丹東佰福汽車銷售管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)設(shè)計說明

1、 . 遼 東 學 院 本 科 畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計）佰福汽車銷售管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)The Design and Realization of the Dandong Baifu Automobile SalesManagement System學 生 姓 名： 董曉霞 學 院： 信息技術(shù)學院 專 業(yè)： 信息管理與信息系統(tǒng) 班 級： B1002 學 號： 0911100218 指 導(dǎo) 教 師：審 閱 教 師：完 成 日 期：2009年5月30日遼 東 學 院Eastern LiaoningUniversity獨創(chuàng)性說明作者重聲明：本畢業(yè)論文（設(shè)計）是我個人在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下進行的研究工作與取得

2、研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致的地方外，畢業(yè)論文（設(shè)計）中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含為獲得遼東學院或其他單位的學位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了意。作者簽名：_ 日期：_45 / 51摘 要隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，利用計算機高效地完成銷售庫存管理的日常事務(wù)是必然趨勢。佰福汽車銷售公司仍然采用人工記賬的傳統(tǒng)方法，既容易出錯又會導(dǎo)致賬目混亂，查詢和統(tǒng)計起來也非常不方便，費時又費力，嚴重時會給公司造成難以挽回的損失。如何做好銷售管理，使整個公司協(xié)調(diào)一致、高效率地運轉(zhuǎn)，是佰福公司急待解決的問題論文進行了系

3、統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計的工作。分析從企業(yè)對功能的需求和性能需求兩方面展開。系統(tǒng)設(shè)計中說明了系統(tǒng)的功能模塊。在數(shù)據(jù)庫設(shè)計中，介紹了數(shù)據(jù)庫設(shè)計原則，并給出了系統(tǒng)的基本表結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)用面向?qū)ο蠓椒ㄩ_發(fā)設(shè)計，系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)采用三層B/S結(jié)構(gòu)，以Java為開發(fā)語言進行程序設(shè)計，運用Web與JSP、Struts、MySQL、Java、Ajax等先進技術(shù)對軟件進行開發(fā)和實現(xiàn)。由于使用Java語言進行開發(fā)，使系統(tǒng)具有跨平臺性，組件的使用讓系統(tǒng)具有可擴展性、可重用性和可維護性。本系統(tǒng)采用了直觀、清晰、簡單的JSP界面，用戶界面友好，風格統(tǒng)一。 該汽車銷售管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)了入庫管理、銷售管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、返廠管

4、理、查詢統(tǒng)計、客戶管理、供應(yīng)商管理、用戶管理八大功能模塊，是一個具有功能豐富、運行快捷、操作簡單、易維護等特點的汽車銷售管理信息系統(tǒng)軟件。關(guān)鍵詞： 信息管理系統(tǒng)；B/S；汽車銷售The Design and Realization of the Dandong Baifu Automobile SalesManagement SystemAbstractWith therapid development of computer technology, With therapid development ofcomputer technology, the use of computers wh

5、ichefficiently completthe day-to-dayaffairsofthesaleofinventory managementis an inevitable trend.Dandong Bai Fuautomobile sales companystill use traditional methods of accounting manual, error-prone will not only lead to confusion inthe accounts, inquiries and statistics arealso very inconvenient fo

6、r them, time-consumingand laborious, will cause serious irreversible damage. How to do a good job in sales management, so that the entire company coordinated, efficient operation is the company most pressing problem.This papers work isplanning,the requirements analysis and desin of the system. The r

7、equirements analysis contents ability and capacity requirements. The system design contents main structs and ability models and topological structure. The database designintroduces the design method, and give some basic table. The system uses object-oriented method to develop and design. System arch

8、itecture uses three-layers B/S structure, web and jsp ,Struts, MySQL, Java, Ajax and so on. Its development language is java, so the system is a cross-platform system. And it has scalability, reusability and maintainability. The system has friendly GUI which is the intuitive, clear and simple jsp pa

9、ge.This automobile sales management information system hasstorage management, querystatistics, customer management, supplier management, user management eight modules. Its a powerful MIS which has unique style and running fast and operating simply. Key Words：MIS; B/S; Automobile Sales目 錄摘 要IAbstract

10、II引 言1一、系統(tǒng)規(guī)劃2（一）可行性分析21技術(shù)可行性22經(jīng)濟可行性23社會可行性2（二）總體設(shè)計原則3二、系統(tǒng)分析4（一）業(yè)務(wù)流程4（二）系統(tǒng)功能需求5（三）性能需求分析11（四）數(shù)據(jù)流圖分析11（五）數(shù)據(jù)字典17三、系統(tǒng)設(shè)計20（一）系統(tǒng)功能模塊設(shè)計20（二）數(shù)據(jù)庫設(shè)計241概念結(jié)構(gòu)設(shè)計242邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計253數(shù)據(jù)庫表設(shè)計26（三）系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)和開發(fā)工具311開發(fā)技術(shù)312開發(fā)工具32（四）系統(tǒng)界面設(shè)計331入庫管理模塊332銷售管理模塊343基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊374返廠管理模塊385查詢統(tǒng)計模塊396客戶管理模塊417供應(yīng)商管理模塊418用戶管理模塊42（五）模塊處理過程421入庫管理模

11、塊處理過程422銷售管理模塊處理過程433基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊處理過程434車輛返廠模塊處理過程445查詢統(tǒng)計模塊處理過程446客戶管理模塊處理過程447供應(yīng)商管理模塊處理過程458用戶管理模塊處理過程45結(jié) 論46參 考 文 獻47致 48遼東學院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）使用授權(quán)書49引 言銷售管理一直是企業(yè)管理中的重點,而其核心就在于對降低銷售成本,對外擴大銷售,從而贏得更廣闊的市場和更豐厚的利潤1。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，計算機支持企事業(yè)高效率完成銷售庫存管理的日常事務(wù)，是適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求、推動企業(yè)進銷存管理走向科學化、規(guī)化的必要條件。通過這樣的管理方式，企業(yè)的管理人員、銷售人員、統(tǒng)計人員

