車(chē)輛管理現(xiàn)場(chǎng)施工方案

1、拉日鐵路車(chē)輛管理系統(tǒng)施工方案前言：隨著科技的進(jìn)步和人類(lèi)生產(chǎn)力的發(fā)展，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來(lái)越普遍。而人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，智能化程度也越來(lái)越高，使用更加方便快捷，也給人類(lèi)的生活帶來(lái)了方便和快樂(lè)。不僅提高了現(xiàn)代人類(lèi)的工作效率，也大大地節(jié)約了人力物力，降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本，并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠，包括車(chē)輛圖像識(shí)別、車(chē)輛管理資料、車(chē)輛的出入情況等。方案技術(shù)簡(jiǎn)述：微波射頻識(shí)別(UHFRFID)技術(shù)是國(guó)際上最先進(jìn)的第四代自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近幾年剛剛開(kāi)始興起并得到迅速推廣應(yīng)用的一門(mén)新技術(shù)，它有識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、抗干擾能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、可穿透

2、非金屬材料等特點(diǎn)，運(yùn)用范圍廣。車(chē)輛管理系統(tǒng)是對(duì)單位車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一卡管理，采用超高頻復(fù)合遠(yuǎn)距離讀卡器，每輛進(jìn)出車(chē)輛的后視鏡都安裝一張900M卡片。停車(chē)場(chǎng)管理的車(chē)輛主要分為單位車(chē)與私家車(chē)，智能停車(chē)系統(tǒng)完全能滿足這些車(chē)輛的進(jìn)出，單位車(chē)用電子標(biāo)簽進(jìn)出，私家車(chē)用員工卡刷卡進(jìn)出，通過(guò)車(chē)輛管理系統(tǒng)，查看到每輛單位車(chē)的進(jìn)出記錄，能有效監(jiān)管“公車(chē)私用”的情況，可控制費(fèi)用流失，提高運(yùn)營(yíng)效率，確保車(chē)輛安全一、車(chē)輛管理系統(tǒng)構(gòu)成及主要功能1.1 硬件系統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包才M亭車(chē)場(chǎng)控制器、900G遠(yuǎn)距離高頻讀寫(xiě)器、非接觸式感應(yīng)卡、非接觸式讀卡器、控制主板、自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、IO控制器

3、、傳輸設(shè)備等1.1.1 遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備組成電子標(biāo)簽(也就是通常所說(shuō)的“卡”)電子標(biāo)簽上記載有所貼車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)管理處登記在冊(cè)的合法編號(hào)，以及系統(tǒng)認(rèn)為必須的某些車(chē)輛特征信息。目前，我公司推向市場(chǎng)的是符合EPCGen2協(xié)議的超高頻電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽為無(wú)源免維護(hù)卡，讀取距離可達(dá)10米以上，它采用塑料薄膜封裝、可以直接配合卡托被貼在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上使用。EPC協(xié)議卡性能指標(biāo)工作頻率：860960MHz有效識(shí)讀距離最大可達(dá)15米（注：距離因采用的天線和讀寫(xiě)器的發(fā)射功率不同而變化）。無(wú)源卡設(shè)計(jì)，無(wú)需電池內(nèi)存容量：1024bitsEEPROM內(nèi)存，可進(jìn)行讀、寫(xiě)、擦除再寫(xiě)操作。以字（32bits）為單位存儲(chǔ)編址、和

4、存儲(chǔ)鎖定，其中96Bit用作系統(tǒng)參數(shù)在出廠時(shí)已鎖定，928Bit為用戶應(yīng)用開(kāi)發(fā)區(qū)。用戶可對(duì)指定字區(qū)永久寫(xiě)保護(hù)，使應(yīng)用系統(tǒng)安全可靠。內(nèi)存可反復(fù)擦寫(xiě)100,000次以上，有效使用壽命可達(dá)十年以上。讀寫(xiě)速率：理論上，從單個(gè)標(biāo)簽上讀取32bits耗時(shí)少于1.5ms,從單個(gè)標(biāo)簽上寫(xiě)入32bits耗時(shí)少于30ms。防沖突：采用二進(jìn)制樹(shù)防沖突協(xié)議，允許工作區(qū)內(nèi)有多個(gè)標(biāo)簽時(shí)的可靠讀寫(xiě)。標(biāo)簽采用薄膜塑料封裝，具有一定的防拆功能。工作溫度：20C+70C儲(chǔ)存溫度：-40C+85C體積：45mm*33mm*0.8m塊卞命讀卡器：用來(lái)自動(dòng)讀取微波天線視場(chǎng)內(nèi)電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行電子標(biāo)簽合法性判斷。我公司推出便于安裝

