工程施工總體籌劃

1、精品 mAtt-第三章工程總體施工籌劃第三章工程總體施工籌劃 93§ 1總體施工方案 951.1 總體施工安排 951.2 總體施工順序 971.3 總體施工方案 97§2工期及施工進(jìn)度安排 1002.1 安排原則1012.2 項(xiàng)目總工期1012.3 主要工程項(xiàng)目工期安排 1012.4 工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算及主要項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo) 1012.5 施工進(jìn)度計(jì)劃 1082.6 總體施工關(guān)鍵線路 1082.7 工期保證措施 109§3施工組織機(jī)構(gòu)與管理網(wǎng)絡(luò) 1173.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)1173.2 管理網(wǎng)絡(luò)120§4擬達(dá)到的工程目標(biāo) 1204.1 質(zhì)量目標(biāo)1204.2 工

2、期目標(biāo)1214.3 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1214.4 安全生產(chǎn)目標(biāo) 1214.5 文明施工目標(biāo) 121司 品 mAtt§ 1總體施工方案1.1 總體施工安排1.1.1 總體施工安排原則根據(jù)本工程規(guī)模和特點(diǎn)，施工工期，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在滿足業(yè)主合同中關(guān)于 工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、文明施工的要求的前提下，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理 和技術(shù)人員，配置先進(jìn)完好的機(jī)械設(shè)備和專業(yè)化的施工隊(duì)伍，施工組織本著“合理規(guī)劃、精心組織、科學(xué)施工、提前進(jìn)洞、輔洞超前、平行協(xié)調(diào)、快速均衡、優(yōu)質(zhì)高效、 經(jīng)濟(jì)連續(xù)、保護(hù)環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)可控” 的原則進(jìn)行，合理、高效的進(jìn)行施工組織，全面完 成業(yè)主要求目標(biāo)。合理規(guī)劃：對(duì)項(xiàng)目的整個(gè)

3、施工周期，進(jìn)行整體考慮，對(duì)組織機(jī)構(gòu)、資源配置、工 期安排、進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制、安全保證、環(huán)保措施、對(duì)外協(xié)調(diào)等，做出統(tǒng)籌安排， 進(jìn)行詳細(xì)、合理的規(guī)劃，確保施工按照計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行。精心組織：采用項(xiàng)目法施工，成立以簡(jiǎn)練精干、年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員 構(gòu)成的項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)，突出組織的指揮和協(xié)調(diào)能力，為施工創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境 條件。科學(xué)施工：施工過程嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，科學(xué)管理，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù) 報(bào)，根據(jù)隧道地質(zhì)狀況選擇合理的施工方案和措施，保證施工的質(zhì)量和安全。盡早進(jìn)洞：加快施工前期準(zhǔn)備工作，完善臨時(shí)工程建設(shè)，盡量縮短施工準(zhǔn)備期， 盡早進(jìn)行隧道施工，特別是服務(wù)隧道。輔洞超前：本標(biāo)段施工

4、中重點(diǎn)突出服務(wù)隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作用，服務(wù)隧道先于 行車隧道進(jìn)洞，并在施工組織和管理上重點(diǎn)保證，充分利用服務(wù)隧道超前的優(yōu)勢(shì)：可以直接揭露和驗(yàn)證工程地質(zhì)，不斷修正預(yù)報(bào)手段和方法，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性；可以進(jìn)一步探明和處理風(fēng)化深槽等不良地質(zhì)；利用服務(wù)隧道形成巷道式通風(fēng)，改善作業(yè)條件；可通過行車橫洞進(jìn)入正洞增開工作面，加快施工進(jìn)度，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；有利于隧道的防災(zāi)救援。平行協(xié)調(diào)：充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，分析關(guān)鍵線路，在不影響關(guān)鍵線路的施工工期的 前提下，將有些工序或工作安排在與關(guān)鍵線路的平行線上施作，不占用關(guān)鍵線路時(shí)間。 在施工過程中需加強(qiáng)安全行車、通風(fēng)環(huán)保等方面的協(xié)調(diào)，在不影響主線工期的條件下， 其他工

5、作可盡早完成，可改善主線施工條件?？焖倬猓涸谑┕み^程中需穩(wěn)扎穩(wěn)打，慎對(duì)不良地質(zhì)地段施工，特別是 F1/F4風(fēng) 化深槽地段，嚴(yán)防坍塌涌突等安全事故的發(fā)生，把施工風(fēng)險(xiǎn)降低到最小程度。優(yōu)質(zhì)高效：施工組織應(yīng)采用配套的機(jī)械化施工設(shè)備，細(xì)化過程組織，提高作業(yè)效 率，確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)連續(xù)：施工過程應(yīng)保持連續(xù)性，減少工序銜接時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，在滿足 技術(shù)要求以外，達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)效益。保護(hù)環(huán)境：廈門市為我國(guó)著名旅游城市，風(fēng)景優(yōu)美，施工中采取可靠方案和措施 確保不污染和破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境，構(gòu)筑人與環(huán)境和諧發(fā)展的模式，為廈門構(gòu)建海灣型城市 做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)：針對(duì)海底隧道施工高風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)狀，

