軌行區(qū)管理辦法(試行)

1、軌道交通機(jī)電系統(tǒng)管理制度匯編試行XX市軌道交通、兒前言為加強(qiáng)XX軌道交通工程機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，完善機(jī)電系統(tǒng)各項(xiàng)工作制度，確保機(jī)電系統(tǒng)工程質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，XX市軌道交通總結(jié)了國(guó)內(nèi)軌道交通機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，編制了機(jī)電系統(tǒng)管理制度匯編。本手冊(cè)根據(jù)工程建設(shè)分為三個(gè)分冊(cè)。第一分冊(cè)設(shè)備采供階段，共計(jì)8個(gè)管理方法，明確了機(jī)電設(shè)備在采購(gòu)階段各環(huán)節(jié)管理的具體的方法；第二分冊(cè)安裝調(diào)試階段，共計(jì)6個(gè)管理方法，明確了機(jī)電設(shè)備在安裝調(diào)試階段具體的管理方法；第三分冊(cè)履約考核，共計(jì)4個(gè)管理方法，明確了機(jī)電專業(yè)咨詢單位、供貨商、施工單位、監(jiān)理單位的履約檢查及考評(píng)方法。本手冊(cè)未提及的有關(guān)工程變更、計(jì)量計(jì)價(jià)、安

2、全質(zhì)量管理、資料管理等按軌道公司其他相關(guān)處室管理方法執(zhí)行。本手冊(cè)編制時(shí)間緊，且XX首次建設(shè)軌道交通項(xiàng)目，地區(qū)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)缺乏，手冊(cè)中各項(xiàng)管理方法適用性有待在項(xiàng)目管理實(shí)踐中驗(yàn)證，因此管理方法以試行版發(fā)布執(zhí)行。0XX市軌道交通軌行區(qū)管理方法試行第一章總則第一條XX軌道交通工程軌行區(qū)施工單位較多、涉及專業(yè)較廣、交叉作業(yè)頻繁，為解決各施工單位之間施工相互干擾、相互制約的矛盾，標(biāo)準(zhǔn)施工管理，加快施工進(jìn)度，保證全線施工作業(yè)安全，有序、高效地進(jìn)行，落實(shí)安全管理責(zé)任，特制定本方法。第二條本方法依據(jù)軌行區(qū)作業(yè)“統(tǒng)一調(diào)度、合理計(jì)劃、有序可控、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、安全第一”的原則制定，是XX軌道交通軌行區(qū)施工期間的施工管理規(guī)則。

3、第三條本方法適用于XX軌道交通軌行區(qū)施工、運(yùn)輸、人員行走、車輛通過(guò)、貨物裝卸、車輛停放等。本管理方法主要針對(duì)以下所列的軌道區(qū)域：一車輛段及停車場(chǎng)內(nèi)各股線路；二車輛段及停車場(chǎng)出入線；三XX軌道交通上下行線路及聯(lián)絡(luò)線、折返線、停車線、車站站臺(tái)層站臺(tái)圍閉以外的區(qū)域含上空等。凡參加X(jué)X軌道交通工程建設(shè)的有關(guān)單位和個(gè)人在上述軌道區(qū)域進(jìn)行土建、裝修、安裝、設(shè)備調(diào)試、工具材料堆放等施工作業(yè)和工程檢查、新聞采訪等工作，均應(yīng)遵守本管理方法的規(guī)定。第二章軌行區(qū)組織管理第四條XX軌道交通軌行區(qū)總體協(xié)調(diào)管理通過(guò)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)解決。軌行區(qū)管理在建設(shè)期間分為三個(gè)階段：第一階段是軌道施工單位鋪軌期間，短軌通之前，軌行區(qū)管理單位

4、是各軌道施工單位，主管協(xié)調(diào)處室為工程處；第二階段是短軌通后，試運(yùn)營(yíng)前機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試階段，軌行區(qū)管理單位是對(duì)應(yīng)的機(jī)電設(shè)備施工單位，主管協(xié)調(diào)處室為機(jī)電設(shè)備處；第三階段是試車、試運(yùn)營(yíng)期間，軌行區(qū)管理單位是運(yùn)營(yíng)單位。第五條XX軌道交通建設(shè)短軌通后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，具備移交條件，區(qū)間分段將管理權(quán)限移交給后續(xù)施工單位。屆時(shí)由主管處室牽頭，公司相關(guān)處室、施工、監(jiān)理單位共同參加分標(biāo)段辦理區(qū)間管理權(quán)移交手續(xù)，區(qū)間線路、道岔經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀確認(rèn)后交由后續(xù)施工單位負(fù)責(zé)日常管理。本方法涉及的軌行區(qū)管理主要是第一和第二階段。第六條軌行區(qū)管理單位負(fù)責(zé)組建生產(chǎn)調(diào)度所，調(diào)度所主任由軌行區(qū)管理單位的項(xiàng)目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理?yè)?dān)任，并主持

5、日常管理工作，負(fù)責(zé)調(diào)度所有具體事務(wù)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。成員包括管段內(nèi)各土建、供電系統(tǒng)或軌道、車站設(shè)備安裝裝修和系統(tǒng)設(shè)備安裝等單位項(xiàng)目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理。調(diào)度所內(nèi)的調(diào)度員由軌行區(qū)管理單位指派2人以上有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，負(fù)責(zé)管段內(nèi)軌行區(qū)作業(yè)的統(tǒng)籌管理。各施工單位設(shè)立調(diào)度室，指派專人負(fù)責(zé)與調(diào)度所的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作。組織機(jī)構(gòu)圖24各軌道施工項(xiàng)目部各土建施工項(xiàng)目部供電系統(tǒng)項(xiàng)目部各車站設(shè)備安裝及裝修項(xiàng)目通信信號(hào)綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目其他設(shè)備安裝項(xiàng)第三章管理單位的職責(zé)和權(quán)利第七條主管處室負(fù)責(zé)對(duì)軌行區(qū)內(nèi)所有施工單位的協(xié)調(diào)工作，以及各單位周施工計(jì)劃的審批和調(diào)整工作。業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)相關(guān)施工單位的生產(chǎn)管理。第八條軌行區(qū)管理單位負(fù)責(zé)軌行

6、區(qū)內(nèi)的日常管理和具體協(xié)調(diào)工作。第九條施工期間全線的行車指揮工作由軌行區(qū)管理單位負(fù)責(zé)，統(tǒng)籌規(guī)劃全線區(qū)間施工管理，受理各施工單位提出的軌行區(qū)內(nèi)日施工計(jì)劃的申請(qǐng)，合理安排交叉作業(yè)施工，負(fù)責(zé)軌道車運(yùn)輸計(jì)劃及區(qū)間施工交叉作業(yè)的統(tǒng)籌安排。第十條進(jìn)入?yún)^(qū)間施工的單位必須與軌行區(qū)管理單位簽訂安全協(xié)議，并將該協(xié)議分別送交區(qū)間管理的監(jiān)理單位和軌道公司相關(guān)處室備案。第十一條軌行區(qū)管理單位應(yīng)及時(shí)地傳達(dá)和落實(shí)主管處室有關(guān)軌行區(qū)的施工指令。第十二條軌行區(qū)管理單位負(fù)責(zé)受理及審批，進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)的各施工單位提報(bào)的次日施工計(jì)劃。第十三條軌行區(qū)管理單位對(duì)相互影響的施工計(jì)劃及交叉作業(yè)要進(jìn)行協(xié)調(diào)，最大限度的保證各施工單位的正常施工。第十

