特大橋雙線矩形空心橋臺施工方案

1、目 錄1.工程概況2編制依據(jù)與原則2.1編制依據(jù)2.2編制原則3.施工準(zhǔn)備與資源配置計劃3.1施工場地準(zhǔn)備3.2技術(shù)準(zhǔn)備3.3施工組織機構(gòu)圖3.4主要管理人員配置3.5勞動力組織3.6機械設(shè)備投入4.梅州臺施工方案及工藝4.1施工工藝流程4.2施工準(zhǔn)備工作4.3鋼筋制作安裝4.4模板工程4.5支架的搭設(shè)4.5.1內(nèi)部空心部分與翼緣板支架4.5.2橋臺外支架4.5.3安全步梯及安全通道布置4.6混凝土澆筑4.6.1臺身混凝土施工4.6.2支座墊石施工4.7拆模4.8混凝土養(yǎng)護4.9模板的施工控制4.10橋臺預(yù)埋件4.11沉降觀測5.質(zhì)量控制措施5.1.質(zhì)量目標(biāo)5.2.質(zhì)量管理組織機構(gòu)及保證體系5

2、.3.質(zhì)量保證措施5.4.質(zhì)量通病防治措施6.安全保證措施6.1.安全生產(chǎn)目標(biāo)6.2.組織保證措施6.3.制度保證措施6.4.思想建設(shè)保證措施6.5.管理保證措施7.文明施工與環(huán)保措施7.1.文明施工7.2.環(huán)保措施8.季節(jié)性施工措施8.1.夏季施工措施8.2.雨季施工措施8.3.防汛防臺施工措施9.應(yīng)急預(yù)案9.1.目的9.2.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及通訊聯(lián)絡(luò)網(wǎng)9.3.應(yīng)急救援物資9.4.應(yīng)急救援措施9.5.應(yīng)急救援執(zhí)行原則9.6.應(yīng)急程序9.7.善后處理1.工程概況本工程為新建鐵路XXX大橋，XXX大橋位于揭陽市興揭東縣境內(nèi)，橋址位處丘陵地區(qū)山腳下平原，沿線為農(nóng)田、水塘和居民。本橋中心里程DK11

3、8+064.580，起訖里程DK114+776.360DK119+523.190，全長4746.83m。橋址于DK115+287.5DK115+351.5處跨越在建潮惠高速，公路與大里程夾角為92.78°；橋址于DK117+743DK117+752.7處跨砲浮路，公路與大里程夾角為76.89°；橋址于DK119+206.2DK119+200處跨越汕昆高速，公路與大里程夾角為45.83°；橋址于DK119+400DK119+425處跨越預(yù)留潮汕環(huán)線登崗互通D匝道。 XXX大橋下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、承臺、臺身（橋臺），其中墩身共136根，橋臺1座，即0#梅州橋臺。梅州橋臺

4、設(shè)計采用雙線矩形空心橋臺，高7.5米，臺身長6米，寬8.75米，空心截面壁墻最薄處60cm。橋臺頂帽、臺頂、臺后擋板及擋水塊采用采用C35鋼筋混凝土，其余臺身采用C35混凝土，支承墊石為C50鋼筋混凝土。2編制依據(jù)與原則2.1編制依據(jù)（1）工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、條例等。（2）工程承包合同。（3）新建 鐵路 標(biāo)段特殊橋臺參考圖 。（4）新建梅州至潮汕鐵路招標(biāo)、投標(biāo)有關(guān)文件。（5）現(xiàn)場各種資源、環(huán)境的調(diào)查資料。（6）同類工程施工資料及相關(guān)工法。（7）廣州鐵路（集團）公司深圳工程建設(shè)指揮部下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化管理文件。（8）可資利用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新檢測方法資料。（9）鐵路

5、混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10425-94）。（10）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）。（11）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）。（12）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9603-2015）。（13）鐵路橋涵施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）。2.2編制原則（1） 堅決遵照建筑工程施工合同和補充協(xié)議中各項標(biāo)準(zhǔn)和條款要求；（2）嚴格遵守設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)以及施工圖紙、施工細則、設(shè)計修改通知書及有關(guān)技術(shù)文件要求；（3） 堅持先進性、科學(xué)性、經(jīng)濟合理性與實事求是相結(jié)合；（4） 堅持施工過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理的

6、原則；（5） 科學(xué)地安排施工順序，采用平行流水作業(yè)法組織施工，保證施工的連續(xù)性和均衡性，充分發(fā)揮人力、物力作用；（6）充分利用先進的機械設(shè)備，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，降低能源消耗；（7）堅持“項目法”原則，即通過勞動力、資金、設(shè)備、材料、施工方法和信息的優(yōu)化處理、實現(xiàn)造價、工期、質(zhì)量的目標(biāo)效果。3.施工準(zhǔn)備與資源配置計劃3.1施工場地準(zhǔn)備根據(jù)施工需要，現(xiàn)場平整并碾壓出能夠滿足設(shè)備停放及作業(yè)的場地。順橋向拉通施工便道，以便于材料運輸。在XXX大橋第1跨線路間平整并碾壓一塊臨時的用地，此用地主要用于鋼筋加工材料儲備，模板堆放及拼裝。3.2技術(shù)準(zhǔn)備（1）全面熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、交底材料及要

7、求，對施工圖進行咨詢審核，符合要求后方可用于施工。（2）做好人員的培訓(xùn)及橋臺技術(shù)交底工作。對相關(guān)施工管理、作業(yè)人員要進行集中地崗前培訓(xùn)工作，特殊工種必須持證上崗。做好設(shè)計部門與建設(shè)單位、施工單位，施工單位內(nèi)部各層面的技術(shù)交底工作，并做書面記錄。3.3施工組織機構(gòu)圖3.4主要管理人員配置序號職務(wù)姓名單位數(shù)量備注1分部經(jīng)理 人1施工負責(zé)人2分部總工 人1技術(shù)負責(zé)人3安全總監(jiān)人14安質(zhì)部長人15物資設(shè)備部長人16試驗室主任人17工程部部長人18二隊架子隊長人19二架子隊技術(shù)負責(zé)人人110測量員人111質(zhì)檢員人112安全員人113技術(shù)員人13.5勞動力組織根據(jù)工程特點要求，按照合理分工，密切協(xié)作的原則

