DTII型固定式帶式輸送機(jī)說明書

1、621.1.1.1.1.1.9DTII型固定式帶式輸送機(jī)產(chǎn)品使用說明書衡陽起重運(yùn)輸機(jī)械有限公司1 .用途、特點(diǎn)、使用范圍1.1. DTR型固定式帶式輸送機(jī)是通用型系列產(chǎn)品，是有棉帆布、尼龍、聚酯帆 布及鋼繩芯輸送帶作曳引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備，可廣泛用于煤炭、冶金、礦山、港口、化工、輕工、石油及機(jī)械等行業(yè)，輸送各種散狀物料、成件物品。帶式輸送機(jī)具有運(yùn)量大，爬坡能力高，運(yùn)營費(fèi)用低，使用維護(hù)方便等特點(diǎn)，便于實(shí) 現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)的自動化控制。1.2. 輸送物料的松散密度為5002500kg/m3,輸送塊度見表1表1mm帶 寬500650800100012001400最大塊度100150200300350350

2、注：塊度系指物料最大線性尺寸1.3. 工作環(huán)境溫度，一般為25C + 40C,對于有特殊要求的工作場所，如高 溫、寒冷、防爆、防腐蝕、耐酸堿、防水等條件，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。1.4. DTR型固定式帶式輸送機(jī)均按部進(jìn)行系列設(shè)計，選用時可根據(jù)工藝路線， 按不同地形及工況進(jìn)行選型設(shè)計、計算、組裝成整機(jī)，制造廠按總圖或部件清單生產(chǎn) 供貨、設(shè)計者對整機(jī)性能參數(shù)負(fù)責(zé)，制造廠對部件的性能和質(zhì)量負(fù)責(zé)。1.5. 輸送機(jī)應(yīng)盡量安裝在通廊內(nèi)，在露天場合下，驅(qū)動站應(yīng)加防護(hù)罩。1.6. 本系列產(chǎn)品能滿足水平、提升、下運(yùn)等條件。也可采用凸弧段、凹弧段與直 線段組合的輸送形式。2 .主要參數(shù)（常用規(guī)格設(shè)計范圍）2.1.

3、 帶寬：500 650 800 1000 1200 1400mm2.2. 帶強(qiáng)：棉帆布帶56N/mm 層、尼龍、聚酯帆布100300N/mm 層，鋼純芯 帶 st630st2000N/mm2.3. 帶速：0.8、1.0、1.25、1.6、2.0、2.5、3.15、4.0、5.0m/s2.4. 最大輸送能力：見表2表2帶速V、帶寬B與輸送能力Iv的匹配關(guān)系0.81.01.251.62.02.53.154(4.5)5.0(5.6)6.55006987108139174217650127159198254318397800198248310397496620781100032440550764981

4、110141278162212005931429511188148618722377267429711400825103213211652206526023304371841301600218627333444437349205466612218002795349444035591629169897829908320003470433854666941780886769717112772200684386909776108631216614120240082891052611842131581473717104注:1）輸送能力Iv值系按水平運(yùn)輸，動堆積角8為200,托輾槽角入350計算的。2）

5、表中帶速（4.5） （5.6）m/s為非標(biāo)準(zhǔn)值，一般不推薦選用。3 ） 口已完成設(shè)計。3.整機(jī)的典型布置3.1.DT II型帶式輸送機(jī)的典型布置見圖1。3.2.帶式輸送機(jī)的整機(jī)由以下主要部件組成，輸送帶、驅(qū)動裝置、滾筒、托輾、 拉緊裝置、機(jī)架、漏斗、導(dǎo)料槽、清掃器、卸料槽等見圖2,部件分類代碼見表3表3代碼部件名稱代碼部件名稱代碼部件名稱A傳動滾筒H滑輪組J08支腿B改向滾筒J01機(jī)架J21導(dǎo)料槽C托輾J02螺旋拉緊裝置尾架J22r頭部漏斗D拉緊裝置J03車式拉緊裝置架Q驅(qū)動裝置E清掃裝置J04塔架I驅(qū)動裝置架F卸料裝置J05垂直拉緊裝置架Np 逆止器 G轆子J07中間架XF護(hù)罩6.2.1.1

6、.1.1.1.1.11621.1.1.1.1.1.9圖1帶式輸送機(jī)典型布置圖2帶式輸送機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)1一頭部漏斗；2一機(jī)架；3關(guān)部清掃器；4一傳動滾筒；5安全保護(hù)裝置；6- 輸送帶；7承載托輾；8緩沖托輾；9一導(dǎo)料槽；10改向滾筒；11螺旋拉緊裝置；12一尾架；13一空段清掃器；14一回程托輾；15一中間架；16電動機(jī)；17液力偶 合器（高速軸聯(lián)軸器）；18液壓制動器；19減速器;20低速軸聯(lián)軸器；21一下運(yùn) 制動器部件圖號性能參數(shù)代碼部件規(guī)格代碼部件類型代碼部件分類代碼產(chǎn)品規(guī)格代碼（帶寬）型號D一帶式輸送機(jī)T通用型新系列6.2.1.1.1.1.1.1.114.部件概述4. 1輸送帶是曳引和承載物

7、料的主要構(gòu)件，DT R型系列采用普通型橡膠式其它材質(zhì)的輸送帶，選用時可根據(jù)張力大小采用棉帆布帶，聚脂帆布 帶，尼龍帆布帶及鋼繩芯輸送帶，輸送機(jī)其它部件設(shè)計滿足各種帆布帶和鋼繩芯輸送 帶st630st2000N/mm強(qiáng)度的要求。1.1.1 輸送帶的聯(lián)接：一般應(yīng)采用硫化連接，接頭方式及接頭長度應(yīng)由輸送帶生產(chǎn) 廠提供。4.2 驅(qū)動裝置.由調(diào)速電機(jī)、減速器、高速軸聯(lián)軸器或液力偶合器、液壓推桿制 動器、下運(yùn)制動器、低速軸聯(lián)軸器及逆止器組成驅(qū)動單元，固定在驅(qū)動架上，驅(qū)動架 固定在地基上。4.2.1 傳動型式與功率見表44.2.2 電動機(jī)本工程采用YTSD系列變頻調(diào)速三湘異步電動機(jī)，功率為250KW o4.

