施工便道臨建方案

1、溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案1目目 錄錄一、 編制依據(jù)及原則 1 1、編制依據(jù).1 2、編制原則.1二、工程概況.1三、施工便道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè).3 1、場地清理.3 2、地基處理.3 3、基礎(chǔ)硬化.3 4、路基開挖、填筑.3 5、排水系統(tǒng).4 6、鋼便橋.4 7、標(biāo)示標(biāo)牌.4四、施工便道安全、質(zhì)量、環(huán)保保證措施.5 1、施工便道安全保證措施.5 2、施工便道質(zhì)量保證措施.6 3、施工便道環(huán)保保證措施.6一、 編制依據(jù)及原則 .11 1、編制依據(jù).11 2、編制原則.11二、工程概況.11 1、總體概述.11 2、設(shè)計原則.22 3、具體設(shè)計.22三、施工便道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè).

2、66 1、場地清理.66溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案2 2、地基處理.66 3、基礎(chǔ)硬化.66 4、路基開挖、填筑.66 1）填筑土方.66 2）土方開挖.77 5、排水系統(tǒng).77 6、鋼便橋.77 7、標(biāo)示標(biāo)牌.77四、施工便道安全、質(zhì)量、環(huán)保保證措施.88 1、施工便道安全保證措施.88 2、施工便道質(zhì)量保證措施.99 3、施工便道環(huán)保保證措施：.1010溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 0 頁施工施工 一工區(qū)臨建一工區(qū)臨建便道臨建便道臨建施工施工方案方案1、一、臨時用地編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)1）國家、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、交通運輸部

3、等工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主管部門發(fā)布的與工地建設(shè)相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指南。2）浙江省頒布施行的有關(guān)施工管理的文件規(guī)定。3）行業(yè)內(nèi)通行的先進施工工藝和管理辦法。4）現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其他地區(qū)性條件等資料。2、編制原則1）充分考慮到施工活動對社會的影響，對資源的節(jié)約和保護。2）結(jié)合業(yè)主及監(jiān)理辦標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求。3）結(jié)合工程特點、總體布局以及施工條件，統(tǒng)一進行施工便道的布置。二、工程概況1、總體概述我標(biāo)段共預(yù)計新修施工便道 5 條，全長 1415 米，其余運輸均利用既有道路，既有道路部分需要填補找平，本方案主要針對新建便道，既有道路未做闡述。序號項目名稱所處位置長度（m）寬度（m）1臨

4、時施工便道 1#（一工區(qū)）一工區(qū)拌合站至仰義新街1804.5（轉(zhuǎn)彎處 5.5m，會車點 6.5m,平交道口8m）2臨時施工便道 2#（二工區(qū)）仰義中學(xué)門口前長度 600 米的村內(nèi)道路行至二工區(qū)施工區(qū)域道路增寬 4 米（原路面寬 3.5m）6007.5溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 1 頁3臨時施工便道 3#（三工區(qū)）自 301 始發(fā)站修建道路沿站臺邊垃圾場繞過居民區(qū)1004.5（轉(zhuǎn)彎處 6.5m，平交道口 8m）4臨時施工便道 4#（三工區(qū)）上莊大橋臺尾處山腳下修建盤山道路蜿蜒至隧道洞口3004.5（轉(zhuǎn)彎處 6.5m，會車點 6.5m,平交道口8m）5臨時施工便道

5、5#（四工區(qū)）自 K6+180 處搭建臨時便橋沿山腳修建臨時便道至隧道洞口；便道長度 235m2354.5（轉(zhuǎn)彎處 6.5m，會車點 6.5m,平交道口8m）2、設(shè)計 原則本標(biāo)段所有施工便道設(shè)計原則如下：路面寬度 4.5m，轉(zhuǎn)彎地段路寬 5.5 米，每 300m 設(shè)置 1 處錯車道，錯車道路面寬度 5.5m，長度 20m，平交道口寬 8m，設(shè)計行車速度 50km/h。二工區(qū)既有村路需進行拓寬處理，拓寬后寬度 7.5m。土質(zhì)地段路基基層為 20厚的片（碎）石墊層，面層為 8厚的泥結(jié)碎石路面；石質(zhì)地段路基表面用 5厚的泥結(jié)碎石找平，大型操作區(qū)便道 200m 范圍內(nèi)需場地硬化；路面設(shè)置 2%的排水橫

6、坡，并在兩側(cè)設(shè)置排水邊溝。標(biāo)準(zhǔn)便道橫斷面圖：3、具體設(shè)計一工區(qū)：1#施工便道從仰義新街進入，沿仰義樞紐 A 匝道橋左側(cè)修建施工便道（位于紅線內(nèi)）到預(yù)制梁場內(nèi)。,長度 180 米，起點（黃山路）樁號 K0+0溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 2 頁00,終點（仰義新街）K0+180；路面寬度 4.5m，K0+090 處設(shè)會車點，寬度 6.5m；橫坡 2%，靠金麗溫側(cè)排水；縱坡 0.1%，與原地面縱坡相同，仰義新街高程5.2，黃山路高程 5.0，高出原地面 0.3m。1#便道縱斷面圖1#便道橫斷面圖二工區(qū)：分部臨時駐地外部 2#施工便道采用既有鄉(xiāng)村道路，長度約 600m，

