車削工藝規(guī)程匯編

1、工藝規(guī)程文件編號：HD/GYGC2015-020工藝類別：車削（通用）編制:校對:審核:批準(zhǔn):生效日期凌海航達(dá)航空科技有限公司1 .總體要求22 .目的23 .適用范圍24 .產(chǎn)品概述35 .依據(jù)36 .工序級別定義37 .所用主要設(shè)備38 .工藝流程49 .檢驗(yàn)定義410 .工作t己錄411 .具體工藝要求412 .工藝重要關(guān)聯(lián)與補(bǔ)充6附錄生產(chǎn)工藝&過程檢驗(yàn)卡(PM-QCP-006-01)車削1 .總體要求1.1 本工藝主要設(shè)備為普通車床，該設(shè)備操作員，應(yīng)具備上崗操作資格，對設(shè)備操作過程熟知會(huì)用，具備對設(shè)備常見故障、材料識別的技能，嚴(yán)格按照上所用設(shè)備的操作規(guī)程操作車床，不得出現(xiàn)違規(guī)操

2、作。要密切配合、支持檢驗(yàn)員的工作，尊重其檢驗(yàn)結(jié)果，執(zhí)行質(zhì)控部對質(zhì)量問題的糾正、返修等裁斷。服從MRB對重大質(zhì)量問題的審核及處理結(jié)果。1.2 操作過程如需人員輔助時(shí)，應(yīng)向負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)口頭提出申請。1.3 注意生產(chǎn)操作者的人身安全，杜絕各類安全隱患。1.4 保持環(huán)境衛(wèi)生，坯、料應(yīng)分類、有序堆放，更換不同材質(zhì)的材料前，應(yīng)清理車削殘?jiān)悦饣祀s。杜絕亂拿亂放。1.5 生產(chǎn)工序的現(xiàn)場中，該產(chǎn)品/零部件的有效/受控圖紙及詳實(shí)記錄的生產(chǎn)工藝&過程檢驗(yàn)卡(PM-QCP-006-01)、產(chǎn)品檢驗(yàn)記錄卡(PM-QCP-006-03)、產(chǎn)品終檢檢驗(yàn)卡(PM-QCP-006-04)等追溯性文件同時(shí)存在，必須做到圖

3、、物、卡同步存在或轉(zhuǎn)序。2 .目的2.1 使生產(chǎn)者在本規(guī)程的指導(dǎo)下，正確、高效地生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。2.2 為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制。2.3 為了合理利用原輔材料、設(shè)備、人員和生產(chǎn)時(shí)間。2.4 為了使公司管理規(guī)范化，使生產(chǎn)中的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”得到統(tǒng)籌、合理安排和利用，最大限度地減小內(nèi)耗、提高效益。3 .適用范圍：3.1 塑料或金屬及其它可車削材料的軸類、管類、套類、圓片類產(chǎn)品或組件的配件加工。3.2 塑料或金屬及其它可車削材料的公制、美制和英制標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)外螺紋加工。3.3 吸塑、擠出、拉深、折彎、沖壓等模具零件的加工。4 .產(chǎn)品綜述4.1 產(chǎn)品材料主要分金屬、塑料兩種。4.2 按車削工

4、藝在產(chǎn)品所有工序中的占比，我公司所生產(chǎn)的車削類產(chǎn)品，應(yīng)分為：4.2.1 只經(jīng)過車削加工（或再經(jīng)表面處理的）的單一工藝產(chǎn)品。4.2.2 車削工藝只是復(fù)雜加工的工序之一，經(jīng)過此工序后的工件，還需要銃、整形等其它工序，即復(fù)合工序的產(chǎn)品。5 .依據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單、檢驗(yàn)規(guī)程、受控/有效圖紙、經(jīng)技術(shù)確認(rèn)的樣品或等效的技術(shù)文件。6 .工序級別定義：6.1 A級：組裝類工序。6.2 B級：零部件或分件生產(chǎn)工序。7 .所用主要設(shè)備在舁廳P設(shè)備名稱設(shè)備型號設(shè)備編號1普通車床CL6130AHDSCSB-0072普通車床CA6136HDSCSB-0463萬能磨力機(jī)N/AHDSCSB-0574金屬帶鋸床G5325/35/1

