輪胎裂解工藝介紹

1、微負(fù)壓熱裂解處理廢舊輪胎技術(shù)與設(shè)備微負(fù)壓熱裂解”技術(shù)，把廢舊輪胎處理產(chǎn)生四種產(chǎn)品：燃料油、ECO炭黑、鋼絲和可燃性氣體。公司年處理廢舊輪胎的能力為10000噸，可產(chǎn)生燃料油4500噸，ECO炭黑3500噸，鋼絲1000噸和可燃性氣體1000噸。除了很少量的氣體排放外，沒有其他的廢物排放。通過處理廢舊輪胎所獲得的ECO炭黑，由于質(zhì)量可靠，成本低，目前已經(jīng)被國內(nèi)10多家輪胎生產(chǎn)企業(yè)用做輪胎的生產(chǎn)原料，這樣就形成了廢輪胎-ECO炭黑-輪胎的產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)，而目前生產(chǎn)上絕大多數(shù)的炭黑是通過石油提煉出來的。此外，廢舊輪胎熱裂解產(chǎn)生的燃料油如果再進(jìn)行深加工，還可以進(jìn)一步加工成汽油、柴油和瀝青。本項技術(shù)如果能夠

2、在全國得到大力推廣，不單可以有效的處理廢舊輪胎，消除污染，還可以從一定程度上緩解我國的能源危機(jī)。技術(shù)與設(shè)備無剝離、微負(fù)壓熱裂解廢舊輪胎處理技術(shù)解決了其他的熱裂解技術(shù)處理廢舊輪胎存在的問題，在以下幾個關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備制造方面獲得成功：1、采用無剝離技術(shù)在熱裂解前不需要將橡膠與鋼絲分離，從而降低了能耗，大幅度提高了經(jīng)濟(jì)效益。2、采用微負(fù)壓熱裂解技術(shù)熱裂解采用微負(fù)壓工藝技術(shù)，確保在生產(chǎn)過程中氣體不外溢，提高熱裂解效率，從根本上消除了由于氣體外溢而引起的不安全隱患。3、采用無氧（或貧氧）熱裂解技術(shù)熱解爐采用先進(jìn)、出料密封系統(tǒng)，改善了爐體的密封性能，使廢輪胎膠粒處于無氧（或貧氧）狀態(tài)下裂解。這不僅減少了能

3、源的損失，還使熱解爐的安全生產(chǎn)有了保障。4、采用了高效率的可燃性氣體回收技術(shù)在生產(chǎn)過程中，橡膠經(jīng)熱裂解后，大部分變成液體油品，少量的可燃性氣體循環(huán)作為熱解爐的燃料使用。從而保證了熱解爐的熱能供應(yīng)，減少了廢氣排放，提高了經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。5、成套設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計一套自動化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備包括兩條熱裂解生產(chǎn)線，年處理能力為1萬噸（約120萬條轎車輪胎）。熱裂解生產(chǎn)線由破碎系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、熱裂解處理系統(tǒng)、油品處理系統(tǒng)、尾氣回收處理系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、炭黑處理系統(tǒng)以及濕法炭黑造粒包裝系統(tǒng)等八大系統(tǒng)組成。應(yīng)用該套設(shè)備處理廢輪胎具有低能耗、無廢棄物、循環(huán)利用、高附加值等特點。實現(xiàn)了廢舊輪胎100%完全資源化回

4、收利用，是典型的綠色、環(huán)保工業(yè)。破碎系統(tǒng)自控室熱裂解處理系統(tǒng)廢輪胎(廢橡膠)低溫微負(fù)壓催化裂解處理技術(shù)類型：廢橡膠發(fā)布人：lajiao閱讀次數(shù)：263近年來，我國對廢舊橡膠綜合利用的發(fā)展及政策有很大的進(jìn)展，橡膠行業(yè)已提出十一五”科學(xué)發(fā)展規(guī)劃意見.結(jié)合國情和行業(yè)特點，廢橡膠利用的重點從原來的再生橡膠、膠粉、輪胎翻新三個方式，現(xiàn)增加鼓勵：創(chuàng)造條件，進(jìn)行低溫?zé)崃呀?、熱能利用試點，開拓多種廢舊橡膠利用方程式，推動廢舊輪胎綜合利用行業(yè)健康發(fā)展。國家發(fā)改委對廢輪胎廢橡膠低溫裂解的處理技術(shù)確定為2007年重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項重點支持項目。這是非常領(lǐng)人鼓舞。我公司自主研發(fā)的廢輪胎(廢橡膠)、廢塑料低溫微負(fù)壓催