8、，組織高效率的專業(yè)施工班組。做好施工人員進場教育工作，包括安全、防火、文明施工和遵紀(jì)守法等教育，使全體施工人員嚴格遵守上級頒布的各項規(guī)章制度。對特殊工種進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，無上崗證者嚴禁進場施工。編制好橋臺施工工藝卡，做好橋臺施工人員的再培訓(xùn)工作。根據(jù)施工進度計劃合理安排人員進場計劃（包括技術(shù)管理人員和工人），并進行技術(shù)、工期、質(zhì)量、安全文明施工交底，以利順利施工。根據(jù)工期要求，梅州臺施工所需人數(shù)為21人，勞動力組織如下：序號工種名稱數(shù)量（人）備注1技術(shù)員1負責(zé)現(xiàn)場施工管理2專職安全員1負責(zé)現(xiàn)場安全文明管理3混凝土工5負責(zé)臺身混凝土的澆筑與振搗4模板工6負責(zé)臺身模板及腳手架的安裝與拆除5電工1

9、負責(zé)現(xiàn)場施工用電6鋼筋工6負責(zé)鋼筋加工安裝7起重工1負責(zé)吊機操作3.6機械設(shè)備投入機械設(shè)備按照總體施工進度計劃，施工質(zhì)量要求、施工工程量大小及施工經(jīng)驗配套好各種機械，編制機械進場計劃，并按計劃進場，其中鋼筋在鋼筋廠進行集中加工。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號完好狀況數(shù)量備注1汽車吊25t良好12拌和機HZQ180良好2備用3振搗棒良好64混凝土罐車810m3良好55電焊機BX500良好46水泵7.5KW良好17混凝土泵車良好14.梅州臺施工方案及工藝4.1施工工藝流程XXX大橋只有一個梅州橋臺，從經(jīng)濟效益、施工功效及外觀效果上考慮，計劃外模采用大塊組合鋼模板，臺身內(nèi)模采用木模板施工。橋臺模板一次支護，為

10、提高橋臺混凝土的外觀質(zhì)量，減少施工縫，橋臺分三次澆注成形，第一次澆筑到橋臺臺帽頂部墊石以下部分，第二次澆筑臺頂、翼緣板及胸墻部分，第三次澆筑墊石部分混凝土，施工過程中必須注意模板要安裝到位并牢固，保證模板在灌注混凝土過程中不變形、不移位。矩形空心橋臺施工工藝及質(zhì)量控制流程圖4.2施工準(zhǔn)備工作采用全站儀在承臺頂面放出橋臺中線、角點，測定橋臺立模角點標(biāo)高。將承臺頂面混凝土接茬位置鑿毛，并清洗干凈。橋臺施工前先對承臺基坑進行回填并夯實，使之與原地面平齊，便于承臺四周腳手架的搭設(shè)。將模板倒運至現(xiàn)場，對模板面進行清潔處理，并涂刷脫模劑。4.3鋼筋制作安裝鋼筋試驗需滿足規(guī)范要求，進場后進行強度、冷彎等試驗

11、，合格后方能用于本工程。鋼筋統(tǒng)一在3#鋼筋加工區(qū)內(nèi)加工完成，用小車運至施工現(xiàn)場。對加工出來的半成品進行掛牌標(biāo)識、分類堆放，下墊上蓋防止生銹。鋼筋加工前應(yīng)進行調(diào)直、清銹除污，下料和加工應(yīng)嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求進行。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。預(yù)埋鋼筋的長度應(yīng)高出承臺頂面1.5m，鋼筋接頭錯開配置，錯開長度應(yīng)符合規(guī)范要求；水平鋼筋的接頭應(yīng)內(nèi)外、上下相互錯開。同一截面鋼筋接頭數(shù)量不得超過總數(shù)的50%。特殊臺身連接頭數(shù)量不得超過25%，鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴贿B接區(qū)段”內(nèi)，同一根鋼筋上接頭不得超過1個。在承臺砼

12、達到一定強度后，在承臺上放出十字線及外圍尺寸線，控制好立柱中心及鋼筋長度，用井字支架定位，上口由鋼管支架定位，以保證臺身鋼筋骨架成型后垂直，不歪斜。本工程的橋臺相對較大，可在預(yù)制加工車間整段加工，然后吊裝就位與預(yù)埋鋼筋連接。在整體吊裝鋼筋骨架時，應(yīng)增加鋼筋架立固定筋，以增加橋臺鋼筋的剛度，確保鋼筋定位準(zhǔn)確。同時，在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度、控制定位，組裝完畢后再用經(jīng)緯儀校核。圖1.臺身鋼筋預(yù)埋施工圖支模前將墊塊綁扎在鋼筋側(cè)部，以保證混凝土保護層的厚度。墊塊強度應(yīng)不低于C40，墊塊應(yīng)相互錯開，分散布置，不得橫貫保護層的全部截面。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方

13、法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距±105彎起點位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)30尺量6鋼筋保護層厚度cc30mm100尺量兩端、中間各1處c30mm50橋臺臺身需按設(shè)計要求設(shè)置綜合接地系統(tǒng)。橋墩內(nèi)布置兩根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，并檢測接地電阻，電阻要求小于1歐姆，否則需要增設(shè)附加接地極；另一端則與墩帽處的接地端子采用L焊連接。4.4模板工程（1）模板加工質(zhì)量要求1）平整度為采用一米靠尺檢測小于3mm。2）拼縫嚴密且無錯臺現(xiàn)象，均小于1mm。3）面板表面光潔平

14、整，無任何凹凸現(xiàn)象。4）幾何尺寸準(zhǔn)確，誤差小于±3mm。（2）模板安裝矩形空心橋臺砼模板外模采用大塊組合鋼模，內(nèi)模采用竹膠板，竹膠板采用1220×2440×10mm的規(guī)格，模板接縫必須保持在一條直線，接縫處粘貼密封條。模板采用20雙螺帽拉桿、雙鋼管加蝶形扣件加固模型，使用5cm×10cm的方木作為豎楞。在混凝土施工前，模板必須清理干凈，并刷脫模劑。臺頂施工時搭設(shè)碗扣式腳手架支撐，縱橫向間距0.6m，豎向步距1.2m，翼緣板位置腳手架橫向應(yīng)超出翼緣板0.8m，用作施工平臺及搭設(shè)防護欄。模板架立前，應(yīng)測設(shè)承臺中心線并涂點，作為復(fù)核及檢查中線之用。測定橋臺四角