12、等各部門員工就能從大量煩瑣的資料和數(shù)據(jù)中解脫出來，只需對自己需要的數(shù)據(jù)和容進行必須的處理，而不用對每個環(huán)節(jié)都了如指掌。這在一定程度上能夠節(jié)省人力物力，同時也大大加強了對數(shù)據(jù)處理的與時性和準確性。同時計算機具有手工管理所無法比擬的優(yōu)點：檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、性好、壽命長、成本低等。這些優(yōu)點能夠極提高企業(yè)進銷存管理的效率，也是企業(yè)的科學化、正規(guī)化管理和實現(xiàn)與世界接軌的重要條件。通過對佰福汽車銷售4S店進行初步調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其采用不定時工作制，銷售業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，主要表現(xiàn)在汽車入庫環(huán)節(jié)的處理，銷售中的管理環(huán)節(jié)復(fù)雜，車輛數(shù)據(jù)管理繁瑣，供應(yīng)商和客戶的維護不方便，并且還有一些審核處理。如果實行

13、手工操作，進銷存與供應(yīng)商和客戶的管理會耗費工作人員大量的時間和精力，而利用計算機來進行管理工作（即開發(fā)汽車銷售管理系統(tǒng)），不僅能夠保證進銷存各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的準確無誤、報表的便捷輸出，而且還可以利用銷售系統(tǒng)對歷史銷售進行各種條件下的統(tǒng)計、查詢，服務(wù)于財務(wù)部門和人事管理部門?；诖诉x擇設(shè)計開發(fā)佰福汽車銷售管理系統(tǒng)。一、系統(tǒng)規(guī)劃（一）可行性分析可行性分析也稱為可行性研究，是在調(diào)查的基礎(chǔ)上，針對新系統(tǒng)的開發(fā)是否具備必要性和可能性，對新系統(tǒng)的開發(fā)從技術(shù)、經(jīng)濟、社會等方面進行分析和研究，以避免投資失誤，保證新系統(tǒng)的開發(fā)成功2?？尚行匝芯康哪康木褪怯米钚〉拇鷥r在盡可能短的時間確定問題是否能夠解決。下面將分別從

14、技術(shù)、經(jīng)濟、社會等方面對佰福汽車銷售管理系統(tǒng)的建設(shè)進行分析和研究。1技術(shù)可行性佰福汽車銷售4S店在有汽車銷售、美容、修理等共四個分店，各分店距離較遠，通過對各分店現(xiàn)有計算機軟硬件環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)有微機數(shù)量不是很多，配置中等，都可以到Internet網(wǎng)絡(luò)。針對各分店的軟硬件與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，決定采用在Internet網(wǎng)絡(luò)環(huán)境應(yīng)用的系統(tǒng)，這種設(shè)計架構(gòu)清晰、功能強大、擴展能力強以與良好的升級和維護性、開放性、資源共享性、用戶透明性、互操作性以與Java特有的跨平臺移植性。系統(tǒng)的升級和維護對于客戶機來說都是透明的8。2經(jīng)濟可行性通過對佰福汽車銷售4S店的進銷存與供應(yīng)商和客戶管理方式進行調(diào)研，發(fā)

15、現(xiàn)其各個環(huán)節(jié)的管理不是很嚴謹，記錄的數(shù)據(jù)常常有丟失或者錯誤的地方，而且各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)復(fù)雜，耗費了大量的人力物力財力，相比之下，利用計算機來支持其各項管理活動（即開發(fā)汽車銷售管理系統(tǒng)）的管理和運營成本非常低廉，這也是佰福汽車銷售4S店適應(yīng)信息化社會的要求。3社會可行性社會可行性研究是對系統(tǒng)投入使用后對社會可能帶來的影響進行分析。本系統(tǒng)建成后，與傳統(tǒng)的手工記錄方式相比不僅提高了工作效率效率，大大減少了出錯的機率，而且節(jié)約了大量的紙制品，雖然構(gòu)建此系統(tǒng)暫時會花費大筆資金，但從現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展前景來看，此系統(tǒng)對佰福汽車銷售4S店來說利大于弊。該系統(tǒng)是一個企業(yè)部系統(tǒng)，操作簡易、流程清晰，部員工只需要稍微了解

16、整個系統(tǒng)的工作流程，然后按提示操作即可完成整個管理活動。綜上所述，構(gòu)建佰福汽車銷售管理系統(tǒng)在經(jīng)濟上、技術(shù)上、社會上都是可行的。因而決定開發(fā)佰福汽車銷售管理系統(tǒng)。（二）總體設(shè)計原則本系統(tǒng)的總體設(shè)計原則是依托佰福汽車銷售4S店現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與軟硬件設(shè)施，系統(tǒng)采用瀏覽器/服務(wù)器模式，使用結(jié)構(gòu)化分析法開發(fā)，采用分層模塊化的思想實現(xiàn)整個系統(tǒng)。系統(tǒng)的架構(gòu)分為三層，最上層是基于Web Browser的客戶端，用于與用戶進行交互，完成基本的數(shù)據(jù)交互和顯示；中間層是Web服務(wù)器，用于處理業(yè)務(wù)邏輯，與數(shù)據(jù)庫交互數(shù)據(jù)；底層是數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，用于處理對數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)請求。系統(tǒng)采用MVC設(shè)計模式，最上層為UI層（在本系統(tǒng)中

