福建地方計(jì)量檢定規(guī)程

1、JU®福建省地方計(jì)量檢定規(guī)程JJG閩1045-2021衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端測(cè)速裝置GNSSVehicleTerminalVelocityMeasuringDevice2021-09-30發(fā)布2021-12-31實(shí)施福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端測(cè)速裝置檢定規(guī)程JJG閩1045-2021VerificationRegulationofGNSSVehicleTerminalVelocityMeasuringDevice本規(guī)程經(jīng)福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2021年09月30日批準(zhǔn),并自2021年12月31日起施行.歸口單位：福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局主要起草單位：福建省計(jì)量科學(xué)研究院本

2、規(guī)程由福建省計(jì)量科學(xué)研究院負(fù)責(zé)解釋本規(guī)程主要起草人：李杰福建省計(jì)量科學(xué)研究院王朝陽(yáng)福建省計(jì)量科學(xué)研究院周志春福建省計(jì)量科學(xué)研究院劉震福建省計(jì)量科學(xué)研究院目錄1范圍12引用文獻(xiàn)13術(shù)語(yǔ)13.1 測(cè)速裝置13.2 定位參數(shù)13.3 速度參數(shù)13.4 里程13.5 方位角13.6 啟動(dòng)時(shí)間13.7 世界大地坐標(biāo)系198423.8 23.9 性能要求25.1 定位誤差25.2 速度誤差25.3 里程誤差25.4 方位角誤差25.5 啟動(dòng)時(shí)間25.6 時(shí)鐘誤差26通用技術(shù)要求26.1 夕卜觀26.2 各局部相互作用36.3 器具限制57.1 檢定條件57.2 檢定工程67.3 檢定方法68檢定結(jié)果處理9

3、9檢定周期9附錄AWGS-84大地坐標(biāo)系的有關(guān)說(shuō)明及坐標(biāo)變換公式10附錄B檢定記錄格式11附錄C檢定證書(shū)和檢定結(jié)果通知書(shū)內(nèi)頁(yè)格式12衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端測(cè)速裝置檢定規(guī)程1范圍本規(guī)程適用于具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端測(cè)速裝置(以下簡(jiǎn)稱測(cè)速裝置)的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查.2引用文獻(xiàn)本規(guī)程引用以下文獻(xiàn)：JJF1001-1998通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義JJF1118-2004全球定位系統(tǒng)(GPS)接收機(jī)(測(cè)地型和導(dǎo)航型)校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)JT/T794-2021道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求JT/T796-2021道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求GB/T19056-2003汽車(chē)行駛記錄

4、儀JJG527-2007機(jī)動(dòng)車(chē)超速自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢定規(guī)程使用本規(guī)程時(shí)應(yīng)注意使用上述引用文獻(xiàn)的現(xiàn)行有效版本.3術(shù)語(yǔ)3.1 測(cè)速裝置(velocitymeasuringdevice)具有衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入、道路運(yùn)輸車(chē)輛行駛記錄、道路運(yùn)輸車(chē)輛相關(guān)信號(hào)采集和限制,提供政府平臺(tái)或企業(yè)平臺(tái)所需的信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛速度、里程、位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)的裝置.3.2 定位參數(shù)(positioningparameter測(cè)速裝置所記錄的包括經(jīng)度、緯度、大地高等位置信息.3.3 速度參數(shù)(velocity)測(cè)速裝置速度傳感器和衛(wèi)星定位模塊所記錄的車(chē)輛行駛速度.3.4 里程(mileage)測(cè)速裝置所記錄的車(chē)輛行駛距離.3.