15、部位標(biāo)高并涂點。利用四角標(biāo)高點采用高標(biāo)號砂漿沖筋，每側(cè)模板邊不少于4點，作為上部模板立設(shè)基準(zhǔn)面。模板安裝之后，在臺身混凝土施工前將模板下方的調(diào)平縫隙用砂漿堵塞，并粘結(jié)海綿條，但不得侵入臺身，預(yù)防模板下部底面漏漿。模板拼縫采用雙面膠帶封貼，報檢前必須進行模板平面位置及高程的復(fù)核，并用垂球檢查其垂直度。同時仔細檢查模板平整度及拼縫嚴密性。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，連接桿件無松動滑絲等現(xiàn)象，保證模板在灌注混凝土過程中不變形、不移位。模板安裝一般要求：（1）模板必須保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀、尺寸和相互間位置正確。（2）模板接縫不得漏漿，要采用防漏膠條沿模板縫壓條。（3）模板與腳手架之間不得相互連

16、接。（4）模板與混凝土相接觸的表面要涂刷脫模劑。（5）拆模應(yīng)按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減小模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。側(cè)模等非承重模板應(yīng)在混凝土強度達到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。承重模板在混凝土強度達到100%時再行拆除，模板拆除時，不得影響混凝土的養(yǎng)護工作。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土達到100%的設(shè)計強度后，方可承受全部設(shè)計荷載。 4.5支架的搭設(shè)橋臺支架采用滿堂支架搭設(shè)，支架采用d=48mm鋼管架搭設(shè)，分為空心部分內(nèi)模支架、橋臺翼緣板部分支架與橋臺外支架。4.5.1內(nèi)部空心部分與翼緣板支架內(nèi)支架采用縱橫向間距600mm

17、，步距1200mm方式搭設(shè)。支架采用扣件式鋼管支架，安裝方法如下：（1）依據(jù)施工工藝設(shè)計的位置，在已澆筑混凝土面上用墨線彈出縱、橫向每排立桿位置線。（2）在已澆筑混凝土面上墨線交叉點擺放底座，將兩排立桿按縱（橫）向插于底座上。（3）用直角扣件將掃地桿按縱（橫）向與立桿扣牢。（4）取兩根水平桿用直角扣件將其按橫（縱）向扣緊在主節(jié)點上角，使其形成穩(wěn)固框架。（5）按上述程序安裝其他立桿及水平桿。（6）安裝剪刀撐及頂托4.5.2橋臺外支架橋臺外支架采用不承重的雙排腳手架標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)。外架采用橫向間距900mm-1200mm，縱向間距1200mm,步距1500mm的搭設(shè)方案。外側(cè)腳手架四周均設(shè)置剪刀撐，落于

18、承臺外的支架基礎(chǔ)，在夯實平整的地面上墊方木作為支架基礎(chǔ)，對于落在承臺頂面的支架可直接支承在承臺面上，立桿底部均需加設(shè)底座，墊設(shè)木板厚度不小于50mm，寬度不小于200mm，長不小于4.0m。4.5.3安全步梯及安全通道布置為方便人員上下臺頂，在臺身一側(cè)搭設(shè)安全步梯，步梯搭設(shè)前應(yīng)做混凝土基礎(chǔ)，嚴禁將步梯基礎(chǔ)設(shè)置于軟硬不均的地基上，同時利用模板對拉孔每5米固定安全步梯，步梯搭設(shè)高度須高出模板施工平臺一個節(jié)段，安全步梯四周用綠色防護網(wǎng)封閉，確保作業(yè)人員行走及作業(yè)安全。上下層腳手架作業(yè)平臺間通過利用安全步梯對各個節(jié)段模板加固作業(yè)及臺身鋼筋安裝施工。4.6混凝土澆筑4.6.1臺身混凝土施工澆筑混凝土?xí)r，

19、應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及欄桿、檢查梯、圍欄和檢查通道門等預(yù)埋件部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置符合設(shè)計要求?；炷翝仓^程中，安排專人觀察模板、腳手架及作業(yè)平臺的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止施工并分析原因，采取有效措施后方可繼續(xù)施工。臺身混凝土澆筑應(yīng)根據(jù)模板支設(shè)要求和使用狀況，嚴格控制一次連續(xù)澆筑混凝土的高度。澆筑時，砼下料采用通長導(dǎo)管串筒以保證砼的自由落差不超過2m，從而減輕澆注時混凝土的沖擊、避免混凝土的離析。臺身混凝土的澆筑應(yīng)在整個截面內(nèi)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。分層應(yīng)保持水平，分層厚30cm。砼的振搗采用加長高頻

20、插入式振搗器，操作人員進入臺身內(nèi)進行振搗。在澆注過程中同步將鋼筋保護層的墊塊等逐層人工拆除，并在砼初凝之前再進行一次復(fù)振，以盡量減少砼表面氣泡。（1）振搗器使用應(yīng)注意以下幾點：1）振搗器應(yīng)緩慢自然垂直插入混凝土中，避免觸碰模板、鋼筋、管道、預(yù)埋件。振搗器與模板間距離宜為10cm20cm。2）振搗器插點應(yīng)均勻排列，插點距離不應(yīng)大于振動作用半徑的1.5倍。振動作用半徑與振搗器功率、混凝土坍落度大小有關(guān)，應(yīng)經(jīng)過試驗確定。3）振搗過程中應(yīng)將振搗器上下抽動，并應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)510cm，以使混凝土上下層結(jié)合密實。4）現(xiàn)場應(yīng)認真掌握好混凝土振搗時間，防止欠振或過振。每一插電可按混凝土表面呈水平及出現(xiàn)浮漿

