路基填筑專項(xiàng)施工方案完整

1、路基填筑專項(xiàng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）路堤填筑專項(xiàng)施工方案目錄一、編制依據(jù)及原則 3（一）編制依據(jù) 3（二 ） 編制原則 3二、工程概況 3三、施工進(jìn)度計(jì)劃 錯(cuò) 誤!未定義書簽。四、施工組織 4（一）施工準(zhǔn)備 4（二）勞動(dòng)力組織方式 5（ 三）人員配備 6（四）機(jī)械配置 6（五 ）測(cè)量及試驗(yàn)儀器配置 7五、施工工藝及施工方法 7（一）施工工藝 7（二）施工方法 10（三）施工注意事項(xiàng) 14六、質(zhì)量保證措施 15七、安全、文明保證措施 16（ 一） 安全保證措施 16（ 二） 文明保證措施 16八環(huán)水保措施 17（ 一）環(huán)境保護(hù)措施 17（二）水資源保護(hù)措施 18路堤

2、填筑專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)及原則(一) 編制依據(jù)1。新建克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段指導(dǎo)性施工組織設(shè) 計(jì)及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；2。鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)的路基施工圖及路基通用圖 ；3。鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (TB10414-2003) ;4?？拓浌簿€鐵路路基工程施工技術(shù)指南 (TZ202-2021) ；5。 有關(guān)設(shè)計(jì)文件、圖紙及建設(shè)單位要求；6。鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 ( TB10012 2007)；(二) 編制原則1。嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2. 實(shí)事求是，路基填筑施工方案力求經(jīng)濟(jì)、適用、可行。3. 符合性原則，積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的安全、 質(zhì)量、工期

3、、 環(huán)保、水土保持、地質(zhì)災(zāi)害防治、文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守 鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。二、工程概況本標(biāo)段起止里程為 DK184+866-DK291+52，線路總長(zhǎng)：88.28945km. 路基填方地段主要位于塔額盆地沖、洪積土質(zhì)平原，地形平坦開闊 , 地勢(shì)由東北向西南傾斜，地面高程 350600m線路通過(guò)區(qū)地表多為 耕地、林帶，鄉(xiāng)村道路及農(nóng)田灌溉渠縱橫 , 居民住宅區(qū)星羅棋布，表 層以土質(zhì)為主。 工點(diǎn)范圍內(nèi)地層主要為地表覆蓋第四系上更新統(tǒng)至全 新沖統(tǒng)、洪積粉土、細(xì)砂、細(xì)圓礫土 , 地震動(dòng)峰值加速度采用 0.10g ， 相當(dāng)于地震基本烈度度，地震動(dòng)反應(yīng)特征周期

4、0。35s。三、施工進(jìn)度計(jì)劃工期安排路堤填筑施工計(jì)劃于 2021年5月1日開始， 2021年10月30日 主體工程完工 ,工期 183天。四、施工組織（一） 施工準(zhǔn)備1 。技術(shù)資料準(zhǔn)備（ 1）施工段內(nèi)線路中線復(fù)測(cè)已完成，水準(zhǔn)點(diǎn)已加密，對(duì)設(shè)計(jì)導(dǎo) 線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。滿足施工需要 .（2） 對(duì)施工圖進(jìn)行圖紙會(huì)審和現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核， 并作好記錄， 完善相關(guān) 簽認(rèn)手續(xù)。對(duì)施工人員進(jìn)行測(cè)量方案、技術(shù)措施等交底，做好對(duì)作業(yè) 人員的三級(jí)教育及培訓(xùn)。（3 ）由技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底及安全技術(shù)交 底，交底包含以下內(nèi)容：圖紙交底、中邊樁交底、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)交底、施 工機(jī)械交底、施工方法交底、工期交底。2.施工

5、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1 ）施工機(jī)具：裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灑水車及自 卸汽車.施工所需設(shè)備機(jī)具調(diào)配到位并做好保養(yǎng)工作，施工前應(yīng)對(duì)機(jī) 械進(jìn)行調(diào)試，確保機(jī)械設(shè)備滿足施工要求。（2）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及測(cè)量員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙逐樁坐標(biāo)進(jìn)行放樣，要 求每隔40米準(zhǔn)確放出路基中、邊線樁位，用白灰灑出路基坡腳線范 圍。（3 ）施工前應(yīng)及時(shí)完善排水系統(tǒng)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與原排水系統(tǒng) 及永久排水設(shè)施相結(jié)合，保證施工場(chǎng)地排水通暢。（4）施工便道滿足施工機(jī)械運(yùn)行要求。（二）勞動(dòng)力組織方式路基施工采取架子隊(duì)的管理模式，架子隊(duì)的組織構(gòu)架如下：（三）人員配備表中所設(shè)人數(shù)為架子隊(duì)最低配置。 根據(jù)不同時(shí)段的施工任務(wù)，調(diào) 整架子隊(duì)的技術(shù)管理

