四川西南國際汽車城商業(yè)計劃書

1、四川西南國際汽車城 項目計劃書項目名稱：西南國際汽車城一項目概況項目名稱：四川西南國際汽車城項目業(yè)主：四川西南國際汽車城有限公司法定代表人：項目地址：成都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)營范圍：國際高端汽車品牌4S集群服務(wù)，汽車及其零部件倉儲、物流，汽車金融服務(wù)項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：該項目計劃容納50家以上4S集群，由貿(mào)易裙樓和維修服務(wù)區(qū)組成，總建筑面積150000平方米。地上5層，地下1層。貿(mào)易裙樓4層；一層為國際高端品牌整車展示展銷大廳，2-3層為汽車零部件國際采購中心,4-5層為商務(wù)辦公中心，地下1層為車庫。二項目業(yè)主簡介；西南國際汽車項目由隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的國有大型企業(yè)-中國恒天集團的

2、子公司，華夏實業(yè)有限公司投資組建。華夏實業(yè)有限公司系1999年12月成立于北京的一家專注于商業(yè)地產(chǎn)項目的持有、開發(fā)、招商和運營，著力整合各類商業(yè)資源，把控商業(yè)地產(chǎn)項目運作環(huán)節(jié)。三項目計劃書編制依據(jù)根據(jù)成都市人民政府辦公廳印發(fā)的（文號：成辦發(fā)（2008）71號文件中成都市汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2008-2017），四川省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興行動計劃（2009-2011年）編制。四項目建設(shè)目的和意義：立足于產(chǎn)業(yè)需求，搭建全球汽車及相關(guān)產(chǎn)品貿(mào)易平臺，集國際采購、展示展覽、倉儲配送、信息交流、金融服務(wù)、資金結(jié)算等功能于一體，系經(jīng)營規(guī)?；?、品種多樣化、運作專業(yè)化、資源國際化、成本低廉化、經(jīng)營環(huán)境規(guī)范化的大

3、型專業(yè)汽車及配件用品貿(mào)易平臺；提升四川國際高端品牌汽車銷售服務(wù)水平，解決相應(yīng)就業(yè)。五項目建設(shè)背景及必要性一、 汽車城項目建設(shè)背景 2007年6月國家發(fā)展和改革委員會發(fā)出通知，批準重慶市和成都市設(shè)立全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)。2009年7月，國家發(fā)改委在成都召開了編制工作會，會議初步商議成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域規(guī)劃將涵蓋四川的15個市和重慶的31個區(qū)縣，總面積是20.61萬平方公里，人口9840.7萬，GDP總量1.58萬億元。被明確寫入西部大開發(fā)“十一五”規(guī)劃的成渝經(jīng)濟區(qū)的定位是要共同爭取成渝經(jīng)濟區(qū)列為國家重點開發(fā)區(qū)、共同爭取國家編制成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃，努力將成渝經(jīng)濟區(qū)建成繼長三角、京津豫、珠三角之

4、后的中國第四個增長極。隨著成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域規(guī)劃的逐步實施，國家政策性投資與繼續(xù)實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速發(fā)展和完善，經(jīng)濟狀況發(fā)生了巨大的變化。大量的資金流以及優(yōu)惠政策，會使成渝經(jīng)濟區(qū)，乃至整個四川，迅速成為令人矚目的新經(jīng)濟區(qū)，并將成為中國當(dāng)下改革開放進程中最耀眼的明星。根據(jù)2009年四川省人民政府工作報告：盡管08年以來，受特大地震災(zāi)害和國際金融危機影響，四川省經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)明顯的階段性特征。14月，經(jīng)濟社會呈現(xiàn)加快發(fā)展的良好態(tài)勢，第一季度GDP增長14.5%。地震災(zāi)害發(fā)生后，經(jīng)濟發(fā)展嚴重受挫，第二季度GDP僅增長4.6%。面對嚴峻形勢，重災(zāi)區(qū)盡最大努力恢復(fù)發(fā)展、輕災(zāi)區(qū)下更大決心加快

