路基土方填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1、路基試驗(yàn)段成果總結(jié)報(bào)告為全面展開(kāi)路基土方填筑施工，我標(biāo)段在 DK13+720DK113+840 段進(jìn)行了路基填方試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長(zhǎng) 120米。根據(jù)路基填方試驗(yàn)段 施工方案，我部于 2015年 10月 31 日順利完成了該段試驗(yàn)施工工作， 獲 得了路堤土方填筑的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為大面積的土方填筑施工提供了依據(jù)。在本標(biāo)路基試驗(yàn)段施工期間， 得到了瓦松鐵路監(jiān)理 II 站監(jiān)理部的大 力協(xié)助及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。路基試驗(yàn)段在路基填前碾壓及路基填筑過(guò)程中，嚴(yán) 格遵守鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范要求施工， 按照工程監(jiān)理實(shí)施辦法的有關(guān) 程序，周密細(xì)致的組織，成功地完成了路基土方填筑試驗(yàn)路段的施工。施工總結(jié)如下：一、試驗(yàn)?zāi)康? 、確

2、定填料輾壓時(shí)的最佳含水量；2、確定適宜的松鋪厚度；3、確定合適的輾壓遍數(shù)和輾壓速度；4、標(biāo)高、邊坡、橫坡的測(cè)量控制方法；5、最佳的機(jī)械組合和施工組織。二、施工人員及設(shè)備配置情況如下：1 、參加施工的主要人員如下：施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：朱尤參 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：劉成 安全負(fù)責(zé)人：楊自剛 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：易元國(guó) 測(cè)量負(fù)責(zé)人：劉環(huán)平 現(xiàn)場(chǎng)施工員：李銘2、投入的機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表：序號(hào)機(jī)械設(shè)備 名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況進(jìn)場(chǎng)日期使用工點(diǎn)備注1推土機(jī)山推1601臺(tái)良好2015-7-22瓦松鐵路WS4標(biāo)平整2壓路機(jī)龍工20t1臺(tái)全新2015-7-22瓦松鐵路WS4標(biāo)碾壓4自卸汽車后八輪4臺(tái)良好2015-7-22瓦松鐵路WS4

3、標(biāo)運(yùn)輸5裝載機(jī)龍工50C1臺(tái)良好2015-7-22瓦松鐵路WS4標(biāo)裝料6挖機(jī)卡特3201臺(tái)良好2015-7-22瓦松鐵路WS4標(biāo)挖裝料3、試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注-一-試驗(yàn)儀器1K30承載板(30cm1套2輕便動(dòng)力觸探儀N101套3灌砂儀5L1套4環(huán)刀200cm310個(gè)5烘箱105110C1臺(tái)6天平1/100g1套7天平1/1000g1套8臺(tái)秤10kg1套9磅秤100kg1套10液塑限聯(lián)合測(cè)定儀光電式1套11重型擊實(shí)儀4.5kg 錘1套12比重瓶100ml10個(gè)13乙種比重計(jì)2支14土工篩1套15脫模器1套16恒溫恒濕箱20± 1C1套-二二測(cè)量?jī)x器1全站儀索佳 SET

4、210K1套2水準(zhǔn)儀索佳B401套3鋼卷尺30m1把4鋼卷尺5m2把三、施工過(guò)程1、取土場(chǎng)1) 取土場(chǎng)位于 DK14+700 段路基范圍內(nèi)。2) 取土?xí)r，首先采用推土機(jī)推除表層 30 cm耕植土至指定地點(diǎn)，適用的 填料采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸至試驗(yàn)路段。3) 開(kāi)挖時(shí)結(jié)合路塹開(kāi)挖斷面，修整兩側(cè)邊坡，坡腳處設(shè)臵臨時(shí)排水溝 , 保證作業(yè)面無(wú)積水 ,待開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后 ,設(shè)臵完整的排水系統(tǒng)。2、填筑前的準(zhǔn)備1) 路基填筑前，已對(duì)調(diào)平層進(jìn)行復(fù)壓 ,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格。1) 用全站儀準(zhǔn)確測(cè)設(shè)路基每 20m 的中樁、邊樁位置。用水準(zhǔn)儀測(cè)出該 層填鋪厚度控制樁的標(biāo)高。3、填筑土方2) 按松鋪厚度