7、起點（仰義中學(xué)）樁號 K0+000，終點樁號 K0+600；現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路寬度（3.5m）不足，需要進行加寬處理。加寬寬度為 4.0m，加寬后路面寬度 7.5m；橫坡、縱坡與原路面相同并順接；面層采用 20cm 混凝土，20cm 碎石墊層。2#便道橫斷面圖溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 3 頁三工區(qū)：3#施工便道自 301 始發(fā)站修建，道路沿站臺邊垃圾場繞過居民區(qū)，長度 100 米，起點（公交 301 始發(fā)）樁號 K0+000，終點樁號 K0+100；路面寬度 4.5m，不設(shè)置會車點；橫坡 2%，左側(cè)排水；縱坡 0.6%，與原地面縱坡相同，K0+000 高程 5.6m

8、，K0+100 高程 6.2m，高出原地面 0.3m；橫斷面與 1#便道相同；縱橫斷面與 1#便道相同或相似，施工中參考 1#便道斷面。借用林里村約 70 米村內(nèi)道路，然后從上莊大橋臺尾處山腳下修建盤山道路蜿蜒至隧道洞口，此便道為 4#便道，長度 300 米，起點（山腳）樁號K0+000，終點（隧道口）樁號 K0+300。路面寬度 4.5m，K0+100、K0+180 轉(zhuǎn)彎路寬 6.5m；橫坡 2%，靠山體側(cè)排水；K0+000-K0+100 縱坡 14.7%，K0+000 高程 8.0m，K0+100 高程 22.7m，K0+100-K0+180 縱坡 12.5%，K0+180 高程32.7，

9、K0+180-K0+300 縱坡 14.7%，K0+300 高程 50.3m；路面面層采用 8cm 厚泥結(jié)碎石，墊層采用 20cm 厚碎石鋪筑。4#便道橫斷面圖4#便道縱斷面圖溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 4 頁四工區(qū)：根據(jù)現(xiàn)場地形條件限制，施工便道借用塘下水庫處得既有水泥路，自 K6+180 處搭建臨時便橋沿山腳修建臨時便道至隧道洞口；,便道長度235m，此為 5#便道，起點（鋼便橋）樁號 K0+000，終點（官山出口）樁號K0+235。路面寬度 4.5m，K0+110 處設(shè)會車點，路面寬 6.5m;橫坡 2%，左側(cè)排水；縱坡 7.4%，K0+000 處高程 6

10、1.0m,K0+235 處高程 78.3m；路面面層采用8cm 厚泥結(jié)碎石，墊層采用 20cm 厚碎石鋪筑。5#便道橫斷面圖5#便道縱斷面圖鋼便橋立面圖溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 5 頁鋼便橋斷面圖鋼便橋平面圖三、施工便道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)1、場地清理便道施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下 10-30cm 內(nèi)的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，集中堆放，清運至最近棄土場，清表工程量較大便道有 4#、5#便道。2、地基處理溫州繞城高速公路西南線工程第 1

11、標(biāo)段 施工便道臨建方案第 6 頁二工區(qū)既有 600m 鄉(xiāng)村道路拓寬沿線占地為農(nóng)田，常年積水，需要對農(nóng)田進行換填石渣處理，換填深度為 1.0m 左右，換填后對場地進行壓實，沉降法側(cè)測壓實度，要求壓實度達到 90%。其他便道均無地基處理。3、基礎(chǔ)硬化4#、5#便道進場 200m 范圍內(nèi)需進行硬化，基層采用砂石灰土層，壓實度 90%，面層采用 C20 混凝土硬化，厚度 20cm。4、路基開挖、 填筑1）填筑土方2#、5#便道需進行路基填筑，路堤填筑采用分層進行，便道填筑采用與路基填筑同樣的工藝工法，推土機整平攤鋪，人工找平，壓路機碾壓密實，確保運輸暢通。便道填筑采用與路基填筑同樣的工藝工法，按照“四

12、區(qū)段、八流程”法施工，四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)（壓實度 90%）；八流程：施工準(zhǔn)備施工放線基底處理填土整平碾壓檢測邊坡整型（無高路堤，采用人工整形）。2）土方開挖 4#便道計劃在上莊大橋臺尾處山腳下至隧道洞口，山腳至隧道洞口先經(jīng)陡坡后至山腰緩坡平臺，陡坡段高差 36m，變化長度 60m，經(jīng)實地勘察，決定修建盤山道路蜿蜒至洞口。施工人員測量放線，便道選線避讓樁基。本便道路塹較淺，采用單層橫向全寬挖掘法，開挖時采用挖機挖土，自卸車運土，人工配合機械刷坡。開挖過程中注意保護周圍環(huán)境，在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方，防止破壞，所有棄方，拋運至 4#棄土場。5、排水系統(tǒng)路面設(shè)置排水