8、2.3 高速軸聯(lián)軸器采用梅花形彈性聯(lián)軸器（見圖 3）聯(lián)接，4.2.4.采取直接起動。一般條件下電機(jī)防護(hù)等級為IP44,戶外為IP54,海拔高度不超過1000m, 環(huán)境為-25+40°C,如用于露天寒冷鹽霧及防爆所應(yīng)采取相應(yīng)措施提高防護(hù)等級和采用 隔爆電機(jī)。液力偶合器圖3 ML型梅花型彈性聯(lián)軸器表4傳動型式與傳遞功率的關(guān)系傳動型式功率范圍KW備注彈性聯(lián)軸器2.237功率0 200KW時電壓為380V功率220KW 時電壓為6000VY系列電機(jī)加液力偶合器45315電動滾筒直接傳動2.255統(tǒng)線式電機(jī)220800圖4 YOXII型液力偶合器功率在45315KW范圍內(nèi)的高速軸聯(lián)接采用 YO

9、X II型或YOX HZ型（帶制動輪） 帶式輸送機(jī)專用液力偶合器（起動系數(shù)為1.31.7）,改善起動性能，降低起動電流。（見圖4）4.2.5 減速器采用DBY （二級），DCY （三級）型圓錐圓柱硬齒面齒輪減速器，具有承載能力 大，效率高，重量輕，壽命長等特點(diǎn)，輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置，可減少驅(qū)動 站的占地面積，減速器工作環(huán)境溫度為-40+45C。當(dāng)環(huán)境溫度低于 0c時，起動 前潤滑油應(yīng)加熱到+10C方能投入工作。減速器采用油池飛濺潤滑，自然冷卻，熱功 率不平衡時還應(yīng)采用循環(huán)油潤滑或增加冷卻裝置。選用和維護(hù)管理詳見減速器使用說 明書。本工程采用弗蘭德公司生產(chǎn)的進(jìn)口減速器，因此使用和維護(hù)管理

10、詳見產(chǎn)品使用說 明書。4.2.6 制動器本系列選用YWZ5型系列液壓推桿制動器，具有工作頻率快，制動平穩(wěn)，制動力 矩可調(diào)，摩擦墊易更換，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，防護(hù)等級為IP65,液壓推桿工作頻率為100%。本工程同時采用YZQ系列液壓制動器，具有以下特點(diǎn)：（1）制動能力強(qiáng)，液油溫 升不高，膠帶機(jī)能平穩(wěn)地按減速度減速直至停機(jī)，滿足制動要求。（2）電氣元件全部是隔爆型或安全火花型，滿足了防爆要求，所有組件均系通過鑒定為合格的定型產(chǎn)品， 可靠性高，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，檢修維修方便。（3）本系統(tǒng)無外動力，失電時可安全制動， 空載停機(jī)時，不產(chǎn)生制動力，使系統(tǒng)不受沖擊，有利于保護(hù)液壓系統(tǒng)，能延長膠帶機(jī) 壽命。（4）系統(tǒng)

11、簡單，設(shè)備少，投資低是一種理想的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的制動系統(tǒng)。以下為其系統(tǒng)原理圖（圖5）及說明：液壓系統(tǒng)動作說明：運(yùn)輸機(jī)減速器高速軸兩頭出軸，一頭接驅(qū)動電機(jī)，另一頭通 過帶制動輪柱銷聯(lián)軸器接液壓泵。運(yùn)輸機(jī)啟動時，在電機(jī)帶電前6秒鐘，液力電磁閘瓦制動器便打開。這時電液方向閥 4的防爆電磁鐵4/B帶電，PB形成通路，油泵3 排出的油經(jīng)溢流閥5流回油箱，使啟動時帶一定的制動力，6秒鐘后，4/B斷電，PB 斷路，4/A帶電，PA通路，制動力消失，電機(jī)開始帶電。運(yùn)輸機(jī)停機(jī)時：如為空載停機(jī)，電機(jī)斷電后， 4/A仍帶電，PA仍為通路，油泵不 產(chǎn)生制動力，膠帶靠摩擦阻力自然停止。12秒鐘后，4/A斷電，液力電磁閘瓦制動

12、器 也斷電，膠帶被閘死。半負(fù)荷停機(jī)時，電機(jī)斷電后，4/A斷電，4/B帶電，PB形成通路，油泵3排出的油經(jīng)溢流閥5流回油箱，12秒鐘后，膠帶已停住，此時4/B斷電, 液流由溢流閥6流回油箱，產(chǎn)生更大的制動力進(jìn)行保險，6秒鐘后，液力電磁閘瓦制 動器斷電，將膠帶進(jìn)一步閘死。9 8 51 2 11圖5 下運(yùn)膠帶機(jī)液壓防爆制動系統(tǒng)原理圖1、 油箱2、油箱及閥架3、斜軸式軸向柱塞泵或齒輪泵4、防爆電磁閥5、溢流閥6、溢流閥7、油泵座8、壓力表9、壓力表開關(guān)10、管路系統(tǒng)11、水銀溫度開關(guān)12、油泵座支架如為滿負(fù)荷停機(jī)時，電機(jī)斷電后，4/A斷電，油泵排出的油，由溢流閥 6流回油 箱，產(chǎn)生制動力，12秒鐘后，

