汽車電器與電子控制技術(shù)基本要求知識題考試復(fù)習(xí)資料

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽車電器與電子控制技術(shù)基本要求知識題1. 汽車供電系統(tǒng)包括哪兩個電源？哪個為主？哪個為輔？發(fā)電機和蓄電池。發(fā)電機為主蓄電池為輔。2. 蓄電池的主要作用是什么？起動發(fā)動機時向起動機及點火系統(tǒng)提供電能。3. 發(fā)電機的主要作用是什么？向汽車用電設(shè)備提供電能，并向蓄電池充電4. 蓄電池要在3-5秒內(nèi)向起動機提供大電流的大致范圍是多少？汽油車：200-600 柴油車：8005. 目前，汽車起動用蓄電池按性能可分為哪二類？干式荷電蓄電池，免維護蓄電池6. 蓄電池的主要組成部件有哪些？極板與極板組、隔板、電解液、殼體、蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器7. 汽車電源的系統(tǒng)的4大特點是什么？低壓、

2、直流、單線制、負極搭鐵8. 什么是汽車電系的單線制？從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，而用汽車底盤、發(fā)動機等金屬機體作為另一公用導(dǎo)線9. 鉛酸蓄電池充電過程中正負極板上的活性物質(zhì)如何變化？硫酸鉛二氧化鉛（+）、鉛 （-）10. 鉛酸蓄電池放電過程中正負極板上的活性物質(zhì)如何變化？二氧化鉛（+）、鉛（-）硫酸鉛11. 鉛酸蓄電池單格電池的電壓是多少？2V12. 什么是蓄電池的額定容量？完全充足電的蓄電池，在電解液溫度為25時，以20h放電率連續(xù)放電到單格電壓降至1.75V所輸出的電量13. 什么是蓄電池的儲備容量?完全充足電的蓄電池，在電解液溫度為25時，以25A電流連續(xù)放電到單格電壓降至1.75

3、V所持續(xù)的時間14. 汽車交流發(fā)電機主要有哪幾個部件組成？轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋15. 汽車交流發(fā)電機整流器的作用是什么？說明其組成？將三相定子繞組產(chǎn)生的交流電變換為直流電。6個整流二極管和二極管的散熱板16. 解釋蓄電池的型號：6-QW-646：串聯(lián)單格電池數(shù)為6個Q：起動型蓄電池W：免維護64：額定容量為64A·h6-QW-64:6個單格電池組成，額定電壓為12V，額定容量為64A·h的起動型免維護蓄電池。17. 汽車交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器的作用是什么？調(diào)壓原理？把交流發(fā)電機的輸出電壓控制在固定范圍內(nèi)。原理：18. 汽車交流發(fā)電機電子調(diào)節(jié)器的調(diào)壓方法？利用晶體管的開關(guān)特

4、性，將大功率晶體管作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機磁場電路中；根據(jù)發(fā)電機輸出電壓的高低，控制晶體管導(dǎo)通與截止來調(diào)節(jié)發(fā)電機磁場電流，從而使發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定在某一規(guī)定的范圍之內(nèi)。19. 6管交流發(fā)動機中6只二極管的作用是什么？6只整流。（三相整流管）20. 8管交流發(fā)動機中8只二極管的作用是什么？6只整流，增加2只（N抽頭整流管）用來增加發(fā)動機的輸出功率。21. 9管交流發(fā)動機中9只二極管的作用是什么？6只整流，并聯(lián)3只（D+輸出管）給電壓調(diào)節(jié)器、發(fā)電機磁場供電，并與充電指示燈連接，控制充電指示燈的點亮與熄滅。22. 11管交流發(fā)動機中11只二極管的作用是什么？三相整流管、N抽頭整流管、D+輸出管結(jié)合。

5、23. 起動機一般由哪三個部分組成？各部分的作用是什么？直流串勵式電動機、傳動機構(gòu)、控制裝置。24. 起動機電磁控制裝置保持線圈的作用是什么？由于起動線圈工作電流大耗電量大，電動機通電后使保持線圈通電，維持整個起動過程。25. 起動機電磁控制裝置吸引線圈的作用是什么？吸引搭鐵，帶動驅(qū)動齒輪和汽車發(fā)動機嚙合，同時給啟動電機供電使發(fā)動機起動。26. 在確定起動機的基本參數(shù)時，主要選擇哪幾個參數(shù)？功率、傳動比、蓄電池容量。27. 減速式起動機的主要優(yōu)點是什么？質(zhì)量體積小，起動性能高，減輕了蓄電池的負擔(dān)。28. 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要有哪些部件組成？各自的作用是什么？電源、點火開關(guān)、點火線圈、分電器和火花塞