6、為最大程度的降低施工風(fēng)險(xiǎn)，施工 前認(rèn)真進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析，特別是在不良地質(zhì)段，將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析納入施工工序 中，以做到心中有數(shù)，措施得力，針對(duì)性強(qiáng)。1.1.2 總體施工安排綜合考慮工期、場(chǎng)地條件和不同工程施工內(nèi)容的基礎(chǔ)上，行車主隧道除自身開辟 的主攻工作面外，還將分別通過1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)行車橫通道增開工作面，由于增開工 作面為順序作業(yè)而非平行作業(yè)，故主隧道共投入 2個(gè)開挖支護(hù)作業(yè)隊(duì)和2個(gè)襯砌作業(yè) 隊(duì)；服務(wù)隧道采用獨(dú)頭快速掘進(jìn)施工，投入 1個(gè)開挖支護(hù)作業(yè)隊(duì)和1個(gè)襯砌作業(yè)隊(duì)； 豎井投入1個(gè)作業(yè)隊(duì)。同時(shí)為了滿足施工運(yùn)輸及其它工程施工，另投入 1個(gè)機(jī)械運(yùn)輸 隊(duì)、1個(gè)注漿作業(yè)隊(duì)，1個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)，共10個(gè)

7、作業(yè)隊(duì)。各作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分見表 3-1-1 ”各作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分表”，總體施工安排見 圖3-1-1 “A1標(biāo)段總體施工安排圖。表3-1-1各作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分表作業(yè)隊(duì)名稱施工任務(wù)左線隧道開挖支 護(hù)作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)ZK6+540ZK7+32& ZK7+590ZK8+570段左線主隧道及相應(yīng)里程行人橫 洞的開挖支護(hù)作業(yè)、洞門施工。左線隧道二次襯 砌作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé) ZK6+540ZK7+32& ZK7+590ZK8+57R ZK9+100ZK9+700段左線主隧 道二次襯砌，及相應(yīng)里程的行人橫通道、行車橫通道的仰拱填充、鋪底及二次 襯砌等作業(yè)。左線隧道開挖支 護(hù)作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)ZK7+32

8、3ZK7+59R ZK8+570ZK9+100段左線主隧道及相應(yīng)里程行人橫 通道、1號(hào)、2號(hào)行車橫洞的開挖支護(hù)作業(yè)。左線隧道二次襯 砌作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)ZK7+323ZK7+59R ZK8+570ZK9+100段左線主隧道二次襯砌，及相應(yīng) 里程的行人橫通道、行車橫通道的仰拱填充、鋪底及二次襯砌等作業(yè)。服務(wù)隧道開挖支 護(hù)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)服務(wù)隧道、ZK9+100ZK9+700段左線主隧道的開挖支護(hù)作業(yè)及洞內(nèi)集水 池通道開挖支護(hù)。服務(wù)隧道二次襯 砌作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)服務(wù)隧道仰拱、填充及鋪底和二次襯砌作業(yè)。豎井作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)豎井的臨時(shí)圍堰、豎井開挖、支護(hù)、襯砌作業(yè)。注漿作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)隧道注漿作業(yè)。機(jī)械運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)隧道出渣及材料

9、運(yùn)輸、鋼結(jié)構(gòu)加工、機(jī)械維修保養(yǎng)等工作。綜合作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)隧道裝修、路面施工、文明施工、環(huán)境保護(hù)、便道養(yǎng)護(hù)、通風(fēng)排水等后勤 保障工作。1.2 總體施工順序總體施工順序見圖3-1-2 ”總體施工順序圖”1.3 總體施工方案根據(jù)本工程的地質(zhì)條件差，工期緊的特點(diǎn)。在施工中將配備大型的開挖支護(hù)、裝 運(yùn)、襯砌等機(jī)械設(shè)備，配備具有復(fù)雜地質(zhì)條件下施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工任務(wù)， 由經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)管理水平高的人員組成經(jīng)理部，科學(xué)組織、合理安排，嚴(yán)格管理， 確保工程工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在隧道施工過程中，特別是在穿越洞口淺埋段、陸域全強(qiáng)風(fēng)化帶、海域風(fēng)化深槽 等不良地質(zhì)地段施工，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序

