路基幫寬技術(shù)交底記錄大全

1、 技術(shù)交底書 路基幫寬技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局集團(tuán)紅柳林車站客運工程項目經(jīng)理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設(shè)計文件圖號紅柳林客施房（結(jié)）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日1. 適用圍本交底適用于改建紅柳林客運工程路基幫寬施工。2. 路基概述工點位于既有紅柳林車站，屬窟野河右岸一級階地，地形開闊，略有起伏，相對高差約7m，地面高程為961968m。站場位于市神木縣西北紅柳林村附近，有道路通過，交通方便，目前既有路基運營狀況良好，邊坡為漿砌片石骨架護(hù)坡。本工點主要為站臺延長引起的地基處理、邊坡防護(hù)及擋土墻工程。3. 設(shè)計依據(jù)

2、3.1設(shè)計采用鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)TB10025-2006;混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)GB50010-2010;鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)（TB10005-2010 、J1167-2011）。技術(shù)交底書 路基幫寬技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局集團(tuán)紅柳林車站客運工程項目經(jīng)理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設(shè)計文件圖號紅柳林客施房（結(jié)）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日3.2懸臂式擋土墻：墻背填料物理力學(xué)指標(biāo)（r=19KN/m，綜合摩擦角30。抗滑動穩(wěn)定系數(shù)為Kc1.3，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)1.6.4.工程措施4.1.K111+750.00K11

3、2+200.00段左邊坡設(shè)置拱形骨架（帶截水槽）護(hù)坡防護(hù)。骨架采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，骨架回填20cm厚黏土包坡后撒草籽、栽植灌木苗防護(hù)。骨架護(hù)坡每隔15.0m設(shè)伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫全斷面填塞瀝青麻筋。4.2.K111+773.00K112+200.00段左側(cè)幫寬地段，邊坡鋪設(shè)寬度不小于3.0m的雙向土工格柵加筋以保證邊坡的穩(wěn)定性；K111+750.00K111+773.00段幫寬寬度較小，需臨時開挖邊坡后鋪設(shè)寬度不小于2.5m的雙向土方工格柵加筋以保證邊坡的穩(wěn)定性。土工格柵每0.6m鋪設(shè)一層，其抗拉強度不下于25KN/m。技術(shù)交底書 路基幫寬技術(shù)交底書表格編號1311項目名

4、稱中鐵四局集團(tuán)紅柳林車站客運工程項目經(jīng)理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設(shè)計文件圖號紅柳林客施房（結(jié)）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日5.施工程序與工藝流程4.1施工方法 采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)

5、量符合規(guī)要求。填筑時用推土機攤開，平地機整平，重型振動壓路機碾壓。機械處理不到的邊角、涵洞邊及臺后，用人工配合攤鋪及小型夯實機械壓實。 填料選擇及填料試驗技術(shù)交底書 路基幫寬技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局集團(tuán)紅柳林車站客運工程項目經(jīng)理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設(shè)計文件圖號紅柳林客施房（結(jié)）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日 a、土工試驗按照土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T501231999）的要求進(jìn)行土工試驗，開工前進(jìn)行填料擊實試驗，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，填筑時按規(guī)定進(jìn)行壓實度檢測試驗。 通過填料擊實試驗確定路基各種填料的最佳含水量

6、、最佳密實度，填好取土送樣單和路基填土土工試驗報告，并報監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)。 b、現(xiàn)場工藝試驗路基填方所用的各種主要填料，安排在開工前，結(jié)合施工路段選擇長度約為200m 的試驗場地進(jìn)行現(xiàn)場壓實工藝試驗，并按試驗結(jié)果填寫現(xiàn)場壓實機具試驗記錄表報監(jiān)理工程師審批。 現(xiàn)場壓實試驗進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪技術(shù)交底書 路基幫寬技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局集團(tuán)紅柳林車站客運工程項目經(jīng)理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設(shè)計文件圖號紅柳林客施房（結(jié)）-02-0105施工部位K111+62