5、和美觀的一體化的超高頻復(fù)合遠(yuǎn)距離讀卡器BU-900G,這款讀卡器是專(zhuān)門(mén)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用而推出的遠(yuǎn)距離讀卡器，它同時(shí)具備讀900M和2.4G兩種協(xié)議卡功能，還具備具有Wiegand26或Wiegand34、RS485、RS232等數(shù)據(jù)輸出接口，能夠與市場(chǎng)上使用的符合上述接口標(biāo)準(zhǔn)的控制器直接相連，而不需要改變現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的任何軟件和硬件。高速道閘機(jī)芯工作溫度：-25C+85C電控箱工作溫度：-20C+75C電源：220v±10%50/60Hz110v±10%50/60Hz額定功率：120W相對(duì)濕度：90%遙控距離：30M凈重：60KG1.2軟件系統(tǒng)車(chē)輛管理系統(tǒng)軟件

6、系統(tǒng)主要包括前端監(jiān)控程序與后臺(tái)數(shù)據(jù)處理兩部分，前端監(jiān)控程序用于車(chē)輛進(jìn)出抓拍車(chē)牌并識(shí)別車(chē)輛和車(chē)輛進(jìn)出記錄的采集和上傳，后臺(tái)數(shù)據(jù)處理用于車(chē)輛進(jìn)出記錄的查詢、車(chē)輛是否回場(chǎng)的判斷和根據(jù)車(chē)輛回場(chǎng)記錄生成車(chē)輛回場(chǎng)月報(bào)表、周報(bào)表。二、車(chē)管理系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施的準(zhǔn)備工作2.1 項(xiàng)目需求分析2.1.1 項(xiàng)目背景信息時(shí)代的到來(lái)意味著工作效率的日漸提高，同時(shí)也給車(chē)輛管理部門(mén)帶來(lái)更大的壓力，管理部門(mén)必須及時(shí)準(zhǔn)確地提供各種參考材料，若無(wú)法作到這一點(diǎn)，將成為企業(yè)發(fā)展、機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的瓶頸?；谶@一原因，車(chē)輛管理工作無(wú)一例外受到領(lǐng)導(dǎo)的高度重視?！跋蚬芾硪б妗币殉蔀檐?chē)輛部門(mén)的運(yùn)營(yíng)之本，車(chē)輛部門(mén)必須提高其自身的管理水平。“提升車(chē)輛管理檔

7、次，將車(chē)輛交給計(jì)算機(jī)管理”正在成為一種潮流，同時(shí)，計(jì)算機(jī)管理突出優(yōu)勢(shì)也在影響車(chē)輛管理的機(jī)制。2.1.2 項(xiàng)目可行性智能車(chē)輛管理系統(tǒng)是現(xiàn)階段采用比較頻繁的車(chē)輛管理系統(tǒng)，適用于事業(yè)單位與住宅小區(qū)，采用的是遠(yuǎn)距離讀卡、非接觸式刷卡與攝像頭抓拍車(chē)牌相結(jié)合的模式，方便了單位車(chē)輛的進(jìn)出，同時(shí)最大可能方便了私家車(chē)的進(jìn)出?？梢愿鶕?jù)客戶的需求，采用上述任意一種模式或多種模式相結(jié)合方式，方便車(chē)輛的進(jìn)出。同時(shí)有效記錄車(chē)輛進(jìn)出記錄。2.1.3 項(xiàng)目需求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，分析各種可行性方案，根據(jù)確定的方案提供硬件設(shè)備與軟件系統(tǒng)。2.2 項(xiàng)目實(shí)施方案圖解準(zhǔn)備頁(yè)腳內(nèi)容182.2.1施工流程圖停午場(chǎng)施工流程2.2.2車(chē)輛系統(tǒng)進(jìn)出