10、，堅(jiān)持實(shí)施和管理，建立以地質(zhì)-據(jù)品”什圖排安工施體總段rL.1.3圖隊(duì)業(yè)作挖開道隧務(wù)服 隊(duì)二業(yè)作挖開道隧車行 隊(duì)一業(yè)作挖開道隧車行。放排后標(biāo)達(dá)理處池理處水污外洞到排管水排用利，式方排抽用采水排工施；式方風(fēng)通段階分；輸運(yùn)軌無用采9。挖開面斷全用采巖圍級(jí)I、口、田翻開法階臺(tái)用采巖圍級(jí)1、V道隧務(wù)服6 。挖開層爆光留預(yù)面斷大用采巖圍級(jí)口、I ,挖開法階臺(tái)用采巖圍級(jí)、田翻開法坑導(dǎo)壁側(cè)雙或法Hbo用采巖圍級(jí)V線左7。月F挖開，手環(huán)循每漿注段漿注 幕帷,，尸Soon :巖圍級(jí)I :巖圍級(jí)口 ,尸Sho<N :巖圍級(jí)田，尸:巖圍級(jí):巖圍級(jí)V:為標(biāo)指度進(jìn)護(hù)支挖開道隧務(wù)服6。月$挖開，手環(huán)循每漿注段幕帷；

11、慮考月$按段叉交洞主人進(jìn)洞橫行車，外 另；聲巖圍級(jí)I、級(jí)口 ，尸巖圍級(jí)田，巖圍級(jí)W,尸巖圍級(jí)V:受到減折標(biāo)指度進(jìn)護(hù)支挖開，挖開道隧車行人進(jìn)洞橫 車行,，尸Sown :巖圍級(jí)I ,a£!OCM :巖圍級(jí)口 ,尸:巖圍級(jí)田，尸:巖圍級(jí),50 :巖圍級(jí)V:為標(biāo)指度進(jìn)護(hù)支挖開道隧線左3。成完前置位應(yīng)相到挖開道隧車行在工 施井豎風(fēng)通,，工施排安時(shí)適應(yīng)洞橫人行余其。工施行進(jìn)道隧車行人進(jìn)洞橫車行號(hào)、筍、薦過通別分，勢(shì)優(yōu)的前超道隧務(wù)服用利，期工證保為、4 。成完手挖開后滯砌襯道隧務(wù)服；成完月£1挖開后滯砌襯道隧車行，期日護(hù)支挖開道隧示表期日中圖3 。工施洞暗始開號(hào)20年g，聯(lián)棚管大及備準(zhǔn)工

12、施道隧車行；工施洞暗始開手承Woon，市排安棚管大及備準(zhǔn)工施道隧務(wù)服2 。工完M年mdocm ,工開式正F昌Wtoqn ，月拿3為期工總目項(xiàng),，圖意示案方體總工施段為圖本7:明說翔007+9KN號(hào)樁點(diǎn)終段標(biāo)1A1隧務(wù)服。月間時(shí)漿 注段全手度長(zhǎng)段漿 注幕帷前超夕長(zhǎng)段 槽深化黑道隧務(wù)服年 7002H025/o9-595+8KN巳52月1年7002 。月間時(shí) 、注段全F度長(zhǎng)段注幕帷前超¥長(zhǎng)槽深化F道隧務(wù)955+7KN口01 月 7年 6002056 Aac¥QKN n_5EQKZ 洞橫車行于n51 64R¥dRKN O5R¥8KZ 洞橫人行歲U5 5Q5+RN

13、 nn_6+AKZ 洞橫車行少ootxokz洞橫人行才O5R¥7Z洞橫人行學(xué)951 Osi/KNB1 界.onoz751 QWI2+ZKN1月眸5002、6KN二號(hào)樁、口洞道隧務(wù)服端門廈O65+-KZ洞橫車行申n_T2±/KZ洞橫人行涉751 O700SKN.洞橫人行產(chǎn)安）翔007+9Kz號(hào)樁點(diǎn)終段標(biāo)1A1隧線左日51月8年 700206級(jí)工中級(jí) 月 3/mu2o001+9KZ,。月/ 2間時(shí)漿 注段全夕度長(zhǎng)段漿 注幕帷前超F(xiàn)長(zhǎng)段 曹筆匕4:叁卷.E亍。月就4間 時(shí)工施井豎風(fēng)通J，日1月9J 年 7002日8月21年 7002年 7002。月0 3間時(shí)漿注 段全度長(zhǎng)段漿 注

14、幕帷前超？長(zhǎng)段槽深化花道隧車行&XJTM 級(jí) I 105 級(jí)口。級(jí)m級(jí) w >mu5 級(jí) V月 8/mu891日13月11 年 7002日92月1T 年700203月1年 7002巖圍級(jí)V為全*0>產(chǎn)日3月乖5002045+6KZ=號(hào)樁口洞道隧線左端門廈月3T/rnM613圖3-1-2總體施工順序圖工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系，通過地質(zhì)預(yù)報(bào)成果及監(jiān)控量 測(cè)信息的反饋，采取相應(yīng)的處理措施，制定可靠的施工方案和技術(shù)措施，確保施工安 全和不留隱患。服務(wù)隧道的快速掘進(jìn)是確保本標(biāo)段工程安全順利完工的關(guān)鍵，在服務(wù)隧道快速掘 進(jìn)的同時(shí)，通過車行橫通道為正洞增開工作面，