6、人員比例和人數(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。主要管理人員名單如下：主要管理人員名單及職務(wù)序號(hào)姓名職務(wù)職稱職責(zé)備注1劉鵬宵隊(duì)長(zhǎng)工程師負(fù)責(zé)全部工作2陳勝利技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作3張啟祥技術(shù)員科員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作4余世超試驗(yàn)員高級(jí)工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作5潘玉芝材料員科員負(fù)責(zé)物資設(shè)備供應(yīng)6徐正平安全員工程師負(fù)責(zé)安全工作7羅瑞博質(zhì)檢員助工負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作8金利建領(lǐng)工員/負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作9趙大偉工班長(zhǎng)/負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備組織（四）機(jī)械配置機(jī)械設(shè)備配備情況序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)履帶式挖掘機(jī)20臺(tái)2裝載機(jī)LG953N30臺(tái)3平地機(jī)PY1903臺(tái)4灑水車CLW5250GSSD42臺(tái)5壓路機(jī)YZ20B5臺(tái)6自

7、卸汽車DFL3251A180臺(tái)（五）測(cè)量及試驗(yàn)儀器配置測(cè)量?jī)x器設(shè)備配備情況序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量備注1動(dòng)力觸探儀/北京2臺(tái)檢測(cè)承載力2靜力觸探儀0 150mm河北1套檢測(cè)承載力序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量備注3K30平板荷載儀/北京2臺(tái)檢測(cè)承載力4水準(zhǔn)儀DZ2北京5臺(tái)5全站儀尼康 NIV02。M北京2臺(tái)1臺(tái)備用6鋼尺50m河北1套7塔尺5m上海5把五、施工工藝及施工方法（一）施工工藝路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工路基填筑三階段、四區(qū)段、八流程框圖:路基填筑施工三階段、四區(qū)段、八流程工藝流程圖2、施工工藝流程施工工藝流程見下圖施工準(zhǔn)備*路基填筑工藝流程圖天然含水率

8、檢測(cè)（二）施工方法地面罐比H 1:0區(qū)間正純路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖一）釧u榊堤1。清表：在正式施工前，必須做好清理原地面的工作。清理工 作內(nèi)容包括：砍伐和收集林木，拔掉樹墩及樹根、小樹木、灌木叢、 農(nóng)作物秸稈、清除基底表面雜草、植被和腐蝕土、淤泥、疏松土壤2. 地基處理：按照設(shè)計(jì)要求，當(dāng)?shù)鼗韺铀缮⒑穸炔淮笥?.3m時(shí)，應(yīng)將原地面碾壓密實(shí)；松土厚度大于 0。3m時(shí)，應(yīng)翻挖松土并分 層回填壓實(shí).碾壓后的壓實(shí)度質(zhì)量應(yīng)滿足路堤基床以下部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，清理出的雜物集中運(yùn)至指定位置，原地面上的坑、穴等及時(shí)回填 和夯實(shí).地基處理完成并自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格 后方可進(jìn)行路基填筑施工。3。 填筑前首

9、先放出線路中樁和填筑邊線，直線段每40m曲線 段每20m放出中、邊樁，為保證路基邊緣的壓實(shí)度，按照設(shè)計(jì)要求， 邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出30-50cm。根據(jù)填筑厚度在場(chǎng)地中劃出方格 網(wǎng),并用白灰灑出，按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度，計(jì)算每方格 范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以便現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員指揮車輛進(jìn)行按順序傾倒填料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形由低向高分層進(jìn)行填筑不同填筑厚度網(wǎng)格面積表填筑厚度（cm）卸土方量（m3）方格面積（寬*長(zhǎng)）30205*1335205*1140205 * 10為保證每填層的平整度及層厚的均勻，路基邊、中、邊每隔 40 米釘標(biāo)桿縱橫掛線，進(jìn)行厚度檢查核實(shí).4。填料在攤鋪過(guò)程中，容易出現(xiàn)大顆粒骨料集中現(xiàn)象

10、，在裝載機(jī) 和平地機(jī)攤鋪工程中，輔以以人工配合，對(duì)大顆粒骨料集中地方進(jìn)行 二次拌和或撒細(xì)顆粒以確保所攤鋪的填料均勻填料攤鋪平整。先用裝載機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，每層路基頂面應(yīng)控 制橫向人字排水坡符合設(shè)計(jì)要求。5. 灑水、晾曬碾壓前檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)平整后填料的含水率。當(dāng)含水率過(guò)高時(shí)，應(yīng)采取疏干、松土、晾曬或其他措施；當(dāng)含水率過(guò)低時(shí)，應(yīng)灑 水潤(rùn)濕，加水量mw（kg ）可按下式估算：m s(w)pt w)mw=x1+w式中ms所取填料的濕重（kg）6. 碾壓：攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水率符合試驗(yàn)選定 的參數(shù)時(shí)開始碾壓。碾壓時(shí)以中線為界，各壓半幅路基寬度，分別記 錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾

11、壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心（從低向高） 的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于 0。4m,橫向同 層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上、下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3。0m， 以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法擬定為：第一遍靜壓（穩(wěn)料）+弱振與強(qiáng)振相結(jié)合+最后 一遍靜壓（收面）。自碾壓第3遍后開始進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù) 據(jù)調(diào)整碾壓遍數(shù)，至合格為止。碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速（宜為23km/h）,最大速度不超過(guò)4km/h。壓路機(jī)碾壓走行線路如下圖所示：7。路基修整：路基填筑過(guò)程中，注意下雨時(shí)邊坡被路基面積水 沖刷,要做好排水工

12、作；每填高1。5葉3m時(shí)，施工員根據(jù)測(cè)量人員 放樣的左右側(cè)邊坡線，按設(shè)計(jì)邊坡邊率指揮挖掘機(jī)對(duì)坡面進(jìn)行修整，保證邊坡平順。對(duì)兩端預(yù)留結(jié)合臺(tái)階部分進(jìn)行必要的人工修整8. 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：碾壓結(jié)束后進(jìn)行壓實(shí)指標(biāo)檢測(cè)。采用地基系數(shù)K30和孔隙率n雙項(xiàng)檢測(cè)。具體檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見下表:表7-2路基各部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基部位填料類別壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)粒土、粉砂砂類土(粉砂除外)礫石類土基床表層地基系數(shù)K30(MPa/m100140140孔隙率n( % )-2929基床底層地基系數(shù)K30(MPa/m)90120120孔隙率n (% )一3131基床以下地基系數(shù)K30(MPa/m80110110孔隙率n (% )/K一3232表73

13、路堤填筑層壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)數(shù)量、檢測(cè)方法路基部位填料種類檢測(cè)數(shù)量檢測(cè)方法基床以下路堤粉土每層縱向每100 m檢查2個(gè)斷面4點(diǎn),距路 基邊緣2 m處2點(diǎn)、中間2點(diǎn)K30平板載荷儀每層沿縱向每100 m等間距檢查2個(gè)斷面6 點(diǎn)，每斷面左、中、右各 1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1 m處灌砂法基床粉土、礫石類土每層縱向每100 m檢查2個(gè)斷面4點(diǎn)，距路 基邊緣1。5 m處2點(diǎn)、中間2點(diǎn)，K30平板載荷儀每層沿縱向每100 m等間距檢查2個(gè)斷面6 點(diǎn)，每斷面左、中、右各 1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距 路基邊緣1 m處灌砂法路堤邊坡粉土、礫石類土每100m等間距檢查4點(diǎn)（距路基邊緣0.5m處，每側(cè)2點(diǎn)）K30平板載荷儀、灌

14、砂法表7-4基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1高程± 50mm2中線至邊緣距離± 50mm3寬度不小于設(shè)計(jì)值4橫坡± 0.5%5平整度土質(zhì)路堤頂面:30mm表7-5基床表層頂面外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1中線高程± 20mm2路肩咼程± 20mm3中線至路肩邊緣距離不小于設(shè)計(jì)值4寬度不小于設(shè)計(jì)值5橫坡± 0。5 %（三）施工注意事項(xiàng)1. 路基填筑采取分層填筑，逐層分層壓實(shí)的施工方法進(jìn)行。按設(shè) 計(jì)要求路基每側(cè)加寬 30-50cm, 水平分層，逐層向上填筑，每層填筑 應(yīng)控制橫向人字排水坡符合設(shè)計(jì)要求。2。兩端結(jié)合臺(tái)階

15、留設(shè)：分段路基填筑時(shí)，路基兩端與過(guò)渡段或 后期填筑路基相接部分， 應(yīng)按規(guī)范要求預(yù)留結(jié)合臺(tái)階， 臺(tái)階寬度不小 于2m高度及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同于同層路基壓實(shí)厚度及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。具體的 攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制 , 路基成 型后，需對(duì)兩端預(yù)留結(jié)合臺(tái)階部分進(jìn)行必要的人工修整。六、質(zhì)量保證措施為確保質(zhì)量工作有效展開和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) , 我部成立了高效的 質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，完善質(zhì)量保證體系，逐層把好工程質(zhì)量關(guān) . 建立以項(xiàng) 目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)和以項(xiàng)目總質(zhì)檢 工程師和總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、 試驗(yàn)、測(cè)量三位一體的質(zhì)量保證體系， 嚴(yán)格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。同時(shí)為

