鐵路路基上碴總結(jié)

1、鐵路路基上碴總結(jié)宋海蓮中鐵十三局四處六公司摘要結(jié)合西合鐵路工程實例，介紹了鐵路路基上碴技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鋪設(shè)方法。關(guān)鍵詞鐵路路基上碴方法1、西安南京鐵路南陽至合肥段線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1、鐵路等級：1級。1.2、正線數(shù)目：單線預(yù)留雙線，工程特別困難地段一次雙線。1.3、限制坡度：6 %。1.4、最小曲線半徑：一般地段1000m，困難地段600m （與漢丹線聯(lián)絡(luò)線400m ）1.5、到發(fā)線有效長度：850 m，預(yù)留1050 m。1.6、牽引種類：內(nèi)燃預(yù)留電化條件。1.7、機(jī)車類型：DF4D1.8、牽引定數(shù)：4000噸。1.9、閉塞類型：繼電半自動。2、路基工程技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.1路基面寬度、路基面基本寬度

2、表1路基面基本寬度表（m）非滲水土巖石、滲水土路堤路塹路堤路塹6.4、曲線地段路基面加寬由于曲線外側(cè)鋼軌超高，為保證路肩寬度，所以曲線地段外側(cè)路基面要加寬, 加寬值由表2查得。曲線地段外側(cè)路基面加寬值應(yīng)在緩和曲線范圍內(nèi)遞減。表2曲線地段外側(cè)路基面加寬度值表鐵路等級曲線半徑（m）路基面外側(cè)加寬值（m）備注I1800 以上40000. 2以設(shè)16000. 3計量為準(zhǔn)2.2路基面形狀路基面應(yīng)根據(jù)基床土質(zhì)情況，做成路拱或平面：非滲水土路基面設(shè)路拱。路基的路拱為三角形，單線路基拱高0.15 m .雙線路基拱高0.20 m，底寬為路基面寬度。曲線地段路基面加寬時，路拱形狀不變。如圖1。、

3、石質(zhì)路基不設(shè)路拱，頂面為水平。石質(zhì)路基的路肩標(biāo)高應(yīng)高出土質(zhì)路肩標(biāo)高，單線0.27 m，雙線0.31 m 。、滲水土、巖石路基與非滲水土路基連接時，自銜接處起，在滲水土、巖石地段由非滲水土路基的路肩高程向滲水土、巖石路基路肩施工高程以滲水土順坡（以利排水），其長度不小于10 m，如圖2。順坡地段兀Iwr-uw飛一ppwppwwwwww一wpww非滲水土路基路肩施工標(biāo)高_(dá)軌枕底滲水土、巖石路基路肩施工標(biāo)高0.27m(0.31 型滋為非滲水土路基滲水土、巖石路基滲水土、巖石路基與非滲水土路的銜接（圖2）2.3路堤填方預(yù)留沉降加高量、加寬量、預(yù)留沉降加高量填筑路堤應(yīng)考慮施工時和竣工后路堤本體的壓縮與固

4、結(jié)，可根據(jù)堤高、填料種類和壓實條件，并結(jié)合地基情況、施工季節(jié)和延續(xù)時間，施工觀測情況以和考 慮到路堤交付鋪軌時線路縱坡和橋臺的順坡連接等具體情況， 綜合確定預(yù)留沉降 量。預(yù)留沉降量的取值：a當(dāng)填方高度小于20 m時，可按平均堤高的0 2.5%預(yù)留沉降加高量。b當(dāng)填方高度大于時20 m，除按設(shè)計要求加寬外，可按平均堤高的 0 1.5%預(yù) 留沉降加高量。c在地基較堅硬地段，填筑級配好不易風(fēng)化的塊石且用重型機(jī)械碾壓密實的路堤，預(yù)留沉降加高量控制在0-0.5%。d路堤高度變化在4 m以內(nèi)的地段，可按該段堤高的平均值預(yù)留沉降加高量。 預(yù)留沉降加高量的路堤坡腳位置仍按設(shè)計路肩高程測定，其邊坡較設(shè)計坡度稍徒

5、施工，以使路基面坡度符合設(shè)計。、預(yù)留沉降加寬量除設(shè)計有要求按規(guī)定加寬外，一般預(yù)留沉降加寬后的路基寬度可按下式求算（如圖3所示）。B=A+3k o=A+3（h-h 1）式中A設(shè)計路基面寬度（m ）B預(yù)留沉降加寬的路基面寬度（m）h路堤全部沉降高度（m ）hi -路堤加寬時填筑的部分沉降土高度（m ）2.4路基基床結(jié)構(gòu)路基基床分為基床表層和基床底層兩部分。I級鐵路由路肩施工高度至其下0.6米為基床表層，表層以下1.9米為基床底層。路基基床土的壓實度其值不應(yīng)小于規(guī)定值。2.5路基邊坡路基邊坡路堤邊坡坡度應(yīng)按表3采用。表3路堤邊坡坡度表填料名稱邊坡高度（m）邊坡高度（m）全部高上部高下部高全部高上部高