15、保證正洞的快速施工。成立科研部，認(rèn)真規(guī)劃科研項(xiàng)目，同時(shí)做好同業(yè)主委托科研項(xiàng)目單位的配合，積 極開展工作，和專家組一起解決施工中難題。 蜀品 隧道施工采用大型機(jī)械化配套模式，配備先進(jìn)、完好、能力相匹配的機(jī)械設(shè)備， 統(tǒng)籌安排、合理規(guī)劃、精心組織，盡快形成鉆爆、裝運(yùn)、支護(hù)、襯砌多條平行流水作 業(yè)線，詳見圖3-1-3 ”隧道機(jī)械化作業(yè)示意圖”，實(shí)現(xiàn)隧道施工的快速、安全、均衡、 連續(xù)生產(chǎn)，全面實(shí)現(xiàn)工程預(yù)定目標(biāo)。本標(biāo)段施工方法及設(shè)備配置見表 3-1-2 “A1標(biāo)施工方法及設(shè)備配套方案表”。表3-1-2 A1標(biāo)施工方法及設(shè)備配套方案表圍巖級(jí)別開挖方法鉆爆設(shè)備裝運(yùn)設(shè)備支護(hù)設(shè)備二襯設(shè)備i1CDPC130挖掘機(jī)、

16、風(fēng)PC130挖掘機(jī)、JS500自動(dòng)計(jì)量拌鎬及風(fēng)鉆A25C自卸汽車和站、KNVD155AE左 線 行 車 隧 道:1i：11nV級(jí) 圍巖雙側(cè)壁 導(dǎo)坑-PC130挖掘機(jī)、風(fēng)鎬及風(fēng)鉆一-WA380/966G 側(cè)卸式裝載機(jī)、A25C自卸車巖石鉆機(jī)、KBY-50/70 注漿 機(jī)、AL-285/TK500 濕噴機(jī) 1襯砌混凝土 米用商品混11山、W 級(jí) 圍巖臺(tái)階法上臺(tái)階簡(jiǎn)拼裝式臺(tái)架、YT28風(fēng)鉆，下臺(tái)階三臂鑿巖臺(tái)車XL4200挖掘機(jī)、 966G / WA38cM卸式裝載機(jī)、A25C自卸車HZS60自動(dòng)fhM拌 和站、YT28風(fēng)鉆、 全電腦三臂鑿巖臺(tái) 車、AL-285/TK500 濕噴機(jī)凝土、仰拱 棧橋、H

17、BT60 輸送泵、10m 液壓模板臺(tái) 車。三臂鑿巖臺(tái)車，多966G / WA38cMHZS60自動(dòng)fhM拌 和站、YT28風(fēng)鉆、n、I圍巖人斷囿預(yù)留 光爆層開挖功能作業(yè)臺(tái)架、YT28風(fēng)鉆卸式裝載機(jī)、A25C自卸車全電腦三臂鑿巖臺(tái)車，AL-285/TK500濕噴機(jī)V級(jí) 圍巖XL4200挖掘機(jī)、風(fēng)臺(tái)階法鎬及風(fēng)鉆11襯砌混凝土服 務(wù) 隧 道：IV級(jí) 圍巖臺(tái)階法上臺(tái)階簡(jiǎn)拼裝式臺(tái) 架、YT28風(fēng)鉆，下 臺(tái)階全電腦三臂鑿 巖臺(tái)車。966G / WA32I 卸式裝載機(jī)、A25C自卸汽車 運(yùn)渣HZS60自動(dòng)fhM拌 和站、YT28風(fēng)鉆、 全電腦三臂鑿巖臺(tái) 車，TK500/AL-285 濕噴機(jī)米用商品混 凝土、

18、仰拱 棧橋、HBT60 輸送泵、12m 液壓模板臺(tái)山、n、車。I全斷面二皙閏后d車圍巖§ 2工期及施工進(jìn)度安排-據(jù)品”什12.1 安排原則(1)提高對(duì)縮短施工準(zhǔn)備期重要性的認(rèn)識(shí)，從場(chǎng)地平整、臨時(shí)工程、原材料生產(chǎn) 進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)、拼裝調(diào)試等多角度、全方位的統(tǒng)籌考慮，盡早合理安 排，齊頭并進(jìn)，以縮短施工準(zhǔn)備期的時(shí)間。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理力量，抽調(diào)富有復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和 技術(shù)人員，合理調(diào)配資源，確保大型設(shè)備的投入，為大規(guī)模快速施工生產(chǎn)創(chuàng)造條件。(3)選擇經(jīng)濟(jì)、合理、安全、可靠的施工方案，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)快速、連續(xù)、 均衡生產(chǎn)。在保證施工安全的前提下，根據(jù)各