16、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè) 量體系配備職業(yè)道德良好、 工作態(tài)度認(rèn)真、 責(zé)任心強(qiáng)和富有經(jīng)驗(yàn)的工 程技術(shù)人員。從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實(shí)現(xiàn) . 項(xiàng)目部設(shè)置安 質(zhì)部，路基施工隊(duì)作業(yè)工班配兼職質(zhì)檢員， 對(duì)質(zhì)量保證工作明確分工 , 層層負(fù)責(zé)。加強(qiáng)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工操作質(zhì)量關(guān) . 嚴(yán)格執(zhí)行 三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)，加強(qiáng)工序控制，每道工序完成后，工班先進(jìn)行自檢， 隊(duì)專職質(zhì)量工程師再檢查 , 由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)把關(guān)，在自 檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收， 并做好質(zhì)量記錄， 每層合格 后，才能轉(zhuǎn)入下層施工 .七、安全、文明保證措施（ 一） 安全保證措施 便道及工作面設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)， 交通繁忙和特殊路段安設(shè)指揮

17、人 員警戒，保證車輛、人員安全通過(guò)。 自卸車輛卸土作業(yè)時(shí)施工隊(duì)指派兩名專人在路肩兩側(cè)指揮 , 防 止車輛后退或太靠邊出現(xiàn)安全事故 . 推土機(jī)和壓路機(jī)等重型機(jī)械作業(yè) 時(shí)有指揮人員跟蹤作業(yè) , 提醒操作人員正確的運(yùn)行路線，防止機(jī)械后 退或碾壓到兩側(cè)虛軟的邊沿 . 車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，對(duì)駕駛員、機(jī) 械操作員定期進(jìn)行安全管理規(guī)定的教育。 嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械 , 嚴(yán)禁使用帶病的車輛、機(jī)械和 超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 各種施工機(jī)械制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程， 使用過(guò)程中嚴(yán)格招待 規(guī)程，定期維修保養(yǎng)，并做好記錄，嚴(yán)防機(jī)械傷害事故 . 設(shè)專人對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)。（二） 文明

18、保證措施 施工范圍的圍蔽設(shè)施的設(shè)置以及所采取的相應(yīng)安全措施 . 施工圍蔽上設(shè)置施工警示牌，夜間掛紅燈 ，并保證施工沿線在 夜間施工時(shí)有足夠的照明設(shè)施。 施工期間 , 提供和維持所有的照明燈光、護(hù)板、柵欄、警示信 號(hào)標(biāo)志和值班人員，對(duì)工程進(jìn)行保護(hù)和公眾提供安全和方便。 材料進(jìn)場(chǎng)后分類堆放，在施工范圍內(nèi)堆放整齊 ，保證施工現(xiàn)場(chǎng) 道路暢通，場(chǎng)地整潔。 所有施工機(jī)具都必須保持整潔機(jī)容 , 每天進(jìn)行保養(yǎng)。 在運(yùn)輸和儲(chǔ)存施工材料時(shí) , 采取可靠措施防止遺失 .八環(huán)水保措施（一）環(huán)境保護(hù)措施本工程所處區(qū)域?yàn)榘肷衬闹厍鹆晟絽^(qū)， 水土保持和綠色植被 保護(hù)非常重要。因此，搞好水土保持，是土石方工程的重點(diǎn)注意事

19、項(xiàng)， 必須保護(hù)鐵路用地以外的綠色植被。 臨時(shí)工程用地， 完工后必須恢復(fù) 并綠化。1. 嚴(yán)格在設(shè)計(jì)核準(zhǔn)的用地界和臨時(shí)用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活 動(dòng), 絕不隨意開挖界外土地。合理規(guī)劃施工便道及施工設(shè)施，盡量減 少占地?cái)?shù)量。2. 永久用地范圍內(nèi)的裸露地表和臨時(shí)用地使用完工后，按設(shè)計(jì) 要求采取措施 , 防止水土流失。3. 施工中取棄土用地位置及臨時(shí)工程、 排污等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和 有關(guān)要求組織實(shí)施 , 并在施工過(guò)程中采取有效的防范措施，保護(hù)施工 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起對(duì)環(huán)境的污染和破壞 .4. 本單位工程施工完成后 , 須及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng) , 保護(hù)溝谷自然 暢通，防止積淤或沖刷。任何臨時(shí)

