![路塹高邊坡監(jiān)測方案_第1頁](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-3/11/af41c1c9-285e-4c63-8251-b98bb1424226/af41c1c9-285e-4c63-8251-b98bb14242261.gif)
![路塹高邊坡監(jiān)測方案_第2頁](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-3/11/af41c1c9-285e-4c63-8251-b98bb1424226/af41c1c9-285e-4c63-8251-b98bb14242262.gif)
![路塹高邊坡監(jiān)測方案_第3頁](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-3/11/af41c1c9-285e-4c63-8251-b98bb1424226/af41c1c9-285e-4c63-8251-b98bb14242263.gif)
![路塹高邊坡監(jiān)測方案_第4頁](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-3/11/af41c1c9-285e-4c63-8251-b98bb1424226/af41c1c9-285e-4c63-8251-b98bb14242264.gif)
![路塹高邊坡監(jiān)測方案_第5頁](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-3/11/af41c1c9-285e-4c63-8251-b98bb1424226/af41c1c9-285e-4c63-8251-b98bb14242265.gif)
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領
文檔簡介
1、僅供個人參考Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse路塹高邊坡監(jiān)控量測技術方案一、編制依據(jù)1、昆磨高速小助養(yǎng)至磨憨段兩階段施工圖設計(第一冊第二分冊)。2、公路路基施工技術規(guī)范(JTGF10-2006)。3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)。4、公路工程施工安全技術規(guī)范(JTGF90-2015)。二、工程概況本合同段起點樁號為K4+62Q終點樁號K12+07Q路線長6.64km,位于景洪市助養(yǎng)鎮(zhèn)東側(cè)。本標段內(nèi),深路塹邊坡共計8處,最大邊坡高度為46m具體段落見下表:深路塹段落一覽表在舁廳P樁號位置最大
2、坡局(mm觀測點邊坡級數(shù)備注1K5+25OK5+354左側(cè)25K5+300三級2K5+44OK5+602左側(cè)46K5+460五級K5+5603K5+93-K6+161左側(cè)38K6+000五級K6+1004K6+468K6+630左側(cè)22K6+520三級K6+5805K6+822K6+961左側(cè)32K6+860四級K6+9306K7+21AK7+370左側(cè)40K6+260四級K6+3507K7+54-K7+640左側(cè)33K7+600四級8FK0+804-FK0+919左側(cè)40FK7+866.7四級2、高邊坡段巖性與地質(zhì)構(gòu)造項目測區(qū)地形以起伏的中低山地形為主,局部零星分布盆地和長條形的寬緩河谷。地