19、種施工條件合理安排各個(gè)工序。(4)充分考慮到隧道在軟弱破碎圍巖及海底風(fēng)化深槽及風(fēng)化囊地段施工難度，進(jìn) 度安排考慮地質(zhì)預(yù)報(bào)和不良地質(zhì)段處理時(shí)間。(5)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜情況及施工中不可避免的干擾，施工工期安排同實(shí) 際相結(jié)合，具有可實(shí)施性。(6)服務(wù)隧道優(yōu)先超前施工，快速掘進(jìn)，條件成熟時(shí)，利用行車橫洞增開工作面， 確保項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2 項(xiàng)目總工期本工程業(yè)主定于2005年9月1日正式開工，2008年4月15日竣工，計(jì)劃施工工 期為31.5個(gè)月，比合同工期提前15天完成。2.3 主要工程項(xiàng)目工期安排主要工程項(xiàng)目工期安排見表3-2-1 ”主要工程項(xiàng)目工期安排表”。2.4 工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算及

20、主要項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)工作循環(huán)時(shí)間及主要項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)根據(jù)我單位的施工水平、施工經(jīng)驗(yàn)和已完 工程施工進(jìn)度類比結(jié)合本合同段的具體工程內(nèi)容，根據(jù)資源配置情況，綜合考慮工程 施工的相關(guān)影響因素及業(yè)主明確的節(jié)點(diǎn)工期要求擬定，以滿足業(yè)主要求的進(jìn)度及工期 目標(biāo)。左線隧道導(dǎo)坑開挖鉆爆作業(yè)線示意圖左線隧道裝運(yùn)作業(yè)線示意圖開挖作業(yè)面左線隧道支護(hù)、注漿作業(yè)線示意圖待澆筑段左線隧道二次襯砌作業(yè)線示意圖圖3-1-3 隧道機(jī)械化作業(yè)線示意圖-據(jù)懸 僦方表3-2-1主要工程項(xiàng)目工期安排表序號(hào)工程項(xiàng)目起止日期時(shí)間（月）備 注1H hTB *1開工日期1 : 12005.9.12»> i&a d d&am

21、p; a ahad 4& a a aa a a u一, a a d& a ahad 44 a a d* sad-施工準(zhǔn)備1- - baaam eq 胸 - 4 4 m h = *品 d=* kb w eq w 2005.9.1 aamM aad0 £ * 4 = d 4& W2005.9.150.5邊施工邊準(zhǔn)備3左線隧道工程2005.9.3 -2008.4.531.13.1-左線隧道ZK6+540ZK7+323段12005.9.3 2007.2.1417.4長(zhǎng)783m,全為V級(jí) 圍巖，包括明洞60m洞口明洞土石方12005.9.3 2005.10.261.7包

22、括長(zhǎng)管棚施工MHB麗 n 1 班 *洞身開挖、支護(hù) KBBaLaBK KB 2005.9.29 ma » aa 2007.1.30一16.1-仰拱、回填、鋪底2005.9.16 2007.2.9rm16.8包含明洞二次襯砌i !2005.10.1 八2007.2.1416.4包含明洞及洞門長(zhǎng)980m, V級(jí)長(zhǎng)3.2左線隧道ZK7+590ZK8+570段2007.1.31 不-2007.9.227.750m, N 級(jí)長(zhǎng) 75m, 出級(jí)長(zhǎng)36m, n級(jí)長(zhǎng)-洞身開挖、支護(hù) !2007.1.312007.9.1E.7.0-521m, I 級(jí)長(zhǎng) 298m仰拱、填充、鋪底 JI. E ! ! J

23、 1> a4.GMBaAIB2007.2.10 不吾0.士 a «a h-2007.9.14n 4n a，si，7.1aJ AMB9 AB « 1.»4.baB4XBBil AK A 1. » J. L 3 4.L3.3 TU - hl!r*BI - !二次襯砌通過1號(hào)行車橫洞施作 左線隧道ZK7+323ZK7+590段洞身開挖、支護(hù)ITB !TB VV m BTB !TB VV «1S B-FB I*-L-： veaaEi !2007.2.15 不2006.7.312006.7.31 不 1w wb aa 1rle as -2007.9

24、.22 2007.2.92007.1.29 n a» ww E1i .i1ra n * t» j7.46.35.9-長(zhǎng)267m, V級(jí)長(zhǎng) 163m, W 級(jí)長(zhǎng) 35ml 出級(jí)長(zhǎng)45m, n級(jí)長(zhǎng) 24m仰拱、填充、鋪底b i&a aa a>ad 4& s a AA a aa a 44 a ahad 44 s a aa a a-14 & a a F&b ta2006.8.7 °m eq 胸 - 4 4 m h = *品 d=* kb w eq w -2007.2.4dAh aa a a jj. baj a a uq >a_

25、_5.7ad&baa a a a& 占 a ta a-J.一a a aa sad At aa A-h s aa - -kb a a aj. sad At aaa a ,_>>>4 <I，3.4二次襯砌ra an * m 通過2號(hào)行車橫洞施作左線隧道ZK8+570ZK9+100段11i2006.8.14ib ? ra 2007.2.15 2007.2.9 « n ? ra 2008.1.4h5.810.6T長(zhǎng)530m, V級(jí)長(zhǎng) 97m, N 級(jí)長(zhǎng) 28m, n級(jí)長(zhǎng)115m, I級(jí)長(zhǎng) 290m-洞身開挖、支護(hù)J , B3 3 皆 4& B