7、四條軌行區(qū)管理單位對(duì)于影響行車安全和人身安全的施工計(jì)劃有權(quán)要求相關(guān)單位做出整改，否則不予安排施工計(jì)劃。第十五條軌行區(qū)管理單位負(fù)責(zé)對(duì)所管轄區(qū)間進(jìn)行檢查，有權(quán)監(jiān)督檢查進(jìn)入?yún)^(qū)間施工的單位是否按照施工安全協(xié)議和施工計(jì)劃進(jìn)行施工，對(duì)于影響軌行區(qū)運(yùn)輸，以及在交叉施工中出現(xiàn)的安全隱患和不安全因素，軌行區(qū)管理單位有權(quán)要求其整改，對(duì)于拒不整改的上報(bào)主管處室處理。第十六條軌行區(qū)管理單位要將每周的區(qū)間管理周報(bào)上報(bào)主管處室，及時(shí)反映區(qū)間管理工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，并將軌道公司有關(guān)精神和要求及時(shí)傳達(dá)給各施工單位。第十七條軌行區(qū)管理單位要根據(jù)主管處室的要求制定相關(guān)的管理細(xì)則，配備相應(yīng)的管理人員保證區(qū)間施工在安全、有序的環(huán)境下進(jìn)

8、行。第十八條軌行區(qū)管理單位配備的區(qū)間專職巡查人員必須接受相應(yīng)的安全知識(shí)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)軌行區(qū)的巡查工作。具體檢查內(nèi)容如下：一檢查區(qū)間內(nèi)有無(wú)施工遺棄的工機(jī)具和垃圾，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)通知相關(guān)施工單位，要求及時(shí)清理或裝袋在線路兩側(cè)堆碼整齊，并定期清理，對(duì)于影響行車安全的，立即通知調(diào)度所，由調(diào)度所及時(shí)協(xié)調(diào)處理，在侵限物未清除至機(jī)車車輛限界以外前，禁止向該區(qū)間正常發(fā)出列車?？梢园l(fā)出救援列車、清障列車或采取特殊措施的調(diào)查列車二檢查所處區(qū)間的線路、道岔、道床有無(wú)損壞，軌道上有無(wú)雜物，并及時(shí)處理。三對(duì)于破壞區(qū)間施工成品的行為應(yīng)及時(shí)制止，記錄破壞人員單位、專業(yè)、職務(wù)、，由主管處室通報(bào)其單位；四檢查施工單位在施工過(guò)程中是否有

9、專人進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)措施是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向駐守人員或現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通報(bào)，要求施工單位立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù)措施和人員；五如發(fā)現(xiàn)違章，及時(shí)通報(bào)施工單位，責(zé)令限時(shí)整改，確保區(qū)間施工作業(yè)安全。第十九條相關(guān)處室和軌行區(qū)管理單位的管理人員，應(yīng)定期對(duì)軌行區(qū)進(jìn)行安全檢查。第二十條軌行區(qū)管理單位檢查人員有權(quán)核實(shí)施工單位區(qū)間登記和注銷的一切內(nèi)容。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通報(bào)施工單位，待施工單位查清原因并辦理標(biāo)準(zhǔn)的施工手續(xù)后，方可繼續(xù)施工。第四章軌行區(qū)作業(yè)報(bào)批程序第二十一條軌行區(qū)內(nèi)的施工作業(yè)實(shí)行周、日施工計(jì)劃報(bào)批制度。各施工單位應(yīng)每周四將經(jīng)監(jiān)理、相關(guān)處室批準(zhǔn)的下周施工計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)軌行區(qū)管理單位的調(diào)度所，同調(diào)度所組織討論，主

10、管處室參會(huì)并負(fù)責(zé)計(jì)劃審批。晚于周四提報(bào)的下周施工計(jì)劃申請(qǐng)將不予優(yōu)先考慮。主管處室應(yīng)在每周五完成周計(jì)劃的審批，并下發(fā)各單位。各施工單位應(yīng)依據(jù)已審批的周計(jì)劃于每日16:00時(shí)前向軌行區(qū)管理單位上報(bào)次日施工計(jì)劃包括作業(yè)范圍、時(shí)間、內(nèi)容、防護(hù)方法、安全措施等內(nèi)容，軌行區(qū)管理單位須在每日20:00時(shí)前安排好次日施工計(jì)劃0:0024:00時(shí)，由軌行區(qū)管理單位的調(diào)度所向各施工單位的調(diào)度所統(tǒng)一下達(dá)已批準(zhǔn)的次日施工計(jì)劃。第二十二條軌行區(qū)管理單位應(yīng)指派相關(guān)人員認(rèn)真核實(shí)日施工計(jì)劃，與主管處室下發(fā)的周施工計(jì)劃核對(duì)無(wú)誤后，方可允許施工人員進(jìn)場(chǎng)施工。除遇緊急情況或臨時(shí)計(jì)劃變更，不得以任何理由阻撓施工計(jì)劃已審批完畢的施工單

11、位人員進(jìn)場(chǎng)施工。第二十三條各施工單位應(yīng)依據(jù)已批準(zhǔn)的日施工計(jì)劃組織施工作業(yè)，在規(guī)定的區(qū)段和時(shí)間內(nèi)進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超范圍施工。在進(jìn)入軌行區(qū)施工前30分鐘，須在軌行區(qū)管理單位的調(diào)度所登記，進(jìn)入的時(shí)間、地點(diǎn)、人數(shù)、施工機(jī)具名稱、數(shù)量、作業(yè)內(nèi)容、影響范圍等；施工結(jié)束后，施工單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)線路已滿足開(kāi)通條件，清查人數(shù)后，應(yīng)派人向軌行區(qū)管理單位進(jìn)行銷點(diǎn)登記。撤出區(qū)間施工的人數(shù)和施工機(jī)具，必須與進(jìn)入?yún)^(qū)間的人數(shù)和施工機(jī)具相同。如有變化，必須注明存留物品的原因、數(shù)量、位置，存留物品嚴(yán)禁侵限，并且有明顯標(biāo)識(shí)。第二十四條各施工單位應(yīng)對(duì)本單位的施工計(jì)劃負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)施工計(jì)劃中發(fā)現(xiàn)矛盾時(shí)，施工單位將問(wèn)題上報(bào)軌行區(qū)

12、管理單位協(xié)調(diào)解決，無(wú)法解決時(shí)上報(bào)主管處室統(tǒng)一協(xié)調(diào)。第二十五條經(jīng)主管處室已審批的周計(jì)劃中未包含的施工項(xiàng)目，原則上當(dāng)周不應(yīng)安排施工。因特殊原因需要增加或變更當(dāng)周施工項(xiàng)目時(shí)，由施工單位提報(bào)申請(qǐng)并說(shuō)明原因，經(jīng)監(jiān)理審核確認(rèn)，上報(bào)主管處室審批后，方可安排施工。第五章隊(duì)伍準(zhǔn)入第二十六條所有施工單位必須遵守“進(jìn)、退場(chǎng)有序”的原則，全線實(shí)行隊(duì)伍準(zhǔn)入進(jìn)場(chǎng)制度，進(jìn)場(chǎng)人員必須佩戴胸卡。各參建單位進(jìn)場(chǎng)組織施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定。第二十七條各施工單位施工前，必須完善經(jīng)監(jiān)理、軌道公司相關(guān)處室審批的施工方案及安全措施，且職工安全教育培訓(xùn)已完成，方可辦理進(jìn)場(chǎng)許可單，未辦理進(jìn)場(chǎng)許可單的，不準(zhǔn)其進(jìn)場(chǎng)施工。所有進(jìn)入軌行