3、形相對高差200600ml全線海拔5001600m根據(jù)地貌特征分類,將測區(qū)劃分為侵蝕堆積、構(gòu)造侵蝕、構(gòu)造溶蝕三大地貌類型。路線北側(cè)山丘為構(gòu)造剝蝕低山丘陵區(qū),高程1000m以下,主要以粉質(zhì)粘土、卵石、泥石為主,該路段地表水體較豐富。本合同段由于擬建路線較長、地形起伏較大,且跨越不同的微地貌單元,加之地質(zhì)條件較為復雜,為便于設計使用,現(xiàn)將路線按里程評述:1、K4+620-K7+100段位于淺割低山丘陵地貌區(qū),微地貌屬山間河谷、緩坡及部分陡坡地貌,為新建雙幅路線,沿線以粉質(zhì)粘土、卵石,泥巖為主。該路段地表水體較豐富,沿線山間溝谷均有地表水分布,向西側(cè)排泄至南養(yǎng)河。溝谷地段地下水位埋深淺,坡面一般埋深
4、較深,主要不良地質(zhì)作用為K6+20CHK6+620段分布的滑塌體,對線路影響不大。K6+81AK6+990段潛在不穩(wěn)定土質(zhì)邊坡,巖石以卵石粉質(zhì)粘土含大量卵石、漂石組成,均勻性、分選性極差。2、邊坡選取控制性K6+100斷面進行檢算,力學參數(shù)取值參考有關試驗值,并結(jié)合工程經(jīng)驗確定,下表為設計指標采用值:巖土層的設計力學參數(shù)建議值表巖土名稱狀態(tài)天然密度P(g/cm3)承載力基本容許fa。(MPa基底摩擦系數(shù)(科)粘聚力c*pa)內(nèi)摩擦角4(°)壓縮模量Es(MPa粉質(zhì)粘土硬塑狀1.841800.302820全風化花崗巖硬塑狀1.882200.353220強風化花崗巖半巖半土2.04000
5、.403524邊坡坡率按1:1;1:1;1:1;1:1;1:1.25進行穩(wěn)定驗算,安全系數(shù)為1.13;擬對一級進行錨桿框格梁加固、二級、三級、四級邊坡進行錨索框格梁加固、五級進行現(xiàn)澆拱形護坡,經(jīng)驗算加固后邊坡安全系數(shù)為1.28,滿足規(guī)范要求,并以此控制斷面類比其余邊坡斷面進行工程加固處治設計。3、邊坡坡形、坡率與防護加固形式:(1)、邊坡坡形、坡率邊坡采用臺階式邊坡:第一級邊坡坡率均為1:1,第二級邊坡坡率均為1:1,第三級邊坡坡率均為1:1,第四級邊坡坡率均為1:1,第五級邊坡坡率均為1:1.25。邊坡平臺設置寬度均為2.0m。(2)、邊坡防護工程設計邊坡防護設置一覽表序號里程位置最大坡高地
6、質(zhì)情況一級邊坡二級邊坡三級邊坡四級邊坡五級邊坡粉質(zhì)粘土,全強風:現(xiàn)澆拱現(xiàn)澆拱現(xiàn)澆拱1K5+25CHK5+354左側(cè)25m化砂巖、粉砂質(zhì)泥形+三維形+三維形+三維巖,地形平陡植被網(wǎng)植被網(wǎng)植被網(wǎng)粉質(zhì)粘土,全強風錨桿格錨索格錨索格錨索格錨索格2K5+44CHK5+602左側(cè)46m化砂巖、粉砂質(zhì)泥梁+植生梁+植生梁+植生梁琳生梁+植生巖,地形平陡袋防護袋防護袋防護袋防護袋防護3K5+934K6+161左側(cè)38m粉質(zhì)粘土,全強風化砂巖、粉砂質(zhì)泥巖,地形平陡錨桿格梁+植生袋防護桿桿格梁+植生袋防護錨索格梁+植生袋防護現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)4K6+466-K6+630左側(cè)22m粉質(zhì)粘土,全
