柴油發(fā)電機施工方案33709_第1頁
柴油發(fā)電機施工方案33709_第2頁
柴油發(fā)電機施工方案33709_第3頁
柴油發(fā)電機施工方案33709_第4頁
柴油發(fā)電機施工方案33709_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、目 錄一、工程概況2二、 臨時用電部署22.1 供電方式22. 2 施工現(xiàn)場配電線路:22. 3 施工現(xiàn)場配電箱和開關箱:3三、施工用電負荷計算:3四、發(fā)電機組的安裝44.1發(fā)電機安裝工藝流程:44.2 發(fā)電機基礎44.3 主機運輸?shù)跹b就位44.4 排氣、燃油冷卻系統(tǒng)安裝44.5、電氣設備的安裝54.6 接地線安裝54.7、機組接線54.8、機組調(diào)試54.9 機組試運行調(diào)試7五、安全用電措施85. 1技術措施85. 2組織措施9一、工程概況本工程悅洋路(沿灣路南端至沿灣路北端)位于大目灣新城的東部。道路南起沿灣路南端,北至沿灣路北端,長3140.56米,道路紅線寬20米,部分路段(樁號K0+3

2、04.08K0+768.82、K3+101.51K3+140.56)由于增設軌道交通,道路紅線寬為23米。主要內(nèi)容包括道路、橋梁、給排水、水工(護岸)、綜合管線(電訊)預埋管、路燈基礎及預埋管、交通設施基礎等工程。由于本工程位于海塘邊,總配電房拉設距離較遠。在路基處理水泥攪拌樁施工階段,項目部采用2臺200KW的柴油發(fā)電機組供4臺SJB-型深層攪拌樁機施工作業(yè)。二、 臨時用電部署2.1 供電方式供配電方式:在路基處理水泥攪拌樁作業(yè)區(qū)設置二臺柴油發(fā)電機。額定功率為200kw。由柴油發(fā)電機引一路電源至施工現(xiàn)場總配電柜。再由總配電柜分配給各分配電箱,總配電柜處設電度表、電壓表、電流表,供電方式采用三

3、相五線制TN-S系統(tǒng)。在總配電箱及末端箱,以及超過100m的箱內(nèi)做重復接地,并與保護零線可靠聯(lián)接。工作零線和保護零線要嚴格區(qū)分,不得混用。所有機電設備的金屬外殼必須與保護零線做可靠聯(lián)接。根據(jù)現(xiàn)場情況總配電柜出線采用放射式和樹干式相結合的配電方式。對負荷比較大的深層攪拌樁機采用單獨回路配電,對負荷較遠且較小的零星用電設備電源可采用樹干式配電方式。2. 2 施工現(xiàn)場配電線路: 施工現(xiàn)場主要干線采用3*185+2*95橡套電纜沿施工道路敷設,其他零星用電設備支線電纜采用3*50+2*25橡套電纜埋地穿管敷設,辦公室照明采用做PVC管穿線或塑料線槽配線。移動式配電箱和開關箱的進、出線必須用橡皮絕緣電纜

4、。2. 3 施工現(xiàn)場配電箱和開關箱: 現(xiàn)場臨時配電箱采用統(tǒng)一鐵制配電箱加工定做,固定式配電箱、開關箱的下底與地面的距離大于1.3m,小于1.5m,其設置地點平坦并高出地面20cm,并且周圍設置圍欄及搭設防雨防砸棚。并在圍欄上懸掛安全標志。配電箱內(nèi)設置兩級漏電保護,在總配箱裝設總漏電保護器。三、施工用電負荷計算: 現(xiàn)場施工主要機械設備 用電設備一覽表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量(臺)單機容量(KW)合計容量(KW)一深層攪拌樁機組1攪拌機SJB-484336二其它2室外照明24合計:現(xiàn)場設備總功率360kw用電設備總功率為360KW,施工機具往往不能同時使用,也不能同時滿載運營,所以考慮到需要系數(shù)K

5、x換算,選用需要系數(shù)Kx=0.60,所有機械設備效率()0.86,功率因數(shù)(cos)0.85,則需要用電總?cè)萘繛椋篠=Kx(P/cos)=0.6(360/0.860.85)=213KVA因此,現(xiàn)場選配備二臺200kw的柴油發(fā)電機。四、發(fā)電機組的安裝4.1發(fā)電機安裝工藝流程:施工準備基礎驗收主機吊裝就位排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)安裝電氣設備安裝接地線安裝機組接線機組調(diào)試試運行驗收4.2 發(fā)電機基礎根據(jù)安裝施工圖,檢查基礎的外形尺寸及基礎上的埋鐵或預留孔位置。 基礎表面應無裂縫、空洞、露筋和掉角現(xiàn)象。根據(jù)土建提供的建筑軸線位置,標高的水平線,分別檢查安裝基準線與建筑軸線距離,安裝基準線與設備平面位置和標