6、下部高一般細(xì)粒土208121 : 1.51:1.75漂石、卵石土、碎石土、粗粒土（細(xì)砂、粉砂、粘砂除外）201281 : 1.51:1.75硬塊石81:1.3201:1.5其它填料之路堤邊坡坡率按設(shè)規(guī)辦理。、路塹邊坡路塹邊坡坡度應(yīng)按設(shè)計橫斷圖施工。2.6對路基的質(zhì)量控制要求、路基中線、高程和路基斷面應(yīng)符合設(shè)計要求，中線、高程和斷面的測量精度應(yīng)滿足表4的規(guī)定。路基中線、高程和斷面寬度的測量精度允許限差（表4）表4路基中線、高程和斷面寬度測量精度允許偏差序號項目允許限差1中線直線方向閉合Kc MOO m 時每100允許5mmKc 400 m 時最大允許20mm2直線測距閉合1/20003曲線方向閉

7、合50mm4曲線測距閉合1/20005高程水準(zhǔn)基點咼程30 vKs Ks為水準(zhǔn)基點間長度：km6中線樁高程50mm7路肩高程（考慮預(yù)留沉落后與設(shè)計比較）50 m m 連續(xù)長度不大于10m8路拱咼程（與實際路肩高程之差）10%9寬度全寬（路肩邊緣至邊緣）不小于設(shè)計10半寬（中線點至路肩一側(cè)）-50mm11路拱寬度50mm262、路肩邊緣應(yīng)整齊，目視直線順直、曲線圓順、路拱坡面平順，有路拱與無路拱路基面的連接，應(yīng)在無路拱地段按設(shè)計要求長度削鏟順坡。用2.5m長靠 尺檢查其平整度，允許偏差：路堤和土質(zhì)路塹基床 15mm ，石質(zhì)路塹基床100mm ，但 50-100mm 者限 20% 個檢測點。2.6

8、.3 、路基面不得積水，填補(bǔ)坑應(yīng)用與路面相同的填料壓實，石質(zhì)路塹爆破 時局部超挖的路面應(yīng)以漿砌片石修補(bǔ)平整?；脖韺犹盍现胁坏煤辛酱笥?15cm 的石塊。2.6.4 、路堤邊坡應(yīng)密實、穩(wěn)固、平順，路塹邊坡應(yīng)完整、平順、無危石，符 合設(shè)計要求，邊坡坡度（偏陡量）允許偏差：路堤基床3% ，基床以下 5% ；路塹邊坡不得偏陡。2.6.5 、“三溝”（即天溝、側(cè)溝、排水溝）和其它引、截排設(shè)施，尺寸和位置 正確，溝坡、溝底平順，溝形整齊，無積水，溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害。 施工單位在路基工程完工后， 應(yīng)以每一個施工隊施工管段 （自然段） 或每一公里 為單位，認(rèn)真按上述質(zhì)量控制要求組織有施工負(fù)責(zé)人、

9、 主管工程師、 檢查工程師 參加的自檢合格后， 由主管技術(shù)人員據(jù)實填寫 “鋪軌前路基完成情況 工程檢查 證（程檢2）”和路基水平和寬度實測與設(shè)計對照表（程檢7附件）所規(guī)定的內(nèi)容，然后再邀請駐地監(jiān)理工程師到現(xiàn)場逐項核驗， 核驗合格簽字后， 才準(zhǔn)進(jìn) 行鋪碴作業(yè)。3. 上碴方法和要求：3.1 采取滾填法上碴，先按所給上碴斷面圖上足滲水中粗砂和底碴（為中粗砂） ， 并按上碴整道控制標(biāo)高明細(xì)表控制、復(fù)核底碴頂面高程。誤差為 2cm 。上碴斷面示意圖1:1z5.3.加寬0.8mL7 5道碴2：1.r15.46.46備注:1.虛線為道碴設(shè)計外輪廓線。2. 中心點外底碴按0.17米厚上, 道碴按0.3米厚上。3. 圖中尺寸以米計。3.2逆向滾填上道碴，汽車卸碴在底碴頭，采用裝載機(jī)平碴，厚度先上25cm，嚴(yán)禁機(jī)械在底碴面上行走。裝載機(jī)平完料后，汽車方可從道碴上通行運(yùn)碴。 最后 道碴全部鋪通后進(jìn)行機(jī)械補(bǔ)碴，人工配合整形。3.3道碴中心留60cm寬、5cm深道碴槽，防止鋪軌時枕木壓斷。掏槽后多余道 碴平整在兩邊。3.4人工整形后道碴實際斷面符合所給上碴斷面圖要求，厚度保持30cm，寬度頂寬為5.3m。