曲線運(yùn)動(dòng)+萬有引力定律知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、曲線運(yùn)動(dòng)1 .曲線運(yùn)動(dòng)的特征(1) 曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是 曲線。(2) 由于運(yùn)動(dòng)的速度方向總沿軌跡的切線方向，又由于曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以曲線運(yùn)動(dòng)的 速度方向時(shí)刻變化。即使其速度大小保持恒定，由于其方向不斷變化，所以說：曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)。(3) 由于曲線運(yùn)動(dòng)的 速度一定是變化的，至少其方向總是不斷變化的，所以，做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的中 速度必不為零，所受到的合外力必不為零，必定有加速度。(注意：合外力為零只有兩種狀態(tài)：靜止和勻速 直線運(yùn)動(dòng)。)曲線運(yùn)動(dòng)速度方向一定變化，曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，反之，變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)。2 .物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件(1) 從動(dòng)力學(xué)角度看：物體所受 合外力方向

2、跟它的速度方向 不在同一條直線上。(2) 從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度看：物體的加速度方向跟它的速度方向不在同一條直線上。3 .勻變速運(yùn)動(dòng)：加速度(大小和方向)不變的運(yùn)動(dòng)。也可以說是：合外力不變的運(yùn)動(dòng)。軻律的運(yùn)動(dòng)變加謹(jǐn)運(yùn)動(dòng)hi切更追逝,)土弐勺變速逕動(dòng)社誕 (F*不變耳不迫牟4曲線運(yùn)動(dòng)的合力、軌跡、速度之間的關(guān)系(1 )軌跡特點(diǎn)：軌跡在速度方向和合力方向之間，且向合力方向一側(cè)彎曲。(2)合力的效果：合力沿 切線方向的分力F2改變速度的大小，沿徑向的分力F1改變速度的方向 當(dāng)合力方向與速度方向的夾角為 當(dāng)合力方向與速度方向的夾角為 當(dāng)合力方向與速度方向平拋運(yùn)動(dòng)根本規(guī)律銳角時(shí)，物體的速率將增大鈍角時(shí)，物體的速率將

3、減小垂直時(shí)，物體的速率 不變。(舉例：勻速圓周運(yùn)動(dòng))1. 速度：VxVyVo gt合速度:/ 2 2VVxVy方向：tanVyVxgtVoxVot2.位移1丄2合位移：/ 2 2X合, X y方向：tany1 gty-gtx2 Vo23.時(shí)間由：ygt2得ty (由下落的高度y決定)2: g4. 平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的一切規(guī)律在豎直方向上都成立。5. tan2tan速度與水平方向夾角的正切值為位移與水平方向夾角正切值的2倍6. 平拋物體任意時(shí)刻 瞬時(shí)速度方向的反向延長線與初速度方向延長線的交點(diǎn)到拋岀點(diǎn)的距離都等于水平位 移的一半。A是0B的中點(diǎn)。v1: v2：V3：:

4、vn1 ：2：3：:nSi： S2：S3：:Sn1:4:9：2 :n幾個(gè)比例式只適用于v0 0 S|： S|：S| :Sn1 ：3：5：2N1)ti： t|:t| :tN1:(. 21)： 32)：:.N、N1)繩拉物體 合運(yùn)動(dòng)：實(shí)際的運(yùn)動(dòng)。對(duì)應(yīng)的是 合速度。方法：把合速度分解為 沿繩方向和垂直于繩方向小船渡河例1: 一艘小船在200m寬的河中橫渡到對(duì)岸，水流速度是3m/s，小船在靜水中的速度是 5m/s,求：1欲使船渡河時(shí)間最短，船應(yīng)該怎樣渡河？最短時(shí)間是多少？船經(jīng)過的位移多大？2欲使航行位移最短，船應(yīng)該怎樣渡河？最短位移是多少？渡河時(shí)間多長?船渡河時(shí)間：主要看小船垂直于河岸的分速度，如果小