13、區(qū)施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格要求，有耳聾、色盲的人員，禁止進(jìn)入軌行區(qū)范圍施工。第二十八條每天施工完后必須做到工完料清場(chǎng)地凈，如出現(xiàn)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自進(jìn)入?yún)^(qū)間施工、場(chǎng)地清理不及時(shí)、延時(shí)施工、影響行車等情況，軌行區(qū)管理單位有權(quán)終止后續(xù)的施工計(jì)劃，如果進(jìn)場(chǎng)施工單位不服從現(xiàn)場(chǎng)管理，報(bào)主管處室進(jìn)行處罰，直至其整改完畢，相關(guān)施工單位承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。每個(gè)施工單位在區(qū)間施工完后必須由軌行區(qū)管理單位檢查并簽認(rèn)退場(chǎng)許可單后方可退場(chǎng)。軌行區(qū)管理單位和各施工單位要做好相關(guān)施工記錄，建立健全各項(xiàng)臺(tái)帳。第六章設(shè)備或材料進(jìn)場(chǎng)第二十九條區(qū)間施工場(chǎng)地有限，為合理利用空間及有序作業(yè)，區(qū)間原則上不允許存放材料、機(jī)具、設(shè)備等。對(duì)于施工中確實(shí)需要的材

14、料、機(jī)具、設(shè)備等，應(yīng)在不影響行車安全及其他專業(yè)施工的前提下，由施工單位逐級(jí)報(bào)送設(shè)備進(jìn)場(chǎng)許可單，經(jīng)相關(guān)方同意后方可進(jìn)場(chǎng)。應(yīng)制定相應(yīng)的管理及安全措施，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置隔離及警示標(biāo)識(shí)并派專人二十四小時(shí)不間斷看守防護(hù)?？拷€路堆放設(shè)備材料，應(yīng)堆放穩(wěn)固，不得侵入建筑限界，在站臺(tái)堆放的設(shè)備材料，無(wú)人看守時(shí)，應(yīng)穩(wěn)固堆放于距離站臺(tái)邊緣2.0米以外的地方。其他情況，除獲得主管處室批準(zhǔn)，施工單位用的設(shè)備和材料不得放置在距離站臺(tái)邊緣1.5米的范圍內(nèi)，防止對(duì)工程車、施工人員造成傷害事故。第七章軌行區(qū)管理第三十條區(qū)間基本照明由軌行區(qū)管理單位負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。第三十一條各施工單位進(jìn)入軌行區(qū)施工前應(yīng)編制區(qū)間施工方案包括工作內(nèi)容、

15、地點(diǎn)、時(shí)間、安全措施等，經(jīng)監(jiān)理審核后，上報(bào)主管處室備案；施工現(xiàn)場(chǎng)必須按要求設(shè)立隔離或警戒設(shè)施，必須配備消防器材，必要時(shí)設(shè)專人看守，同時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行XX市軌道交通各項(xiàng)管理制度。第三十二條各施工單位從車站進(jìn)入?yún)^(qū)間施工必須事先進(jìn)行請(qǐng)點(diǎn)，經(jīng)軌行區(qū)管理單位同意后方可進(jìn)入指定區(qū)域進(jìn)行施工。第三十三條施工現(xiàn)場(chǎng)各單位必須遵守“誰(shuí)作業(yè)誰(shuí)防護(hù)”的原則。第三十四條進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工單位有責(zé)任做好本單位及其他單位的成品、半成品保護(hù)工作，如出現(xiàn)損壞，按照“誰(shuí)損壞誰(shuí)賠付”的原則進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重時(shí)，上報(bào)XX軌道交通公司按事故處理。第三十五條在施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)安全管理，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)場(chǎng)地清理”的原

16、則。第三十六條施工人員在進(jìn)行本單位的施工任務(wù)時(shí)，要認(rèn)真保護(hù)好其他施工單位的成品或半成品。由于軌道道床澆注的混凝土有凝固期，各施工單位不得在未凝固的道床上進(jìn)行施工，不得破壞、污染道床。第三十七條裝卸貨物和材料時(shí)要輕拿輕放，不得野蠻裝卸及搬運(yùn)，做到文明施工。第三十八條施工單位在車站和區(qū)間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁涂寫亂畫；施工垃圾應(yīng)及時(shí)清理出施工現(xiàn)場(chǎng)，或裝袋在線路兩側(cè)堆碼整齊定期清理，不得有碴土或油污，無(wú)施工遺棄，無(wú)安全協(xié)議規(guī)定范圍之外的施工機(jī)具，人走場(chǎng)清，營(yíng)造一個(gè)干凈整潔的施工作業(yè)環(huán)境。第三十九條軌道線路形成后區(qū)間應(yīng)無(wú)侵限物品，軌道上禁止與施工無(wú)關(guān)的人員停留。第四十條凡進(jìn)入?yún)^(qū)間施工包括線路下部分和線路上空

17、的作業(yè)如果有可能影響正常行車，必須嚴(yán)格遵守施工計(jì)劃申報(bào)書(shū)中要求的內(nèi)容，切實(shí)執(zhí)行防護(hù)措施，堆放的物品應(yīng)在規(guī)定的工程領(lǐng)域所有上下行線路及聯(lián)絡(luò)線、折返線、停車線、車站距站臺(tái)邊緣2.0米內(nèi)、站場(chǎng)線，由軌行區(qū)管理單位直接控制管理的施工安全領(lǐng)域界限內(nèi)，并設(shè)置專人負(fù)責(zé)防護(hù)工作，所有人員需穿反光背心。影響行車安全的施工包括但不限于：一需要封鎖線路，中斷正常行車包括中斷鄰線行車的施工；二在軌道線路上進(jìn)行測(cè)量、設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試等作業(yè)的施工；三在區(qū)間作業(yè)，人員、物品入侵軌道機(jī)車車輛、軌道車及軌道平板車等限界的施工；四除軌行區(qū)管理單位以外的施工單位，使用機(jī)車包括手推平車，單軌車等在線路上的施工；五在站臺(tái)上進(jìn)行的施工

18、，但施工過(guò)程中有人或物侵入軌行區(qū)管理范圍；六其他影響軌道施工和工程列車運(yùn)行的施工。第四十一條在未封閉行車區(qū)間進(jìn)行施工交叉作業(yè)，應(yīng)根據(jù)情況和規(guī)定設(shè)置黃色或紅色防護(hù)號(hào)志，在軌道車臨近時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)撤離到安全地帶并移開(kāi)一切影響行車的侵限物品。第四十二條防護(hù)裝置設(shè)置距離應(yīng)根據(jù)本線實(shí)際情況，防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施工區(qū)段兩端各100米處，如遇曲線，要適當(dāng)延長(zhǎng)距離到能滿足防護(hù)要求為止，設(shè)置方位必須利于機(jī)車司機(jī)瞭望，不得遮擋。鑒于軌道交通施工的特殊性、必須在施工作業(yè)區(qū)兩端都進(jìn)行防護(hù)，具體要求如下：一防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，進(jìn)入軌行區(qū)施工時(shí)必須先登記，從軌行區(qū)撤出后應(yīng)進(jìn)行注銷；二防護(hù)員在出發(fā)前必須對(duì)攜帶

