82施工升降機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

1、施工升降機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施1、施工升降機(jī)未辦理申報(bào)批準(zhǔn)手續(xù)，未經(jīng)檢測(cè)合格后就投入使用解決措施：施工升降機(jī)安、拆資質(zhì)審批和核查內(nèi)容見(jiàn)塔式起重機(jī)第2條，并必須經(jīng)由具有資格的法定檢測(cè)單位檢測(cè)合格后使用。2、施工升降機(jī)基礎(chǔ)作法不符合要求解決措施：1基礎(chǔ)作法應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書的要求施工；2施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)升降機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)能承受最不利工作條件下的全部荷載；3基礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水措施。3、施工升降機(jī)安全裝置缺少或存在著安全問(wèn)題解決措施：1墜落限速器每動(dòng)作一次后，必須復(fù)位，在調(diào)整限速器之前，必須確認(rèn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電磁制動(dòng)作用可靠，方可進(jìn)行;按要求限速器每?jī)赡陿?biāo)定一次去法定單位進(jìn)行標(biāo)定，安全檢查時(shí)應(yīng)檢查標(biāo)定日期和結(jié)果；

2、2在施工升降機(jī)的底架上設(shè)置緩沖彈簧，以便吊籠發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠的沖擊；3因司機(jī)誤操作和電氣故障原因繼續(xù)上升或下降引發(fā)事故應(yīng)設(shè)置上、下限位器；4上、下限位器失靈，吊籠繼續(xù)上行或下降到設(shè)計(jì)規(guī)定的極限位置時(shí)，能及時(shí)切斷電源，以保證吊籠安全，還應(yīng)設(shè)有上、下極限限位器；5為保證升降機(jī)吊籠出現(xiàn)不正常超速運(yùn)行時(shí)及時(shí)動(dòng)作，將吊籠制停應(yīng)配置安全器；為防止吊籠脫離導(dǎo)軌架或安全器輸出端齒輪脫離齒條應(yīng)能有可靠的安全鉤；6施工升降機(jī)的吊籠門、底籠門均應(yīng)裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，只能當(dāng)?shù)趸\門、底籠門完全關(guān)閉時(shí)才能啟動(dòng)運(yùn)行，防止造成人員墜落和物體滾落；7當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生各種原因的緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)按急停開(kāi)關(guān)，使吊籠

3、停止，防止事故發(fā)生，急停開(kāi)關(guān)必須是非自行復(fù)位的電氣裝置。4、施工升降機(jī)的安全防護(hù)未到達(dá)安全規(guī)定要求解決措施：1施工升降機(jī)底籠周圍2.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固按臨邊防護(hù)要求防護(hù)欄桿，進(jìn)出口處的上部搭設(shè)足夠尺寸的防護(hù)棚寬度按高處作業(yè)墜落半徑分級(jí)確定；2防護(hù)棚必須有防護(hù)物體打擊的能力，可用50mm厚木板或相當(dāng)50mm木板強(qiáng)度的其他材料；3施工升降機(jī)與各層站過(guò)橋和運(yùn)輸通道，除應(yīng)在兩則設(shè)置兩道護(hù)身欄桿及擋腳板并用立網(wǎng)封閉外，進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門防護(hù)門要到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化、工具化。防護(hù)門在吊籠運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行到那一層站時(shí)，該層站的防護(hù)門方可開(kāi)啟；4各層站的運(yùn)輸通道或平臺(tái)，必須采用50mm厚木板

4、搭設(shè)平整牢固，不準(zhǔn)采用竹板和厚度不一的板材，板兩頭應(yīng)該固定，沿吊籠運(yùn)行一側(cè)不允許有板伸出的現(xiàn)象；5吊籠內(nèi)動(dòng)靜荷載要用標(biāo)志牌標(biāo)明，禁止人員和物料混載。5、司機(jī)操作施工升降機(jī)運(yùn)行的值班記錄不符合安全規(guī)定要求解決措施：1施工升降機(jī)司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)相關(guān)部門正式培訓(xùn)考核并取得合格證書后，上崗作業(yè)；2施工升降機(jī)每班首次作業(yè)前，應(yīng)檢查試驗(yàn)各限位裝置、吊籠門等處的聯(lián)鎖裝置是否良好，各層站口安全門是否關(guān)閉，并進(jìn)行空車升降試驗(yàn)和測(cè)定制動(dòng)器械的效能；3施工升降機(jī)在每班首次載重運(yùn)行時(shí)，必須從最底層上升，嚴(yán)禁自上而下，當(dāng)?shù)趸\離地面1m高時(shí)，要停車試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性；4多班作業(yè)的施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)按以上規(guī)定進(jìn)行交

5、接班，并認(rèn)真如實(shí)填寫好交接班記錄。6、施工升降機(jī)的架體穩(wěn)定性不符合安全規(guī)定要求解決措施：1導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)施工升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)雖校準(zhǔn)，其垂直偏差不能超過(guò)萬(wàn)分之五，或按照說(shuō)明書規(guī)定；2導(dǎo)軌架頂部自由高度、導(dǎo)軌架與建筑物的距離、附壁架之間垂直距離以及最低點(diǎn)附壁架離地面的高度均不得超過(guò)說(shuō)明書規(guī)定；3必須使用專用附壁架，不得自制或套用非本機(jī)附壁架，并按照施工方案要求與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠連接，建筑物錨點(diǎn)強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)要求，嚴(yán)禁附壁架與腳手架進(jìn)行連接。7、施工升降機(jī)聯(lián)絡(luò)方式和信號(hào)不符合規(guī)定要求解決措施：施工升降機(jī)作業(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮，司機(jī)按照給定的信號(hào)操作，作業(yè)前必須鳴鈴示意；信號(hào)指揮人員與司機(jī)應(yīng)密切配合，不允許各層作業(yè)人員隨意敲擊導(dǎo)軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂作法。8、施工升降機(jī)未單獨(dú)設(shè)置開(kāi)關(guān)箱且沒(méi)有足夠的局部照明解決措施：1施工升降機(jī)不但應(yīng)有單獨(dú)的配電箱，而且其電源側(cè)應(yīng)設(shè)置開(kāi)關(guān)箱，并按規(guī)定做保護(hù)接零和重復(fù)接地；