路基支擋結(jié)構(gòu)施工方案

1、J廠中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部路基支擋施工方案路基支擋施工方案1、現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)方針政策及國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)'規(guī)范'驗(yàn)標(biāo)及施工技術(shù)指南等；2、業(yè)主有關(guān)合同文件；3、蘭渝鐵路公司相關(guān)文件要求；4、中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)項(xiàng)目部總體施工組織設(shè)計(jì)'總體施工進(jìn)度計(jì)劃；5、中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)四分部工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查；6、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二'編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件中的安全'質(zhì)量'工期'環(huán)保'文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條款內(nèi)容；2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家'鐵道部的有關(guān)法律'

2、;法規(guī)以及業(yè)主'監(jiān)理工程師的工程指令和文件；3、堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性'經(jīng)濟(jì)性'合理性與實(shí)用性相結(jié)合原則。4、健全安全保證體系，堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全；5、健全質(zhì)量保證體系，制定切實(shí)可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃'質(zhì)量保證措施，推廣四新”技術(shù)，確保工程質(zhì)量；6、強(qiáng)力推行標(biāo)準(zhǔn)化文明施工建設(shè)，重視環(huán)境保護(hù)，力創(chuàng)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。三、編制范圍及工程概況1、編制范圍本施工方案適用于中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)第四分部管段DK851+047sDK881+500）路基支擋工程施工。2、工程概況新建蘭州至重慶鐵

3、路廣元至重慶段LYS-12標(biāo)項(xiàng)目部第四分部全長(zhǎng)30.453km路線起訖樁號(hào)為DK851+047DK881+500。路基長(zhǎng)度為14938米，路基主要施工內(nèi)容有：路基土石方，軟基處理，路基支擋、邊坡防護(hù)、綠化工程及其它附屬工程。四'臨時(shí)設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，本著合理'美觀'實(shí)用的原則進(jìn)行各種設(shè)備、材料及臨時(shí)設(shè)施的布置。1、施工便道：路基支當(dāng)結(jié)構(gòu)所施工段落施工便道全部貫通，盡量利用路基土石方施工已修好的便道。需要新建便道時(shí)，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)比選后確定便道方案。2、辦公、生活設(shè)施:路基支擋結(jié)構(gòu)施工時(shí)間較短，且作業(yè)面比較分散。現(xiàn)場(chǎng)辦公'生活住房就近租用當(dāng)?shù)孛穹炕虼罱ɑ顒?dòng)板房。3、臨時(shí)

4、用電：施工臨時(shí)用電由工點(diǎn)附近設(shè)置的變壓器供電，并配備發(fā)電機(jī)應(yīng)急。4、施工用水:施工用水需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理同意后從3J廠中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部路基支擋施工方案鄰近溝河取水至蓄水池五'施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員'機(jī)戒配備（一組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要人員配備根據(jù)本工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和復(fù)雜程度設(shè)置精干高效的職能部門,人員的配備力求精干。堅(jiān)持合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合，使之便于指揮和管理，分工明確，責(zé)權(quán)具體。圖1路基支擋結(jié)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)圖2、主要管理人員配備四分部設(shè)分部經(jīng)理1名、昌U經(jīng)理3名、總經(jīng)師1名'項(xiàng)目總工1名，職能部門設(shè)工程管理部（5人）、物資

5、設(shè)備部（3人）、安全質(zhì)量環(huán)保部（3人）、計(jì)財(cái)部（3人）、綜合部（5人）、工地試驗(yàn)室（10人）五部一室六個(gè)職能部門共35人。分部下設(shè)兩個(gè)作業(yè)隊(duì)、一個(gè)路基架子隊(duì)：各作業(yè)隊(duì)設(shè)主任1名、副主任1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名'安全員1名'質(zhì)檢員1名'實(shí)驗(yàn)員1名'技術(shù)人員6名、物質(zhì)設(shè)備負(fù)責(zé)人2人、后勤保障1名，共45名。（二主要設(shè)備、機(jī)具配置每個(gè)作業(yè)班組主要施工機(jī)械設(shè)備配置如下:表1主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱1鉆巖風(fēng)槍2柴油式空壓機(jī)3發(fā)電機(jī)4KCT120挖掘機(jī)5自卸車6混凝土運(yùn)輸罐車7插入式震搗器8吊車數(shù)量備注2臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)2輛4個(gè)2臺(tái)1臺(tái)六、路基支擋結(jié)構(gòu)施工方法（一重力式