19、的防護(hù)物品和工具進(jìn)行檢查，確保防護(hù)用品性能良好；三施工過(guò)程中，如施工單位的施工對(duì)列車運(yùn)行的軌道、線路造成影響，已不能確定是否允許列車通過(guò)時(shí)，防護(hù)員必須顯示紅色號(hào)志，停車后通知列車的司機(jī)和車長(zhǎng)，并做好記錄；四防護(hù)員必須是專職防護(hù)，必須堅(jiān)守崗位；五施工人員和物品撤出機(jī)車車輛限界后，防護(hù)員撤除防護(hù)，如直接將紅色號(hào)志去掉，司機(jī)將認(rèn)為區(qū)間線路良好，以正常速度通過(guò)；六如一個(gè)施工單位施工的地點(diǎn)較多且不集中，施工點(diǎn)間距超過(guò)200米的，必須在每個(gè)施工點(diǎn)設(shè)置防護(hù)員防護(hù)，跨區(qū)間施工的無(wú)論施工點(diǎn)間距多少，都必須設(shè)防護(hù)員防護(hù)；七施工單位不得超出已批準(zhǔn)的范圍施工；八防護(hù)工作要堅(jiān)持“誰(shuí)防護(hù)、誰(shuí)撤除”的原則，防護(hù)一旦設(shè)置，其

20、他人員不得擅自挪移、更改防護(hù)裝置；九防護(hù)員手持防護(hù)號(hào)志防護(hù)，當(dāng)列車接近時(shí)，防護(hù)員不能隨意在線路中走動(dòng)，應(yīng)站在列車前進(jìn)方向左側(cè)面對(duì)來(lái)車方向右側(cè)顯示防護(hù)信號(hào)；十防護(hù)員嚴(yán)禁隨意使用紅色防護(hù)號(hào)志。在不影響行車或不中斷行車的情況下，防護(hù)員嚴(yán)禁將紅色防護(hù)號(hào)志設(shè)置于線路上；在施工中斷或結(jié)束時(shí)應(yīng)及時(shí)撤除防護(hù)，區(qū)間嚴(yán)禁出現(xiàn)無(wú)人看管的防護(hù)號(hào)志；十一工程領(lǐng)域會(huì)隨工程的進(jìn)展而不斷延伸，工程防護(hù)也應(yīng)隨工程的進(jìn)展不斷向前延伸；十二施工工地未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，不準(zhǔn)開(kāi)工，并不得擅自變更防護(hù)方法。第四十三條XX軌道交通原則上禁止使用手推小平車等輕型車輛，如因施工需要必須使用時(shí)，施工單位必須制定相應(yīng)的安全措施，并報(bào)監(jiān)理單位及主管處

21、室審核批準(zhǔn)，且遵守以下規(guī)定：一小平車在使用時(shí)必須遵守輕型車輛使用承認(rèn)書(shū)中的規(guī)定，并規(guī)定運(yùn)行區(qū)段、時(shí)間，指定的施工負(fù)責(zé)人必須跟隨車輛現(xiàn)場(chǎng)指揮；二手推平車等的使用必須派專人在兩端防護(hù)，防護(hù)距離100米；三手推平車使用完畢后不得停放在線路上；四手推平車在使用工程中必須配備足夠的隨車人員以保證小平車隨時(shí)能夠撤除線路；五手推平車前后應(yīng)粘貼有明顯的反光標(biāo)識(shí)紅白相間。第四十四條施工計(jì)劃申報(bào)表填寫要簡(jiǎn)練、準(zhǔn)確，專業(yè)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)。一開(kāi)工日期欄填寫開(kāi)工日期并注明可變更范圍；二施工線路欄填寫施工占用的線路左線或右線；三施工區(qū)間欄注明是在某站至某站的區(qū)間施工；四施工地點(diǎn)欄注明施工的具體位置；五安全防護(hù)措施欄要說(shuō)明影響安全

22、生產(chǎn)的主要問(wèn)題、影響行車的主要問(wèn)題以及預(yù)防和預(yù)防措施。第四十五條經(jīng)主管處室批準(zhǔn)在未封閉行車區(qū)間進(jìn)行施工交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)黃紅色防護(hù)燈，在軌道車接近防護(hù)地點(diǎn)30米時(shí)，必須一度停車，待施工人員清理完影響行車的超限界物品后，防護(hù)員設(shè)置黃色防護(hù)燈光，通知工程車司機(jī)慢速通過(guò)施工地段，列車尾部未通過(guò)尾端黃色防護(hù)燈前，司機(jī)不得將車速恢復(fù)正常。第四十六條在未封閉行車區(qū)間進(jìn)行影響行車施工交叉作業(yè)，或在封閉行車區(qū)間進(jìn)行的施工，在區(qū)間施工時(shí)應(yīng)在線路中心插設(shè)移動(dòng)停車信號(hào)牌紅色燈光或防護(hù)人員手持信號(hào)紅光的方式進(jìn)行。第四十七條工程列車軌道車在線路上的最高限速由軌行區(qū)管理單位上報(bào)主管處室確定，在正常情況下：一工程列車在正線推進(jìn)

23、運(yùn)行的最高速度限制為30km/h,在岔線推進(jìn)運(yùn)行的最高速度限制為10km/h；二單機(jī)掛車推送最高速度為30km/h；三工程列車或軌道車在正線上牽引運(yùn)行的最高速度限制為30km/h；四大件貨物運(yùn)輸列車的最高速度限制為30km/h；因彎道或線路情況需要采取特殊速度的，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，需取得主管處室的批準(zhǔn)五向存車線調(diào)車的速度限制為15km/h；六進(jìn)入盡頭線的速度限制為5km/h；七車輛對(duì)貨位的速度限制為5km/h；八車輛連掛的速度限制為3km/h；車輛嚴(yán)禁溜放作業(yè)；對(duì)超速行車造成事故的，運(yùn)輸單位承擔(dān)全部責(zé)任。第八章違章處罰第四十八條軌行區(qū)管理單位如發(fā)現(xiàn)影響行車安全的違章施工，有權(quán)制止并及時(shí)上報(bào)主管

24、處室，通報(bào)施工單位，責(zé)令其立即整改，造成后果，由責(zé)任單位承擔(dān)全部賠償責(zé)任。第四十九條對(duì)于施工單位人員在洞內(nèi)吸煙的，一次性處罰100元，不戴安全帽、不穿反光背心或隨地大小便一次性處罰200元，在供電線路上私拉亂接的，一次處罰1000元并承擔(dān)全部責(zé)任。軌行區(qū)管理單位記錄現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人、單位和職務(wù)。第五十條在已鋪軌區(qū)間內(nèi)施工單位人員超范圍施工、著裝不齊、無(wú)反光背心、防護(hù)人員防護(hù)備品有效期內(nèi)不齊、區(qū)間防護(hù)措施不到位等情況，軌行區(qū)管理單位有權(quán)要求其立即整改，并上報(bào)主管處室進(jìn)行處理。第五十一條區(qū)間各施工單位在組織施工時(shí)，沒(méi)有保護(hù)好其他專業(yè)的成品、半成品，視為施工單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并承擔(dān)所造成的損失。第五十二條凡發(fā)