5、船垂直于河岸沒有分速度，那么不能渡河。t _ ti gminv船 cosy船P *合速度為:或者合位移為:此時(shí) =0°,即船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸解：1結(jié)論：欲使船渡河時(shí)間最短，船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸。pl渡河的最短時(shí)間為：tmin v船2分析:怎樣渡河：船頭與河岸成向上游航行。最短位移為：xmin合速度為：v合v船 sin對(duì)應(yīng)的時(shí)間為：t例2: 一艘小船在200m寬的河中橫渡到對(duì)岸，水流速度是5m/s，小船在靜水中的速度是4m/s，求：1欲使船渡河時(shí)間最短，船應(yīng)該怎樣渡河？最短時(shí)間是多少？船經(jīng)過的位移多大?2欲使航行位移最短，船應(yīng)該怎樣渡河？最短位移是多少？渡河時(shí)間多長？ 解：1

6、結(jié)論：欲使船渡河時(shí)間最短，船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸。渡河的最短時(shí)間為：tmin =合速度為：v合.v船2 v水2V船°'合位移為：x .,Xab2 Xbc2d v水t2或者 x v合 t2方法：以水速的末端點(diǎn)為圓心，以船速的大小為半徑做圓，過水速的初端點(diǎn)做圓的切線，切線即為 所求合速度方向相關(guān)結(jié)論:0G口I/ /-_ -/iX1r如左圖所示：AC即為所求的合速度方向dXminXACcos0Cv水 sindv水dv船 sin勻速圓周運(yùn)動(dòng)1.線速度：質(zhì)點(diǎn)通過的圓弧長跟所用時(shí)間的比值s2v r r 2 fr 2 nrtT2.角速度：質(zhì)點(diǎn)所在的半徑轉(zhuǎn)過的角度跟所用時(shí)間的比值。單位：米

7、/秒，m/s單位：弧度/秒，rad/s3.周期：物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)一周所用的時(shí)間單位：秒,4.頻率：單位時(shí)間完成圓周運(yùn)動(dòng)的圈數(shù)。單位：赫茲，Hz5.轉(zhuǎn)速：單位時(shí)間轉(zhuǎn)過的圈數(shù)。nN、一單位：轉(zhuǎn)/秒，r/stnf 條件是轉(zhuǎn)速n的單位必須為轉(zhuǎn)/秒6.向心加速度：2v2arv2 2 ()r2(2 f) rrT7.向心力：F2v2ma m m rm v2 2 2 m()r m(2 f) rrT三種轉(zhuǎn)動(dòng)方式皮帶傳動(dòng)輪緣上的線速度丸小相等宙輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反注倉：齣金輪子隹岡一時(shí)I可向轉(zhuǎn)過的歯做相紀(jì)豎直平面的圓周運(yùn)動(dòng)1 “繩模型如上圖所示，小球在豎直平面做圓周運(yùn)動(dòng)過最高點(diǎn)情況。注意：繩對(duì)小球只能產(chǎn)生拉力2v

8、 mg= m R2 小球能過最高點(diǎn)條件:1小球能過最高點(diǎn)的臨界條件：繩子和軌道對(duì)小球剛好沒有力的作用v臨界=、,Rgv A、. "Rg 當(dāng)v > . Rg時(shí)，繩對(duì)球產(chǎn)生拉力，軌道對(duì)球產(chǎn)生壓力3不能過最高點(diǎn)條件：v < . Rg 實(shí)際上球還沒有到最高點(diǎn)時(shí)，就脫離了軌道2“桿模型，小球在豎直平面做圓周運(yùn)動(dòng)過最高點(diǎn)情況注意：輕桿和細(xì)線不同，輕桿對(duì)小球既能產(chǎn)生1 小球能過最高點(diǎn)的臨界條件：v=0, F=mg F為支持力2當(dāng)0<v< . -Rg時(shí)，F(xiàn)隨v增大而減小，且 mg>F>0F為支持力3 當(dāng) v Rg 時(shí)，F(xiàn)=04 當(dāng)v> _ Rg時(shí)，F(xiàn)隨v增大