7、0K112+200交底日期年 月 日厚度及含水量等。根據(jù)試驗結(jié)果總結(jié)適合于該種路基填料的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為該種填料施工控制的依據(jù)。 當(dāng)路基填料或機械組合發(fā)生變化時，安排重新作壓實試驗，以確保工程質(zhì)量。 c、填料選擇 通過土工試驗將路基擬用填料按規(guī)規(guī)定分為A、B、C、D類，施工中禁用D類填料，控制使用C類填料，或?qū)類填料加入摻料改性后使用，盡量使用A、B類填料，C類填料只能用于基床以下填層。 根據(jù)上述原則，施工時剔除路基中的粉砂土、有機土、粘粉土和粉土，并盡可能少使用細(xì)粒土中的砂粉土、砂粘土，細(xì)砂土只用于基床填筑，在基床以下填層中不使用細(xì)砂土。 測量放樣 根據(jù)測量控制點及現(xiàn)場

8、水準(zhǔn)高程，沿線路方向每20米放出施工邊樁，并做好明顯標(biāo)識。放線時根據(jù)情況每側(cè)加寬0.30.5m。 地表排水及表層清理 填土施工前對有水地段沿路基紅線兩側(cè)開挖50技術(shù)交底書 路基幫寬技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局集團(tuán)紅柳林車站客運工程項目經(jīng)理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設(shè)計文件圖號紅柳林客施房（結(jié)）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日50的縱向水溝，并根據(jù)地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈，晾曬一星期以上。地表水長流地段根據(jù)水量大小埋設(shè)0.31.0m的鋼筋混凝土圓管以便車輛出入。 由人工配合推土機清理地表的有機雜物、樹根、

9、草皮、垃圾，清理深度根據(jù)有機土和樹根、草皮深入土中的厚度決定，清出的有機土和樹根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及時回填并夯實；清理完畢后及時碾壓，基底壓實度按不小于85%控制，填土高度小于80cm時，基底壓實度按不小于95%控制，當(dāng)基底松散土層厚度大于30厘米時將松土翻挖后再分層回填夯實，發(fā)現(xiàn)有不良地基時及時處理。 攤鋪平整 自卸汽車將填料運到填方上后，按試驗段確定的填層厚度用推土機攤開、平地機整平，局部人工配合處理。 4 含水量檢測及壓實 壓實前進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進(jìn)行晾曬或補充灑水，含水技術(shù)交底書 路基幫寬技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局集團(tuán)紅柳林車

10、站客運工程項目經(jīng)理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設(shè)計文件圖號紅柳林客施房（結(jié)）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日量在允許圍時按試驗段確定的壓實方法及壓實遍數(shù)、機械組合進(jìn)行碾壓。壓實時先用推土機初壓，配合羊足碾、振動壓路機壓實。 檢測 每層按厚度壓實后，及時進(jìn)行壓實度、寬度等指標(biāo)的檢測。壓實度檢測方法按鐵路工程土工試驗方法進(jìn)行，采用環(huán)刀法、灌砂法和核子密度濕度儀和K30荷載板試驗儀進(jìn)行。當(dāng)壓實度、寬度均合格后，再進(jìn)行下一層的填筑。當(dāng)填筑至路基設(shè)計標(biāo)高時，進(jìn)行檢底和邊坡修整。 路基成型 路基填筑至設(shè)計標(biāo)高后，按規(guī)要求預(yù)留沉降量，路堤填筑高度在

11、小于或等于5米時，可按平均堤高的0.52預(yù)留沉降量；路堤高度大于5 米時，另計入超過部分平均堤高00.5取值；對于邊坡高度大于12米的路堤，應(yīng)在填筑完成后選有代表性的斷面進(jìn)行路基面沉降觀測。觀測點宜設(shè)在邊坡腳高一側(cè)的路肩附近，定期進(jìn)行觀測，應(yīng)用擬合沉降曲線推算最終沉降量和剩余沉降技術(shù)交底書 路基幫寬技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局集團(tuán)紅柳林車站客運工程項目經(jīng)理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設(shè)計文件圖號紅柳林客施房（結(jié)）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日量，并以修正預(yù)留沉降量；預(yù)留沉降提高路基面的端的兩端，應(yīng)向相鄰的填挖交界或橋臺

12、以及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減；順坡后的坡度不應(yīng)大于線路限制坡度加2；然后進(jìn)行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工掛線、人工平整，最后進(jìn)行碾壓。 邊坡整修 路基填筑過程中，每填筑3米左右采用反鏟挖掘機對路基兩側(cè)進(jìn)行夯拍，夯拍時用反鏟挖掘機的鏟斗背沿坡面順序夯拍，局部用鏟斗將坡面土方調(diào)勻，保證坡面平順。分層坡面夯拍至路基面后再用人工修整邊坡，將超寬填筑的土方刷至坡底，整型后做為路基護(hù)道。最后進(jìn)行坡面防護(hù)施工。（2）工藝流程 施工準(zhǔn)備 測量放線 地表排水 地表清理 原地面碾壓 現(xiàn)場填筑工藝試驗分層上料攤鋪平整含水量檢測碾壓技術(shù)交底書 路基幫寬技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局集團(tuán)紅