17、就是JSP），對應(yīng)于MVC中的View，然后是Struts框架，對應(yīng)于MVC中的Controller，最后是模型層（在本系統(tǒng)中對應(yīng)于BL層和DAO層），對應(yīng)于MVC中的Model。整個系統(tǒng)的實現(xiàn)是在搭建出系統(tǒng)的雛形之后逐步完善，最終完成整個系統(tǒng)。企業(yè)要求系統(tǒng)具有簡單性、針對性、實用性、先進性等特點。簡單性：在實現(xiàn)系統(tǒng)功能的同時，盡量讓系統(tǒng)操作簡單易懂，使具有初級計算機操作水平的人經(jīng)過簡單培訓(xùn)就能管理該系統(tǒng)。針對性：要求該系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)佰福汽車銷售4S店的銷售與管理情況，所以具有專業(yè)突出和很強的針對性。實用性：要求該系統(tǒng)能滿足佰福汽車銷售4S店管理的實際需要，具有良好的實用性。先進性：要求該系統(tǒng)具

18、有良好的先進性，具體表現(xiàn)在其具有良好的可擴展性，可維護性。二、系統(tǒng)分析進行應(yīng)用軟件系統(tǒng)的研發(fā)，首先必須準確了解與分析用戶原有的業(yè)務(wù)流程與現(xiàn)有需求，需求分析是整個設(shè)計過程的基礎(chǔ)，它將直接影響應(yīng)用程序的開發(fā)速度和質(zhì)量3。（一）業(yè)務(wù)流程通過對佰福汽車銷售4S店現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)其目前已經(jīng)在使用一套C/S架構(gòu)的系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能是處理汽車入庫、銷售、審核、提車和客戶的記錄。車輛的入庫記錄，銷售登記都是由銷售員處理，銷售經(jīng)理負責車輛價格的定義和車輛銷售過程中的審核。由于系統(tǒng)在最初設(shè)計的不足，現(xiàn)在系統(tǒng)在升級和維護方面都出現(xiàn)了各種問題，已經(jīng)不能滿足企業(yè)發(fā)展的要求。目前佰福汽車銷售4S店在使用計算機記錄

19、加手工記錄的方式來處理業(yè)務(wù)。具體工作流程如圖2.1所示。圖2.1 佰福汽車銷售4S店現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程圖（二）系統(tǒng)功能需求通過對佰福汽車銷售4S店業(yè)務(wù)流程的調(diào)研，現(xiàn)給出用戶對系統(tǒng)的功能需求。本系統(tǒng)共有四類用戶：管理員(總經(jīng)理)、銷售審核經(jīng)理、入庫管理員、銷售員。管理員(總經(jīng)理)有最高權(quán)限，可以查看系統(tǒng)的任何部分，但無修改其他用戶信息的權(quán)限。銷售審核經(jīng)理負責對待售和待審核車輛的價格定義與車輛銷售審核，可以查看所有車輛的信息和銷售統(tǒng)計結(jié)果。入庫管理員負責對車輛入庫進行維護，包括入庫單的維護與入庫車輛的維護。銷售員負責車輛銷售中的待售和待提車輛管理，負責汽車銷售單錄入維護，負責待售車輛的返廠和返廠車輛的回

20、庫與刪除，負責汽車供應(yīng)商和客戶的管理。根據(jù)以上不同用戶對系統(tǒng)的功能需求，可以將該設(shè)計分為車輛入庫管理、車輛銷售管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、車輛返廠管理、查詢統(tǒng)計、客戶管理、供應(yīng)商管理、用戶管理這八大部分。1車輛入庫管理入庫單維護與入庫車輛的維護，流程如圖2.2、2.3所示。圖2.2 車輛入庫與入庫單維護流程圖圖2.3 入庫單中車輛維護流程圖2銷售管理 汽車銷售管理包括待售車輛維護、車輛銷售審核、車輛價格定義、待提取車輛維護和歷史銷售單維護。流程如圖2.4所示。圖2.4 汽車銷售與銷售審核管理流程圖3車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理 車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理包括數(shù)據(jù)字典的維護和待售車輛數(shù)據(jù)的維護。流程如圖2.5、2.6所示。圖

21、2.5 數(shù)據(jù)字典維護流程圖圖2.6 車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護流程圖4車輛返廠管理 車輛返廠管理包括已售車輛維護、返廠車輛維護和返廠單維護。流程如圖2.7、2.8、2.9所示。圖2.7 已售車輛維護流程圖圖2.8 返廠車輛維護流程圖圖2.9 返廠單維護流程圖5查詢統(tǒng)計查詢統(tǒng)計包括車輛信息查詢和銷售統(tǒng)計查詢。流程如圖2.10所示。圖2.10 車輛信息與銷售統(tǒng)計查詢流程圖6客戶管理客戶管理包括客戶的增刪改查操作。流程如圖2.11所示。圖2.11 客戶信息維護流程圖7供應(yīng)商管理供應(yīng)商管理包括供應(yīng)商的增刪改查操作。流程如圖2.12所示。圖2.12 供應(yīng)商信息維護流程圖8用戶管理用戶管理包括查詢用戶、添加用戶、修

22、改用戶權(quán)限、刪除用戶操作。流程如圖2.13所示。圖2.13 用戶維護模塊流程圖（三）性能需求分析性能需求有以下五個方面：1安全可靠，權(quán)限機制完善，防止信息外泄。2系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫連接池方式，既可以滿足多個用戶在某一時間段頻繁數(shù)據(jù)庫，又能保持每個連接的速度。3代碼設(shè)計采用面向?qū)ο蠓治雠c設(shè)計思想，設(shè)計完善、可讀性好。4要求系統(tǒng)功能完善，容易上手。5要求系統(tǒng)設(shè)計具有良好的可擴展性和可維護性。（四）數(shù)據(jù)流圖分析該汽車銷售管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖分為頂層、一層、二層。如圖2.142.23 所示。圖2.14 佰福汽車銷售管理系統(tǒng)頂層DFD圖2.15佰福汽車銷售管理系統(tǒng)第一層DFD圖2.16 入庫管理第二層DFD