5、發(fā)展，遏制了經(jīng)濟下滑勢頭，主要經(jīng)濟指標逐月回升，第三季度GDP增長10.1%。9月以后，國際金融危機對四川省經(jīng)濟的影響日益顯現(xiàn)，四川省依然堅決貫徹落實中央進一步擴大內(nèi)需的決策部署，抓投資、促消費，推動經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，第四季度GDP增長9.5%。三次產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展。農(nóng)業(yè)增加值2366.2億元，增長3%。規(guī)模以上工業(yè)增加值4939.3億元，增長17.9%；凈利潤680億元，增長12%。大企業(yè)大集團“兩個帶動”工程和“小巨人企業(yè)計劃”深入推進，新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)1458戶，492個重點技改項目完成投資391億元。產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)步伐加快。工業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻率達61.4%。第三產(chǎn)業(yè)增加值4350億元，

6、增長8.3%。全社會固定資產(chǎn)投資完成7581.2億元，增長29.5%。462個重大投資項目進展順利，完成投資1615億元，其中50個重點支持和重點推進項目完成投資890億元。南渝、鄰墊、西攀、攀田等高速公路竣工投入使用，全省高速公路通車里程達2162公里。溪洛渡、向家壩水電站和達成鐵路擴能、襄渝鐵路二線等項目加快推進。成灌快速鐵路、成綿樂客運專線等鐵路，達陜、成綿復(fù)線、廣南、廣甘、納黔、瀘渝等高速公路，成都集裝箱中心站、雙流機場二跑道及新航站樓、瀘州港擴建、宜賓港、珙縣電廠一期等項目開工建設(shè)。社會消費品零售總額4800.8億元，增長19.6%；居民消費價格上漲5.1%，低于年初確定的5.9%的

7、控制目標。二項目建設(shè)的必要性1.該項目的實施是有利于推動本地區(qū)汽車業(yè)的發(fā)展 汽車產(chǎn)業(yè)在我國雖然有60多年的歷史，但在和國際著名汽車產(chǎn)業(yè)過比較起來，仍然屬于幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，也是四川工業(yè)重點培育的潛力產(chǎn)業(yè)之一。1966年6月四川汽車制造廠生產(chǎn)出紅巖CQ260型重型越野汽車在綦江齒輪廠試制成功以來，四川省的汽車產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展。隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費政策的日益改善。中國內(nèi)地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高。中國加入WTO，國際品牌汽車及經(jīng)營模式迅速進去中國市場。從目前四川省汽車交易市場來看，購買國際高端品牌汽車的客戶為了購置滿意的車輛，

8、有時須在全省分散的汽車銷售點之間來回奔波。根據(jù)汽車銷售行業(yè)“高起點、國際化、代理制”的原則。迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國際接軌的汽車營銷體系，將本省汽車銷售產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)生產(chǎn)功能的有限發(fā)展空間提升到生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段，必將加快四川汽車工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)和都市型服務(wù)業(yè)之間的互相融合滲透于發(fā)展。2.該項目的實施有利于建立完善的現(xiàn)代化汽車流通體系據(jù)資料表明：在汽車產(chǎn)業(yè)的利潤中，制造業(yè)僅占30%-40%，流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占60%-30%。我國汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上一些列其他因素的影響，使得汽車廠家相對重視生產(chǎn)過程，比較忽視流通貿(mào)易的重要性，導(dǎo)致汽車服

9、務(wù)貿(mào)易方面相對薄弱。汽車服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)等各方面的內(nèi)容，即：售前購車指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、保險辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、以及汽車文化培育等?，F(xiàn)階段，問題主要集中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標準和維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，甚至還會有偽劣配件殘摻在其中的現(xiàn)象。目前四川汽車銷售服務(wù)面臨以下一些因素制約其發(fā)展：（1）有些汽車銷售服務(wù)商店面比較小，甚至直接臨街為市，分布分散；（2）交通問題限制了有些專業(yè)銷售市場的區(qū)域輻射力；（3）發(fā)展缺乏系統(tǒng)性專業(yè)性合理性規(guī)劃致使銷售市場活力受到一定的限制。該項目的實施并運營，憑借四川的便捷交通、經(jīng)營與資源優(yōu)勢，形成集團化的經(jīng)營優(yōu)勢，克服目