5、00HDSCSB-0318 .工藝流程領(lǐng)料一一下料去毛刺一一粗車一一精車(含車外圓等多道工序，詳見生產(chǎn)工藝&過程檢驗(yàn)卡)一一倒角一一去毛刺一一檢驗(yàn)一一表面處理一一包裝一一入庫9 .檢驗(yàn)定義9.1 自檢：由操作者在生產(chǎn)操作過程中自行檢驗(yàn)。9.2 專檢：由專職檢驗(yàn)員檢驗(yàn)即車間檢驗(yàn)員、總檢檢驗(yàn)。10 .工作記錄10.1 直接性記錄10.1.1 領(lǐng)料單10.1.2 生產(chǎn)工藝&過程檢驗(yàn)卡(PM-QCP-006-01)10.1.3 產(chǎn)品檢驗(yàn)記錄卡(PM-QCP-006-03)10.1.4 產(chǎn)品終檢檢驗(yàn)卡(PM-QCP-006-04)10.1.5 入庫單10.1.6 出庫單10.2 間接性記

6、錄10.2.1 樣品樣件臺賬(PM-ECP-011)10.2.2 文件收發(fā)登記本(PM-ECP-010-01)10.2.3 產(chǎn)品報(bào)廢申請單(PM-PCP-024-01)10.2.4 產(chǎn)品報(bào)廢臺賬(PM-PCP-024-02)11 .具體工藝要求(見下表)工序工藝質(zhì)量要求設(shè)備/工具檢驗(yàn)1.按照生產(chǎn)任務(wù)單和圖紙或樣品，領(lǐng)取要求材質(zhì)和規(guī)格的材料。N/A自檢、專檢領(lǐng)2.如材料重量或長度超出操作人領(lǐng)取時(shí)，操作者應(yīng)向主管領(lǐng)導(dǎo)申請協(xié)助人。N/A自檢、專檢料3.領(lǐng)料人應(yīng)嚴(yán)格按照庫房管理制度，填寫領(lǐng)料單，并有主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員簽字。N/A自檢、專檢4.材料領(lǐng)取后，應(yīng)由質(zhì)檢人員予以確定。N/A自檢、專檢去1.截取

7、的材料，在取卜仆.料機(jī)時(shí)，要注意截?cái)喽说那懈蠲蹋?、要被其劃傷。N/A自檢毛2.在將材料粗車前，應(yīng)用如角磨機(jī)或錘刀等適當(dāng)工具，對切割端的切割毛刺予以打磨。角磨機(jī)自檢、專檢刺3.或在車床上用錘刀予以打磨。車床自檢、專檢1.操作者應(yīng)按照公司安全生產(chǎn)的要求，長發(fā)女工必須卷起頭發(fā)戴好帽子、操作者必須帶保護(hù)鏡，不允許帶手套。N/A自檢、專檢粗2.粗車前，應(yīng)先檢查車刀狀態(tài)。自檢、專檢N/A3.將工件固定在卡盤上，轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤，視覺檢查工件的同心度。車床自檢、專檢車4.直徑小的材料，予車削的長度不能太長，應(yīng)以卡盤正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，材料予車削部分向心度戢好為宜，不能在材料擺動(dòng)的情況卜車削。車床自檢、專檢5.粗車過程中

8、，應(yīng)密切注意不削量。車床自檢、專檢1.對粗車后形成的接近最終完成工件的目標(biāo)尺寸進(jìn)行精度加工。車床自檢、專檢精2.嚴(yán)格注意工件加工與圖紙要求的公差符合性。車床自檢、專檢車3.車刀材料與銳度、角度等，是產(chǎn)品精車結(jié)果的主要因素。車床自檢、專檢4.精車后的產(chǎn)品，表面光潔度，要與圖紙或樣品、其它技術(shù)性指令或文件相符。N/A自檢、專檢倒1.倒角是本公司車削類產(chǎn)品加工過程中常見的工序，應(yīng)按圖紙或樣品要求對所加工工件的要求位置倒直角或圓角。車床自檢、專檢2.圓角應(yīng)圓滑，其光潔度也放按要求執(zhí)行操作。車床自檢、專檢角3.倒直角時(shí)，直邊及角度與圖紙或樣品T,并做光潔度處理。車床自檢、專檢1.精加工后的工件，應(yīng)做表面

