汽車電工電子技術(shù)期末試題[完整]

1、汽車電工電子技術(shù)試題（1）一單項(xiàng)選擇（每小題2分，共30分）1直流電的文字符號(hào)為（）A AC B VCC DC2電流的方向規(guī)定為（）移動(dòng)的方向A負(fù)電荷 B 負(fù)離子 C 正電荷3電阻串聯(lián)后總電阻（）A增大 B 減小 C不變4電流總是從高電位流向低電位，這一結(jié)論適用于（）A外電路 B 內(nèi)電路 C 全電路5某電阻兩端電壓為40V,通過(guò)電阻的電流為0.5A,則導(dǎo)體的電阻為（）A 80 Q B 600 Q C 200 Q6 一只電阻的阻值為3Q,另一只為6Q,將兩電阻并聯(lián)起來(lái)，其電阻值為（：A 4 Q B 2 QC 1Q7我國(guó)使用的工頻交流電的頻率為（）A 45HZ B 60HZ C 50HZ8三相四線

2、制電源的線電壓與相電壓的數(shù)量關(guān)系為（）A UL=J3UPb ul=T2uPC Ul=/UP,39確定一個(gè)正弦量的三要素為（）A最大值 角頻率 初相位 B 瞬時(shí)值 周期 初相位C 有效值 周期 相位差10與參考點(diǎn)有關(guān)的物理量（）A電流B電壓C電位11觸電以人體受到傷害程度不同可分為電擊和（）兩種A電傷B電灼C電腐蝕12我國(guó)用電安全規(guī)定中把（）定為安全電壓值A(chǔ) 50 VB 100 VC 36V13單相觸電時(shí)，人體承受的電壓是（）A 線電壓 B 相電壓 C 跨步電壓14在三相四線制中，相線與中性線之間的電壓稱為（）A線電壓B 相電壓 C即是相電壓也是線電壓15安全保護(hù)措施，有保護(hù)接地、漏電保護(hù)器和（

3、）等A保護(hù)接地 B 減少電流 C減少電壓 二判斷并改正（每小題2分，共24分）1電路一般由電源、負(fù)載、導(dǎo)線和控制裝置四部分組成（）2大小和方向都不隨時(shí)間作周期性變化的電流稱為交流電（）3電路有三種狀態(tài)，通路狀態(tài)、開(kāi)路狀態(tài)和斷路狀態(tài)（）4電阻串聯(lián)時(shí)，電阻值小的電阻通過(guò)的電流大（）5三相對(duì)稱電源的最大值相等，角頻率相同，相位互差 120度（）6三相發(fā)電機(jī)繞組，向外供電時(shí)，其連接方式有星形連接和三角形連接兩種7變壓器可進(jìn)行交流電壓、交流電流和交流阻抗變換（）8在汽車運(yùn)行中，可拆裝蓄電池的正負(fù)兩極的任意一根線（）9測(cè)量時(shí)，電流表應(yīng)并聯(lián)在被測(cè)電路中，電壓表應(yīng)串聯(lián)在被測(cè)電路中（10汽車點(diǎn)火線圈是利用變壓器

4、原理制成的（）11利用串聯(lián)電阻，可擴(kuò)大直流電流表的量程（）12當(dāng)電器發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，在未斷電時(shí)，應(yīng)用二氧化碳滅火器滅 火（）汽車電工電子技術(shù)試題（1）答案,單項(xiàng)選擇（每小題2分，共30分）C C A A A B C A A C A C B B A:判斷并改正（每小題2分，共24分）Vx x x，-汽車電工電子技術(shù)試題（2）、選擇題：（每空2分，共30分）1、下列設(shè)備中，其中（）通常作為電源。A發(fā)電機(jī) B 、電視機(jī) C 、電爐2、兩個(gè)電阻值均為100 的電阻并聯(lián)后其總阻值為（）。A 50 B 、 100 C 、 2003、下列設(shè)備中屬于電路組成中中間環(huán)節(jié)的是（）A連接導(dǎo)線 B、電源C

5、、白熾燈4、電動(dòng)勢(shì)的方向規(guī)定為（）。A、由正極指向負(fù)極 B、由負(fù)極指向正極C不定5、兩相觸電時(shí)，人體承受的電壓是（）。A、線電壓B 、相電壓 C 、跨步電壓6、周期T和頻率f三者之間的關(guān)系正確的為（）“_1_ A 、T=7 B 、T=f C、T與f無(wú)關(guān)7、汽車上常用的發(fā)電機(jī)是（）。A、單相交流發(fā)電機(jī)B 、三相同步交流發(fā)電機(jī)C直流發(fā)電機(jī)8、汽車上常用的電動(dòng)機(jī)是（）。A、單相交流電動(dòng)機(jī) B、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)C三相交流電動(dòng)機(jī)9、已知某正弦量i=5 J2 sin（314t+30 ° ）A,則其最大值為（）A。A 5 B 、5e C 、1010、我國(guó)用電安全規(guī)程中把（A 、 50V B 、 1