6、。電源：供給電能。點火開關(guān)：接通或斷開電源短路。點火線圈：將12V低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?5-20kV的高電壓。分電器：斷電器：接通或切斷點火線圈一次電路；配電器：將點火線圈產(chǎn)生的高電壓按氣缸的工作順序送往各缸的火花塞；電容器：減小斷電器觸點分開時的火花，延長觸電的使用壽命，提高二次電壓；點火提前機構(gòu)：隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷和汽油辛烷值的變化而改變點火提前角?；鸹ㄈ簩⒏唠妷阂霘飧兹紵遥a(chǎn)生電火花來點燃混合氣。29. 普通電子點火系統(tǒng)主要由哪些部件組成？各自的作用是什么？點火開關(guān)、點火信號發(fā)生器、點火線圈、火花塞。30. 普通電子點火系統(tǒng)的信號發(fā)生器有哪幾種類型？其信號轉(zhuǎn)子的凸齒數(shù)有何特點？磁感應(yīng)點火信

7、號發(fā)生器、霍爾信號發(fā)生器、光電式點火信號發(fā)生器。轉(zhuǎn)子上的凸齒數(shù)與發(fā)動機汽缸數(shù)相等。31. 微機控制電子點火系統(tǒng)的主要由哪些部件組成？各自的作用是是什么？與點火有關(guān)的各種傳感器、電子控制單元（ECU）、點火器、點火線圈、配電器、火花塞。傳感器：用來不斷地檢測與點火有關(guān)的發(fā)動機工作狀況信息，并將檢測結(jié)果輸入電子控制器，作為運算和控制點火時刻的依據(jù)。電子控制單元：根據(jù)發(fā)動機各種與點火有關(guān)的傳感器輸入的信息及內(nèi)存的數(shù)據(jù)，進行運算、處理、判斷，然后輸出點火信號，控制點火器動作，完成點火工作。點火器：根據(jù)電子控制器輸出的指令，通過內(nèi)部大功率晶體管的導(dǎo)通和截止，控制一次電流的通斷，完成點火工作。32. 敘述

8、微機控制電子點火系統(tǒng)的工作過程？ECU根據(jù)各傳感器傳來的信號確定最佳點火時刻和點火提前角，控制點火器使點火線圈產(chǎn)生的高壓通過配電器傳給火花塞，完成點火。33. 敘述傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作過程？把來自蓄電池或發(fā)電機的12V低壓電，經(jīng)點火線圈和斷電器轉(zhuǎn)變?yōu)?520kV的高壓電，由分電器按一定規(guī)律送入各缸火花塞，擊穿其電極間隙而點燃混合氣。34. 敘述普通電子點火系統(tǒng)的工作過程？發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)各傳感器信號確定某缸點火時，向點火器發(fā)出信號，點火器控制點火線圈內(nèi)初級電路通電或斷電，當(dāng)點火線圈中的初級電路斷電時，次級線圈產(chǎn)生的高壓電輸送給分電器，分電器按照發(fā)動機的點火順序，依次將高壓電輸送給各缸火花

9、塞，火花塞跳火，點燃氣缸內(nèi)的混合氣。35. 敘述微機控制直接點火系統(tǒng)的工作過程？工作時點火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送到火花塞，由發(fā)動機電控單元ECU根據(jù)各傳感器輸入的信號依照發(fā)動機的點火順序適時地控制各缸火花塞完成點火。36. 敘述微機控制電子點火系統(tǒng)的點火提前角的確定？實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角37. 敘述微機控制電子點火系統(tǒng)中曲軸位置傳感器給ECU提供什么信號？將發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)過的角度變換為電信號傳給ECU，ECU獲得曲軸轉(zhuǎn)角和曲軸位置信號。38. 豐田TCCS系統(tǒng)中，Ne信號的G信號分別給ECU提供什么信號？1） NE信號：曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。 2)G

