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文檔簡介
1、地鐵無線網(wǎng)絡(luò)測量方案1 前言地鐵是城市運(yùn)送大量乘客的地下電氣化軌道交通系統(tǒng),是現(xiàn)代城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要項目,地鐵的運(yùn)營離不開大量信息的交互,專用的通信系統(tǒng)是必不可少的。其中TETRA無線調(diào)度通信系統(tǒng)是提高運(yùn)輸效率、確保行車安全及應(yīng)對突發(fā)事件的必要手段。DSC傳輸系統(tǒng)是列車的自動控制系統(tǒng)。列車的自動控制、自動駕駛、認(rèn)證授權(quán)等信息都是由DCS系統(tǒng)來完成的。本文主要是針對地鐵通信網(wǎng)絡(luò)的日常巡檢和維護(hù)進(jìn)行探討。1.1 日常巡檢維護(hù)流程圖2 測試方案2.1 TETRA系統(tǒng)的介紹無線調(diào)度通信系統(tǒng)多采用單中心控制交換機(jī)+多基站+級中繼器的結(jié)構(gòu)。在調(diào)度控制中心設(shè)置中心控制交換機(jī)、調(diào)度臺、操作維護(hù)終
2、端、服務(wù)器及其它附屬設(shè)備;沿線各站設(shè)置基站或中繼器;無線場強(qiáng)覆蓋通過漏泄同軸電纜、室內(nèi)/外天線、隧道天線實現(xiàn)。無線調(diào)度子系統(tǒng)采用TETRA數(shù)字集群通信體制,它符合歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會ETSI制定的有關(guān)TETRA(陸地集群無線調(diào)度系統(tǒng))的一系列標(biāo)準(zhǔn),亦符合我國信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布的SJ/T11228-2000數(shù)字集群移動通信系統(tǒng)體制標(biāo)準(zhǔn)的要求。工信部劃分的頻段為816MHz-821MHz/861MHz-866MHz; 無線調(diào)度通信系統(tǒng)采用的核心設(shè)備是數(shù)字集群設(shè)備,具有信令標(biāo)準(zhǔn)公開、技術(shù)先進(jìn)、頻譜利用率高、編碼效率高、抗干擾能力強(qiáng)、通信質(zhì)量高、可靠性高、易于擴(kuò)容、調(diào)度功能強(qiáng)、可提供多種業(yè)務(wù)服務(wù)、適
3、合于未來技術(shù)的發(fā)展等一系列優(yōu)點。2.2 TETRA網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)· DXtip交換機(jī):全網(wǎng)交換控制中心,呼叫控制、信令交換、數(shù)據(jù)庫處理。· 基站:對全線車站、車輛段、區(qū)間的無線信號覆蓋;· 直放站:無線信號覆蓋的延伸;· 車載移動臺:列車操作員發(fā)送各種通信需求,語音接收聽;· 手臺:車站工作人員語音通話; 2.3 測試內(nèi)容電磁環(huán)境測試建站前對站址的電磁環(huán)境進(jìn)行測試基站性能驗收測試對基站的信號質(zhì)量進(jìn)行測試直放站測試對直放站的三階五階、雜散和功率測試信號覆蓋測試對TETRA信號在區(qū)間覆蓋情況進(jìn)行測試終端測試終端驗收測試故障檢測故障處
4、理測試干擾等故障排查測試2.4 電磁環(huán)境測試方案2.4.1 為什么要進(jìn)行電磁環(huán)境測試電磁環(huán)境是指在既定區(qū)域內(nèi)所有電磁現(xiàn)象的總和。包括自然界的電磁現(xiàn)象和人為的電磁現(xiàn)象。對基站信號造成干擾的主要來自人為的電磁波。例如其它商用網(wǎng)絡(luò)專網(wǎng)發(fā)射機(jī)的雜散諧波信號。非法的發(fā)射機(jī)設(shè)備等都可能干擾到TETRA基站的信號。如果基站建設(shè)前不對站址的電磁信號進(jìn)行測試。一旦這個地方存在800MHz的干擾信號。后期再對干擾信號進(jìn)行排查難度會大得多。2.4.2 EMI電磁環(huán)境測試系統(tǒng)EMI系列電磁環(huán)境測試系統(tǒng)是一款便攜式自動化測試系統(tǒng)。由天線、電子羅盤、自動轉(zhuǎn)臺、低噪聲放大器、濾波器、頻譜儀和自動化測試軟件組成。操作簡便,單
5、人可以完成全部操作。一鍵自動化測試。自動生成測試報告。2.5 TETRA基站和終端的測試方案3920綜合測試儀Aeroflex 是1994年TETRA MoU的原始簽字成員,積極參與TETRA標(biāo)準(zhǔn)的制定。3920是一款行業(yè)的標(biāo)桿用表。摩托、哈里斯、建伍、iCOM等企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)使用儀表都是Aeroflex3920。Aeroflex3920是一款無線電綜合測試平臺。支持FM/AM/SSB模擬通信終端的測試。支持DMR/DpMR/NXDN/P25等數(shù)字無線通信設(shè)備的測試。支持TETRA集群基站測試和終端的測試。Aeroflex3920包含以下儀表的功能:· 射頻信號源