6、00V11、我國(guó)工業(yè)用電頻率是（A 、 40 B 、 5012、融斷器在電路中主要起（A 、短路 B 、過(guò)載）定為安全電壓。、36VC）保護(hù)。C、60、欠壓13、安全保護(hù)措施有保護(hù)接地，漏電保護(hù)器和（）。A 、保護(hù)接零 B 、減少電流 C、減少電壓14、當(dāng)在三相四線線制供電線路中，線電壓M和相電壓UP的數(shù)量關(guān)系是（C）。A 、UL= J2 Up B 、UP=UlC 、UL=眄 UP15、萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，必須（C）。A 、帶電測(cè)量 B 、放在電路中測(cè)量C 、斷電測(cè)量、判斷并改錯(cuò)：（每空2分，共24分）1、電容元件是耗能元件。（）2、通過(guò)電阻的并聯(lián)可以達(dá)到分流的目的，電阻越大，分流作用越顯著。（

7、）3、大小和方向都隨時(shí)間變化的電流稱為交流電流。（）4、萬(wàn)用表使用結(jié)束后應(yīng)置于交流電壓的最高檔或OFF檔。（）5、只要觸電電壓不高，觸電時(shí)流經(jīng)人體的電流再大也不會(huì)有危險(xiǎn)。（）6、蓄電池在電路中必定是電源 ，總是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。（）7、通常規(guī)定，自由電子運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较?。（?、變壓器主要由鐵心和繞組兩部分組成，鐵心構(gòu)成磁路部分， 繞組構(gòu)成電路部分。（，）9、測(cè)量時(shí)，電流表應(yīng)串入被測(cè)電路中，電壓表應(yīng)并入電路中。（）10、發(fā)電機(jī)的功能是將非電能轉(zhuǎn)化為電能，電動(dòng)機(jī)的功能是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（，）11 汽車電動(dòng)機(jī)在空載或輕載運(yùn)行時(shí)速度很高，容易發(fā)生飛車事故。（）12 汽車點(diǎn)火線圈是利用互感

8、原理制成的。（）汽車電工電子技術(shù)試題R0（2）答案、選擇題： AAABA ABBBC BAACC、判斷并改錯(cuò)：1X儲(chǔ)能元件2 X電阻越小，分流作用越明顯 3 X作周期性變化 4V 5 X有危險(xiǎn) 6 X充電時(shí)是負(fù)載 7 X正電荷 8 vz 9 vz 10 vz 11vz 12 vz汽車電工電子技術(shù)試題（3）、單項(xiàng)選擇題（20分）1、汽車上應(yīng)用電子技術(shù)后，汽車的（）性能得到了提高。A、環(huán)保 B 、特殊 C 、動(dòng)力性2、汽車穩(wěn)壓作用電路的作用是負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，使其輸出（）保持穩(wěn)定性。A、電流 B 、電壓 C 、電功率3、保護(hù)接地規(guī)定其接地電阻不大于（） 。A 3Q B 、 4Q C 、 6Q4、汽車

9、點(diǎn)火系統(tǒng)中使用的點(diǎn)火線圈就是（）A自耦變壓器 B 、控制變壓器C 、變壓器5、二極管具有（）導(dǎo)電特性。A、雙向 B 、單雙向 C 、單向6、交流發(fā)電機(jī)用轉(zhuǎn)子總成來(lái)產(chǎn)生（） 。A、磁場(chǎng) B、電場(chǎng) C 、電磁場(chǎng)7、直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流是額定電流的（） 。A、 33 倍 B 、 22 倍 C 、 11 倍8、常用電工儀表的難確度等級(jí)分為（） 。A、 4.0 級(jí) B 、七級(jí)C 、五級(jí)9、人體可長(zhǎng)時(shí)間承受（）以下工作電流。A、 30mA B 、 20mA C 、 50mA10、我國(guó)安全用電規(guī)定安全電壓為（）以下。A、 56V B 、 60V C 、 36V汽車電工電子技術(shù)試題（3） 答案一、 1.C 2

10、.B 3.B 4. A 5.C 6.A 7.C 8.B 9.A 10.C汽車電工電子技術(shù)試題（4） 一、選擇題（20分 ）1. 汽車上應(yīng)用電子技術(shù)后，汽車形式的（）性。A. 經(jīng)濟(jì)性B. 穩(wěn)定性 C. 動(dòng)力性2. 直流電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向按（）定則判斷定。A.右手定則B.左右定則C.左手定則3. 電動(dòng)勢(shì)與電壓的方向（） 。A. 相反B. 相同 C. 相逆4. 變壓器是根據(jù)（）原理而制成的。A. 自感B. 互感 C. 有感5. 汽車上應(yīng)用的穩(wěn)壓二極管是一種特殊的（）型硅二極管。A. 面結(jié)合B. 點(diǎn)接觸C. 面接觸）PN結(jié)構(gòu)成的一種半導(dǎo)器件6. 晶體管是由（A. 一個(gè) B. 兩個(gè) C. 三個(gè)7. 交流發(fā)

