瀝青大碎石柔性基層施工方案

1、 瀝青大碎石試驗段施工方案 1 工程概況1.1本合同段路面結(jié)構(gòu)形式本工程設(shè)計路面結(jié)構(gòu)：（1）兩側(cè)加寬段路面結(jié)構(gòu)厚度48cm。其中至上而下包括為4cm細(xì)粒式改性瀝青砼上面層、8cm瀝青大碎石、18cm水泥穩(wěn)定上基層、18cm水泥穩(wěn)定底基層；(2)路面補強段：其中至上而下包括為4cm細(xì)粒式改性瀝青砼上面層、8cm瀝青大碎石、18cm水泥穩(wěn)定上基層、18cm水泥穩(wěn)定底基層、老路挖補處理24cm厚水泥穩(wěn)定基層；（3）老路挖補一般段：至上而下包括為4cm細(xì)粒式改性瀝青砼上面層、8cm瀝青大碎石、8cm中粒式瀝青砼下面層、16cm水泥穩(wěn)定上基層、16cm水泥穩(wěn)定下基層。路面寬度：路面寬為22.0米。2 試

2、鋪準(zhǔn)備2.1確定試驗段施工部位及工期根據(jù)已提交至我部的水穩(wěn)基層段的位置、現(xiàn)場交通條件，以及拌合站布置位置等條件，經(jīng)過項目部分析、討論，決定瀝青大碎石試驗段的施工選擇在K261+100-K261+300，總長200m。施工時間暫定在9月1日開工，并于當(dāng)天完成，如天氣條件不利，則順延。2.1.2、試驗段目的1、驗證混合料的試驗室配合比，級配與體積指標(biāo)是否滿足要求,以及拌和站的穩(wěn)定性,并進一步驗證生產(chǎn)配合比。2、驗證施工中混合料的最佳瀝青用量。3、確定合理的勞力配置、機械組合。4、確定松鋪系數(shù)。5、確定運輸、拌和、壓實各工序間機械的合理有效組合，各工序的有效銜接，充分發(fā)揮機械的性能。6、確定壓路機的

3、壓實遍數(shù)和壓實方法。 3、試驗段技術(shù)指標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用山東省地方標(biāo)準(zhǔn)DB37/T1161-2009大粒徑透水性瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程。1、寬度：單幅11m，質(zhì)量要求為不小于設(shè)計寬度2、厚度:8cm，質(zhì)量要求為設(shè)計值的-5%。3、平整度：最大間隙5mm 4、縱斷高程：±10mm 5、橫坡度：±0.3%6、壓實度：試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的98% 7、試驗室目標(biāo)配合比：20-30mm碎石:15-25mm碎石:10-15mm碎石:5-10mm碎石：石屑：礦粉=27:14:27:17:14:1，油石比為3.1%。8、試驗室生產(chǎn)配合比：6#倉：5#倉：4#倉：3#倉（0-4mm）：2#倉：1#=

4、21:19:20:23:5:11:3，以油石比3.1%上下浮動0.3%試拌瀝青混合料。 4、 各項準(zhǔn)備工作1、工地試驗室標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗室已經(jīng)籌建完畢，并驗收合格，取得合格證，已經(jīng)按照S227東紅線穆陵關(guān)至湯頭段改建工程招標(biāo)文件和規(guī)范要求，完成了原材料試驗及配合比設(shè)計。2、進場設(shè)備表機械名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注自卸汽車20T輛30裝載機ZL50臺6瀝青混凝土拌合站瑪蓮尼320型臺1雙鋼輪振動壓路機BW219DH4振動式壓路機臺4膠輪壓路機XP261臺2智能瀝青灑布車10T臺1攤鋪機ABG423臺23、人員情況：我部施工人員已全部到位，可開展施工任務(wù)設(shè)置以項目經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，成員共50人，

5、主要成員如下：組長： 副組長： 安全負(fù)責(zé)人： 安全人員： 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人： 施工員： 試驗負(fù)責(zé)人： 試驗員：何廷 劉兵生測量負(fù)責(zé)人： 測量員：機械管理： 壓路機手：武洪亮、 攤鋪機手： 資料整理： 拌和操作人員： 、 機械操作等輔助人員：30人4、進場材料統(tǒng)計情況 （1）碎石、石屑產(chǎn)于沂水治亮石子廠，礦粉自臨沂市宏原鈣業(yè)有限公司，各試驗檢測指標(biāo)都滿足設(shè)計規(guī)范要求（檢測結(jié)果見原材料檢驗報告）。（2）瀝青自山東華瑞道路材料技術(shù)有限公司產(chǎn)MAC改性瀝青。各試驗檢測指標(biāo)都滿足設(shè)計規(guī)范要求（結(jié)果詳見試驗檢測報告）。（3）各種材料按要求分開堆放，并做好瀝青材料場地的硬化工作，做好材料的覆蓋措施，防止出現(xiàn)雨

