達拉斯三一河廊道設(shè)計導則

1、達拉斯三一河廊道設(shè)計導則達拉斯市三一河廊道項目是全美最大的綠色基礎(chǔ)設(shè)施行動計劃，它是一個包含9英里長的城市公園、分洪河道和交通改善工程的綜合體，該計劃將確保達拉 斯中部向多用途、公交導向型城區(qū)的轉(zhuǎn)變。而 WRT公司制定的三一河廊道設(shè)計 導則，為其提供了景觀特色和實現(xiàn)可持續(xù)性的措施等方面的參考。三一河廊道 項目的設(shè)計領(lǐng)域、宏大尺度和設(shè)計挑戰(zhàn)都是空前的，同時，它們也強化了綠色 基礎(chǔ)設(shè)施在重塑城市的可持續(xù)性方面的重要地位。說點題外話，WRT公司也算美國老牌的景觀設(shè)計公司了，大名鼎鼎的麥克哈 格曾是其創(chuàng)始人之一，公司還是 2004年度ASLA景觀設(shè)計公司獎的得主。今年 的景觀設(shè)計公司獎得主是EDA，見

2、網(wǎng)上有傳今年將更名為AECO規(guī)劃設(shè)計，沒 去他們公司的網(wǎng)站核實，不過我有點懷疑，去年末Joseph Brown在訪談中還說AECO確定了中文名（邑康）后也不會取代易道，EDAV和 AECOI合用對公司更為有利，我覺得畢竟AECO在中國的知名度遠EDA憾低，在很多國家我猜也是 如此，既然在中國的子公司不會更名，美國的總部也不致于更名吧。再者， EDAWBP使不算其前身，僅從采用現(xiàn)名開始，也有四十多年歷史了，而AECOI不過才二十來年而已，放棄 EDAV這塊金字招牌，實在是浪費無形資產(chǎn)。當然了， 這些跟我們沒啥關(guān)系，言歸正傳。項目所在的三一河分洪河道占地 2300英畝，兩側(cè)被35英尺高的土堤分別與

3、 東側(cè)的達拉斯商業(yè)區(qū)和西側(cè)的居住區(qū)隔離開來，所以絕大部分場地不僅貧瘠， 而且較難進入。項目的總體目標是：“創(chuàng)造異于其他項目的、具有啟迪教化意 義的景觀：建成環(huán)境中藝術(shù)性和可持續(xù)性并行不悖，從而推進達拉斯市在環(huán)境 建設(shè)方面的先進目標和價值觀；它的基礎(chǔ)設(shè)施將建成綠色基礎(chǔ)設(shè)施；它的宏大 和細微可以同時被感知和理解；它將使達拉斯獲得重新發(fā)現(xiàn)和定義自身的機 會?！睘楸阌谌藗冾A見項目改造的成果，提交給市政當局和利益相關(guān)方的關(guān)鍵 設(shè)計目標包括：生態(tài)上即時可行，具有教育意義，能為市民娛樂健身創(chuàng)造多樣的條件，并且 能成為相鄰社區(qū)間聯(lián)系的紐帶；能提供多樣而高效的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)，如碳截存（碳匯）、水的循環(huán)利用和生 物

4、過濾、利用可再生資源制造能源等；恢復三一河的自然美景，重建城市與三一河的便捷聯(lián)系，并在河漫灘重現(xiàn)德 克薩斯黑土地大草原的地帶性景觀；將電力傳輸、交通運輸、防洪等基礎(chǔ)設(shè)施整合到生態(tài)景觀和休閑設(shè)施組成的大環(huán)境中；引入各種藝術(shù)形式，包括地形地貌的處理及其材質(zhì)屬性的選擇，并為永久的和短期的藝術(shù)作品展示提供充分的空間。根據(jù)達拉斯市政當局的要求，三一河廊道設(shè)計導則是在2003年制定的（三一河）多目標平衡遠景規(guī)劃（Bala need Visio n Plan ）的基礎(chǔ)上進行的?！驹撘?guī)劃的全文見】對于公眾一致要求設(shè)置的一些項目，該規(guī)劃中均有所體現(xiàn)，如采用回收處理廢水的休閑湖、河槽改線以創(chuàng)造曲流和濱水棲息地、一