6、3; 調(diào)制信號源· 音頻信號源· 射頻頻率計· 射頻功率計· 頻譜分析儀· 調(diào)制度儀· 信納比計· 失真度儀· 電壓表· 選頻電壓表(音頻分析圖形化的顯示界面能夠幫助工程師進(jìn)行調(diào)試設(shè)備。指標(biāo)數(shù)字化的顯示能夠清晰明了的測試設(shè)備的每一項指標(biāo)。Aeroflex3920可對TETRA基站的功率、信號質(zhì)量進(jìn)行測試;可對TETRA終端設(shè)備進(jìn)行驗收測試。2.6 直放站互調(diào)雜散的測試方案由于發(fā)射機(jī)器件的
7、非線性原因。放大器和混頻器都會產(chǎn)生一些不是我們想要的信號。如:二次諧波、三階互調(diào)、五階互調(diào)和一些其它的頻率組合出來的信號。這些信號我們統(tǒng)稱為雜散信號。雜散信號會干擾到其它信道,降低信噪比。影響通信質(zhì)量,甚至通信中斷。如:864.015MHz信道和865.5125MHz信到。這兩個信道的三階互調(diào)剛好落在863.0125這個信道上。(2*864.0125-863.5125=863.0125)這個雜散信號就會影響到863.0125這個信道的通信質(zhì)量。因此我們必須對直放站的雜散信號進(jìn)行驗證和測試。TH基站/直放站雜散測試系統(tǒng)可無縫覆蓋9KHz12.75GHz,最大功率容限為100W??捎糜赥ETRA基
8、站和直放站頻段內(nèi)的雜散干擾測試。TH系列滿足ITU和GB的相關(guān)測試規(guī)范,并可為用戶定制化設(shè)計。所有的測試都是自動化完成,根據(jù)客戶的報告格式自動生成測試報告。· 符合ITU和國際的標(biāo)準(zhǔn)測試規(guī)范· 滿足TETRA基站和直放站的測試· 無縫覆蓋9KHz12.75GHz· 100W大功率容量· 配合頻譜分析儀使用· 適合現(xiàn)場或者實驗室使用· 桌面或者19吋安裝結(jié)構(gòu)2.7 TETRA信號覆蓋測試方案當(dāng)基站建設(shè)完成后信號覆蓋的情況是否跟預(yù)期的結(jié)果是一樣呢?傳統(tǒng)的頻譜儀是不能對區(qū)間的覆蓋情況進(jìn)行測試。PH-6S軌道交通測試儀能夠自動測試區(qū)
9、間的TETRA信號覆蓋情況。站點、距離和信號覆蓋曲線相關(guān)聯(lián),自動生成測試報告。· 8 英寸觸摸屏+快捷按鍵+可拓展外接鼠鍵,Windows 系統(tǒng),操作簡便;· 一體化機(jī)器,便于攜帶;· 大容量電池,超長工作時間;· 數(shù)據(jù)自動存儲回放并可生成并輸出多類測試曲線及測試報表,便于分析;· 可同時掃描10 個頻點,適用于TETRA 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化測試和其它專網(wǎng)測試;2.8 天饋定位測試儀AT系列天饋測試儀是一款測量功能豐富的高性能外場工作儀器。采用FDR技術(shù),利用駐波比故障定位功能可對細(xì)小的問題進(jìn)行精確定
10、位,從而杜絕故障隱患??焖俚牟檎页龉收宵c。主要功能· 天饋測試· 傳輸測量· 功率測量· 頻譜分析儀 天饋測試儀特點· 測量功能:駐波比 回波損耗 電纜損耗 史密斯圓圖· 故障定位回波損耗 故障定位駐波比· 高效的雙通道模式:同時顯示故障定位和駐波比窗口· 合格線自動判斷:設(shè)置合格門限· 專業(yè)的抗干擾性能:+13dBm10KHz,+2210MHz· 6小時續(xù)航能力:滿足一天的外場工作需求· 防摔設(shè)計適合外場的工作 2.9 AT600信號監(jiān)測和干擾查找分析
11、儀隨著無線網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,無線頻譜環(huán)境日益復(fù)雜。那么各種干擾問題也是地鐵通信網(wǎng)絡(luò)的一大難題。AT600信號監(jiān)測和干擾查找系統(tǒng)具備地圖、GPS和帶電子羅盤的電線。能夠快速的查找干擾源。也可以長時間的監(jiān)測信號,進(jìn)行錄像和回放。AT系列頻譜分析儀是一款便攜式的多功能外場工作儀表。輕便、堅固、防水防摔的設(shè)計。高亮度的LED屏幕和不同的畫面顯示模式能適應(yīng)不同的測試環(huán)境的光線。AT系列頻譜分析儀集成了頻譜分析、信號功率測試、干擾定位分析、信號監(jiān)測等功能。· 頻率范圍:9KHz6GHz· 頻譜分析 :頻譜分析 通道功率 占用帶寬 場強(qiáng) 領(lǐng)道功率· 干擾分析: 三維頻譜 信號ID 信號強(qiáng)度 RSSI AM/FM解調(diào)· 干擾定位 : 儀表集成GPS、地圖和電子羅盤實現(xiàn)三角定位· 功率測量:終端式功率計、通過式功率計· 跟蹤信號源·
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