車站規(guī)模指標(biāo)的量化方法

1、附錄A（規(guī)范性附錄）車站規(guī)模指標(biāo)的量化方法車站規(guī)模指標(biāo)包括設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量、旅客最高聚集人數(shù)、發(fā)車班次、發(fā)車位數(shù)等A.1設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量A.1.1遵循原則A.1.1.1設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量是反映車站建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)能力的重要指標(biāo)，也是確定各類設(shè)施規(guī)模和評(píng)定站級(jí)的主要依據(jù)。A.1.1.2確定設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量時(shí)應(yīng)遵循以下原則；a）符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，即堅(jiān)持車站規(guī)模收益遞增原則，使車站建設(shè)規(guī)模適度；b）滿足所在地社會(huì)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和社會(huì)需求；c）選用適當(dāng)?shù)念A(yù)測(cè)方法，使預(yù)測(cè)值與實(shí)際情況偏差最小。A.1.2預(yù)測(cè)方法A.1.2.1根據(jù)車站服務(wù)區(qū)域道路旅客運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律，選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)

2、測(cè)方法和預(yù)測(cè)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。最后采用定量計(jì)算與定性分析相結(jié)合方法，確定設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量。A.1.2.2定量預(yù)測(cè)方法，主要有增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)法、回歸分析法、指數(shù)平滑法、彈性系數(shù)法和灰色模型等。預(yù)測(cè)方法和常用模型可按表A.1選取A.1.2.3定性預(yù)測(cè)方法：主要有專家調(diào)查法、交叉影響法、類比法、比例法等。A.1.2.4綜合預(yù)測(cè)法：對(duì)同一預(yù)測(cè)對(duì)象采用多種預(yù)測(cè)方法，并又預(yù)測(cè)結(jié)果分別賦予一定的權(quán)重W,計(jì)算綜合預(yù)測(cè)值的預(yù)測(cè)方法。y=ZWxY（A.1）式中：Y綜合預(yù)測(cè)值，即經(jīng)組合處理后的最終預(yù)測(cè)值；Yi第i種預(yù)測(cè)方法獲得的預(yù)測(cè)值；W第i種預(yù)測(cè)方法賦予的權(quán)重系數(shù)，W=1。表A.1預(yù)測(cè)方法和常用模型預(yù)測(cè)方法數(shù)

3、學(xué)模型形式字母含義增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)法y=V。（1+r）t一nn1rt=JVt/-X100%n統(tǒng)計(jì)期年數(shù)；V。基年統(tǒng)計(jì)值；Vtt年預(yù)測(cè)值；Vtt-1年統(tǒng)計(jì)值回歸分析法兀回歸y=a+bxy預(yù)測(cè)對(duì)象x預(yù)測(cè)變量a、b回歸系數(shù)多元回歸y=b0+b1x1+b2x2+bnxnX1、x2、xn與/、相關(guān)的各個(gè)預(yù)測(cè)變量；b。、匕、b、a_回歸系數(shù)表A.1（續(xù)）預(yù)測(cè)方法數(shù)學(xué)模型形式字母含義移動(dòng)平均法一次移動(dòng).111mH=+yc+y1）nM/LMtQ+,yt乂）n.|Mt第t次周期的一次移動(dòng)平均值；Mt第t周期的二次移動(dòng)平均值；乂一一預(yù)測(cè)對(duì)象時(shí)間序列數(shù)據(jù)n計(jì)算移動(dòng)平均值所取的數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)A興書第t十T周期的預(yù)測(cè)值；at預(yù)測(cè)模

4、型的截距；h預(yù)測(cè)模型的斜率二次移動(dòng)Mt2=Mt2x+1（Mt1-Mtt）nAyt由=at+btT指數(shù)平滑法一次指數(shù)平滑6口=ayt十（1aStUyt預(yù)測(cè)對(duì)象在第t年的統(tǒng)計(jì)值；a權(quán)系數(shù)，一般在0.010.3之間，可由經(jīng)驗(yàn)給出。當(dāng)歷史數(shù)據(jù)發(fā)展平緩時(shí)取高值；反之取低值；二次指數(shù)平滑S2=aS1+（1aSt21AYt*=aa+b1,Tat=2§口-s26=1-/一下】）1-a三次指數(shù)平滑St3=aG2L(1_aSt號(hào)，-1-八2ytT=at+btT+CtTa=3§口3S2】+S31k_abt2112(1a)(65aStl-2(5-4a)St"十(4-3a£口2C

5、t=a2(St1L2sM+3S31)2(1-a)S+St一一第t-1年的一次平滑值；SiS2S3左心St,St,St第t什次、二次、三次平滑值；at預(yù)測(cè)模型的截距；h預(yù)測(cè)模型的斜率，即每周期預(yù)測(cè)值的變化量彈性系數(shù)yt=y0(i+i)F匚-i-i=Esq=-；q其中：一qyt未來第t第預(yù)測(cè)值；y0基年統(tǒng)計(jì)值；t預(yù)測(cè)期年數(shù)；i統(tǒng)計(jì)期增長(zhǎng)率；q,q分別為類比變量基期和預(yù)測(cè)期年均增長(zhǎng)率(%)灰色預(yù)測(cè)GM(11)模型：dxC)ax1udtx(t+1)=(x?Xiuae"k+u./axt+1)-表示預(yù)測(cè)計(jì)算值；t為時(shí)間序列；u灰變量的發(fā)展態(tài)勢(shì)反映量；a灰作用量A.2旅客最高聚集人數(shù)A.2.1根據(jù)

6、設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量計(jì)算根據(jù)設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計(jì)算;D=a*F(A.2)式中：D旅客最高聚集人數(shù)，人；F設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量，人次；a計(jì)算百分比，其大小可按表A.2選取。表A.2計(jì)算百分比的選取設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量(人次)計(jì)算百分比(%)設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量(人次)計(jì)算百分比(%)>15000830020002015100001500010810030030205000100001210<1005030200050001512A.2.2根據(jù)同期發(fā)車數(shù)量計(jì)算根據(jù)同期發(fā)車數(shù)量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計(jì)算:D=kpM式中：M設(shè)計(jì)年度車站一次最大發(fā)車數(shù)量(即發(fā)車位數(shù))，輛;p客車平均定員人數(shù)，人/輛；k綜合系數(shù)，一般取1.52.5。A.3日均發(fā)車班次日均發(fā)車班次可按下式計(jì)算求得：n，F(xiàn)1p(A.4)式中：N日均發(fā)車班次，班次；口一一不均衡系數(shù)，一般取1.15;過站車載乘率，指過站客車載客量與車站平均日旅客發(fā)送量之比;P客車