5、條6英里長的收費的三一河公園大道等。導則特別地針對原規(guī)劃方案中三一河廊道整體性上的不足做了一些改進。三個關(guān)鍵性的問題需要解決：整個公園區(qū)域都受周期性的洪水威脅，若發(fā)生百年一遇的洪水，所有休閑娛 樂設(shè)施和項目都可能淹沒在深達 23英尺的水下；所有改進措施都需要通過美國 陸軍工程兵團的防洪專項審查和批準；長期的養(yǎng)護和運營不能給達拉斯城市公 園管理部門和市民康樂部門造成額外的財政負擔。針對上述問題，公園中約80%勺區(qū)域留作低維護景觀區(qū)，主要包括大草坪、濕地沼澤、濱水緩沖區(qū)、灘地樹林和休閑湖等，它們能夠自然地經(jīng)受住洪水的威脅而無需人工輔助。有超過12000株樹，連同其位置的選擇，都是直接為控制洪水的下

6、泄速度服務(wù)的。剩下的 20%勺區(qū)域，約480英畝，是作為使用率較高的小徑和散步道、圓形劇場、游戲區(qū)和運動場等的用地，導則建議這些項目中的絕大多數(shù)應(yīng)建在兩年一遇洪水的水位線之上，以降低維護和運營成本。而包括公園大道在內(nèi)的部分地物、植被和建筑，采用的防洪標準相當于八百年一遇。這個導則，是設(shè)計團隊與不同行業(yè)的專業(yè)人員精誠合作的產(chǎn)物，這些人員來 自公園維護、運營、安全、公共藝術(shù)、照明設(shè)計、噴泉、土木工程、生物生 態(tài)、生物過濾、水質(zhì)、河流形態(tài)、交通、道路選線等眾多領(lǐng)域。達拉斯市政當 局官員、特別成立的公眾評審團、非盈利工程支持者以及諸如相鄰地塊的業(yè) 主、休閑倡導者等利益相關(guān)方，定期對設(shè)計方案做深入的評審

7、，最終于2008年8月批準了這份設(shè)計導則。主要的設(shè)計建議三一河：從榆樹溪和西溪兩條支流的匯合處到三一森林入口，規(guī)劃范圍內(nèi)的三一河全程9英里，部分河道將移位，從而為三一河公園大道和休閑湖讓出空間。其他建議項目包括曲流、牛軛湖、濕地和多級濱水臺地等，它們將有助于改善水質(zhì)，并形成貫通的野生動植物遷徙廊道。生態(tài)型：公園的2300英畝用地中有90%將是新建的景觀，其中，修剪草坪 占13%自然草地占32%灘地樹林占10%濱河臺地占3%濕地占13%河流 10%湖泊12%公用場地7%所有植物群落和植物都是鄉(xiāng)土的或已經(jīng)歸化的， 以求完整再現(xiàn)德克薩斯黑土地大草原的景觀。小徑：不同等級的道路和小徑構(gòu)成了三一公園的人

8、流交通系統(tǒng)，它們將公園 內(nèi)的各種設(shè)施和園外的城市道路系統(tǒng)聯(lián)系起來。其中的小徑系統(tǒng)本身也是種休 閑場所，它讓人們得以同時體驗整個分洪河道的宏大壯美和局部景區(qū)的細部之 妙。在分洪河道范圍內(nèi)將建的小徑總計超過 30英里，這將給慢跑者、散步者、 騎馬者和騎自行車通勤者帶來方便。20英尺寬的一級路蜿蜒于三一河兩岸，保 證了從東側(cè)的商業(yè)區(qū)和西側(cè)的居住區(qū)都可以便捷地進入公園。小徑起點處還設(shè) 有少量的停車位。針對三一河公園和小徑系統(tǒng)的公交換乘設(shè)施也在研究之中。公共藝術(shù)：導則中為公園設(shè)計了基于場地的、三一河所獨有的一套藝術(shù)系統(tǒng)，它由三部分組成，分別是短期但可持續(xù)的遍布公園的藝術(shù)作品展示（一年兩次），位于中心島的