7、強風化砂巖、粉砂質(zhì)泥巖,地形平陡現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)5K6+821K6+961右側(cè)32m粉質(zhì)粘土,全強風化砂巖、粉砂質(zhì)泥巖,地形平陡錨桿格梁+植生袋防護錨索格梁+植生袋防護錨索格梁+植生袋防護現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)6K7+210-K7+370左側(cè)40m粉質(zhì)粘土,局部巖性以褐紅、紫紅色泥巖、泥質(zhì)砂巖錨桿格梁+植生袋防護錨桿格梁+植生袋防護現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)7K7+544K7+640左側(cè)33m粉質(zhì)粘土,局部巖性以褐紅、紫紅色泥巖、泥質(zhì)砂巖現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)8FK0+803FK0
8、+918左側(cè)40m粉質(zhì)粘土,局部巖性以褐紅、紫紅色泥巖、泥質(zhì)砂巖現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)現(xiàn)澆拱形+三維植被網(wǎng)(3)、排水設計、每級平臺均設置截水溝;、邊坡坡腳設置邊溝;、塹頂外設置山坡截水溝。三、監(jiān)控量測組織機構(gòu)與管理1、組織機構(gòu)2、人員安排(1)、監(jiān)控量測組在項目總工直接領導下進行測點理設、日常量測和數(shù)據(jù)的處理工作,并及時將信息反饋報告監(jiān)理工程師。(2)、測量組承擔項目的量測任務。(3)、現(xiàn)場負責人員負責埋點、人工巡視及裂縫觀測工作。(4)、資料員負責收集資料,整理上報。四、高邊坡監(jiān)測實施方案1、監(jiān)測目的邊坡穩(wěn)定是一個復雜的、多參數(shù)巖土力學問題,尤其對于地
9、質(zhì)條件復雜、有較大潛在危害的路塹高邊坡,單靠理論分析很難把握其穩(wěn)定狀態(tài),必須建立動態(tài)監(jiān)測體系。只有對路塹邊坡表面、地下變形以及支擋結(jié)構(gòu)物受力狀態(tài)監(jiān)測獲取的信息進行綜合分析,才能把握路塹邊坡的安全穩(wěn)定。高邊坡監(jiān)測的主要目的有以下幾點:(1)、通過對邊坡變形的監(jiān)測,判斷邊坡的滑動面深度、滑動范圍及其變形發(fā)展趨勢,評估開挖施工對邊坡自身穩(wěn)定性和周圍建構(gòu)筑物的影響情況,提供預警信息;(2)、通過動態(tài)監(jiān)測,依據(jù)實際情況進行工序和工藝的調(diào)整,以便采取更為合理、有效的支護措施,及時指導施工,優(yōu)化施工方案。避免邊坡工程事故的發(fā)生,確保施工安全、快捷地進行;(3)、通過動態(tài)監(jiān)測,掌握控制邊坡的穩(wěn)定性個中參數(shù)和因
10、數(shù)隨時間和空間上的不斷變化的過程,為動態(tài)化設計,變更設計方案提供依據(jù);(4)、通過對張拉過程中以及施工期監(jiān)測,為高邊坡科研提供原始觀測數(shù)據(jù),從而分析預應力在張拉過程中以及后期的變化規(guī)律,了解預應力隨時間和開挖卸荷過程的長期變化情況,解釋其長期變化規(guī)律、影響因素;(5)、檢驗邊坡加固效果,評價安全穩(wěn)定性;(6)、積累量測數(shù)據(jù),總結(jié)經(jīng)驗,為未開挖區(qū)段的施工提供工程類比的依據(jù)。為節(jié)省工程投資,提高高危路塹邊坡的設計和施工水平提供科學依據(jù)和技術保證。2、監(jiān)測工作內(nèi)容監(jiān)測主要內(nèi)容包括地面位移監(jiān)測、深層位移(測斜)監(jiān)測及人工巡視監(jiān)測。工程承包人根據(jù)設計要求進行地表位移監(jiān)測,具體如下:序號量測項目量測儀器主