9、光潔度和車削處去毛刺。車床自檢、專檢去2.用800#或更圖密度的紗布或砂紙打磨。車床自檢、專檢毛3./、可帶手套操作此工序。車床自檢、專檢刺4.去毛刺時(shí)，車床轉(zhuǎn)速要適當(dāng)。車床自檢、專檢5.成品小部件，應(yīng)整齊地放置在轉(zhuǎn)序箱內(nèi)。車床自檢、專檢1.車削加工完畢后的工件，如為金屬材料的，必須做表面防腐處理，應(yīng)轉(zhuǎn)序到表面處理(或外協(xié)表面處理)。N/A自檢、專檢轉(zhuǎn)2.如為塑料材料且無需做表面處理的工件，應(yīng)轉(zhuǎn)序到包裝入庫。N/A自檢、專檢序3.轉(zhuǎn)序前，應(yīng)對最終工件狀態(tài)及數(shù)量再度核實(shí)。N/A自檢、專檢4.轉(zhuǎn)序時(shí)，工件實(shí)物應(yīng)與生產(chǎn)工藝&過程檢驗(yàn)卡及檢驗(yàn)記錄、圖紙等，一同轉(zhuǎn)序。N/A自檢、專檢1.合格產(chǎn)品

10、單件用氣泡塑料包裝膜包裝。N/A自檢、專檢包2.用本公司專用貨箱包裝。包裝箱內(nèi)的成品，要清點(diǎn)好數(shù)量，并在箱子的上下放置底板和蓋板。N/A自檢、專檢裝3.上蓋板與箱子上蓋間，放置隨貨文件，即合格證、放行標(biāo)簽、總裝箱單等，箱外適當(dāng)位置貼附裝箱單。同一N/A自檢、專檢入客戶的多箱貨物，可選廿個(gè)放置隨貨文件放置箱。隨貨文件箱外，標(biāo)志”文件在此箱內(nèi)”字樣。庫4.用塑料膠帶封貼箱蓋后，再用打包帶將貨箱適當(dāng)打包，防止貨箱在運(yùn)輸過程中開裂。N/A自檢、專檢5.貨箱堆碼要適量，重量較重的盡量避免堆碼，應(yīng)單放為好。N/A自檢、專檢6.包裝好后，暫存于庫房的成品暫存區(qū)域，并通知市場部，待發(fā)貨。N/AN/A注：N/A

11、是英語不適用"(Notapplicable)等類似單詞的縮寫。12工藝重要關(guān)聯(lián)與補(bǔ)充12.1 加工圖紙中常用符號:同軸度/平行度!垂直度/跳動(dòng)12.2 車削工藝范圍及特點(diǎn)在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線移動(dòng)，進(jìn)行切削加工的方法，稱為車削加工。其中工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)，刀具的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。1)、工藝范圍廣。2)、生產(chǎn)率高。3)、生產(chǎn)成本低。4)、精度范圍大。(1)荒車荒車精度一般為IT18IT15,表面粗糙度Ra大于80區(qū)mt(2)粗車粗車后的尺寸精度為IT13IT11,表面粗糙度Ra值為3012.5區(qū)m(3)半精車尺寸精度要求不高的工件或精加工工序之前可安排半精車，半精車后

12、的尺寸精度為IT10IT8,粗糙度Ra為6.33.2(4)精車一般作為最終工序或光整加工的預(yù)加工工序，精車后工件尺寸精度可達(dá)IT7IT8,Ra值為1.60.8rni5)、高速精細(xì)車是加工有色金屬高精度回轉(zhuǎn)表面的主要方法。12.3 不銹鋼的車削加工目前應(yīng)用的不銹鋼，按其組織狀態(tài)主要分為馬氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼和奧氏體不銹鋼，常把含金各量超過11.7%或含銀量大于8%的合金鋼，叫不銹鋼，在合金鋼中加入較多的金屬元素(Cr和Ni),而改變了合金的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)。增強(qiáng)了抗腐蝕能力，無論在空氣中還是在酸鹽的溶液中，均不易氧化生銹并在較高溫度(>450C)下仍具有較高的強(qiáng)度，因此被廣泛應(yīng)用于航