10、信號：曲軸位置基準(zhǔn)信號。39. 微機控制無分電器電子點火系統(tǒng)目前采用哪幾種點火方式？同時點火方式、單獨點火方式。40. 同時點火方式的特點？兩個氣缸合用一個點火線圈，一個點火線圈有兩個高壓輸出端，負責(zé)對兩個火花塞點火。41. 單獨點火方式的特點？每個氣缸的火花塞上配用一個點火線圈，單獨對本缸進行點火。42. 二極管配電點火方式有什么特點？雙缸同時點火配電方式的一種特殊方式。43. 一臺4缸發(fā)動機的點火順序，理論上有哪幾種？實際有幾種？ 理論上有24種，實際有兩種1342、1243。44. 現(xiàn)代汽車一般裝有哪些儀表？各自的作用是什么？電流表：表示蓄電池充電或放電的電流值、檢視電源工作是否正常。機

11、油壓力表：指示發(fā)動機潤滑油壓力的大小。水溫表：指示發(fā)動機水套中冷卻液的工作溫度。燃油表：指示燃油箱中所儲存的燃油量。車速里程表：指示汽車行駛速度和累計行駛總里程數(shù)的儀表。發(fā)動機轉(zhuǎn)速表：調(diào)整發(fā)動機，并監(jiān)視發(fā)動機的工作狀況。45. 現(xiàn)代汽車對前照燈有什么要求？1）應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。2）應(yīng)防止眩目。46. 現(xiàn)代汽車前照燈的防眩目措施有哪些？1）采用雙絲燈泡2）在近光燈絲下方設(shè)配光屏3）采用非對稱近光光型47. 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的主要控制內(nèi)容有哪些方面？（1）燃料噴射控制（2）點火時間控制（3）怠速運轉(zhuǎn)控制（4）排氣再循環(huán)控制（5）爆燃控

12、制（6）減速性能控制（7）自診斷系統(tǒng)后備系統(tǒng)控制。48. 發(fā)動機電控燃油噴射的英文代號是什么？包括哪些功能？EFI功能:噴油量、噴油正時、減速斷油及限速斷油、燃油泵控制。49. 發(fā)動機電控點火裝置的英文代號是什么？包括哪些功能？ ESA功能：適時地為汽油發(fā)動機氣缸內(nèi)已壓縮的可燃混合氣提供足夠能量的電火花，使發(fā)動機能及時、迅速地燃燒作功。50. EFI系統(tǒng)進氣管噴射按噴油器的安裝部位可分為哪幾類？目前廣泛使用哪種？1）缸內(nèi)噴射2）進氣管噴射; 1）單點噴射（SPI）2）多點噴射（MPI）。多點噴射系統(tǒng)是目前較為普遍使用的噴油系統(tǒng)。51. EFI系統(tǒng)多點噴射的英文代號是什么？有什么特點？MPI。在

13、每一缸的進氣門前均安裝一只噴油器，汽油直接噴到各缸的進氣門附近與空氣混合形成混合氣，混合氣的均勻性好。52. 電控汽油噴射系統(tǒng)一般分為哪幾個子系統(tǒng)？空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。53. 電控汽油發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)的功用是什么？功能是提供、測量和控制汽油燃燒時所需要的空氣量，為發(fā)動機可燃混合氣的形成提供必需的空氣。54. 電控汽油發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)的主要組成部件有哪些？空氣濾清器、進氣總管、空氣流量計、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門體及節(jié)氣門位置傳感器、進氣支管。55. 空氣流量計的作用是什么？有哪幾種？是測量發(fā)動機進氣量的裝置。葉片式、卡門旋渦式、熱線式、熱膜式。56. 直接檢測空氣質(zhì)量流量的

14、空氣流量計的名稱是什么？L型空氣流量計。57. 進氣壓力傳感器的作用是什么？間接檢測空氣流量的傳感器，用于D型EFI系統(tǒng)中。58. 在L型EFI系統(tǒng)中用什么檢測進入氣缸的空氣量？空氣流量計。59. 在D型EFI系統(tǒng)中用什么檢測進入氣缸的空氣量？進氣壓力傳感器。60. 節(jié)氣門體安裝在什么位置？其作用是什么？空氣流量計與發(fā)動機進氣總管之間的進氣管上?？刂乒?jié)氣門開度，對發(fā)動機的輸出功率進行控制。61. 節(jié)氣門體上的怠速旁通通氣道和調(diào)節(jié)螺釘?shù)淖饔檬鞘裁?？發(fā)動機怠速時，節(jié)氣門處于關(guān)閉位置。怠速運轉(zhuǎn)所需要的空氣量由旁通氣道或節(jié)氣門間隙提供。在旁通氣道中，安裝有能改變通道截面積的怠速調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)發(fā)動機的怠