9、而增大，且F>0 F為拉力萬有引力定律1. 開普勒第三定律：行星軌道半長軸的三次方與公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值是一個(gè)常量。r3T2 kK值只與中心天體的質(zhì)量有關(guān)2.萬有引力定律：F萬C mm2G 2 r1赤道上萬有引力：F引 mg F向 mg ma向 g禾口 q向是兩個(gè)不同的物理量，2兩極上的萬有引力： F引 mg3. 忽略地球自轉(zhuǎn)，地球上的物體受到的重力等于萬有引力。GM,m mg GM gR2 黃金代換 R4.距離地球外表高為h的重力加速度：GMm2R hmgGM gGM2R h5.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)：萬有引力提供向心力GMm2rGMm2rmaGM軌道處的向心加速度a等于軌道處的重

10、力加速度GMm2 r2vm rGMGMm2r2rGMr3GMm2rGM4 2r36. 中心天體質(zhì)量的計(jì)算:方法21： GM gRgR2GR和g方法衛(wèi)星的V與r方法3：GM衛(wèi)星的 與r方法4：2 34 r廠衛(wèi)星的周期T與r gt2方法5:方法GMr4 2r3GM6:7.地球密度計(jì)算:3tv T 衛(wèi)星的V與T2 G衛(wèi)星的球的體積公式:V與，相當(dāng)于V與TR34 2r3GT2)2r3 r3gt2r3近地衛(wèi)星3GT2円M MV 4 R338.發(fā)射速度：采用多級(jí)火箭發(fā)射衛(wèi)星時(shí)，衛(wèi)星脫離最后一級(jí)火箭時(shí)的速度。運(yùn)行速度：是指衛(wèi)星在進(jìn)入運(yùn)行軌道后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的線速度當(dāng)衛(wèi)星“貼著行時(shí)，運(yùn)行速度等于第一宇

11、宙速度。環(huán)繞速度：7.9km/s。衛(wèi)星環(huán)繞地球飛行的 最大運(yùn)行速度。地球上發(fā)射衛(wèi)星的 最小發(fā)射速度。脫離速度：11.2km/s。使人造衛(wèi)星 脫離地球的引力束縛，不再繞地球運(yùn)行，從地球外表發(fā)射所需的最小速度。逃逸速度：16.7km/s。使人造衛(wèi)星掙脫太陽引力的束縛，飛到太陽系以外的宇宙空間去，從地球外表發(fā)射所需要的最小速度。第一宇宙速度第二宇宙速度第三宇宙速度衛(wèi)星繞地球附勻逮団周運(yùn)動(dòng)地面運(yùn)1)2/ v< 11.2/ 衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)，軌遭是椅00X eJ# 壽衛(wèi)星就離地球束福，戒為太 用系射亠穎小行量.衛(wèi)星現(xiàn)離太陽東博.EiL農(nóng)昭系機(jī)械能1.功的計(jì)算。Fx cosWr Wf2F 合 xcos

12、2.計(jì)算平均功率：c WPtP F vWf3計(jì)算瞬時(shí)功率：!瞬F v瞬3.重力勢能：EP mgh重力做功計(jì)算公式：WG mgh| mgh2 EP初 EP末重力勢能變化量：EP EP末 EP初 mgh2 mgh1重力做功與重力勢能變化量之間的關(guān)系：WGEP重力做功特點(diǎn)：重力做 正功A到B，重力勢能減小。重力做負(fù)功C到D，重力勢能 增加1 24. 彈簧彈性勢能：EP -k x2x l l0 彈簧的變化量2彈簧彈力做的功等于彈性勢能變化量的負(fù)值：W彈Ep Ep初 Ep末特點(diǎn)：彈力對(duì)物體做正功，彈性勢能減小。彈力對(duì)物體做 負(fù)功，彈性勢能增加。一 1 25. 動(dòng)能：Ek mv22一 1 2 1 2動(dòng)能變