6、淋和揚灰現(xiàn)象。5、測量儀器：南方測繪全站儀一套，B20水準(zhǔn)儀2套，50m鋼卷尺2把、路面彎沉測定儀1套6、試驗設(shè)備：八輪儀1臺、擺式儀1臺、取芯機1臺、標(biāo)準(zhǔn)篩1套、電熱恒溫干燥箱2臺、多功能電動脫模器1臺、瀝青穩(wěn)定度測定儀1臺、全自動混合料拌和機1臺、瀝青含量測定儀1臺、最大理論密度儀1臺、馬歇爾電動擊實儀1臺、瀝青針入度儀1臺、瀝青延度儀1臺、瀝青軟化點測試儀1臺、恒溫水浴1臺、普通天平2臺、靜水天平1臺。我項目部工地試驗室的試驗檢測設(shè)備均經(jīng)過臨沂市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量標(biāo)定。對部分不需進行標(biāo)定的試驗儀器設(shè)備進行自校，保證良好的使用狀況和精度。 5、施工工藝及施工方法1、拌合機調(diào)試根據(jù)目標(biāo)配合比

7、，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，對拌和機調(diào)試進行二次篩分后，確定了生產(chǎn)配合比。2、下承層準(zhǔn)備：下承層復(fù)檢后，人工用掃帚清掃去除雜物，無松散粒料，并用空壓機吹除塵土，局部污染嚴(yán)重的地方用水沖洗干凈，保證上下層粘結(jié)。3、測量放樣：基準(zhǔn)點以經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核批準(zhǔn)的坐標(biāo)點及水準(zhǔn)點為準(zhǔn)，恢復(fù)中線，并根據(jù)中線放出邊線，直線段每隔10m一個斷面，曲線段5m一個斷面。4、混合料生產(chǎn)與檢測：混合料的拌合、攤鋪、壓實能力必須相匹配。為保證大粒徑透水性的連續(xù)施工，瀝青混合料拌合機生產(chǎn)量不小于320噸/小時。拌合機進行逐盤打印并且具有二級除塵裝置，二級除塵以后的回收粉不允許采用?；旌狭显谏a(chǎn)以前必須對生產(chǎn)配合比進行嚴(yán)格調(diào)試，根據(jù)目

8、標(biāo)確定的配合比首先應(yīng)進行熱料倉振動篩的設(shè)置，然后進行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初試級配，根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定采用生產(chǎn)級配，最后再確定最佳瀝青用量。因為瀝青大碎石柔性基層礦料中細(xì)粒成分較少，在干燥筒中容易過熱，拌合時會促使瀝青老化，故對拌合溫度進行嚴(yán)格控制。拌和時間由試拌來確定，必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。拌和的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時不能使用，并應(yīng)及時調(diào)整。大粒徑瀝青混合料最大粒徑比較大、粗集料多而且瀝青用量小，為此必須延長拌和時間，一般生產(chǎn)周期至少為45s以提高混合料的均勻性。5、運輸：運輸車在每天裝料前涂抹油隔離劑

9、。運輸過程中應(yīng)盡量避免急剎車，以減少混合料的離析。運輸車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運輸車掛空擋由攤鋪機推動前進；運輸車輛均備有覆蓋蓬布，以保證混合料在運輸過程中溫度盡量不損失。同時運輸能力要比攤鋪能力有所富余，以避免攤鋪機的長時間待料，并保證攤鋪的連續(xù)性。6、攤鋪：（1）、根據(jù)試驗室的實驗結(jié)果，擬定松鋪系數(shù)為1.28，進行瀝青大碎石柔性基層松鋪系數(shù)的測試、調(diào)節(jié)。（2）、本試驗段施工時擬采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪留有5-10cm左右寬度的攤鋪重疊，且兩臺攤鋪機相距10-15m。前臺攤鋪機的兩側(cè)高程由掛線的鋼絲繩控制，后面一臺攤鋪機的內(nèi)側(cè)用