6、當(dāng)土墻施工3施工工藝施工工藝見(jiàn)重力式擋墻施工流程圖圖2重力式擋墻施工流程圖2、技術(shù)準(zhǔn)備施工前，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，做好現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放樣，準(zhǔn)備好相關(guān)的施工記錄表，進(jìn)行施工人員崗前培訓(xùn)與技術(shù)交底工作。3、原材料及配合比準(zhǔn)備水泥采用P.042.5R普通硅酸鹽水泥。重力式擋墻水灰比在施工前按鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程等進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)并上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審批，施工所用配合比必須是經(jīng)過(guò)監(jiān)理單位批復(fù)的配合比。4、機(jī)具準(zhǔn)備挖機(jī)1部、自卸汽車2部、鋼模板根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要數(shù)量確定、混凝土運(yùn)輸車4臺(tái)、吊車1部、女口擋墻基礎(chǔ)為石質(zhì)時(shí)還應(yīng)配備風(fēng)槍2把，空壓機(jī)1部。以及其他配合機(jī)械施工的小型機(jī)具。5、場(chǎng)

7、地清理重力式擋墻基礎(chǔ)開(kāi)挖施工前，需清除地上和地下一切障礙物及雜物，場(chǎng)地低洼有水或淤泥時(shí)應(yīng)抽水和清淤。6、重力式擋墻基礎(chǔ)測(cè)量放樣用全站儀對(duì)樁位進(jìn)行放樣，用鋼釬定位，測(cè)量偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及瞼標(biāo)要求，對(duì)擋墻基礎(chǔ)輪廓線用白灰標(biāo)記或打樁標(biāo)記。測(cè)量完畢使用小鋼尺進(jìn)行復(fù)核，確保路基擋墻基礎(chǔ)輪廓尺寸復(fù)合設(shè)計(jì)要求，并填寫測(cè)量放樣記錄報(bào)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。7、重力式擋墻基礎(chǔ)開(kāi)挖擋墻基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，為保持邊坡穩(wěn)定，米用人工或機(jī)械分段開(kāi)挖方式?；娱_(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)避免對(duì)墻趾處持力巖土層的擾動(dòng)，并避免雨水浸泡基坑。路堤擋墻一般在路基填筑前進(jìn)行施工，但填土面與墻體砌筑頂面高差不得超過(guò)1.0m。路堤擋墻基礎(chǔ)沿線路方向位于斜坡上時(shí)，基

8、底縱坡應(yīng)不陡于5%,若陡于5%時(shí)基底做成臺(tái)階式。路塹擋墻基礎(chǔ)應(yīng)在路肩或側(cè)溝平臺(tái)以下不小于1.0m,并低于側(cè)溝砌體底面不小于0.3m。地質(zhì)不良地段，應(yīng)分段跳槽開(kāi)挖，并及時(shí)澆筑墻身。臨時(shí)開(kāi)挖邊坡一般應(yīng)與墻背保持一致。&基底檢查擋墻基礎(chǔ)開(kāi)挖完成后，應(yīng)對(duì)基坑表面的浮磴、積水進(jìn)行清理。對(duì)擋墻基礎(chǔ)地基承載力進(jìn)行檢測(cè)，若擋墻基礎(chǔ)地基承載力滿足設(shè)計(jì)地基承載力，可進(jìn)行下道工序施工。若基坑地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)基坑基地進(jìn)行相應(yīng)的處理使其承載力滿足設(shè)計(jì)要求。9、擋墻墻身混凝土澆筑現(xiàn)澆鋼筋碎擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面，應(yīng)按施工縫處理，然后架立墻身模板，碎開(kāi)始澆灌時(shí)，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿或墊一層23公分