13、膠帶已停止運(yùn)動，液力電磁閘瓦制動器通電，將膠帶 進(jìn)一步閘死。為了了解膠帶機(jī)的負(fù)荷情況，給膠帶機(jī)供料的給料機(jī)的開動臺數(shù)及閘門口大小 （分 兩級）在控制臺處應(yīng)有燈光信號顯示。如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，油溫上升超過50c時，由油箱內(nèi)的水銀溫度開關(guān)接通電路，發(fā) 出報警。膠帶超速時，膠帶機(jī)上所附設(shè)的防超速裝置。通過傳感器放火器和控制裝置，發(fā)出報警和自動切斷對膠帶機(jī)給料機(jī)電源。4.2.7 低速軸聯(lián)接采用彈性柱銷齒式聯(lián)軸器（見圖6）。由于配套規(guī)格較多，末列入驅(qū)動單元內(nèi)、安裝時按總圖組裝。圖6 ZL型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器4.2.8 逆止器本系列提供了 R N1型滾柱逆止器，用于傾斜向上輸送物料的輸送機(jī)，防止負(fù)載停 車時輸

14、送帶逆行（見圖7）0安裝時，可裝在減速器低速軸的另一端出軸上或傳動滾筒出軸上（功率較大時最 好裝在傳動滾筒軸上）。采用凸塊式逆止器或非接觸式逆止器時應(yīng)參看各自的使用說 明書進(jìn)行安裝。本工程采用逆止器，由減速器廠配套，安裝在減速器內(nèi)部。4.2.9 電動滾筒，適于功率小距離短的單機(jī)驅(qū)動的帶式輸送機(jī)，功率范圍2.2-55KW,滾筒直徑為500-1000mm用于環(huán)境溫度不超過+40C的場合，安 裝維護(hù)詳見電筒滾筒使用說明書。4.3 滾筒4.3.1傳動滾筒是傳遞動力的主要部件滾筒直徑有500、630、800、DTR型傳動滾筒根據(jù)承載能力分輕、中、重三種型式,圖7 滾柱逆止器1000mm ,同一種滾筒又有

15、幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。1) 輕型：軸承孔徑為80-100mm軸與輪轂為單鍵聯(lián)接，滾筒為單幅板焊接結(jié)構(gòu)，單向出軸。2) 中型：軸承孔徑為120-180mm軸與輪轂為脹套聯(lián)接，有單向出軸和雙向出軸兩種(見圖 8)3) 重型：軸承孔徑為 200-220mm脹套聯(lián)接，鑄焊筒體結(jié)構(gòu)。滾筒表面有光鋼面、人字形及菱形花紋橡膠覆面。人字形花紋膠面摩擦系數(shù)大， 排水性好，但有方向性，安裝時人字尖應(yīng)與輸送帶運(yùn)行方向一致。雙向運(yùn)行的輸送機(jī)要 采用菱形花紋。用于重要場合時一定要采用硫化橡膠覆面，用于阻燃，隔爆場合采用相 應(yīng)防爆措施。軸承座全部采用油杯潤滑脂潤滑。4.3.2改向滾筒用于改變輸送帶運(yùn)行方向或增加

16、輸送帶在傳動滾筒上圍包角，其結(jié)構(gòu)形式與傳動 滾筒一樣分輕、中、重三種形式見圖 9,軸的分本3直徑為50100mm 120180mmM 200260mm滾筒表面有裸露光鋼面和平滑膠面兩種。4.4托輾用于支撐輸送帶及其上的承載物料 ，并保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置，托輾種類見表5。A-AIk圖8傳動滾筒圖9改向滾筒4.4.1槽形托輾： 用于承載分支（上分支），有35。，45。兩種，一般常用35°槽形托輾。表5托輾種類承 載 托 轆槽型托輾槽型 前傾 托輾過渡托輾緩沖托輾調(diào)心托輾平行托輾35045035010°200300固式摩擦 上調(diào) 心托 轆錐形 上調(diào) 心托 轆擦平心昆 摩上調(diào)車

17、平行 上托 轆35°450代010203040506070811121314碼回 程 托 轆平行卜托輾平行梳形托 轆V形托輾V形前傾 托輾V形 梳形 托輾摩擦 下調(diào) 心輾反V形托 轆錐形 下調(diào) 心托 轆螺旋托輾二節(jié)二節(jié)10°10°10°二節(jié)10°二節(jié)代 碼21一23一25262728293031一圖10 槽形托輾槽形前傾托輾：35°槽形托輾的側(cè)輾朝運(yùn)行方向前傾 1.5° ,使輸送帶的對中性 好，不易跑偏（見圖10）。過渡托輾：用于頭部或尾部滾筒至第一組槽形托輾之間。 可使輸送由平形逐步 成槽或由槽形逐步展平， 用以減小輸送帶

18、邊緣張力防止突然攤平時撒料， 過渡托輾 有 10°、20°、30° 三種。平行上托輾：用于輸送成件物品。緩沖托輾：有35。和45。槽形橡膠圈式緩沖托輾，安裝在受料段導(dǎo)料槽的下方， 可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶的使用壽命（見圖10）。調(diào)心托輾：有摩擦式和錐形兩種（見圖 12及13）,可防止輸送帶跑偏，起對中 和調(diào)偏作用，上分支和下分支均可選用?；爻谭种Вㄏ路种В┩休殻河衅叫我妶D14, V形、V形前傾見圖15, V形梳形見 圖16、螺旋形和反V形等幾種型式。6.2.1.1.1.1.1.1.9圖11緩沖托輾圖12 摩擦上調(diào)心托輾V形和V形前傾下托輾用

19、于較大帶寬，可使空載輸帶對中，V形與反V形組裝在起防偏效果更好。V形梳形和螺旋形托輾能清除輸送帶上附著的粘料，保持帶面清潔，運(yùn)行平穩(wěn)不跑偏6.2.1.1.1.1.1.1.11621.1.1.1.1.1.96.2.1.1.1.1.1.1.11圖13錐形上調(diào)心托輾圖14平行下托輾621.1.1.1.1.1.9圖16 V型梳形托輾621.1.1.1.1.1.9圖17輾子結(jié)構(gòu)圖4.4.8 托輾間距承載分支為10001200mm同程分支為24003000mm凸凹弧段間距通過計算 確定，一般為500或600mm緩沖間距則要根據(jù)物泮的松散密度，塊度及落料高度而 定，一般條件下可采用1/21/3槽形托輾間距。

