減速器主要類型、特點

1、減速器的主要類型和特點類型簡圖及特點傳動比一月小于5,可用直齒、斜齒或人字齒，傳遞功率可達數萬千瓦、效率較高、工2簡單，精度易于保證，一般工廠均能制造，應用廣泛。軸線可作水平布置、上下布置或鉛垂布置。二級圓柱齒輪減速器傳動比一般為840,用斜齒、直齒或人字齒。結構簡單，應用廣泛。展開式由于齒輪相對于軸承為不對稱布置，因而載荷沿齒向分布不均，要求軸有較大剛度；分流式齒輪相對于軸承對稱布置，常用于較大功率、變載荷場合；同軸式減速器長度方向尺寸較小，但軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差，兩級大齒輪直徑接近，有利于浸油潤滑。軸線可多為水平。一級圓錐齒輪減速器傳動比一般小于3,可用直齒、斜齒或螺旋齒。二

2、級圓錐I齒輪減速器錐齒輪應布置在高速級，使其直徑不致過大，便于加工一級蝸桿減速器結構簡單、尺寸緊湊，但效率較低，適用于載荷較小，間歇工作的場合。蝸桿圓周速度n<45m/s時用下置蝸桿，n>45m/s時用上置式。采用立軸布置時密封要求高。傳動比一般為6090。齒輪傳動在高速級時結構比較緊湊，蝸桿傳動在高速級時則傳動效率較高。箱蓋上的起吊結構起重吊耳和吊鉤箱蓋上的起吊結構箱體上的起吊結構箱蓋上的起吊結構起重吊耳和吊鉤箱蓋上的起吊結構箱體上的起吊結構C3=(45)、C4=(1.31.5)C3,d=b(1.82.5)ib=(1.82.5)i,R=C4,r0.2C3,Ry(1-1.2)r0.

3、25C3；1箱蓋壁厚e(0.8-1)NGW型行星齒輪減速器一級傳動比一般為39,二級為1060。通常固定內齒輪，也可以固定太陽輪或轉臂。體積小、重量輕，但制造精度要求高，結構復雜。b=(1.82.5)1,R=C4,r0.2C3,Ry(11.2)ro.25C3；i箱蓋壁厚e(0.8i)箱體上的起吊結構K=C1+C2(見表“凸臺及凸緣的結構尺寸”)K=C1+C2(見表“凸臺及凸緣的結構尺寸”)H0.8K,h0.5H,r0.25K,b(1.82.5)H0.8K,h0.5H,rK/6,by(1.82.5),H1按結構確定凸臺及凸緣的結構尺寸螺栓直徑M6M8M10M12M14M16M18M20M22M2

4、4M27M30C1min121416182022242630343840C2min101214161820222426283235D0152024283234384244505562R0max5810（叁見減速器箱體主要結構尺寸插圖）rmax358減速器箱體主要結構尺寸齒輪減速箱體結構圖蝸桿減速箱立體圖名稱符號減速器形式及尺寸關系齒輪減速器圓錐齒輪減速器蝸桿減速器箱座壁厚一級0.025a+i>80.025(dim+d2m)+i>8或0.0i(di+d2)+i>8其中di、d2為小、大圓錐齒輪的大端直徑；dim、d2m為小、大圓錐齒輪的平均直徑0.04a+3>8二級0.0

5、25a+3>8三級0.025a+5>8箱蓋壁厚1一級0.02a+i>80.0i(dim+d2m)+i>8或0.085(di+d2)+i>8蝸桿在上：蝸桿在下：=0.85>8二級0.02a+3>8三級0.02a+5>8箱蓋凸緣厚bii.5i箱座凸緣厚bi.5箱座底凸緣厚b22.5地腳螺釘直徑df0.036a+i20.0i8(dim+d2m)+i>i20.036a+i2地腳螺釘數目na<25。時，n=4a>25。500,n=6a>500時，n=8展凸周長之華,4n=即omoo-4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑di0.75df蓋與座聯(lián)接螺栓

6、直徑d2(0.50.6)df聯(lián)接螺栓d2的間距l(xiāng)i50200軸承端蓋螺釘直徑d3(0.40.5)df檢查孔蓋螺釘直徑d4(0.30.4)df定位銷直徑d(0.70.8)d2df、di、d2至外箱壁距離Ci見表“凸臺及凸緣的結構尺寸”df、d2至凸緣邊緣距離C2見表“凸臺及凸緣的結構尺寸”軸承旁凸臺半徑RiC2凸臺高度h根據低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準外箱壁至軸承座端面距離llCi+C2+(510)鑄造過渡尺寸x、y見“一般標準”中的“鑄造過渡斜度”齒輪頂圓與內箱壁距離1>1.2齒輪端面與內箱壁距離2>箱蓋、箱座肋厚mm2miO.851,m2弋0.85軸承端蓋外徑D2D+