26、A* K a 1:a&5a 3 BB S 3 , * B * K 3 Tufi:& -4& aaa2007.2.15 2007.12.2010.2本段開挖至ZK8+926處，作業(yè)直* n 1仰拱、填充、鋪底H !?» *，j海2007.2.22 : h 2007.12.25 ! an 10.1 KTB !? ，接從主洞進(jìn)出，施工二次襯砌2007.3.1 八2008.1.410.1隊(duì)伍小艾精品 -通過3號(hào)行車橫洞施作13.5左線隧道ZK9+7002007.8.152008.1.244.3長(zhǎng)600m,全為I級(jí) 圍巖ZK9+100段洞內(nèi)混凝土路面2007.10.4

27、2008.3.316.0分幅分段錯(cuò)開施工服務(wù)隧道工程施工2005.9.1 2008.3.130.0NK6+540- NK9+700共 3158m4.1洞口明洞土石方2005.9.1 2005.10.71.2邊施工邊準(zhǔn)備、含洞口超前大管棚4.2洞身開挖、支護(hù)2005.9.20 2007.7.2522.24.3仰拱2005.10.5 2007.8.522.04.4二次襯砌及溝槽2005.10.6 2007.8.15洞身開挖、支護(hù)2007.8.15 2007.12.83.8本段由服務(wù)隧道開 挖隊(duì)承擔(dān)開挖任務(wù), 左線隧道二襯作業(yè) 一隊(duì)承擔(dān)襯砌任務(wù)仰拱、填充、鋪底2007.10.5 2008.1.83.

28、1二次襯砌2007.10.13 2007.1.243.4隧道裝修及溝槽3.66.02007.8.29 2008.2.245行人、行車橫洞施工在不影響主線工期 的前提下適時(shí)安排 施工6豎井施工2006.1.1 2006.7.246.66.1 i豎井圍堰施工j 2006.1.1 2006.1.311.04.5碎隔墻2007.7.26 2008.3.1I 7.16.3豎井開挖、支護(hù)Ii2006.2.162006.5.32.6含排煙通道、井底主隧道20m6.4豎井襯砌、附屬2006.5.4-2006.7.24r- 2.5;含排煙通道、井底主;隧道20m6.2井口段施工2006.2.1 2006.2.1

29、50.57退場(chǎng)恢復(fù)、竣工交驗(yàn)2008.4.1 2008.4.150.58|竣工日期22008.4.1531.52.4.1 隧道開挖支護(hù)工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算及進(jìn)度指標(biāo)(1)隧道開挖單循環(huán)進(jìn)尺左線主隧道、服務(wù)隧道及橫通道開挖單循環(huán)進(jìn)尺見表 3-2-2 ”左線主隧道及服務(wù)隧 道開挖單循環(huán)進(jìn)尺表”。表3-2-2左線主隧道及服務(wù)隧道開挖單循環(huán)進(jìn)尺表項(xiàng)目類別單循環(huán)進(jìn)尺(m)備注V0.5全強(qiáng)風(fēng)化帶，CD工法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖左2.0采用上下臺(tái)階法開挖線主m3.0臺(tái)階法開挖隧道n、i4.02臺(tái)鑿巖臺(tái)車大斷面預(yù)留光爆層開挖帷幕注漿30m20天/循環(huán)V1.0臺(tái)階法，主要采用機(jī)械開挖，必要時(shí)弱爆破月艮1.5臺(tái)階法開挖務(wù)

30、 隧出31臺(tái)鑿巖臺(tái)車全斷面開挖道n、I3.51臺(tái)鑿巖臺(tái)車全斷面開挖帷幕注漿30m10天/循環(huán)車V1.0采用上下臺(tái)階法開挖行2采用上下臺(tái)階法開挖橫洞出、n、 I3全斷面開挖人行橫洞VI0.5 2因斷向較小，采用全斷面開挖(2)隧道單循環(huán)開挖支護(hù)作業(yè)時(shí)間隧道開挖支護(hù)作業(yè)單循環(huán)開挖支護(hù)時(shí)間見表3-2-3(3)隧道開挖支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)左線隧道I 、 R級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)為43200分鐘/月570分鐘/循環(huán)4.0m/循環(huán)303m/月表3-2-3隧道開挖支護(hù)作業(yè)單循環(huán)開挖支護(hù)時(shí)間表左線隧道田級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo):43200分鐘/月495分鐘/循環(huán)3.0m/循環(huán)262m/月-據(jù)懸 mZo" 循環(huán)作業(yè)時(shí)間（分鐘）