23、圖2.17 銷售管理第二層DFD圖2.18 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理第二層DFD圖2.19 車輛返廠管理第二層DFD圖2.20 供應(yīng)商管理第二層DFD圖2.21 客戶管理第二層DFD圖2.22 用戶管理第二層DFD圖2.23 查詢統(tǒng)計第二層DFD（五）數(shù)據(jù)字典這里只列出部分數(shù)據(jù)字典，數(shù)據(jù)元素條目如下所示如表2.24、2.25、2.26、2.27、2.28 所示。圖2.24 數(shù)據(jù)元素圖2.25 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖2.26 數(shù)據(jù)存儲圖2.27 處理過程圖2.28 外部實體三、系統(tǒng)設(shè)計在對要開發(fā)的汽車銷售管理系統(tǒng)進行全面分析調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定出佰福汽車銷售管理系統(tǒng)的總體規(guī)劃，這是必須的，也是全面展開開發(fā)工作的重要基礎(chǔ)。

24、系統(tǒng)總體設(shè)計包括：系統(tǒng)功能模塊圖設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境和開發(fā)工具、開發(fā)技術(shù)等。（一）系統(tǒng)功能模塊設(shè)計根據(jù)系統(tǒng)功能需求，將本系統(tǒng)的功能模塊介紹如下：(1) 車輛入庫管理模塊：記錄車輛的入庫，包括錄入車輛的基本信息和入庫單信息。(2) 車輛銷售管理模塊：負責車輛銷售的各個環(huán)節(jié)，包括待售車輛的維護、待提取車輛維護、待審核車輛維護模塊、車輛銷售價格定義和車輛歷史銷售單維護。(3) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護模塊：此模塊包括數(shù)據(jù)字典維護和車輛基本信息維護，數(shù)據(jù)字典的使用主要是為了簡化輸入和減少錄入時的錯誤而設(shè)計的，車輛基本信息維護則只能夠修改待售車輛。(4) 車輛返廠管理模塊：此模塊負責車輛的返廠管理，包括已

25、售車輛維護、已返廠車輛維護和返廠單維護。(5) 查詢統(tǒng)計模塊：此模塊包括所有狀態(tài)車輛查詢和銷售統(tǒng)計查詢。(6) 客戶管理模塊：此模塊負責處理客戶的各種信息，包括增加客戶、修改客戶、刪除客戶。(7) 供應(yīng)商管理模塊：此模塊負責處理供應(yīng)商的各種信息，包括增加供應(yīng)商、修改供應(yīng)商、刪除供應(yīng)商。(8) 用戶管理模塊：此模塊負責用戶的管理，包括添加客戶、修改客戶權(quán)限、刪除客戶。系統(tǒng)功能模塊圖如圖3.1所示。圖3.1 佰福汽車銷售管理系統(tǒng)功能模塊圖1車輛入庫管理模塊該模塊負責車輛入庫的管理，包括入庫車輛基本信息的錄入，入庫單中車輛的修改和刪除，入庫單的添加、修改和刪除。具體功能模塊圖如圖3.2所示。圖3.2

26、 車輛入庫管理功能模塊圖2車輛銷售管理模塊該模塊用于處理汽車銷售中的各個環(huán)節(jié)，包括待售車輛的維護、待提車輛的維護、待審車輛維護、車輛價格的定義和歷史銷售單的修改和刪除操作。具體功能模塊圖如圖3.3所示。圖3.3 車輛銷售管理功能模塊圖3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊該模塊包括兩個功能，數(shù)據(jù)字典維護，所有待售車輛信息維護。具體功能模塊圖如圖3.4所示。圖3.4 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能模塊圖4返廠車輛管理模塊該模塊包括已售車輛維護，返廠車輛維護，返廠單維護。具體功能模塊圖如圖3.5所示。圖3.5 返廠車輛管理功能模塊圖5查詢統(tǒng)計模塊該模塊包括所有狀態(tài)車輛信息查詢和銷售統(tǒng)計查詢。具體功能模塊圖如圖3.6所示。圖3.6

27、返廠車輛管理功能模塊圖6客戶管理模塊該模塊負責客戶的管理，包括客戶的添加、修改和刪除功能。具體功能模塊圖如圖3.7所示。圖3.7 客戶管理功能模塊圖7供應(yīng)商管理模塊該模塊負責供應(yīng)商的管理，包括供應(yīng)商的添加、修改和刪除。具體功能模塊圖如圖3.8所示。圖3.8 供應(yīng)商管理功能模塊圖8用戶管理模塊該模塊負責系統(tǒng)用戶的管理，包括用戶的添加、權(quán)限修改和用戶的刪除。具體功能模塊圖如圖3.9所示。圖3.9 系統(tǒng)用戶管理功能模塊圖（二）數(shù)據(jù)庫設(shè)計目前，常用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)有Access、SQL Server、MySQL、Oracle等。根據(jù)用戶需求和業(yè)務(wù)流程，本系統(tǒng)采用MySQL數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。MySQL是最

28、受歡迎的開源SQL數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，它由MySQL AB開發(fā)、發(fā)布和支持，MySQL是一個快速的、多線程、多用戶和健壯的SQL數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。MySQL服務(wù)器支持關(guān)鍵任務(wù)、重負載生產(chǎn)系統(tǒng)的使用，也可以將它嵌入到一個大配置(mass-deployed)的軟件中去7。1 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)功能模塊劃分的結(jié)果，系統(tǒng)整體E-R圖如圖3.10所示。圖3.10 系統(tǒng)E-R圖說明：圖中用矩形表示實體，也就是數(shù)據(jù)表。實體之間的關(guān)系用菱形表示，用無向線把菱形與有關(guān)實體連接，在邊上標明聯(lián)系的類型。實體的屬性可用橢圓表示，但在該圖中省略了屬性。2 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計是概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的下一階段，設(shè)計根據(jù)概念階段的E-R