13、橫坡 2%。2#、4#、5#便道在兩側(cè)修筑排水溝，溝底寬度30cm，溝深 20cm，砂漿抹面，防止沖刷。排水溝縱坡依實際地形坡度為準(zhǔn)，并連接至便道外側(cè)自然排水溝內(nèi)。1#、3#便道因地質(zhì)較好，且靠近自然溝渠，只設(shè)置路面 2.0%橫坡，不設(shè)置排水溝。溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 7 頁6、鋼便橋因便道橫跨塘下坑水庫上流河流，須在河流上方修建施工便橋。便橋位于溫州市郭溪街道梅園村境內(nèi)。在溫州繞城高速公路 K6+200 左側(cè) 40m 處，為官山隧道施工便橋。便橋采用貝雷梁組合剛便橋，凈跨距為 13m，橋面寬為4.5m。粱底距河底凈空 3.1m。便橋縱梁采用 4 排單片貝雷

14、梁，每側(cè) 2 排，排與排間采用花架連接，貝雷梁上下均增加加強弦桿。橋臺采用 C25 混凝土澆筑，臺頂兩側(cè)設(shè) 2020cm 擋塊，防止貝雷梁發(fā)生偏移。具體施工見專項鋼便橋施工方案。7、標(biāo)示標(biāo)牌1）施工便道在轉(zhuǎn)角、視線不良地段需設(shè)置警示裝置或可視鏡,3#、4#、5#便道警示標(biāo)志各一處，3#、5#便道設(shè)可視鏡各 1 處，4#設(shè)可視鏡 2 處，。2）施工便道設(shè)置必要的指示牌、限速標(biāo)志，道路危險段設(shè)置“危險地段，注意安全”等警告標(biāo)牌。所有便道均設(shè)置指示牌、限速標(biāo)志，1#便道與仰義新街平面交叉口設(shè)危險警告牌，5#便道鋼便橋前設(shè)置危險警告牌。3）各施工便道從起點起依序編號，設(shè)便道標(biāo)識牌與路口處。標(biāo)識牌按照8

15、00mm600mm 尺寸制作，藍底白字，標(biāo)明便道序號、方向（通往）、陡彎段里程等內(nèi)容。溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 8 頁四、施工便道安全、質(zhì)量、環(huán)保保證措施1、施工便道安全保證措施：1）安全方針安全第一，預(yù)防為主。2）安全目標(biāo)確保無職工傷亡事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運輸安全。3）具體措施：抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關(guān)系。參加施工人員，要做到遵章守紀(jì)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行為規(guī)范，安全意識和防護能力增強，現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢。按規(guī)定給職工配齊勞動護用品和現(xiàn)場防護設(shè)施。加強與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作。土石方施

16、工安全措施：A 土石方施工時，光電纜區(qū)域根據(jù)產(chǎn)權(quán)單位提供的具體位置、埋深和走向，設(shè)立醒目標(biāo)志，并在現(xiàn)場與有關(guān)施工人員進行交底，在標(biāo)志線 5m 范圍內(nèi)，嚴(yán)禁使用機械開挖，采用人工小心開挖。溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 9 頁B 運輸車輛及施工機械要嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術(shù)狀況，特別在盤山公路行駛要高度集中，不可松懈和疲勞作業(yè)，必要時設(shè)置防護欄，防止意外是事故發(fā)生。C 采用機械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志；土方機械作業(yè)時，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機械；在挖掘機土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過；鏟運機的運行道路寬度應(yīng)大于鏟運機

17、寬度 1.0 m；高邊坡路堤施工，應(yīng)制定相應(yīng)的安全防護措施。便道與相鄰道路相接處,便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標(biāo)志。2、施工便道質(zhì)量保證措施1）不斷完善和優(yōu)化施工方案，使施工方案科學(xué)合理，措施詳實、可行、可靠。2）控制物資采購，用于本工程的材料應(yīng)符合規(guī)定要求，不合格的材料不準(zhǔn)進入現(xiàn)場。3）加強質(zhì)量檢查，對關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉緳z測。4）土層開挖完成后，及時進行建筑垃圾回填，防止下雨及地下水對基層土浸泡，影響路基質(zhì)量。5）回填建筑垃圾前，應(yīng)對基槽內(nèi)積水排除干凈。3、施工便道環(huán)保保證措施：施工進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。1）成