5、5 方位角(azimuth)由子午線方向的北端起,依順時(shí)針?lè)较虻侥繕?biāo)方向線之間的水平夾角.3.6 啟動(dòng)時(shí)間(starttime)啟動(dòng)時(shí)間是指系統(tǒng)從加電到實(shí)現(xiàn)定位所需要的時(shí)間.如果系統(tǒng)是首次使用,應(yīng)檢定測(cè)速裝置的冷啟動(dòng)時(shí)間和熱啟動(dòng)時(shí)間.如果系統(tǒng)非首次使用,只需檢定測(cè)速裝置的熱啟動(dòng)時(shí)間.3.7 世界大地坐標(biāo)系1984(WorldGeodeticSystem1984簡(jiǎn)稱：WGS-84)采用國(guó)際大地測(cè)量和地球物理聯(lián)合會(huì)推薦的大地參考數(shù)和BIH1984.0系統(tǒng)定向所建立的一種地心坐標(biāo)系,WGS-84大地坐標(biāo)系的說(shuō)明見(jiàn)附錄A.4概述測(cè)速裝置主機(jī)主要包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、衛(wèi)星定位模塊、信息采集模塊、無(wú)線

6、通信傳輸模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、數(shù)據(jù)通信接口等.外部設(shè)備主要包括衛(wèi)星定位天線、無(wú)線通信天線、應(yīng)急報(bào)警按鈕和語(yǔ)音報(bào)讀裝置等.5計(jì)量性能要求5.1 定位誤差測(cè)速裝置水平定位誤差不大于15m.5.2 速度誤差5.2.1 采用信號(hào)模擬器進(jìn)行檢定時(shí),測(cè)速裝置衛(wèi)星定位模塊速度最大允許誤差為：±1km/h.5.2.2 采用非接觸式汽車(chē)速度計(jì)進(jìn)行檢定時(shí),測(cè)速裝置速度傳感器和衛(wèi)星定位模塊速度最大允許誤差為：±2km/h.5.3 里程誤差采用信號(hào)模擬器進(jìn)行檢定時(shí),5km里程最大允許誤差為：此1km.5.4 方位角誤差方位角最大允許誤差為：±1°.5.5 啟動(dòng)時(shí)間5.5.1 冷啟動(dòng)系

7、統(tǒng)首次使用時(shí),系統(tǒng)從加電運(yùn)行到實(shí)現(xiàn)定位的時(shí)間應(yīng)不大于120so5.5.2 熱啟動(dòng)使用過(guò)程中,系統(tǒng)加電后啟動(dòng)復(fù)位到實(shí)現(xiàn)定位的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)20so5.6 時(shí)鐘誤差測(cè)速裝置時(shí)鐘瞬時(shí)日差最大允許誤差：由0s/d.6通用技術(shù)要求6.1外觀設(shè)備外表無(wú)凹痕、劃傷、裂縫、變形、銹蝕、霉斑等缺陷.銘牌應(yīng)安裝在主機(jī)外外表的醒目位置,文字、符號(hào)及標(biāo)志應(yīng)清楚、完整、耐久.銘牌應(yīng)包括以下內(nèi)容： 測(cè)速裝置名稱、型號(hào)及規(guī)格； 測(cè)速裝置制造廠名及商標(biāo)； 測(cè)速裝置出廠年月及編號(hào)； 測(cè)速裝置執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號(hào).6.2各局部相互作用6.2.1 自檢功能測(cè)速裝置應(yīng)具備自檢功能.通過(guò)信號(hào)燈或顯示屏明確表示測(cè)速裝置當(dāng)前主要狀態(tài).6.2.2 定

8、位跟蹤功能根據(jù)設(shè)定的時(shí)間問(wèn)隔、指定的時(shí)刻點(diǎn)或者距離間隔,讓測(cè)速裝置上報(bào)位置、速度、方向和里程等信息.6.2.3 打印功能裝置應(yīng)能打印輸出車(chē)牌號(hào)、車(chē)牌分類、駕駛員代碼、駕駛證號(hào)、打印實(shí)時(shí)時(shí)間、停車(chē)時(shí)刻前15min內(nèi)每分鐘的平均車(chē)速、疲勞駕駛記錄一次連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)設(shè)定時(shí)間的所有記錄.6.2.4 超速報(bào)警功能當(dāng)車(chē)輛速度超過(guò)預(yù)先設(shè)定限速值時(shí),就會(huì)主動(dòng)上報(bào)超速報(bào)警數(shù)據(jù).6.2.5 越界報(bào)警功能監(jiān)控中央可設(shè)定一定區(qū)域,當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入或離開(kāi)該區(qū)域的時(shí)候上報(bào)該位置信息并報(bào)警.6.2.6 緊急報(bào)警功能發(fā)生緊急情況時(shí),按住緊急按鍵3秒鐘以上,調(diào)度監(jiān)控中央就會(huì)收到該報(bào)警信息.6.2.7 斷電報(bào)警測(cè)速裝置電源如果出現(xiàn)松