21、并將模板邊角部位填滿，混凝土不再顯著下沉及出現(xiàn)氣泡為判斷依據(jù)。5）混凝土振搗完畢后，振搗器應(yīng)緩慢拔出，以便插孔閉合不留空隙。因為臺身采用分段澆筑混凝土的施工工序，混凝土施工接縫應(yīng)符合設(shè)計要求。施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，邊緣應(yīng)處理平整。分段澆筑時，在澆筑新混凝土前，施工縫表面應(yīng)鑿毛洗凈，但不得有積水。鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%?；炷翝仓瓿珊?，養(yǎng)護及拆模應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。（2）大體積混凝土控制需滿足：1）臺身混凝土應(yīng)采取控制水灰比，降低骨料溫度，減少模板與混凝土間的摩擦力，加強養(yǎng)護，控制拆模時間等措施，以減少混凝土收縮及水化熱對結(jié)構(gòu)的影響，避免因收縮和水化熱產(chǎn)生裂

22、縫。2）混凝土坍落度宜小，以減少收縮變形?？刂婆浜媳戎猩奥?。夏季施工時，在輸送泵送時采取降溫措施，以防入?；炷翜囟壬?。冬季施工時，大體積混凝土宜正溫攪拌和正溫澆筑，并靠自身水化熱進行蓄熱保溫?？刂苹炷恋膬?nèi)外溫差，實測的混凝土內(nèi)部中心與表面溫度差應(yīng)控制在允許范圍以內(nèi)。養(yǎng)護主要是保持適宜的溫度和濕度，以便控制混凝土內(nèi)表溫差，促進混凝土強度的正常發(fā)展及防止混凝土裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。養(yǎng)護必須根據(jù)混凝土內(nèi)表溫差和降溫速率，及時調(diào)整養(yǎng)護措施。拆模后應(yīng)立即采用復(fù)合土工膜（一布一膜）進行包裹，根據(jù)工程的具體情況，應(yīng)盡可能多養(yǎng)護一段時間，以控制內(nèi)表溫差，防止混凝土早期和中期裂縫。4.6.2支座墊石施工由于支

23、座墊石設(shè)計的砼強度等級與臺身的強度等級不一致，施工精度要求又高，故將支座墊石與臺身分開澆筑。支座墊石施工前先在橋臺頂用全站儀精確定位，然后根據(jù)標(biāo)高、位置立模。澆注混凝土?xí)r采用水準(zhǔn)儀跟蹤測量,過程控制墊石頂面高程。錨栓預(yù)留孔的相對位置采用固定模架進行控制，在整體位置符合要求的情況下，更進一步提高相對位置的精度。4.7拆模臺身模板拆除時應(yīng)先拆上端鋼模，再拆下端鋼模，下端鋼模應(yīng)先敲除水泥砂漿，用吊車吊放鋼模時不得碰臺身。拆除后的模板必須及時進行清理上油，并妥善保管，以防變形、損壞。拆除模板時，混凝土芯部與表面、表面與環(huán)境之間的溫差不得大于15?；炷列静块_始降溫前不得拆模，大風(fēng)及氣溫急驟變化時不應(yīng)拆

24、模。臺身拆模后及時進行實測實量，其允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。表6.模板安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm)檢驗方法1前后、左右邊緣距設(shè)計距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2橋墩平面扭角2°3表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4支承墊石頂面高程0，-10測量檢查5預(yù)埋件和預(yù)留孔位置54.8混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時采取有效的養(yǎng)護措施。養(yǎng)護期間，混凝土芯部溫度不宜超過60，最高不得高于65，混凝土芯部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15?；炷翝仓戤吅?h內(nèi)對混凝土進行保溫保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間符合相

25、關(guān)規(guī)定。拆模后及時進行臺身養(yǎng)護，首先在臺身外側(cè)套復(fù)合土工膜，采用人工在墩頂灑清水養(yǎng)護，養(yǎng)護14天。在養(yǎng)護期內(nèi)隨時檢查土工膜有無破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)破損現(xiàn)象后及時進行修補，以保證養(yǎng)護質(zhì)量。養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護期之內(nèi)不受水的沖刷。4.9模板的施工控制由于橋臺為特殊結(jié)構(gòu)，需多次立模，為保證臺身垂直度和中心位置準(zhǔn)確，采用空間坐標(biāo)控制臺身四角，模板安裝完成后，利用全站儀直接測量臺身四角坐標(biāo)與計算的理論坐標(biāo)對比，坐標(biāo)誤差在10mm以內(nèi)。然后用不同的后視點重新量測一遍，確保結(jié)果一致；利用水準(zhǔn)儀檢查模板四角標(biāo)高，誤差控

26、制在5mm以內(nèi)。在混凝土的澆筑過程中，嚴格沿臺身四角均勻分層澆筑?；炷翝仓^程中的臺身軸線控制：首先，澆筑過程中派專人不間斷檢查臺身模板的支護及螺栓連接、拉桿加固情況，確保不發(fā)生因加固不牢產(chǎn)生的跑模、偏移現(xiàn)象。其次，嚴格控制混凝土的澆筑速度，每小時不大于1m高度，防止?jié)仓^快產(chǎn)生模板偏移現(xiàn)象；第三，在施工過程中，每澆筑1m左右高度時，用錘球檢查一下模板的平面位置情況，如有超出規(guī)范要求的偏移，要立即暫停澆筑混凝土，采取措施進行糾偏，直至符合規(guī)范要求后，再繼續(xù)進行混凝土的澆筑。在檢查結(jié)構(gòu)尺寸時，量取模板的對角線尺寸留底，在澆筑混凝土過程中或抽查復(fù)核時，一旦發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，立刻根據(jù)留底對角線數(shù)據(jù)采

27、取措施調(diào)整模板，同時采用全站儀復(fù)核控制點，控制結(jié)構(gòu)尺寸允許誤差，達到防止臺身扭曲的目的。4.10橋臺預(yù)埋件（1）綜合接地橋臺墩體內(nèi)設(shè)置有二根接地鋼筋，一端與基底水平接地極（鋼筋網(wǎng)）中的鋼筋相連，另一端與頂帽處的接地端子相連，在橋臺頂帽處接地端子置于中間兩個墊石內(nèi)側(cè)，距頂帽外邊緣均為10cm。橋臺臺身內(nèi)也應(yīng)有兩根接地鋼筋，下連接基地鋼筋網(wǎng)又通過頂帽處鋼筋與墩體內(nèi)接地鋼筋相連，上端通向臺頂與橋臺縱向接地鋼筋相連結(jié)。另外，橋臺縱向接地鋼筋和橫向結(jié)構(gòu)鋼筋需在臺頂處通過L形鋼筋相連詳見下圖。橋臺上表面（或保護層）設(shè)縱向接地鋼筋，縱向接地鋼筋設(shè)于防護墻下部及上、下行軌道間的1/3和2/3處，并縱向貫通整個

