首件工程立柱施工方案

1、龍懷高速TJ21合同段墩柱首件施工方案墩柱首件工程施工方案一、工程概況廣東省龍川至懷集公路連平至英德段TJ21合同段，起點(diǎn)里程樁號(hào)K175+184.147，終點(diǎn)里程樁號(hào)K183+100，路線全長7.916Km，全線橋梁7座，橋長共計(jì)896m,圓墩柱共102根，其中1.4米直徑墩柱24根，1.1米直徑墩柱16根，1.2米直徑墩柱62根。我項(xiàng)目部選擇竹子坑1#橋右1#橋墩立柱作為本合同段的墩柱首件工程，共有墩柱12根，右1#墩?qǐng)A形立柱直徑1.4m，柱高4.81m和4.95m，墩柱頂高程按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行控制,混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C35，無系梁。二、機(jī)械設(shè)備我部按工期要求,配備以下機(jī)械設(shè)備:機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)

2、格單位數(shù)量性能砼罐車8m3臺(tái)3良好振動(dòng)棒50臺(tái)2良好吊車QY25臺(tái)1良好電焊機(jī)BX1-500臺(tái)2良好鋼筋切割機(jī)GJ-40II臺(tái)2良好彎曲中心臺(tái)1良好運(yùn)輸車10t臺(tái)1良好空壓機(jī)6m³臺(tái)3良好3、 進(jìn)場(chǎng)人員一覽表:項(xiàng)目部姓名施工隊(duì)人數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理陳長壽管理、技術(shù)人員2總工程師石義學(xué)鋼筋工5生產(chǎn)副經(jīng)理陸召松砼工5安全部長陳超電工1試驗(yàn)主任楊春司機(jī)2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)黨晨雜工8四、進(jìn)場(chǎng)材料一覽表:序號(hào)品名品種規(guī)格供應(yīng)廠家1螺紋鋼鋼材HRB33525廣州控股集團(tuán)鋼鐵廠2圓鋼鋼材HPB23510廣州控股集團(tuán)鋼鐵廠3英德海螺水泥P.O42.5英德市海螺水泥廠4天然河砂中砂楊帆砂廠5碎石0-25mm鑿石凹石料廠6

3、外加劑東莞貝耶爾5、 首件墩柱工期計(jì)劃:竹子坑1#橋右1#墩右幅圓柱工期計(jì)劃安排如下:2016年3月5日-2016年3月20日。六、墩柱施工工藝墩柱施工工藝流程如下：樁頭破除、接樁，鋼筋制作與安裝墩柱測(cè)量放樣安裝墩柱鋼模板澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)(一)樁頭破除、接樁1.樁頭破除（環(huán)切法）根據(jù)連英管理處【2016】11號(hào)連英管理處關(guān)于明確樁基樁頭破除施工工藝的通知文件要求，本項(xiàng)目統(tǒng)一采用環(huán)切法進(jìn)行樁頭的破除。施工順序場(chǎng)地準(zhǔn)備測(cè)量放樣測(cè)定樁頭鋼筋位置環(huán)向切縫剝離鋼筋打斷樁頭吊離樁頭人工修整校直樁頭鋼筋。場(chǎng)地準(zhǔn)備 基坑開挖后，人工整平場(chǎng)地，將樁頭周圍附著物清理沖洗干凈。測(cè)量放樣 將每根樁的樁頂標(biāo)高（伸入承臺(tái)1

4、5公分位置）測(cè)出并沿樁頂標(biāo)高處用紅油漆畫第一道標(biāo)記線（切割線），在第一道標(biāo)記線的上方15公分第二道標(biāo)記（粗鑿線）。測(cè)定樁頭鋼筋位置在切割之前采用鋼筋測(cè)厚儀測(cè)出鋼筋位置及保護(hù)層厚度，做好記錄及標(biāo)記。環(huán)向切縫用手持混凝土切割機(jī)沿切割線環(huán)向切縫，切縫深度一般為35cm左右，切縫時(shí)應(yīng)根據(jù)鋼筋測(cè)厚儀測(cè)出的鋼筋保護(hù)層數(shù)據(jù)，調(diào)整切縫深度，以防止割傷鋼筋。打斷樁頭沿粗鑿線環(huán)向打入鋼釬，打斷樁頭混凝土，鋼釬保持水平或稍向上，使樁頭微凸，確保不破壞保護(hù)層。吊離樁頭用起重機(jī)將鑿斷的樁頭吊離基坑。注意吊裝過程的安全控制，防止發(fā)生樁頭吊裝側(cè)滑事故。人工修整鑿除樁頂高程以上混凝土?xí)r，環(huán)向切口向圓心內(nèi)10cm范圍必須用人工