9、動(dòng)及非法切斷電源,監(jiān)控中央第一時(shí)間彈出報(bào)警信息.6.2.8 疲勞駕駛報(bào)警駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)國(guó)家法規(guī)規(guī)定的時(shí)間時(shí),測(cè)速裝置能夠提供疲勞駕駛判斷,及時(shí)上報(bào)運(yùn)營(yíng)治理中央,并自動(dòng)發(fā)出連續(xù)的報(bào)警提示音.6.2.9 故障報(bào)警當(dāng)測(cè)速裝置發(fā)生故障時(shí),會(huì)根據(jù)不同的故障發(fā)出不同的報(bào)警音.6.2.10 事故疑點(diǎn)信息記錄功能測(cè)速裝置應(yīng)能以不大于0.24勺時(shí)間間隔持續(xù)記錄并存儲(chǔ)停車(chē)前20故時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車(chē)輛行駛速度值及車(chē)輛制動(dòng)狀態(tài)信號(hào),記錄次數(shù)至少為10次.6.2.11 實(shí)時(shí)時(shí)鐘、日期及駕駛時(shí)間的采集、記錄、存儲(chǔ)測(cè)速裝置應(yīng)能提供北京時(shí)間日期和時(shí)鐘,并以此作為測(cè)速裝置實(shí)現(xiàn)記錄、輸出、顯示、數(shù)據(jù)通信等功能時(shí)的標(biāo)注日期和時(shí)

10、間.測(cè)速裝置應(yīng)能以年、月、日或yyyy/mm/dd/的方式記錄實(shí)時(shí)日期；應(yīng)能以時(shí)、分、秒或hh:mm:ss的方式記錄實(shí)時(shí)時(shí)鐘.測(cè)速裝置應(yīng)能對(duì)連續(xù)駕駛時(shí)間進(jìn)行記錄.6.2.12 行駛狀態(tài)信息無(wú)論車(chē)輛在行駛狀態(tài)還是停駛狀態(tài),測(cè)速裝置均應(yīng)能提供實(shí)時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車(chē)輛行駛速度信息.當(dāng)車(chē)速傳感器輸出的脈沖信號(hào)超過(guò)1脈沖/秒并且持續(xù)5s以上時(shí)或當(dāng)車(chē)速超過(guò)3km/h并且持續(xù)5s以上時(shí),報(bào)告車(chē)輛行駛速度,否那么報(bào)告車(chē)輛是停駛狀態(tài).6.2.13 駕駛員身份記錄功能測(cè)速裝置應(yīng)能實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T身份記錄功能,應(yīng)能記錄駕駛員代碼和公安交通治理部門(mén)核發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證證號(hào).6.2.14 車(chē)輛行駛里程的測(cè)量、記錄、存儲(chǔ)a測(cè)速裝置能

11、記錄連續(xù)駕駛時(shí)間,且有記錄并保持15天的車(chē)輛連續(xù)行駛信息的水平.b測(cè)速裝置能以等于或優(yōu)于0.1km的分辨力持續(xù)記錄在指定時(shí)間內(nèi)的累計(jì)行駛里程.6.2.15 數(shù)據(jù)平安性測(cè)速裝置應(yīng)有預(yù)防記錄數(shù)據(jù)未經(jīng)授權(quán)的人為修改或刪除的功能.應(yīng)在測(cè)速裝置主機(jī)上或其他適當(dāng)?shù)牡胤讲扇】煽科桨才e措如鉛封預(yù)防數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器等重要器件被更換.測(cè)速裝置主機(jī)內(nèi)車(chē)輛行駛原始記錄數(shù)據(jù)只能讀,不能通過(guò)外部設(shè)備進(jìn)行任何改寫(xiě)或刪除操作；在測(cè)速裝置初始化調(diào)試、維修或其它特殊情況下需對(duì)上述重要參數(shù)進(jìn)行設(shè)置操作時(shí),需經(jīng)有關(guān)主管部門(mén)授權(quán).6.2.16 無(wú)線通信功能測(cè)速裝置能向運(yùn)營(yíng)治理中央實(shí)時(shí)發(fā)送規(guī)定的信息,并能支持運(yùn)營(yíng)治理中央遠(yuǎn)程對(duì)參數(shù)進(jìn)行復(fù)位、設(shè)