20、4.4.10 托輾輾子(見圖17)本系列采用沖壓軸承座與精制有縫焊接管焊接在一起，內(nèi)部采用大游隙軸承， 光拉軸和雙層迷宮式密封結(jié)構(gòu)，具有精度高，密封性好，重量輕，使用壽命長等特點(diǎn)C4.4.11 輾子用軸承型號見表6表6托輾輾子用軸承型號輾徑 mm軸承型號軸直徑 mm894G205, 4G305 4G30620, 251084G204,4G205,4G305 4G30620, 25, 301334G205 4G305 4G30625, 301594G205 4G305 4G30625, 304.5拉緊裝置4.5.1 保證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輾組間的下垂度，使輸 送機(jī)正常運(yùn)行。

21、4.5.2 本系列拉緊裝置有螺旋式，垂直重錘式，重錘車式，固定絞車式四種型式。 用戶可根據(jù)拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊裝置所處位置進(jìn)行選擇。4.5.3 拉緊裝置使用范圍1) 螺旋拉緊：用于短距離，小功率的輸送機(jī)上，拉力范圍按帶寬大小分為938kNo2) 垂直重錘拉緊：拉緊行程是可變的，可隨著拉力的變化而自動補(bǔ)償輸送帶的伸長量，拉力范圍 863k N。3) 重錘車式：適于距離長，功率大的傾斜輸送機(jī)，本系列還設(shè)置了重錘塔架，可加大拉緊行程，行程可分 3、4、5m三檔，拉力范圍863KN4) 固定式絞車?yán)o：用于長距離、大行程、大運(yùn)量、大拉緊力的帶式輸送機(jī)4. 6機(jī)架4. 6. 1機(jī)架是帶式輸送機(jī)的

22、主體構(gòu)架，本系列根據(jù)典型布置設(shè)計了四種滾筒機(jī)架（頭、尾架）和中間架及支腿、頭尾機(jī)架，采用槽鋼和H型鋼焊接的三角形結(jié)構(gòu)。4. 6. 2機(jī)架種類（見圖18）1） 01機(jī)架用于傳動滾筒放在頭部的頭部滾筒機(jī)架。2） 02機(jī)架用于尾部改向滾筒處。3） 03機(jī)架用于頭部控頭的改向滾筒（卸料）機(jī)架。4） 04機(jī)架用于傳動滾筒設(shè)在下分支的傳動滾筒機(jī)架。5） 采用兩個04機(jī)架對稱安裝用于下分支時，即可用作雙滾筒傳動機(jī)架。為了運(yùn)輸方便，機(jī)架由兩片組成，現(xiàn)場安裝時用螺栓聯(lián)接后再焊接。圖18 機(jī)架中間架：可分標(biāo)準(zhǔn)型，非標(biāo)準(zhǔn)型，及凸凹弧段幾種，標(biāo)準(zhǔn)型中間架長為6ml非標(biāo)準(zhǔn)型則小于6m,托輾安裝位置孔距為1000、120

23、0mmW種，非標(biāo)準(zhǔn)型也距在現(xiàn)場根據(jù) 需要鉆孔。凸弧段中間架的曲率半徑根據(jù)帶寬不同分別為12、16、20、24、28、34m共6種（托輾間距為500、600mmM種）,凹弧段曲率半徑為80、120m兩種。中間架支腿，有I型（無斜撐）、R型（有斜撐）兩種。支腿與中間架采用螺栓 聯(lián)接，便于運(yùn)輸，安裝后也可焊接。4.7. 頭部漏斗：是帶式輸送機(jī)的輔助裝置，用以完成物料的轉(zhuǎn)送和儲存。結(jié)構(gòu)特 點(diǎn)如下：1) 漏斗和護(hù)罩設(shè)計成一體，統(tǒng)稱頭部漏斗。2) 由于帶式輸送機(jī)的工藝布置不同，物料種類，轉(zhuǎn)載方向有變化，本系列只設(shè)計了漏斗的上半部分，并留有法蘭接口，以便設(shè)計部門根據(jù)具體 情況完成漏斗的下半部物料轉(zhuǎn)載設(shè)計。3

24、) 結(jié)構(gòu)形式：普通型：用于帶寬500、600mm物料松散密度和粒度都較小的帶式輸送機(jī)。帶襯板型：在漏斗的兩側(cè)及前方裝有可更換的耐磨襯板。4) 按帶速不同分兩種規(guī)格，第一種為 V=0.82.5m/s ,第二種 V=3.15m/s。5) 清掃器置于漏斗內(nèi)部，清掃下的物料可直接進(jìn)入漏斗。6) 采用了防塵橡膠簾等措施。4.8. 導(dǎo)料槽4.8.1. 從漏斗中落下的物料通過導(dǎo)料槽集中到輸送帶的中心部位，導(dǎo)料槽的底 邊寬度為1/2-2/3帶寬，斷面形狀有矩形和喇叭形兩種。4.8.2. 導(dǎo)料槽由前段、中段、后段組成，通常由一個前段，一個后段和若干個 中段組成，導(dǎo)料槽的長度由設(shè)計者按需要確定。4.9. 清掃器4