20、建筑不得在河流淺灘附近設(shè)置。橋 涵施工不得使用棄土堵塞或壓縮河道，不將棄土任意堆放。在施工中及時(shí)處理挖基余土，施工完畢立即恢復(fù)天然地面 , 進(jìn)行 河道清障工作，以利排洪排澇。5. 施工廢水進(jìn)行沉淀處理、 生活污水經(jīng)生化處理達(dá)標(biāo)后排放， 嚴(yán) 禁將施工廢水與生活污水直接排入河流和渠道。 含油施工廢水采用隔 油池過(guò)濾等有效措施加以處理 , 不超標(biāo)排放，防止污染周圍水環(huán)境。6。在施工時(shí) , 對(duì)天然形成的排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變 , 必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水溝、水管等。7。在河床中采砂礫材料時(shí)，必須注意防止對(duì)河流狀態(tài)的改變,建立采挖報(bào)批制度，不得亂挖亂采 .8. 對(duì)施工人員加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的教育， 工區(qū)

21、部制定出嚴(yán)格的施工環(huán) 保規(guī)定，專人負(fù)責(zé)，落實(shí)責(zé)任 , 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。配合業(yè)主，創(chuàng)造一個(gè)良好 的安全、文明、環(huán)保的施工環(huán)境，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效的環(huán)保工程。（二） 水資源保護(hù)措施1。施工及生活廢水的排放遵循清污分流，雨污分流的原則，各 種施工廢油、廢液集中儲(chǔ)積 , 集中處理，嚴(yán)禁亂淌亂流，防止污染水 源 , 破壞環(huán)境。2. 本單位工程施工完成后，須及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng) , 保護(hù)溝谷自然 暢通，防止積淤或沖刷 . 任何臨時(shí)建筑不得在河流淺灘附近設(shè)置。橋 涵施工不得使用棄土堵塞或壓縮河道，不將棄土任意堆放。在施工中及時(shí)處理挖基余土， 施工完畢立即恢復(fù)天然地面， 進(jìn)行 河道清障工作，以利行洪排澇。3. 施工廢水進(jìn)行沉

22、淀處理、 生活污水經(jīng)生化處理達(dá)標(biāo)后排放， 嚴(yán) 禁將施工廢水與生活污水直接排入河流和渠道。 含油施工廢水采用隔 油池過(guò)濾等有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，防止污染周圍水環(huán)境。4. 在施工時(shí) ,對(duì)天然形成的排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變 , 必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水溝、水管等。5. 在河床中采砂礫材料時(shí)， 必須注意防止對(duì)河流狀態(tài)的改變， 建 立采挖報(bào)批制度，不得亂挖亂采。6。對(duì)施工人員加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的教育，工區(qū)部制定出嚴(yán)格的施工 環(huán)保規(guī)定 , 專人負(fù)責(zé)，落實(shí)責(zé)任，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 . 配合業(yè)主，創(chuàng)造一個(gè)良好 的安全、文明、環(huán)保的施工環(huán)境，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效的環(huán)保工程。路基土方填筑施工方案一、編制依據(jù)1、 公路路基施工

23、技術(shù)規(guī)范 ；(JTJ033 95)2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTJ71 2005)二、施工方案1、土方填料,對(duì)每一取土場(chǎng)做路基填料強(qiáng)度(CBR試驗(yàn)，對(duì)不符 合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度的填料不允許用于路基填筑；2、非適用材料：指在通常情況下，不能被壓實(shí)或不能被形成穩(wěn) 定填方的材料 ,其中包括：沼澤土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。有機(jī)質(zhì)含量大于 5的土。液限(3 L)大于50%，塑性指數(shù)Ip大于10的土。3、路基施工前，路基范圍內(nèi)的所有植物、根系、有機(jī)雜質(zhì)及腐 植土必須進(jìn)行清理及掘除。然后按壓實(shí)度90%在93、94區(qū)填高范 圍內(nèi)，按相應(yīng)區(qū)域壓實(shí)度控制)的要求進(jìn)行填前碾壓

24、。4、始終保持場(chǎng)地的良好排水狀態(tài)，防止雨水沖刷路基和浸泡地 基,雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓 ,并在雨前和收工前將鋪散的土壓實(shí)。路堤施工 :1、每段路堤填筑采用水平分層填筑施工，即按照橫斷面全寬分 成水平層次，逐層向上填筑。如原地面不平，從最低處分層填起。 在進(jìn)行路基填筑施工前，應(yīng)對(duì)基底作好填前壓實(shí)，保證壓實(shí)度90%, 路基填筑時(shí)，分層填筑，分層壓實(shí)，并保證每層填料松鋪厚度不超 過(guò)30cm,填筑至路基頂面最后一層不應(yīng)小于精加工最小壓實(shí)厚度 15cm。上土?xí)r填筑厚度控制在 20cm 范圍內(nèi) ,并依據(jù)試驗(yàn)段成果進(jìn)行控制。 填筑前要放出邊樁 ,確定填土寬度 .為保證路基邊部壓實(shí), 路基填