11、要工作內(nèi)容1地面位移檢測全站儀1臺分析坡面幾何外觀的變化情況2人工巡視及裂縫觀測游標卡尺坡體的變形情況和破壞趨勢3、監(jiān)控量測方法(1)、坡面外觀觀測、量測目的在平臺上設置坡面變形觀測點,利用全站儀進行觀測。通過數(shù)據(jù)處理分析,分析坡面幾何外觀的變化情況,繪制坡面各點在施工過程中的水平位移變化情況,了解邊坡滑動范圍和滑動情況,提供預警信息。、測點布置一般來說,通過對高邊坡坡面的變形觀測是一種最簡單,最直接的宏觀監(jiān)測方法,但是在坡面的變形監(jiān)測中最重要的一點就是對監(jiān)測基點的選取,它直接關系到監(jiān)測成果的準確性。監(jiān)測基點宜設置在穩(wěn)定的區(qū)域并遠離監(jiān)測坡體,避免在松動的表層上設點。邊坡體上的監(jiān)測點布置在各級邊
12、坡平臺上,觀測點間距50-100m。對有可能形成的滑動帶、重點部位及可疑點應加深、加密布點。當同一邊坡設有深層位移觀測點時,坡面上其中一條縱向觀測線應與深層位移觀測點在同一直線上,以便觀測數(shù)據(jù)的相互驗證和對比分析。坡面觀測點布置示意圖如下:坡面觀測點布置示意圖、測樁埋設對土質(zhì)邊坡,選擇好監(jiān)測基點位置之后,挖除表土并開挖一個0.1X0.1m的坑約50cm深度,用鋼筋混凝土澆注底盤至地面高度,在底盤中心埋設一根鋼筋,鋼筋頭伸出底盤面約0.2cm,鋼筋頂端設標記作為監(jiān)測基點,觀測點埋設完畢后,應穩(wěn)定2-3天之后再進行初測。對石質(zhì)邊坡可以利用穩(wěn)固石塊作為觀測標記代替觀測樁。、監(jiān)測儀器的選取與測試監(jiān)測儀
13、器宜選取采用精度w1"的高精度全站儀,本項目監(jiān)測儀器為全站儀1臺,并已標定合格。量測采用角度交匯法進行觀測。、監(jiān)測頻率測點埋設后即開始監(jiān)測,一般來說監(jiān)測過程持續(xù)至邊坡加固工程完成后六個月或當年雨季結(jié)束后三個月無明顯位移即可結(jié)束。在此期間的監(jiān)測頻率按下表控制。邊坡監(jiān)測頻率表時間施工期間施工完成旱季和少雨季節(jié)23次/30天12次/30天雨季23次/周1次/周暴雨期和雨后數(shù)天內(nèi)1次/天1次/2天(2)、人工巡視和裂縫觀測、量測目的人工巡視是一項經(jīng)常性的工作,項目部派專人堅持每天進行巡視,當坡體表面發(fā)現(xiàn)裂縫時及時報給監(jiān)理工程師,在監(jiān)理工程師指導下,在裂縫處埋設裂縫觀測裝置,通過觀測裂縫的變化
14、過程和變化規(guī)律來分析坡體的變形情況和破壞趨勢。、裂縫監(jiān)測點設置在人工巡視發(fā)現(xiàn)裂縫的位置埋設裂縫監(jiān)測點,裂縫一般產(chǎn)生在邊坡平臺和邊坡體邊緣,部分分布在邊坡體上結(jié)構(gòu)層。如果邊坡在開挖過程中坡面沒有出現(xiàn)裂縫,則此類測點無需布置。、裂縫監(jiān)測不得用于商業(yè)用途僅供個人參考由于一般的裂縫變形是微小而且蠕變的,本工程項目部選擇游標卡尺對邊坡的變形裂縫進行監(jiān)測。首先,在裂縫的兩邊穩(wěn)定土體內(nèi)開挖一個A4紙平面大小的洞約50cm深,之后用混凝土澆注至地面高度,用兩塊長方形鐵片分別埋設在裂縫兩邊的混凝土內(nèi),并使這兩塊鐵片在裂縫處相互搭接約5cm長,在搭接處用紅油漆涂色,如果裂縫變形增大,則在搭接處兩塊鐵板的紅油漆涂色
15、處就會產(chǎn)生一個裂隙,只要用游標卡尺測出這條裂隙的寬度數(shù)據(jù),讀數(shù)據(jù)就是所測邊坡裂縫增加的寬度。(3)、量測數(shù)據(jù)的分析和整理量測數(shù)據(jù)采集完成,應及時整理分析,繪制各種曲線圖。數(shù)據(jù)呈收斂趨勢時,及時回歸分析,推測地面的最終位移值及穩(wěn)定時間,評價高邊坡的安全性、施工方法和工程措施的有效性。、地面變形數(shù)據(jù)的分析與整理地面變形主要為平面位移,監(jiān)測相關數(shù)據(jù)整理完后,及時繪制邊坡位移量u與時間t的關系曲線、邊坡位移量u與開挖高度h、速率v與邊坡開挖高度h的關系曲線。、裂縫觀測數(shù)據(jù)的分析與整理裂縫觀測數(shù)據(jù)收集整理后,繪制的曲線有裂縫發(fā)展寬度u與時間t(即u-t)的關系曲線,裂縫發(fā)展寬度u和速率v與開挖高度h(即