9、厚的1：水泥砂漿再澆灌墻身碎。墻身模板采用大塊鋼模板拼裝，墻身模板視高度情況分一次立模到頂和二次立模的辦法。當(dāng)碎落高大于2.0m時(shí)，要采用串筒輸送驗(yàn)入模，避免依產(chǎn)生離析。碎澆灌從低處開(kāi)始分層均勻進(jìn)行，采用插入式振搗器振搗，切勿漏振或過(guò)振。在位澆灌過(guò)程中，如表面泌水過(guò)多，應(yīng)及時(shí)將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂。碎澆灌完進(jìn)行收漿后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少不得小于7天，在常溫下一般24小時(shí)即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時(shí)，必須特別小心，切莫損壞墻面。10、沉降縫泄水孔反濾層墻身沿線路方向每隔10s20m結(jié)合墻高或地基條件的變化設(shè)置伸縮縫或沉降縫，縫寬0.02m,縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞瀝青

10、麻筋，深0.2mo泄水孔一般采用50mmpVC管，按間距2s3m成梅花形布置反濾層采用0.3m厚編織袋裝砂加卵石進(jìn)行設(shè)置。（二預(yù)加固樁施工預(yù)加固樁設(shè)計(jì)為挖孔樁，樁井開(kāi)挖采用隔樁開(kāi)挖。樁身為鋼筋碎樁柱，樁柱間支擋采用重力式混凝土樁間擋墻。樁身混凝土施工完畢后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后開(kāi)挖路塹及樁間擋土墻墻身。1、樁板擋土墻施工順序?yàn)?測(cè)量放線-挖孔樁施工-澆注樁身-開(kāi)挖樁前路塹及樁間擋墻墻身-澆筑樁間擋墻-墻面整修。圖3預(yù)加固樁施工工藝流程圖1) 場(chǎng)地平整機(jī)械開(kāi)挖出預(yù)加固樁樁頂平臺(tái)位置，平整場(chǎng)地、清除雜物以及坡面危石浮土、夯打密實(shí)。樁位處地面應(yīng)高出原地面50厘米左右，場(chǎng)地四周開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，防止

11、地表水流入孔內(nèi)。2) .測(cè)量放樣進(jìn)行施工放樣，施工班組配合測(cè)量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無(wú)誤后，由施工班組埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)，以備開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部3) 樁孔開(kāi)挖11路基支擋施工方案采用從上到下逐層用鎬'鍬進(jìn)行開(kāi)挖，遇堅(jiān)硬土或大塊孤石采用風(fēng)鎬破碎，樁井開(kāi)挖應(yīng)隔樁，分節(jié)開(kāi)挖。每節(jié)開(kāi)挖深度不宜大于2m。在風(fēng)化破碎巖層中及時(shí)施工護(hù)壁，并不得在土石變化處和滑動(dòng)面處分節(jié)。開(kāi)挖一節(jié)立即支護(hù)一節(jié)。孔內(nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設(shè)備將渣土垂直運(yùn)輸?shù)降孛妫逊e到指定地點(diǎn)，防止污染環(huán)境。4) .護(hù)壁施工樁井挖空

12、每施工一節(jié)，及時(shí)施工混凝土護(hù)壁進(jìn)行支護(hù)?；炷翗?biāo)號(hào)為C20,護(hù)壁厚度為20cm,第一節(jié)混凝土為鎖口護(hù)壁（原地面以下1米）徑向厚度為40cm,宜高出地面20s30cm,使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。護(hù)壁混凝土施工為加速混凝土的凝結(jié)，可摻入速凝劑。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。為了進(jìn)一步提高柱身碎與護(hù)壁的粘結(jié)，也為了碎入模方便，護(hù)壁方式可采用喇叭錯(cuò)臺(tái)狀護(hù)壁。護(hù)壁碎的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于6mm，澆注混凝土?xí)r拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道68號(hào)槽鋼圈頂緊；鋼土操作。5）樁柱施工a.