25、筑時(shí) 每側(cè)加寬 50cm.2、每層填筑前應(yīng)用石灰畫格子,每車土倒一個(gè)方格。掛線施工： 土方施工中,中心線、邊線、開挖線、邊坡線、橫線等要以木樁或 鋼筋按標(biāo)準(zhǔn)位置定線、掛線 .3、每層填土從低側(cè)向高側(cè)碾壓,邊部要多壓兩遍 .碾壓時(shí)先輕后 重,先靜壓后振壓,按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行,壓實(shí)度按 規(guī)范要求控制。 壓實(shí)機(jī)械組合按試驗(yàn)路段確定的機(jī)械組合方式進(jìn)行。4、土的實(shí)際含水量在最佳含水量的± 2 范圍內(nèi),方可進(jìn)行碾壓, 碾壓時(shí)壓路機(jī)宜采用高頻低幅檔 ,速度不宜過(guò)快,速度不大于 4km/h.5、每層壓實(shí)后人工將邊坡修整,使邊坡大致成形 ,線型順暢。只有當(dāng)上層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能

26、填筑下一層6、每個(gè)段落填土都須首先考慮縱坡的調(diào)整， 務(wù)必在進(jìn)入路床 （壓 實(shí)度 96）范圍內(nèi)，縱坡與設(shè)計(jì)縱坡相適應(yīng) .7、不同性質(zhì)的土質(zhì)填筑路堤時(shí) ,按不同類別的土質(zhì)分層填筑，同 種填料層總厚度不小于500m m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層 的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 100mm。8、填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí) ,兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí) 間填筑，先填筑段應(yīng)按 1：1 坡度分層留臺(tái)階 ,若兩段同時(shí)施工， 則應(yīng) 分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m.9、地面自然橫坡度或縱坡陡于 1：5 時(shí),應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階， 臺(tái) 階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于 1m .臺(tái)階頂 作成2%4%

27、的內(nèi)傾斜坡。10、對(duì)于零填斷面及填高小于 30 厘米的斷面，須將上路床范圍 的原狀土挖除換填碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。11、結(jié)構(gòu)物回填材料采用設(shè)計(jì)規(guī)定的材料，回填時(shí)在相對(duì)兩側(cè)或 四周同時(shí)進(jìn)行，其標(biāo)高應(yīng)基本相等 ,每層同時(shí)在同一水平面上。12、對(duì)于暗涵上面的填土， 必須在涵頂填土厚度大于 0。 5 米時(shí)， 方可用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓和通過(guò)重型機(jī)械和汽車。13、路基每一層填筑合格后，嚴(yán)禁車輛在上面行駛;若填筑面因車輛行駛變松散，應(yīng)平整重碾壓14、結(jié)構(gòu)物處的臺(tái)背回填的材料應(yīng)采用砂類土或滲水性材料，并、I 亠，應(yīng)注意：1）、以透水性較小的土填筑于路基下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；填筑于路基的上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋

28、在由透水性較好的土所填筑的 路堤邊坡上。2）、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總 厚不宜小于 0.5m。3）、凡不因潮濕或凍溶影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層， 強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。15、結(jié)構(gòu)物填土的范圍：臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2 m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2 m;涵洞填土 長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于 2 倍孔徑長(zhǎng)度。16、橋臺(tái)背后填土宜與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。17、涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。若使用 機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí) 填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填 .18、檢測(cè)工作包括壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、橫

29、邊坡、邊坡 坡度等（按土 （ 石）方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差進(jìn)行檢測(cè) ）。三、冬季施工1、冬季施工準(zhǔn)備工作 冬季施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣， 保護(hù)好控制樁并樹立 明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋。 冰凍之前應(yīng)全部清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮和雜物；修通現(xiàn)場(chǎng)的施工便道。 維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，充分備足冬季施工 期間的工程材料 . 準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施 ,取暖照明設(shè)備燃料和其他越冬的所 需的物資。2、冬季施工的路堤填料， 應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、 碎、卵石土， 開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土 .禁用含水量過(guò)大的粘性土。 高速公路、一級(jí)公路禁用凍結(jié)填料筑路堤。3、冬季填筑路堤 ,

30、應(yīng)按橫斷面全寬平填 ,每層松厚應(yīng)按正常施工減 少20% 30%且最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm.壓實(shí)度不得低于正常施 工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。4、當(dāng)路堤高距床底面 1m 時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。在上面 鋪一層雪或松土保溫待冬季過(guò)后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。5、冬季填筑的路堤 ,每側(cè)應(yīng)按加寬 0.5m 超填并壓實(shí)。待冬季過(guò)后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固四、路基的雨季施工1、雨季施工前應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作： 對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制 實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。 保證便道晴雨暢通。 住地、庫(kù)房、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪 水位以上地