16、u-h和v-h)的關系曲線。、減載數(shù)據(jù)的分析與與整理當邊坡滑移過大,進行減載處理的情況下還需繪制邊坡滑移量u與邊坡滑移速度v與荷載w關系曲線,裂縫發(fā)展寬度u和速率v與荷載w的關系曲線。、邊坡滑移監(jiān)測及裂縫監(jiān)測回歸分析u-t曲線趨于平緩時,及時進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析,推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。高邊坡前期采用對數(shù)u=1/log(1+ti)、指數(shù)不得用于商業(yè)用途僅供個人參考u=a.e-(則和雙曲線u=ti/(a+bti)三種回歸函數(shù)分別進行回歸分析,取其中相關系數(shù)r最趨近于1的那個函數(shù),推測高邊坡變形的最終位移量和最終穩(wěn)定時間。在對前期的數(shù)據(jù)進行分析后,采用其中最實用的一種函數(shù)作為高邊坡監(jiān)測的
17、回歸分析函數(shù)。u-t曲線出現(xiàn)反彎點時,表明破體和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài),此時必須密切監(jiān)視高邊坡體動態(tài),并加強支護,必要時暫停開挖。同時報告監(jiān)理工程師及第一監(jiān)測項目部。、預警管理標準邊坡穩(wěn)定性評價主要根據(jù)以下幾點進行綜合判斷:A、最大位移速率小于2mm/d|B、邊坡開挖停止后位移速率呈收斂趨勢;C、坡面、坡頂有無開裂,裂縫的變化趨勢如何;D、根據(jù)位移時態(tài)曲線的形態(tài)來判別:當坡體位移速率v持續(xù)下降時(du2/d2t<0),坡體趨于穩(wěn)定狀態(tài);當坡體位移速率v無收斂趨勢時(du2/d2t=0),坡體不穩(wěn)定,應加強支護;當坡體位移速率v出現(xiàn)增長時(du2/d2t>0),坡體進入危險狀態(tài),必須立即
18、停止開挖,必要時減載處理,加強支護。在實際監(jiān)測的過程中如果出現(xiàn)有上述一點或幾點現(xiàn)象時,都應引起注意,并通過其它項目的監(jiān)測資料相互進行對照、比較分析,以進一步討論邊坡的穩(wěn)定性,以便及早發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,采取相應的補救措施。(4)、監(jiān)控量測及信息反饋流程、邊坡變形觀測流程高邊坡變形觀測流程圖副選鏟2m外|邊坡開挖至平臺|監(jiān)測基點布設埋設監(jiān)測點不得用于商業(yè)用途不進行裂縫監(jiān)不滿足監(jiān)測(5)、M控量測報送程序旗資和!成果、資料報送程序a、測方案而施型鯉頻基精度對監(jiān)測任斤面進行監(jiān)測,監(jiān)則漆料須在當天進行整理分析、他宇判斷b、監(jiān)測資料包括人工巡視記錄加i擻據(jù)等,測點埋設考證表。c、測點埋設記錄、監(jiān)測儀器、監(jiān)