28、橋臺。軌道板間的縱向接地鋼筋距混凝土表面的距離應(yīng)小于100mm。橋臺橫向鋼筋橫向貫通整個橋臺，在擋碴墻處與接地端子相連，在墻體縱向需設(shè)置L形鋼筋外露，以便澆筑墻體時與接地端子相連。詳見電纜槽局部斷面圖設(shè)置。本橋臺接地端子均采用橋隧型接地端子。設(shè)置應(yīng)正確、外露端與混凝土面齊平。所有接地鋼筋的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量。焊接要求：雙面焊搭接長度不小于100mm。鋼筋間十字交叉時采用直徑16mm的“L”形鋼筋進行焊接。焊縫長度為:單面焊不小于100mm，雙面焊不小于55mm，鋼筋十字交叉時采用16mm的“L”形鋼筋進行焊接。用作接地的結(jié)構(gòu)鋼筋在施工時對接地鋼筋要單獨標(biāo)識，以防混亂，焊接完成經(jīng)測試滿足要求后

29、方可澆注混凝土（綜合貫通地線上任一點的接地電阻應(yīng)不大于1。）。在臺身側(cè)面沿線路方向的左側(cè)（圓弧頂點）原地面以下20位置布設(shè)1個接地端子，接地端子鋼筋端與橋臺結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，不銹鋼套筒端頂緊、密貼模板。（2）沉降觀測標(biāo)為保證橋梁變形觀測的需要，每個橋梁橋臺及臺身均需設(shè)置觀測標(biāo)，觀測標(biāo)可以在臺身施工完畢后打眼埋設(shè)。橋臺觀測標(biāo)設(shè)置在臺頂（臺帽及背墻頂），數(shù)量不少于4個，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向），如布置下圖。變形觀測標(biāo)施工參考右圖埋設(shè)，觀測點鋼筋頭為半球形，高出埋設(shè)表面3mm，表面做好防銹處理。橋臺沉降觀測標(biāo)布置圖（3）臺內(nèi)檢查梯、排水孔按照設(shè)計位置將臺內(nèi)檢查梯預(yù)埋22圓鋼和頂帽托盤凹槽處鋼

30、筋焊接牢固，混凝土澆至臺內(nèi)時檢查預(yù)埋22圓鋼位置是否走位，有如走位及時將圓鋼復(fù)位。橋臺內(nèi)空心部分填高于地面0.5m的C10混凝土，臺身前墻需設(shè)置兩個排水孔，在施工時采用預(yù)埋10cm的PVC管，且向外放坡2%，利于橋臺空心部分排水。（4）臺內(nèi)欄桿、檢查通道門本橋臺空心部分靠近胸墻邊緣設(shè)欄桿，以防檢查橋臺時人和工具掉落橋臺空心處。欄桿采用空心鋼管，橫橋向上、下排各布置一根長1.9m的外徑40mm空心鋼管，鋼管兩端嵌入兩邊墻內(nèi)15cm深。豎向采用30mm空心鋼管，兩端焊接在上下兩排鋼管上形成欄桿架。本橋臺內(nèi)設(shè)檢查通道門，施工過程中注意預(yù)埋U型鋼筋和鋼板。（5）支座錨栓孔橋臺墊石施工時，需注意預(yù)埋支座

31、螺栓，以保證后續(xù)支座安裝正常進行。錨栓預(yù)留孔的相對位置采用固定模架進行控制，在整體位置符合要求的情況下，更進一步提高相對位置的精度。本橋臺支座招標(biāo)調(diào)整為盆式支座PZ-5000，其墩頂錨栓孔直徑×深度為：145×500mm；墩頂錨栓孔深度自支承墊石頂面起算。預(yù)留孔直徑及深度誤差為020mm。4.11沉降觀測從承臺施工完成后，就要開始進行沉降首次觀測，承臺觀測標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。隨施工的逐步進行依次進行墩身、橋臺、梁體的變形觀測。首次觀測應(yīng)在觀測點穩(wěn)固后及時進行。首期觀測應(yīng)連續(xù)進行兩次觀測，取其平均值作為首期觀測值。觀測設(shè)施的

32、埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。觀測精度要求：橋臺基礎(chǔ)沉降變形的觀測精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。橋臺基礎(chǔ)沉降觀測一般根據(jù)下表中要求的時間間隔進行。墩臺基礎(chǔ)沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀測點墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺回填時，測點應(yīng)移至墩身或墩頂,二者高程轉(zhuǎn)換時的測量精度要求不應(yīng)低于首次測量要求預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各

33、1次或1次/周架橋機（運梁車）通過全程前后各1次至少進行2次通過前后的觀測橋梁主體工程完工無砟軌道鋪設(shè)前6個月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個月無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無砟軌道鋪設(shè)完成后24個月03個月1次/月工后沉降長期觀測412個月1次/3月1324個月1次/6月5.質(zhì)量控制措施5.1.質(zhì)量目標(biāo)杜絕施工質(zhì)量一般以上事故，交驗工程質(zhì)量達到國家、行業(yè)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，施工質(zhì)量檢驗合格率達到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷。5.2.質(zhì)量管理組織機構(gòu)及保證體系積極組織開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。項目部經(jīng)理對工程質(zhì)量負全責(zé)，并成立以總工程師為

34、組長的質(zhì)量攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保問題，并針對出現(xiàn)的問題分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負責(zé)進行質(zhì)量檢查和評審工作。總工程師工程部安質(zhì)環(huán)保部試驗室物機部辦公室財務(wù)部分部經(jīng)理項目副經(jīng)理安全總監(jiān)工經(jīng)部綜合架子二隊圖8.質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖 質(zhì)量保證體系工 程 項 目 部工 程 部安 質(zhì) 部物資機械部試 驗 室財 務(wù) 部思想教育技術(shù)措施保證物資保證施工保證機械保證經(jīng)濟責(zé)任制為用戶服務(wù)思想質(zhì)量第一思想監(jiān)督檢查制度制定質(zhì)量目標(biāo)全面質(zhì)量管理質(zhì)量管理教育崗前培訓(xùn)制度材料購進制度保管發(fā)放制度技術(shù)交底制度實行三檢制嚴密組織作業(yè)試驗檢測手段完善機械使用制度機械保