25、.9.1. 用于消除輸送帶上粘附的物料，本系列有頭部清掃器和空段清掃器兩種 (見圖19、圖20)。4.9.2. 頭部清掃器為重錘刮板式結(jié)構(gòu)，裝在卸料滾筒上方的機(jī)架上，用于清掃 輸送帶承載面上的粘料，如采用其它形式的清掃器如硬質(zhì)合金刮板清掃器，應(yīng)按生產(chǎn) 廠提供的使用說明書進(jìn)行安裝。圖19 頭部清掃器a同圖20空段清掃器4.9.3. 空段清掃器，用于消除非工作面上粘附的物料，防止物料進(jìn)入尾部滾筒 或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里，一般焊在這兩種滾筒前方的中間架上，并調(diào)節(jié)好吊鏈 的長度。4.10. 卸料器用于輸送機(jī)中部任意點(diǎn)需卸料的地方，本系列有雙側(cè)，左側(cè)和右側(cè)三種型式可變 槽角的電動犁式卸料器。一般用于

26、帶速小于2.5m/s,物料塊度在50mmz下，輸送帶采用硫化接頭的輸送機(jī) 上。4.11. 電氣及安全保護(hù)裝置4.11.1. 電氣及安全保護(hù)裝置的設(shè)計、制造、安裝、使用都應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，如舊C43a低壓開關(guān)設(shè)備和控制裝置；GB4720裝有低壓電器的 電控設(shè)備；GB3797裝有電子器件的電控設(shè)備及 GB3836.1中有關(guān)規(guī)定。4.11.2. DTII型帶式輸送機(jī)的功率范圍 2.2-315KW。4.11.3. 拖動方式：37KW 以下采用Y系列鼠籠電機(jī)直接起動。45-315KW 采用Y系列鼠籠電機(jī)加液力偶合器起動，要求起動系數(shù)在1.3-1.7之間。4.11.4. 電氣設(shè)備的安全保

27、護(hù)主回路應(yīng)有電壓、電流儀表指示器，并有斷路、短路、過流（過載），缺相，接地等項(xiàng)保護(hù)及聲光報警指示，指示器應(yīng)靈敏、可靠。箱柜內(nèi)要求有足夠的亮度便于維修。4.11.5. 安全保護(hù)及監(jiān)測裝置：可根據(jù)單機(jī)或輸送機(jī)系統(tǒng)的工藝和工況選擇下列監(jiān)測裝置。保護(hù)裝置具有地址及 通訊接口功能。1) 輸送帶跑偏監(jiān)測：見圖20安裝在輸送機(jī)兩側(cè)輸送帶的繞入點(diǎn)處或主要監(jiān)測的位置。輕度跑偏量達(dá)5垢寬時發(fā)出訊號并報警。重度跑偏量為10% 帶寬時延時動作、報警、停機(jī)。2) 打滑監(jiān)測：見圖22用于監(jiān)視傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差，超過許可值即報警并自動張緊輸送帶或停機(jī)。圖22輸送帶跑偏監(jiān)測裝置3) 超速監(jiān)測：用于下運(yùn)或下運(yùn)工況

28、的輸送機(jī)上，當(dāng)帶速達(dá)到115%-125附，報警并緊急停車。4) 沿線緊急停車用拉繩開關(guān)。見圖24,在機(jī)架的兩側(cè)，沿輸送機(jī)全長，每隔60m各安裝一組開關(guān)。動作后自鎖，報警并停機(jī)。圖23打滑監(jiān)測裝置圖24 沿線緊急停機(jī)用雙向拉繩開關(guān)5) 其它還有料倉堵塞信號，縱向撕裂信號及拉緊制動，測溫等信號，可根據(jù)需要進(jìn)行選擇，按設(shè)計總圖和生產(chǎn)廠提供的使用說明書進(jìn)行安裝調(diào) 試。5.安裝、調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)5.1. 安裝前的準(zhǔn)備工作和安裝順序。5.1.1. 安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，并熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機(jī)圖紙要求，安裝技術(shù)要求見機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范TJ231（四） -78,并按土建任務(wù)書和基礎(chǔ)圖，檢查

29、基礎(chǔ)尺寸，平面精度等是否符合要求。5.1.2. 對照裝置圖和裝箱單清點(diǎn)零部件數(shù)量，檢查其質(zhì)量，如有損傷或質(zhì)量問題應(yīng)進(jìn)行修整或更換。5.1.3. 熟悉整機(jī)及各部件（配套件、外購件）的產(chǎn)品說明書，了解安裝、調(diào)試方法，技術(shù)要求，注意事項(xiàng)及專用工具等。5.1.4. 安裝順序一般順序?yàn)椋簞澲行木€一一安裝機(jī)架（頭部-中間架-尾架）一一安裝下托輾及改向 滾筒一一輸送帶輔設(shè)在下輾上一一安裝上托輾一一拉緊裝置，傳動滾筒，驅(qū)動裝置， 翻轉(zhuǎn)裝置一一輸送帶繞過頭尾滾筒一一輸送帶接頭一一張緊輸送帶一一安裝清掃器、 逆止器、導(dǎo)料槽及護(hù)罩等輔助裝置。5.2. 各部件的安裝調(diào)試，注意事項(xiàng)和技術(shù)要求應(yīng)符合GB10595-89中

30、3.12、3.14要求。5.2.1. 鋼結(jié)構(gòu)件的安裝質(zhì)量對整機(jī)的性能有很大影響,安裝時要檢測下列各項(xiàng)精度指標(biāo)：1）機(jī)架中心線直線度見表7表7機(jī)長（m<100>100-300>300-500>500-1000>1000-000>20000直線度（mrm10305080150200另外，在任意25m長度范圍內(nèi)，機(jī)架中心線的直線度不得大于 5mm,對可逆運(yùn) 行的帶式輸送機(jī)，因其輸送帶跑偏可能性較大，應(yīng)提高安裝精度，具中心線直線度控 制在上述數(shù)值2/3以內(nèi)。2）頭、尾架安裝精度：見表8表8帶寬<800>兩側(cè)軸承座底向平聞度1.01.5兩測軸承座螺栓孔距偏