19、測資料必須真實與連續(xù).并經(jīng)駐地監(jiān)理簽認。d、每次監(jiān)測后將電子版記錄發(fā)監(jiān)測單位,簽認后紙質(zhì)記錄定期交付給監(jiān)測單位,匯總后交付業(yè)主。高邊坡裂縫觀測流程圖邊城驟艱察臺1產(chǎn)生裂縫未產(chǎn)生裂縫、邊坡監(jiān)測與施工動態(tài)控耦圖二二高邊坡監(jiān)測與施工動態(tài)控制圖邊坡用煤則地驚位置不滿足、邊坡監(jiān)測信息反饋流程甲一裂筵監(jiān)測數(shù)據(jù)分析一塔邊坡監(jiān)測宿通反饋流程圖提石裂縫如洲報告需埋點監(jiān)測點亦第盤已生形里升停挖或其它措施數(shù)據(jù)分析滿足穩(wěn)定標準項目部僅供個人參考、資料報送內(nèi)容a、人工巡視記錄表b、坡面變形觀測點埋設考證表c、裂縫觀測點埋設考證表d、坡面觀測點觀測記錄表e、裂縫觀測記錄表f、報警聯(lián)系函五、監(jiān)控量測注意事項高邊坡監(jiān)測工作注
20、意事項如下:1、監(jiān)測人員做到四個固定,即固定的觀測人員,使用固定的測量儀器,固定的測站基點,固定的游標卡尺量測。并盡量做到在基本相同的環(huán)境和外界條件下進行觀測,以減少誤差,提高觀測精度。2、每次觀測前對全站儀進行系統(tǒng)的檢測,不符合精度的儀器不得使用,以便減少儀器造成的誤差。3、坡面位移基點埋設在通視良好的位置上,覆蓋的浮土應采用人工夯實處理,連續(xù)觀測2-3次,所得數(shù)據(jù)進行對比分析,直至判斷可作為觀測初始值為止,隨即開始正式測量。4、經(jīng)常進行監(jiān)測基點的閉合差復測,消除由于人為或其它因素對觀測基點造成的破壞而造成的誤差。5、保持監(jiān)測原始數(shù)據(jù)的完整性,當天測量數(shù)據(jù)當天及時整理。6、在整個監(jiān)測期間重視對高邊坡監(jiān)測基點、監(jiān)測點以及裂縫觀測點的維護工作,并確保在監(jiān)測期間遭到破壞。六、安全保證措施由于標段內(nèi)高邊坡均超過30m且坡度較陡,監(jiān)測過程中的安全問題非常重要。因此,在進行監(jiān)測工作中必須注意安全,注意以下幾點:1、經(jīng)過系統(tǒng)的安全教育,增強所有參與該項工作施作人員的安全意識,樹立“安全生產(chǎn),人人有責”的觀念,提高職工遵守施工安全規(guī)章的自覺性,認真執(zhí)行專項安全操作規(guī)程,做到“不違章操作,保護好自己,保護好別人”,提高監(jiān)測人員整體安全防護意識和自我保護意識。2、嚴格執(zhí)行逐級安全交底責任制度,施作前由項目部總工程師負責組織有關人員進
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 三農(nóng)行業(yè)培訓教程與作業(yè)指導書
- 2025年中國立體車庫減速電機行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略咨詢報告
- 農(nóng)村網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓合同范本
- 公司經(jīng)紀合同范本
- 農(nóng)村電力合同范例
- 出版教輔材料合同范本
- sm公司合同范例
- 養(yǎng)獵養(yǎng)殖合同范例
- 2025年度建筑工程項目環(huán)保驗收合同
- 醫(yī)療管理聘用合同范例
- 2025年1月浙江省高考政治試卷(含答案)
- 教體局校車安全管理培訓
- 湖北省十堰市城區(qū)2024-2025學年九年級上學期期末質(zhì)量檢測綜合物理試題(含答案)
- 行車起重作業(yè)風險分析及管控措施
- 健康體檢中心患者身份登記制度
- 《災害的概述》課件
- 國產(chǎn)氟塑料流體控制件生產(chǎn)企業(yè)
- 空氣能安裝合同
- 初二上冊的數(shù)學試卷
- 2025年上半年重慶三峽融資擔保集團股份限公司招聘6人高頻重點提升(共500題)附帶答案詳解
- 四大名繡課件-高一上學期中華傳統(tǒng)文化主題班會
評論
0/150
提交評論