18、立專門的組織成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。2）環(huán)保知識教育對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 10 頁3）控制揚塵對施工便道進行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4）控制噪聲在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制。施工運輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。

19、5）廢棄物處理清表、開挖的棄土、雜物等應(yīng)統(tǒng)一運至指定棄土場、棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。6）排水處理施工中的污水、廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放到河流或溝溪中。不準(zhǔn)將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。7）控制人為污染機動車在工地內(nèi)行駛通過限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對工地灑水清洗道路。禁止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)，防止污水、廢水到處流淌。8）生態(tài)恢復(fù)新修便道為保證生態(tài)環(huán)境的迅速恢復(fù)，應(yīng)對上下邊坡撒播草籽,同時可以和當(dāng)?shù)卣?/p>

20、府協(xié)商其它恢復(fù)措施,對需要復(fù)耕的場地應(yīng)迅速整平和相應(yīng)的生態(tài)恢復(fù)措施。附件 1：各工區(qū)施工便道平面圖附件 2：施工便道安全體系框圖附件 3：施工便道質(zhì)量體系框圖。溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 11 頁附件 4：施工便道環(huán)保體系框圖。附件 1：一工區(qū)平面圖溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 12 頁二工區(qū)平面布置圖溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 13 頁溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 14 頁三工區(qū)平面布置圖1、總體說明一工區(qū)分部駐地、梁體預(yù)制場、鋼筋加工場、混凝土拌和站及工地試驗室均設(shè)置

21、在一起，位于位于溫州市鹿城區(qū)仰義鎮(zhèn)澄沙橋村鳳凰山公園旁邊，既有金麗溫高速左側(cè)，線路里程 K0+620。建設(shè)完成后主要配合仰義樞紐段橋梁、路基施工。各區(qū)域面積：序號功能區(qū)分臨建面積（m2）備注1分部駐地工地試驗室2混凝土攪拌站33403施工便道33734鋼筋加工場地22825T 梁預(yù)制場760921200776施工人員駐地199187合計1592898 合計 288652、臨時用地平面布置圖溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 15 頁一工區(qū)臨時用地平面布置圖一工區(qū)臨建效果圖二、臨建總體1、場地軟基處理本工區(qū)位于仰義街道附近，土地多為既有房屋及農(nóng)田，由于臨建占用面積較大，施

22、工現(xiàn)場及附近無合適地段，因此臨建選址占用了部分農(nóng)田。農(nóng)田積水溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 16 頁兗州，并存在較厚淤泥，深度最大處可達 5m。需進行軟土地基處理，處理面積約 19000。一般段路段軟土地基處理采用拋石擠淤法處理，壓路機整平壓實，沉降法側(cè)測壓實度不小于 90%。特殊路段軟基處理采用預(yù)應(yīng)力管樁法，如主要有拌合站料倉、料罐、拌和機、部分預(yù)制梁場、存梁區(qū)及主要行車路段。要求管樁伸入密實土層 5m，管樁外徑 40cm，間距 180cm，長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，樁帽采用 C30 混凝土，相應(yīng)尺寸：長 120cm120cm35cm。2、場地排水場地硬化、排水按

23、照實際位置及高程情況，設(shè)置為中間高，四周低。主排水溝沿著臨建用地邊界設(shè)置，尺寸 60cm80cm，場地中間副排水溝尺寸20cm30cm，向流入主排水溝流入。面層排水坡度取值 1.5%，所有排水溝底面采用 M7.5 砂漿進行抹面，場內(nèi)排水溝頂面加鋪鑄鐵鋼筋鑄鐵型蓋板加蓋（水泥蓋板） 。蓋板采用水泥混凝土蓋板，厚度為 10cm，尺寸為：60cm40cm，40cm20cm。在場地大門進口處設(shè)置污水過濾池、沉淀池、沉砂池，尺寸 3m6m，三級降解后檢查，達到排放標(biāo)準(zhǔn)后方可匯入既有村道溝渠。 場地四周排水溝 場地內(nèi)部排水溝蓋板示意圖溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 17 頁33

24、、場地消防安全溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 18 頁根據(jù)消防危險等級，將臨建宿舍區(qū)與實試驗室、食堂等活動板房較多，容易發(fā)生火災(zāi)的位置列為消防重點防范點，各消防點配備充足滅火消防器材。宿舍區(qū)宿舍區(qū)較易發(fā)生火災(zāi)，為加強消防意識，在醒目位置支立防火警示牌，并附帶報警電話“119”。按防火級別及面積，宿舍區(qū)步距5 米設(shè)置一個干粉滅火器，計一棟 36m 長二層板房設(shè)置 14 個，共設(shè)52 個。滅火器懸掛放置，離地高度 1.3m。試驗室試驗室宿舍每 5m 設(shè)置一個手提式干粉滅火器，懸掛高度1.3m，共需 4，大會議室每個設(shè)置 2 個，小會議室設(shè)置 1 個。除滅火器外，試驗室外