15、速轉(zhuǎn)速。62. 節(jié)氣門位置傳感器的作用是什么？有哪幾種形式？檢測節(jié)氣門開度的傳感器。線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器、開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器。63. 節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸電閉合時，節(jié)氣門處于何種狀態(tài)？發(fā)動機處于何種工作狀態(tài)？節(jié)氣門處于全關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動機處于怠速的工作狀態(tài)（斷油）。64. 敘述汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)供油的工作過程？燃油由燃油泵從油箱中泵出，經(jīng)過過濾器，除去雜質(zhì)及水分后，再送至燃油脈動阻尼器，以減少其脈動，由壓力調(diào)節(jié)器調(diào)壓。具有一定壓力的燃油流至供油總管，再經(jīng)各供油歧管送至各缸噴油器。65. 汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)主要由哪些部件組成？燃油泵、燃油濾清器、燃油緩沖器、燃油壓力調(diào)節(jié)

16、器、噴油器、冷起動噴油器和溫度-時間開關(guān)及燃油分配管。66. 電動汽油泵上的單向閥有何作用？可防止燃油倒流，使發(fā)動機熄火后管路內(nèi)仍能保持油壓力，減少氣阻現(xiàn)象，使發(fā)動機高溫起動容易。67. 燃油供給系統(tǒng)中壓力調(diào)節(jié)器的功用是什么？燃油壓力調(diào)節(jié)器作用是使燃油分配油管的油壓與進氣支管壓力之差為恒定值。68. 噴油器的絕對噴油壓力取決于什么？壓力調(diào)節(jié)器，使燃油分配油管的油壓與進氣支管壓力之差為恒定值。69. ECU是如何控制噴油器噴入進氣支管的燃油量的？ECU根據(jù)輸入信號和數(shù)學(xué)模型來確定所需的燃油噴射量，并通過控制噴油器的開啟時間來控制噴入氣缸內(nèi)的每循環(huán)噴油量，進而達到對氣缸內(nèi)可燃混合氣的空燃比進行精確

17、配制的目的。70. ECU的含義是什么？作用是什么？電子控制單元。是電控汽油噴射系統(tǒng)的控制核心，發(fā)動機工作狀態(tài)通過傳感器感知并傳遞給ECU。71. 發(fā)動機點火閉環(huán)控制不可缺少的傳感器是哪個？爆燃傳感器，節(jié)氣門位置傳感器。72. 爆燃傳感器的作用是什么？安裝在何處？檢測爆燃，對點火提前角進行閉環(huán)控制。安裝在發(fā)動機上。73. 發(fā)動機空燃比閉環(huán)控制不可缺少的傳感器是哪個？氧傳感器。74. 氧傳感器的作用是什么？安裝在何處？安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器前面的排氣管內(nèi)，用來檢測排氣中的氧含量，向ECU反饋電壓信號，確定實際空燃比的濃、稀，控制噴油量的增減。75. 汽油發(fā)動機燃油的噴射方式可分為哪幾種類型？按噴油

18、器的噴射位置分類（1）缸內(nèi)噴射（2）進氣管噴射（1）單點噴射（SPI）（2）多點噴射（MPI）按噴射方式分類：(1)間歇噴射（2）連續(xù)噴射。按控制方式分類：機械式、機電混合式、電子控制式三種。按空氣流量測量方式分類：（1）質(zhì)量流量方式（2）速度密度方式（3）節(jié)流速度方式。按控制系統(tǒng)有無反饋信號分類 ：開環(huán)控制和閉環(huán)控制。76. 順序噴射也稱什么噴射？ECU需要哪兩個輸入信號？間歇噴射。正時和缸序兩個信號。77. 發(fā)動機起動時，ECU如何確定基本噴油時間？ECU根據(jù)起動工況，依據(jù)存儲的冷卻液溫度-噴油時間圖中找出相應(yīng)的基本噴油時間，再用進氣溫度和蓄電池電壓進行修正，得到起動時的噴油持續(xù)時間。有的

19、EFI系統(tǒng)，在起動工況，ECU根據(jù)冷卻液溫度控制噴油器或冷起動噴油器進行異步噴射。78. 發(fā)動機起動后，ECU如何確定基本噴油時間？（1）基本噴射持續(xù)時間（2）溫度修正系數(shù)（3）加減速運轉(zhuǎn)時的修正系數(shù)（4）理論空燃比反饋修正系數(shù)（5）學(xué)習(xí)空燃比控制產(chǎn)生的修正系數(shù)（6）大負荷、高轉(zhuǎn)速時的修正系數(shù)（7）怠速穩(wěn)定化修正系數(shù)（8）無效噴射時間的修正系數(shù)。79. 什么是斷油控制？指ECU停止給噴油器發(fā)送燃油噴射信號，噴油器停止噴油。80. 為什么要進行斷油控制？一是減速斷油控制，是為了降低燃油消耗和改善排氣凈化，二是超速斷油控制，防止發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時損壞。81. 什么是急減速斷油控制？若車速處于急減速工況