10、前汽車銷售服務(wù)方面存在的服務(wù)瓶頸，必將引領(lǐng)四川地區(qū)汽車銷售服務(wù)的水平，使政府、消費者、市場經(jīng)營者之間達成和諧的共贏。此外，建立完善的現(xiàn)代化汽車流通體系系也是響應(yīng)20009年四川省人民政府工作報告中提出的大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的號召。六市場現(xiàn)狀及前景分析一市場現(xiàn)狀20009年，汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，使我國首次正式超越美國，成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費國。2009年，全國汽車累計生產(chǎn)突破1300萬輛，達到1379.10萬輛，銷售1364.48萬輛，同比分別增長48.30%和46.15%，同比增長創(chuàng)歷年最高，乘用車產(chǎn)銷量首次超過1000萬輛，商用車總體也呈現(xiàn)出良好的表現(xiàn)。2009年，全國汽車商品累計進出口總

11、額為699.19億美元，比上年減少112.39億美元，同比下降13.85%。其中進口總額331.07億美元，同比增長5.34%，出口總額368.12億美元，同比下降25.98%。由海關(guān)總署提供的汽車商品進出口數(shù)據(jù)顯示，2009年，汽車進口在國內(nèi)需求快速增長的帶動下，于9月后同比和環(huán)比均明顯增長，12月更是達到創(chuàng)紀錄的6.17萬輛，市場總體回暖。截止2009年底，共進口各類汽車42.08萬輛，同比增長2.62%,進口金額153.41億美元，同比增長1.41%。2009年，汽車進口國排名前五位的國家分別是：日本、德國、美國、韓國和英國、分別進口14.52萬輛、10.00萬輛、5.13萬輛、5.12

12、萬輛和1.81萬輛，與上半年同期相比，德系和美系下降比較明顯。2009年，上述五個國家共進口36.58萬輛，占汽車進口總量的87%?？傮w而言，2009年全國汽車商品進口形勢大致呈現(xiàn)以下特點：    1、汽車進口止跌回升，四季度總體回暖   2、整車進口需求略有回升，小客車表現(xiàn)比較突出   3、前十國繼續(xù)占最大比重，日本進口金額依舊保持第一。二市場前景分析1. 加入WTO后，我國對汽車工業(yè)的保護力度的降低，有利于促進我國改善汽車市場環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高開發(fā)能力。有利于促進我國汽車工業(yè)集團化模式發(fā)展，擴大

13、集團規(guī)模，降低制造成本，提高汽車工業(yè)技術(shù)水平，刺激汽車消費。2. 已經(jīng)實施的各種汽車消費刺激政策，對節(jié)能汽車產(chǎn)品和新能源汽車產(chǎn)品的補助性政策，將進一步促使我國汽車交易市場持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，將在新世紀內(nèi)更進一步引領(lǐng)汽車進入家庭的新環(huán)境。3. 四川省大力加強道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大大改善了公路交通條件，道路暢通更加優(yōu)化，促進了汽車消費增長。4. 路橋收費改革措施，以及如新能源汽車政策性補助，將會降低車輛使用費用和成本，進一步刺激四川省汽車消費，特別是家庭轎車市場消費空間較大增長，比較富裕的客戶群體將對高品質(zhì)的國際高端汽車的需求將更會加大，將會給四川省汽車交易帶來巨大商機。七建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一功能定位（

14、一）市場定位國際汽車城定位為中國西南地區(qū)集國際高端汽車整車交易、配件供應(yīng)、物流配送、維修保養(yǎng)、汽車裝飾美容、汽車會展等于一體的汽車貿(mào)易及服務(wù)中心，將成為四川省乃至西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車城。（二）經(jīng)營品種國際高端轎車、貨車、客車、專用車、汽車配件、裝飾美容等。（三）功能分布整個汽車城分為貿(mào)易園區(qū)、配套園區(qū)和服務(wù)園區(qū)1. 貿(mào)易園區(qū)：包括汽車交易區(qū)、零配件交易區(qū)；2. 配套園區(qū)：4S集群區(qū)、會展區(qū)、物流配送、維修裝飾區(qū)；3. 服務(wù)園區(qū)：包括綜合管理服務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)。（四）服務(wù)項目1為進場的廠家提供日常商務(wù)服務(wù)：協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門，現(xiàn)場提供工商、稅務(wù)、車管、稽征、金融、保險等管理和咨詢等方面的服務(wù)；2