13、空，航天、化工、石油、建筑和食品等工業(yè)部門及日常生活中。1)、不銹鋼的主要切削特點(diǎn)(1)切削力大其中奧氏體不銹鋼尤為突出，這種材料雖然硬度不高，以牌號1Cr18Ni9Ti為例，其硬度w187HBVV但塑性很好(斷后伸長率5=40%,斷面收縮率乎=60%,因此在切削過程中塑性變形大，使切削力增加。在切削用量相同時(shí)，切奧氏體不銹鋼耗能比低碳鋼約高50%(2)加工硬化嚴(yán)重在不銹鋼中，以奧氏體和奧氏體鐵素體不銹鋼的加工硬化現(xiàn)象最為突出。他們塑性大，塑性變形時(shí)晶格產(chǎn)生強(qiáng)烈歪扭；同時(shí)奧氏體穩(wěn)定性差，在切削力的作用下，部分奧氏體會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體；再加上化合物雜質(zhì)在切削熱的作用下，易于分解呈彌散分布，使切削加工

14、時(shí)產(chǎn)生硬化層。這一切均使加工硬化現(xiàn)象更為明顯。(3)刀具易產(chǎn)生粘附磨損不銹鋼材料在切削過程中產(chǎn)生高溫下，與刀具材料的親和性較大，使刀具與切削間產(chǎn)生粘結(jié)、擴(kuò)散，易形成“刀瘤”，而造成刀具粘附磨損，降低刀具的使用壽命。(4)切削區(qū)局部溫度高這類材料所需切削力大，分離切削消耗的功率也大，產(chǎn)生的切削熱也就多，傳入刀具的熱量可達(dá)20%而加工碳素鋼時(shí)僅占9%同時(shí)由于不銹鋼的導(dǎo)熱性不好(不銹鋼的導(dǎo)熱系數(shù)約為碳鋼的1/3左右)，大量切削熱都集中在切削區(qū)和刀-屑接觸的界面上，從而是切削區(qū)局部溫度很高。2)、刀具材料的選擇根據(jù)前述不銹鋼的切削特點(diǎn)，要求刀具材料應(yīng)具有耐熱性好、耐磨性高、與不銹鋼的親和作用小等特點(diǎn)。

15、目前常用的刀具材料有硬質(zhì)合金、高速鋼和涂層刀具。(1)硬質(zhì)合金通常情況下，多數(shù)難加工材料都宜選用Y殷硬質(zhì)合金加工。最好不選用YT類硬質(zhì)合金，尤其是在加工1Cr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼時(shí)，應(yīng)絕對避免選用YT類硬質(zhì)合金。因?yàn)椴讳P鋼中的鈦(Ti)和YT類硬質(zhì)合金中的Ti產(chǎn)生親和作用，切削容易把合金中的Ti帶走，促使刀具磨損加劇。YG類硬質(zhì)合金的韌性較好，有較高的耐磨性和紅硬性，更適合不銹鋼材料的加工，可采用較大的前角，使切削輕快；導(dǎo)熱性也好；同時(shí)切屑與刀具間不易粘接。(2)高速鋼當(dāng)工件的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)不便使用硬質(zhì)合金刀具或或硬質(zhì)合金刀具易于損壞時(shí)，需選用高性能高速鋼刀具。普通高速鋼（如W18Cr

16、4V等）的刀具壽命很低，不符合要求，可采用新型高速鋼刀具如含鉆高速鋼（W2Mo9Cr4Vc。8、含鋁超硬高速鋼（W6Mo5Cr4V2Al）含氮高速鋼（W12Mo3Cr4V3N等。（3）新型刀具材料涂層刀具采用化學(xué)氣相沉積（CVD成物理氣相沉積（PVD）法，在硬質(zhì)合金或其他材料刀具基本上涂覆一薄層耐磨性高的難溶金屬（或非金屬）化合物而得到的刀具材料。涂層刀具的鍍膜可以防止切屑和刀具直接接觸，減小摩擦，降低各種機(jī)械熱應(yīng)力。使用涂層刀具，可縮短切削時(shí)間，降低成本，減少換刀次數(shù)，提高加工精度，且刀具壽命長。涂層刀具可減少或取消切削液的使用。3）、刀具參數(shù)的確定合理選擇道具參數(shù)，對提高刀具的壽命和工件的