5、精細(xì)修整，確保不損傷鋼筋保護(hù)層，待修整完畢后，再鑿除中間部分。校直樁頭鋼筋將施工過程中扭曲的鋼筋調(diào)直，同時(shí)將樁頭鋼筋按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求調(diào)整到相應(yīng)位置。注意事項(xiàng)基坑開挖時(shí)應(yīng)確保寬度、深度范圍滿足施工空間的需要。應(yīng)確保鑿除后的有效樁頂伸入承臺(tái)15cm，樁頭平整，避免樁頭缺邊少角，鋼筋保護(hù)層被鑿除的現(xiàn)象。樁頭破除時(shí)嚴(yán)禁將樁頭預(yù)留鋼筋任意切割、彎折，如鋼筋彎曲必須進(jìn)行調(diào)直。樁頭破除過程中保護(hù)好聲測(cè)管的完整性不被破壞。2.接樁樁基經(jīng)樁檢合格后，用空壓機(jī)配合人工鑿除樁頭砼至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高下150cm處且確保將基樁頂端松散砼鑿除，由測(cè)量人員放出基樁中心位置，測(cè)量標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。墩柱鋼筋籠的制作。驗(yàn)收合

6、格后進(jìn)行墩柱鋼筋安裝，墩柱鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)集中下料彎曲，由人工按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎成形，檢驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。墩柱鋼筋籠安裝驗(yàn)收合格后用平板車加托架運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用汽車式起重機(jī)配合人工安裝。鋼筋籠安裝時(shí)，根據(jù)測(cè)量人員放樣的基樁中心，來保證鋼筋籠的下口平面位置正確；通過吊垂球上下對(duì)中的方法控制鋼筋骨架的垂直度和中心位置，通過與高程基準(zhǔn)點(diǎn)的比較，來保證鋼筋籠的高程正確，墩柱鋼筋籠采用單面焊焊接與基樁鋼筋籠牢固焊接上，鋼筋籠的中心與基樁中心一致。接樁模板安裝經(jīng)檢查合格后開始支接樁頭模板，樁頭模板采用與樁徑相同的圓柱鋼模板，模板長2米，模板在使用前應(yīng)均勻涂抹脫模劑，模板頂應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂位置至

7、少5cm，用垂球和十字線控制模板的垂直度和中心位置，在鋼筋籠和模板之間設(shè)置7.5cm厚的墊塊，保證保護(hù)層的厚度。接樁砼澆筑由測(cè)量人員測(cè)量模板頂標(biāo)高，確定樁頭設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行接樁的澆注，接樁砼采用與樁基砼標(biāo)號(hào)相同，砼澆筑采用分層施工法，每層澆注厚度不宜大于300mm，利用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)應(yīng)插入下層砼5-10cm，樁頭砼的養(yǎng)生要覆蓋養(yǎng)生布灑水養(yǎng)生，并在拆模后在四周用濕土回填。 (二)墩柱測(cè)量放樣在樁頂放出立柱中心位置，并用墨斗彈出其中心十字線，以其作為安裝立模基準(zhǔn)。 (三)安裝墩柱鋼模板1、鋼模板結(jié)構(gòu)墩柱圓鋼模板直徑1.4米，由2節(jié)2.5米長定型鋼模拼合而成，鋼模