35、養(yǎng)制度制定獎罰條例簽定經(jīng)濟責(zé)任狀完善考核手段下道工序是用戶工地試驗和檢測保障制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃成立QC小組先培訓(xùn)后上崗提高全員素質(zhì)自檢和監(jiān)理檢查制度質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)檢查明確作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)檢驗檢測及時責(zé)任落實到人合理安排使用取得上崗證橋梁QC小組施工作業(yè)質(zhì)量評定改進措施獎優(yōu)罰劣考核兌現(xiàn)促進施工生產(chǎn)信息反饋辦 公 室工 經(jīng) 部圖9.質(zhì)量保證體系5.3.質(zhì)量保證措施嚴格按照相關(guān)的質(zhì)量驗收規(guī)范進行質(zhì)量檢驗驗收，嚴格按照施工組織設(shè)計文件，從組織機構(gòu)、質(zhì)量管理規(guī)定上保證工程質(zhì)量。針對本分項工程，重點做好以下工作：（1）配備專職質(zhì)檢員，對每道工序都嚴格檢查把關(guān)，并報監(jiān)理工程師檢驗。（2）施工前，組織技術(shù)人員認真會審圖

36、紙，如有不清楚或是不明確之處，及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。（3）做好開工前技術(shù)交底工作，確保施工過程的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（4）配齊滿足工程施工需要的人力資源，進行必要的施工前崗位培訓(xùn)，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證。（5）配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工。外租設(shè)備在進場前，要對其進行檢驗和認可證明能滿足工程施工需要后，方可進場施工。（6）做好工程測量、復(fù)核工作。配備專職測量人員，以“放準(zhǔn)、勤復(fù)，點、線、面全盤控制”的方法開展測量活動，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。（7）實行班組自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢的質(zhì)量檢驗制度。所有隱蔽工程在

37、下一道工序作業(yè)之前，質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進行檢查驗收，只有上道工序通過驗收方可進行下道工序施工。（8）建立嚴格的質(zhì)量檢驗制度，進場的材料必須有合格證及試驗單，并由專職取樣員在現(xiàn)場取樣，將鋼材、焊件等送交工程學(xué)院建工試驗室進行試驗。（9）對施工中的測量儀器及試驗設(shè)備，按規(guī)定做好計量檢定工作。（10）澆搗混凝土發(fā)現(xiàn)鋼筋移位，及時糾正。嚴格控制上下層鋼筋的位置，采用設(shè)置撐腳的方法控制。在混凝土澆搗時對應(yīng)穿挑，或鋪板，避免作業(yè)人員踩踏，鋼筋變形。（11）嚴格控制鋼筋保護層的厚度。鋼筋綁扎完成后，注意墊足墊塊，固定好。模板安裝前，對墊塊進行仔細檢查?；炷琳駬v時嚴禁振動鋼筋，防止鋼筋變形位移。5.4.質(zhì)

38、量通病防治措施（1）混凝土蜂窩、麻面、孔洞預(yù)防措施：1）澆灌混凝土前認真檢查模板的牢固性及縫隙是否堵好，模板應(yīng)清洗干凈并用清水濕潤，不留積水，并使模板縫隙膨脹嚴密。 2）混凝土澆筑時混凝土的傾落高度超過2米時，要采取措施，用溜管進行下料。3）混凝土入模后，必須掌握振搗時間，一般每點振搗時間約20-30秒。合適的振搗時間可由下列現(xiàn)象來判斷：混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，混凝土表面出漿液且呈水平狀態(tài)，混凝土將模板邊角部分填滿充實。處理方法：麻面主要影響美觀，應(yīng)加以修補，即將麻面部分用水濕潤后用水泥漿或水泥砂漿抹平。如果是小蜂窩，可先用水洗刷干凈后，用1:2或2.5水泥砂漿修補；如果是大蜂窩則先

39、將松動石子剔掉，用水沖刷干凈濕透，再用高一級標(biāo)號的細石混凝土搗實，加強養(yǎng)護。如果是孔洞，要經(jīng)過有關(guān)人員研究，制定補強方案，方可處理。（2）露筋預(yù)防措施：1）鋼筋混凝土施工時，注意墊足墊塊，保證厚度，固定好。2）混凝土振搗時嚴禁振動鋼筋，防止鋼筋變形位移。處理方法：首先將外露鋼筋上的混凝土渣子和鐵銹清理干凈，然后用水沖洗濕潤，用1:2或1:2.5水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，應(yīng)將薄弱的混凝土全部鑿掉，沖刷干凈潤濕，采用高一級標(biāo)號的細石混凝土搗實，認真養(yǎng)護。（3）混凝土裂縫預(yù)防措施：1）加強混凝土早期養(yǎng)護，防止干縮裂縫的產(chǎn)生。2）加強施工管理，混凝土施工時應(yīng)結(jié)合實際條件，采取有效措施，確?；炷恋?/p>

40、配合比、塌落度等符合規(guī)定的要求并嚴格控制外加劑的使用，同時應(yīng)避免混凝土早期受到?jīng)_擊。處理方法：當(dāng)裂縫較細，數(shù)量不多時，可將裂縫用水沖洗后，用水泥漿抹補；如裂縫開裂較大較深時，應(yīng)沿裂縫鑿去薄弱部分，并用水沖洗干凈，用1:2.5水泥砂漿抹補。（4）外形尺寸偏差預(yù)防措施：1）模板使用前要經(jīng)檢查和修整，拼裝嚴密平整。2）模板加固體系要經(jīng)計算，保證剛度和強度；支撐體系也應(yīng)經(jīng)過計算設(shè)置，保證足夠的整體穩(wěn)定性。3）下料高度不大于2米。隨時觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)變形和位移要停止下料進行修整加固。4）振搗時振搗棒避免接觸模板。5）澆筑混凝土前，對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的軸線和幾何尺寸進行認真地檢查核對。處理方法：無抹面的外露混凝