9、噴泉廣場附近的一件永久性的藝術(shù)作品，以及大約12個分別由12位藝術(shù)家設(shè)計的、沿主要道路分布的、供人靜思和求教的“會談圈”(Coun cil Circles )。公園大道：導則中要求公園大道區(qū)域采用多種綠色設(shè)計方法，包括充分利用 所處高度優(yōu)勢的風力渦輪機、可弱化道路生硬視覺形象的太陽電池板、可用于 灌溉的雨水收集、可調(diào)控暴雨徑流的生物過濾濕地，以及兼具隔音、防眩光、 吸收二氧化碳作用的覆綠豎墻。中心隔離帶和路側(cè)隔離帶的植物相結(jié)合，可以 模糊道路與公園之間的界線，有利于二者的融合。為實現(xiàn)道路與公園的無縫融合，采用了兩個策略。第一個策略是二者景觀共 享，即公園大道和公園在草地沼澤區(qū)、城市區(qū)和森林區(qū)三

10、大區(qū)域都各有一些相 同的植物，確保二者在藝術(shù)和生態(tài)上的相似性。第二個策略是降低車輛交通對 公園的影響與公園預期景觀協(xié)同配合，道路上的暴雨徑流大部分直接排入鄰近 的濕地，在那里被生物過濾；在城市區(qū)，通過加高防洪堤、在防洪堤靠公園大 道一側(cè)增設(shè)覆綠豎墻、在大道中心隔離帶大量種植樹木等措施，來緩解公園大 道的噪聲和視覺影響。生態(tài)重建小品：通過與一位全國知名的生物過濾專家合作，在“自然湖”60英畝的水面上將設(shè)置總面積達 3.5英畝的生物浮島，浮島為環(huán)形，直徑 80英 尺，內(nèi)栽水生植物。這些生物浮島散布湖面，將有助于凈化水質(zhì)，并為魚類和 淡水無脊椎動物創(chuàng)造適宜的生境。它們是三一河公園具有綠色基礎(chǔ)設(shè)施功能

11、的 有力證明。散步道：在“城市湖”靠商業(yè)區(qū)一側(cè)專辟了一條長約1英里、供人悠閑漫步的散步道，以水幕墻和高處柏樹沼澤作為其背景，后者是湖泊通風曝氣和生物 過濾策略的一部分。為創(chuàng)造良好的小氣候，散步道80%勺路段將處于遮覆之下。地峽：位于“自然湖”和“城市湖”之間，將設(shè)置多級石質(zhì)臺地，并在內(nèi)部 挖出一些可供劃獨木舟或皮劃艇的渠道，其形態(tài)有些像放大了的流杯渠。人們 可由此地峽涉水渡湖，這會讓人聯(lián)想起白堊石灰石淺灘，白堊石灰石是本地的 地質(zhì)基礎(chǔ)，也正是它吸引早期的歐洲人來此定居。中心島：位于“自然湖”、“城市湖”和改道后的三一河之間的、長達2英里的狹長區(qū)域，是公園中唯一沒規(guī)劃新項目的一塊草場，將作為市民

12、聚會和公 共慶典的場所?；ǘ錉畹恼谑a設(shè)施將點綴整個中心島，其頂部覆蓋的聚乙烯織 物可為夜間照明提供電力。浪奔浪流/浪花水道：“城市湖”和“自然湖”的湖面比三一河的正常水位高出17英尺，湖中的水通過一條2000英尺長的水渠排入三一河“城市湖”的水面定期提高2英尺以增加出水渠的水量，這時整個出水渠有 2/3的地段都可以欣賞到白浪飛奔的美景。西達拉斯湖：導則建議在西達拉斯居住區(qū)附近開挖一個占地120英畝、深達18英尺的湖泊，以滿足公園大道填方之所需。該湖可舉行奧林匹克級賽艇比 賽，其兩條賽道間以睡蓮相隔。這些睡蓮和“太陽蜂”(漂浮的、太陽能驅(qū)動 的曝氣裝置)有助于湖泊保持良好水質(zhì)。方案的實施根據(jù)與達拉斯市政府達成的協(xié)議，三一河公園大道將交由一家州立的收費公路管理機構(gòu)建設(shè)和運營，作為交換條件，他們還要負責建設(shè)公園中的湖泊，并為公園的五個主要出入口提供建設(shè)資金。景觀設(shè)計師對出入口做了詳細說明，并與公路管理機構(gòu)攜手確保設(shè)計導則獲得批準，這是將公園大道交給第三方進一步細化的先決條件，目前此項工作已在進行中。公園建設(shè)資金來源包括達拉斯市政當局、德克薩斯州、聯(lián)邦政