25、還設(shè)置 3 個沙箱。食堂為防止火災(zāi)，食堂內(nèi)放置手提式干粉滅火器 2 個，懸掛高度1.3m,沙箱 1 個。 施工用電用電設(shè)施羅列如下：電焊機 5 臺，每臺功率 18KW；冷彎機等加工設(shè)備 4 臺，每臺功率為 20KW；攪拌機 1 臺，每臺功率 100KW；龍門吊 2 臺，額定功率 100KW;施工場地照明 20KW；生活用電 50KW。P=1.1*（4*20+100+200）*0.75+5*18*0.7+50+20）=397.4KW溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 19 頁一工區(qū)預(yù)計安設(shè)裝 315KVA 變壓器 1 臺，400KVA 變壓器 2 臺，（包括樞紐用電）可提

26、供電力 1115KW397.4KW，能夠滿足一工區(qū)所有用電設(shè)備全負荷運作也滿足使用要求。施工用電采用三級配電、兩級保護進行設(shè)置，并根據(jù)“一機、一閘、一漏、一箱”要求，每臺設(shè)備設(shè)置各自專用開關(guān)箱，提高用電安全。按照總配電間、分配電柜、開關(guān)箱進行三級配電，分配電柜和開關(guān)箱均必須經(jīng)漏電保護開關(guān)保護。第一級漏電保護設(shè)置在總配電間內(nèi)各回路開關(guān)電器的末級，其漏電動作電流與漏電動作時間符合規(guī)定要求。第二級漏電保護設(shè)置在開關(guān)箱內(nèi)各回路隔離開關(guān)的負荷側(cè)，與第一級漏電保護配合，形成分級選擇性保護，漏電動作電流不大于 30mA，漏電動作時間不大于 0.1s。施工配電圖見“22 電氣、排水總平面”。采用庭院式管理，項

27、目部租用 1、6、7、8 層，四層總面積合計 1312，本樓共 8 層，項目部租用 1、6、7、8 層，四層總面積合計 1312。辦公駐地內(nèi)除設(shè)辦公室外，還建部分臨時宿舍。生活駐地除設(shè)員工宿舍外，亦建辦公室。置“七部一室”，即工程技術(shù)部、安全管理部、質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合部、工地試驗室。 書記 ：經(jīng)理室、書記室、副經(jīng)理室、總工室、工程部、合同部、安質(zhì)環(huán)保部、試驗室、協(xié)調(diào)部、物資部、綜合辦公室等部門及臨時休息房間。溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 20 頁3、 項目部項目部一樓與六樓設(shè)置為辦公區(qū)。一一樓與六樓設(shè)置為辦公區(qū)。一均從新工公。，3）宿

28、舍辦公駐地宿舍與生活駐地宿舍凈高度 2.7m，每間面積3.46m6.16m=21.3，均設(shè)置可開啟式窗戶，保證通風(fēng)，安置紗窗防止蚊蟲。地面鋪設(shè)地毯，購置正規(guī)床鋪。床鋪主要采用單人床，平均 4.2/人，個別房間設(shè)上下層，平均 3.5/人。房間配備空調(diào)、桌椅、衣柜、清掃工具及滅火器等必備器材，做到標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求。 435）食堂生活駐地食堂面積 170，辦公區(qū)食堂面積 150，所有員工同時吃飯也可達到人均 1，凈空高度 2.7m，地面鋪設(shè)瓷磚，安設(shè)門窗。相關(guān)飲食知識、飲食禁忌及當(dāng)日飯菜清單等懸掛橋面。廚房所有墻壁均貼設(shè)白瓷磚，所有炊具干凈衛(wèi)生，便于清洗。使用煤氣灶炒菜（燃氣罐單獨設(shè)置存放間），電飯煲

29、做飯，并配有溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 21 頁烙餅機、豆?jié){機、和面機，使得做飯簡單方便。設(shè)有專門儲物室，存放食材，并配置冰箱、櫥柜、油煙機等必備物品。炊具放在封閉的櫥柜內(nèi)，并生熟分開。6）廁所、浴室辦公駐地廁所及浴室總面積 62.2，其中男廁 15.8，女廁10.35，男浴 23.5，女浴 12.42，人均面積均大于 0.3。廁所采用水沖式，浴室采用噴淋式。生活駐地廁所、浴室、洗衣房統(tǒng)一設(shè)置在一個房間內(nèi)，一房多用。所有墻壁粘貼瓷磚，并設(shè)門窗，采光良好。洗浴配有熱水器，全天 24 小時提供熱水，照明良好，并配置浴霸，在七樓靠電梯廁所設(shè)有全自動洗衣機，方便員工清洗