41、土表面不平整，可增加一層同配比的砂漿抹面；整體歪斜、軸線位移偏差不大時，在不影響正常使用的情況下，可不進行處理；整體歪斜、軸線位移偏差較大時，需經(jīng)有關(guān)部門檢查認定，并共同研究處理方案。6.安全保證措施6.1.安全生產(chǎn)目標(biāo)（1）杜絕3000元及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；（2）杜絕責(zé)任鐵路交通一般C類及以上事故，遏制一般D類鐵路交通事故；（3）杜絕一般及以上火災(zāi)事故；（4）杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；（5）杜絕發(fā)生一般及以上人身重傷道路交通責(zé)任事故；（6）杜絕壓力容器爆炸責(zé)任事故；杜絕隧道涌水突泥、坍塌較大責(zé)任事故；（7）預(yù)防和減少臺風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害損失；（8）責(zé)任重傷率控制在0.3以下；

42、責(zé)任輕傷率控制在4以下；（9）崗前安全培訓(xùn)率100%；專項作業(yè)安全培訓(xùn)率100%。6.2.組織保證措施作業(yè)分部成立由分部經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下轄各業(yè)務(wù)部門的負責(zé)人，分部配專職安全工程師。 架子隊成立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理部門，配齊安全管理人員，建立各級網(wǎng)絡(luò)，做到“專管成線、群管成片”。6.3.制度保證措施嚴格按照工總、鐵路總公司及廣東省政府保證安全生產(chǎn)的有關(guān)文件和規(guī)定執(zhí)行。嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目總工程師組織有關(guān)人員進行詳細的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)待查，各施工隊安全員組織對施工班組及具體操作人員進行安全技術(shù)交底，各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行督察，并

43、作好記錄。針對本工程特點，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則及安全技術(shù)措施，并發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)，落實。特殊工種的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則，執(zhí)行經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作合格證后方能持證上崗，對已取得上崗證者，要進行登記存檔，按期復(fù)審，未經(jīng)安全教育管理人員、施工人員，不準(zhǔn)上崗，未進行三級安全教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工程或采用新工法，新工藝，新設(shè)備，新材料及技術(shù)難度較大的必須經(jīng)過技術(shù)，未經(jīng)培訓(xùn)合格者不準(zhǔn)上崗。加強施工中安全管理，保障施工人員和國家財產(chǎn)的安全。根據(jù)“誰主管誰負責(zé)”的原則，建立以分部經(jīng)理為第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到“縱向到底，橫向到邊”

44、。建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。每月對安全生產(chǎn)情況進行一次檢查，每季度進行一次大檢查，每年配合公司安全檢查組進行一次總檢查，評比打分，獎罰兌現(xiàn)。抓好安全崗位培訓(xùn)，開工前，對所有上崗人員進行安全知識教育，分批培訓(xùn)，每人參加安全培訓(xùn)不少于兩次，每次不少于四小時，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)給勞務(wù)隊并進行掛牌，對照檢查，對照實施，特種行業(yè)人員一律持證上崗。隨時接受業(yè)主及監(jiān)理單位對安全生產(chǎn)的督促、檢查、考評，對提出的問題，及時確定方案組織實施，確保安全生產(chǎn)。6.4.思想建設(shè)保證措施 （1）全體施工人員嚴格執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法令和法規(guī)，自覺遵守鐵總及業(yè)主的有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。（2）增

45、強全員安全意識。認真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，打好安全基礎(chǔ)，使各級明確自己的安全目標(biāo)，制定各自的安全規(guī)劃，達到全員參加，全員實施的目的，體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則。6.5.管理保證措施（1）模板、托架掛設(shè)施工安全防護措施及方案1）腳手架搭設(shè)或拆除必須有專人指揮，鋼板、踢腳板、圍欄安裝需經(jīng)專人檢查牢固后方可使用。2）托架掛設(shè)或拆除作業(yè)時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。3）雷雨天氣和6級以上大風(fēng)時，不得進行高處作業(yè)。4）在托架上進行電氣焊作業(yè)時，要拿東西接著火星或撤去易燃物，以防火星點著易燃物。5）拖架上作業(yè)時，不要隨意拆除基本結(jié)構(gòu)桿件，因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件時

46、，必須取得安全主管和技術(shù)人員的同意，并采取加固措施后方可拆除。架上作業(yè)時，不要隨意拆除安全防護設(shè)施，沒有安全設(shè)施的，必須補設(shè)，才能上架進行作業(yè)。6）本工程使用的模板單塊面積較大，質(zhì)量較重，采用人工配合吊機吊裝拆除，拆模時應(yīng)安排專人監(jiān)護，另兩人小心的拆下模板，拆模必須一次拆清，不得留下無撐模板。7）離地2m以上撐、拆模板時，作業(yè)人員須系好安全帶。8）高空作業(yè)時材料堆放應(yīng)穩(wěn)妥、可靠，使用時工具隨時裝入袋內(nèi)，防止墜落傷人，嚴禁向高空操作人員拋送工具、物件。9）使用的榔頭等工具木柄要裝牢，操作時手要握緊，以防工具脫柄或脫手傷人。10）托架拆除作業(yè)前，應(yīng)遵循“自上而下，先掛后拆”原則。（2）施工用電保護

47、措施及方案1）建立電器安全管理和經(jīng)濟責(zé)任制度，配至少一名專職電工負責(zé)電器安裝和使用管理工作。專職安全員負責(zé)巡視監(jiān)督檢查,專業(yè)電工負責(zé)施工現(xiàn)場電器安全。2）進場后時由專業(yè)人員負責(zé)編制施工用電組織設(shè)計，內(nèi)容包括配電裝置的設(shè)置及其電容量、供配電線路的走向和現(xiàn)場照明的設(shè)置，生活、生產(chǎn)設(shè)施用電負荷情況，編制有針對性的電器安全技術(shù)規(guī)定。3）施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由主管部門驗收合格后運行使用。4）經(jīng)常對用電設(shè)備進行安全檢查、測試，每周一次測試漏電開關(guān)和接地電阻并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。5）專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工作指令，安全