29、圖轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)支持的數(shù)據(jù)模型，根據(jù)系統(tǒng)需求，將佰福汽車銷售管理系統(tǒng)中的E-R圖轉(zhuǎn)換為關(guān)系模型如下：l 入庫單信息(入庫單編號,入庫日期,供應(yīng)商編號,經(jīng)手人編號)l 車輛信息(汽車編號,汽車廠牌,汽車型號,產(chǎn)地,顏色,排氣量,汽車類型,進貨價格,底盤編號,發(fā)動機編號,生產(chǎn)日期,引擎類型,所屬入庫單號,所屬銷售單號,所屬返廠單號,銷售價格,銷售標準價格,銷售最低價格,待售狀態(tài),已售狀態(tài),待審狀態(tài),待提取狀態(tài),已返廠狀態(tài))l 銷售單信息(銷售單號,購買客戶編號,銷售日期,銷售員編號,備注信息)l 返廠單信息(返廠單編號,車輛返廠日期,車輛返廠原因,經(jīng)手人編號,備注信息)l 客戶信息(客戶編號,客戶名稱

30、,錄入銷售員編號,性別,出生日期,移動,固定,電子,所屬公司,創(chuàng)建時間,所在地區(qū), ,郵政編碼,詳細地址,關(guān)系類型,客戶類型)l 供應(yīng)商信息(供應(yīng)商編號,公司名稱,固定,聯(lián)系人, ,移動,所在地區(qū),電子,郵政編碼,詳細地址,備注信息)l 系統(tǒng)用戶信息(用戶編號,用戶登錄賬號,用戶登錄密碼,用戶真實,性別,出生日期,注冊日期,聯(lián)系,用戶權(quán)限)l 數(shù)據(jù)字典(編號,數(shù)據(jù)項名稱,數(shù)據(jù)項類別,父類別)3 數(shù)據(jù)庫表設(shè)計本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中包括8數(shù)據(jù)表，記錄系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)表的字段說明如下所示。表3.11 入庫單信息表(income_table)列名數(shù)據(jù)類型長度備注codenamevarchar30汽車編

31、號（主鍵）factoryIdvarchar30汽車廠牌patternIdvarchar30汽車廠牌下的型號producePlacevarchar30汽車產(chǎn)地colorvarchar10汽車顏色displacementdouble8汽車排氣量carTypeIdvarchar30車輛使用類型purchasePricedouble8進貨價格classisIdvarchar30汽車底盤號engineIdvarchar30汽車引擎號produceDatedatetime10車輛生產(chǎn)日期engineTypevarchar30引擎類型incomeOrderIdint4車輛所屬入庫單編號(入庫單編號外鍵)sa

32、leOrderIdint4車輛所屬銷售單編號(銷售單編號外鍵)returnOrderIdint4車輛所屬返廠單編號(返廠單編號外鍵)salePricedouble8車輛實際銷售價格saleStandPricedouble8車輛原定銷售標準價格saleLowPricedouble8車輛原定銷售最低價格forSaleboolean1車輛是否是待售soldboolean1車輛是否是已售checkedboolean1車輛是否是待審核pickUpCarboolean1車輛是否是待提取returnProducerboolean1車輛是否已返廠說明：汽車表用于存放汽車的各種信息，是整個系統(tǒng)中最重要的部分。汽

33、車編號字段用于唯一標示某輛車輛，在汽車表中是主鍵，汽車廠牌表示汽車所屬的工廠，汽車型號是某一汽車廠牌下的型號，汽車工廠、汽車型號、顏色和產(chǎn)地都是通過數(shù)據(jù)字典錄入的，入庫單號用于表示汽車屬于哪一個入庫單號，銷售號用于表示已售汽車屬于哪一個銷售單號，返廠單號用于表示已返廠的汽車屬于哪一個返廠單，而待售狀態(tài)、已售狀態(tài)、待審狀態(tài)、待提狀態(tài)和已返廠狀態(tài)都是標志位，用于表示某一特定車輛當前所屬的狀態(tài)。表3.12 入庫單信息表(income_table)列名數(shù)據(jù)類型長度備注idint4入庫單編號（主鍵）inDatedatetime10入庫單創(chuàng)建日期providerIdint4供應(yīng)商編號(供應(yīng)商編號外鍵)br

34、okerIdint4入庫管理員編號(用戶編號外鍵)說明：入庫單信息表用于記錄車輛入庫時的相關(guān)信息，入庫單編號是整個表的主鍵，用于唯一標識某個入庫單，入庫日期字段記錄了入庫單創(chuàng)建的具體時間，供應(yīng)商編號是供應(yīng)商在數(shù)據(jù)庫表中所對應(yīng)的編號，經(jīng)手人則是入庫管理員或者是管理員的編號。表3.13 銷售單信息表(sale_table)列名數(shù)據(jù)類型長度備注idint4銷售單編號（主鍵）customerIdint4客戶編號(客戶編號外鍵)saleDatedatetime10銷售單創(chuàng)建日期salerIdint4銷售員編號(用戶編號外鍵)remarkvarchar255銷售單備注信息說明：銷售單信息表用于記錄車輛銷售

35、時的相關(guān)信息，銷售單編號是整個表的主鍵，用于唯一標識某個銷售單，銷售日期字段記錄了銷售單創(chuàng)建的具體時間，客戶編號是客戶在數(shù)據(jù)庫表中所對應(yīng)的編號，銷售員編號則是銷售員、銷售經(jīng)理或者是管理員的編號。表3.14 返廠單信息表(return_table)列名數(shù)據(jù)類型長度備注idint4返廠單編號（主鍵）returnDatedatetime10返廠日期returnReasonvarchar255返廠原因salerIdint4經(jīng)手人編號(用戶編號外鍵)remarkvarchar255備注信息說明：返廠單信息表記錄了車輛返廠時的信息，返廠單編號用于唯一標識某一個返廠單，是整個表的主鍵，返廠日期是返廠單創(chuàng)建的