13、柳林車站客運工程項目經(jīng)理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設(shè)計文件圖號紅柳林客施房（結(jié)）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日壓實度檢測路堤標(biāo)高、寬度檢測邊坡整修、路面平整坡面防護(hù)結(jié)束（3）路堤鋪設(shè)土工格柵 3.1.施工方法 鋪設(shè)前填層表面必須碾壓平整，不得有凸出石塊和尖銳雜物。 土工格柵鋪設(shè)應(yīng)使其長幅沿線路橫斷面方向鋪設(shè)，其受力方向的接頭不低于整幅強度，各幅之間可排放，但其連接必須牢固。 鋪網(wǎng)時必須將網(wǎng)調(diào)直、拉緊、兩端用鋼釬或木樁固定，不得有褶皺、扭曲。 土工格柵鋪好后應(yīng)及時田土覆蓋；嚴(yán)禁施工機械直接在上面行走、碾壓。路堤基底采用鋪設(shè)0.3米厚

14、中粗砂夾一層土工格柵加固時，土工格柵置于中粗砂中部。 3.2.工藝流程 填層（中粗砂）碾壓平整鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)中粗砂碾壓填層結(jié)束3.3.技術(shù)質(zhì)量措施 土工格柵材料經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)部門檢測合格后，才能進(jìn)入現(xiàn)場。 土工格柵自下而上逐層鋪設(shè)，搭接0.3米以上，搭接部分每隔1米采用鋼釬或木樁固定。 3.4.噴播草籽 （1）施工方法 路基成型后，按設(shè)計坡率對邊坡進(jìn)行整修、平整，并對邊坡坡面夯實。 粉碎細(xì)粒土，并將其與草籽、營養(yǎng)液按一定比例采用機械拌合均勻。 采用濕式噴法進(jìn)行草籽混合料的噴播施工。 覆蓋，用草袋或草墊覆蓋。 噴水養(yǎng)護(hù)。 （3）技術(shù)質(zhì)量措施 拌和所用的各種材料均經(jīng)過試驗合格。 拌合混合料必

15、須嚴(yán)格按配合比要求進(jìn)行。 嚴(yán)格控制噴播厚度。 養(yǎng)生時間不少于30天。 草籽的品種選擇要適合土質(zhì)，氣候以及根深、發(fā)展快的要求。施工中檢查核對填料實際使用情況.當(dāng)實際使用填料發(fā)生變化時,另取樣作土工試驗進(jìn)行鑒定。 在每層填筑工程中，確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚度、填料表面平整度合格后，再進(jìn)行碾壓。 掌握天氣情況，選擇天氣較好的時間段進(jìn)行填筑。路基表面每層做好4%的排水橫坡，路基邊坡用塑料布每隔20米做好橫向流水槽，便于降雨后路基的排水。 分層填筑進(jìn)行推土機攤鋪，平地機平整，人工配合整平，厚度均勻，壓實層表技術(shù)交底書 路基幫寬技術(shù)交底書表格編號1311項目名稱中鐵四局集團(tuán)紅柳林車站客運工程項目經(jīng)理部

16、第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱路基幫寬設(shè)計文件圖號紅柳林客施房（結(jié)）-02-0105施工部位K111+620K112+200交底日期年 月 日施工中檢查核對填料實際使用情況.當(dāng)實際使用填料發(fā)生變化時,另取樣作土工試驗進(jìn)行鑒定。 在每層填筑工程中，確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚度、填料表面平整度合格后，再進(jìn)行碾壓。 掌握天氣情況，選擇天氣較好的時間段進(jìn)行填筑。路基表面每層做好4%的排水橫坡，路基邊坡用塑料布每隔20米做好橫向流水槽，便于降雨后路基的排水。 分層填筑進(jìn)行推土機攤鋪，平地機平整，人工配合整平，厚度均勻，壓實層表面應(yīng)大致平整。 加強對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的職工從事操作；加強對施工過程的控制和記錄。 健全各項機械管理制度，確保機械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。設(shè)立專職質(zhì)檢員，嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量，不合格填料不得