吊車起重吊裝方案

1、阿拉善華通園中國飛艇基地 起重吊裝方案起重吊裝方案一、編制依據(jù)1、?起重機(jī)設(shè)計手冊?         鐵道部出版社2、?起重吊運指揮信號?       GB 5082-85二、適用范圍根據(jù)施工組織設(shè)計，根底筏板鋼筋作業(yè)段均采用汽車吊吊裝。三、主要設(shè)備名    稱型號規(guī)格單位數(shù)量備     注輪胎汽車吊25t臺2纜風(fēng)繩10根2鋼繩索具等22批2四、吊裝方案吊裝作業(yè)地點應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實、

2、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于新機(jī)場，施工區(qū)域場地狹寬闊，鋼筋房周圍無高壓架空線，吊裝條件較好?，F(xiàn)場吊機(jī)的使用，主要為吊裝根底筏板鋼筋等，鋼筋的平均重量為2t，施工區(qū)域長約350m，寬約150m，為吊裝的機(jī)動靈活性，應(yīng)選擇輪胎汽車吊。鋼筋吊裝鋼筋籠的制作采用集中制作的形式，吊掛捆綁鋼筋籠用鋼絲繩的平安系數(shù)不小于6倍。吊點選擇在鋼筋籠的定位鋼筋處，起吊時嚴(yán)禁單點起吊、斜吊。五、吊裝作業(yè)平安控制措施1.堅持起重機(jī)械十不吊： 斜吊不準(zhǔn)吊； 超載不準(zhǔn)吊； 散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊； 指揮信號不明不準(zhǔn)吊； 吊物邊緣鋒利無防護(hù)措施不準(zhǔn)吊； 吊物上站人不準(zhǔn)吊； 埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊；

3、 平安裝置失靈不準(zhǔn)吊； 光線陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊； 六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。2.凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車的技能和熟知平安技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。3.凡從事起重、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長應(yīng)交任務(wù)、交平安，并做好出車前的準(zhǔn)備工作。4.出車前，司索工必須認(rèn)真檢查非車作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。2.作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3，橫向坡度不大于1。行駛或停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機(jī)作

4、業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說明書要求， 當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機(jī)車的作業(yè)條件。5.各類施工機(jī)具在進(jìn)場施工前，必須保養(yǎng)完好，嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮信號工人員必須持證上崗。6.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗報告及合格證，并經(jīng)進(jìn)場驗收合格；起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛。7.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格，方可投入使用。8.起重機(jī)信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書

5、。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 505285?起重吊運指揮信號?的規(guī)定，指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽到指揮信號。9.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志；涉及交通平安的起重吊裝作業(yè)，應(yīng)及時與交通管理部門聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門的要求落實好具體平安措施。10.起重吊裝作業(yè)的全過程，必須設(shè)專職人員進(jìn)行平安監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過；重物吊運時嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運人員，并嚴(yán)格實行重物離地2030cm試吊

6、，確認(rèn)平安可靠，方可正式吊裝作業(yè)。11.吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、信號。起重吊裝指揮人員作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。12.當(dāng)工作地點的風(fēng)力到達(dá)5級時，不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力到達(dá)6級及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明缺乏的情況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。13.起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè)，通過架空輸電線路時，應(yīng)將起重臂落下，并保持平安距離(見下表)；在架空輸電路一側(cè)工作時，無論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定：輸電線路電壓1KV以下120KV3

7、5110KV154KV220KV允許與輸電線路的最近距離m245614.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的倍，吊起重物0.10.3m高，停留10min，對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷揚機(jī)剎車裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。動載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好。15.汽車吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠吊車腳用方木或=30mm厚鋼板支墊，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000，支腿的定位銷必須插上；底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支

8、腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正前方再進(jìn)行調(diào)整。16.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物；吊機(jī)停止作業(yè)時，應(yīng)按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。17.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。18.起吊作業(yè)時，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°，吊索與物件的夾角宜采用 45°60°，且不得小于30°。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)

9、械松鉤。19.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù)。20.吊裝現(xiàn)場所有人員必須戴好平安帽。21.鋼筋等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。22.起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。23.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整上下，以保持機(jī)身水平。24.起吊重物轉(zhuǎn)移時，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的以上。25.嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中假設(shè)遇突發(fā)故