5、按照 30cm、40cm、50cm 控制，自卸汽車每車裝土 12m3,推平后按松鋪厚度按照30 cm計(jì)算時(shí)，則每車卸料面積為 40 。在 填土范圍內(nèi)按5mx 8m方格灑灰線；推平后按松鋪厚度按照40cm計(jì) 算時(shí)，則每車卸料面積為30譏在填土范圍內(nèi)按5mx 6m方格灑灰 線；推平后按松鋪厚度按照 50cm 計(jì)算，則每車卸料面積為 24m2。在填土范圍內(nèi)按4mx 6m方格灑灰線；施工現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮車輛按 網(wǎng)格卸土。3) 填筑采用縱向斷面水平填筑。4、標(biāo)高及平整度的控制 1) 攤鋪填料時(shí)采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平并配合人工修補(bǔ)。2) 根據(jù)松鋪厚度標(biāo)記的中樁、 邊樁高度，重新對(duì)填料頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。5、

6、輾壓及壓實(shí)度控制1) 該段取土場(chǎng)土樣最佳含水量為12.3%，初次檢測(cè)填料的含水量為13.7%，與最佳含水量相差 1.4 個(gè)百分點(diǎn)。2) 經(jīng)檢測(cè)含水量在 13.7%時(shí)開(kāi)始輾壓。3) 輾壓時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓一遍，然后再振壓至壓實(shí)度達(dá)到規(guī) 范要求止。輾壓時(shí)先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間、輪跡重疊1/2 、最大速度不超過(guò) 4km/h ，輾壓時(shí)應(yīng)確保均勻， 無(wú)漏壓、 無(wú)死角、 無(wú)明顯輪跡。4) 輾壓開(kāi)始后，試驗(yàn)工程師在輾壓第二遍過(guò)后，每輾壓一遍檢測(cè)一次 壓實(shí)度，并將檢測(cè)結(jié)果及時(shí)通知路基負(fù)責(zé)人并做好記錄。6、標(biāo)高、橫坡檢測(cè)1) 壓實(shí)合格后重新對(duì)填料頂?shù)臉?biāo)高和平整度進(jìn)行檢測(cè)，計(jì)算橫坡度。2) 根據(jù)填

7、筑前后高程差計(jì)算壓實(shí)厚度，推算松鋪系數(shù)。四、數(shù)據(jù)總結(jié)(一)松鋪厚度 30cm1松鋪厚度30cm,壓實(shí)度檢測(cè)對(duì)照記錄序號(hào)檢測(cè)樁號(hào)壓實(shí)遍數(shù)壓實(shí)度%）含水量%）備注1DK13+740 左側(cè)第三遍86.313.32DK13+740 中第三遍86.513.23DK13+740 右側(cè)第三遍86.113.74DK13+740 左側(cè)第三遍86.713.55DK13+740 中第三遍86.513.16DK13+740 右側(cè)第三遍86.912.9通過(guò)對(duì)以上結(jié)果分析，第三遍壓實(shí)度平均為86.5,能達(dá)到要求。2、松鋪系數(shù)序號(hào)檢測(cè)樁號(hào)松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)備注1DK13+740 左側(cè)0.280.151

8、.872DK13+740 中0.320.181.783DK13+740 右側(cè)0.320.181.784DK13+740 左側(cè)0.320.181.785DK13+740 中0.280.151.876DK13+740 右側(cè)0.280.151.87松鋪系數(shù)1.83由以上得出松鋪系數(shù)1.833、含水量控制含水量控制在最佳含水量的-3%+2%之間。含水量過(guò)高時(shí)，采用翻 曬晾土，控制含水量。（二）松鋪厚度40cm1、松鋪厚度40cm,壓實(shí)度檢測(cè)對(duì)照記錄序號(hào)檢測(cè)樁號(hào)壓實(shí)遍數(shù)壓實(shí)度（%）含水量（%）備注1DK13+740 左側(cè)第三遍85.413.72DK13+740 中第三遍85.213.63DK13+740

9、 右側(cè)第三遍85.113.54DK13+800 左側(cè)第三遍85.613.45DK13+800 中第三遍85.713.86DK13+800 右側(cè)第三遍85.313.77DK13+760 左側(cè)第四遍86.714.08DK13+760 中第四遍86.913.99DK13+760 右側(cè)第四遍87.313.810DK13+820 左側(cè)第四遍87.214.111DK13+820 中第四遍86.913.512DK13+820 右側(cè)第四遍87.413.713DK13+740 左側(cè)第五遍88.613.514DK13+740 中第五遍89.113.015DK13+740 右側(cè)第五遍89.013.716DK13+7

10、80 左側(cè)第五遍88.713.617DK13+780 中第五遍88.413.518DK13+780 右側(cè)第五遍89.113.4通過(guò)對(duì)以上結(jié)果的分析，第四遍壓實(shí)后壓實(shí)度能達(dá)到要求；第三遍壓實(shí)度平均為85.4;第四遍壓實(shí)后壓實(shí)度平均為 87.0第五遍壓實(shí)后壓 實(shí)度平均為8882、松鋪系數(shù)序號(hào)檢測(cè)樁號(hào)松鋪厚度（cm）壓實(shí)厚度（cm）松鋪系數(shù)備注1DK13+740 左側(cè)0.390.211.862DK13+740 中0.430.241.793DK13+740 右側(cè)0.380.211.814DK13+740 左側(cè)0.390.231.705DK13+740 中0.390.231.706DK13+740 右側(cè)