36、時間，經(jīng)手人字段是返廠單錄入時的用戶編號，返廠原因和備注是記錄車輛返廠時的相關(guān)信息。表3.15 客戶信息表(customer_table)列名數(shù)據(jù)類型長度備注idint4客戶編號（主鍵）customerNamevarchar30客戶salerIdint4用戶編號(用戶編號外鍵)sexvarchar10客戶性別birthdaydatetime10出生日期telephonevarchar30手機homeTelephonevarchar30固定idCardNumbervarchar30emailvarchar50電子companyvarchar50客戶所在公司createTimedatetime10

37、客戶創(chuàng)建時間locationIdvarchar30所在地區(qū)faxvarchar30postalCodeIdvarchar30郵政編碼addressvarchar100客戶詳細地址relationShipIdvarchar30客戶重要程度customerTypeIdvarchar30客戶類型說明：客戶表用于記錄客戶的相關(guān)信息，客戶編號是整個表的主鍵，用于區(qū)分不同的客戶，客戶名稱字段記錄了客戶的名稱，經(jīng)手人編號記錄了用戶的編號，關(guān)系類型記錄客戶的重要程度，客戶類型記錄了客戶是個人還是公司。表3.16 供應(yīng)商表(provider_table)列名數(shù)據(jù)類型長度備注 idint4供應(yīng)商編號（主鍵）com

38、panyNamevarchar30供應(yīng)商公司名稱homeTelephonevarchar30供應(yīng)商固定connectorNamevarchar30公司聯(lián)系人faxvarchar30telephonevarchar30聯(lián)系人移動locationIdvarchar30公司所在地區(qū)emailvarchar50電子postalCodeIdvarchar30郵政編碼addressvarchar100公司詳細地址remarkvarchar255備注信息說明：供應(yīng)商表用于提供車輛供應(yīng)商的的相關(guān)信息，供應(yīng)商編號字段是供應(yīng)商表的主鍵，用于唯一標識供應(yīng)商，公司名稱字段記錄供應(yīng)商的公司名稱，固定字段記錄了供應(yīng)商公司

39、的固定，聯(lián)系人字段記錄了供應(yīng)商公司的聯(lián)系人，詳細地址字段記錄了公司的詳細地址。表3.17 數(shù)據(jù)字典表(data_dictionary)列名數(shù)據(jù)類型長度備注idint4自動編號（主鍵）namevarchar30數(shù)據(jù)項名稱typevarchar30數(shù)據(jù)項類別parentint4數(shù)據(jù)項所屬的父類別說明：數(shù)據(jù)字典表用于簡化系統(tǒng)數(shù)據(jù)的錄入，包括汽車廠牌、汽車型號、汽車類型、汽車顏色、汽車產(chǎn)地、客戶類型、郵政編碼和客戶的關(guān)系性質(zhì)，汽車類型是記錄汽車的使用類型，客戶類型是記錄客戶是個體還是公司，關(guān)系性質(zhì)是記錄可供當前選擇的關(guān)系類型。表3.18 用戶信息表(saler_table)列名數(shù)據(jù)類型長度備注idin

40、t4系統(tǒng)用戶編號（主鍵）usernamevarchar30系統(tǒng)登錄用戶名pwdvarchar30登陸密碼namevarchar30用戶真實sexvarchar10用戶性別birthdatetime10出生年月日registerDatedatetime10系統(tǒng)注冊時間telephonevarchar30聯(lián)系authorityvarchar30用戶權(quán)限說明：用戶信息表用于記錄系統(tǒng)用戶的相關(guān)信息，用戶編號是用戶表中的主鍵，用于標識不同的用戶，用戶名和密碼字段用于汽車銷售管理系統(tǒng)的登錄，字段是記錄用戶的真實，權(quán)限字段是用于區(qū)別用戶的不同級別，用戶級別分為入庫管理員、銷售管理員、銷售審核經(jīng)理和系統(tǒng)管理員

41、。（三）系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)和開發(fā)工具1開發(fā)技術(shù)(1) 數(shù)據(jù)庫連接池對于一個簡單的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用，由于對于數(shù)據(jù)庫的訪問不是很頻繁。這時可以簡單地在需要訪問數(shù)據(jù)庫時，就新創(chuàng)建一個連接，用完后就關(guān)閉它，這樣做也不會帶來什么明顯的性能上的開銷。但是對于一個復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用，情況就完全不同了。頻繁的建立、關(guān)閉連接，會極大的減低系統(tǒng)的性能，因為對于連接的使用成了系統(tǒng)性能的瓶頸。因此通過連接復(fù)用，建立一個數(shù)據(jù)庫連接池以與一套連接使用管理策略，使得一個數(shù)據(jù)庫連接可以得到高效、安全的復(fù)用，避免了數(shù)據(jù)庫連接頻繁建立、關(guān)閉的開銷。通過對系統(tǒng)使用環(huán)境的調(diào)查，本系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫連接池。(2) Struts框架Struts是流行的基

42、于J2EE的架構(gòu)方案，它的清晰的框架結(jié)構(gòu)和MVC設(shè)計模式使程序結(jié)構(gòu)非常清晰，將表示與邏輯完美分離，更易于理解。Struts 專注于控制層和表示層的，而Model層可選擇其它實現(xiàn)方案，如采用JavaBean和E組件，設(shè)計和實現(xiàn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯與持久層的實現(xiàn)，或選擇 hibernate作為其持久層方案。 使用其豐富的標簽，可將表示層與控制層、模型層清晰分離，表現(xiàn)層、業(yè)務(wù)層和邏輯層實現(xiàn)了松散耦合，Struts框架還提供了現(xiàn)成的、易于使用的數(shù)據(jù)驗證功能，使得修改容易，配置性強，且避免在jsp頁面中寫進太多混亂的javascript代碼。這些都使得使得項目重用性，可維護性增強。 使用Struts框架后，在