31、項(xiàng)目 H hM H左線 施工方法CD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法-圍巖級(jí)別V地質(zhì)預(yù)報(bào) 及準(zhǔn)備45超前支護(hù) m rr,!一115011 .J.a ： i壯州1通風(fēng) 鉆孔裝菊！爆破找頂主要機(jī)械挖掘機(jī)直接開挖，平均時(shí)間30a a al b a -i-詈 4 sas b h j_l 0 n d 4 a 二工 a 工 tad j-l sa jAB出渣H . H . 75sas4占 aaac j初期支護(hù) 1 150合計(jì) FHTB450主臺(tái)階法»>w.451506045 30 na sb .120 _ 150 ataI600 : a a » a行1-m301 n ? w vr. sym1501

32、 m are 45 : 30r-re» b n w/ ws e m180-60in aaa - f4951 ' ,一車日車大斷向開 挖預(yù)留光爆層n、i301180603024030570隧道超前帷幕注漿-一r-20天-1_=1"月艮臺(tái)階法""" "PhH hrv mL，V ana vi!Baa-r45. s-n . n m120115主要機(jī) 接開挖 htBi! n b 9 e iL械挖掘1平均應(yīng)L（" ni!幾直1間 45F60 B-rea wwhbE160430I - I-務(wù)臺(tái)階法H.W45120453030451

33、20435全斷面m30120603012060420隧 * 一_口!» 一 mlF» ： BL<> LBI4 L道全斷面n、 i30150603015030450rr -* 一f «-eni超前帷幕注漿10天43200分鐘/月600分鐘/循環(huán)2.0m/循環(huán)144m/月左線IV級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)為：表3-2-6隧道襯砌循環(huán)時(shí)間左線V級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo):服務(wù)隧道I、43200分鐘/月450分鐘/循環(huán)0.5m /循環(huán)48m/月II級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)為：43200分鐘/月450分鐘/循環(huán)3.5m/循環(huán)336m/月服務(wù)隧道田級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo):43200分鐘/月420分鐘/循環(huán)

34、3.0m/循環(huán)308m/月服務(wù)隧道IV級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)為43200分鐘/月435分鐘/循環(huán)1.5m/循環(huán)149m/月服務(wù)隧道V級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)43200分鐘/月430分鐘/循環(huán)1.0m/循環(huán)100m/月考慮施工干擾等影響因素，擬定本工程左線隧道及服務(wù)隧道開挖支護(hù)月進(jìn)度指標(biāo)分別見表3-2-4 ”左線主隧道開挖施工進(jìn)度指標(biāo)”、表3-2-5 ”服務(wù)隧道施工進(jìn)度指標(biāo)”表3-2-4左線主隧道開挖施工進(jìn)度指標(biāo)T圍巖級(jí)別計(jì)劃指標(biāo)（m/月）備注全強(qiáng)風(fēng)化帶V級(jí)圍巖IV級(jí)圍巖段45120米用CD工法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖采用臺(tái)階法施工出級(jí)圍巖段240采用臺(tái)階法施工n、I級(jí)圍巖圍巖段280米用2臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車大斷面預(yù)留光爆

35、層開挖施工表3-2-5服務(wù)隧道施工進(jìn)度指標(biāo)圍巖級(jí)別計(jì)劃指標(biāo)（m/月）備 注全強(qiáng)風(fēng)化帶V級(jí)圍巖80采用臺(tái)階法施工帷幕注漿每循環(huán)鉆孔注漿 30m,按10天/循環(huán)IV級(jí)圍巖段140采用臺(tái)階法施工出級(jí)圍巖段260采用1臺(tái)液壓鑿巖臺(tái)車鉆孔，全斷面開挖n、I級(jí)圍巖圍巖段300米用1臺(tái)液壓鑿巖臺(tái)車鉆孔，全斷面開挖2.4.2隧道襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)隧道襯砌循環(huán)作業(yè)時(shí)間見表3-2-6 ”隧道襯砌循環(huán)時(shí)間”（1）左線主隧道襯砌作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)：序號(hào)項(xiàng)目時(shí)間(h)備注防水板及鋼筋安設(shè)1.01臺(tái)車就位0.52涂脫模劑0.53立擋頭板，按止水帶1.54澆碎6對(duì)稱澆注5養(yǎng)生24碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后拆模6脫模、清理1.57合計(jì)35

36、720小時(shí)/月 c ,箍針 c” ,日 10m / 循環(huán) 206m / 月35小時(shí)/在CD工法及雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工地段，二次襯砌適時(shí)緊跟，在其他地段，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)合理安排進(jìn)行?？紤]施工干擾等影響，左線隧道二次襯砌進(jìn)度指標(biāo)為180m/月。(2)服務(wù)隧道襯砌作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)：720小時(shí)/月 四討口- 口/ 12m/循環(huán) 245m/月 35小時(shí)/循環(huán)在臺(tái)階法施工地段，二次襯砌適時(shí)緊跟，在其他地段，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)合理安排進(jìn)行?？紤]施工干擾等影響因素，服務(wù)隧道二次襯砌進(jìn)度指標(biāo)為220m/月。2.5施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃見圖3-2-1 "廈門翔安隧道A1標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M 道圖”。左線隧