25、生區(qū)間施工單位在區(qū)間施工時(shí)機(jī)具、材料亂放，侵入機(jī)車車輛限界；區(qū)間施工無(wú)防護(hù)用品、防護(hù)措施；人員安全教育不到位，私自跨越股道影響行車或?qū)е轮袛嘈熊嚕灰蛭锲非窒夼c軌道車和平板車掛碰等情況時(shí)，軌行區(qū)管理單位有權(quán)要求其立即整改，并上報(bào)主管處室進(jìn)行處理。第五十三條對(duì)于區(qū)間管理人員提出的區(qū)間施工單位違反區(qū)間管理方法的問(wèn)題，要及時(shí)調(diào)查取證，核實(shí)其真實(shí)性和準(zhǔn)確性上報(bào)主管處室進(jìn)行處理。第五十四條工程列車運(yùn)行必須嚴(yán)守限速要求，并做好專職安全人員添乘工作，一旦發(fā)現(xiàn)超速運(yùn)行的，每次處罰500元，并追究管理單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，上報(bào)主管處室處理。第九章施工押金第五十五條進(jìn)入軌行區(qū)施工的各單位必須與軌行區(qū)管理單位簽訂安全協(xié)議，并

26、向軌行區(qū)管理單位繳納安全文明施工押金及用水用電押金，繳費(fèi)規(guī)定如下：一施工單位在進(jìn)入軌行區(qū)施工前，向軌行區(qū)管理單位一次性交安全文明施工押金2萬(wàn)元。用水用電押金1萬(wàn)元。二押金余額不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足，否則管理單位可拒絕其進(jìn)場(chǎng)施工。三各單位完成本標(biāo)段施工任務(wù)后，向軌行區(qū)管理單位提交退款申請(qǐng)，由軌行區(qū)管理單位將施工期間的押金全額/余額扣除罰款后10日內(nèi)退還給繳款單位，假設(shè)未及時(shí)退還將由軌道交通公司在計(jì)量支付款中加倍代扣。第五十六條軌行區(qū)到達(dá)移交條件后，現(xiàn)軌行區(qū)管理單位向后續(xù)單位移交軌行區(qū)管理權(quán)。第十章附錄第五十七條本方法由XX市軌道交通負(fù)責(zé)解釋第五十八條本方法自公布之日起執(zhí)行。附件：1.XX軌道交通軌道運(yùn)

27、輸管理方法2 .XX軌道交通軌行區(qū)施工防護(hù)規(guī)定4 .XX軌道交通施工單位進(jìn)場(chǎng)施工許可單5 .XX軌道交通周施工計(jì)劃申請(qǐng)表6 .XX軌道交通施工單位退場(chǎng)簽認(rèn)單7 .XX軌道交通施工設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)許可單8 .XX軌道交通施工機(jī)車軌道車使用情況統(tǒng)計(jì)表10 .工程車、軌道車等列車的鳴示方式附件1:XX市軌道交通軌道運(yùn)輸管理方法XX軌道交通施工單位較多，工程路線較長(zhǎng)，工程運(yùn)輸與施工交叉作業(yè)組織工作難度大。為解決各單位施工互相干擾、互相制約的矛盾，合理組織交叉施工，創(chuàng)造安全、有序、良好的工程運(yùn)輸條件，有效利用工程列車配合各施工單位的施工生產(chǎn)，確保工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全，特制定XX軌道交通軌道運(yùn)輸管理方法以下簡(jiǎn)

28、稱方法第一條XX軌道交通全線的工程列車指揮及組織管理工作，統(tǒng)一由軌行區(qū)管理單位負(fù)責(zé)。第二條貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持施工、運(yùn)輸兼顧的原則，確保施工和行車安全。第三條調(diào)度所設(shè)在軌行區(qū)管理單位，負(fù)責(zé)全線的列車指揮和影響行車的施工組織協(xié)調(diào)工作，包括工程列車編組、接發(fā)、動(dòng)力設(shè)備整備、施工設(shè)備材料運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，全天24小時(shí)值班。第四條凡影響軌道工程和行車的施工組織以及需要工程列車進(jìn)行配合的施工組織，必須按XX軌道交通軌行區(qū)管理方法的規(guī)定提報(bào)計(jì)劃，計(jì)劃分為周計(jì)劃和日計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容須包括施工時(shí)間、區(qū)段、人員、內(nèi)容、防護(hù)方法、安全措施等內(nèi)容，調(diào)度所須仔細(xì)審核計(jì)劃內(nèi)容，并統(tǒng)籌安排各項(xiàng)施工。施工計(jì)劃取得

29、批準(zhǔn)后，須嚴(yán)格按照調(diào)度所批準(zhǔn)的施工范圍進(jìn)行施工，不得超時(shí)超范圍和無(wú)計(jì)劃施工。未經(jīng)批準(zhǔn)，施工單位的機(jī)具、材料、人員等不得進(jìn)入軌行區(qū)。違反規(guī)定時(shí)，軌行區(qū)管理單位有權(quán)采取措施加以處罰，由此而引起的一切后果均由施工方負(fù)責(zé)。第五條軌行區(qū)管理單位對(duì)施工單位提報(bào)的存在問(wèn)題和安全隱患的施工計(jì)劃，有權(quán)拒絕審批，待申請(qǐng)單位整改到符合要求后再行審批。存在問(wèn)題和隱患的施工計(jì)劃包括：一未簽訂安全協(xié)議；二違反施工安全協(xié)議；三違反運(yùn)輸作業(yè)安全協(xié)議；四計(jì)劃的施工內(nèi)容違反文明施工要求；五施工計(jì)劃填寫不標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項(xiàng)不詳、安全防護(hù)措施不明確。第六條軌行區(qū)管理單位對(duì)施工單位違規(guī)、違紀(jì)、違反安全協(xié)議、違反文明施工等問(wèn)題，有權(quán)要求

30、其整改：對(duì)拒不整改的，可向主管處室通報(bào)情況，請(qǐng)求處理，并停止審批其施工計(jì)劃。第七條軌行區(qū)管理單位要認(rèn)真審核施工單位的施工計(jì)劃，合理組織施工生產(chǎn)，安排行車計(jì)劃，有效利用軌道運(yùn)輸?shù)挠欣麠l件，配合各施工單位的工作。第八條調(diào)度員要根據(jù)審批過(guò)的作業(yè)計(jì)劃，于每日20時(shí)前編制完成次日行車計(jì)劃。特殊情況的臨時(shí)計(jì)劃可隨時(shí)安排，但嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃行車。第九條軌行區(qū)管理單位要加強(qiáng)對(duì)行車組織和指揮工作的檢查。相關(guān)負(fù)責(zé)人和專、兼職安全員每周應(yīng)跟車添乘，熟悉線路及運(yùn)輸情況，及時(shí)調(diào)整行車組織工作。第十條各施工單位必須保證行車安全和運(yùn)行線路的暢通，影響軌道工程和行車安全的施工，必須預(yù)先申報(bào)作業(yè)計(jì)劃、制定安全措施和防護(hù)方法，經(jīng)調(diào)度所

