忠縣長江大橋隧道錨大體積混凝土施工技術(shù).docx

1、忠縣長江大橋隧道錨大體積混凝土施工技術(shù)一，工程概況忠縣長江大橋主橋是跨徑為560米的單跨懸索橋，其錨碇采用隧道錨和巖錨相結(jié)合的組合結(jié)構(gòu)，錨碇錨塞體前端9.2米，高8.5米，尾端寬13.()米，高12.0米，單個錨塞體的佐方量為1466.2米，屬大體積佐結(jié)構(gòu)。二、小姐楙況QC小組成立于2000年月日，在項目總經(jīng)理王崇旭的帶領(lǐng)下，前期主要進行錨碇大體積役配合比設(shè)計及施工組織方案的編制，后期主要進行現(xiàn)場的施工指導及質(zhì)量管理。小組名稱錨碇大體積磔QC小組活動起止時間2000.2.52000.8.25注冊時間2002.7.18小組人數(shù)9人活動頻數(shù)3次/月注冊編號RBHN-23平均年齡30.8小組類型現(xiàn)場

2、攻關(guān)小組成員姓名性別年齡文化程度崗位/職稱組內(nèi)分1：王崇旭男55本科項目經(jīng)理/高工組長沈良成男33本科項目總工/工程師副組長肖建忠男32本科工程師組員王嗣江男30本科工程師組員顏軍男28本科助理工程師組員孫繼權(quán)男24本科助理工程師組員李勇男24本科技術(shù)員組員吳建英男26本科技術(shù)員組員徐貴梅男25本科技術(shù)員組員三、選題理由主纜索股通過拉桿和錨桿錨在錨塞體上，所以錨碇錨塞體是大橋的“心臟”部位，其沒有完工則無法進行主纜索股的架設(shè)，其質(zhì)量出現(xiàn)問題則直接影響主纜受力的穩(wěn)定。而忠縣長江大橋北錨錨塞體碌的施工時間在寒冷的23月份，南錨錨塞徑的施工時間在全年最高溫的78月份(最高氣溫達4()°C)

3、,其施工難度較大。為此項目部成立了QC小組進行攻關(guān)，確保錨碇大體積玲施工的順利進行。嘰現(xiàn)場調(diào)查1、按原設(shè)計錨塞校并未作大體積稅考慮，無需進行溫控，采用非抗?jié)BC30佐；現(xiàn)變更為按大體積佐施工，不僅需要進行溫控，而且佐抗?jié)B等級為S|2.強度為C30。2、23月份氣溫為4°C15°C；78月份氣溫為25°C40°C。3、錨塞體位于隧道底部,前端距錨洞口距離為26.9米。4、錨碇是下部結(jié)構(gòu)施工進度計劃中最后完成的項目，所以其施工進度直接制約大橋總工期。五、課題目標綜上所述，為了不影響大橋總體施工進度，QC小組經(jīng)過認真討論，將目標定為：錨碇大體積磔施工按時完成，工

4、程質(zhì)量優(yōu)良。六、原因分析QC小組利用因果分析圖進行了詳細的討論分析，結(jié)果如下:晚方量大吟內(nèi)部溫度碓以散發(fā)役澆筑時間過長氣溫過低碇內(nèi)外溫差大氣溫高*碇原材撲湍度高瞼入模溫度高晚內(nèi)外溫差大晚內(nèi)部溫度高酷與冷卻水溫差水泥水化熱大碇溫升值大昨內(nèi)外溫差大磔內(nèi)部溫度高碇與冷卻水溫差大（高招季節(jié)）技EW：'一碇內(nèi)部溫度高_碓內(nèi)外溫差大-|*無法知道皎有關(guān)溫差值有1施工-碇內(nèi)外溫差大干縮校產(chǎn)生裂縫圖一因果分析框圖七,主因確認QC小組針對因果圖進行綜合分析，最后確認以下兩個主要原因：1、校方量大2、校內(nèi)外溫差大人，制定對策QC小組根據(jù)主因指定了相應的對策計劃，并安排了相應的負責人，對策表如下：序號主因現(xiàn)

5、狀目標對策措施完成時間負責人1校方量大單個錨塞校方量為1466.2m3一次澆筑方量為280m3將單個錨塞體碇水平分成6層進行澆筑北錨2000年3月21日南錨2000年8月5日王嗣江2校內(nèi)外溫差大23月份氣溫為4°C18°C；78月份氣溫為25°C40°C校內(nèi)外溫差值小于25°C1校配合比采用低水化熱水泥，摻適量粉煤灰以減少水泥用量，從而降低水泥的水化熱2000年2月10日王嗣江李勇2磔原材料降溫北錨2000年3月21日南錨2000年8月5日李勇3冷卻管安裝（高溫季節(jié)）2000年8月2日顏軍4溫度監(jiān)測北錨2000年4月6日南錨2000年8月20日

