汽車故障診斷考試試題

1、一、填空題（每空25分）1、汽車工作能力是指汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、工作可靠性、安全環(huán)保等性能的 總稱。2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿、配氣機(jī)構(gòu)，燃料供給系，起動(dòng)系，冷卻系，潤(rùn)滑系, 點(diǎn)火系系統(tǒng)組成。3、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射系統(tǒng)的主要信號(hào)有空氣流量信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信 號(hào)。1 i，I 1 I»'y I .* ; j I4、目前汽車使用的點(diǎn)火系主要有傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn) 火系統(tǒng)三類。5、現(xiàn)代汽車變速箱按操控方式可分為手動(dòng)、自動(dòng)、手自一體。6、別克轎車電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī) CKP傳感器有轉(zhuǎn)速、曲軸位置。7、現(xiàn)代柴油機(jī)噴射技術(shù)發(fā)展位置控制、時(shí)間控制、時(shí)間一壓力控制三個(gè)歷程。8普通柴

2、油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)需要更換空濾、機(jī)濾、柴濾。9、汽車傳動(dòng)系的作用實(shí)現(xiàn)汽車變速變矩、實(shí)現(xiàn)汽車倒車、車輪具有差速功能、% I必要時(shí)中斷傳動(dòng)系的動(dòng)力。10、普通液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓閥，油泵，油缸、等組成。11、汽車電器系統(tǒng)由電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燈光儀表及輔助裝置等 組成。12、現(xiàn)代汽車空調(diào)分為手動(dòng)控制的汽車空調(diào)、電腦控制的汽車空調(diào)。13、汽車現(xiàn)在常用制動(dòng)器盤(pán)式、鼓式兩種。15、普通手動(dòng)變速箱工作原理：由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱 AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩16、中高檔汽車裝備的電子巡航控制系統(tǒng)

3、由主控開(kāi)關(guān)、車速傳感器、電子控制器、執(zhí)行元件四部分組成。I I二、選擇題（每題2分）1、汽車故障按發(fā)生故障后產(chǎn)生的后果可分為（D）A、一般故障B、嚴(yán)重故障C、致命故障D、完全故障2、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣傳感器或進(jìn)氣歧官壓力傳感器信號(hào)作為（A）和燃油噴/ I 1 / y-射的主控信號(hào)。A、點(diǎn)火控制B、怠速控制|C、起動(dòng)控制| D、水溫控制 jf3、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要由（C）電控ECU、執(zhí)行器等組成。A、輸出回路B、輸入回路C、各類傳感器D、輸入信號(hào)4、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)能轉(zhuǎn)動(dòng)但不能著火不可能的原因是（ D）A、點(diǎn)火系統(tǒng)故障B、燃油供給系統(tǒng)故障 C、啟動(dòng)系統(tǒng)故障D、傳動(dòng)系故障5、裝配有自動(dòng)變速器的普通汽車

4、每行駛（ B）公里更換一次變速箱油。A、5萬(wàn)-來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考B、10 萬(wàn) C、25 萬(wàn) D、50 萬(wàn)6、下列（D）不是汽車四輪定位所能檢查的項(xiàng)目。A、前束B(niǎo)、主銷后傾C、車輪外傾D、車輪動(dòng)平衡7、大眾中高檔汽車普遍使用的電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為（A）A、EPSB、EPCC、ESPD、ECP I I8、普通轎車一般沒(méi)有（B）零部件。A、減振器B、減速器C、差速器D、轉(zhuǎn)向橋9、下列（D）不是按汽車制動(dòng)系的功用分類。/ I !, J y-A、行車制動(dòng) B、駐車制動(dòng) C、輔助制動(dòng)D、氣壓制動(dòng)10、下列（C）個(gè)不是汽車空調(diào)的一部分A、干燥瓶B、蒸發(fā)箱C、節(jié)溫器D、壓縮機(jī)三、判斷題（每1分）1

5、、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油與點(diǎn)火時(shí)刻的高精度控制。（，）對(duì)2、噴油器線路內(nèi)部連接或接觸不良都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。（，）對(duì)3、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量不足可能導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低。（X）錯(cuò)4、電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器損壞可能導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。（，）對(duì)5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力且排氣管口處有白煙冒出可能是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊損壞。（，）對(duì)7、普通裝配有手動(dòng)變速箱汽車離合器踏板自由行程一般為15MM左右。（，）對(duì)8、為了節(jié)省燃料，自動(dòng)檔汽車一般可以置于空檔滑行。（X）錯(cuò)9、普通汽車前輪一般都使用鼓式制動(dòng)器。（X）錯(cuò)10、裝備有空氣懸架的車輛必須裝配螺旋彈簧以緩沖路面的沖擊。（X）錯(cuò)11、裝備有AWD系統(tǒng)的汽

6、車不能在普通的柏油路上以四驅(qū)模式行駛。（X）錯(cuò)12、裝備ABS汽車，如果ABS系統(tǒng)有故障，汽車將失去制動(dòng)功能。（X）錯(cuò)13、現(xiàn)代汽車普遍將電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)裝備之一。（X）錯(cuò)14、汽車空調(diào)不能吹出冷風(fēng)原因可能是汽車蒸發(fā)器堵塞造成的。（，）對(duì)15、柴油共軌噴射系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機(jī)噴油器發(fā)展的趨勢(shì)。（，）對(duì)四、簡(jiǎn)答題（每題5分） / I :M1、簡(jiǎn)述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒“藍(lán)煙”的原因？答：說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；,I:I.'|JfY活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過(guò)度，機(jī)油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過(guò)高；氣門(mén)與導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大。2、汽車盤(pán)式制動(dòng)器組成部分？答：一類是由制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗組成的制動(dòng)器稱為鉗盤(pán)式制動(dòng)器。另一類是全盤(pán)式制動(dòng)器。鉗盤(pán)式制動(dòng)器各級(jí)轎車和貨車