8、板之間的接縫處墊以雙面膠條，以防止漏漿。鋼模板表面保持光潔、無變形，接縫嚴(yán)密。2、鋼模板安裝（1）為了防止鋼模板變形，保證構(gòu)件尺寸，鋼模板采用螺絲緊固。鋼模板內(nèi)側(cè)保持光潔、潤滑，并預(yù)先涂抹脫模劑便于拆模。（2）鋼模板整體成形后整體采用25T吊車安裝，鋼筋骨架外圍加保護(hù)層墊塊，防止鋼筋露筋。（3）在澆筑混凝土前要清理干凈鋼模板內(nèi)的雜物。（4）墩柱鋼模板安裝完成后，應(yīng)校對(duì)鋼模板中心位置及垂直度，利用絲杠的張緊與松馳來調(diào)整其偏差，掛3根纜風(fēng)繩固定模板，以滿足規(guī)范要求。（四）安全爬梯搭設(shè)安全爬梯采用自下而上，逐層搭設(shè)的方式進(jìn)行，首先搭設(shè)最底層3米高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的4根垂直立桿，再沿立桿四周安裝2排水平橫桿，縱

9、橫向桿件之間各安裝1根對(duì)角拉桿，各桿件接頭采用插銷連接。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件節(jié)上下各設(shè)置1處轉(zhuǎn)彎平臺(tái)，平臺(tái)寬50cm,頂面鋪設(shè)12鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距5cm,與水平橫桿進(jìn)行焊接。每節(jié)爬梯采用香蕉型插頭與插銷并用的形式進(jìn)行連接，同時(shí)采用2道直徑4mm鐵絲進(jìn)行緊固，同時(shí)爬梯外設(shè)置安全扶手，扶手高出爬梯面1.2米。首節(jié)3米高爬梯搭設(shè)完成后，及時(shí)采用砼對(duì)爬梯4個(gè)垂直立桿進(jìn)行整體包裹，防止其水平或縱向滑動(dòng)，拆除時(shí)采用風(fēng)鎬對(duì)周圍砼進(jìn)行鑿除，保證爬梯可以重復(fù)使用。首節(jié)爬梯搭設(shè)完成后，及時(shí)掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，掛設(shè)范圍為整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件的四個(gè)面，安全網(wǎng)用扎絲綁扎于桿件連接處。(五)澆筑混凝土1、材料墩柱采用C35現(xiàn)澆混凝土，水泥采用英

10、德海螺水泥，按批準(zhǔn)的砼配比，計(jì)量準(zhǔn)確地拌制混凝土。2、澆筑砼澆筑一次澆筑完成砼澆筑采用25T吊車配合料斗吊裝，高度超過2米時(shí)，采用串筒。砼坍落度控制在180-220mm，按300mm一層，水平分層，使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm的距離，要插入下層混凝土50-100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免碰撞鋼模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼澆筑時(shí)，應(yīng)超高30-50mm，便于蓋梁底模與墩柱緊密相貼，減少結(jié)合面縫隙，防止漏漿?；?/p>

11、凝土澆筑時(shí)要留好試塊，并做好記錄。 (六)養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成后，應(yīng)進(jìn)行14天養(yǎng)護(hù)。在墩頂放置水桶漏滴，墩柱養(yǎng)護(hù)采用薄膜包裹措施，做到保濕保溫。砼澆筑后一定時(shí)間或達(dá)到一定強(qiáng)度后可拆除模板、支架,以不易損壞砼表面為宜。(七)墩柱質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)墩柱砼必須是原裝原色，色澤一致、結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，棱角分明，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴(yán)禁涂、刷、抹。墩柱前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸誤差不超過±20mm。支承墊石頂面高程允許偏差0-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超過5mm。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔位置正確，無漏項(xiàng)。柱式墩施工方案見圖。柱式墩施工方案示意圖七