6、高的偏差值。4.3 主機運輸?shù)跹b就位在機組吊裝就位前必須對現(xiàn)場進行詳細的考察,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況熟悉運輸路線。吊裝時采用125t液壓汽車吊卸車后直接將柴油發(fā)電機組垂直吊至地面;使用墊鐵等固定鐵件實施穩(wěn)機找平作業(yè),預緊地腳螺栓。必須在地腳螺栓擰緊前完成找平作業(yè)。采用楔鐵找平時,應將一對楔鐵用點焊焊住。主機安裝好后然后再安裝降音棚,降音棚采用單層彩鋼板進行搭設。4.4 排氣、燃油冷卻系統(tǒng)安裝排氣系統(tǒng)的安裝:柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)由法蘭連接的管道、支撐件、波紋管和消聲器組成,在法蘭連接處應加石棉墊圈,排氣管管口應經(jīng)過打磨與消聲器安裝正確。機組與排煙管之間連接的波紋管不能受力,排煙管外側(cè)包 一層保溫材

7、料。燃油、冷卻系統(tǒng)的安裝:主要包括油箱、卸油泵、循環(huán)泵、熱交換器、 風機、儀表和管道的安裝。正確安裝機組和儲油罐位置,對儲油罐的焊縫質(zhì) 量進行認真檢查。4.5、電氣設備的安裝發(fā)電機控制箱(屏)是發(fā)電機的配套設備,主要是控制發(fā)電機送電及調(diào) 壓。 柜相互間或與基礎型鋼的連接應用鍍鋅螺栓固定,且防松零件齊全。 二次回路配線成束綁扎,不同電壓等級、交流、直流線路及計算機控制 線路應分別綁扎,且有標識;固定后不應妨礙手車開關或抽出式部件的拉出 或推入。根據(jù)控制屏和機組安裝的位置安裝金屬橋架,應符合電纜橋架安裝標準。4.6 接地線安裝將發(fā)電機的中性線(工作零線)與接地母線用專用接地線及螺母連接, 螺栓防松

8、裝置齊全,并設置標識。應急柴油發(fā)電機房下列導電金屬應做等電位聯(lián)結:(1)應急柴油發(fā)電機組的底座;(2)日用油箱支架;(3)金屬管,如水管、采暖管、通風管 道等;(4)鋼門(窗)框、百葉窗、有色金屬窗框架等;(5)在墻上固定 消聲材料的金屬固定框架;(6)配電系統(tǒng)PE(或PEN)線。下列金屬部件與保護接地PE(PEN)可靠連接:(1)發(fā)電機的外殼; (2) 電氣控制箱(屏、臺)體;(3)電纜橋架、敷線鋼管、固定電器支架等。4.7、機組接線敷設電源回路、控制回路的電纜,并與設備進行連接。發(fā)電機及控制箱接線應正確可靠。饋電線兩端的相序必須與原供電系統(tǒng) 的相序一致。發(fā)電機隨機的配電柜和控制柜接線應正確

9、無誤,所有緊固件應牢固,無 遺漏脫落、開關、保護裝置的型號、規(guī)格必須符合設計要求。4.8、機組調(diào)試4.8.1發(fā)電機本體調(diào)試用雙臂電橋測量定子繞組的直流電阻,相間誤差小于2%,換算至發(fā)電機 出廠試驗同溫度下的電阻誤差小于2%。用1000V兆歐表測量定子繞組的絕緣電阻和吸收比,絕緣電阻相間不平 衡系數(shù)小于2,環(huán)氧粉云母絕緣吸收比大于1.6。以1.5Un+750V進行發(fā)電機定子繞組交流耐壓試驗,無閃絡擊穿現(xiàn)象。用1000V兆歐表測量轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻應大于0.5M。 測量轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻換算至發(fā)電機出廠試驗同溫度下的電阻誤差 應小于2%。用2500V兆歐表測量絕緣電阻代替對發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組進行耐壓試

10、驗。 測量發(fā)電機的絕緣軸承的絕緣電阻,應符合相關規(guī)定。 4.8.2 發(fā)電機保護回路的整組試驗在發(fā)電機電流互感器極性、變比、試驗正確的前提下,在電流互感器二 次側(cè)向保護回路加電流,進行過負荷、過流保護動作的正確性試驗。對頻率繼電器、負荷不平衡等繼電器根據(jù)具體繼電器進行正確動作試 驗。對轉(zhuǎn)子接地、失磁保護等繼電器根據(jù)具體繼電器進行正確動作試驗。 勵磁、調(diào)節(jié)回路試驗,勵磁電壓從零到額定電壓能平穩(wěn)調(diào)節(jié)。測量直流操作回路、交流二次回路的絕緣電阻及直流回路與交流二次回 路之間的絕緣電阻應大于0.5M。檢查直流操作電壓降至80%Un時,發(fā)電機出口開關及保護回路,應可靠 正確動作。檢查發(fā)電機主機操作回路能正確