31、同意后，納入行車計(jì)劃中統(tǒng)籌安排實(shí)施。第十一條需要使用工程列車進(jìn)行施工配合的施工單位，必須提前與有關(guān)單位簽署相關(guān)的協(xié)議，并于每日16時(shí)前將次日的用車計(jì)劃按照運(yùn)輸計(jì)劃申請(qǐng)書(shū)的格式填寫標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)調(diào)度所審批。第十二條在區(qū)間運(yùn)行的工程列車的列車長(zhǎng)要積極配合其他單位的施工。如發(fā)現(xiàn)有影響行車、不符合規(guī)定的施工，及時(shí)報(bào)軌行區(qū)管理單位責(zé)令其整改。第十三條在線路上施工前，施工單位必須通過(guò)聯(lián)絡(luò)員以書(shū)面形式，向調(diào)度所進(jìn)行施工請(qǐng)點(diǎn)登記，雙方同時(shí)做好記錄，調(diào)度員根據(jù)記錄安排行車和施工的相關(guān)計(jì)劃。第十四條施工單位在使用動(dòng)力車在線上裝卸料時(shí)，必須按照調(diào)度所的計(jì)劃申報(bào)表提報(bào)行車計(jì)劃。第十五條裝載貨物時(shí)，貨物兩側(cè)不得超出平車車體，

32、高度不得超出機(jī)車車輛限界尺寸，不得超載、偏載、集載，加固必須符合行車要求。列車運(yùn)行到指定地點(diǎn)，由卸車負(fù)責(zé)人向車長(zhǎng)交代注意事項(xiàng)并組織卸車。第十六條材料物資嚴(yán)禁在列車運(yùn)行過(guò)程中裝卸車。不允許推進(jìn)和單邊卸車，特殊情況必須推進(jìn)、單邊卸車時(shí)，用料單位要制定安全措施并報(bào)調(diào)度所批準(zhǔn)，確保行車安全。第十七條卸車完畢后，卸車負(fù)責(zé)人要組織人員清道并確認(rèn)無(wú)侵限物品后方可通知車長(zhǎng)開(kāi)車。第十八條但凡在軌道交通線路進(jìn)行的一切影響正常行車包括鄰線行車的施工作業(yè)，造成的行車事故或技術(shù)設(shè)備損壞的由施工單位負(fù)責(zé)：一違反施工安全協(xié)議規(guī)定；二違反施工計(jì)劃申報(bào)規(guī)定；三違反運(yùn)輸計(jì)劃申請(qǐng)規(guī)定；四違反施工請(qǐng)點(diǎn)登記、銷點(diǎn)登記規(guī)定；五違反施工防

33、護(hù)規(guī)定；六堆放物品侵入車輛限界；七作業(yè)中不按照行車指揮單位要求整改；八其它違章作業(yè)影響安全。附件2:XX市軌道交通施工防護(hù)規(guī)定一、防護(hù)的目的和重要性XX軌道交通施工單位較多，工程路線較長(zhǎng)，各單位施工互相干擾、互相制約，工程運(yùn)輸與施工交叉作業(yè)組織工作難度大。有效、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的施工防護(hù)是確保各施工單位施工人員人身安全和行車安全的有力保證，是軌道施工和行車組織必不可少的重要一環(huán)。二、防護(hù)必備品一移動(dòng)停車信號(hào)牌或紅色和黃色閃光燈；二對(duì)講機(jī)：至少四部對(duì)講機(jī)，用于防護(hù)時(shí)防護(hù)員之間、防護(hù)員與被防護(hù)的施工人員之間、和與調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；三口笛或口哨：防護(hù)員用來(lái)警示被防護(hù)的施工人員注意列車；四具有夜光效果的防護(hù)服

34、：用于保護(hù)防護(hù)員和所有施工人員，在隧道內(nèi)使司機(jī)和車長(zhǎng)能夠看見(jiàn)防護(hù)人員和施工人員；五防護(hù)員記錄本、計(jì)時(shí)工具、防護(hù)員上崗證等。三、防護(hù)的具體方法一軌道交通施工條件較差，行車指揮較難，防護(hù)工作對(duì)施工的安全尤其重要。地下線防護(hù)時(shí)，防護(hù)員按照前日提報(bào)的施工計(jì)劃，在施工地點(diǎn)兩端各100米處使用紅黃燈設(shè)置防護(hù)，遇曲線地段可適當(dāng)延長(zhǎng)防護(hù)距離至200米，原則上必須在線路兩端進(jìn)行防護(hù)，如施工影響鄰線行車則必須對(duì)鄰線也進(jìn)行防護(hù)。二防護(hù)的過(guò)程：防護(hù)員接到防護(hù)任務(wù)后，攜帶必備工具和物品，和施工人員一起到達(dá)指定的施工地點(diǎn)。防護(hù)員按照要求選好防護(hù)地點(diǎn)，一律使用紅黃燈。防護(hù)員必須在面對(duì)來(lái)車方向的右側(cè)設(shè)好防護(hù)后，施工人員才可以

35、進(jìn)行施工。為保證軌道交通施工人員和設(shè)備安全，本方法規(guī)定:1、如果施工區(qū)段不允許列車通過(guò)，則防護(hù)員必須設(shè)置紅色號(hào)志。要求所有工程列車接近防護(hù)區(qū)段前必須一度停車，待施工完畢并清理施工現(xiàn)場(chǎng)后，由調(diào)車組人員檢查確認(rèn)防護(hù)區(qū)段滿足安全行車條件時(shí)，再指揮列車慢速通過(guò)。2、如施工對(duì)列車影響較小且允許通過(guò)，則防護(hù)員設(shè)置黃色號(hào)志。為降低施工干擾，當(dāng)列車接近施工地點(diǎn)時(shí)，防護(hù)員可通過(guò)電臺(tái)和口笛提前通知前方施工人員有列車接近，要求施工人員及時(shí)撤離到機(jī)車車輛界限以外，并將使用的工具、機(jī)具等物品撤出機(jī)車車輛界限。3、防護(hù)員在施工人員和施工所帶的物品沒(méi)有撤出機(jī)車車輛界限前，不能撤除紅色防護(hù)號(hào)志，當(dāng)防護(hù)員確定施工人員和物品撤出

36、機(jī)車車輛界限后，并經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)后，防護(hù)員方可撤除紅色防護(hù)號(hào)志，改為黃色防護(hù)號(hào)志，示意列車慢速通過(guò)，如防護(hù)員確定線路上的施工已不影響列車正常運(yùn)行，則可撤除黃色號(hào)志，示意列車正常通過(guò)。防護(hù)員確定列車已通過(guò)施工區(qū)段后，重新設(shè)置好防護(hù)，施工人員才可以繼續(xù)施工。四、手推梯車小平車的使用和防護(hù)XX軌道交通施工中使用手推梯車小平車等輕型車輛，必須遵守以下規(guī)定：一手推梯車小平車和單軌車的使用必須到調(diào)度所提前辦理好輕型車輛使用書(shū)，經(jīng)主管處室同意后方可使用；二手推梯車小平車在使用時(shí)必須遵守輕型車輛使用書(shū)中規(guī)定運(yùn)行區(qū)間、時(shí)間，指定的施工負(fù)責(zé)人必須跟隨車輛，現(xiàn)場(chǎng)指揮;三手推梯車小平車不得超出審批區(qū)段使用，特殊

37、情況下必須超區(qū)段時(shí)，按照列車辦理；四手推梯車小平車等的使用必須派專人在兩端防護(hù)，防護(hù)距離100米，防護(hù)方法和區(qū)間施工防護(hù)方法相同；五手推梯車小平車在使用過(guò)程中必須配備足夠的隨車人員以保證小平車隨時(shí)能夠撤出線路；六手推梯車小平車使用過(guò)程中必須做好防溜措施，使用完畢后嚴(yán)禁停留在線路上，放置在軌道旁時(shí)，必須做好固定措施，防止軌道車振動(dòng)而侵入界限，并排專人看守。五、施工防護(hù)的注意事項(xiàng)：一防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗；二防護(hù)員在出發(fā)前必須對(duì)攜帶的防護(hù)物品和工具進(jìn)行檢查，確保防護(hù)備品作用良好；三施工過(guò)程中，如施工單位的施工對(duì)列車運(yùn)行的軌道、線路造成影響，不能確定是否允許列車通過(guò)時(shí)，防護(hù)員必須顯示紅色號(hào)