31、差±±孔對角線長度之差（x-y）3）中間架安裝精度見表9表9帶寬1600>1600中間架間距A1,中間架孔距A2.0中間架孔角線偏差1X-Y12.03.0兩側(cè)中間架圖度差e2.03.0中間架接頭兩邊局度差1.0注：a為托輾間距的2倍5.2.2. 驅(qū)動裝置（見圖23）。1）驅(qū)動裝置應(yīng)在制造廠組裝完畢，現(xiàn)場可按整體部件與傳動滾筒相聯(lián)。對于體積較大，重量大而不易運(yùn)輸?shù)尿?qū)動裝置，可按部件分別發(fā)往現(xiàn)場進(jìn)行組裝。并按各自 的使用說明書（電機(jī)、減速器、制動器、逆止器、液力偶合器、聯(lián)軸器、電動滾筒等） 進(jìn)行去污、清洗、清點(diǎn)安裝調(diào)試。2）按總圖或土建任務(wù)書核對基礎(chǔ)的位置尺寸，平面精度及

32、其它要求，如需二次 澆灌者應(yīng)符合JB/226-86地基設(shè)計規(guī)范規(guī)定。3）需在現(xiàn)場組裝的驅(qū)動單元，首先將機(jī)架放在需固定的地基位置上。4）安裝順序：電機(jī)、減速器軸伸上的聯(lián)接件首先裝配一一裝減速器一一裝電動 機(jī)。各組件的地腳可用金屬墊片進(jìn)行高度調(diào)整，每處不得超過三片。5）各部件間的安裝精度為a.彈性柱銷齒式聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量（GB5015-85表10b.梅花形聯(lián)軸器的安裝精度（GB5272-85表11c.制動器安裝精度（GB633-86）制動器中心線與制動輪軸線的同軸度，制返回輪直輪：D<315時為2mm D>315mm時為3mmE額定制動力矩下。制動輪工作面與制動襯墊的結(jié)合面積；壓制成型

33、的襯墊 每塊應(yīng)大于設(shè)計面積的50%普通夾絲石棉襯墊每塊應(yīng)大于設(shè)計面積的 70喊定，見表 12。圖25驅(qū)動裝置及裝配形式表10彈性柱銷齒式聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量型號軸向*徑向AY角向 ammZL1-ZL3+1.50.30.30'ZL4-ZL70.4ZL8-ZL13±2.50.6ZL14-ZL171.0ZL18-ZL21表11梅花型彈性聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量X 型號項(xiàng)木、ML1MLL1ML2MLL2ML3MLL3ML4MLL4ML5MLL5ML6MLL6ML7MLL7ML8MLL8ML9MLL9 Xmm1.21.52.02.53.03.54.04.5 Ymm0.50.81.01.01.5a(

34、0 )21.51注:a、ZL、ML MLL徑向補(bǔ)償量部位在聯(lián)軸器最大外圓寬度的二分之一處b、表中數(shù)質(zhì)是由于安裝誤差、振動、沖擊變形，溫度變化等因素引起相對偏移量，安裝時許用補(bǔ)償量為表中的1/2-1/3 oc、制動器安裝精度（GB633-86）制動器中心線與制輪軸線的同軸度，制動輪直徑D>315時為2mm D>315時為3mm在額定制動力矩下，制動輪工作面與制動襯墊的結(jié)合面積：壓制成型的襯墊每塊應(yīng)大于設(shè)計面積的50%普通夾絲石棉襯墊每塊應(yīng)大于設(shè)計面積的70%安裝后的制動輪徑向圓周跳動量符合JB4102-86規(guī)定，見表12表12制動輪徑向跳動量制動輪直徑Dmm>200-250&g

35、t;250-500>500-800徑和跳動量W mm0.10.120.15d.液力偶合器的安裝精度，見表13表13同軸度，平行度公差，、規(guī)格 輸入轉(zhuǎn)速r/min、.YOXI、YOXI Z360-450500-650750-1150>750-1200<0.5<0.6<0.7>1200-1500<0.4<0.5<0.66）安裝調(diào)試后起動前應(yīng)檢查a.各潤滑處所注入的潤滑牌號，數(shù)量是否符合要求。b.檢查液力偶合器中注入的介質(zhì)（油或水）質(zhì)量、 數(shù)量是否與傳動功率相匹配c.檢查制動器閘與制動輪間隙是否符合要求，制動力矩是否調(diào)整到與工作機(jī)械相匹配。d.檢

36、查減速器輸入軸的轉(zhuǎn)向，逆止器的轉(zhuǎn)向是否符合要求。e.用手轉(zhuǎn)動各傳動部分的機(jī)械是否靈活，有無卡住現(xiàn)象。5.2.3. 傳動滾筒和改向滾筒。1） 滾筒安裝前應(yīng)檢查軸承座內(nèi)潤滑脂情況，保證軸承內(nèi)充滿鋰基潤滑脂，軸 承座充脂量達(dá)到空腔容積的 2/3。2）傳動滾筒為人字形溝槽膠面時，注意溝槽方向要與輸送帶運(yùn)行方向一致。 防止輸送帶跑偏，且有利于溝槽排水，排污物。3）在吊裝過程中采取必要的保護(hù)措施，不得損傷滾筒膠面。4） 安裝時可用在滾筒軸承座底下加墊片，用機(jī)架上調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整等方式調(diào)整滾筒位置，保證軸線和中心線符合表14所列的公差范圍表14項(xiàng)目公差值滾筒軸線與水平向的平行度1/1000滾筒軸線長度滾筒軸線與