43、系統(tǒng)復(fù)雜性較大，開發(fā)人員較多時，各個模塊可以很好的分配開發(fā)任務(wù)，當客戶對需求進行調(diào)整時，由于系統(tǒng)的松耦合度低，只需修改相應(yīng)的模塊即可。減少了后期維護的成本。 (3)Ajax技術(shù)使用Ajax技術(shù)最大的優(yōu)點是頁面無刷新，在頁面與服務(wù)器通信，給用戶的體驗非常好。Ajax使用異步方式與服務(wù)器通信，不需要打斷用戶的操作，具有更加迅速的響應(yīng)能力。可以把一些服務(wù)器負擔的工作轉(zhuǎn)嫁到客戶端，利用客戶端閑置的能力來處理，減輕服務(wù)器和帶寬的負擔，節(jié)約空間和寬帶租用成本。并且減輕服務(wù)器的負擔，Ajax的原則是“按需取數(shù)據(jù)”，可以最大程度的減少冗余請求，和響應(yīng)對服務(wù)器造成的負擔。此外Ajax是基于標準化的并被廣泛支持的

44、技術(shù)，不需要下載插件或者小程序。(4) B/S模式B/S結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢在于具有分布性特點，可以隨時隨地進行查詢、瀏覽等業(yè)務(wù)處理，業(yè)務(wù)擴展簡單方便，通過增加網(wǎng)頁即可增加服務(wù)器功能，維護簡單方便，只需要改變網(wǎng)頁，即可實現(xiàn)所有用戶的同步更新，同時系統(tǒng)具有開發(fā)簡單、共享性強等特點。2開發(fā)工具本系統(tǒng)采用MyEclipse6.0.1做為開發(fā)平臺。實際上MyEclipse是Eclipse的插件，也是一款功能強大的J2EE集成開發(fā)環(huán)境，支持代碼編寫、配置以與測試。Eclipse 是一個IDE（Integrated Developing Environment），而這個IDE是允許安裝第三方開發(fā)的插件來使自身的功能

45、得到擴展和增強的，而Myeclipse就是其中的一種有名的插件集之一，MyEclipse將開發(fā)者常用到的一些有用的插件都集合起來形成了一個功能強大的J2EE集成開發(fā)環(huán)境。用MySQL作為后臺數(shù)據(jù)庫管理器。MySQL 是一個真正的多用戶、多線程SQL數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，它是一個客戶機/服務(wù)器結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)。MySQL是現(xiàn)在流行的關(guān)系數(shù)據(jù)庫中其中的一種，相比其它的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS）來說，MySQL具有小巧、功能齊全、查詢迅捷等優(yōu)點。MySQL 主要目標是快速、健壯和易用。此外MySQL數(shù)據(jù)庫是開源免費的，可以在Internet上免費下載到，并可免費使用。MySQL 對于一般中小型，甚至大型應(yīng)用都能夠

46、勝任。（四）系統(tǒng)界面設(shè)計經(jīng)過以上的設(shè)計和分析后，本階段要進行系統(tǒng)的界面設(shè)計。設(shè)計的原則是以滿足用戶需求為主，然后進行系統(tǒng)界面的美化，設(shè)計出友好的使用界面，是整個系統(tǒng)在功能完善的基礎(chǔ)上給用戶提供最佳的解決方案和使用體驗，下面對每個模塊進行設(shè)計。1入庫管理模塊(1) 入庫單維護界面在用戶入庫單維護界面中用戶可以對入庫單執(zhí)行增刪改查操作，也包括車輛的添加、修改和刪除。界面如圖3.19所示。圖3.19 入庫單維護界面(2) 入庫單中車輛維護界面通過點擊查看按鈕可以查看某一入庫單中所存在的車輛，包括待售、待提、待審、已售和已返廠狀態(tài)的車輛，在已經(jīng)存在的入庫單中只有處于待售狀態(tài)的車輛才可以進行修改和刪除，

47、其余的都不可以執(zhí)行操作。界面如圖3.20所示。圖3.20 入庫單中車輛維護界面2銷售管理模塊(1) 待售車輛管理界面待售車輛管理界面包括車輛售價的設(shè)定，提交經(jīng)理審核和車輛的查詢。只有在車輛價格設(shè)定結(jié)束后才能提交經(jīng)理審核，提交后在銷售經(jīng)理車輛銷售審核頁面能看到已經(jīng)提交的車輛。待售車輛管理界面如圖3.21所示。圖3.21待售車輛管理界面(2) 待提車輛管理界面待提車輛管理界面是管理經(jīng)理已經(jīng)審核通過，已批準銷售的車輛，該模塊包括提取車輛和車輛回庫，點擊提取車輛則進入銷售單添加頁面，點擊回庫則是客戶不打算購買改車輛了，車輛直接回庫并設(shè)為待售狀態(tài)。界面如圖3.22所示。圖3.22待提車輛管理界面(3)

48、待審車輛管理界面該模塊是負責處理銷售員提交的要銷售的車輛，銷售審核經(jīng)理通過該頁面對銷售員提交的車輛價格進行審核，并查看車輛原定價格和原定最低價格，最后根據(jù)以上數(shù)據(jù)判斷是否批準銷售。界面如圖3.23所示。圖3.23 待審車輛管理界面(4) 車輛價格定義管理界面該模塊用于對處于待售狀態(tài)和待審核狀態(tài)的車輛進行價格定義，包括銷售標準價格定義和銷售最低價格定義，這里要求兩個價格都不能為空值和零。界面如圖3.24所示。圖3.24 車輛價格定義管理界面(5) 歷史銷售單維護界面該模塊則是負責處理提取車輛后的銷售單，包括對歷史銷售單的修改和刪除，也可以查看某一入庫單中銷售的車輛。界面如圖3.25所示。圖3.2