13、樁柱鋼筋在加工場(chǎng)加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，樁身鋼筋接頭同一截面應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。保證同一界面接頭不超過(guò)50%.鋼筋綁扎施工完畢后。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后，進(jìn)行樁身碎的澆注。b.硅采用集中拌合，罐車運(yùn)輸，漏斗導(dǎo)管法人模?；炷翝仓^(guò)程采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗。導(dǎo)管頂端距混凝土面不得大于2m防止造成混凝土離析。中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部2、預(yù)加樁施工要點(diǎn)1) .每根樁定位采用全站儀放樣，樁身斷面尺寸、中心位置、孔底高程'護(hù)壁厚度確保符合工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。井下爆破、主筋焊接和位灌注嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程。2) 樁孔開(kāi)挖采用跳樁開(kāi)挖。樁體開(kāi)挖及時(shí)施工護(hù)壁，開(kāi)挖過(guò)程

14、中，采用鋼筋碎護(hù)壁，防止坍孔。3) 每次井壁開(kāi)挖及襯砌立模，均從井口吊線，防止超欠挖及偏斜。豎向主筋或其它鋼筋的搭接，避免設(shè)在土石分界處和滑動(dòng)面處。4)樁體開(kāi)挖成型后，可吊入鋼筋籠，經(jīng)過(guò)尺寸復(fù)合后可進(jìn)行硅的澆注，樁體位必須連續(xù)灌注，不得斷樁。當(dāng)所有樁體澆筑完成，且碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)，方可進(jìn)路基土石方開(kāi)挖。5)碎護(hù)壁隨著路基土石方開(kāi)挖而拆除，擋板吊裝放入時(shí)注意擋板兩端與樁身的搭接長(zhǎng)度。6)灌注樁身碎前沖洗護(hù)壁，清除雜物，按要求做好鋪底。樁身碎灌注量大，灌注前充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，拌合站配有自動(dòng)計(jì)量裝置和足夠碎的生產(chǎn)量，確保硅拌合質(zhì)量一次澆筑全樁，不產(chǎn)生施工冷縫.七'施工質(zhì)量驗(yàn)收

15、標(biāo)準(zhǔn)及保證措施(-)重力式擋墻施工一般規(guī)定：1、擋墻基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)應(yīng)米取臨時(shí)支護(hù)措施保持邊坡穩(wěn)定。地質(zhì)條件較差時(shí)，基坑開(kāi)挖較深，邊坡穩(wěn)定性差時(shí)，為確保邊坡穩(wěn)定，應(yīng)分段跳槽開(kāi)挖，并及時(shí)下基封閉。2、擋墻基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)避免對(duì)墻趾處持力層的擾動(dòng)，并應(yīng)避免雨水浸泡基坑3、擋墻基坑開(kāi)挖完成后，基坑地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)承載力后進(jìn)入下道工序施工。15J廠中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部路基支擋施工方案4) 擋墻基礎(chǔ)基坑各部位尺寸允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。5、設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，擋墻基礎(chǔ)與擋墻墻身應(yīng)一次澆筑。6、擋墻基礎(chǔ)基坑回填應(yīng)分層夯填密實(shí)，并符合設(shè)計(jì)要求。7、擋墻基礎(chǔ)表面除設(shè)計(jì)有專門

16、要求外，應(yīng)輪廓清晰、大面平整。8擋墻基礎(chǔ)頂面色i程、前邊緣距路基中線距離、基礎(chǔ)寬度、基礎(chǔ)襟邊寬度（高度）、起始里程（長(zhǎng)度）、沉降!位置及寬度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。9、擋墻墻身混凝土施工宜一次立模澆筑，墻面應(yīng)平順整齊，墻頂排水及防滲設(shè)施應(yīng)及時(shí)施工。10擋墻伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)深度填塞密實(shí)。11、墻身前邊緣距中線距離、墻身厚度、頂面高程、泄水孔間距布置、反濾層防滲水設(shè)施、墻身起始里程必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。12、墻面垂直度、斜度、平整度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)（二預(yù)加固樁施工一般規(guī)定:3樁孔開(kāi)挖前應(yīng)做好施工場(chǎng)地平整及地面截水排水和通風(fēng)設(shè)施,樁孔鎖口應(yīng)

