汽車電器設(shè)備維護

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、檢查點火提前角1、進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火提前角應(yīng)為(     )°。A 3 B 5C 7 D 9 解析：二、檢查分電器重疊角與觸電閉合角1、進行汽車二級維護前，檢查分電器的觸點閉合角應(yīng)為36°42°。A正確 B錯誤解析：2、進行汽車二級維護前，檢測分電器重疊角，國家標準規(guī)定分電器重疊角應(yīng)不大于9°。A正確 B錯誤解析：3、斷電器觸點閉合期間對應(yīng)的分電器(     )轉(zhuǎn)角，稱為觸點閉合角。

2、A 曲軸 B 轉(zhuǎn)子C 凸輪軸 D 驅(qū)動軸 解析：4、斷電器觸點閉合期間對應(yīng)的分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角，稱為(     )。A 分電器重疊角 B 觸點閉合角C 觸點提前角 D 觸點滯后角 解析：5、進行汽車二級維護前，檢測分電器重疊角，國家標準規(guī)定分電器重疊角應(yīng)不大于(     )°。A 3 B 5C 7 D 9 解析：6、進行汽車二級維護前，檢查分電器的觸點閉合角應(yīng)為(     )°。A 3036 B 36-42C 42-48 D 4

3、8-54 解析：三、檢查點火電壓1、進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火電壓應(yīng)為810kV。A正確 B錯誤解析：2、進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為1200r/min時，單缸發(fā)動機斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于90r/min。A正確 B錯誤解析：3、進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為1200r/min時，單缸發(fā)動機斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于(     )r/min。A 30 B 50C 70 D 90 解析：4、進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火電壓應(yīng)為(   

4、60; )kV。A 2-4 B 4-6C 6-8 D 8-10 解析：5、進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為( )r/min時，單缸發(fā)動機斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于90r/min。A 600 B 800C 1000 D 1200 解析：6、進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為(     )r/min時，點火電壓應(yīng)為810kV。A 200 B 400C 600 D 800 解析：四、檢查起動電壓、電流1、為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100150A，蓄電池內(nèi)阻不大于20m。A正確 B錯誤解析：2、為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)

5、定值應(yīng)該為100150A。A正確 B錯誤解析：3、為保證車輛順利起動,起動前蓄電池電壓不小于 (     )V。A 6 B 8C 10 D 12 解析：4、為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100150A，蓄電池內(nèi)阻不大于(     )m；穩(wěn)定電壓不小于9V。A 5 B 10C 20 D 50 解析：5、為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100150A，蓄電池內(nèi)阻不大于20m；穩(wěn)定電壓不小于(     )V。A 3 B 6C 9 D

6、12 解析：6、為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為(     )A，蓄電池內(nèi)阻不大于20m；穩(wěn)定電壓不小于9V。A 20-50 B 50-100C 100-150 D 150-200 解析：五、檢查空調(diào)系統(tǒng)1、進行空調(diào)系統(tǒng)檢修時,抽真空之前，應(yīng)進行泄漏檢查。A正確 B錯誤解析：2、制冷系統(tǒng)如果制冷劑泄漏速度很慢，對冷凍機油泄漏影響不大。A正確 B錯誤解析：3、充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(     )MPa，然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。A 0.15 B 0.25C 0.35

7、D 0.45 解析：4、充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達0.35MPa，然后用(     )檢漏儀檢漏。A 二極管 B 鹵素?zé)鬋 白熾燈 D 熒光燈 解析：5、(     )是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達0.35MPa，然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。A 抽真空 B 充氟試漏C 加壓 D 測試壓力 解析：6、充氟試漏是向系統(tǒng)充注(     )蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達0.35MPa，然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。A 水 B 冷卻液C 氟利昂 D

8、 壓縮機油 解析：六、蓄電池電解液的檢查1、當蓄電池為塑料外殼時，呈半透明狀，電解液液面應(yīng)在廠方標明的上刻線之上。A正確 B錯誤解析：2、當電解液相對密度低于標準值時，應(yīng)補加稍高相對密度的電解液并充電調(diào)整。A正確 B錯誤解析：3、橡膠殼蓄電池電解液液面高度應(yīng)高出極板(     )mm。A 5-10 B 10-15C 15-20 D 20-25 解析：4、一般夏季行駛(     )天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。A 5-6 B 10-12C 12-14 D 14 解析：5、一般每行駛( &#