12、置、修改.6.2.17 CAN限制器局域網(wǎng)絡(luò)總線數(shù)據(jù)測(cè)速裝置應(yīng)支持通過(guò)CAN、線采集車(chē)輛參數(shù)信息,并應(yīng)上傳至監(jiān)控中央.6.2.18 通話功能測(cè)速裝置可具有電路域通話功能和通話治理功能,包括通話限制、語(yǔ)音存儲(chǔ)、簿治理、回?fù)堋⒁袅空{(diào)節(jié)、來(lái)電自動(dòng)摘機(jī).6.2.19 音頻采集測(cè)速裝置可具有音頻信息采集及存儲(chǔ)功能,支持監(jiān)控中央和事件觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)音頻信息的采集、壓縮、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能；支持通過(guò)USB接口對(duì)音頻數(shù)據(jù)的導(dǎo)出.6.2.20 視頻采集測(cè)速裝置可具有視頻信息采集及存儲(chǔ)功能,支持監(jiān)控中央和事件觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)視頻信息的采集、壓縮、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能；支持通過(guò)USB!口對(duì)視頻數(shù)據(jù)的導(dǎo)出.6.2

13、.21 休眠測(cè)速裝置應(yīng)具有車(chē)輛AC*火檢測(cè)功能,當(dāng)車(chē)輛熄火后,測(cè)速裝置向監(jiān)控中心發(fā)送車(chē)輛熄火信號(hào)并自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài).7計(jì)量器具限制計(jì)量器具限制包括：首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查.7.1 檢定條件7.1.1 環(huán)境條件周?chē)鸁o(wú)強(qiáng)烈的電磁干擾.采用GPS基線場(chǎng)對(duì)測(cè)速裝置定位誤差進(jìn)行檢定時(shí),基線場(chǎng)應(yīng)選擇在地質(zhì)構(gòu)造鞏固穩(wěn)定,利于長(zhǎng)期保存,交通方便,便于使用的地方建設(shè).測(cè)速裝置速度誤差室外實(shí)車(chē)檢定應(yīng)選擇在交通狀況良好的平坦路面上進(jìn)行.7.1.2 檢定用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備檢定用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具和配套設(shè)備見(jiàn)表1.表1檢定用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具和配套設(shè)備一覽表廳P標(biāo)準(zhǔn)器名稱型號(hào)規(guī)格技術(shù)要求1信號(hào)模擬器模擬速度測(cè)量范圍：0-300km

14、/h里程測(cè)量范圍：不小于0.01km速度測(cè)量最大允許誤差：如.1%里程測(cè)量最大允許誤差：0.1%2非接觸式汽車(chē)速度計(jì)速度范圍：5180km/h跑離分度值：不大于0.1m速度測(cè)量最大允許誤差：不人丁50km/h時(shí)：i0.5km/h大于50km/h時(shí)：*0%3GPS基線場(chǎng)610個(gè)固定基線觀測(cè)墩兩觀測(cè)墩距離：136km點(diǎn)位坐標(biāo)不確定度：U=0.1m,k=24微電腦石英鐘測(cè)試儀測(cè)量范圍：(-10.0+10.0)s/d日差最大允許誤差：±0.04s/d5秒表分辨力0.01s日差最大允許誤差：S.5s/d7.2檢定工程檢定工程見(jiàn)表2表2檢定工程一覽表廳P檢定工程檢定設(shè)備首次檢定后續(xù)檢定使用中檢查