7、(55.5)d3；D-軸承外徑(嵌入式軸承蓋尺寸見“減速器軸承端蓋與軸承套杯結構尺寸”)軸承旁聯(lián)接曙栓距離S盡量靠近，以Md1和Md3互不干涉為準，一般取SyD2注：多級傳動時，a取低速中心距。對圓錐一圓柱齒輪減速器，按圓柱齒輪傳動中心距取值通氣器的結構形式和尺寸通氣塞通氣帽通氣罩通氣塞螺塞式通氣器提手式通氣器XXdDD1SLlad1M12X1.251816.514191024M16X1.52219.617231225M20X1.53025.422281546M22X1.53225.422291547M27X1.53831.227341848M30X24236.932361848M33義245

8、36.932382048M36X35041.636462558通氣帽dDiBhHD2HiaKbh1bD3D4L孔數M27X1.515心3015心453632641082263218326M36X220心4020心6048428412112984224416M48義330y4525心706252,105151332105636558通氣罩dd1d2dad4Dhabch1RD1SKefM18X1.5M33X1.58316404012716184C25.4222622M27X1.5M48X1.5124.5246054151022246036.932722M36X1.5M64X1.5166308070

9、20132f3328053.141103通巨i帽齒輪減速箱體結構圖蝸桿減速箱立體圖名稱符號減速器形式及尺寸關系齒輪減速器圓錐齒輪減速器蝸桿減速器箱座壁厚一級0.025a+1>80.025(d1m+d2m)+1>8或0.01(d+d2)+1>8其中dd2為小、大圓錐齒輪的大端直徑；d1m、d2m為小、大圓錐齒輪的平均直徑0.04a+3>8二級0.025a+3>8三級0.025a+5>8箱蓋壁厚1一級0.02a+1>80.01(dm+d2m)+1>8或0.085(d1+d2)+1>8蝸桿在上：蝸桿在下：=0.85>8二級0.02a+3&g

10、t;8三級0.02a+5>8箱蓋凸緣厚bi1.5i箱座凸緣厚b1.5箱座底凸緣厚b22.5地腳螺釘直徑df0.036a+i20.0i8(dim+d2m)+i>i20.036a+i2地腳螺釘數目na<250時，n=4a>250500,n=6a>500時，n=8底凸周長之半曉（n=200300"4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑di0.75d蓋與座聯(lián)接螺栓直徑d2(0.50.6)df聯(lián)接螺栓d2的間距l(xiāng)i50200軸承端蓋螺釘直徑d3(0.40.5)df檢查孔蓋螺釘直徑d4(0.30.4)df定位銷直徑d(0.70.8)d2df、di、d2至外箱壁距離Ci見表“凸臺及凸緣

11、的結構尺寸”df、d2至凸緣邊緣距離C2見表“凸臺及凸緣的結構尺寸”軸承旁凸臺半徑RiC2凸臺高度h根據低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準外箱壁至軸承座端面距離liCi+C2+(5i0)鑄造過渡尺寸x、y見“一般標準”中的“鑄造過渡斜度”齒輪頂圓與內箱壁距離i>i.2齒輪端面與內箱壁距離2>箱蓋、箱座肋厚mi、m2mi弋0.85i,m2弋0.85軸承端蓋外徑D2D+（55.5）d3；D-軸承外徑（嵌入式軸承蓋尺寸見“減速器軸承端蓋與軸承套杯結構尺寸”）軸承旁聯(lián)接曙栓距離S盡量靠近，以Mdi和Md3互不干涉為準，一般取SyD2注：多級傳動時，a取低速中心距。對圓錐一圓柱齒輪減速

12、器，按圓柱齒輪傳動中心距取值減速器軸承蓋和套杯螺釘聯(lián)接外裝式軸承蓋嵌入式軸承蓋軸承套杯螺釘聯(lián)接外裝式軸承蓋材料：HT150d尸d3+1mm（d3見表“鑄鐵減速箱體主要結構尺寸”）D0=D+2.5d3；D2=D（）+2.5d3；e=i.2d3；e>e；m由結構確定；D4=D-（10i5）mm；嵌入式軸承蓋材料：HT150溝槽尺寸(GB3452.3-88)mmO形圈截面直徑d2B0+0.25Hd3偏差值2.653.42.070-0.053.554.62.740-0.065.36.94.190-0.07D5=D0-3d3；D6=D-（24）mm；di、bi由密封尺寸確定；b=510,h=（0.81）b。e=58mm；S=1015mm；m由結構確定；D3=D+e2,裝有O型圈的，按O形圈外徑?。ㄒ姳怼癘形橡膠密封圈”）。軸承外徑;的折卸嵌入式軸承蓋O型圈的(d3見表“鑄鐵減速箱體主要結構尺寸D0+2.5d3；DS=712mm；EeySS=712mm；E=eS材料：HT150材料：HT150m由結構確定；Di應考慮軸承外圈