17、高出地面20cm.2、挖空過(guò)程中應(yīng)及時(shí)記錄地質(zhì)剖面面、滑動(dòng)面位置，填好地質(zhì)柱狀圖，并根據(jù)地質(zhì)情況，及時(shí)做好支護(hù)。3、樁孔挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)由監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工人員會(huì)同驗(yàn)孔，并結(jié)19合滑動(dòng)面實(shí)際情況確定孔底高程。4、預(yù)加樁樁身鋼筋安裝就位后應(yīng)有確保混凝土灌注時(shí)的骨架不得上浮的措施。5、樁身混凝土施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6、灌注混凝土前應(yīng)清除孔底松散土石、抽干積水，并應(yīng)檢查凈空斷面尺寸、鋼筋骨架就位情況。7、地下水發(fā)育時(shí)，應(yīng)采用水下灌注混凝土。8樁頂平臺(tái)排水設(shè)施位置、排水坡應(yīng)與設(shè)計(jì)一致，并結(jié)合路基排水系統(tǒng)的布置，將水排至路基主排水溝。(三重力式當(dāng)墻質(zhì)量驗(yàn)收1、擋墻基坑底面應(yīng)無(wú)浮渣，基坑地基承載力應(yīng)符合設(shè)

18、計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)施工段檢查2點(diǎn)；監(jiān)理單位見(jiàn)證檢查1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：土質(zhì)基坑采用動(dòng)力觸探(N63.5)擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)試驗(yàn)確定或設(shè)計(jì)給定，試驗(yàn)時(shí)監(jiān)理旁站；石質(zhì)基坑采用現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)鑒別方法2、擋墻基坑開(kāi)挖高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢瞼數(shù)量：每個(gè)施工段檢查4點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)測(cè)量，尺量。3、擋墻臺(tái)階型坑底應(yīng)完整無(wú)損，臺(tái)階與階壁應(yīng)平順。斜面地基應(yīng)平整、無(wú)貼補(bǔ)。檢瞼數(shù)量：每個(gè)施工段全部檢查檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。4、擋墻基礎(chǔ)墻身混凝土所用細(xì)骨料、粗骨料、水泥、外加劑等材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，每批進(jìn)場(chǎng)材料水泥按200t為一批，不足按一批。外加劑每50t為一批，不足一批也按一批檢查。細(xì)骨料、粗骨料按400m

19、3為一批，不足一批也按一批檢查。檢驗(yàn)方法：實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)。檢驗(yàn)內(nèi)容：對(duì)水泥進(jìn)行安定性、強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)。對(duì)外加劑進(jìn)行減水率、凝結(jié)時(shí)間差、抗壓強(qiáng)度比進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)細(xì)骨料進(jìn)行篩分曲性、堿活性線、細(xì)度模數(shù)、含泥量檢驗(yàn)。對(duì)粗骨料進(jìn)行級(jí)配、強(qiáng)度、堅(jiān)有害物質(zhì)含量檢瞼。5、擋墻基礎(chǔ)及墻身混凝土強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)施工段按100m3混凝土取試件一組，不足100m3也按一組取試件一組。檢驗(yàn)方法：混凝土試件做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。6、擋墻基礎(chǔ)及墻身沉降縫（伸縮縫）的預(yù)留及塞縫處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢瞼數(shù)量：每個(gè)施工段按每道沉降縫檢驗(yàn)。.檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。7、擋墻墻身墻面外觀應(yīng)平順整齊。墻頂、兩端與基礎(chǔ)連接處應(yīng)

