輪胎式運梁車運梁作業(yè)指導書

1、輪胎式運梁車運梁作業(yè)指導書1 .適用范圍本作業(yè)指導書適用于連鹽鐵路后張法預應力簡支T梁運輸。2 .作業(yè)準備1 .1內業(yè)技術準備運梁前應根據(jù)施工調查情況編制施工組織設計及施工工藝設計，對施工人員進行三級交底，實行技術交底簽字歸檔，對參加施工人員進行上崗前安全技術培訓I,考核合格后方可上崗。2 .2外業(yè)技術準備項目部在距離濱海梁場不遠處的東坎鎮(zhèn)組建了項目部，并在濱海梁場旁邊下設架梁工區(qū)，相關的生活辦公設施配套齊全，滿足主要管理人員、技術人員進場生活及辦公需要。提前修建通往中山河特大橋及跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋的便道，保證在梁板運輸通道暢通，對運梁用的運梁平板車及運梁炮車返廠保養(yǎng)，保證運梁設備

2、的性能能滿足運量要求。3 .技術要求3.1 運梁車技術要求參數(shù)序號項H規(guī)格參數(shù)備注1運輸車型重型半掛牽引車2梁車長度裝梁車全長16米，高3.8米，寬3米3每軸載重每軸負載量約14.6噸4牽引力牽引主車為重型半掛牽引車5運梁坡度爬坡取大為106轉彎半徑最小轉彎半徑為40米32米T梁7轉彎半徑最小轉彎半徑為20米24米T梁8運梁車限寬>3.5m9運梁車限圖v5m4.輪胎式運梁車運梁施工4.1輪胎式運梁車運梁作業(yè)施工流程圖:圖4.1運梁施工作業(yè)流程4.2運梁線路整修4.2.1運梁線路勘查選線運梁通道應合理選線，盡量利用既有公路、施工便道，避開高路堤、軟土區(qū)、油管、水管及天然氣等埋放區(qū)，調查所經(jīng)

3、路線橋梁、涵洞，以及空中高壓線、電線的凈空。盡量設計成直線。4.2.2線路平整修復采用挖機取土，鏟車攤平，壓路機碾壓，修建上主線的便道，對運梁便道進行平整碾壓。運梁期間，設專人及時對線路進行養(yǎng)護、平整。4. 3運梁車檢查運梁車拼裝前應對各車架段金屬結構，進行仔細檢查，不得帶病拼裝。連接各管路前應檢查接頭是否完好、管路是否有損傷，并檢查液壓油是否污染。運梁作業(yè)前認真檢查運梁車的運行狀態(tài)，確定運梁車制動系統(tǒng)正常，各連接軸承無明顯磨損，主要受力構件無開焊、變形、斷裂現(xiàn)象，輪胎無漏氣、爆胎現(xiàn)象。確定限位架、倒鏈、鋼絲繩等捆綁加固設施運行狀態(tài)良好，規(guī)格型號符合設計要求。人員精神狀態(tài)良好，無疲勞駕駛、酒后

4、駕駛、無證駕駛等現(xiàn)象。4.4 T梁裝載加固441裝梁前，技術人員應仔細核對待架成品T梁的合格證、外觀、梁長，編號等核對無誤后方可吊裝。4. 4.2裝梁時，各支點要對位準確，梁體中心線應在高位運輸車的縱向中心線上，允許偏差為士Icmo發(fā)現(xiàn)中線位置偏差超標，必須重新對位。梁片放入運梁車時，重心應落在臺車縱向中心線上，偏差不超過20mm,梁體前后端支點距梁端2.4mo5. 4.3梁片在梁廠裝梁過程中，鋼絲繩與梁底接觸點安放護瓦，避免因受力集中擠壞梁體。6. 4.4梁體與車體拖架之間用硬木支墊，梁底鋪設方木及橡膠墊，在T梁腹板兩側采用固定于車體上的專用鋼結構固定架支撐以防止運輸途中T梁傾覆。445預制

5、梁吊裝上車后，在預制梁的兩翼加圓木支撐（高強度鋼管）并用木嵌塞緊,同時還須在預制梁的兩端支撐處用四根鋼絲繩及四個手拉葫蘆將梁體與運梁車轉盤上的葫蘆掛鉤孔進行連接收緊，以確保預制梁與運梁車有平衡、穩(wěn)定的加擁梆加固示惹國4.5 T梁運輸運梁車在行駛過程中安全防護人員全程防護，運梁車在運梁便線上行駛時，主車司機要嚴格按照操作規(guī)程進行操作，沿指定路線行駛，且途中要注意力集中，對車速車況要時刻留意，遇見緊急情況時，要停車做好防溜措施，下車檢查，待周圍情況良好，方可繼續(xù)前行，為防止其他車輛駛入影響運梁車的行駛安全，在運梁便道的前后入口處設置安全警示標志標牌，安全防護員禁止其他車輛駛入運梁便線。運貓運送踝&

6、#39;AhI運梁車運送T梁示意圖5.施工要求5.1運梁通道要求5.L1路面需平整、夯實，寬度不小于5m（如線路有彎度，則適當加大便道寬度），線路縱坡最大坡度不大于3.5%,曲線半徑1000m以上。路基表層設4%橫坡，防止積水，邊坡按1：1.5進行修建，并根據(jù)梁體、支撐方木、梁體板車、倒鏈限位架、轉向盤及地基情況采取適當?shù)募庸檀胧?，保證運梁車走行安全。5. 1.2運梁便道地面承載力需0.5Mpao一般地段清除軟土至硬土層，地面承載力以滿足運梁車走行即可，薄弱地段用振動壓路機來回碾壓、夯實。線路下方如存有鉆孔樁泥漿池、泥塘等軟地基，必須換填，并分層夯實。5.1. 3為保證雨季運梁車能順利爬坡，坡

