造船業(yè)的安全管理

1、FS精編管理制度 | MODEL SYSTEM編號：SM-ZD-90415造船業(yè)的安全管理Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：審核：批準：本文檔下載后可任意修改造船業(yè)的安全管理簡介：該制度資料適用于公司或組織通過程序化、標準化的流程約定，達成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，從而協(xié)調行動，增強主動性，減少盲目性，使工作有條不紊地進行。文檔可直接下載或

2、修改，使用時請詳細閱讀內容。造船行業(yè)是技術密集、工種密集、人員密集性產(chǎn)業(yè)，它涉及高空作業(yè)、熱處理及噴砂、起重、切割及加工等許多專業(yè)性質強和危險性大的工作，極易發(fā)生職業(yè)病、中毒、墜落等，可能造成人身傷亡、設備或財產(chǎn)毀壞的情況。近年來，船舶在建造過程中發(fā)生的安全事故屢見不鮮。20xx年7月17日，上海滬東中華造船（集團）有限公司發(fā)生龍門吊倒塌事故，死亡36人；20xx年1月23日，某船廠一艘正施工的2700噸散貨船應急消防泵機艙內發(fā)生乙怏氣體外泄、燃燒，造成艙內2名正在安裝管道的鉗工窒息死亡；20xx年3月30日，某船廠冷作工在點焊艙板時，違章操作，從高空墜落死亡。血的教訓表明，造船安全管理是造船

3、行業(yè)不可缺少的一個重要組成部分，是船舶建造過程中的又一道質量屏障。造船安全管理的特點1、造船業(yè)是一個高風險行業(yè)。造船業(yè)既有高空作業(yè)、起重作業(yè)、電焊氣割作業(yè)等，又多采用露天作業(yè)、狹窄艙室作業(yè)、交叉作業(yè)等方式，還有油漆、乙怏、工業(yè)用液化氣體等眾多有毒、易燃易爆危險品，工作場所主條件相對惡劣，屬于高風險的行業(yè)。2、船舶建造是水上安全管理責任鏈中的重要一環(huán)。造船須按照船檢規(guī)范、規(guī)則及有關的規(guī)范性文件、標準進行，船舶建造質量的高低直接影響船舶安全。造船安全管理工作與造船質量密切相關。安全技術裝備老化、落后、甚至帶病作業(yè)，在影響造船安全的同時，也影響了船舶修造質量，影響了船舶的航行安全。3、從業(yè)人員流動性

4、大，船東常常變化。船舶放樣、電焊、下水等工種逐步由外來專業(yè)施工隊完成，一線工人不斷流動和更換，不利于造船安全管理的連續(xù)開展；船東的變化，使造船的類型、要求相應改變，造船安全環(huán)境和條件隨之改變。4、造船業(yè)是低效益的行業(yè)。造船企業(yè)經(jīng)濟效益普通較低。為了謀取利益的最大化，造船企業(yè)往往會減少對安全的投入，特別是大多數(shù)小型船廠。造船安全管理的作用造船安全管理泛指船舶建造過程中（包括在造船準備期、建造完工后的試驗期）一切保護從業(yè)人員的安全與健康，防止船廠、船東、船舶的財產(chǎn)損害及保護環(huán)境的活動。1、可以有效地預防和減少事故，保護人民群眾生命和財產(chǎn)安全。隨著民營造船迅速發(fā)展，由現(xiàn)了一些不具備造船安全技術條件的

5、灘涂船廠，增加了造船業(yè)不安全因素，事故隱患大量存在。安全管理要求船廠及時消除事故隱患，發(fā)生事故及時報告，提由針對性糾正措施，防止類似事件的重復發(fā)生。2、是提高船舶建造質量、保障航行安全的需要。目前造船企業(yè)安全生產(chǎn)責任制不健全或不落實，企業(yè)領導重效益、輕安全，企業(yè)安全投入相對不足，再加上船東貪圖便宜，選條件差、設備簡陋的廠造船，助長了低質量船的蔓延，為船舶航行安全帶來了隱患。3、是保障企業(yè)經(jīng)濟效益、促進造船業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。對造船這一微利行業(yè)來說，企業(yè)一旦發(fā)生安全事故，往往導致利潤的全部或部分損失，影響企業(yè)發(fā)展。造船安全管理從表面上看是增加了經(jīng)營成本，但由于信譽的提高和船舶修造質量的提高，

6、必然會給企業(yè)帶來更多的訂單和更大的經(jīng)濟效益。造船安全管理基本要求根據(jù)安全生產(chǎn)法的要求，結合造船行業(yè)特點，造船安全管理基本要求包括：1、要求管理層全面履行安全管理職責。管理層應履行的職責主要有：建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制；組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除安全生產(chǎn)隱患；組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案等。2、要求對船舶建造的全過程進行安全管理。從船舶開工前準備工作起，到船舶焊接、裝配、下水及試驗等每個工序、每個環(huán)節(jié)的全過程，對影響安全生產(chǎn)的所有因素進行嚴格的控制。3、要求全員參與安全管理，開展全員培訓和全面檢查。造船行業(yè)的每位從業(yè)人員都必須切實履行安全義務，服從管理，參加安全活動，提高安全技能，必須具備本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，以避免和消除事故隱患。各有不同，必須針對造船業(yè)各工種的安全技術牲和要求，對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和業(yè)務培訓，提高其安全意識，嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。要深入船臺、班組、車間，全面檢查建造過程中的勞