20、密貼封嚴(yán)。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)施工段全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。&擋墻墻身設(shè)置泄水孔孔徑、排水坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)施工段檢查檢查總數(shù)的10%。檢驗(yàn)方法：炮棍法測(cè)排水坡、尺量。中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部路基支擋施工方案9、擋墻墻后排水設(shè)施'隔水反濾層的構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其反濾層厚度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)施工段檢查不少于3處檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。10、擋墻墻背填筑應(yīng)分層壓實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)施工段每夯填層檢查3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：輕型動(dòng)力觸探N10),其擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)試驗(yàn)確定(四預(yù)加固樁質(zhì)量驗(yàn)收1、預(yù)加樁樁孔截面尺寸不得小于樁身設(shè)計(jì)

21、斷面加護(hù)壁厚度檢驗(yàn)數(shù)量：每根樁檢查510個(gè)斷面檢驗(yàn)方法：尺寸。2、樁身孔型應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全吾階僉查。檢驗(yàn)方法：觀察'測(cè)量。3、樁身孔底持力層應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)數(shù)量：全吾階僉查。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場(chǎng)鑒別。4、樁身鋼筋骨架的規(guī)格、數(shù)量、形式及鋼筋連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全吾階僉查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。5、豎向主鋼筋或其他鋼材的接頭應(yīng)避開(kāi)土石分界和滑動(dòng)面處。接頭分布應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢瞼數(shù)量：全吾階僉查檢驗(yàn)方法：觀察、尺量6、樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每lOOm?混凝土取1組試件不足IOOit?亦取1組試件。檢瞼方法：試件做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。7、預(yù)加固樁樁身混凝

22、土灌注應(yīng)連續(xù)'完整。檢瞼數(shù)量：全吾階僉查。檢驗(yàn)方法：低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)或聲波透射法。（五質(zhì)量保證體系根據(jù)工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部建立文件化的質(zhì)量管理體系，并保證體系持續(xù)有效地運(yùn)行。體系文件包括：質(zhì)量手冊(cè)'質(zhì)量體系程序、工藝流程、工作標(biāo)準(zhǔn)、施工方案'作業(yè)指導(dǎo)書、工序操作技術(shù)交底書'表格和記錄。質(zhì)量管理體系|主任：王慶成I1I副主任：王恩順韓臻孫學(xué)明圖4:質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖（六質(zhì)量保證措施1、路基支擋結(jié)構(gòu)開(kāi)挖后，對(duì)基礎(chǔ)地基承載力或持力層進(jìn)行動(dòng)力觸探檢測(cè)，確認(rèn)是否滿足設(shè)計(jì)地基承載力。2、路基支擋結(jié)構(gòu)混凝土施工前對(duì)支擋結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸（厚度、高度寬度' 長(zhǎng)度'坡

23、率），位置等進(jìn)行檢查是否符合實(shí)際規(guī)范要求。3、施工前先對(duì)支擋結(jié)構(gòu)物使用混凝土配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確認(rèn)混凝土的配合比符合設(shè)計(jì)要求。4、路基支擋結(jié)構(gòu)使用混凝土原材料進(jìn)廠后，應(yīng)及時(shí)按材料名稱'品種、規(guī)格'數(shù)量,對(duì)原材料進(jìn)行分批檢測(cè)。試驗(yàn)室出試驗(yàn)報(bào)告。5、路基支擋結(jié)構(gòu)所用混凝土拌制質(zhì)量控制，采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)'高性能混凝土攪拌符合規(guī)定。對(duì)塌落度'擴(kuò)展度'泌水率、含氣量等進(jìn)行測(cè)定，保證良好的工作度和可泵性。6、路基支擋結(jié)構(gòu)所用混凝土澆筑質(zhì)量控制，施工前對(duì)擋墻澆筑長(zhǎng)度'墻身厚度澆筑高度方量進(jìn)行確認(rèn)，確定混凝土澆筑方案，混凝土澆