5、化裂解技術(shù)是當(dāng)今該項技術(shù)最先進(jìn)的低溫催化裂解工藝之一，是利用廢輪胎、廢橡膠、廢塑料等進(jìn)行資源再生循環(huán)利用的高新技術(shù)。近年國際市場采用比較常用的幾種方法：(1)熱能利用直接燃燒，供發(fā)電廠、工業(yè)鍋爐、水泥廠和鋼鐵廠等做熱能燃料。用量也較大，但只能回收不到一半的能源，利用率較低。政府對這種追求熱值利用忽視資源再生利用率并造成二次污染的現(xiàn)象表示關(guān)注并采取勒令停止。(2)熱裂解這是一種廢輪胎普遍的處理方法。熱裂解處理過程是將膠粒輸送到熱裂解爐進(jìn)行熱裂解，膠粒在高溫高壓狀態(tài)下進(jìn)行熱裂解，其中氣相產(chǎn)品進(jìn)入洗滌塔冷凝冷卻，冷凝下來的燃料油品經(jīng)冷卻后送罐區(qū)儲存，不可凝的輕組分（C5以下的煌類氣相）回收做為熱裂解

6、爐的燃?xì)?，這種方法是很普遍的一種處理方式，但因其是在高溫高壓下完成，在這個過程中，會有有毒氣體產(chǎn)生，對環(huán)境和人體有很大的威脅，同時，由于這種方法技術(shù)復(fù)雜，裝置龐大，成本很高，幾乎不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，同時也制約了其他范圍的推廣應(yīng)用。（3）目前，我國較多利用廢舊輪胎土法煉油，投資少，設(shè)備簡陋，在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量有毒有害煙塵、氣體，嚴(yán)重污染空氣，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢渣、廢油也會嚴(yán)重污染環(huán)境。另外，土法煉油生產(chǎn)出的油多屬于多種油體的混合物，油質(zhì)極差，是對資源的一種極大浪費(fèi)。本低溫微負(fù)壓裂解專利技術(shù)與其他技術(shù)相比，優(yōu)勢在于以下幾個方面：一、本專利是廢舊輪胎最徹底的處理方法：利用本專利技術(shù)同時能處理多種廢料

7、，如廢橡膠、廢舊輪胎、廢舊塑料、廢油、油漿、煤焦油、生活費(fèi)油等各種費(fèi)油，其他技術(shù)最終產(chǎn)品是燃油（混合油）經(jīng)本裝置深加工后（國家專利局受理申請，申請?zhí)枺篫L200720187253.X）,最終產(chǎn)品是國標(biāo)柴油、國標(biāo)汽油、精品碳黑、瀝青、鋼絲、液化氣等。二、是最環(huán)保的處理方式：無任何的三廢排放（廢水、廢氣、廢渣）和二次污染。無廢水：本工藝過程中的用水，是用于循環(huán)冷卻使用，因是循環(huán)利用，故沒有廢水的產(chǎn)生。無廢氣：本裝置由于是低溫裂解，（國家專利產(chǎn)品，專利號：ZL200620160073.8）,故沒有產(chǎn)生有毒氣體二惡英的條件，也就無二惡英產(chǎn)生和排放，因此不會產(chǎn)生有毒氣體。而在裂解過程中產(chǎn)生的其他氣體，是

8、C4之前的C、H化合物，為不可凝的可燃?xì)怏w，經(jīng)脫硫后回燃燒機(jī)使用，做為燃料。既節(jié)約了能源。本裝置無設(shè)煙囪，沒有氣體排放。無廢渣：本工藝流程中的渣是鋼絲和碳黑。采用封閉式振動篩分離，（國家專利產(chǎn)品，專利號：ZL200720003193.1）,通過廢渣出料后在本系統(tǒng)內(nèi)，鋼絲和碳黑經(jīng)振動篩分離，鋼絲從鋼絲出口排出，碳黑輸送深加工系統(tǒng)處理還原為精品炭黑,自動包裝成袋。整個過程在封閉式自動控制下處理，沒有廢渣粉塵三、高效益：(1)設(shè)備造價低廉，自己設(shè)計，選用本國優(yōu)質(zhì)材料，選定本國專業(yè)化工制造廠制造，制造價低廉，投資成本低。(2)本技術(shù)廢輪胎無需切胎(碎胎)的工序，以整個輪胎(也可切成2塊或軟/一個胎)進(jìn)