10、連接高程控制傳感器的滑桿在前臺攤鋪機已鋪面上向前滑移，外側(cè)以傳感器滑鋼絲的方式控制?；旌狭系臄備伇３趾侠淼乃俣?，攤鋪時緩慢、均勻、不間斷不得隨意變換速度或中間出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象，攤鋪機前保持5輛以上運輸車等候卸料。（3）、攤鋪過程中，專人指揮運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車掛空檔，由攤鋪機推動前進。熨平板預(yù)熱至不低于100，以保證路面平整度。7、碾壓：為達(dá)到良好的壓實效果，必須使用大噸位的雙鋼輪振動壓路機和較大噸位的膠輪壓路機,采取兩種方案：方案一：初壓采用雙鋼輪振動壓路機，初壓第一遍前進靜壓，后退振動；第二遍前進后退均勻振壓。壓實速度宜為1.5-2km/

11、h，壓路機采用高頻低幅進行壓實，相鄰碾壓帶輪跡重合為20cm左右。灑水裝置進行間斷灑水，只要保證不沾輪即可。振動壓實后，用膠輪壓路機再碾壓1-2遍。隨后即可進行趕光，采用鋼輪壓路機靜壓，速度控制在3-4km/h。方案二：在攤鋪機后面緊跟18 t振動壓路機靜壓一遍，然后用18t振動壓路機微震一遍，再強震四遍，最后用膠輪壓路機進行收光。壓路機根據(jù)攤鋪推進速度成階梯形前進，每次前進點比上次前進點往前靠2米左右，以減少壓路機終點位置瀝青混合料的推移，碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的分界線。8、檢驗：碾壓完成自檢合格后，及時報請監(jiān)理工程師檢驗。9、接縫處理：、縱縫：施工時將已鋪混合料部分留下10-20cm寬

12、暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。、橫縫：割縫機切縫，毛刷涂刷粘層油，然后新攤鋪混合料，并注意調(diào)整熨平板的高度，碾壓時應(yīng)先采用振動壓路機進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。 6、施工質(zhì)量控制措施1、“百年大計、質(zhì)量第一”，為保證本工程的施工質(zhì)量，一次檢驗合格率100%，優(yōu)良率90%以上，我部制定了本標(biāo)段的質(zhì)量保證措施： （1）加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。我部成立了以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的全面質(zhì)量管理小組，建立了完整的質(zhì)量保證體系，對施工過程實行動態(tài)管理，使工程的施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，確保工程達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 （2）建立制度，狠抓落實。堅持貫徹工

13、程檢查制度，質(zhì)量評定制度，質(zhì)量事故報告制度，驗工質(zhì)量簽證制度。堅持自檢、互檢、交接檢制度，最后由監(jiān)理工程師組織驗收，質(zhì)檢人員要有明確的崗位責(zé)任制，有明確的職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中存在的質(zhì)量問題。 （3）強化試驗檢測工作，從原材料質(zhì)量抓起，嚴(yán)格按規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求施工。 7環(huán)保及文明施工措施7.1環(huán)保方案a.廢水排水1、料場存放的油料設(shè)有專門的庫房，地面做防滲漏處理，拌合站設(shè)沉淀池，廢水經(jīng)沉淀并檢測達(dá)標(biāo)后排放；2、食堂設(shè)置隔油池，并及時清理；3、廁所的化糞池做抗?jié)B漏處理；4、食堂、盥洗室、沐浴間的下水管線設(shè)置過濾網(wǎng)，保證排水通暢。b噪聲排放1、位于居民稠密區(qū)盡可能不安排夜間施工；2、使

14、用低噪聲環(huán)保振搗器；3、運輸材料的車輛進入施工現(xiàn)場，裝卸材料做到輕拿輕放。C粉塵排放1、施工現(xiàn)場的主要道路進行硬化處理，安排灑水車經(jīng)常撒水防止揚塵；2、拌合站進行半封閉管理；3、拌合站作業(yè)人員配戴專用防塵口罩；4、從事混合料、土方、碴土和施工垃圾運輸采用密閉運輸車輛或采取覆蓋措施。d廢棄物管理1、按實際需要量進行砼、砂漿的拌合，避免遺灑，無法避免的廢棄砼可以用作硬化道路等；2、施工中精心下料，避免產(chǎn)生下腳料；3、廢棄的水泥袋、編織袋可作圍堰的沙袋，養(yǎng)護構(gòu)造物的覆蓋物等，或交回收站；4、廢舊鋼筋頭交回收站。e大氣污染排放1、生活區(qū)的燃煤使用低硫煤；2、不用污染排放超標(biāo)的機動車輛，盡可能的使用優(yōu)質(zhì)