17、加工質(zhì)量非常重要。在保證刀具有足夠強(qiáng)度，力求不蹦刃的前提下，應(yīng)選用較大前角，不僅能降低切削力和切削溫度，而且也將使硬化深度降低。車削各種不銹鋼的前角一般為12。-13。在保證刀具足夠的前提下，宜選較大的后角。一般取10°-20°,還可采用在主刀刃上負(fù)倒棱等措施來強(qiáng)化到頭，以提高刀具的耐磨能力。由于不銹鋼韌性、塑性大，切削時(shí)斷屑困難，應(yīng)用強(qiáng)迫變形的方法，主要是合理地選擇前刀面上斷屑梢的參數(shù)和切削用量。我們在合理選擇切削用量基礎(chǔ)上，一般采用雙刃傾角加外斜式卷屑梢的辦法。對外圓車刀磨出雙刃傾角，使切屑面呈棱面形，刀具前刀面上刃磨出外斜式圓弧卷屑梢，使切屑沿卷屑梢導(dǎo)流卷曲成寶塔狀卷

18、屑或短緊螺旋卷屑。加工不銹鋼時(shí)，切屑對刀具的粘附性強(qiáng)，容易產(chǎn)生積屑瘤，因此刀具的前、后刀面及刃口要有較小的表面粗糙度值，以降低切削阻力。減小切削粘附、提高刀具壽命。4)、切削用量(1)切削速度v為了保證合理的刀具壽命，可降低切削速度。一般切削不銹鋼時(shí)切削速度可按車削普通碳鋼的40%-60%(2)進(jìn)給量f為提高加工表面質(zhì)量，給進(jìn)量宜采用較小值。(3)背吃刀量ap(4)一般粗加工時(shí)可選ap=25mm精加工日t可選ap=0/20.5mm加工不銹鋼的切削用量名稱v/m.minf/uuii,rAp/mm刀具車外圓40-1200.l-0.50.2-1涂層刀具鋌孔40-1000.1-0.50.1-0.4涂層

19、刀具切斷40-1000.1-0.25涂層刀具車螺紋20-500.1-1涂層刀具鉆孔12-200.1-0.25高速鋼擴(kuò)孔8-180.1-0.40.1-1高速鋼餃孔2：5-50,1-0.20.1-1高速鋼5)、切削液由于不銹鋼的切削加工性較差，切削區(qū)溫度高，要求切削液具有較高的冷卻性能、潤滑性能和滲透性。為強(qiáng)化冷卻效果，可采用高壓噴住或油霧冷卻。常用的切削液有：（1）硫化油：具有一定的冷卻性能和潤滑性能，而且來源豐富，成本較低。（2）四氯化碳+礦物油或其他油類：礦物油或其他油類添加四氯化碳后，大大提高了切削液的滲透性，特備由于不銹鋼材料的精加工。6）、結(jié)束語基于以上所述，不銹鋼材料車削的基本原則是

20、：刀具材料應(yīng)用堅(jiān)韌好、強(qiáng)度高的硬質(zhì)合金或涂層刀具，刀具參數(shù)應(yīng)盡可能的合理并盡可能將刀具刃磨得鋒利些，便于切屑的卷曲、折斷，還應(yīng)使切削用量適當(dāng)和切削液供應(yīng)充足。相關(guān)措施方法應(yīng)盡量配合使用。使用涂層刀具時(shí)，合理選用車削要素，通過多次試驗(yàn)，批量加工涂層刀具更勝一籌，比以往在普通車床加工效率提高五倍以上。12.4塑料件的切削加工12.4.1 前言塑料制件一般采用直接成型的方法生產(chǎn)，但有些塑件直接成型困難或?qū)ζ渚纫蟾邥r(shí)，必須進(jìn)行切削加工。塑件的切削加工一般采用加工金屬的設(shè)備。由于塑料的性能和金屬相差較大，且塑料品種繁多，其種類不同性能也有較大差異，所以塑件的切削加工有它自身的特點(diǎn)。12.4.2 塑料