11、可靠地起動和停機。發(fā)電機投運前試驗發(fā)電機從零起升壓至1.3倍額定電壓進行發(fā)電機感應耐壓試驗,逐點讀 取發(fā)電機電壓與勵磁電壓,畫出發(fā)電機電壓與勵磁電壓特性曲線。 發(fā)電機出口開關三相短路,過流保護投入,平滑調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出電流至 額定值,逐點讀寫發(fā)電機輸出電流與勵磁電壓,畫出發(fā)電機電流與勵磁電壓 關系曲線。發(fā)電機出口開關斷開,發(fā)電機繼電保護全部投入,發(fā)電機升壓至空載額 定電壓,在母線與發(fā)電機輸出電壓兩側(cè)進行核相試驗。發(fā)電機輸出電壓的出 線標識與母線相序相符。4.9 機組試運行調(diào)試機組空負荷運行:用機組的啟動裝置手動啟動柴油發(fā)電機無負荷試車 1h,檢查機組的轉(zhuǎn)動和機械傳動有無異常,供油和機油壓力是否正

12、常,冷卻水溫是否過高,轉(zhuǎn)速自動和手動控制是否符合要求:如發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。柴油發(fā)電機無負荷試車合格后,再進行2h空載試驗,檢查機身和軸承的溫升;只有機組空載試驗合格,才能進行帶負荷試驗。檢測自動化機組的冷卻水機油加熱系統(tǒng),接通電源,如水溫低于15, 加熱器應自動啟動加熱,當溫度達30時加熱器應自動停止加熱。對機油加 熱器的要求與冷卻水加熱器的要求一致。檢測機組的保護性能:采用儀器分別發(fā)出機油壓力低、冷卻水溫高、過 電壓、缺相、過載、短路等信號,機組應立即啟動保護功能,并進行警。 檢測機組補給裝置:將裝置的手/自動開關切換到自動位置,人為放水、 油至低液位,系統(tǒng)自動補給;當液面上升至高液位時,

13、補給應自動停止。 采用相序表對市電與發(fā)電機電源進行核相,相序應一致。 機組帶負荷試驗:機組在額定轉(zhuǎn)速下發(fā)電,檢查機組帶負荷運行時各主 要指標。分別在50%和100%負荷下測量發(fā)電機的軸電壓,應符合機組設計要求。機組滿負荷試驗:進行滿負荷狀態(tài)下機組的各項性能試驗,根據(jù)要求完 成機組滿負荷運行時間。與系統(tǒng)的聯(lián)動調(diào)試:人為切斷市電電源,主用機組應能在設計要求的時 間內(nèi)自動啟動并向負載供電?;謴褪须?,備用機組自動停機。 試運行驗收:對受電側(cè)的開關設備、自動或手動切換裝置和保護裝置等 進行試驗,試驗合格后,按設計的備用電源使用分配方案,進行負荷試驗, 機組和電氣裝置連續(xù)運行24h無故障。方可交接驗收。五

14、、安全用電措施5. 1技術措施 施工現(xiàn)場供電采用TN-S接零保護系統(tǒng),保護零線應與工作零線分開單獨使用,杜絕混用。PE線在總配電箱處做一組重復接地,接地電阻不大于10。PE線不能加設開關及熔斷器,所有電氣設備的金屬外殼必須與PE線做可靠電氣連接,不能一部分接零,一部分接地。施工現(xiàn)場的配電箱和開關箱應配置兩級漏電保護,并選用電流動作型,漏電動作電流不大于30mA,額定漏電動作時間應不大于0.1S。潮濕及手持工具末級漏電動作電流應不大于是15mA。配電箱實行一機一閘,并應有過載、短路、及斷路保護功能。配電箱內(nèi)設備必須完好無損,安裝牢固,導線接頭包扎嚴密,絕緣良好,電源線進箱處做固定。箱內(nèi)分路應標注明確。箱門內(nèi)側(cè)應標有單線系統(tǒng),箱門應配鎖,并由專人負責。配電箱周圍不能有雜物。地下室及潮濕場所應采用安全電壓36V或24V照明。碘鎢燈用鐵架的應做好保護接零,所有220V燈具都應使用單極漏電保護開關。電動建筑機械和手持電動工具使用需符合JCJ46-2005第八章有關要求。對分類用電人員進行安全基本知識培訓,并做好安全技術交底。電氣設備,配電系統(tǒng)要定期檢查,做好記錄。線路檢修時,實行工作票制,由專業(yè)電工檢修設專人統(tǒng)一組織,統(tǒng)一指揮。5. 2

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論