30、大件衣物。廁所一樓配備一間，六樓七樓各三間，共計七間，人均面積 0.3。三、施工便道1、駐地外便道一工區(qū)臨建外部駐地外施工便道采用金麗溫高速旁既有鄉(xiāng)村砼道路。既有砼道路利用長度約 600m，混凝土路面，寬度 4.5m，每200m 設(shè)有置一處會車點，會車點長度 20m，會車處路面寬度為 6m，兩側(cè)排水設(shè)施齊全，滿足施工需求。但因部分路面存在破損現(xiàn)象，需加以修補。2、駐地內(nèi)便道駐地內(nèi)部修建場地內(nèi)施工便道，便道寬度為 7.4m。場地施工便道基層采用 20cm 厚碎石墊層，面層采用 25cm 厚 C20 砼面層進行硬化處理。面層排水坡度采用 1.5%,與兩側(cè)坡度相同并順接。場地內(nèi)施工便道斷面圖如下：溫

31、州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 22 頁3、標(biāo)志識、標(biāo)牌設(shè)置既有便道的進口處設(shè)置限速標(biāo)志，共需設(shè)立 3 處；與建筑物、城市道路轉(zhuǎn)角、視線不良地段設(shè)置明示標(biāo)志，共需設(shè)立 2 處；跨域越（臨近）道路施工設(shè)置警告標(biāo)志，共需 3 處；線路明顯變化處、便道交叉處設(shè)置指路和警告標(biāo)志，共需設(shè)置 4 處；施工現(xiàn)場側(cè)設(shè)置里程標(biāo)及半公里標(biāo)，共需 3 處；需設(shè)駐地內(nèi)部便道再其面層畫設(shè)道路中、邊線，線寬 8cm，油漆為白色，在臨近宿舍、辦公室、鋼筋加工場、拌合和樓站路段設(shè)置防撞墩（水箱式）。便道標(biāo)識牌標(biāo)準(zhǔn)采用：80cm60cm，藍底白色字體。其他的警告類、指示類及限制類標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)采用國標(biāo)制作。

32、具體如下： 便道名稱牌 警告類標(biāo)識牌 禁止類標(biāo)識牌 指示類標(biāo)志牌溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 23 頁 急轉(zhuǎn)彎標(biāo)識牌 慢行標(biāo)識牌四、混凝土拌和站 1、合和總體說明拌和站占地：3393m2，混凝土供應(yīng)范圍：仰義樞紐 A 匝道橋、仰義樞紐 B 匝道橋、仰義樞紐 A 匝道 1 號橋，總計混凝土方量約5.4 萬 m?；炷凉?yīng)原則：在施工期間首先滿足主體工程施工進度，在其間隙期供應(yīng)小型結(jié)構(gòu)物混凝土（因其工程量相對較小，對標(biāo)段工期不能構(gòu)成影響）則擬按主體工程進度指標(biāo)進行混凝土拌和站設(shè)計。1）混凝土最大需求量計算 根據(jù)調(diào)查及現(xiàn)場實際資源配置，日最大混凝土需求量按樁基 3根（直

33、徑 1.8，樁長 50m）、墩柱 2 根（直徑 1.5、墩高 20m）、蓋梁一片統(tǒng)計約為：0.9503.143+0.752023.14+50=502m2）材料量計算根據(jù)以上每天最大混凝土需用量，則每天材料用量為：水泥約200T，粉煤灰用量小于 50T，碎石用量約 230m ,砂子用量約230m。拌和站配置 HZSK120K 左型攪拌機，額定拌合能力為 120m3/h。按 70%效率折算，生產(chǎn)能力為 84m3/h。溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 24 頁由以上計算可知每天水泥最大用量為 200T。受運輸或其它因素影響，為保證現(xiàn)場施工，擬選用 4 個 200 罐體，可存

34、儲 600T 水泥，200T 粉煤灰。 3）變壓器選型根據(jù)調(diào)查：單套混凝土攪拌機功率為 200KW,再加上其它生產(chǎn)、生活用電 80KW，空損系數(shù)按 0.85 考慮，擬初步選定 350KVA 變壓器即可滿足該拌和站施工需要，同時設(shè)一臺 350KW 發(fā)電機作為備用電源。 4）混凝土運輸車選型根據(jù)混凝土需求量計算，每小時混凝土用量約 120m ,初步選定混凝土運輸車型為 8m /車，每車加工、運輸消耗時間共需 30min計，同時考慮到機械維修保養(yǎng)等因素，則需混凝土運輸車輛 8 臺。根據(jù)場地的實際情況，攪拌站設(shè)置料倉 8 個，其中尺寸10m20m 的 4 個，10m15m 的 4 個。料倉之間采用“3