8、模式圖解車(chē)輛系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)出模式可以分為：“單進(jìn)單出”和“混進(jìn)混出”模式兩種。“單進(jìn)單出”模式如下圖所示:系統(tǒng)示意圖出口讀卡器地感線圈A1口入地感線圈A2地感線圈印入口讀卡器“混進(jìn)混出”模式示意圖如下圖所示:2.2.1 硬件系統(tǒng)安裝圖（“單進(jìn)單出”模式）：系統(tǒng)安裝程序（步驟）系統(tǒng)安裝示意簡(jiǎn)圖:之間也離大于50CMTQM安卡專(zhuān)設(shè)匯;貢小丁凌工窣虧桿H.JV1URW/*2.5蘆山感貨國(guó)N向理離大于3KR阿阿池感戰(zhàn)國(guó)之倡年專(zhuān)文于3案即可Fwri-'n23個(gè)芯之間距離大干SOCM然棄轉(zhuǎn)徘管RYrPL防腐燃程事RW3*2、電務(wù)卷2.2.2 智能車(chē)輛管理系統(tǒng)原理固定用戶車(chē)輛的后視鏡已安裝了電子標(biāo)簽，進(jìn)

9、入停車(chē)場(chǎng)。1 .車(chē)輛首先經(jīng)過(guò)地感線圈A,觸發(fā)地感，啟動(dòng)遠(yuǎn)距離讀卡器讀卡，汽車(chē)通過(guò)地感A,進(jìn)口地感線圈A之前的綠色方型區(qū)域，保證汽車(chē)后視鏡的卡片處于此區(qū)域中，讀卡器讀到相應(yīng)卡片信息。2 .讀卡器在處理相應(yīng)信息后對(duì)進(jìn)口擋桿器發(fā)出開(kāi)啟命令。3 .進(jìn)口擋桿器已經(jīng)開(kāi)桿，車(chē)輛當(dāng)處于進(jìn)口落桿地感B上時(shí)，進(jìn)口擋桿器不會(huì)落下，保證不會(huì)出現(xiàn)砸車(chē)現(xiàn)象。4 .當(dāng)車(chē)輛駛出進(jìn)口落桿地感線圈B區(qū)域，觸發(fā)落桿命令，進(jìn)口擋桿器落下，完成進(jìn)口任務(wù)。出口工作方式與人口原理相同。2.3 軟件系統(tǒng)的準(zhǔn)備2.3.1 網(wǎng)絡(luò)需求設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)的上傳及查看。所以在整體系統(tǒng)中,必須保證最少有一個(gè)網(wǎng)口接入點(diǎn)。2.3.2 系統(tǒng)軟件服務(wù)器

10、的操作系統(tǒng)為服務(wù)器版本的操作系統(tǒng)，且保證服務(wù)器到設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)在同一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)，服務(wù)器上需安裝SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)，最好是SQLServer2008數(shù)據(jù)庫(kù)。在服務(wù)器上搭建IIS與Ftp ,將應(yīng)用軟件發(fā)布到IE瀏覽器連接應(yīng)用軟件。2.3.3 應(yīng)用軟件IIS站點(diǎn)，局域網(wǎng)用戶通過(guò)2.4 硬件系統(tǒng)的準(zhǔn)備根據(jù)客戶需求的進(jìn)出類(lèi)型進(jìn)行硬件設(shè)備的準(zhǔn)備，主要硬件設(shè)備包括：停車(chē)場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離高頻一體讀寫(xiě)器、非接觸式感應(yīng)卡、非接觸式讀卡器、控制主板、自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、IO控制器、傳輸設(shè)備等。施工線材主要有：線管、線槽、水泥、沙、通信線、電源線、網(wǎng)線、膨脹螺絲、電工膠布、黃臘管等。

11、2.5 項(xiàng)目實(shí)施工具準(zhǔn)備施工工具大體需要如下工具：沖擊鉆、手電鉆、切割機(jī)、角磨機(jī)、電源線排、十字螺絲刀（大小）、一字螺絲刀（大?。?、內(nèi)六角扳手、尖嘴鉗、剝線鉗、網(wǎng)線鉗、網(wǎng)線測(cè)線器、活動(dòng)扳手、錘子、鑿子、鉆頭、萬(wàn)用表、剪刀、美工刀、套筒、大鏟等。三、車(chē)輛系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施方案3.1 硬件系統(tǒng)的安裝流程3.1.1 硬件安裝流程如下：1）、首先確定刀閘機(jī)箱安裝位置，將刀閘機(jī)箱用膨脹螺絲固定，然后根據(jù)刀閘的位置確定進(jìn)出地感線圈與讀卡設(shè)備的位置；2）、根據(jù)確定好的位置進(jìn)行布線，將地感線圈與讀卡設(shè)備的接線連接到刀閘機(jī)箱的相應(yīng)接線端子上。布線施工工程應(yīng)遵循布線測(cè)試、安裝、管理標(biāo)準(zhǔn)及防火、機(jī)房及防雷接地標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單說(shuō)