15、燃料油或清潔能源。f水土保持、植被保護1、要求拆除物及時清運到棄渣場，棄渣場選擇在地勢低洼的地方，并設(shè)擋渣墻。2、施工避免損害樹木，妨礙施工的珍稀林木或古樹木，要委托林業(yè)部門實施移植。3、為防止因水泥砂漿廢水的排放而污染水質(zhì)，混凝土或砂漿砌面養(yǎng)護水通過臨時排水溝集中收集處理。7.2文明施工a拌和場1、拌和場外圍實行隔離封閉，進出口設(shè)置門架，兩側(cè)懸掛：“山東公路與時代同步，與文明同行”和“山東 工程有限公司創(chuàng)建文明施工單位”條幅。2、料場和場內(nèi)道路等按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)硬化處理，做到場內(nèi)排水好，無積水。3、各種材料按區(qū)域隔離堆放，做到整齊有序，并設(shè)材料標(biāo)識牌，細(xì)集料及結(jié)合料用苫布覆蓋，做到防塵、防潮、防污

16、染。廢棄或不合格材料單獨堆放，設(shè)置標(biāo)識牌及時清除。4、正式生產(chǎn)時，拌和機操作室處設(shè)罝正在生產(chǎn)的混合料配合比標(biāo)牌，拌和機上懸掛“安全生產(chǎn)”條幅。5、各種操作機械不作業(yè)時，在機械停放區(qū)整齊停放。b施工現(xiàn)場1、施工現(xiàn)場懸掛“山東公路與時代同步，與文明同行”和“創(chuàng)建文明施工單位”及有關(guān)質(zhì)量、廉政、安全等方面的標(biāo)語。界牌中橋設(shè)立該構(gòu)造物的簡介。2、在合同段起止處設(shè)公示牌,內(nèi)容包括本合同段工程內(nèi)容、項目經(jīng)理、項目總工及監(jiān)理工程師姓名、監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。3、在道路起點處進行道路施工封閉，現(xiàn)場設(shè)置錐形反光標(biāo)志、道路封閉標(biāo)志、道路繞行圖、夜間警示指示燈和安全信息提示牌，施工時配備交通協(xié)管員指揮交通。施工便

17、道及時維護，經(jīng)常灑水防塵，排水設(shè)施完善，晴雨天車輛暢通。8、安全保證措施8.1、安全體系1.1、建立安全保證體系和安全管理體系。施工班組設(shè)兼職安全員，項目部設(shè)專職安全員，經(jīng)理部組建安管領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，整個工地形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。1.2、項目經(jīng)理是安全管理的第一責(zé)任者，領(lǐng)導(dǎo)首先在思想上、行動上重視安全，正確處理安全、質(zhì)量、進度和效益的關(guān)系。8.2、安全管理保證措施2.1、安全監(jiān)督：2.1.1、現(xiàn)場制定安全管理條理，建立崗位責(zé)任制，實行領(lǐng)導(dǎo)安全值日制度，認(rèn)真執(zhí)行安全操作。2.1.2、對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，由經(jīng)理部安全部門的專職安全員，填發(fā)“安全隱患整改通知單”，要限期整改，并跟蹤

18、檢查，直至合格為止。2.1.3、對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患問題，視情節(jié)輕重，采用行政的、經(jīng)濟的、手段進行處罰。8.3、作業(yè)區(qū)標(biāo)志，一般分預(yù)告標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、速度限制標(biāo)志等?！扒胺绞┕ぁ鳖A(yù)告標(biāo)志：為藍(lán)底白字，白色邊線，中間黃色菱形圖案配有施工圖示，標(biāo)志內(nèi)容及式樣如圖。在作業(yè)區(qū)前1km、300m處分別設(shè)立預(yù)告標(biāo)志，在作業(yè)區(qū)前設(shè)立道路施工標(biāo)志以警告行駛車輛注意?！跋蜃螅ㄓ遥└牡馈睒?biāo)志：為藍(lán)底白字，白色邊線，中間黃色菱形圖案配有車輛行駛方向圖示，標(biāo)志內(nèi)容如圖。在單車道封閉時，通告過往車輛按指示方向改道行駛，一般配合導(dǎo)向標(biāo)志使用。6“向左（右）道封閉”標(biāo)志：為藍(lán)底白字，白色邊線，中間黃色菱形圖案配有車輛行駛方向圖示，標(biāo)志內(nèi)容及示樣如圖。在封閉車道時，通告過往車輛左（右）側(cè)車道封閉，右（左）側(cè)車道通行。一般在封閉作業(yè)區(qū)前1km、300m、作業(yè)區(qū)前分別設(shè)立該標(biāo)志。 “導(dǎo)向標(biāo)志”：為黃底黑色圖案，藍(lán)色邊框。當(dāng)某個車道封閉時，指示車輛改變行駛方向。標(biāo)志內(nèi)容及式樣如圖