35、7”墻隔開，墻高 2.5m，水泥漿抹面，底部預(yù)留孔洞，防止積水，地面坡度 5%。料倉間隔板高 1.2m。頂部設(shè)置輕型鋼結(jié)構(gòu)管棚，鋼結(jié)構(gòu)頂棚起拱線高度 7m，夏季施工時起到遮陽作用，如夏季溫度過高料倉內(nèi)進行水降溫，砂石料使用前嚴(yán)格檢驗含水率。 料倉示意圖2、具體布置溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 25 頁拌合站占地面積 ，滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求，采用封閉式管理。拌和站內(nèi)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置各種標(biāo)識標(biāo)牌 1）場區(qū)內(nèi)所有場地均硬化面層采用 C20 混凝土進行硬化。拌和站內(nèi)道路硬化層厚度為25cm，其余部位硬化層厚度為 20cm，基層采用 20cm 厚碎石墊層。拌和機基礎(chǔ)用 C25

36、鋼筋砼處理，保證攪拌機的順利安裝。依據(jù)廠家提供的底座設(shè)置圖進行砼及各種預(yù)埋件施工；水泥儲存罐按廠家提供的基礎(chǔ)設(shè)計圖組織施工采用 C25 砼澆注，并預(yù)埋連溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 26 頁接構(gòu)件，為確保水泥儲存罐穩(wěn)定性，在罐體四周設(shè)置地錨基礎(chǔ)，在硬化之前進行施工；地基施工時設(shè)防雷接地裝置，防雷接地符合有關(guān)要求，其接地電阻不大于 10 歐姆；外加劑房搭設(shè)專用倉庫，確保防曬、防潮。靠近攪拌機，其庫房地面用 C20 砼進行了硬化。2）排水系統(tǒng)場地采用中間高四周低的排水系統(tǒng)，排水坡度不小于 1.5%。料倉內(nèi)做向外的排水坡，排水坡度不小于 4%。拌和站內(nèi)排水經(jīng)排水溝匯入會

37、合于沉淀池，經(jīng)集中處理，經(jīng)檢驗符合排放要求后排入既有排水系統(tǒng)。3）洗車池、污水沉淀池、拌合站用水池拌和站用水采用地下水，地下水在使用前檢驗其性能，符合使用要求后方可用于生產(chǎn)。拌和站設(shè)置蓄水池，蓄水池尺寸為：300cm300cm200cm。在拌和站的右下方設(shè)置 3 級沉淀池。拌和站用水池及污水沉淀池見下圖：4）標(biāo)志標(biāo)牌拌和站內(nèi)設(shè)置各種標(biāo)志標(biāo)牌，尺寸及要求如下：標(biāo)識名稱尺寸（長款，cm）顏色、字體要求內(nèi)容位置溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 27 頁拌和站簡介牌200150藍底白字拌和的數(shù)量、供應(yīng)構(gòu)造物情況及質(zhì)量、安全保障體系等場地入口混凝土配合比牌150120藍底白字拌

38、合樓旁材料標(biāo)識牌6050藍底白字材料堆放處操作規(guī)程8060藍底白字各種機械設(shè)備的操作要求機械設(shè)備旁消防保衛(wèi)牌200150藍底白字底部標(biāo)有火警電話 119場內(nèi)安全警告警示牌按國標(biāo)制作各作業(yè)點5）地磅設(shè)置及門衛(wèi)安排在拌和站入口處設(shè)置地磅室、門衛(wèi)室及機修室。見下圖：拌和站地磅及磅房示意圖五、預(yù)制梁場1、總體說明。本梁場生產(chǎn)梁型有 T 梁及小箱梁，主要架設(shè)與仰義樞紐 A 匝道橋、仰義樞紐 B 匝道橋及仰義樞紐 A 匝道 1 號橋。其中 A 匝道橋溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 28 頁T 梁 98 片，箱梁 24 片，B 匝道橋 T 梁 245 片，箱梁 18 片，A 匝道

39、1 號橋 91 片。片板T 梁預(yù)制場（含存梁區(qū)）共占地：12290m2。T 梁預(yù)制梁場計應(yīng)為臺座梁板需設(shè)置預(yù)制臺座、存梁臺座間距嚴(yán)格按照大于 2 倍模板寬度設(shè)置，便于施工。每月計劃生產(chǎn) T 梁 60 片。配置各類 T 梁模板共 3.5 套（其中邊梁模板半套），箱梁模板 2 套。其中 30m 臺座 16 個，預(yù)制計劃施工時間為 15 個月（含不可遇見因素）。預(yù)制場占地面積 滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求 2、1）地基處理，布置符合生產(chǎn)要求，道路和排水通暢。預(yù)制場壓實度不小于 90%。地表面層用 20cm 厚 C20 混凝土硬化處理。T 梁場地內(nèi)施工便道采用 25cm 厚 C20 混凝土硬化處理。 梁場地基處理