37、機(jī)架中心線的垂直度2/1000滾筒軸線長度滾筒中心線與機(jī)架中心線的對稱度0 3mm多滾筒驅(qū)動時傳動滾筒軸線的平行度0.4mm5.2.4. 托輾1） DTTH型系列托輾種類較多，應(yīng)按帶式輸送機(jī)總圖，將各種托輾安裝在指定位置。2）安裝前傾托輾時，前傾方向要與輸送帶運(yùn)行方向一致，注意空段前傾方向要 與空載段輸送帶運(yùn)行方向一致。3）托輾安裝后，輾子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。4）安裝時要求托輾輾子（調(diào)心托輾和過渡托輾除外）上表面位于同一平面上（水 平或傾斜）或者在一個公共半徑的弧面上 （輸送機(jī)凹、凸弧段托輾），其相鄰三組托輾 輾子上表面的高低差不得超過 2mm每100m長度范圍內(nèi)不得超過5mm托輾中心線的 對稱度為3

38、mm5.2.5. 輸送帶1）在吊運(yùn)和環(huán)繞輸送帶過程中不得造成損傷。2）輸送帶接頭：推薦采用硫化接頭，因?yàn)檩斔蛶Ы宇^是輸關(guān)帶的薄弱環(huán)節(jié)，接頭質(zhì)量差，接頭效率就會降低，容易造成斷帶等惡性事故，接頭對不正是造成輸送 帶跑偏的主要原因，因此必須保證輸送帶的接頭質(zhì)量，接頭用膠料必須與本體一致。接頭時要按照輸送帶制造廠提供的資料，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行精心的作業(yè)。3）輸送帶接頭后，接頭兩端輸送帶中心線在 10m范圍內(nèi)的偏差e& 5mm4）接最后一個接頭時，應(yīng)將拉緊滾筒在距上極限位置100-150mm處固定，再拉緊輸送帶，直到空載段輸送帶撓度小于 2/1000L為止。5）由于輸送機(jī)兩端都配有膠帶的翻

39、轉(zhuǎn)裝置，膠帶運(yùn)行前必須注意下列情況：膠 帶通過膠帶的翻轉(zhuǎn)裝置時兩邊應(yīng)受載均勻。因此，需要調(diào)換膠帶的兩邊，使它們在膠 帶在導(dǎo)向輪之間處于垂直位置時朝下。為了做到這點(diǎn)，膠帶的一端在進(jìn)行環(huán)形連接之 前必須折轉(zhuǎn)360度（整整一圈）。最為簡便的方法是將膠帶穿過底部的兩個膠帶翻轉(zhuǎn)裝 置來折轉(zhuǎn)膠帶，這樣穿帶時兩次折轉(zhuǎn)都朝著同一邊。這樣膠帶的兩個邊緣先后朝下， 使負(fù)荷均勻地分布在膠帶的邊緣上。5.2.6. 清掃器1）所有清掃器安裝后，其刮板與/&送帶的接觸長度不得小于85%2）安裝H型刮板清掃器時，應(yīng)使其刮片延長線位于滾筒中心線或中心線稍上位 置，以免輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時引起清掃器支架振動。3）對于H型、P型

40、等硬質(zhì)合金清掃器，安裝時應(yīng)使各組刮板保持在同一平面內(nèi)。 H型清掃器每組刮片與輸送帶的接觸壓力控制在 60-80N, P型控制在40-60N。4）安裝空段清掃器時應(yīng)保證橡膠刮板磨光后金屬架不能與輸送帶接觸，調(diào)節(jié)后 確定合適的鏈條長度。5.3. 空載試運(yùn)轉(zhuǎn)帶式輸送機(jī)各部件安裝完畢后，首先進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得小于2小時, 并對各部件進(jìn)行觀察，檢驗(yàn)及調(diào)整，為負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)作好準(zhǔn)備。5.3.1. 空載試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作。1）檢查基礎(chǔ)及各部件聯(lián)接螺栓是否已緊固，工地焊接的焊縫有無漏焊等。2）檢查電動機(jī)、減速器、軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠量的潤滑油。3）檢查電氣信號、電氣控制保護(hù)，絕緣是否符合電

41、氣說明書的要求。4）點(diǎn)動電機(jī)、確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)動方向，點(diǎn)動電機(jī)前對裝有偶合器的驅(qū)動單元，可讓 偶合器暫不充油，不帶偶合器的驅(qū)動單元可先拆開高速軸聯(lián)軸器。5.3.2. 空載試運(yùn)轉(zhuǎn)中的觀察內(nèi)容及設(shè)備調(diào)整。試運(yùn)行過程中，要仔細(xì)觀察設(shè)備各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。1）觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無相蹭現(xiàn)象，特別是與輸送帶相蹭的要及時處理，防止損 傷輸送帶。2）輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的 5%應(yīng)進(jìn)行調(diào)整（方法與負(fù)載試運(yùn) 轉(zhuǎn)中調(diào)偏方法相同）3）檢查設(shè)備各部分有無異常聲音和異常振動。4）減速器、液力偶合器以及其他潤滑部位有無漏油現(xiàn)象。5）檢查潤滑油，軸承等處溫升情況是否正常。6）制動器、各種限位開關(guān)、保護(hù)裝

42、置等動作是否靈敏可靠。7）清掃器刮板與輸送帶的接觸情況。8）拉緊裝置運(yùn)行是否良好，有無卡死等現(xiàn)象。9）基礎(chǔ)及各部件聯(lián)接螺栓有無松動。5.4. 負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備通過空載試運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行必要的調(diào)整后進(jìn)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，目的在于檢測有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計要求，對設(shè)備存在的問題進(jìn)行調(diào)整。5.4.1. 加載方式加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，先按20%5定負(fù)荷加載，通過后再按50% 80% 100% 額定負(fù)荷進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在各種負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)運(yùn)行時間小于2小時。另外，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)工藝流程要求決定是否進(jìn)行110%-125娥定負(fù)荷下的滿載起動和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。5.4.2. 試運(yùn)轉(zhuǎn)中間能出現(xiàn)故障及排除方法。1）檢查驅(qū)動單元有無異常