21、的性能對切削加工的影響熱性能、彈性模量、塑料切屑的特點(diǎn)：和金屬相比，塑料的熱容量小，導(dǎo)熱性差（其導(dǎo)熱系數(shù)只有金屬的千分之三或更?。瑹崤蛎浵禂?shù)大（比金屬大1.520倍）。故在切削過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量主要傳給刀具。即使少量熱量傳給塑件內(nèi)部，極易產(chǎn)生局部過熱，引起塑件變色，熔融、甚至燃燒。而且溫度過高，塑件的彈性變形加劇，影響塑件的表面質(zhì)量和尺寸精度，嚴(yán)重時(shí)引起工件彈跳，甚至造成事故。因此，加工中常采用冷卻劑（一般用壓縮空氣）降低溫度。塑料的彈性模量只有金屬的1/101/16,切削加工時(shí)，若刀具和夾具對它施加壓力過大，會(huì)引起較大的彈性變形，影響塑件的加工精度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成加工困難。因此在切削加

22、工時(shí)，刀具的參數(shù)要合理，刃口要鋒利，切削用量應(yīng)適當(dāng)，以減小切削力。夾緊力不可過大。在高速切削時(shí)，被切下來的塑料碎屑呈膠熔狀態(tài)，遇冷即硬化。在加工過程中，碎屑極易粘附在刀具上，從而改變刀具的角度，增大切削深度，影響塑件的加工精度，因此應(yīng)及時(shí)除去切屑。此外塑料制件在切削加工過程中，會(huì)產(chǎn)生大量切屑粉塵，必須采取有效的通風(fēng)除塵措施，使空氣中的粉塵含量符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。12.4.3 刀具材料的選擇刀具的材料主要有高速鋼、硬質(zhì)合金、金剛石等。切削一般的塑料，可選用前兩種刀具材料。相比較而言，高速鋼的磨利性較好，選用高度剛刀具并仔細(xì)刃磨，能是刀具刃口更鋒利，使其耐用度低于硬質(zhì)合金刀具。加工玻璃鋼宜選用金剛

23、石刀具。因玻璃鋼由塑料和玻璃鋼纖維兩種材料組合而成，切削時(shí)軟硬相間，斷續(xù)切削，每分鐘的沖擊達(dá)百萬次以上，刀具比切削純硬質(zhì)材料還要容易磨鈍，因此應(yīng)選用耐磨性極好的金剛石刀具。12.4.4 刀具幾何參數(shù)的選擇在選擇刀具幾何參數(shù)時(shí)應(yīng)盡量減小切削力，降低切削溫度，以保證塑件的加工質(zhì)量，并盡可能提高生產(chǎn)率和刀具耐用度，降低加工成本。下面著重討論車刀幾何參數(shù)選擇原則。表1切削常用塑料的車刀參考角度塑料材料前角（°）后角（0）硬聚氯乙烯10151015聚烯凝聚四氟乙烯0151530聚甲醛0151025聚丙烯酸酯0101025聚酰胺515510聚碳酸酯01025聚苯乙烯005玻璃鋼015酚醛層壓板-

24、50818車刀前角的大小直接影響切削效果。前角選大些可減小切削變形、切削力，減少切削熱的產(chǎn)生，降低切削溫度，減小刀具刃口鈍圓半徑，使刀刃鋒利；同時(shí)能提高塑件加工質(zhì)量。但前角過大會(huì)削弱刀具強(qiáng)度，散熱條件變差，切削溫度反而升高，使刀具耐用度和塑件加工質(zhì)量下降。因此合理選擇刀具的前角很重要。選擇時(shí)應(yīng)綜合考慮塑件材料、刀具材料及加工性質(zhì)三方面的因素。試驗(yàn)證明，加工塑件時(shí)，隨刀具前角的增大，切削阻力會(huì)減小。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)塑料的抗壓強(qiáng)度大于抗拉強(qiáng)度（一般大23倍），從力學(xué)的角度分析，杜蘭萍刀具前角愈大愈有利于塑料發(fā)生拉伸斷裂。故加工塑件時(shí)，刀具前角應(yīng)選大些；但加工玻璃鋼等材料，沖擊力較大，為保證刀具強(qiáng)度，前角應(yīng)取小些，甚至取負(fù)值。刀具材料不同，前角的選擇也不相同。高速鋼的抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性較大，可承受較大的切削力，前角可取更大的數(shù)值，以減小切削力。加工性質(zhì)不同，前角的選擇也不同。粗加工時(shí)，切削深度和進(jìn)給量都較大，切削力大，為減小切削力，前角應(yīng)取大些；精加工時(shí)，切削速度一般較高，產(chǎn)生的切削熱較多，為改善刀具散熱條件，降低切削溫度，前角可取小些。12.4.5 切削速度、進(jìn)給量和切