13、化量：EkEk末 Ek初mv；mv；2 26. 動(dòng)能定理：W合EkEk末初常用變形：Wf1 Wf2 Wf川|WFnEkEk末Ek初7. 機(jī)械能守恒：在只有重力或彈力做功的物體系統(tǒng)，動(dòng)能和勢能會(huì)發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，但機(jī)械能的總量保持不變。表達(dá)式：EP1 EK1EP2EK2初狀態(tài)的勢能和動(dòng)能之和等于末狀態(tài)的勢能和動(dòng)能之和EkEP動(dòng)能的增加量等于勢能的減少量EA Eb A物體機(jī)械能的增加量等于B物體機(jī)械能的減少量關(guān)于輕繩、輕桿、輕彈簧的問題:(1)輕繩：拉力的方向一定沿繩指向繩收縮的方向同一根繩上各處的拉力大小都相等認(rèn)為受力形變極微，看做不可伸長彈力可做瞬時(shí)變化(2)輕桿：作用力方向不一定沿桿的方向各處作

14、用力的大小相等輕桿不能伸長或壓縮輕桿受到的彈力方式有：拉力、壓力彈力變化所需時(shí)間極短，可忽略不計(jì)3 輕彈簧： 各處的彈力大小相等，方向與彈簧形變的方向相反 彈力的大小遵循F kx的關(guān)系 彈簧的彈力不能發(fā)生突變1.關(guān)于超重和失重的問題：(1) 物體超重或失重是物體對(duì)支持面的壓力或?qū)覓煳矬w的拉力大于或小于物體的實(shí)際重力(2) 物體超重或失重與速度方向和大小無關(guān)。根據(jù)加速度的方向判斷超重或失重：加速度方向向上，那么超重;加速度方向向下，那么失重(3) 物體岀于完全失重狀態(tài)時(shí)，物體與重力有關(guān)的現(xiàn)象全部消失： 與重力有關(guān)的一些儀器如天平、臺(tái)秤等不能使用 豎直上拋的物體再也回不到地面杯口向下時(shí)，杯中的水

15、也不流出1.科學(xué)抽象一一物理模型思想這是物理學(xué)中常用的一種方法。在研究具體問題時(shí)，為了研究的方便，抓住主要因素，忽略次要因素， 從實(shí)際問題中抽象岀理想模型，把實(shí)際復(fù)雜的問題簡化處理。如質(zhì)點(diǎn)、勻速直線運(yùn)動(dòng)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)等 都是抽象了的理想化的物理模型。2. 數(shù)形結(jié)合思想本章的一大特點(diǎn)是同時(shí)用兩種數(shù)學(xué)工具：公式法和圖像法描述物體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。把數(shù)學(xué)公式表達(dá)的函 數(shù)關(guān)系與圖像的物理意義及運(yùn)動(dòng)軌跡相結(jié)合的方法，有助于更透徹地理解物體的運(yùn)動(dòng)特征及其規(guī)律。3. 極限思想在分析變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和位移時(shí)，我們采用無限取微逐漸逼近的方法，即在物體經(jīng)過的某點(diǎn)后面取很小的一段位移，這段位移取得越小，物體在該段時(shí)間的速度變化就越小，在該段位移上的平均速 度就能越精確地描述物體在該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)快慢情況。當(dāng)位移足夠小時(shí)(或時(shí)間足夠短時(shí))，該段位移上的平 均速度就等于物體經(jīng)過該點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，物體在一段時(shí)間的位移就可以用v-t圖線與t軸所圍的面積來表示。4. 解題方法技巧(1) 要養(yǎng)成畫物體運(yùn)動(dòng)示意圖或v-t圖像的