軌道施工安全作業(yè)指導(dǎo)書范例

1、作業(yè)指導(dǎo)書系列軌道施工安全作業(yè)指導(dǎo)書（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改）i.GL實(shí)用范本 | DOCUMENT TEMPLATE編號：FS-QG-77505軌道施工安全作業(yè)指導(dǎo)書Guidelineforsafeoperationoftrackconstruction說明：為明確工作目的、范圍及操作秩序，減少不確定度，使人員隊伍與目標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，特此制定。1、目的為了在鐵路軌道施工中做到嚴(yán)密組織，科學(xué)施工，確保職工在軌道施工中的安全和健康，杜絕各類事故的發(fā)生，而制訂本作業(yè)指導(dǎo)書。2范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于鄭開城際鐵路工程指揮部施工生產(chǎn)全過程對軌道施工中的過程控制。3、術(shù)語和定義采用GB/T

2、28001/2001標(biāo)準(zhǔn)及公司管理手冊中的有關(guān)術(shù)語和定義。4、職責(zé)4.1、 安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)編制本作業(yè)指導(dǎo)書并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。4.2、 指揮部、項目部負(fù)責(zé)對施工中的軌道安全進(jìn)行控制。5、工作程序5.1 軌料裝卸和搬運(yùn)，直采用機(jī)械化或半機(jī)械化。當(dāng)采用人工時，應(yīng)選用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸⒃O(shè)專人統(tǒng)一指揮。5.2 軌料應(yīng)按規(guī)定分類堆碼穩(wěn)固，不得侵入眼界。5.3 軌料裝車不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。料車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝載不良，應(yīng)立即停車整理加固。5.4 車輛走行時，嚴(yán)禁裝卸軌料。裝運(yùn)超限軌料應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.5 鋼軌堆碼時不宜超過6層。如場地限制需高層堆碼時，應(yīng)加強(qiáng)支墊。5

3、.6 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕（以下簡稱混凝土枕）堆碼高度不宜超過14層，應(yīng)保持上下同位。5.7 人工堆碼木枕不直超過10層。采用機(jī)械堆碼不宜超過30層，每隔57層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕。5.8 道硝的裝卸作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)使用音響信號進(jìn)行指揮；分段卸硝時，應(yīng)防止卸后車輛偏載脫線；裝卸道硝時,人員不得站、坐在兩車之間5.9 所卸道硝坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于810mrn,向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1:1,雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm5.10 遇下列情況之一時不得卸硝:5.10.1 未確認(rèn)卸車信號；5.10.2 道口、明橋面或影響道岔信號和導(dǎo)管連動的地段5.10.3 夜間和無

4、照明的隧道；5.10.4 鄰線來車時。5.11 當(dāng)工程列車上所裝料具需在途中先卸一部分時，卸后車上剩余料具不得偏載。5.12 運(yùn)送散裝軌料應(yīng)捆綁加固。5.13 運(yùn)送跨裝軌料應(yīng)加強(qiáng)捆綁和支擋?？缪b車輛間的提鉤桿應(yīng)綁牢，車鉤鉤頭應(yīng)加裝防伸縮夾具，防止軌料串動。5.14 運(yùn)送跨裝與散裝軌料的車輛不得載人。5.15 在裝卸軌料和道硝的過程中，任何人不得鉆越列車。5.16 人工鋪軌時，抬運(yùn)鋼軌和軌枕的跳板應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并安放穩(wěn)固。5.17 橋上散鋪枕木應(yīng)縱向進(jìn)行，并應(yīng)留由人行通道。5.18 人工釘?shù)缿?yīng)符合下列規(guī)定：5.18.1 釘?shù)拦ば虿坏缅e亂，各工序應(yīng)前后錯開，減少相互干擾；5.18.2 釘?shù)缿?yīng)使用

5、抱錘，不得掄錘；每盤錘應(yīng)前后借開3根木枕的距離，左右股錯開不得小于4m;5.18.3 壓撬人員所處位置應(yīng)與打錘人員成直角方向，撬棍插入枕底長度不宜過短，防止滑撬，禁止坐騎壓撬。5.18.4 在鋼軌底部安放墊板、膠墊時，不得將手伸人枕頂軌底間；5.18.5 連接鋼軌接頭，將鋼軌推入已連在另一根鋼軌上的兩塊接頭夾板間時，嚴(yán)禁用手扶接頭夾板或?qū)⑹址旁谌魏我桓撥壍亩瞬浚?.18.6 安裝接頭夾板螺栓時，不得用手指摸探螺栓孔眼5.18.7 不得在軌頂敲打整直彎曲道釘，防止飛釘傷人；5.18.8 當(dāng)鄰線來車時必須停止釘?shù)雷鳂I(yè)，人員和料具一律撤由限界以外。5.19 人工鋪釘?shù)啦響?yīng)符合下列規(guī)定：5.19.1

6、 安裝滑床板、墊板時，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位；5.19.2 安裝尖軌時，嚴(yán)禁將手、腳放在基本軌和尖軌之問；5.19.3 安裝軌掌時，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙；5.19.4 道岔鋪設(shè)后.當(dāng)連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌，以免轍叉被機(jī)車附件桂上；5.19.5 新鋪道岔的尖軌必須加鎖；5.19.6 使用新鋪道岔時，不得用撬棍扳道和采用道釘支頂尖軌。5.20 硫磺錨固施工除符合鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程第2.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1.1.1 熬制錨固漿溫度不得大于180C;1.1.2 2錨固漿保溫車應(yīng)有專人著火；1.1.3 3在現(xiàn)場錨固混凝土枕時，應(yīng)由專人操作