38、志，工程車輛停車后通知列車的司機(jī)和車長(zhǎng)，共同做好記錄，并再次確認(rèn)是否具備放行條件；四防護(hù)員必須專職防護(hù)，必須堅(jiān)守崗位；五施工人員和施工物品撤出機(jī)車車輛限界后，防護(hù)員撤除防護(hù)前，必須與施工負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)防護(hù)區(qū)設(shè)備安全；六如一個(gè)施工單位施工的地點(diǎn)較多且不集中，施工點(diǎn)間距超過(guò)200米的，必須在每個(gè)施工點(diǎn)單獨(dú)設(shè)置防護(hù)員防護(hù)，跨區(qū)間施工的無(wú)論施工點(diǎn)間距多少，都必須設(shè)防員防護(hù)；七施工人員不得超出前日提報(bào)的施工計(jì)劃申請(qǐng)書(shū)中申報(bào)的施工里程施工，否則防護(hù)員的防護(hù)就視為違規(guī)的防護(hù)，將取消施工單位的施工計(jì)劃，并承擔(dān)由此帶來(lái)的相關(guān)責(zé)任；八防護(hù)工作要堅(jiān)持“誰(shuí)防護(hù)、誰(shuí)撤除”的原則，防護(hù)一旦設(shè)置，其他人員不得擅自挪移、更改

39、防護(hù)裝置；九防護(hù)員手持防護(hù)號(hào)志防護(hù)，當(dāng)列車接近時(shí)，防護(hù)員不能隨意在線路中走動(dòng)，應(yīng)站在列車前進(jìn)方向左側(cè)面對(duì)來(lái)車方向右側(cè)顯示防護(hù)信號(hào)。附件3：施工安全協(xié)議甲方：乙方：為了共同實(shí)現(xiàn)XX軌道交通各專業(yè)設(shè)備安裝目標(biāo)，為確保各項(xiàng)工作的安全順利進(jìn)行，經(jīng)雙方商定，簽訂安全協(xié)議書(shū)如下：一、安全的范疇：一施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全二施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安全三施工期間的日常安全二、雙方的權(quán)利和責(zé)任：甲方：一根據(jù)施工及乙方的安全情況，合理安排穿插施工作業(yè)。二甲方有權(quán)對(duì)乙方在施工中出現(xiàn)的不安全因素，及時(shí)進(jìn)行制止。三甲方軌道車司機(jī)在乙方作業(yè)區(qū)段應(yīng)緩慢行駛，在距作業(yè)人員100米外看到黃色閃光燈，應(yīng)鳴笛，放慢車速后再通過(guò)。四甲方須嚴(yán)格按照

40、施工調(diào)度計(jì)劃進(jìn)行，不得超出施工計(jì)劃范圍，假設(shè)確須跨范圍、延點(diǎn)施工作業(yè)應(yīng)取得調(diào)度所的同意。五甲方必須遵守上述規(guī)定，如違反上述規(guī)定造成的責(zé)任事故由甲方負(fù)責(zé)。乙方：一乙方必須遵守鑒定的各項(xiàng)條款之規(guī)定。二乙方因違反施工安全規(guī)定造成的安全事故。三乙方須嚴(yán)格按照施工調(diào)度計(jì)劃進(jìn)行，不得超出施工計(jì)劃范圍，假設(shè)確須跨范圍、延點(diǎn)施工作業(yè)應(yīng)取得調(diào)度所的同意。四乙方必須持證上崗，在施工時(shí)應(yīng)做好安全防護(hù)措施，必須穿著統(tǒng)一服裝，著裝整齊，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽等。五隧道內(nèi)嚴(yán)禁煙火，不得攜帶易燃易爆物品進(jìn)入。六防護(hù)應(yīng)設(shè)有專人，防護(hù)人員發(fā)現(xiàn)前方來(lái)車時(shí)，立即用對(duì)講機(jī)通知施工人員停止作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤離，施工所用機(jī)具物品

41、不得侵限。七乙方施工必須在每日16時(shí)前將次日作業(yè)計(jì)劃，作業(yè)內(nèi)容,區(qū)段里程，防護(hù)方法、注意事項(xiàng)等內(nèi)容，以書(shū)面形式向甲方調(diào)度所申報(bào)，審批后如計(jì)劃有變動(dòng)需提前通知甲方。八乙方施工必須在線路兩端設(shè)防護(hù)，如影響鄰線行車時(shí)，必須在鄰線加設(shè)防護(hù)，具體相關(guān)要求見(jiàn)XX軌道交通軌行區(qū)管理方法及相關(guān)附件。九乙方作業(yè)人員嚴(yán)禁在線路上行走、坐臥、作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在軌道上擅自使用小臺(tái)車及手推小平車輕型車。十乙方施工所用臨時(shí)電纜必須從鋼軌下側(cè)通過(guò)，電纜做好絕緣并不得侵限，作業(yè)中留有垃圾要及時(shí)清理干凈，遵守文明施工要求。十一乙方施工時(shí)要注意整體道床和軌道基標(biāo)、照明燈具等成品保護(hù)，如果造成軌道成品的損壞等乙方必須負(fù)責(zé)，并保證甲方電線

42、路設(shè)備完整。十二施工前，乙方聯(lián)絡(luò)員必須到調(diào)度所辦理登記手續(xù)后，方可進(jìn)行施工，下班后按規(guī)定進(jìn)行銷點(diǎn)，確保人員安全，線路暢通。十三裝卸料時(shí)必須設(shè)防護(hù)，保證交通和行人安全。高空作業(yè)時(shí)必須設(shè)好臨時(shí)防護(hù)，做好防墜落措施，嚴(yán)禁落物傷人。十四如果乙方違反上述有關(guān)規(guī)定，乙方必須承擔(dān)給甲方造成損失的責(zé)任后果。十五附：聯(lián)系人和應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人名單及。本協(xié)議由甲乙雙方簽字后生效。甲方蓋章乙方蓋章甲方代表：日期：年月日乙方代表:日期：年月日附件4:XX市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量技術(shù)資料通用表編號(hào)XX市軌道交通施工單位進(jìn)場(chǎng)施工許可單XX軌道交通區(qū)間里程線，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、施工同意，已經(jīng)具備條件，臨電、臨

43、水、防護(hù)及安全協(xié)議等相關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理完畢。同意專業(yè)進(jìn)場(chǎng)施工，施工期限為年月日至年月日。單位監(jiān)理單位軌道公司業(yè)主代表項(xiàng)目經(jīng)理簽字監(jiān)理簽字軌行區(qū)管理單位軌行區(qū)管理監(jiān)理單位項(xiàng)目經(jīng)理簽字監(jiān)理簽字此表一式五份進(jìn)場(chǎng)施工單位、監(jiān)理單位，軌行區(qū)管理單位、監(jiān)理單位，業(yè)主代表附件5:XX市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量技術(shù)資料通用表編號(hào)XX市軌道交通專業(yè)_標(biāo)周施工計(jì)劃申請(qǐng)表序號(hào)施工區(qū)間作業(yè)內(nèi)容計(jì)劃施工時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)安全員計(jì)劃人數(shù)備注施工單位：提出申請(qǐng)時(shí)間:施工單位負(fù)責(zé)人:專業(yè)總監(jiān)理工程師業(yè)主代表：主管處室:25附件6:XX市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量技術(shù)資料通用表