12、就是謹(jǐn)遵安全、簡(jiǎn)單、方便、易于施工的原則，所以前期的方案設(shè)計(jì)很關(guān)鍵。如若遇到施工方案與現(xiàn)場(chǎng)施工有沖突的，一定要報(bào)告給項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，然后研究決定最后的施工方案。下面就細(xì)說(shuō)下布線的一些要求與主要事項(xiàng)：1、首先布地感線圈，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定地感線圈的長(zhǎng)與寬，地感線圈一般使用菱形（地感感應(yīng)范圍更大），用粉筆將地感的位置確定，然后用切割機(jī)割地。因?yàn)橹恍枰獙⒌馗芯€圈埋入地下，且保持地感線圈是一圈圈環(huán)繞的，所以只需用切割機(jī)將水泥地切割一條縫隙就可以，然后用光盤(pán)將地感線圈壓入縫隙即可，切記壓入縫隙時(shí)不要使用表面太鋒利的工具，防止把地感線圈割斷或劃破皮。還有就是確定地感線圈安裝位置時(shí)，一定要考慮車(chē)輛壓地感時(shí)，車(chē)輛與

13、電子標(biāo)簽讀卡器的距離，不宜太遠(yuǎn)或太近，一般需保持車(chē)輛前輪壓地感時(shí)與電子標(biāo)簽讀卡器的距離為2-5米；如若現(xiàn)場(chǎng)條件不允許，則相應(yīng)縮短距離。2、安裝連接到讀卡設(shè)備的控制信號(hào)線、電源線與通訊線，這些線材的布置有些需要通過(guò)地下連接到閘機(jī)的接線端子上，所以需要切割地面。將地面切割出深4CM、寬4CM的溝就可以，然后用線管套上這些線，因?yàn)殡娫淳€是12V的弱電，所以可以將所有的線用同根線管固定，最后將線管埋入地下用水泥封住就可以了。布置這些線時(shí)，需要注意布線地點(diǎn)，一般選擇標(biāo)準(zhǔn)是：就近、方面與美觀。3、布閘機(jī)引入電源線與網(wǎng)絡(luò)通信線，將閘機(jī)的220V電源線與網(wǎng)絡(luò)通信線接入到最近電源接線處與網(wǎng)絡(luò)接口處。4、所有通信

14、線、電源線與控制信號(hào)線都安裝好后，然后將所有接入到閘機(jī)的線按照要求接好，所有接線一定要8芯，所以在布線時(shí)一般用 2整理好，不能亂糟糟的搞成一團(tuán)放在閘機(jī)里面，如若亂糟糟的放在一起，不利于后期的測(cè)試與維護(hù)，也不美觀,不能滿足客戶的要求。因?yàn)槲覀円话阌靡桓W(wǎng)線代替了電源線與信號(hào)線，網(wǎng)線有芯做一根線，這樣能有效防止外界環(huán)境對(duì)信號(hào)線的干擾。3.1.2 設(shè)備線路連接圖詠感1二：二：二二：二3.2 硬件系統(tǒng)的安裝工藝1：進(jìn)出口控制機(jī)的安裝：進(jìn)出口控制機(jī)分別安裝在進(jìn)口和出口，安裝比較簡(jiǎn)單，在現(xiàn)有基礎(chǔ)場(chǎng)通過(guò)膨脹螺栓進(jìn)行固定即可。在安裝前分別需要在安裝位置上開(kāi)槽，便于進(jìn)口（出口）控制機(jī)同道閘及900M讀卡天線進(jìn)行

15、線路連接。2:道閘安裝道閘安裝基本同進(jìn)出口控制機(jī)的安裝相同。由于道閘內(nèi)部需要安裝車(chē)輛檢測(cè)器，同時(shí)車(chē)輛檢測(cè)器需要同地感線圈連接。所以在安裝過(guò)程中需要考慮到走線問(wèn)題。（可以實(shí)際實(shí)地解決）3: 900M天線立桿及紅外對(duì)射立桿安裝較簡(jiǎn)單，確定位置后通過(guò)膨脹螺栓進(jìn)行固定即可。4:地感線圈安裝地感線圈安裝之前必須先確認(rèn)現(xiàn)有地感已經(jīng)拆除。在地上標(biāo)準(zhǔn)位置（位置具體尺寸參見(jiàn)后面的線路連接尺寸圖）通過(guò)專(zhuān)用工具切割出長(zhǎng)：1.5m寬：80cm深度為：3cm寬度為：0.5cm槽。之后將地感線圈鋪設(shè)進(jìn)去后，進(jìn)行車(chē)輛通行地感檢測(cè)調(diào)試。調(diào)試完成后用水泥進(jìn)行封裝。5:攝像頭、紅外對(duì)射、照明燈、900M讀卡器天線安裝（參見(jiàn)下列圖