7、，并應(yīng)有防燙措施。5.21 機(jī)械鋪軌時，軌節(jié)場布置應(yīng)使軌料卸車、儲存、軌節(jié)釘聯(lián)、裝車、調(diào)車作業(yè)和列車編組等相互間不發(fā)生干擾，卸車不得侵入限界5.22 軌節(jié)釘聯(lián)線路兩旁的料具應(yīng)堆放整齊，不得影響調(diào)車作業(yè)和司機(jī)對位的視線。5.23 電源線和龍門吊機(jī)接觸線距軌頂不得小于7.5m。各種電源線不宜橫跨股道。變壓器與配電室應(yīng)設(shè)置在場地的同一側(cè)。5.24 各類吊機(jī)吊運(yùn)軌料，應(yīng)符合鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程第2.3節(jié)的有關(guān)規(guī)定。(25)軌節(jié)場內(nèi)的硫磺倉庫和錨固車間距木枕堆放區(qū)不得小于50m,并應(yīng)有防火措施。5.26 施工人員不得跨越正由絞車拖拉流動工作臺的鋼絲繩，不得站在兩個流動工作臺的連接處。5.27 流動工作臺

8、移動前，應(yīng)先發(fā)生音響信號，作業(yè)人員應(yīng)撤至釘聯(lián)線兩側(cè)的工作平臺上。5.28 木枕軌節(jié)每根接頭道釘不得少于4個。5.29 使用鋼釘槍釘?shù)泪敃r，嚴(yán)禁打空槍或斜打道釘。5.30 軌節(jié)運(yùn)輸應(yīng)使用專列車組，隨車配置防溜器材。5.31 軌節(jié)裝車不得超重。鋼軌為50kg/m、長度25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過7層，60kg/Tn、長度25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過6層。既有線長途運(yùn)輸時直為6層。5.32 使用拖拉軌節(jié)的滾筒車體運(yùn)輸軌節(jié)時,軌節(jié)和滑軌間應(yīng)有止滑卡具。5.33 軌節(jié)列車運(yùn)行速度，在鋪軌工地不得大于5km/h;在換裝地點(diǎn)至鋪軌工地不得大于15km/h;在軌節(jié)場至換裝地點(diǎn)根據(jù)新線線路質(zhì)量決定，不得大于60

9、km/ho5.34 軌節(jié)換裝地點(diǎn)應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段。5.35 換裝地點(diǎn)線路應(yīng)予重點(diǎn)整道，路基松軟地段應(yīng)作加固處理。5.36 換裝時，人員不得站在軌節(jié)上、軌節(jié)車兩旁或穿越換裝龍門架。5.37 拖拉軌節(jié)宜在直線或曲線半徑較大的地段上進(jìn)行，應(yīng)指定專人引導(dǎo)鐵靴順利進(jìn)入平板車上的每個滾筒。軌節(jié)拖拉就位后，應(yīng)立即鎖定制動。5.38 鋪軌機(jī)作業(yè)前端應(yīng)有放風(fēng)制動裝置。鋪軌機(jī)前輪不得超過已鋪軌節(jié)前端的第三根軌枕，并應(yīng)安放止輪器。5.39 軌節(jié)桂鉤起鉤前，應(yīng)先將鉤桂穩(wěn)，待桂鉤人員撤到安全地點(diǎn)后方可起吊。5.40 使用龍門架或鋪軌機(jī)鋪軌

10、應(yīng)符合下列規(guī)定：5.40.1 起吊或走行前，應(yīng)先發(fā)生音響信號；5.40.2 鋪軌機(jī)的走行速度不宜大于5km/h,對位時不得大于1km/h;5.40.3 操作前進(jìn)時，機(jī)前施工人員應(yīng)撤離軌道，站在安全處；5.40.4 龍門架走行軌必須支墊平穩(wěn)；5.40.5 當(dāng)穿過高壓線時，與高壓線間的安全距離應(yīng)符合鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程第2.3.4條規(guī)定，機(jī)頂嚴(yán)禁站人。5.40.6 利用架橋機(jī)鋪設(shè)橋上軌節(jié)時，應(yīng)遵守架橋機(jī)的安全操作規(guī)程。5.41 當(dāng)撥正就位軌節(jié)時，人員不得站在軌枕盒內(nèi)。5.42 軌節(jié)連接時，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于2個，并應(yīng)使接頭處軌面的錯牙不大于2mm5.43 連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前，下一軌節(jié)不得伸由鋪軌機(jī)5.44 成品道岔宜采用在平板車上加三角托架測立裝車，長岔枕應(yīng)散裝，捆綁牢固。5.45 岔區(qū)有高壓線、通訊線、跨橋線等障礙物時，不宜使用吊機(jī)直接鋪設(shè)道岔。5.46 軌行吊機(jī)吊鋪成品道岔時，軌行吊機(jī)所在的新鋪線路應(yīng)經(jīng)過重點(diǎn)整道。5.47 站線鋪軌不得在道岔導(dǎo)曲線或道岔連接曲線上拖拉軌節(jié)。5.48 站內(nèi)軌道施工，當(dāng)鄰線來車時，必須停止作業(yè)，人員和機(jī)具一律撤由限界以外。5.49 長大坡道的軌節(jié)鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：5.49.1 鋪軌作業(yè)前應(yīng)檢查鋪軌機(jī)，