15、1外觀及各部分相互作用目力觀察、信號(hào)模擬器+一2定位誤差GPS基線場(chǎng)、信號(hào)模擬器+3速度誤走非接觸式汽車(chē)速度計(jì)或信號(hào)模擬器+4里程誤差信號(hào)模擬器+一5方位角誤差信號(hào)模擬器+一一6啟動(dòng)時(shí)間秒表+一一7時(shí)鐘誤差微電腦石英鐘測(cè)試儀+一一注：“+表示需檢定的工程,“一表示可不檢定的工程.7.3檢定方法7.3.1 外觀目力觀察.7.3.2 各局部相互作用按本規(guī)程6.2.16.2.21各條款檢查測(cè)速裝置各局部的作用.功能性要求必要時(shí)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求另外檢測(cè).7.3.3 定位誤差檢定7.3.3.1 GPS基線場(chǎng)檢定法把被檢測(cè)速裝置安置在GPS觀測(cè)墩上,待測(cè)速裝置示值穩(wěn)定后,記錄其位置坐標(biāo),重復(fù)記錄10次,取

16、平均值作為最后的實(shí)測(cè)值.定位誤差的檢定需至少在6個(gè)觀測(cè)墩上進(jìn)行,且點(diǎn)與點(diǎn)之間距離應(yīng)大于1km.將大地坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成空間直角坐標(biāo),轉(zhuǎn)換方法見(jiàn)附錄Ao按式(1)計(jì)算定位誤差,取定位誤差中的最大值作為檢定結(jié)果,定位誤差應(yīng)符合5.1要求.6=J(Xi-Xo)2+(YYo)2(1)式中：4i點(diǎn)定位誤差,m；Xii點(diǎn)實(shí)測(cè)平均X坐標(biāo),m；Yi點(diǎn)實(shí)測(cè)平均Y坐標(biāo),m；X0i點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)X坐標(biāo),m；丫0i點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)Y坐標(biāo),m.7.3.3.2信號(hào)模擬器檢定法模擬不同的點(diǎn)位信號(hào),至少應(yīng)模擬出GPS基線場(chǎng)6個(gè)觀測(cè)墩點(diǎn)位坐標(biāo).將大地坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成空間直角坐標(biāo),按式(1)計(jì)算定位誤差,取定位誤差中的最大值作為檢定結(jié)果,定位誤差應(yīng)符合5.1要

17、求.7.3.4速度誤差檢定7.3.4.1非接觸式汽車(chē)速度計(jì)檢定法速度誤差的檢定需在一段平坦、準(zhǔn)直、且長(zhǎng)度不小于1.5km的平坦路面上進(jìn)行,將測(cè)速裝置和非接觸式汽車(chē)速度計(jì)安裝在同一輛定速巡航車(chē)上,分別在30km/h、50km/h和70km/h左右的行駛速度下,分別記錄穩(wěn)定狀態(tài)下測(cè)速裝置所測(cè)量出的速度Vd和非接觸式汽車(chē)速度計(jì)所測(cè)量出的速度vg0按式(2)計(jì)算其速度差值作為檢定結(jié)果,速度誤差應(yīng)符合5.2.2要求.v=VdVg(2)式中：&i測(cè)速裝置速度誤差,km/h；Vd測(cè)速裝置實(shí)測(cè)速度,km/h；Vg一非接觸式汽車(chē)速度計(jì)實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)速度,km/h.y7.3.4.2信號(hào)模擬器檢定法用信號(hào)模擬器模