44、編號(hào)XX市軌道交通單位退場(chǎng)簽認(rèn)單XX軌道交通區(qū)間里程線，經(jīng)專業(yè)施工單位、專業(yè)施工單位監(jiān)理、軌行區(qū)管理單位及專業(yè)施工監(jiān)理聯(lián)合檢查，此區(qū)間已滿足退場(chǎng)條件。同意施工單位從年月日起退場(chǎng)。專業(yè)施工單位專業(yè)施工監(jiān)理單位項(xiàng)目經(jīng)理簽字監(jiān)理簽字軌行區(qū)管理單位軌行區(qū)管理監(jiān)理單位項(xiàng)目經(jīng)理簽字監(jiān)理簽字31附件7:XX市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量技術(shù)資料通用表編號(hào)XX市軌道交通施工設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)許可單XX軌道交通區(qū)間J里程）線需進(jìn)行設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位同意，已經(jīng)具備專業(yè)施工進(jìn)場(chǎng)條件、且安全協(xié)議含成品保護(hù)、堆放及標(biāo)示等相關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理完畢。同意（專業(yè)）進(jìn)場(chǎng)，場(chǎng)地位于區(qū)間（里程）線，存放

45、時(shí)間為年月日至年月日。逾期協(xié)商無(wú)果將清理出場(chǎng)。專業(yè)施工單位專業(yè)施工監(jiān)理單位軌道公司業(yè)主代表項(xiàng)目經(jīng)理簽字監(jiān)理簽字軌行區(qū)管理單位軌行區(qū)管理監(jiān)理單位項(xiàng)目經(jīng)理簽字監(jiān)理簽字附件8:XX市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量技術(shù)資料通用表編號(hào)XX軌道交通施工機(jī)車軌道車使用情況統(tǒng)計(jì)表月日至年月日編號(hào):序號(hào)作業(yè)編號(hào)作業(yè)單位機(jī)車車輛使用時(shí)間機(jī)車臺(tái)班車輛臺(tái)班機(jī)車車輛型號(hào)制表人：負(fù)責(zé)人：日期：施工單位蓋章附件9:軌行區(qū)手信號(hào)的顯示方式序號(hào)手信號(hào)類別顯示方式晝間夜間1停車信號(hào)：要求列車停車展開(kāi)的紅色信號(hào)旗，無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)紅色燈光，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上、下急劇搖動(dòng)2緊急停

46、車信號(hào)：要求司機(jī)緊急停車展開(kāi)紅旗下壓數(shù)次，無(wú)信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)紅色燈光下壓數(shù)次，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈上下急劇搖動(dòng)3減速信號(hào)：要求列車降低速度運(yùn)行展開(kāi)的黃色信號(hào)旗，無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次黃色信號(hào)燈光，無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次4發(fā)車信號(hào)：要求司機(jī)發(fā)車展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)5通過(guò)手信號(hào)：準(zhǔn)許列車由車站通過(guò)展開(kāi)的綠色信號(hào)旗綠色燈光6引導(dǎo)信號(hào)：準(zhǔn)許列車進(jìn)入車站或車廠展開(kāi)黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)附件10:工程車、軌道車等列車的鳴示方式序號(hào)名稱鳴示方式使用時(shí)機(jī)1起動(dòng)注意信號(hào)一聲-0

47、列車起動(dòng)或機(jī)車車輛前進(jìn)時(shí)雙機(jī)牽引時(shí)，木務(wù)機(jī)車?guó)Q笛后，尾部機(jī)車應(yīng)回示，本務(wù)機(jī)車再鳴笛一長(zhǎng)聲后起動(dòng)。(2接近車站、鳴笛、隧道、施工地點(diǎn)、黃色信號(hào)、引導(dǎo)信號(hào)、天氣不良時(shí)。O在區(qū)間停車后，繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，通知車長(zhǎng)。2退行信號(hào)二長(zhǎng)聲機(jī)車車輛、單機(jī)開(kāi)始退行。3召集信號(hào)三長(zhǎng)聲要求防護(hù)人員同時(shí)撤離。4呼喚信號(hào)二短一*-0機(jī)車要求出入車廠時(shí)。在車站要求顯示信號(hào)時(shí)。5警報(bào)信號(hào)二長(zhǎng)三短0發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時(shí)。(2列車發(fā)生重大、大事故及其他需要救援情況時(shí)。O列車在區(qū)間內(nèi)停車后，不能立即運(yùn)行，通知車長(zhǎng)時(shí)。6試驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)一短聲0試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)開(kāi)始減壓時(shí)。(2接到試驗(yàn)制動(dòng)結(jié)束的手信號(hào)，答復(fù)試風(fēng)人員時(shí)。O調(diào)車作業(yè)中，

48、表示已接受調(diào)車員所發(fā)出的信號(hào)時(shí)。7緩解信號(hào)二短聲試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)緩解時(shí)。8緊急停車信號(hào)連續(xù)短聲司機(jī)發(fā)現(xiàn)鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出的列車發(fā)出的緊急停車信號(hào)時(shí)，鄰線列車司機(jī)聽(tīng)到后，應(yīng)立即緊急停車。32XX市軌道交通軌行區(qū)停送電管理方法試行第一章總則第一條為便于管理、提高效率、降低施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)軌行區(qū)停送電類施工作業(yè)的管理及操作流程，特制訂本方法。第二條本方法僅適用于接觸網(wǎng)帶電至熱滑期間的管理，其它期間參照其它相關(guān)管理方法執(zhí)行。第三條本方法如與XX市軌道交通管理文件匯編所列條款有沖突時(shí)，以XX市軌道交通管理文件匯編所列條款為準(zhǔn)。第二章軌行區(qū)停送電作業(yè)管理流程第四條施工單位作業(yè)計(jì)劃按XX市軌道交通管理文件匯編軌行區(qū)作業(yè)管理方法試行相應(yīng)流程執(zhí)行。第五條在軌行區(qū)管理移交給供電、接觸網(wǎng)專業(yè)后，由軌道公司機(jī)電設(shè)備處牽頭，供電、接觸網(wǎng)專業(yè)施工單位與監(jiān)理單位配合，成立聯(lián)合調(diào)度室，聯(lián)合調(diào)度室設(shè)在供電、接觸網(wǎng)專業(yè)施工單位，由施工單位進(jìn)行臨管。第六條停送電作業(yè)由施工單位填寫軌行區(qū)進(jìn)場(chǎng)停送電作業(yè)許可證申請(qǐng)表附件一，報(bào)聯(lián)合調(diào)度室。第七條運(yùn)營(yíng)公司電客車如需上線作業(yè)，按XX市軌道交通管理文件匯編相關(guān)管理方法執(zhí)行。第八條聯(lián)合調(diào)度室收到施工單位作業(yè)申請(qǐng)后，根據(jù)軌行區(qū)作業(yè)計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)作業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行批準(zhǔn)見(jiàn)附件二。第九條聯(lián)合調(diào)度室確認(rèn)軌行區(qū)具備停送電條件后向供電專業(yè)下