40、便道地基處理溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 29 頁 T 梁場地地基處理 施工便道地基處理3、2）制梁臺座預(yù)制場內(nèi)共設(shè)置預(yù)制臺座 24 個，包括 30m 臺座 16 個（包含25m,28.5m），40m（可進行包含 35m 施工）臺座 8 個，臺座底部在張拉受壓區(qū)采用擴大基礎(chǔ)，防止不均勻沉降。尺寸：長 3m寬 2m高 0.3m，采用 12 鋼筋為主筋，10 鋼筋為箍筋進行性配筋，防止不均勻沉降產(chǎn)生。臺座混凝土采用 C30 砼澆筑。臺座擴大基礎(chǔ)配筋圖（上下兩層）：T 梁底座示意圖：溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 30 頁40mT 梁底座示意

41、圖：4、3）存梁臺座存梁區(qū)采用通長的存梁枕梁作為存梁基礎(chǔ)。場地內(nèi)共設(shè)置 4 條枕梁以滿足不同跨度的 T 梁存放要求。存梁枕梁平面示意圖：溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 31 頁存梁枕梁截面示意圖存梁枕梁下部為 150cm40cm 鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)，上部為40cm30cm 鋼筋混凝土基礎(chǔ)。45、）龍門吊布置場地內(nèi)設(shè)置兩條龍門吊枕梁基礎(chǔ)，用于龍門吊走行。龍門吊枕梁基礎(chǔ)與 T 梁存梁枕梁采用同種結(jié)構(gòu)。龍門吊走行枕梁示意圖龍門吊走行枕梁示意圖同“存梁枕梁示意圖”。6、5）噴淋系統(tǒng)場地內(nèi)根據(jù)梁體養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設(shè)施，噴淋水壓加壓泵保證提供足夠

42、的水壓，確保梁片的每個部位均能養(yǎng)護到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。養(yǎng)護用水需進行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象，并且管道埋入地下。自動噴淋設(shè)施的送水主管道采用 3 寸鍍鋅管，每片梁設(shè)有 3 根送水管，分別設(shè)置與 T 梁的兩側(cè)和梁板頂，梁的兩側(cè)采用 6 分鍍鋅溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 32 頁管，鍍鋅管每隔 50cm 設(shè)置一處噴水管。頂板設(shè)一條軟水管，每個一米設(shè)有一個出水孔，每根水管均設(shè)置獨立閥門。噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)示意圖：噴淋養(yǎng)護示意圖7、6）標(biāo)志標(biāo)牌預(yù)制場內(nèi)設(shè)置各種標(biāo)志標(biāo)牌，尺寸及要求如下：標(biāo)識名稱尺寸（長寬，cm）顏色、字體要求內(nèi)容位置預(yù)制場簡介牌200150藍

43、底白字預(yù)制梁的數(shù)量、供應(yīng)構(gòu)造物情況及質(zhì)量、安全保障體系等場地入口施工平面布置圖150120藍底白字場內(nèi)工藝流程圖8060藍底白字預(yù)制、張拉、壓漿工藝流程相應(yīng)操作處操作規(guī)程8060藍底白字各種機械設(shè)備的操作要求機械設(shè)備旁溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 33 頁材料標(biāo)識牌6050藍底白字材料堆放處混凝土配合比牌150120藍底白字拌合樓鋼筋大樣圖6050藍底白字鋼筋（半）成品旁消防保衛(wèi)牌200150藍底白字底部標(biāo)有火警電話 119場內(nèi)安全警告警示牌按國標(biāo)制作各作業(yè)點8、排水系統(tǒng)場地內(nèi)設(shè)置雙向排水坡，積水排向場地向兩側(cè)排水溝。排水示意圖如下：排水示意圖六、鋼筋加工場1、總

44、體說明鋼筋加工場地主要負責(zé)樞紐路段所用鋼筋、鋼絞線、錨具等的儲存與加工。鋼筋加工場場地面積 2282。2、功能分區(qū)鋼筋場地分為原料區(qū)、加工區(qū)、半成品區(qū)、成品區(qū)、廢料區(qū)等。3、 溫州繞城高速公路西南線工程第 1 標(biāo)段 施工便道臨建方案第 34 頁鋼筋加工棚占地面積滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求。1）原材料存放所有鋼筋原材料均堆放于枕梁上，枕梁采用鋼筋混凝土澆筑，尺寸高 30cm寬 20cm長 600cm。原材料堆放枕梁示意圖如下：原材料堆放枕梁3、2）廠棚式作業(yè)鋼筋加工場構(gòu)架采用鋼結(jié)構(gòu)搭建，頂部采用固定式拱形防雨棚。棚內(nèi)地面采用 C20 混凝土硬化，硬化時按照四周低、中心高的原則進行，面層排水坡度為 1.5%。場區(qū)內(nèi)設(shè)置明顯的標(biāo)識標(biāo)牌。高度不小于 7m。4、3）標(biāo)志標(biāo)牌預(yù)制場內(nèi)設(shè)置各種標(biāo)志標(biāo)牌，