24、筑前，檢測(cè)混凝土上網(wǎng)塌落度、含氣量等工作性能指標(biāo)?；炷翝仓捎梅謱舆B續(xù)施工。澆筑過(guò)程采用施工工藝規(guī)定振搗設(shè)備對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，振搗過(guò)程應(yīng)均勻振搗密實(shí)。防止過(guò)振或者漏振?；炷翝仓戤吅?，后天養(yǎng)生按照規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生14天以上。7、路基支擋結(jié)構(gòu)使用模板質(zhì)量控制，模板要盡量采用一定規(guī)格'強(qiáng)度滿足的'接縫性能良好、平整度高的模板。確?；炷两Y(jié)構(gòu)物澆筑后的外觀質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。J廠中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部路基支擋施工方案八、工期計(jì)劃及工期保證措施（一工期計(jì)劃根據(jù)本工程的樁數(shù)和場(chǎng)地情況，分部擬定每個(gè)施工隊(duì)伍組織1套設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工，根據(jù)合同確定的工期，以經(jīng)濟(jì)手段制

25、定相對(duì)應(yīng)措施，使機(jī)臺(tái)人員的積極性充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，以確保按工期完成。計(jì)劃2009年1月20日開(kāi)工，2010年9月20日完工。共計(jì)180天。（二工期保證措施1、嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施工程，每周以班組為單位組織職工討論如何更合理地工作，以提高工作效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。2、細(xì)化材料供應(yīng)計(jì)劃，并在施工過(guò)程中經(jīng)常檢查修正，滿足施工要求，對(duì)材料認(rèn)真檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不合格品及時(shí)處理。3、技術(shù)、安全、質(zhì)管等部門經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)配合施工，解決工程實(shí)際問(wèn)題，以加快施工進(jìn)度。4、制定進(jìn)度控制工作制度，落實(shí)各層次進(jìn)度控制的人員，具體任務(wù)和工作職責(zé)；按施工項(xiàng)目的組成、進(jìn)展階段、合作分工等將總進(jìn)度計(jì)劃分解，確定其進(jìn)度目標(biāo)，建立進(jìn)度

26、控制目標(biāo)體系。5、建立生產(chǎn)例會(huì)制度，每星期至少召開(kāi)一次生產(chǎn)例會(huì)，檢查上一次例會(huì)以來(lái)的計(jì)劃執(zhí)行情況，布置下一次例會(huì)前的計(jì)劃安排，對(duì)拖延進(jìn)度計(jì)劃要求的工作內(nèi)容找出原因，并及時(shí)采取有效措施保證計(jì)劃完成。6、采用施工進(jìn)度總計(jì)劃與周、日計(jì)劃相結(jié)合的方法進(jìn)行施工，進(jìn)度計(jì)劃的控制與管理，在施工生產(chǎn)中抓主導(dǎo)工序，找關(guān)鍵矛盾，組織流水交叉，安排合理的施工程序，做好勞動(dòng)組織調(diào)動(dòng)的協(xié)調(diào)工作，通過(guò)各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)確?？偣て诳刂七M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。7、根據(jù)業(yè)主的使用要求及各工序施工周期，科學(xué)合理地組織施工，形成各分項(xiàng)工程，在時(shí)間、空間上的充分利用與緊湊搭接，打好交叉作業(yè)仗，從而縮短工程的施工工期。8作好施工配合及前

27、期施工準(zhǔn)備工作，擬定施工準(zhǔn)備計(jì)劃，專人逐項(xiàng)落實(shí)，搞好后勤保障的高質(zhì)、高效。9、建立監(jiān)測(cè)'分析'調(diào)整、反饋進(jìn)度實(shí)施過(guò)程的信息流動(dòng)程序和信息管理工作制度，以實(shí)現(xiàn)連續(xù)地動(dòng)態(tài)地全過(guò)程進(jìn)度目標(biāo)控制。九、安全及文明施工保證措施（一安全生產(chǎn)目標(biāo)安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)五無(wú)、二控'兩確?！睙o(wú)重大責(zé)任死亡事故；無(wú)多人傷亡事故;無(wú)重大行車事故；無(wú)特大交通責(zé)任事故；無(wú)員工因工死亡'重傷，因工責(zé)任負(fù)傷頻率控制在12%。以下；確保年度安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；確保100%建成安全標(biāo)準(zhǔn)工地；嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部推行的制度標(biāo)準(zhǔn)化'施工標(biāo)準(zhǔn)化'管理標(biāo)準(zhǔn)化及六位一體”的管理要求，切實(shí)履行安全責(zé)任,接受上級(jí)有