7、度大于6%地段，鋪設lOCm厚石磴帶。5. 2運送T梁注意事項：5.2.1運梁車啟動之前，要檢查冷卻液和機油是否足夠，剎車油、齒輪油和轉盤上的潤滑脂、要定期進行檢查，保證設備運轉良好。5.2.2梁體與轉盤的接觸面要使用木板或橡膠塊進行軟接觸保護，同時梁體側邊與轉盤橫向限位板之間要使用木板進行保護，防止梁體直接作用到鋼板上，導致梁體在運輸過程中出現(xiàn)損壞，裝梁時必須保證梁片要與轉盤垂直。5. 2.3梁片裝到運梁車上時，要保證梁片重心線與運梁車中心線重合（T梁重心線為中心線向擋磴墻側偏移7.1cm位置），同時要求轉盤與梁體要保證垂直。5.2.4梁片吊裝到運梁車上以后，每端要使用兩個倒鏈和兩個支撐桿對

8、梁體進行保護，保護牢靠后方可拆除吊梁鋼絲繩，拆除吊梁鋼絲繩時要確保鋼絲繩下方無人，以防發(fā)生鋼絲繩砸傷作業(yè)人員，梁片加固見下圖中梁在運梁車上打好斜撐圖3.6中梁運輸(a)(b)圖3.7邊梁運輸，打好斜撐(C)(d)(e)(f)圖3.8邊梁運輸，拉好保護倒鏈，打好斜撐5.2.5運梁車駕駛員在運梁過程中要集中精力，對運梁車的行走路線要有預判力，遇到行人和車輛要提前鳴笛示意，必須堅持對方避讓的原則，在我方必須避讓時，要求偏重的一側（大面?zhèn)龋┛柯坊芯€，最外輪胎到路基邊距離不能小于2m,運梁車操作堅持低檔起步，低速停車的原則。坡上運梁要低速慢行，嚴禁半坡停車換擋。5.2.6重載行走之前，制動氣壓必須達到

9、6Mpa以上才能啟動，啟動行走后，要及時測試運梁車的制動系統(tǒng)是否良好，運梁車進入架橋機尾部之前，必須測試運梁車的制動系統(tǒng)是否良好才能進行喂梁。5.2.7輪胎運梁車通過已架完橋梁上，在兩跨橋的端部橋縫處要鋪上硬雜木板或鋼板，使用鋼板時應將鋼板焊接牢固。5 .2.9在運梁車輪胎后邊用鐵鏈或鋼絲繩掛上兩塊方木或三角木，以便運梁車在停車或向后溜車時，能及時塞住輪胎，防止溜車，起到剎車保護作用。6 .勞務組織分配6.1 運梁人員應結合確定的施工方案、機械、人員組織、工期要求進行合理配置。運梁人員配備表司機2人指揮人員1人7.主要材料要求備好汽車運梁所需的各種配件，及同類型的備用輪胎8 .設備機具配置8.

10、1輪胎式運梁車運梁需配備設備序號設備數(shù)量狀態(tài)是否檢驗合格1運梁拖車5良好合格1運梁炮車5良好合格9 .質量保證措施9.1質量方針執(zhí)行集團公司質量方針：“滿足顧客要求為宗旨，實現(xiàn)質量承諾為準則，領先行業(yè)標準為目標”指導運梁施工。9.2質量目標高標準、嚴要求，安全運好每一片梁，為實現(xiàn)部優(yōu)質工程奠定基礎。9.3具體措施1、建立全質量管理機構，建立崗位責任制，強化質量監(jiān)督和管理，成立QC小組，廣泛開展QC小組活動解決架梁中難題。2、把好設備、器材關。外購的吊具、鋼絲繩、鋼材、起重工具要選用信譽良好的廠家產品，不符合有關規(guī)定和標準的材料、工具堅決不使用。10.安全保證措施10.1運梁車作業(yè)時的危險源分析

11、：10.1.1箱梁翼板（運梁車行走道路）抗彎、抗剪強度不夠，導致翼板斷裂產生翻車事故。10.1.2運梁車行走時受偏心力產生轉矩導致梁片失穩(wěn)（翻轉），發(fā)生車上梁片傾覆事故。10.1.3道路不平、塌陷導致平車失穩(wěn)。10.1.4道路上的雜物刺穿輪胎導致平車失穩(wěn)。10.1.5運梁車駕駛不當導致機械事故。10.1.6運梁車剎車失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產生的機械事故。10.1.7支撐不好導致梁片傾覆。10.1.8當運輸?shù)缆份^坎坷時，由開道工班將沙袋或級配碎石填補道路低洼處，以保證路面的平整。10.1.9當車輛出現(xiàn)中途拋錨時，運輸車應盡量?？吭诼愤叄苊舛氯煌?，同時在運梁車前后各30米處設置警示標示。并立即第一時間通知運梁負責人。根據(jù)具體情況，首先確定故障車輛具體方位和故障基本情況；如果車輛半小時之內不能排除故障，立即聯(lián)系組織救援車輛，聯(lián)系兩臺200t吊車及多軸運輸車將T梁倒裝至另一臺運梁車上，繼續(xù)運輸10. 2運梁車作業(yè)時發(fā)生危險后應對措施：10.2. 1現(xiàn)場的安全管理人員要立即給運梁負責人匯報，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救?，F(xiàn)場有關人員要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產，并