9、料，節(jié)省了投資切胎(碎胎)機(jī)器，也節(jié)省切胎(碎胎)過程中的人工和能耗等。(3)采用高效快開裂解釜(申請國家專利產(chǎn)品，申請?zhí)枺篫L200720187255.9),其他裝置進(jìn)料出渣需要用人工2個多小時，而本裝置無需人工2分種解決了快速進(jìn)料和出渣工序。節(jié)約31%勺裂解時間。(4)遠(yuǎn)程熱輻射、聚集熱源、急速提升裂解溫度，非直接供熱、，熱值利用率高。(5)采用開放性標(biāo)準(zhǔn)的哈集成自動化”組成，堅固耐用，穩(wěn)定可靠，簡便易用。減少原材料消耗，提高生產(chǎn)率。(6)整套設(shè)備工藝簡單，操作方便，省電、省能耗、省人工、省機(jī)械損耗，是完全符合國家提倡生產(chǎn)節(jié)約型的裝置。(7)本技術(shù)和設(shè)備將最終油品為國標(biāo)柴油和汽油。適合市場

10、需求。是真正當(dāng)前的環(huán)保再生新能源。價值比混合油要高40旅。處理廢橡膠，加入了特制的催化劑，能使廢舊輪胎的回收率高達(dá)95%-98%。四、本專利的效益(一)經(jīng)濟(jì)效益：裂解1噸廢輪胎收入約3300元左右。1、柴油：28%;(5%2、汽油：6%3、炭黑：32%(d5%)4、鋼絲：13%5、液化氣：10%裂解1噸廢輪胎成本約2500元左右裂解1噸廢輪胎利潤約800100抗左右本公司自主研發(fā)的廢舊輪胎低溫微負(fù)壓催化裂解技術(shù)，是當(dāng)今該項技術(shù)最先進(jìn)的低溫催化裂解工藝之一，無二次污染,具有很高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。五、希望環(huán)境污染是一個世界性課題，廢舊輪胎（廢橡膠）等黑色污染越來越引起人們的注意，現(xiàn)在這個技術(shù)在

11、國外很受關(guān)注，要求引進(jìn)的呼聲很高。在國內(nèi)卻還沒有引起重視，人們滿足于膠粉處理法和現(xiàn)狀處理方法。最近雖有國家有關(guān)部門一再強(qiáng)調(diào)禁止，必須要政府立法解決這個問題。加強(qiáng)對黑色污染的處理立法力度，重視高科技處理技術(shù)，鼓勵研發(fā)新技術(shù)和利用新技術(shù)，給予科研更大的發(fā)展空間，共同為消除黑色污染努力，保護(hù)環(huán)境。廢輪胎（廢橡膠）低溫微負(fù)壓催化裂解處理技術(shù)類型：廢橡膠發(fā)布人：lajiao閱讀次數(shù)：263近年來，我國對廢舊橡膠綜合利用的發(fā)展及政策有很大的進(jìn)展，橡膠行業(yè)已提出“十一五”科學(xué)發(fā)展規(guī)劃意見.結(jié)合國情和行業(yè)特點，廢橡膠利用的重點從原來的再生橡膠、膠粉、輪胎翻新三個方式，現(xiàn)增加鼓勵：創(chuàng)造條件，進(jìn)行低溫?zé)崃呀狻崮?/p>

12、利用試點，開拓多種廢舊橡膠利用方程式，推動廢舊輪胎綜合利用行業(yè)健康發(fā)展。國家發(fā)改委對廢輪胎廢橡膠低溫裂解的處理技術(shù)確定為2007年重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項重點支持項目。這是非常領(lǐng)人鼓舞。我公司自主研發(fā)的廢輪胎（廢橡膠）、廢塑料低溫微負(fù)壓催化裂解技術(shù)是當(dāng)今該項技術(shù)最先進(jìn)的低溫催化裂解工藝之一，是利用廢輪胎、廢橡膠、廢塑料等進(jìn)行資源再生循環(huán)利用的高新技術(shù)。近年國際市場采用比較常用的幾種方法：（1）熱能利用直接燃燒，供發(fā)電廠、工業(yè)鍋爐、水泥廠和鋼鐵廠等做熱能燃料。用量也較大，但只能回收不到一半的能源，利用率較低。政府對這種追求熱值利用忽視資源再生利用率并造成二次污染的現(xiàn)象表示關(guān)注并采取勒令停止。（2）熱

13、裂解這是一種廢輪胎普遍的處理方法。熱裂解處理過程是將膠粒輸送到熱裂解爐進(jìn)行熱裂解，膠粒在高溫高壓狀態(tài)下進(jìn)行熱裂解，其中氣相產(chǎn)品進(jìn)入洗滌塔冷凝冷卻，冷凝下來的燃料油品經(jīng)冷卻后送罐區(qū)儲存，不可凝的輕組分（C5以下的燒類氣相）回收做為熱裂解爐的燃?xì)猓@種方法是很普遍的一種處理方式，但因其是在高溫高壓下完成，在這個過程中，會有有毒氣體產(chǎn)生，對環(huán)境和人體有很大的威脅，同時，由于這種方法技術(shù)復(fù)雜，裝置龐大，成本很高，幾乎不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，同時也制約了其他范圍的推廣應(yīng)用。（3）目前，我國較多利用廢舊輪胎土法煉油，投資少，設(shè)備簡陋，在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量有毒有害煙塵、氣體，嚴(yán)重污染空氣，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢渣、廢