49、5 歷史銷售單維護界面3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊(1) 數(shù)據(jù)字典維護界面數(shù)據(jù)字典的管理包括數(shù)據(jù)項的添加、修改和刪除，數(shù)據(jù)字典的使用使得系統(tǒng)的使用和安全性得到了很大的提升。數(shù)據(jù)字典維護界面如圖3.26所示。圖3.26 數(shù)據(jù)字典維護界面(2) 車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護界面車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理是負責對待售車輛的各項數(shù)據(jù)進行修改和車輛的刪除，界面如圖3.27所示。圖3.27 車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護界面4返廠管理模塊(1) 已售車輛管理界面已售車輛管理模塊包括設(shè)置已售的車輛返廠和已售的車輛直接回庫。界面如圖3.28所示。圖3.28 已售車輛管理界面(2) 返廠車輛管理界面該模塊負責處理已返廠車輛的維護，包括返廠車輛調(diào)回車庫和直接

50、刪除返廠車輛，界面如圖3.29所示。圖3.29 已售車輛管理界面(3) 返廠單管理界面該模塊是對返廠單的維護，包括返廠單的修改和刪除，在返廠單上續(xù)加車輛和查看返廠單中的車輛。界面如圖3.30所示。圖3.30返廠單管理界面5查詢統(tǒng)計模塊(1) 車輛統(tǒng)計車輛統(tǒng)計模塊列出了所有狀態(tài)的車輛，并可以導(dǎo)出Excel表格。界面如圖3.31所示。圖3.31 車輛統(tǒng)計界面(2) 銷售統(tǒng)計該模塊列出了已售車輛的相關(guān)信息和統(tǒng)計結(jié)果，可以將容以Excel表格的形式導(dǎo)出。界面如圖3.32所示。圖3.32 銷售統(tǒng)計界面6客戶管理模塊客戶管理模塊包括客戶的查找、添加、修改和刪除。界面如圖3.33所示。圖3.33 客戶管理界

51、面7供應(yīng)商管理模塊供應(yīng)商管理模塊包括供應(yīng)商的查找、添加、修改和刪除。界面如圖3.34所示。圖3.34 供應(yīng)商管理界面8用戶管理模塊用戶管理模塊是僅供系統(tǒng)管理員使用的，包括對系統(tǒng)用戶的添加、權(quán)限修改和刪除。界面如圖3.35所示。圖3.35 供應(yīng)商管理界面以上是系統(tǒng)各個模塊中的部分界面設(shè)計，由于論文篇幅有限只列出了各模塊中比較重要的模塊界面，由于系統(tǒng)剛剛搭建完成，功能有待進一步完善。（五）模塊處理過程1入庫管理模塊處理過程入庫管理模塊包括入庫車輛數(shù)據(jù)和車輛入庫單信息的查找、錄入、修改和刪除。當企業(yè)有新車入庫的時候，可以選擇在已有的入庫單中添加車輛或者是創(chuàng)建一個新的入庫單，車輛信息和入庫單信息錄入完

52、成后可以選擇完成車輛入庫的添加或者轉(zhuǎn)到在已選擇的入庫單中繼續(xù)添加車輛。在入庫單的維護主頁面中可以查看入庫單中的所有狀態(tài)的車輛，包括待售、待提、已售、待審和返廠的車輛，在入庫管理中只可以對處于待售狀態(tài)的車輛進行修改和刪除操作。在查看入庫單的主界面中，可以查看入庫單的詳細信息，并且可以對入庫單進行修改和刪除。此模塊最終涉與到汽車基本信息表和入庫單信息表，為車輛的銷售、返廠和信息維護提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊。2銷售管理模塊處理過程銷售管理模塊包括待售車輛、待提車輛、待審車輛、價格定義和銷售單的維護管理。其中車輛價格定義模塊是銷售審核經(jīng)理對待售車輛和待審核車輛價格的定義，銷售經(jīng)理輸入車輛的

53、銷售標準價格和銷售最低價格，點擊修改之后則價格修改成功，價格的定義為車輛的銷售提供了價格參考依據(jù)。當企業(yè)銷售車輛的時候，業(yè)務(wù)流程順序如圖3.36所示。圖3.36 車輛銷售處理流程在銷售審核的過程中，經(jīng)理可以對處于待審核狀態(tài)的車輛執(zhí)行駁回操作，此時車輛的狀態(tài)又還原到待售狀態(tài)。待提去車輛的管理過程中，可能由于客戶對車輛不滿意，不再準備購買車輛，則此時的車輛狀態(tài)也會還原到待售狀態(tài)。在車輛銷售單添加結(jié)束后，車輛會修改到已售狀態(tài)，為日后的車輛返廠和后期維護提供了數(shù)據(jù)。針對銷售單可執(zhí)行的查找、添加、修改和刪除操作。也可查看銷售單中的已售車輛，但是這里只可以查看，不允許執(zhí)行其他操作。此模塊最終涉與到了汽車基本信息表和銷售單信息表。為日后的車輛返廠管理和查詢統(tǒng)計提供了數(shù)據(jù)。3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊處理過程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理包括數(shù)據(jù)字典的維護和車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護?；A(chǔ)數(shù)據(jù)的管理包括對數(shù)據(jù)項的增刪改查，在修改數(shù)據(jù)項的時候，如果兩個數(shù)據(jù)項的名稱一樣，則修改失敗。在刪除數(shù)據(jù)項的時候，除了廠牌下的車輛型號可以全部刪除外，其余的數(shù)據(jù)項至少要保留一條數(shù)據(jù)。車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護是針對待售車輛數(shù)據(jù)的管理，包括車輛數(shù)據(jù)的修改和刪除。此模塊最終涉與到了數(shù)據(jù)字典表和車輛基本信息表。數(shù)據(jù)字典表為系統(tǒng)各模塊的錄入和查找工作提供了便利。4車輛返廠模塊處理