28、關(guān)部門'監(jiān)督站及監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查,認(rèn)真整改落實(shí)安全管理中存在的問(wèn)題，并嚴(yán)格實(shí)施持續(xù)改進(jìn)，不斷提高安全管理水平，確保安全總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，包括專職安檢工程師等人員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。安全管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖：安全生產(chǎn)委員會(huì)主任：王慶成1副主任：王恩順韓臻孫學(xué)明圖5安全管理組織機(jī)構(gòu)圖（三安全保證措施1、項(xiàng)目部設(shè)安全長(zhǎng)，各專業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員。貫徹安全第一'預(yù)防為主”的方針和管生產(chǎn)必須抓安全”的原則，根據(jù)工程施工

29、特點(diǎn)，制定各項(xiàng)安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。2、做好安全技術(shù)交底工作，工程開(kāi)工前，做出詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，每道工序及時(shí)做好安全技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)交底工作。3、保持現(xiàn)場(chǎng)管線整齊，燈明、路平、無(wú)積水。4、施工中加強(qiáng)對(duì)機(jī)具、電器設(shè)備的檢查和維修，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)，確保用電安全。5、車輛要經(jīng)常檢測(cè)修，保持完好，動(dòng)力機(jī)械必須由考試合格并持有合格證的司機(jī)上崗。嚴(yán)禁非司機(jī)開(kāi)車，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車。6、操作人員必須配戴安全帽，凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。7、堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度，

30、及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結(jié)合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電'防淹亡'防交通事故等措施的落實(shí)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)米取措施加以解決。8所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。9、各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操31作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。10嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和正在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。11、機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)有良好的照明設(shè)備。72現(xiàn)場(chǎng)照明：配電箱、開(kāi)關(guān)箱、電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用

31、合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)13施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。14施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查'養(yǎng)護(hù)、維修。（四文明施工保證措施1、文明施工管理目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。2、文明施工管理機(jī)構(gòu)文明施工管理機(jī)構(gòu)圖3、文明施工管理制度嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部的施工管理相關(guān)條例，由項(xiàng)目分部經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)。制定明細(xì)的制度，下設(shè)監(jiān)督和執(zhí)行部門。4、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施1）在易發(fā)傷亡事故（或危險(xiǎn)）處設(shè)置明顯的、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全警示標(biāo)志牌;2）在便道進(jìn)口處懸掛工程概況、管理人員名單及監(jiān)督電話、安全

32、生產(chǎn)'文明施工'消防保衛(wèi)五板及施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖。現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置企業(yè)標(biāo)識(shí)牌；3）現(xiàn)場(chǎng)施工人員統(tǒng)一著裝，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；4）場(chǎng)容場(chǎng)貌：道路暢通；排水溝、排水沒(méi)施通暢;5）材料、構(gòu)件、料具等堆放寸，懸掛有名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌；水泥和其他易飛揚(yáng)細(xì)顆粒建筑材料密閉存放或采取覆蓋等措施；易燃、易爆和有毒有害物品分類存放6）消防器材配置合理，符合消防要求。十、水土保持措施及環(huán)境保護(hù)措施分部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的，安全質(zhì)量部為主責(zé)部門，各作業(yè)隊(duì)為主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。根據(jù)本分部管段的施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及蘭渝鐵路水保、環(huán)保有關(guān)規(guī)定，實(shí)行生態(tài)保障領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施（包括保