11、0.400.231.74松鋪系數(shù)1.77由以上得出松鋪系數(shù)1.773、含水量控制含水量控制在最佳含水量的-3%+2%之間。含水量過(guò)高時(shí)，采用翻 曬晾土，控制含水量。（三）松鋪厚度50cm1、松鋪厚度50cm,壓實(shí)度檢測(cè)對(duì)照記錄序號(hào)檢測(cè)樁號(hào)壓實(shí)遍數(shù)壓實(shí)度（%）含水量（%）備注1DK13+740 左側(cè)第四遍85.113.62DK13+740 中第四遍85.313.23DK13+740 右側(cè)第四遍85.213.34DK13+800 左側(cè)第四遍84.713.75DK13+800 中第四遍85.213.46DK13+800 右側(cè)第四遍85.413.37DK13+760 左側(cè)第五遍86.713.28DK1

12、3+760 中第五遍87.113.49DK13+760 右側(cè)第五遍87.313.310DK13+820 左側(cè)第五遍86.913.211DK13+820 中第五遍87.413.212DK13+820 右側(cè)第五遍87.812.913DK13+740 左側(cè)第六遍89.813.414DK13+740 中第六遍88.913.315DK13+740 右側(cè)第六遍89.214.116DK13+780 左側(cè)第六遍89.313.017DK13+780 中第六遍88.713.518DK13+780 右側(cè)第六遍88.813.7通過(guò)對(duì)以上結(jié)果的分析，第五遍壓實(shí)后壓實(shí)度能達(dá)到要求；第四遍壓實(shí)度平均為85.1;第五遍壓實(shí)后

13、壓實(shí)度平均為 872第六遍壓實(shí)后壓 實(shí)度平均為89.12、松鋪系數(shù)序號(hào)檢測(cè)樁號(hào)松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)備注（cm）（cm）1DK13+740 左側(cè)0.510.281.822DK13+740 中0.520.291.793DK13+740 右側(cè)0.500.281.794DK13+740 左側(cè)0.520.291.795DK13+740 中0.500.281.796DK13+740 右側(cè)0.490.271.81松鋪系數(shù)1.80松鋪系數(shù)由以上得出松鋪系數(shù)1.803、含水量控制含水量控制在最佳含水量的-3%+2%之間。含水量過(guò)高時(shí)，采用翻 曬晾土，控制含水量。（四）試驗(yàn)結(jié)論我部試驗(yàn)路段施工長(zhǎng)度為120m,

14、平均填筑寬度31m。30cm每層填筑 土方約1200m3； 40cm每層填筑土方約1500m3； 50cm每層填筑土方約 1900nr3。最佳機(jī)械組合：在試驗(yàn)路段投入的施工機(jī)械有卡特 320挖掘機(jī)1臺(tái)、 龍工50C裝載機(jī)1臺(tái)、龍工20T振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、履帶式推土機(jī)1臺(tái)、 后八輪自卸汽車4臺(tái)。通過(guò)路堤土方試驗(yàn)路段施工記錄對(duì)比分析，在最佳含水量允許偏差范圍之內(nèi)，我部確定采用虛鋪厚度 40cm,振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，振動(dòng) 碾壓 4 遍的施工方案指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)路基填筑施工。在保證充分發(fā)揮施工機(jī)械能效的前提下,根據(jù)運(yùn)距合理的增加運(yùn)輸 車輛可以大大提高路基土方填筑施工進(jìn)度。五、質(zhì)量保證措施1 、樹(shù)立“百年大計(jì),質(zhì)

15、量第一”思想,貫徹執(zhí)行 ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn), 加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的控制和記錄。2、加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),健全崗位責(zé)任制,由技術(shù)熟練、 經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。3、根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求,選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備,健 全各項(xiàng)機(jī)械管理制度,確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。4、各級(jí)技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng),對(duì)施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查,現(xiàn) 場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)施工全過(guò)程跟蹤檢查六、安全保證措施1 、本著“安全第一、預(yù)防為主”這一原則,提高安全意識(shí),健全施工 現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案,認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程,提高 業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能, 樹(shù)立安全生產(chǎn)、 規(guī)范操作的思想, 以防患于未然。2、確保機(jī)械設(shè)備安全使用,機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī) 程,機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書(shū), 嚴(yán)禁無(wú)證上崗,嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。七、環(huán)保措施 1、在干燥季節(jié)，土石方運(yùn)輸及填筑施工