37、道施工進(jìn)度計(jì)劃見圖3-2-2 ”廈門翔安隧道A1標(biāo)段左線隧道施工進(jìn)度斜率圖”，服務(wù)隧道施工進(jìn)度計(jì)劃見圖3-2-3 "廈門翔安隧道A1標(biāo)段左線隧道施工進(jìn)度斜2.6 總體施工關(guān)鍵線路本項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)見圖3-2-4 "廈門翔安隧道A1標(biāo)段施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖”。本項(xiàng)目的關(guān)鍵線路：施工準(zhǔn)備一洞口工程一左線隧道施工(ZK6+54- ZK7+323 一左線隧 司品 mAtt道施工(ZK7+59A ZK8+570 一左線隧道施工(ZK8+928 ZK9+10。一退場(chǎng)恢復(fù)、竣 工驗(yàn)收。2.7 工期保證措施2.7.1 進(jìn)度組織管理(1)建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，

38、確定重大 施工方案，分析施工進(jìn)度，當(dāng)實(shí)際施工進(jìn)度落后計(jì)劃要求時(shí)，提出加快施工進(jìn)度措施。(2)建立健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施，嚴(yán)明 施工紀(jì)律，按施工計(jì)劃要求施工。(3)成立科研部與現(xiàn)場(chǎng)管理人員共同研究，制定嚴(yán)密、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、合理 的施工方案和方法，充分依靠科技，開展科技攻關(guān)活動(dòng)，優(yōu)化施工方案，為加快施工 進(jìn)度、保證工期提供技術(shù)保障。(4)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的準(zhǔn)備時(shí)間在 上道工序完成，減少工序準(zhǔn)備時(shí)間，確保各工作面的干擾降到最低程度。2.7.2 計(jì)劃控制(1)認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。牢

39、牢抓住關(guān)鍵工序的管理與控制，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序交接時(shí)間，提高施工效 率。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行管理，分析計(jì)劃完成情況，合理配置資源；分析、處理施工數(shù) 據(jù)，選用決策數(shù)學(xué)模型，結(jié)合有關(guān)資料和外部信息，作出決策依據(jù)，以實(shí)現(xiàn)施工管理 的科學(xué)化。(2)加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，在不良地質(zhì)地段施工前制定出相應(yīng)具體的對(duì)策和措 施，避免延誤施工時(shí)間。(3)嚴(yán)格履行合同，科學(xué)合理地制定總體施工進(jìn)度計(jì)劃，分解至年、季、月、周， 并落實(shí)到各責(zé)任人和責(zé)任單位。 戲品 -標(biāo)識(shí)任務(wù)名稱工期開始時(shí)間完成時(shí)間刖置仕等2005,卜半年2006,上半年2006,卜半年2007,上半年2007,卜半年2008,上半年78910111

40、2123456789101112123T56789101112123_4T 51廈門東通道（翔女隧道）A1標(biāo)958 _L作日4工作日913工作日31工作日200W?月1日200眸 9月1日200眸 9月1日200眸 9月7日200W4月15日200眸 9月4日200邪 3月1日200輝 10月7日9 -1.4-15h' »s1I-4H1iiHHBF一， 一 T » 士19 58 工作日*Ji!4F1iiavi234施工準(zhǔn)備、洞口 土石方服務(wù)隧道明洞施工9 -14工9-19- -73 19-4作日1 -» : :a: :B:3-1 1F ;： 410-7:工

41、作日.I-4I-114ri¥19IRV hiF卜13 11t 作日；：1,P1411£*IdhI«b：F8洞口大管棚施工19工作日200眸 9月1日200許 9月19日9 -1:1 9二 9 -1；9 -2-1矛9-19 工作，日I-fifc7-25aI-I-(F1-<1ri-iai-i<kid-31111213超刖地質(zhì)預(yù)報(bào)NK6+6037+55眼開挖、支護(hù)NK6+602-7+55眼仰拱、填充675工作日294工作日290工作日200許 9 月19日200許 9 月20日200許10月1日2007年 7月25日200睥 7月10日200睥 7月17日1

42、09.)i0 LIbfa6757-1-i0-117-工,作白I1-k-RV24 b:卜*即0- 12 94 "工作日、日,hI4PBEBRPBrik4F1t R9 -3 Q9-160- 62 90 工作日：F1141516NK6+602- 7+55眼二次襯砌NK7+559-8+59峻開挖、支護(hù)NK7+559-8+59峻仰拱、填充292工作日199工作日199工作日200眸 10月6日 200睥 7月11日200睥 7 月18日200睥 7 月24日2007年 1 月25日2007年 2月1日1213L292 工作-日 ：:7 -1:1:I；:；7 -：4a1*I4rih1-ih1491114Hh14B1*1己j-r1 212-88：IF：1 99工"作日" 1M；1 99 工作日17NK7+559- 8+59艘二次襯砌199工作日200睥 7月25日2007年 2月8日142 5|199 工作B日1一一1irib181920NK8+595-9+54眼開挖、支護(hù)NK9+