20、，ECU根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的關(guān)閉速率、車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速等信號，在一定條件下會發(fā)出停止燃油噴射的指令，以節(jié)省燃油和減少污染。82. 什么是超速斷油控制？如果ECU通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器檢測到發(fā)動機的轉(zhuǎn)速超過了額定轉(zhuǎn)速，會發(fā)出停止燃油噴射的指令。83. 電控發(fā)動機汽油噴射系統(tǒng)中，怠速控制的方式有哪兩種？（1）節(jié)氣門直動式控制節(jié)氣門最小開度（2）旁通空氣式控制節(jié)氣門旁通通路84. 敘述節(jié)氣門直動式怠速控制的控制過程？ECU根據(jù)輸入信號確定目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速，發(fā)出指令調(diào)節(jié)節(jié)氣門的偏轉(zhuǎn)量，控制空氣的流通面積，使進氣量與目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。85. 氧化鋯式氧傳感器的工作原理？在400以上的高溫時，當(dāng)氧化鋯內(nèi)表面氣

21、體中氧的濃度與外表面排氣中氧的濃度有差別時，則在氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩鉑電極之間產(chǎn)生電壓。86. 氧化鈦式氧傳感器的工作原理？因其電阻隨溫度變化大，所以在300 900 的排氣溫度中連續(xù)使用時必須作溫度補償。在電路中設(shè)有溫度修正回路。與空燃比相對應(yīng)的傳感器電阻值的變化，以理論空燃比為界，電阻值產(chǎn)生躍變。87. 什么是廢氣再循環(huán)？作用是什么？廢氣再循環(huán)（EGR）是在發(fā)動機工作過程中，將一部分廢氣引入進氣管，與新鮮空氣（或混合氣）混合進入燃燒室燃燒。目的是降低最高燃燒溫度，減少NOX的生成量。88. 活性炭罐蒸發(fā)污染控制的目的是什么？防止燃油箱向大氣排放燃油蒸氣而產(chǎn)生污染。89. 發(fā)動機工作時，ECU

22、如何進行活性炭罐蒸發(fā)污染控制？ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，溫度，空氣流量等信號，控制碳罐電磁閥的開度來控制排放控制閥上部的真空，從而控制排放控制閥的開度。90. 自動變速器電子控制系統(tǒng)需要哪些傳感器信號？節(jié)氣門位置傳感器，車速傳感器，自動變速器控制開關(guān)，冷卻液溫度傳感器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器。91. 自動變速器電子控制系統(tǒng)有哪兩個電磁閥，各自的作用是什么？開關(guān)式電磁閥：開啟和關(guān)閉變速器油路，主要用于控制換擋閥。脈沖式電磁閥：控制油路中油壓的大小。92. 目前，自動變速器主要依據(jù)什么信號來換擋？自動變速器的電子控制單元ECU根據(jù)各個傳感器和控制開關(guān)的信號和其他內(nèi)部設(shè)定的程序，通過運算與分析，向各個控制元件輸出控制信號，從而實現(xiàn)對變速器擋自動換擋控制。93. 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由哪些部件組成？轉(zhuǎn)矩傳感器，車速傳感器，電子控制單元，電動機，離合器，減速機構(gòu)，轉(zhuǎn)向軸及手動齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。94. 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)矩傳感器檢測的是什么信號？檢測作用于轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)矩信號的大小與方向。95. 汽車ABS系統(tǒng)在常規(guī)制動裝置的基礎(chǔ)上，曾加了哪些部件？車輪轉(zhuǎn)速傳感器，電子控制單元，制動壓力調(diào)節(jié)器，ABS報警燈等。96. 汽車ABS系統(tǒng)的作用是什么？防止制動時車輪抱死，避免因車輪抱死出現(xiàn)的交通事故，充分利用輪胎與路面間的最大附著力，顯著的提高車輛制動時方向的穩(wěn)定性和可操作性，防止制動時產(chǎn)生側(cè)滑，甩尾等危