12、、質(zhì)量保證措施根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬成立以“高效、低耗、安全、優(yōu)質(zhì)”為主要工作內(nèi)容的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行精心組織、科學(xué)安排、合理調(diào)配，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各領(lǐng)導(dǎo)、專職工程師職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。工程質(zhì)量保證體系詳見7-1質(zhì)量保證體系框圖。7-1質(zhì)量保證體系框圖(一) 鋼筋質(zhì)量控制1、原材料控制因素（1）每批鋼筋入場(chǎng)時(shí)有出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告；（2）鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按批號(hào)取樣進(jìn)行復(fù)試，每批超過60t時(shí)，按60t為一批取樣復(fù)試；（3）嚴(yán)格材料驗(yàn)收制度，要求證、物相符，并具有可追溯性。2、加工工藝及操作（1）焊工經(jīng)考試合格者持證上崗；（2）批量焊接前，須做試焊，焊接件試驗(yàn)合格后，再正常施工，鋼筋焊接采用502焊條；

13、（4）做好自檢和互檢記錄，彎曲接頭成型等均按規(guī)范嚴(yán)格控制。(二)混凝土質(zhì)量控制1、混凝土生產(chǎn)（1）混凝土配合比為了保證混凝土拌和料滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土符合強(qiáng)度、耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕）等質(zhì)量要求，在澆筑混凝土至少28天前進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)及優(yōu)化選擇試驗(yàn)，本著既要經(jīng)濟(jì)又要保證混凝土質(zhì)量要求的原則，提供經(jīng)濟(jì)、合理的混凝土施工配比。（2）混凝土原材料的計(jì)量為了避免試驗(yàn)室提供的理論配合比與施工時(shí)的配合比差異過大，攪拌站配設(shè)自動(dòng)計(jì)量配料裝置，將各種材料計(jì)量控制在規(guī)范規(guī)定的允許偏差范圍內(nèi)。并經(jīng)常對(duì)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)校核。2、混凝土的運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸

14、。每天工作后或澆筑中斷超過30min時(shí)予以清洗干凈。從加水拌和至入模的最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及工地氣溫確定，并且符合下表規(guī)定：混凝土拌和物運(yùn)輸時(shí)間限制（min）氣溫（度）無攪拌運(yùn)輸時(shí)間（min）有攪拌運(yùn)輸時(shí)間（min）20-303060（三）砼工程外觀質(zhì)量控制措施隨著公路工程施工的現(xiàn)代化程度的逐步提高，水泥砼結(jié)構(gòu)物不僅要求其內(nèi)在質(zhì)量的堅(jiān)固耐久，而且要求構(gòu)造物外露面美觀大方。因此我項(xiàng)目部在保證砼工程內(nèi)部質(zhì)量的前提下，著重強(qiáng)調(diào)確保砼工程的外觀質(zhì)量。1、模板制作安裝控制采用優(yōu)制冷軋鋼板制作而成組合鋼模。所有鋼模表面均用角磨機(jī)打磨光滑，手觸細(xì)膩光滑無澀感。保證模板安裝的精確度、平整度。模板

15、的加勁固定須通過計(jì)算確定加勁材料和固定方法。砼澆筑過程派專人反復(fù)檢查，保證無跑模、變形、漏漿現(xiàn)象。2、砼的試配、拌制、澆筑、振搗控制砼工程在試驗(yàn)室試配過程中，在保證試配強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，合理調(diào)整水灰比、砂率、坍落度等指標(biāo)，優(yōu)化砼的和易性，以確保砼澆注時(shí)的流動(dòng)性和易于振搗密實(shí)。砼的拌制要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行操作，嚴(yán)格控制用水量，砼拌制過程派試驗(yàn)人員監(jiān)督控制，并接受監(jiān)理人員的監(jiān)督指導(dǎo)。砼的澆筑、振搗要挑選優(yōu)秀的技術(shù)工人進(jìn)行操作。重點(diǎn)工程制定砼澆注方案，注意砼澆注的分層厚度、推進(jìn)方法。振搗人員要熟練掌握操作技巧，注意振搗手法、間距和深度，保證砼整體密實(shí)效果和局部密實(shí)效果的結(jié)合，保證砼的密實(shí)度和外觀，保證拆模后無氣泡、蜂窩、麻面等現(xiàn)象。3、砼的養(yǎng)護(hù)與拆模砼澆筑完成后的裸露面易脫水、干裂，使砼硬化受影響，因之須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一般氣溫條件下，可在澆筑后2-3小時(shí)內(nèi)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，炎熱天氣應(yīng)提前進(jìn)行。