16、）攝像機(jī)、照明燈安裝分解圖序號(hào)標(biāo)識(shí)號(hào)設(shè)備名稱(chēng)所需數(shù)量備注1攝像機(jī)安裝/、銹鋼立桿1可安在900M天線立桿上承載攝像機(jī)、照明燈安裝2攝像機(jī)防雨罩2保護(hù)攝像機(jī)3攝像機(jī)2拍攝進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛4攝像頭防雨罩支架2安裝攝像頭防雨罩及攝像頭5輔助照明燈2光線不足時(shí)為攝像機(jī)拍攝提供輔助光源6照明燈支架2固定照明燈7不銹鋼立桿固定螺絲4固定/、銹鋼立桿8220V交流電源線1照明燈使用9視頻線1傳輸視頻信號(hào)10攝像機(jī)電源線1給攝像機(jī)提供電源900M天線安裝分解圖序號(hào)標(biāo)識(shí)號(hào)設(shè)備名稱(chēng)所需數(shù)量備注1900M天線安裝/、銹鋼立桿2承載900M天線安裝2900M不銹鋼全向固定支架2安裝固定900M天線3900M天線2i頭R4同

17、軸電纜2天線信號(hào)傳輸5不銹鋼立桿固定螺絲2套固定/、銹鋼立桿紅外對(duì)射安裝分解圖序號(hào)標(biāo)識(shí)號(hào)設(shè)備名稱(chēng)所需數(shù)量備注1紅外對(duì)射安裝/、銹鋼立桿2承載紅外對(duì)射設(shè)備安裝2紅外對(duì)射2套防砸車(chē)3U型螺絲4安裝固定紅外對(duì)射4不銹鋼立桿固定螺絲4固定/、銹鋼立桿512V電源線1固定/、銹鋼立桿6信號(hào)傳輸線1給道閘傳輸相應(yīng)信號(hào)安裝完成后簡(jiǎn)單效果示意圖如下:安裝尺寸圖（下圖1為安裝部件示意圖）圖2:入口設(shè)備安裝尺寸圖圖3:出口設(shè)備安裝尺寸圖3.3 軟件系統(tǒng)的實(shí)施部署首先，準(zhǔn)備好人員信息、組織機(jī)構(gòu)、員工崗位等信息，根據(jù)提供的信息建立員工個(gè)人資料、給員工定崗和給相應(yīng)的使用權(quán)限，且建立相應(yīng)的流轉(zhuǎn)流程（即流程設(shè)置），然后測(cè)試

18、流程的運(yùn)轉(zhuǎn)。接著給車(chē)輛發(fā)電子標(biāo)簽，給員工發(fā)員工卡，然后測(cè)試所發(fā)電子標(biāo)簽與員工卡能否開(kāi)啟刀閘。3.4 軟硬件聯(lián)動(dòng)測(cè)試首先打開(kāi)硬件設(shè)備的電源，查看硬件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，如無(wú)報(bào)警聲提示，一般都是正常運(yùn)行。然后測(cè)試車(chē)輛進(jìn)出有無(wú)讀到電子標(biāo)簽，也可以人工模擬車(chē)輛的進(jìn)出，先用其他工具代替車(chē)輛壓地感線圈，然后手持電子標(biāo)簽進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)讀卡器讀到電子標(biāo)簽后，讀卡器在處理相應(yīng)信息后對(duì)進(jìn)口擋桿器發(fā)出開(kāi)啟命令，然后進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，壓地感線圈，車(chē)輛完全進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，駛離地感線圈，自動(dòng)落桿，這是車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的完整過(guò)程，駛出停車(chē)場(chǎng)的流程跟駛?cè)胧且粯拥?。然后到?yīng)用軟件查看歷史進(jìn)出記錄，如若在應(yīng)用軟件中查到了這個(gè)電子標(biāo)簽的進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的記錄，說(shuō)明軟硬件都測(cè)試成功，車(chē)輛管理系統(tǒng)可以進(jìn)入試用階段。接下來(lái)就現(xiàn)場(chǎng)觀察車(chē)輛能否自動(dòng)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，再查看應(yīng)用軟件的車(chē)輛進(jìn)出記錄，如若一切正常，就可以正常投入使用了。四、車(chē)輛系統(tǒng)實(shí)施的