31、點(diǎn)或高地上，并應(yīng)遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距 離。 修建臨時(shí)排水設(shè)施 , 保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及 時(shí)排除地面水。 儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。2、雨季填筑路堤應(yīng)按照下列規(guī)定進(jìn)行： 符合雨季施工地段在填筑路堤前 ,應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水 溝，保持場(chǎng)地不積水 ,如原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施。 應(yīng)選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為 填料 .利用挖方作填料時(shí)應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干 的土不得用作雨季施工填料。 路堤應(yīng)分層填筑 .當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。五、環(huán)境保證措施防止水土流失和廢料、廢方的處理：防排水：施工期間保持工地的良好排水狀態(tài)，修

32、建足夠的排 水系統(tǒng)，并與永久性排水系統(tǒng)設(shè)施相連接 ,不形成淤積和沖刷。施工 平面布置時(shí)盡量利用已征用地，臨時(shí)房屋不得隨意搭建，保持生態(tài) 平衡,避免水土流失。廢料、廢方的處理：對(duì)廢料、廢方的處理要做到不影響抽灌 系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施，不污染環(huán)境。按規(guī)定或監(jiān)理工程師指示在適 當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置棄土、棄料場(chǎng) ,力求少占土地，并結(jié)合改地造田 .F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我

33、向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別 是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三 年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的 時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之 情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng) 的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí) 生活和工作的支持和關(guān)心三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟 勝是兄弟！正是一路上有你

34、們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就 要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不 要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們,要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué) 習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo), 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精 神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視

35、野和敏銳的思維給 了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完 成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大 的動(dòng)力和信心完成這篇論文感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論 文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處 .謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸 "，因 為茫茫人海由不相識(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的 學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)” 因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí) 的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)

36、、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。） 的班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我 在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)， 為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人 價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“ *興*”，希望大家能記住我 因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章石灰土路基填筑施工方案一、編制說(shuō)明 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)高液限土或膨脹土路塹開挖的土方，液限 W>70%的高液限土及膨脹土不得用于路基填筑，直接廢棄。液限W 70% 的高液限土及弱至中等膨脹土經(jīng)摻灰處理后可用于填筑路基。路堤 底部50cm填筑微風(fēng)

37、化新鮮碎石或石渣，以防毛細(xì)水上升侵蝕路基， 邊部采用符合路基填筑要求的粘性土包邊，包邊厚度為2m。摻灰時(shí)，應(yīng)將粉碎后16mn粒徑的土塊控制在15%以內(nèi)，以增強(qiáng)改性效果。若為膨脹土，當(dāng)Ip V28時(shí)，摻灰4%;當(dāng)Ip > 28時(shí)，摻 灰 6%。若為高液限土，摻灰 4%。為優(yōu)質(zhì)、高效的搞好石灰土施工，確保石灰土施工得以順利進(jìn) 行，編制本施工方案指導(dǎo)施工。二、施工方案本合同段的石灰土施工主要采用路拌法進(jìn)行施工。因本合同段 石灰土數(shù)量較小，故未針對(duì)石灰土填筑進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，石灰土路 基填筑施工工藝主要參考土方路基試驗(yàn)段施工工藝。1 、施工的一般要求石灰土較適合在春末和夏季組織施工， 氣溫在5C以

38、上，盡量避免在低溫不利季節(jié)施工。在施工時(shí)應(yīng)遵循以下規(guī)定（1）細(xì)粒土宜盡可能的粉碎，土塊最大粒徑不應(yīng)大于15mm（2）配料必須準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻.（3）嚴(yán)格控制厚度、標(biāo)高和橫坡。（4）應(yīng)使混合料處于或稍大于最佳含水量時(shí)碾壓至規(guī)定的壓度。（5）在施工時(shí)對(duì)壓實(shí)機(jī)具的選擇、壓實(shí)工藝的控制、混合料含 水量的控制都應(yīng)按規(guī)范及施工要求進(jìn)行。2、石灰土路拌法施工工藝流程石灰土路拌法施工工藝流程圖3、石灰土路拌法施工工藝(1 ) 準(zhǔn)備工作 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)可選擇的經(jīng)濟(jì)合格的材料進(jìn)行配合比組成設(shè)計(jì)，優(yōu) 選最佳配合比報(bào)批。 材料準(zhǔn)備。根據(jù)設(shè)計(jì)確定的土場(chǎng)，試驗(yàn)室及時(shí)做好該土場(chǎng)的 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn) . 作好取土的準(zhǔn)備， 將合格石灰進(jìn)

