泥結(jié)碎石路面的施工方法)完整

1、泥結(jié)碎石路面的施工方法）完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）泥灰碎石路面的施工方法泥灰碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結(jié)料，經(jīng) 碾壓而形成的路面結(jié)構，其主要施工方法有拌和法、灌漿法和層鋪法 三種,本文主要介紹灌漿法和拌和法的施工方法.一、拌漿法施工程序為：攤鋪碎石T鋪土T拌和整型T碾壓。1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水， 使碎石全部濕潤。2、鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。3、拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌3 4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。4、整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。5、碾壓：整形后用68t壓

2、路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至表 層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用1012t壓路機進行收 漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓 23遍,至表面無明顯輪跡為 止。二、灌漿法其一般工序為：準備工作；攤鋪碎石；預碾碎石；灌漿帶漿碾壓；最終碾壓。1 .準備工作，包括準備下承層及排水設施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿泥漿一般按水與土為0。8 : 11 : 1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì) 量。2碎石攤鋪和初碾壓 ,使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙 ,妨礙泥漿灌入 .攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù) 1。 201。 30（碎石最大粒徑與厚之比為 0.5 左右時用 1.3，比值較大時

3、，系數(shù)接近 1.2）。攤鋪力求表面平 整，并具有規(guī)定的路拱。初壓，用 8 噸雙輪壓路機碾壓 3 4 遍，使粗碎石穩(wěn)定就位 .在直線 路段 ,由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸 錯輪進行碾壓。每次重疊 1 3 輪寬。碾壓彎第一遍就應再次找平。 初壓終了時 ,表面應平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。3灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干 ,可先灑水潤濕 ,以利泥漿一次灌透。泥漿澆 灌到相當面積后， 即可撒 515mm 嵌縫料（約 11。5 立方米/100 平方米） .用中型壓路機進行帶漿碾壓 ,使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進行必要的填補和修整工作。4最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀

4、態(tài)時，可進行最終碾壓 ,一般碾壓 12 遍后撒鋪一薄 層 3 5 毫米石屑并掃勻 ,然后進行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到 表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。接縫處及路段銜接處，均應妥善處理 ,保證平整密合泥灰碎石路面施工 泥灰碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料 ,從而具有一定的強度和穩(wěn)定性，泥灰碎石面層 適用于低等級公路的中級路面面層， 其常用厚度為 812cm. 石料規(guī) 格應符合下表的規(guī)定，土的含量不應大于 15%,塑性指數(shù)宜為18 27，石料壓碎值小于 35。施工常用灌漿法，其一般工序為：準備工作；攤鋪碎石；預碾碎石：灌漿；帶漿碾壓；最終碾壓。1 準備工作，包括準備下承層及排水

5、設施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿泥漿一般按水與土為0.8 : 11 : 1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻 ,均將影響施工質(zhì)量。 2碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止 .過多碾壓將堵塞 碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù) 1.201.30（ 碎石最大粒徑與厚之比為 0。5 左右時用 1 。 3，比值較大時，系數(shù)接近 1.2）. 攤鋪力求表面平整， 并具有規(guī)定的路拱 .初壓，用 8 噸雙輪壓路機碾壓 34 遍,使粗碎石穩(wěn)定就位 .在直線路 段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè) ,逐漸錯 輪進行碾壓 .每次重疊 13 輪寬。碾壓彎第一遍就應再次找平。初 壓終了時

6、，表面應平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。 3灌漿及帶漿碾壓 .若碎石過干，可先灑水潤濕 ,以利泥漿一次灌 透。泥漿澆灌到相當面積后，即可撒515mm 嵌縫料（約11.5立 方米/100 平方米）。 用中型壓路機進行帶漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即 進行必要的填補和修整工作。4最終碾壓 ,待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行最 終碾壓，一般碾壓 1 2 遍后撒鋪一薄層 3 5 毫米石屑并掃勻，然 后進行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整 體。接縫處及路段銜接處，均應妥善處理，保證平整密合.、施工準備材 料：采用質(zhì)地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石 ,碎石應呈多棱角塊

7、體；泥漿按水土 0.8:1 1 ：1 （體積比 ）進行拌制。機具：翻斗車、 汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床 ,推土機或人工攤鋪，灑水 車，壓路機，其他夯實機具。作業(yè)條件：路床已全部完成并經(jīng)驗收 合格，保持現(xiàn)場運輸、機械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便 ,各種測樁齊備、牢固、不 影響各工序施工。、測量放線：測量控制樁間距控制在10m 一個, 控制樁測設完成后，在施工段的一端打入25鋼筋樁，把拉力器一一端固定在鋼筋樁上 ,另一端固定好鋼絲繩 ,然后牽拉鋼絲繩， 使拉力器 拉力達到10N以上，鋼絲繩長度以每施工段100130m為宜，一個 施工段不得過長。鋼絲繩固定完成后 ,把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽 內(nèi)，用白線系

8、好，如果鋼絲繩下垂過大 ,可在每兩個測樁中間增加一 個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。、堆料及攤鋪作業(yè)段劃分 : 攤鋪作業(yè)時，每個流水段可按 4050m 為一段,根據(jù)攤鋪用料石量 計算卸料車數(shù)。在施工段上梅花形布料 ,由專人負責指揮。卸料后用 推土機整平。碎石層虛鋪厚度應為設計厚度乘以壓實系數(shù)的松鋪厚 度，壓實系數(shù)人工攤鋪為 1.251.30，機械攤鋪為 1。 201 。 25。 應按機械配備情況確定每天的施工長度， 可根據(jù)施工進度要求以 8 10h 為一班連續(xù)攤鋪。攤鋪：碎石料卸料后 ,應及時推平。盡最大限 度使用推土機初平，路寬不能滿足推土機操作寬度情況下，使用人 工攤平?，F(xiàn)場施工人員應

9、根據(jù)放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明 顯標志，為推土機指示推平標高，以便推土機按準確高度和橫坡推 平,為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。人工配合機械施工：施工時 ,設專人 指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當 .布料過多或過少時，會造成 推土機或人工工作量過大 ,延長工作時間 .在路床表面灑水， 灑水車應 由專人指揮，施工中路床表面不得干燥，不得灑水過多造成路面積 水和泥濘，應參照作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為 標準調(diào)整現(xiàn)場灑水量 .各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要 多頭指揮，各行其事。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能 處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度

10、、 平整度，保證攤鋪面合格。、穩(wěn)壓穩(wěn)壓宜用小型壓路機自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍 ,使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。穩(wěn) 壓兩遍后即灑水，用水量約2 2。5kg/m2，以后隨壓隨灑水花， 用量約1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。、灌泥漿碎石層 經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進行灌泥漿 ,灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間 的孔隙。泥漿的表面應與碎石齊平，碎石的棱角應露出泥漿之上。 灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時，當泥漿 下沉，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料， 用以填塞碎石層表面的空隙。、碾壓灌漿完成后，待路面表面已 干但內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時 ,應立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進行 壓實。由兩側(cè)向路中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從 穩(wěn)壓到碾壓全過程都應隨壓隨灑水花效果較好 .碾壓至表面平整，無 明顯輪跡，壓實密度大于或等于設計要求。碾壓中局部有“彈軟” 現(xiàn)象 ,應立即停止碾壓，待翻