11、電機(jī)定于三相繞組間的電阻應(yīng)小于（） 。A.1.5 Q B.2.5 Q C.1 Q8. 不允許把（）以上的照明燈作為機(jī)床的局部照明中。A.36VB.40VC.50V9. 電流表必須（）在被測(cè)電路中進(jìn)行測(cè)量。A.并聯(lián) B. 串聯(lián) C. 串并聯(lián)10. 不要帶點(diǎn)拔插汽車中各類（）和插頭。A. 測(cè)試板B. 線路板C. 控制板汽車電工電子技術(shù)試題（4） 答案1.B 2.C 3.A 4.B 5.A 6.B 7.C 8.A 9.B 10.C汽車電工電子技術(shù)試題（5）（每空 2 分，共 30 分）1、 下列設(shè)備中，其中（）通常作為電源。A、發(fā)電機(jī) B 、電視機(jī) C 、電爐。2、晶閘管由（）個(gè)PN結(jié)組成。A、 1

12、 B 、 2 C 、 33、 二極管的特性是（ ）A單向?qū)щ娦?B、通直流阻交流 C、放大作用4、 晶體三極管工作在放大狀態(tài)的條件是（ ） 。A發(fā)射Z正偏，集電結(jié)正偏 B、發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏C發(fā)射Z反偏，集電結(jié)反偏5、 硅穩(wěn)壓管起穩(wěn)壓作用時(shí)工作在（）區(qū)。A正向?qū)▍^(qū) B、反向截止區(qū)C 、反向擊穿區(qū)6、 當(dāng)用萬(wàn)用表測(cè)較大電阻值時(shí)，不小心將兩手接觸在電阻兩端，此時(shí)測(cè)量值會(huì)（） 。A不變 B 、偏大 C、偏小7、兩只電阻值均為100 電阻串聯(lián)時(shí)，其阻值為（）0。并聯(lián)時(shí)阻值為（）a 50a 100 a b、100a 50 a c、200 a 50 q8、 汽車上常用的硅整流交流發(fā)電機(jī)采用的是（）整

13、流電路。a單相半波 b、單相全波 C、三相橋式全波9、 兩相觸電時(shí)，人體承受的電壓是（） 。A、線電壓B 、相電壓 C 、跨步電壓10、 、在三相橋式全波整流電路中，每個(gè)二極管在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為（） 。A 、半個(gè)周期B 、三分之一個(gè)周期C 、一個(gè)周期11、熔斷器用在電路中，主要起（）保護(hù)。A短路 B 、過(guò)載 C 、欠載12、常溫下，硅二極管的正向?qū)▔航禐椋ǎ?。A 、 0.3V B 、 0.7V C 、 1V13、晶體三極管在數(shù)字電路中主要起（）作用。A 、放大B 、飽和C、開(kāi)關(guān)14、十進(jìn)制數(shù)8 換算成二進(jìn)制數(shù)是（ ）A、 1000 B、 1001 C 、 011015、交流電通過(guò)全波

14、整流電路后, 所得到的輸出電壓是（） 。A 、交流電壓B 、穩(wěn)定的直流電壓C 、脈動(dòng)的直流電壓(5) 答案選 擇題： ACABC CCCAB ABCAC汽車電工電子技術(shù)試題（6）一、單項(xiàng)選擇（每小題2 分，共 30 分）1有一電阻值為800Q,通過(guò)電阻的電流為50mA則電阻兩端的電壓為（ A 400VB 40VC 4000V2 一只電阻阻值為3Q,另一只為6Q,把兩電阻串聯(lián)起來(lái)，其電阻值為（A 4 QB 2Q C 9 Q3 直流電的文字符號(hào)為（）A AC B VCC DC4 電流的方向規(guī)定為（）運(yùn)動(dòng)的方向A 負(fù)電荷B 負(fù)離子C 正電荷5 導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體與絕緣體之間的物質(zhì)稱為（）A 導(dǎo)體B 絕緣體C 半導(dǎo)體6 與參考點(diǎn)有關(guān)的物理量（）A 電流B 電壓C電位7 二極管的主要特性是（）性A 單向?qū)щ夿 雙向?qū)щ奀 反向?qū)щ? 硅二極管的管壓降約為（）A 0.3V B 0.7V C 0.5V9 如果二極管的正反向電阻都很大，該二極管（）A內(nèi)部斷路 B 性能不好 C已被擊穿10 由于穩(wěn)壓管工作在反向擊穿區(qū)，所以穩(wěn)壓管在電路中應(yīng)（）A 正向連接B 反向連接C 正反向連接均可11 觸電以人體受到傷害程度不同可分為電擊和（）哪兩種A