9、160;   )km或冬季行駛1015天，夏季行駛56天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。A 200 B 500C 1000 D 1500 解析：6、一般冬季行駛(     )天，夏季行駛56天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。A 5-10 B 10-15C 15-20 D 20-25 解析：七、蓄電池放電程度的檢查1、一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。A正確 B錯誤解析：2、一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至1.7V，說明存電量足。A正確

10、B錯誤解析：3、一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至(     )V，說明存電量足。A 1.3 B 1.5C 1.7 D 1.9 解析：4、一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若(     )s內(nèi)下降至1.7V，說明存電量足。A 1 B 3C 5 D 7 解析：5、一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在(     )s內(nèi)保持穩(wěn)定。A 1 B 3

11、C 5 D 7 解析：6、一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在(     )V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。A 0.5 B 1.0C 1.5 D 2.0 解析：八、蓄電池充電1、蓄電池電解液的濃度應(yīng)為(     )g/cm3。A 1.84 B 1.90C 2.00 D 2.8 解析：2、不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是(     )。A 電解液不純 B 蓄電池長期存放C 正負極柱導(dǎo)通 D 電解液不足 解析：九、電子點火系統(tǒng)的工作原理1、磁感應(yīng)式

12、點火系統(tǒng)點火信號傳感器轉(zhuǎn)子與定子爪極間隙應(yīng)為0.4mm。A正確 B錯誤解析：2、桑塔納2000型轎車的點火系為(     )式電子點火系。A 磁感應(yīng) B 霍爾C 光電 D 脈沖 解析：十、鉛蓄電池的充電1、充電過程中，應(yīng)將蓄電池加液孔上的螺塞擰下，便于充電后期產(chǎn)生的氣體順利逸出。A正確 B錯誤解析：2、初充電第一階段的充電電流為額定容量的1/15。A正確 B錯誤解析：3、按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置(     )h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護片

13、）頂部1015mm。A 6-8 B 5-10C 15-20 D 20-25 解析：4、在充電完成2h后測量電解液相對密度，若不符合要求，可用蒸餾水(過高時）或相對密度為1.4的(     ) (過低時）調(diào)整。A 稀硝酸 B 濃硝酸C 稀硫酸 D 濃硫酸 解析：5、按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置68h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護片）頂部(     )mm。A 10-15 B 5-10C 15-20 D 20-25 解析：6、在充電完成2h后測量電解

14、液相對密度，若不符合要求，可用(     ) (過高時）或相對密度為1.4的稀硫酸(過低時）調(diào)整。A 蒸餾水 B 井水C 河水 D 雪水 解析：十一、更換點火模塊1、點火模塊用于控制點火線圈的次級繞組。A正確 B錯誤解析：2、更換點火模塊前應(yīng)拆下蓄電池。A正確 B錯誤解析：3、關(guān)于更換點火模塊前應(yīng)采取的措施，說法錯誤的是(     )。A 注意觀察點火模塊的連接方式 B 拆下蓄電池正極導(dǎo)線C 注意觀察點火模塊的型號 D 關(guān)閉點火開關(guān) 解析：4、點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的( &#

15、160;   )。A 搭鐵 B 電源C 電阻 D 電感 解析：5、(     )用于控制點火線圈初級繞組的搭鐵。A 點火模塊 B 高壓線C 分電器 D 火花塞 解析：6、為確保安全，更換點火模塊前應(yīng)采取的措施是(     )。A 拆下蓄電池負極導(dǎo)線 B 拆下蓄電池正極導(dǎo)線C 拆下蓄電池 D 關(guān)閉點火開關(guān) 解析：十二、更換點火系統(tǒng)傳感器1、更換發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器前應(yīng)拆下蓄電池。A正確 B錯誤解析：2、為確保安裝牢固，在安裝爆振傳感器時，應(yīng)在爆振傳感器與氣缸體之間墊上襯墊。A正確 B錯誤解析：3、車速傳感器安裝在(     )。A 氣缸體上 B 油底殼上C 離合器上 D 變速器上 解析：車速傳感器，位置一般在變速器的輸出軸，用來采集車速信號，和顯示車速。4、爆振傳感器安裝在(&