48、員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。（3）機械設(shè)備安全保護措施及方案1）本方案涉及鋼模板的吊裝作業(yè)，需嚴格根據(jù)吊裝操作規(guī)程進行操作。2）作業(yè)前，要對所使用的各種起重吊具、索具、機械設(shè)備等進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即修換，確認各種機械設(shè)備合格后方可投入使用。3）作業(yè)前，要對所使用的各種起重吊具、索具、機械設(shè)備等進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即修換，確認各種機械設(shè)備合格后方可投入使用。4）吊裝作業(yè)要有專人指揮，起吊時吊車速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。構(gòu)件放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。5）起重設(shè)備有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。執(zhí)行起重人員崗位責(zé)任制，

49、持證上崗，專機專人操作。吊裝時嚴格遵守“十不吊” 規(guī)定與“十不準(zhǔn)”規(guī)定。6）吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，構(gòu)件未經(jīng)就位之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。7）機械操作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機械有故障或異常情況時，應(yīng)立即停車，會同專業(yè)人員查明原因，排除故障后方繼續(xù)工作。（4）物資材料安全保證措施及方案1）分部設(shè)物資配件倉庫，統(tǒng)一對物資進行管理，按照材料的儲存要求，修建具備相應(yīng)功能的倉庫，做到分門別類儲放，門前標(biāo)志牌清楚，消防器材齊全。2）倉庫設(shè)專人負責(zé)保管、看護，值班室內(nèi)設(shè)報警裝置。（5）開展安全達標(biāo)競賽，落實獎罰措施分部內(nèi)開展安全生產(chǎn)競賽，對違反操作規(guī)程或意外事故發(fā)生，處以經(jīng)濟損失的3倍以上罰款，并追

50、究有關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。7.文明施工與環(huán)保措施7.1.文明施工嚴格遵守國家、地方政府有關(guān)文明施工的規(guī)定。認真貫徹業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求。制定以“方便居民生活，利于生產(chǎn)發(fā)展，維護環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施。加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認識到文明施工是企業(yè)的形象，是隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。合理布置場地，嚴格按照有關(guān)部門審批后的平面布置圖進行場地建設(shè)。施工現(xiàn)場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理，施工廢水嚴禁亂排亂放，必須嚴格按照文明施工要求經(jīng)處理達標(biāo)后排放。嚴格按規(guī)范施工，防止廢水、垃圾流入河內(nèi)，污染環(huán)境，防止塵土飛揚。施工現(xiàn)場

51、材料堆放整齊，布局合理，標(biāo)牌醒目，并布置必要的橫幅、彩旗、口號、簡介圖板及工地廣播、宣傳欄等七牌一圖。項目經(jīng)理部對現(xiàn)場文明施工實行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經(jīng)驗查糾不足。與當(dāng)?shù)馗愫寐返毓步ɑ顒樱e極推進兩個文明建設(shè)，教育全體施工人員，人人爭當(dāng)文明職工。7.2.環(huán)保措施認真貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護法，注重當(dāng)政府環(huán)保部門現(xiàn)場指導(dǎo)，經(jīng)常與環(huán)保部門取得聯(lián)系。結(jié)合本工程實際情況，成立以項目經(jīng)理、總工程師、項目副經(jīng)理為組長的環(huán)保施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊負責(zé)人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。墩柱施工過程中注意

52、夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設(shè)備。對距離居民區(qū)160m以內(nèi)的工程，則應(yīng)根據(jù)需要限定施工時間。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業(yè)措施。做好當(dāng)?shù)厮?、植被的保護工作，在施工時對便道邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。場地即時進行清掃，以防粉塵被風(fēng)吹揚。凡對環(huán)境有污染的廢物，如灑落的混凝土等，棄在指定地點處理。在施工時各種材料、機械不得隨意堆放，破壞植被。同時，及時掌握天氣的變化情況及當(dāng)?shù)氐难辞?，便道成形后必須及時做好護坡，完善兩側(cè)排水溝等附屬工程。施

53、工中產(chǎn)生的廢水就近排入不外流的地表水體，嚴禁將生活污水直接排放至江河中，對于含沙量大且渾濁的施工生產(chǎn)廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。8.季節(jié)性施工措施8.1.夏季施工措施（1）混凝土拌和時，可取用溫度低的深井水，達到有效的降低拌合料的溫度，也可采用低溫水、加冰等降溫措施，加冰時，可用片冰或冰屑，并適當(dāng)延長拌和時間。（2）縮短混凝土的運輸時間，混凝土運輸設(shè)備要能夠滿足混凝土初凝速度和澆筑速度的需要，縮短混凝土的暴曬時間。（3）盡量避免在最高氣溫時澆筑混凝土。在高溫干燥季節(jié)必須進行澆筑混凝土施工的，應(yīng)在晚間受風(fēng)和溫度影響相對較小，考慮在日落后或夜間時

54、間段澆筑混凝土，早上盡可能在 8點前結(jié)束混凝土澆筑。（4）夏季炎熱條件下澆筑混凝土?xí)r，在澆筑前可對模板、鋼筋和舊混凝土等灑水冷卻并使之吸足水分，并在澆筑地點采取遮擋陽光和防止通風(fēng)等措施。保證新澆筑的混凝土入模溫度與鄰接的已硬化混凝土表面溫度的溫差不得大于15。（5）配備足夠的人力、設(shè)備和機具，做好夏季混凝土施工措施，以便及時應(yīng)對預(yù)料不到的不利情況，并隨時控制好混凝土表面與外界的溫差及混凝土內(nèi)部與表面的溫差的影響。在混凝土澆筑時，必須有專人進行溫度測量，并做好溫度記錄。8.2.雨季施工措施（1）跨越河道施工，施工便橋設(shè)計要征得有關(guān)部門同意，滿足泄洪能力。水中墩施工要避開雨季汛期，洪水到來前，完成便橋和墩位平臺等大臨設(shè)施的施工，同時施工完成大部分主橋樁基，以便安全渡洪，洪水期過后，迅速施工完成墩身。（2）與氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時掌握大風(fēng)、降雨情況。合理調(diào)整施工順序。有大雨和中雨均不得澆筑砼。（3）雨季施工時做好地面排水系統(tǒng)，基坑周圍做好排水溝和擋水圍堰。（4）剛澆筑好的砼若遇雨，下面采用塑料薄膜覆蓋，上面再覆蓋