò)程中您的認(rèn)真講解和指導(dǎo),讓我們對(duì)我們道路方面知識(shí)有了更深的了解和認(rèn)識(shí)。這段時(shí)間開(kāi)始公路設(shè)計(jì)的時(shí)候,里面有許多很重要的東西需要復(fù)習(xí)加固,于是自己也去翻了一下與我們道路設(shè)計(jì)相關(guān)的書(shū)籍。我非常感您在這半年里對(duì)我們的諄諄教誨,您為人淳樸,工作勤懇,講課認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn),即使在假期中也花費(fèi)自己的時(shí)間來(lái)指導(dǎo)我們。在您身上我不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí),還學(xué)到了很多人生道理。當(dāng)然通過(guò)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)這門(mén)課程,我掌握了許多有關(guān)知識(shí),如:公路的選線、定線、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)以與平面設(shè)計(jì)等等,這些知識(shí)都將使我終身受益。在這次設(shè)計(jì)中同時(shí)也感給我?guī)椭耐瑢W(xué)們,有了他們的耐心講解才有了我這次設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)成果,我相信這次設(shè)計(jì)帶給我的經(jīng)驗(yàn)在我以后工作中會(huì)起到很大的作用,再次向靳老師致以我深深的感!1. 若不給自己設(shè)限,則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海,哪有人生風(fēng)平浪靜。在紛雜的塵世里,為自己留下一片純靜的心
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