14、油也會嚴(yán)重污染環(huán)境。另外，土法煉油生產(chǎn)出的油多屬于多種油體的混合物，油質(zhì)極差，是對資源的一種極大浪費(fèi)。本低溫微負(fù)壓裂解專利技術(shù)與其他技術(shù)相比，優(yōu)勢在于以下幾個方面：一、本專利是廢舊輪胎最徹底的處理方法：利用本專利技術(shù)同時能處理多種廢料，如廢橡膠、廢舊輪胎、廢舊塑料、廢油、油漿、煤焦油、生活費(fèi)油等各種費(fèi)油，其他技術(shù)最終產(chǎn)品是燃油（混合油）經(jīng)本裝置深加工后（國家專利局受理申請，申請?zhí)枺篫L200720187253.X）,最終產(chǎn)品是國標(biāo)柴油、國標(biāo)汽油、精品碳黑、瀝青、鋼絲、液化氣等。二、是最環(huán)保的處理方式：無任何的三廢排放（廢水、廢氣、廢渣）和二次污染。無廢水：本工藝過程中的用水，是用于循環(huán)冷卻使用

15、，因是循環(huán)利用，故沒有廢水的產(chǎn)生。無廢氣：本裝置由于是低溫裂解，（國家專利產(chǎn)品，專利號：ZL200620160073.8）,故沒有產(chǎn)生有毒氣體二惡英的條件，也就無二惡英產(chǎn)生和排放，因此不會產(chǎn)生有毒氣體。而在裂解過程中產(chǎn)生的其他氣體，是C4之前的C、H化合物，為不可凝的可燃?xì)怏w，經(jīng)脫硫后回燃燒機(jī)使用，做為燃料。既節(jié)約了能源。本裝置無設(shè)煙囪，沒有氣體排放。無廢渣：本工藝流程中的渣是鋼絲和碳黑。采用封閉式振動篩分離，(國家專利產(chǎn)品，專利號：ZL200720003193.1),通過廢渣出料后在本系統(tǒng)內(nèi)，鋼絲和碳黑經(jīng)振動篩分離，鋼絲從鋼絲出口排出，碳黑輸送深加工系統(tǒng)處理還原為精品炭黑，自動包裝成袋。整個

16、過程在封閉式自動控制下處理，沒有廢渣粉塵。三、高效益：(1)設(shè)備造價低廉，自己設(shè)計，選用本國優(yōu)質(zhì)材料，選定本國專業(yè)化工制造廠制造，制造價低廉，投資成本低。(2)本技術(shù)廢輪胎無需切胎(碎胎)的工序，以整個輪胎(也可切成2塊或4塊/一個胎)進(jìn)料，節(jié)省了投資切胎(碎胎)機(jī)器，也節(jié)省切胎(碎胎)過程中的人工和能耗等。(3)采用高效快開裂解釜(申請國家專利產(chǎn)品，申請?zhí)枺篫L200720187255.9),其他裝置進(jìn)料出渣需要用人工2個多小時，而本裝置無需人工2分種解決了快速進(jìn)料和出渣工序。節(jié)約31%的裂解時間。(4)遠(yuǎn)程熱輻射、聚集熱源、急速提升裂解溫度，非直接供熱、，熱值利用率高。(5)采用開放性標(biāo)準(zhǔn)

17、的“全集成自動化”組成，堅固耐用，穩(wěn)定可靠，簡便易用。減少原材料消耗，提高生產(chǎn)率。(6)整套設(shè)備工藝簡單，操作方便，省電、省能耗、省人工、省機(jī)械損耗，是完全符合國家提倡生產(chǎn)節(jié)約型的裝置。(7)本技術(shù)和設(shè)備將最終油品為國標(biāo)柴油和汽油。適合市場需求。是真正當(dāng)前的環(huán)保再生新能源。價值比混合油要高40%多。處理廢橡膠，加入了特制的催化劑，能使廢舊輪胎的回收率高達(dá)95%-98%。四、本專利的效益(一)經(jīng)濟(jì)效益：裂解1噸廢輪胎收入約3300元左右1、柴油：28%;(+5%)2、汽油：6%;3、炭黑：32%;(±5%)4、鋼絲：13%5、液化氣：10%裂解1噸廢輪胎成本約2500元左右裂解1噸廢輪胎利潤約800-1