廢氣處理系統(tǒng)異常及緊急事故處理流程

1、天威新能源控股有限公司標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)TN.L DL.74-2009版次A廢氣處理系統(tǒng)異常及緊急事故處理流程實(shí)施日期2009年06月10日1范圍本文件規(guī)定了廢氣處理系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況及緊急事故時(shí)的處理流程模式。本文件適用于廢氣處理系統(tǒng)。2異常情況處理流程2.1 異常情況處理總則2.1.1 當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)報(bào)警后，先檢查設(shè)備是否異常，如果異常則啟動(dòng)備用設(shè)備。啟動(dòng)失敗則轉(zhuǎn)入緊急事故處理流程。2.1.2 當(dāng)確定設(shè)備無(wú)異常后按廢氣處理操作規(guī)程進(jìn)行報(bào)警復(fù)位，復(fù)位失敗后轉(zhuǎn)入異常處理流附圖1:異常情況處理總則2.2 異常處理流程2.2.1 如廢氣處系統(tǒng)運(yùn)行異常報(bào)警.值班人員應(yīng)首先確認(rèn)儀器有無(wú)故障，如儀器故障，啟用備用設(shè)

2、備。編制：校對(duì)：審核：批準(zhǔn)：發(fā)送部門(mén)份數(shù)如果備用設(shè)備啟動(dòng)失敗，則轉(zhuǎn)入緊急事故處理流程2.2.2 如設(shè)備正常，但系統(tǒng)報(bào)警任然無(wú)法復(fù)位，值班人員必須通知系統(tǒng)工程師，如果系統(tǒng)異常時(shí)間繼續(xù)持續(xù)，再繼續(xù)往上通報(bào)給組長(zhǎng)和部長(zhǎng)；系統(tǒng)工程師負(fù)責(zé)通知事業(yè)部協(xié)調(diào)人，并根據(jù)受影響區(qū)域，通知相應(yīng)的制造、制程部經(jīng)理。2.2.3 系統(tǒng)負(fù)責(zé)人接到通知后應(yīng)做出判斷，是否會(huì)影響生產(chǎn)。2.2.4 系統(tǒng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)能廢氣處理設(shè)備狀態(tài)后，對(duì)于是否繼續(xù)使用該設(shè)備，將由事業(yè)部協(xié)調(diào)人，制造和制程部負(fù)責(zé)人決定。如仍繼續(xù)使用，上述負(fù)責(zé)人必須提供下一個(gè)啟動(dòng)方案。當(dāng)廢氣運(yùn)行再次異常時(shí)，執(zhí)行 2.1.2 ；系統(tǒng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)緊急對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢修工作（包括聯(lián)

3、絡(luò)廠家等）。2.2.5 如確認(rèn)廢氣處理設(shè)備運(yùn)行正常, 設(shè)備運(yùn)行管理部負(fù)責(zé)聯(lián)系儀器廠商對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行校正2.2.6 系統(tǒng)恢復(fù)正常后, 系統(tǒng)工程師通知事業(yè)部恢復(fù)正常，異常情況報(bào)告將要求寫(xiě)出事故報(bào)告2.2.7 事故報(bào)告要求最遲在 24小時(shí)內(nèi)完成，并詳細(xì)填寫(xiě)，分析原因及處理方案。2.2.8 在異常事故處理后系統(tǒng)工程師需要做系統(tǒng)可持續(xù)改進(jìn)分析。2.3 注意事項(xiàng)2.3.1 異常狀態(tài)出現(xiàn)后需保證以短快的時(shí)間恢復(fù)系統(tǒng)，將影響區(qū)域的損失減到最小。2.3.2 如果出現(xiàn)停機(jī)狀態(tài)需要以最快的方式到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)啟動(dòng)排風(fēng)設(shè)備，將影響區(qū)域的損失減到最小，防止出現(xiàn)人身傷害。附表2:異常處理流程3緊急事故處理流程3.1緊急事故處理

4、流程總則1.1.1 確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行設(shè)備停機(jī)，且備用設(shè)備無(wú)法正常開(kāi)啟時(shí)。確定是酸堿處理、特氣尾排還是有機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)故障。1.1.2 當(dāng)確認(rèn)是酸堿處理故障后轉(zhuǎn)入酸堿處理緊急事故處理流程1.1.3 當(dāng)確認(rèn)是特氣尾排故障后轉(zhuǎn)入特氣尾排緊急事故處理流程1.1.4 當(dāng)確認(rèn)是有機(jī)排風(fēng)故障后轉(zhuǎn)入有機(jī)排風(fēng)緊急事故處理流程附表3緊急事故處理流程總則3.2 酸堿處理廢氣緊急事故處理流程3.2.1 當(dāng)確認(rèn)系統(tǒng)故障停機(jī)后，立即聯(lián)系系統(tǒng)工程師、組長(zhǎng)和部長(zhǎng)。并聯(lián)系受影響事業(yè)部協(xié)調(diào)人確認(rèn)是否有人員傷亡和是否能夠停產(chǎn)。3.2.2 確認(rèn)系統(tǒng)故障停機(jī)點(diǎn)，如變頻器，風(fēng)機(jī)等。如有可能則需強(qiáng)制啟動(dòng)系統(tǒng)。3.2.3 當(dāng)確認(rèn)需繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，則強(qiáng)制啟動(dòng)系統(tǒng)。如強(qiáng)制啟動(dòng)失敗則需事業(yè)部強(qiáng)制停產(chǎn)。3.2.4 最后需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維修處理。3.2.5 系統(tǒng)恢復(fù)正常后，系統(tǒng)工程師通知事業(yè)部恢復(fù)正常，異常情況報(bào)告將要求寫(xiě)出事故報(bào)告3.2.6 事故報(bào)告要求最遲在 24小時(shí)內(nèi)完成，并詳細(xì)填寫(xiě)，分析原因及處理方案。3.2.7 在事故處理后系統(tǒng)工程師需要做系統(tǒng)可持續(xù)改進(jìn)分析。并做出預(yù)防措施。3.3 注意事項(xiàng)3.3.1 緊急事故出現(xiàn)后需保證以短快的時(shí)間恢復(fù)系統(tǒng)，將影響區(qū)域的損失減到最小。3.3.2 如果出現(xiàn)停機(jī)狀態(tài)需要以最快的方式到現(xiàn)場(chǎng)