43、聲音，電動機(jī)、減速器軸承及潤滑油、液力偶合器油 等處的溫升是否符合要求。2）檢查滾筒、托輾等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲音，滾筒軸承溫開是否正確，如有不 轉(zhuǎn)動的托輾應(yīng)及時調(diào)整或更換。3）觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側(cè)現(xiàn)象，可調(diào)整漏斗 中可調(diào)擋板的位置來解決。4）起動時輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置6.2.1.1.1.1.1.1.11621.1.1.1.1.1.9的拉緊力，直到不打滑時為準(zhǔn)5）在負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象，如果跑偏量超過帶寬的 5%M應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法為：a.首先檢查物料在輸送帶上對中情況，并作調(diào)整。b.根據(jù)輸送帶跑偏位置，

44、調(diào)整上、下分支托輾和頭尾滾筒的安裝位置，通常調(diào) 跑偏效果較好（見圖ad）。c.如果輸送帶張力較小，適當(dāng)增加拉緊力對防止跑偏有一定作用。 上述方法無效時，應(yīng)檢查輸送帶及接頭中心線直線度是否符合要求，必要時應(yīng)重新接 頭。6）檢查各種清掃器的清掃效果，振動是否過大等，并按說明書進(jìn)行調(diào)整。7）仔細(xì)觀察輸送帶有無劃痕，并找出原因，防止昂貴的輸送帶造成意外損傷。8）按說明書對各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，保證其動作靈敏可靠。9）測量帶速、運(yùn)量、起動、制動時間等技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計要求。10） 測量額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行時電機(jī)工作電流值,對多電機(jī)驅(qū)動時，可用工作電流值判斷各電機(jī)功率均衡情況，如相差較大可用調(diào)節(jié)液力偶合器

45、 充油量的方法進(jìn)行調(diào)整和平衡。11） 對各聯(lián)接部位進(jìn)行檢查,如有螺栓松動應(yīng)及時緊固。6.操作規(guī)程與維護(hù)、保養(yǎng)。6.1. 設(shè)備的正常使用6.1.1. 不得將帶式輸送機(jī)用來設(shè)計規(guī)定以外的任務(wù)。6.1.2. 不允許超載運(yùn)行。6.1.3. 應(yīng)使各安全報警裝置處于完好狀態(tài)。6.1.4. 通常緊急停機(jī)開關(guān)的通道應(yīng)無障礙物，定期檢查這些開關(guān)是否處于完好 狀態(tài)。6.1.5. 各轉(zhuǎn)載處應(yīng)有足夠照明設(shè)施。6.1.6. 人易接近的擠夾處及重錘拉緊裝置下部應(yīng)設(shè)防護(hù)柵。6.2. 操作方面注意事項(xiàng)6.2.1. 嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。膠帶跑偏方向上根子調(diào)整方向圖a調(diào)整上托輻膠帶跑偏方向圖b調(diào)整下托輻下輻子調(diào)整方向尾部機(jī)架

46、或軸承座調(diào)整方向| |膠帶跑偏方向II圖c調(diào)整頭部機(jī)架頭部機(jī)架或軸承座調(diào)整方向II膠帶跑偏方向II圖d調(diào)整尾部機(jī)架6.2.2. 驅(qū)動裝置的調(diào)整及各種安全保護(hù)裝置的調(diào)整應(yīng)由專職人員操作進(jìn)行。6.2.3. 輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不得對輸送帶、托輾、滾筒進(jìn)行人工清掃、拆換零 部件或進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。6.2.4. 不得隨意觸動各種安全保護(hù)裝置6.2.5. 運(yùn)行中操作人員應(yīng)巡回檢查，密切注意設(shè)備運(yùn)行情況，特別注意，主電 機(jī)溫開、噪聲，主制動器的動作正常與否，制動輪的接觸狀態(tài)，減速器的油位、噪聲， 輸送帶是否跑偏及損傷情況，各軸承處的溫升和噪聲，轉(zhuǎn)載點(diǎn)的轉(zhuǎn)載狀態(tài)，漏斗有無 阻塞，滾筒、托輾、清掃器、拉緊裝置的工作

47、狀態(tài)，電控設(shè)備的工作狀態(tài)。6.2.6. 操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行有異常時， 應(yīng)做好記錄，緊急情況時應(yīng)立即停機(jī)。6.3. 設(shè)備定期檢查用戶應(yīng)建立建全定期檢查保養(yǎng)制度。1. 3.1.檢修周期，除日常檢修外，小修應(yīng)每月一次，大修為每半年或每一年一次（可根據(jù)現(xiàn)場條件及實(shí)際情況縮短或延長周期）2. 3.2.檢修內(nèi)容：小修主要檢修：輸送帶磨損檢查，損傷修補(bǔ)；減速器潤滑油的補(bǔ)充與更換，（按減速器說明書進(jìn)行）；制動器閘瓦、制動輪磨損量檢查，磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換；滾筒膠面焊接部位有無裂紋，如有則采取措施進(jìn)行修補(bǔ)；滾筒軸承潤滑油的更換；對磨損嚴(yán)重的清掃器刮板，托輾橡膠圈進(jìn)行更換；檢查拉緊行程和安全保護(hù)裝置，對失靈者須更換；更換磨損嚴(yán)重的襯板。大修主要檢修：減速器按使用說明書規(guī)定進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，拆洗和更換嚴(yán)重?fù)p壞零件；滾筒膠面磨損量檢查，嚴(yán)重磨損應(yīng)重新鑄膠；滾筒筒體發(fā)現(xiàn)較大裂紋，難以修補(bǔ)時，則應(yīng)更換；各類軸承座，軸承進(jìn)行檢查清洗，有損傷則修理更換；檢查各類機(jī)架變形情況，焊縫有無裂紋，根據(jù)情況進(jìn)行整形修復(fù)；根據(jù)情況修補(bǔ)或更換輸送帶；更換磨損嚴(yán)重的漏斗襯板；更換磨損嚴(yán)重的清掃器刮板；對電器控制，安全保護(hù)裝置全面檢測，更換電器元件及失靈的保護(hù)裝置。7. 潤滑