6、徐貴梅5養(yǎng)護北錨2000年4月5日南錨2000年8月19日孫繼權(quán)九.賣勤精況實施一：筐的分層為降低磔的入模溫度，一般磔澆筑時間安排在氣溫較低的當日19：00次日9：00,按我部現(xiàn)有的磔生產(chǎn)能力這一時段只能生產(chǎn)約280帶校,因而將單個錨塞體水平分為6個澆筑層，分層情況見圖二。qaf-srwflw甕一-gtq圖二碇分層及冷卻管布置圖圖二說明，k圖中尺寸以理米計I2. 圖中虛箕為碇分層魅.實戲為冷卻管分布位置：3, 冷卻管水平方向按Im何距分布，距彼邊程約為50on；L冷場管以625膠許連接并用鋼絲扎緊.上下層冷卻管通過立管連接.實施二：配合比設(shè)計按大體積佐的特點，應降低水泥的水化熱，減少水泥用量，

7、從而減少玲的內(nèi)外溫差，防止役因溫度應力而開裂。所以在配合比試驗時選用葛洲壩水泥廠生產(chǎn)的低熱礦渣硅酸鹽32.5水泥，其水化熱值3d為180KJ/Kg（國標為197KJ/Kg）,7d為206KJ/Kg（國標為230KJ/Kg）；摻入17%的1級粉煤灰，較少水泥用量，提高稅的可泵性；摻入12.5%的UEA膨脹劑，補償役的收縮，增加錨塞佐與圍巖的緊密聯(lián)系，并增強佐的抗裂、抗?jié)B能力；骨料采用5-31.5mm粒徑的單級配碎石及中砂。佐配合比如下表：每立方米役材料用量（Kg/m3）:水泥砂石水粉煤灰外摻劑28781010211805943.2試驗情況：試驗時氣溫27°C,得坍落度為155mm,初凝

8、時間為18小時，終凝時間為23小時；平均抗壓強度3d時為21mPa,7d時為32mPa,28d時為40.5mPa,抗?jié)B等級達S12。實施三：磔原材料降溫（高溫季節(jié)）對砂石料搭棚遮陽，并從中午開始對石料進行連續(xù)澆水降溫；建一簡易化冰池，每次澆筑佐之前先計算好用水量，然后提前1.5小時將冰塊按水重量的投入化冰池中形成冰水混合物。4實施四：冷卻管安裝（高溫季節(jié)）冷卻管采用4）25X1.2mm的鋼管，按蛇形布置，冷卻管布置見圖二；每層役設(shè)一進水管和一出水管，每一管通水流量為0.9m3/h,通水時間持續(xù)20天。實施五：溫度監(jiān)測采用北京建筑工程研究院生產(chǎn)的JDC-2型電子測溫儀，操作方便且價格合理；在每層

9、玲中埋設(shè)兩個測溫探頭，一個埋在校的中部，一個埋在距役表面10cm的位置；測溫線用鋼筋固定好，且探頭不能接觸到鋼筋以保證所測溫度的準確性；在測溫儀埋設(shè)處設(shè)明顯標志，以防施工時被破壞;測溫線插頭用塑料布包好并抬高，以免被污染或破壞；每四小時監(jiān)測一次,所測溫度包括股的內(nèi)部溫度、役表面溫度、彼表面與保濕層之間的溫度、洞內(nèi)外氣溫、冷卻水溫度。實施六：養(yǎng)護低溫季節(jié)施工時采取在磔表面覆蓋濕麻袋，并在麻袋上覆蓋一層塑料薄膜；在錨洞口掛簾布以減少空氣對流；在距稅表面約1米高處布置鈣燈加熱等養(yǎng)護措施。高溫季節(jié)施工時采取覆蓋濕麻袋或蓄水養(yǎng)生等養(yǎng)護措施。在實際施工中及時進行溫度監(jiān)測，當彼內(nèi)外溫差接近25°C

10、時立即采取多加一層麻袋和多加伯燈等保濕措施。十、效果檢查1、北錨大體積磔施工（氣溫4°C-18°C）位內(nèi)外溫差平均值為24.9°C,小于規(guī)定值25°C；佐上下層溫差平均值為19.2°C,在15°C-20°C的規(guī)定范圍之內(nèi)；佐表面未發(fā)現(xiàn)裂縫；提前一天完成全部於澆筑。2、南錨大體積稅施工（氣溫25°C-40°C）位內(nèi)外溫差平均值未24.8°C,小于規(guī)定值25°C；佐與冷卻水的溫差平均值為22.1°C,基本滿足規(guī)定值22°C的要求；碇表面未發(fā)現(xiàn)裂縫；提前3天完成全部磔的澆筑。十一，鞏固播寵QC小組針對所有的監(jiān)測結(jié)果進行討論分析，使我們對役的溫度特性有了較為全面的了解。十二、體會和今后設(shè)想忠縣長江大橋南、北錨塞大體積稅施工不僅提前完成，而且工程質(zhì)量優(yōu)良。由此可'見，此次