39、場(chǎng)并在使用前不少于 7d進(jìn)行消解，必要時(shí)過(guò)1cm篩。(2) 摻灰摻灰在取土場(chǎng)進(jìn)行 , 取土場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)清表、平整 , 根據(jù)取土深度 和每車石灰的重量畫好方格，每格卸一車料 ,然后拌和遍數(shù)不小于 2 遍，攪拌均勻后堆起悶料不少于12d天，經(jīng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室檢測(cè)灰劑 量，合格后方可使用 . 隨拌隨用，并做好防雨防護(hù)。（3）運(yùn)輸 采用自卸汽車將已拌好的料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，若運(yùn)距遠(yuǎn)，氣溫 高 , 則車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防水分過(guò)多蒸發(fā)。（4）拌和穩(wěn)定土拌和采用路拌機(jī)拌和 , 拌和遍數(shù)在兩遍以上。 第一遍不宜翻拌到底,應(yīng)留23cm,以防止石灰下沉集中，在底部翻拌不上來(lái)， 形成灰夾層；第二遍翻拌時(shí) , 一定要

40、翻拌到底，并對(duì)下層略有破壞， 宜1cm左右.這樣既能消除夾層素土，又能使上下兩層結(jié)合更好。翻 拌過(guò)程中,應(yīng)跟人隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查翻拌深度是否滿足要求。翻拌 兩遍后 , 應(yīng)檢查含灰量 , 如果含灰量滿足要求, 混合料色澤均勻一致, 沒有灰條、灰團(tuán)和花面,沒有粗細(xì)顆粒“窩或帶” 就算拌和合格 , 否則應(yīng)以旋耕或鏵犁配合作業(yè), 或者補(bǔ)灰 , 或者補(bǔ)水后再用拌和機(jī)翻 拌至滿足要求為止。在拌和的過(guò)程中, 及時(shí)檢查含水量, 用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水, 使混合料的含水量等于或略大于最佳值 （視土類而定可大于 1%左右）, 灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留, 以防局部水量過(guò)大。拌和機(jī)械應(yīng)

41、緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和。5）碾壓整形后，經(jīng)檢查厚度、橫坡、平整度、含水量、含灰量均符合 要求后，即可進(jìn)行碾壓。在施工碾壓時(shí)為了保證能壓穩(wěn)而不起皮， 灰土層不宜小于10cm為便于拌和均勻和碾壓密實(shí)，用 1215t壓 路機(jī)碾壓時(shí)，厚度不宜大于15cm用1520t壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)厚 度應(yīng)大于20cm且采用先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。碾壓采用振動(dòng)壓 路機(jī)作業(yè)。其壓實(shí)工藝如下：先用振動(dòng)壓路機(jī)不開振排壓一遍，然 后用振動(dòng)壓路機(jī)弱振壓 1 遍，接下來(lái)用光輪壓路機(jī)強(qiáng)震 36遍，最 后在靜壓 1 遍。達(dá)到表面無(wú)輪跡，無(wú)軟彈后及時(shí)按頻率檢測(cè)壓實(shí)度 , 達(dá)到要求時(shí)停壓；否則繼續(xù)壓實(shí)至達(dá)到規(guī)定為止 . 碾壓時(shí)，直線段

42、由 兩側(cè)路肩向中心碾壓，平曲線由內(nèi)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓；振動(dòng)壓路 機(jī)重疊1/3輪寬；靜壓速度34km/h，振動(dòng)壓路機(jī)振壓速度2。0 3.0km/h 。碾壓后的壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。同日施工的兩工 作段銜接處采用搭接。前段拌和整平后，留58m不進(jìn)行碾壓，待后段施工時(shí)一起進(jìn)行拌和碾壓。(6) 整修路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分應(yīng)在整 修階段人工掛線清刷夯拍。(7 )養(yǎng)護(hù)及交通管制分層施工時(shí)，下層石灰土碾壓完成后，可立即鋪筑上一層石灰 土，填料在 3 天內(nèi)不得受水浸泡。養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期除灑 水車外,應(yīng)封閉交通。若采用覆蓋措施，不能完全封閉交通時(shí)，應(yīng)限制車速不超過(guò)15km/h，禁止重型卡車通行 三、石灰土冬季施工1 、改善土質(zhì)石灰土的縮裂性質(zhì)與用土的粘性有關(guān)， 用土愈粘則縮裂愈嚴(yán)重， 故應(yīng)采用粘性較小的土 , 或在粘性土中摻入砂性土、粉煤灰等，以降 低土的塑性指數(shù)。2、控制壓實(shí)含水量在大于最佳含水量下壓實(shí)的石灰土 , 具有較大的縮裂性質(zhì) ,故石 灰土應(yīng)在含水量不大于（最好小于