18、擬出30km/h、70km/h、90km/h、120km/h、150km/h的速度,分別記錄測(cè)速裝置實(shí)測(cè)速度,實(shí)測(cè)速度可從測(cè)速裝置手柄或車(chē)輛監(jiān)控中央平臺(tái)中獲取.每個(gè)速度點(diǎn)記錄3次實(shí)測(cè)速度,取3次測(cè)量值的算術(shù)平均值作為實(shí)測(cè)值.按式3計(jì)算速度差值作為檢定結(jié)果,速度誤差應(yīng)符合5.2.1要求.V=Vd-%3式中：Av測(cè)速裝置速度誤差,km/h；Vd測(cè)速裝置實(shí)測(cè)平均速度,km/h；Vm一信號(hào)模擬器模擬標(biāo)準(zhǔn)速度,km/h.速度測(cè)量有爭(zhēng)議時(shí),以非接觸式汽車(chē)速度計(jì)測(cè)量數(shù)據(jù)為準(zhǔn).7.3.5里程誤差檢定用信號(hào)模擬器分別模擬出5km直線里程,5km曲線里程.其中,在此里程范圍內(nèi)速度應(yīng)至少進(jìn)行3次改變.記錄實(shí)測(cè)里程,

19、實(shí)測(cè)里程可從測(cè)速裝置手柄或車(chē)輛監(jiān)控中央平臺(tái)中獲取.按式4計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)里程s0與實(shí)測(cè)里程6的差值作為里程誤差檢定結(jié)果,里程誤差應(yīng)符合5.3要求.s=s一生4式中：用一測(cè)速裝置里程誤差,km；S測(cè)速裝置實(shí)測(cè)里程,km；S0信號(hào)模擬器模擬標(biāo)準(zhǔn)里程,kmo7.3.6 方位角誤差檢定用信號(hào)模擬器模擬一段直線距離,該段直線距離方位角為標(biāo)準(zhǔn)值%,記錄測(cè)速裝置實(shí)測(cè)方位角%,實(shí)測(cè)方位角可從測(cè)速裝置手柄或車(chē)輛監(jiān)控中央平臺(tái)中獲取.按式5計(jì)算方位角差值作為方位角誤差檢定結(jié)果,方位角誤差應(yīng)符合5.4要求.(5)式中：口測(cè)速裝置方位角誤差,(.)；四一測(cè)速裝置實(shí)測(cè)方位角,(°);出信號(hào)模擬器模擬標(biāo)準(zhǔn)方位角,(0)o

20、7.3.7 啟動(dòng)時(shí)間檢定開(kāi)啟測(cè)速裝置,用秒表記錄測(cè)速裝置從開(kāi)機(jī)到實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位的時(shí)間.如果系統(tǒng)是首次使用,應(yīng)檢定測(cè)速裝置的冷啟動(dòng)時(shí)間和熱啟動(dòng)時(shí)間.如果系統(tǒng)非首次使用只需檢定測(cè)速裝置的熱啟動(dòng)時(shí)間.測(cè)量的時(shí)間作為啟動(dòng)時(shí)間檢定結(jié)果,啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)符合5.5要求.7.3.8 時(shí)鐘誤差用微電腦石英鐘測(cè)試儀測(cè)量測(cè)速裝置時(shí)鐘的瞬時(shí)日差作為檢定結(jié)果,時(shí)鐘誤差應(yīng)符合5.6要求.8檢定結(jié)果處理經(jīng)檢定合格的測(cè)速裝置發(fā)給檢定證書(shū)；不合格的發(fā)給檢定結(jié)果通知書(shū),并注明不合格項(xiàng).9檢定周期測(cè)速裝置的檢定周期一般不超過(guò)1年,修理或調(diào)試后的測(cè)速裝置應(yīng)重新檢定.附錄AWGS-84大地坐標(biāo)系的有關(guān)說(shuō)明及坐標(biāo)變換公式A.1參考橢球根本參數(shù)長(zhǎng)半徑a=6378137m引力常數(shù)和地球質(zhì)量乘積=3.986005X1014m3/s2地球自轉(zhuǎn)角速度=7.29211樂(lè)10-5rad/sA.2主要幾何和物理常數(shù)短半徑b=6356752.3142m扁率f=1/298.257223563第一偏心率平方e2=0.00669437999013赤道正常重力加速度r=9.9703267714m/§A.3WGS-84大地坐標(biāo)系與空間直角坐標(biāo)系的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式X=(NH)cosBcosLY=(N+H)co